KR101299478B1 - 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법 - Google Patents

분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 네비게이션 장치에 설치되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치에 관한 것으로, 특히 GPS 위성을 통해 상기 네비게이션 장치의 현재 위치를 탐색하는 위치 탐색부; 통신 네트워크를 통해 교통 정보를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 교통 정보 수집부; 상기 위치 탐색부에 의해 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고, 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 경로 추적부; 상기 교통 정보 수집부로부터 수신된 정보를 참조하여 상기 경로 추적부로부터 선택된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 생성하는 분기 정보 생성부; 및 상기 분기 정보 생성부로부터 생성된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치를 통해 통보하는 분기 정보 알림부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법{Apparatus and method of providing traffic information of branches on driving path}
본 발명은 차량 운행 중 분기점에 도달하기 전 분기점에서의 각 분기 도로별 실시간 교통 정보를 제공하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 네비게이션 시스템은 네비게이션 단말로부터 현재 위치정보 및 목적지정보를 수신하여 지도 데이터를 기반으로 유도 경로를 산출하고 유도데이터를 생성한 후 이를 네비게이션 단말로 전송하여 길 안내를 수행한다.
이와 같은 네비게이션 시스템은 정보센터에 사전에 조사된 도로 및 교통 규제 상황에 따라 제작된 지도데이터를 저장하는 지도데이터베이스(DB)와 관심지점(POI : Point Of Interest, 이하 POI라 한다.) 즉, 레스토랑, 호텔, 골프장, 관광지 등의 데이터를 저장하는 POI 데이터베이스(DB) 등을 구비하고, 네비게이션 단말로부터 정보 요청에 따른 신호를 수신하면서 상기 데이터베이스(DB)에 저장된 데이터를 송신함으로써 주행에 필요한 각종정보를 제공하게 된다.
이러한 네비게이션 시스템은 크게 차량에 장착되어 각종 주행정보를 제공하기 위한 카 네비게이션 시스템(CNS : Car Navigation System)과 휴대용으로 소지하면서 각종 주행정보를 제공하기 위한 개인용 네비게이션 시스템(PNS : Personal Navigation System)으로 대별된다.
이와 같이, 네비게이션은 목적지까지의 경로를 잘 모르거나 목적지까지의 최단 경로를 찾기 위해 자주 이용된다. 또한, 최근에는 실시간으로 교통 정보를 제공받아 이를 경로 설정에 적용하며, 최단 시간에 목적지에 도착할 수 있도록 실시간으로 교통 정보를 경로 설정에 반영한다.
한편, 이러한 종래의 교통 정보 제공 방법들은 모두 사용자가 네비게이션 장치에서 목적지를 설정하여야만 제공될 수 있다. 즉, 사용자가 자주 다니는 길이라서 목적지를 설정하지 않고 운행하는 경우에는 별도의 교통 정보를 제공받지 않는다. 그러나, 이와 같이 잘 알고 있는 길이라도 교통 상황에 따라 우회할 수 있는 도로가 있기 때문에 운행 중인 경로상에서의 각 도로 상황에 대한 정보는 운전자에게 유용하게 활용될 수 있다.
대한민국등록특허공보 제10-1039411호 "실시간 교통 정보 제공 시스템 및 방법(김경서)"(문헌 1)에는 스마트폰 및 교통 정보 제공 서버를 포함하는 실시간 교통 정보 제공 시스템에서 실행되고 상기 스마트폰은 도로 정보 및/또는 교통 정보를 수신하기 위한 네비게이션 어플리케이션을 실행하는 시스템이 개시된다. 이때, 상기 네비게이션 어플리케이션은 지도를 디스플레이하고, 상기 지도상의 제1 영역이 소정의 시간 동안 터치된 경우에는 상기 제1 영역에 대한 지도를 줌인하여 디스플레이하며, 상기 제1 영역에 대한 지도상에서 도로를 따라 드래그된 경우에는 상기 교통 정보 제공 서버에 상기 드래그 경로에 대한 정보를 전송하고, 상기 교통 정보 제공 서버로부터 상기 드래그 경로에 상응하는 도로의 도로 정보 및/또는 상기 도로의 실시간 교통 정보를 수신하며, 상기 수신된 도로 정보 및/또는 상기 도로의 실시간 교통 정보를 디스플레이한다.
한편, 상기 문헌 1은 별도의 목적지 설정 없이도 사용자가 원하는 각 도로의 상황을 알 수 있는 장점은 있으나, 도로의 상황을 알기 위해서는 사용자가 네비게이션 장치에서 직접 해당 도로를 선택하여야 하기 때문에 불편함이 따른다. 뿐만 아니라, 운전 중 네비게이션 장치를 조작하여야 하므로 위험할 수 있으며, 필요할 때마다 매번 확인하여야 하는 불편함이 있다. 또한, 자신이 경유하는 세부 도로의 상태를 찾기 위해서는 줌인, 이동, 선택 등 여러 번의 조작이 필요하게 되므로 많은 불편함이 따르게 된다.
따라서, 네비게이션 장치에서 목적지를 설정하지 않은 상태에서도 현재 주행하는 도로의 상태를 적절하게 통보해줄 수 있는 방법의 필요성이 요구되고 있다.
[문헌 1] 대한민국등록특허공보 제10-1039411 실시간 교통 정보 제공 시스템 및 방법(김경서) 2011.5.31
본 발명의 목적은 네비게이션 장치에서 목적지 및 경로 설정을 하지 않은 상태에서 운전자가 별도의 메뉴 조작을 하지 않아도 현재 위치한 지점에서 필요한 정보를 미리 제공받을 수 있는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법을 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 운전자가 운행 중 분기점에 도달하기 전 별도의 조작이 없이도 해당 분기점에서 갈라지는 각 분기 도로에 대한 교통 정보를 미리 알려줌으로써 운전자의 경로 판단에 도움을 줄 수 있는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 및 방법을 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특유의 효과를 달성하기 위한, 본 발명의 특징적인 구성은 하기와 같다.
본 발명의 일 태양에 따르면, 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치에 있어서,
네비게이션 장치에 설치되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치에 있어서, GPS 위성을 통해 상기 네비게이션 장치의 현재 위치를 탐색하는 위치 탐색부; 통신 네트워크를 통해 교통 정보를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 교통 정보 수집부; 상기 위치 탐색부에 의해 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고, 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 경로 추적부; 상기 교통 정보 수집부로부터 수신된 정보를 참조하여 상기 경로 추적부로부터 선택된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 생성하는 분기 정보 생성부; 및 상기 분기 정보 생성부로부터 생성된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치를 통해 통보하는 분기 정보 알림부;를 포함한다.
상기 경로 추적부는, 상기 위치 탐색부에 의해 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하는 분기점 판단부; 및 상기 분기점 판단부를 통해 판단된 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 분기도로 선택부;를 포함한다.
상기 장치는, 상기 분기 정보 알림부에서 통보할 시점에 대한 상기 도달할 분기점으로부터의 거리를 설정하는 알림 구간 설정부;를 더 포함한다.
상기 분기 정보 알림부는, 상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 소정 영역에 텍스트 및/또는 이미지의 형태로 표시하는 것을 특징으로 한다.
상기 분기 정보 알림부는, 상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 스피커를 통해 음성으로 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 태양에 따르면, 네비게이션 장치에 설치되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법에 있어서, 상기 네비게이션 장치의 위치 탐색부에서 GPS 위성을 통해 상기 네비게이션 장치의 현재 위치를 탐색하는 위치 탐색 단계; 상기 네비게이션 장치의 교통 정보 수집부에서 통신 네트워크를 통해 교통 정보를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 교통 정보 수집 단계; 상기 네비게이션 장치의 경로 추적부에서 상기 위치 탐색 단계에서 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고, 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 경로 추적 단계; 상기 네비게이션 장치의 분기 정보 생성부에서 상기 교통 정보 수집부로부터 수신된 정보를 참조하여 상기 경로 추적 단계에서 선택된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 생성하는 분기 정보 생성 단계; 및 상기 네비게이션 장치의 분기 정보 알림부에서 상기 분기 정보 생성 단계에서 생성된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치를 통해 통보하는 분기 정보 알림 단계;를 포함한다.
한편, 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법을 제공받기 위한 정보는 서버 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 저장될 수 있다. 이러한 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있도록 프로그램 및 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록매체를 포함한다. 그 예로는, 롬(Read Only Memory), 램(Random Access Memory), CD(Compact Disk), DVD(Digital Video Disk)-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 케리어 웨이브(예를 들면, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함된다. 또한, 이러한 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 네비게이션 장치에서 목적지 및 경로 설정을 하지 않은 상태에서 운전자가 별도의 메뉴 조작을 하지 않아도 현재 위치한 지점에서의 필요한 정보를 미리 제공받을 수 있게 되어 운전자의 경로 판단에 도움을 줄 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따르면 운전자가 목적지에 대한 다양한 경로를 알고 있는 상태에서 네비게이션 장치의 목적지 및 경로 설정을 하지 않고 운행할 때, 각 경로에 대한 도로 교통 상황을 분기점에 도달하기 전 미리 알려줌으로써 운전자가 최적의 경로 판단을 스스로 할 수 있도록 하는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 분기점에 대한 교통 정보 제공의 개념을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명이 적용되는 시스템을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치의 세부 기능을 나타내는 블록도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 분기점에 대한 교통 정보 제공 절차를 나타내는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따라 네비게이션 장치에서 분기점에 대한 교통 정보를 제공하는 화면을 나타내는 도면이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는 적절하게 설명된다면 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
본 발명은 대안이 되는 도로가 존재하는 지점을 미리 선정하고 운행자가 네비게이션 장치에서 목적지 및 경로를 설정하지 않고 운행하는 중 해당 지점에 차량이 도착하게 되면 필요한 정보를 제공하는 장치 및 방법을 제안한다. 즉, 네비게이션 장치에서 경로를 설정하지 않고 주행할 경우, 분기점에 도달하기 전 각 분기 도로에 대한 교통 정보를 네비게이션 장치를 통해 미리 제공함으로써 운전자가 적절한 경로를 선택하여 주행할 수 있도록 한다. 따라서, 운전자는 네비게이션 장치의 메뉴를 통해 별도의 조작을 하지 않더라도 현재 위치한 지점에서 필요한 정보를 얻을 수가 있게 된다.
한편, 후술하는 상세한 설명에서는 본 발명이 '네비게이션 장치'에 적용되는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명은 네비게이션 장치뿐만 아니라 본 발명의 기능을 제공할 수 있는 어떠한 단말에도 적용될 수 있다. 예컨대, 휴대폰을 포함하여 스마트폰, 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털방송용 단말기, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 항법 장치 등 이동 단말기뿐만 아니라 컴퓨터, TV 등 애플리케이션을 실행할 수 있는 모든 단말기에 적용될 수 있다.
또한, 본 발명의 명세서에서, 용어 '분기점'은 도로상에서 진행 방향으로 적어도 둘 이상의 도로들로 분기하는 지점을 의미하며, 갈림길, 교차로 등을 포함하는 광의의 개념이다. 또한, 용어 '분기 도로'는 상기 '분기점'에서 분기되는 둘 이상의 각 도로들을 의미하며, 상기 해당 분기점에서 차량의 유턴이 가능할 경우, 상기 차량이 진행해 온 도로를 포함할 수도 있다.
따라서, 본 발명에서는 운행하는 차량이 특정 분기점에 도달하기 전 각 분기도로의 도로 상황을 미리 알려줌으로써 운전자가 희망하는 도로를 선택할 수가 있다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 도 1을 참조하여 본 발명의 개념을 설명한다. 도 1을 참조하면, 차량(100)이 특정 분기점(110)에 도달하기 전 각 분기 도로(111, 112, 113)에 대한 교통 정보를 차량(100)에 설치된 네비게이션 장치를 통해 제공할 수 있다. 이때, 상기 교통 정보를 제공하는 시점은 분기점(110)에 도달하기 전 거리를 기준으로 설정할 수 있으며, 도 1에서는 차량(100)이 분기점(100)에 도달하기 200m 전에 각 분기 도로(111, 112, 113)에 대한 교통 정보를 제공해 주는 것으로 도시된다.
예컨대, 차량이 원하는 목적지로 가기 위해 '강남역 사거리'를 통과하여 운행하려고 할 때, 강남역 사거리에서 직진하여 '논현역' 방향으로 가는 경로가 최단 거리일지라도 각 도로의 교통 상황에 따라서 다른 도로로 우회하는 것이 더 빠를 수 있다. 따라서, 상기 차량(100)이 강남역 사거리에 진입하기 전 본 발명에 따라 각 분기 도로인 교대역 방향, 논현역 방향 및 역삼역 방향의 각 도로 교통 상황을 미리 알려줌으로써 운전자가 최적의 경로를 선택할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 모든 방향이 다 혼잡 상황일 경우 차량(100)을 유턴하여 다른 길로 우회할 수도 있으므로, 상기 차량(100)이 운행하는 도로에서 운행 방향의 반대 방향(예컨대, 강남역 사거리에서 뱅뱅 사거리 방향)에 대한 도로 교통 정보를 더 제공할 수도 있다.
즉, 본 발명은 네비게이션 장치에서 목적지 또는 경로가 설정되지 않은 상황에서 사용자가 특정 분기점에 도달하기 전 각 분기 도로의 교통 상황을 미리 알려줌으로써 운전자로 하여금 최적의 경로를 스스로 판단하여 운행할 수 있도록 해 준다.
도 2는 본 발명이 적용되는 시스템을 나타내는 도면이다. 도 2를 참조하면, 차량(100)에 설치되는 네비게이션 장치(200)는 GPS 위성(230)과의 통신을 통해 현재 위치를 실시간으로 탐색한다. 또한, 상기 네비게이션 장치(200)는 통신 네트워크(210)를 통해 교통 정보 수집 서버(220)로부터 각종 교통 관련 정보(예컨대, TPEG(Transport Protocol Experts Group) 교통 정보 등)를 제공받는다.
이때, 상기 통신 네트워크(210)는 유선 및 무선 등과 같은 그 통신 양태를 가리지 않고 구성될 수 있으며, 무선 통신을 이용하는 것이 바람직하다. 예컨대, 3G, 4G 등의 공중 이동 통신망, 단거리 통신망(PAN; Personal Area Network), 근거리 통신망(LAN; Local Area Network), 도시권 통신망(MAN; Metropolitan Area Network), 광역 통신망(WAN; Wide Area Network) 등 다양한 통신망으로 구성될 수 있다. 또한, 상기 통신 네트워크(210)는 공지의 월드와이드웹(WWW; World Wide Web)일 수 있으며, 와이파이(WiFi) 적외선(Infrared Data Assosiation; IrDA) 또는 블루투스(Bluetooth)와 같이 단거리 통신에 이용되는 무선전송기술을 부분적으로 이용할 수도 있다.
이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예에 따라 네비게이션 장치(200) 내에 구성되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치의 구성을 설명한다.
분기점에 대한 교통 정보 제공 장치 구성
도 3은 본 발명에 따른 장치의 구성을 나타내는 도면이다. 본 발명에 따른 교통 정보 제공 장치(300)는 네비게이션 장치(200) 내에 애플리케이션으로 프로그램화되어 설치될 수 있다. 도 3을 참조하면, 교통 정보 제공 장치(300)는 위치 탐색부(310), 경로 추적부(320), 교통 정보 수집부(330), 전자 지도 생성부(340), 분기 정보 생성부(350) 및 분기 정보 알림부(360) 등을 포함하여 구성될 수 있다. 또한, 상기 경로 추적부(320)는 알림 구간 설정부(321), 분기점 판단부(322) 및 분기 도로 선택부(323) 등을 더 포함하여 구성될 수 있다. 한편, 상기 교통 정보 제공 장치(300)의 기능 수행을 위해 필요한 각종 정보들은 적어도 하나의 데이터베이스에 저장될 수 있다. 상기 데이터베이스로는 전자 지도 데이터베이스(370), POI 정보 데이터베이스(380) 및 교통 정보 데이터베이스(390) 등을 포함할 수 있다.
위치 탐색부(310)는 GPS 위성으로부터 수신된 정보를 통해 현재 위치를 실시간으로 탐색한다. 교통 정보 수집부(330)에서는 상기 도 2에서 상술한 바와 같이 통신 네트워크를 통해 교통 정보가 수집되어 교통 정보 데이터베이스(390)에 저장되며, 이때 각 분기도로에 대한 교통 정보도 포함되어 수집될 수 있다. 전자 지도 생성부(340)는 전자 지도 데이터베이스(370)에 저장된 지도 데이터를 네비게이션 장치의 화면상에서 전자 지도 형태로 생성하여 디스플레이시키는 기능을 수행하며, 사용자의 입력 키 조작에 따라 디스플레이되는 지도상의 영역 및 위치가 변경되어 디스플레이될 수 있다. POI 정보 데이터베이스(380)는 전자 지도상에서 표시되는 각종 POI 정보를 저장한다.
한편, 경로 추적부(320)는 본 발명에 따라 현재 차량의 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고 분기 도로를 선택하는 기능을 수행한다. 보다 구체적으로 설명하면, 상기 경로 추적부(320)의 분기점 판단부(322)는 현재 차량이 이동하고 있는 경로를 추적하고 이를 전자 지도 데이터베이스(370)에 저장된 지도 정보를 검색하여 차량이 진행하는 방향에서 도달하게 되는 분기점에 대한 정보를 추출하게 된다. 그런 다음, 분기도로 선택부(323)에서는 상기 추출된 해당 분기점에서 분기되는 각 분기도로를 선택한다. 예컨대, 도 1을 다시 참조하면, 차량이 강남역 사거리 방향으로 운행하고 있을 때, 이러한 경로를 추적하여 차량이 강남역 사거리에 도달할 것이므로 강남역 사거리를 분기점으로 결정한다. 또한, 상기 강남역 사거리에서 분기되는 각 분기도로로서 교대역 방향(좌회전 방향), 논현역 방향(직진 방향), 역삼역 방향(우회전 방향)을 선택한다. 또한, 상술한 바와 같이 되돌아 가는 길로서 뱅뱅 사거리 방향(유턴 방향)을 분기도로로 추가할 수도 있다.
상기와 같이, 분기도로가 선택되면 분기 정보 생성부(350)에서는 상기 각 분기도로에 대한 교통 정보를 상기 교통 정보 데이터베이스(390)를 통해 추출하고, 분기 정보 알림부(360)에서는 상기 추출된 분기도로에 대한 교통 정보를 다양한 수단을 통해 사용자에게 알려주게 된다. 예컨대, 음성을 통해 안내할 수도 있으며, 네비게이션 장치의 전자 지도 화면 일부에 팝업(pop up) 형태로 표시할 수도 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따라 상기 분기도로의 정보는 차량이 분기점에 도달하기 전 일정 거리에 위치할 때 알려줄 수 있으며, 상기 분기도로의 정보를 알려주는 거리의 설정은 알림 구간 설정부(321)를 통해 설정될 수 있다. 예컨대, 도 1에서는 상기 알림 구간 설정을 200m로 설정한 경우로서, 분기점에 도달하기 200m 전에 해당 분기도로에 대한 정보를 통보해주게 된다.
이하, 도 4를 참조하여, 네비게이션 장치에서 처리되는 분기정보 제공 절차를 상세히 설명한다.
네비게이션 장치의 처리 절차
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 분기점에 대한 교통 정보 제공 절차를 나타내는 흐름도이다. 도 4를 참조하면, 먼저 사용자가 네비게이션 장치를 통해 분기점 정보 알림 모드를 설정할 경우 해당 모드가 실행(S401)된다.
상기 네비게이션 장치는 실시간으로 교통 정보를 수신(S402)하고, 본 발명에 따라 진행 경로를 추적(S403)한다. 상기 진행 경로 추적을 통해 도달 예상 분기점이 검색(S404)되면, 상기 차량이 해당 분기점으로부터 설정 거리 내에 도달(S405)했는 지 여부를 판단한다.
상기 판단 결과, 차량이 분기점으로부터 설정된 거리 내에 도달할 경우, 상기 분기점에서의 각 분기도로에 대한 교통 정보를 네비게이션 장치를 통해 알려주게 된다. 즉, 진행 예상 분기 도로를 결정(S406)하고, 상기 결정된 분기 도로에 대한 교통 정보를 추출(S407)한 후, 상기 추출된 교통 정보를 알려주게 된다(S408).
한편, 상기 각 단계들에 있어 식별부호(예컨대, S401 내지 S408)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않은 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
네비게이션 장치의 화면 표시 예
도 5는 본 발명의 실시예에 따라 네비게이션 장치에서 분기점에 대한 교통 정보를 제공하는 화면을 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 네비게이션 장치의 전자 지도상에서 차량이 진행하는 방향에서 특정 분기점(510)에 도달하기 전 설정된 거리(예컨대, 200m)에 위치할 경우, 상기 분기점(510)에서 분기되는 각 분기도로들의 교통 정보(520)가 도시된 바와 같이 제공될 수 있다.
예컨대, 네비게이션 장치의 화면상에서 소정 위치(도 5에서는 우측 하단)에 분기 도로의 정보가 표시될 수 있다. 따라서, 사용자는 상기 분기점에 도달하기 전 각 분기 도로의 교통 상황을 확인한 후, 최적의 경로를 스스로 판단하여 운행할 수가 있게 된다. 한편, 상기 분기 도로를 알려주는 방법은 도시된 바와 같이 텍스트 및/또는 이미지의 형태로 제공될 수도 있으며, 각 전자 지도상에서 분기 도로에 직접 표시하거나, 각 분기 도로의 혼잡 여부를 지정된 색상으로 구분하여 표시(예컨대, 정체 도로는 적색, 원활한 도로는 청색 등)할 수도 있다. 또한, 다른 방법으로서 음성으로 출력하여 알려줄 수도 있다.
본 발명에 따른 실시예들은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(Floptical disk)와 같은 자기-광 매체(megneto-optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동되도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100 : 차량 111, 112, 113 : 분기 도로
200 : 네비게이션 장치 210 : 통신 네트워크
220 : 교통 정보 수집 서버 300 : 교통 정보 제공 장치
310 : 위치 탐색부 320 : 경로 추적부
321 : 알림 구간 설정부 322 : 분기점 판단부
323 : 분기 도로 선택부 330 : 교통 정보 수집부
340 : 전자 지도 생성부 350 : 분기 정보 생성부
360 : 분기 정보 알림부 370 : 전자 지도 데이터베이스
380 : POI 정보 데이터베이스 390 : 교통 정보 데이터베이스

Claims (9)

  1. 네비게이션 장치에 설치되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치에 있어서,
    GPS 위성을 통해 상기 네비게이션 장치의 현재 위치를 탐색하는 위치 탐색부;
    통신 네트워크를 통해 교통 정보를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 교통 정보 수집부;
    상기 위치 탐색부에 의해 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고, 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 경로 추적부;
    상기 교통 정보 수집부로부터 수신된 정보를 참조하여 상기 경로 추적부로부터 선택된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 생성하는 분기 정보 생성부; 및
    상기 분기 정보 생성부로부터 생성된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치를 통해 통보하는 분기 정보 알림부;를 포함하되,
    상기 경로 추적부는,
    상기 위치 탐색부에 의해 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하는 분기점 판단부; 및
    상기 분기점 판단부를 통해 판단된 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 분기도로 선택부;를 포함하고,
    상기 분기 정보 알림부는,
    상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 소정 영역에 텍스트 및/또는 이미지의 형태로 표시하는 것을 특징으로 하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 장치는,
    상기 분기 정보 알림부에서 통보할 시점에 대한 상기 도달할 분기점으로부터의 거리를 설정하는 알림 구간 설정부;를 더 포함하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 분기 정보 알림부는,
    상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 스피커를 통해 음성으로 출력하는 것을 특징으로 하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 장치.
  6. 네비게이션 장치에 설치되는 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법에 있어서,
    상기 네비게이션 장치의 위치 탐색부에서 GPS 위성을 통해 상기 네비게이션 장치의 현재 위치를 탐색하는 위치 탐색 단계;
    상기 네비게이션 장치의 교통 정보 수집부에서 통신 네트워크를 통해 교통 정보를 수신하여 데이터베이스에 저장하는 교통 정보 수신 단계;
    상기 네비게이션 장치의 경로 추적부에서 상기 위치 탐색 단계에서 탐색된 위치 정보를 통해 운행 경로를 추적하여 도달하게 될 분기점을 판단하고, 상기 분기점에서의 적어도 둘 이상의 분기도로들을 선택하는 경로 추적 단계;
    상기 네비게이션 장치의 분기 정보 생성부에서 상기 교통 정보 수집부로부터 수신된 정보를 참조하여 상기 경로 추적 단계에서 선택된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 생성하는 분기 정보 생성 단계; 및
    상기 네비게이션 장치의 분기 정보 알림부에서 상기 분기 정보 생성 단계에서 생성된 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치를 통해 통보하는 분기 정보 알림 단계;를 포함하되,
    상기 분기 정보 알림 단계는,
    상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 소정 영역에 텍스트 및/또는 이미지의 형태로 표시하는 것을 특징으로 하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 방법은,
    상기 네비게이션 장치의 알림 구간 설정부에서 상기 분기 정보 알림부에서 통보할 시점에 대한 상기 도달할 분기점으로부터의 거리를 설정하는 알림 구간 설정 단계;를 더 포함하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법.
  8. 삭제
  9. 제6항에 있어서, 상기 분기 정보 알림 단계는,
    상기 각 분기도로에 대한 도로 교통 관련 정보를 상기 네비게이션 장치의 스피커를 통해 음성으로 출력하는 것을 특징으로 하는 분기점에 대한 교통 정보 제공 방법.
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