KR101297212B1 - Gantry system for delivering or collecting traffic information - Google Patents

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KR101297212B1
KR101297212B1 KR1020120043247A KR20120043247A KR101297212B1 KR 101297212 B1 KR101297212 B1 KR 101297212B1 KR 1020120043247 A KR1020120043247 A KR 1020120043247A KR 20120043247 A KR20120043247 A KR 20120043247A KR 101297212 B1 KR101297212 B1 KR 101297212B1
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horizontal
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gantry system
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KR1020120043247A
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김태연
이민건
서홍범
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한국도로공사
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Abstract

PURPOSE: A gantry system for transmitting or collecting traffic information is provided to be maintained without closing a road by using a check stool. CONSTITUTION: A gantry system includes first and second vertical members, a horizontal member (116), a first display part (118), an antenna (122), and multiple check stools. The check stool includes a first stool separately arranged at a position corresponding to the end part of the antenna when the antenna horizontally rotates. An array protrusion part is formed on the edge of one end of the first vertical member. An array hole is formed on the edge of one end of the horizontal member. The first vertical member and the horizontal member are combined by inserting the array protrusion part into the array hole.

Description

교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템{Gantry System For Delivering Or Collecting Traffic Information} Gantry System For Delivering Or Collecting Traffic Information

본 발명은 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차로 폐쇄 없이 유지보수가 가능한 갠트리 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a gantry system for traffic information transmission or collection, and more particularly to a gantry system that can be maintained without closing by car.

현재 도로에는 도로명, 교통현황, 제한속도, 전용차선 등의 교통정보를 전달하기 위한 다양한 형태의 갠트리(gantry) 시스템이 설치되어 있다. Currently, various types of gantry systems are installed on roads to convey traffic information such as road names, traffic conditions, speed limits, and dedicated lanes.

예를 들어, 고속도로, 자동차 전용도로, 간선도로 등에는 GPS 및 유무선 통신을 결합하여 교통현황을 실시간으로 표시하거나 요금자동징수(하이패스) 차로를 표시하는 전광판을 포함하는 다양한 형태의 갠트리 시스템이 설치되어 있다. For example, various types of gantry systems are installed on highways, car roads, main roads, etc., including an electronic signage that displays GPS traffic in real time by displaying GPS and wired / wireless communication or displays high-speed toll lanes. It is.

도 1은 종래의 교통정보 전달을 위한 갠트리 시스템을 도시한 도면으로, 고속도로 등의 요금자동징수에 대한 정보전달 및 정보수집을 위한 갠트리 시스템을 예로 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a gantry system for transmitting traffic information in the related art, an example of a gantry system for information transmission and information collection for automatic fare collection such as a highway.

도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 갠트리 시스템(10)은 제1 및 제2수직부재(12, 14), 수평부재(16), 제1 및 제2연결부재(18, 20), 다수의 고정부재(22), 전광판(24), 신호등(26), 안테나(28)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the conventional gantry system 10 includes a plurality of first and second vertical members 12 and 14, horizontal members 16, first and second connecting members 18 and 20, and a plurality of gantry systems 10. And a fixing member 22, an electric sign 24, a traffic light 26, and an antenna 28.

제1 및 제2수직부재(12, 14)는 도로의 양측에 수직으로 설치되고, 수평부재(16)는 제1 및 제2수직부재(12, 14)의 상단에 배치되어 제1 및 제2연결부재(18, 20)를 통하여 제1 및 제2수직부재(12, 14)에 연결된다. The first and second vertical members 12 and 14 are vertically installed at both sides of the road, and the horizontal member 16 is disposed on the upper ends of the first and second vertical members 12 and 14 so that the first and second vertical members 12 and 14 are disposed vertically. It is connected to the first and second vertical members 12 and 14 via the connecting members 18 and 20.

전광판(24)은 다수의 고정부재(22)를 통하여 제1 및 제2수직부재(12, 14)의 내측과 수평부재(16)의 하측에 고정되고, 신호등(26)은 수평부재(16)의 상측에 고정된다. The electronic display panel 24 is fixed to the inner side of the first and second vertical members 12 and 14 and the lower side of the horizontal member 16 through the plurality of fixing members 22, and the traffic light 26 is the horizontal member 16. It is fixed on the upper side of.

그리고, 안테나(28)는 전광판(24) 하측 중앙에 고정된다. The antenna 28 is fixed to the lower center of the electric sign 24.

이러한 갠트리 시스템(10)은, 전광판(24)을 통하여 해당 차로의 요금자동징수 여부를 표시하고, 신호등(26)을 통하여 해당 차로의 사용여부를 표시함과 동시에, 안테나(28)를 통하여 해당 차로를 통과하는 차량의 정보를 송수신 한다.
The gantry system 10 displays whether the corresponding lane is automatically collected through the electronic display board 24, and indicates whether the corresponding lane is used through the traffic light 26, and at the same time through the antenna 28. Transmit and receive information of vehicles passing through.

이러한 갠트리 시스템(10)은 정기적 또는 비정기적 유지보수가 필요한데, 유지보수를 위해서는 해당 차로를 폐쇄해야 하는 문제가 있다. Such a gantry system 10 requires regular or occasional maintenance, there is a problem that the lane must be closed for maintenance.

예를 들어, 전광판(24), 신호등(26), 안테나(28) 등을 정기적으로 점검하거나 이상 발생 시 수리할 경우, 해당 차로를 폐쇄하고 별도의 사다리 차량으로 갠트리 시스템(10)에 접근하여 점검 및 수리를 진행해야 한다.For example, when the electric sign 24, the traffic light 26, the antenna 28, etc. are regularly checked or repaired in case of an abnormality, the corresponding lane is closed and the gantry system 10 is accessed by a separate ladder vehicle. And repairs must be carried out.

즉, 별도의 사다리 차량의 운행으로 인해 유지보수 비용이 증가하고, 해당 차로 폐쇄로 인해 교통혼잡이 발생하는 문제가 있다. That is, the maintenance cost increases due to the operation of a separate ladder vehicle, there is a problem that traffic congestion occurs due to the closing of the vehicle.

또한, 해당 차로 폐쇄에 따른 일반 차로 이용으로 인해 차량의 할인요금 미적용 등의 민원이 발생하는 문제가 있다.
In addition, there is a problem that complaints such as not applying the discount rate of the vehicle due to the use of the normal lane according to the closing of the lane.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차로 폐쇄 없이 유지보수가 가능한 갠트리 시스템을 제공하는데 목적이 있다.
The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a gantry system which can be maintained without closing a car.

본 발명은, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 차로 양측에 수직으로 설치되는 제1 및 제2수직부재; 상기 제1 및 제2수직부재와 결합되는 수평부재; 상기 수평부재의 상측에 설치되는 제1표시부; 상기 수평부재의 하측에 수평으로 회전 가능하게 설치되는 안테나; 및 상기 수평부재의 후방에 설치되는 다수의 점검발판을 포함하고, 상기 다수의 발판은 상기 안테나가 수평으로 회전하였을 경우 상기 안테나의 끝부분에 대응되는 위치에 분리 가능하도록 배치되는 제1발판을 포함하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템을 제공한다. The present invention, in order to achieve the above object, the first and second vertical members are installed vertically on both sides of the road; A horizontal member coupled to the first and second vertical members; A first display unit disposed above the horizontal member; An antenna rotatably installed horizontally below the horizontal member; And a plurality of inspection scaffolds installed at the rear of the horizontal member, wherein the plurality of scaffolds include a first scaffold disposed to be detachable at a position corresponding to the end of the antenna when the antenna is rotated horizontally. It provides a gantry system for transporting or collecting traffic information.

여기서, 상기 안테나는, 수평으로 회전 가능하도록 하고 상기 점검발판 하부에 배치되는 회전부를 포함하고, 상기 다수의 발판은, 상기 회전부에 대응되는 위치에 분리 가능하도록 배치되는 제2발판을 포함할 수 있다. Here, the antenna may include a rotatable portion that is horizontally rotatable and disposed below the inspection scaffold, and the plurality of scaffolds may include a second scaffold disposed to be detachable at a position corresponding to the rotatable portion. .

그리고, 상기 제1수직부재의 일단의 모서리에는 각각 정렬돌출부가 형성되고, 상기 수평부재의 일단의 모서리에는 각각 정렬홀이 형성되고, 상기 정렬돌출부가 상기 정렬홀에 삽입되어 상기 제1수직부와 상기 수평부가 결합될 수 있다. An alignment protrusion is formed at each corner of one end of the first vertical member, and an alignment hole is formed at each corner of the one end of the horizontal member, and the alignment protrusion is inserted into the alignment hole so that the first vertical portion is aligned with the first vertical portion. The horizontal portion may be combined.

또한, 상기 정렬돌출부는 단면이 "ㄱ"자인 접힌 바(bar) 형태를 가지며, 상기 제1수직부재의 일단의 모서리 각각에 용접되어 고정될 수 있다. In addition, the alignment protrusion may have a folded bar shape having a cross section “a”, and may be welded and fixed to each corner of one end of the first vertical member.

그리고, 상기 제1수직부재의 일단에는 수직결합판이 형성되고, 상기 수직결합판에는, 수직중앙홀과, 상기 수직중앙홀 둘레의 다수의 수직관통홀이 형성되고, 상기 다수의 수직관통홀에 대응되는 상기 수직결합판의 배면에는 각각 다수의 너트가 용접되어 고정될 수 있다. A vertical coupling plate is formed at one end of the first vertical member, and the vertical coupling plate has a vertical central hole and a plurality of vertical through holes around the vertical central hole, and corresponds to the plurality of vertical through holes. A plurality of nuts may be welded and fixed to the rear surface of the vertical coupling plate.

또한, 상기 수평부재의 일단에는 수평결합판이 형성되고, 상기 수평부재의 일면에는 점검홀이 형성되고, 상기 점검홀에는 점검판이 결합될 수 있다. In addition, a horizontal coupling plate may be formed at one end of the horizontal member, and an inspection hole may be formed at one surface of the horizontal member, and the inspection plate may be coupled to the inspection hole.

그리고, 상기 갠트리 시스템은, 상기 제1표시부의 상측에 설치되는 제2표시부와, 상기 안테나의 하측에 설치되는 카메라, 상기 제1 및 제2수직부재 중 적어도 하나의 후방에 설치되는 점검계단을 더 포함할 수 있다. The gantry system may further include a second display unit disposed above the first display unit, a check staircase installed behind at least one of the camera installed below the antenna and the first and second vertical members. It may include.

또한, 상기 제1표시부는 상기 차로의 교통정보를 제공하는 VMS(variable message sign) 전광판이고, 상기 제2표시부는 상기 차로를 제어하는 LCS(lane control system) 신호등이고, 상기 안테나는 상기 차로를 통과하는 차량과 요금정산부 사이에서 정보를 송수신하고, 상기 카메라는 상기 차로를 통과하는 차량의 사진을 촬영할 수 있다. The first display unit may be a variable message sign (VMS) display board for providing traffic information of the lane, the second display unit may be a lane control system (LCS) signal lamp for controlling the lane, and the antenna passes through the lane. Information is transmitted and received between the vehicle and the fare settlement unit, and the camera can take a picture of the vehicle passing through the lane.

한편, 상기 수평부재는, 상기 제1수직부재와 결합되는 제1수평부재; 상기 제2수직부재와 결합되는 제2수평부재; 및 상기 제1 및 제2수평부재 사이에서 상기 제1 및 제2수평부재와 결합되는 제3수평부재를 포함할 수 있다. On the other hand, the horizontal member, a first horizontal member coupled to the first vertical member; A second horizontal member coupled to the second vertical member; And a third horizontal member coupled to the first and second horizontal members between the first and second horizontal members.

그리고, 상기 수평부재는, 상기 제1수직부재와 결합되는 제1수평부재 및 상기 제2수직부재와 결합되는 제2수평부재를 포함하고, 상기 갠트리 시스템은, 상기 제1 및 제2수평부재 사이에서 상기 제1 및 제2수평부재와 결합되어 상기 제1 및 제2수평부재를 지지하는 보조기둥을 더 포함할 수 있다.
The horizontal member may include a first horizontal member coupled to the first vertical member and a second horizontal member coupled to the second vertical member, and the gantry system may be disposed between the first and second horizontal members. In combination with the first and second horizontal member may further include an auxiliary pillar for supporting the first and second horizontal member.

본 발명에 따르면, 점검발판을 이용하여 차로 폐쇄 없이 갠트리 시스템의 유지보수가 가능하므로, 유지보수 비용을 절감하고 교통혼잡 및 이에 따른 민원발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to maintain the gantry system without closing the car by using the inspection scaffold, thereby reducing the maintenance cost and preventing traffic congestion and civil complaints.

또한, 정렬돌출부 및 정렬홀을 이용하여 갠트리 시스템을 설치하므로, 갠트리 시스템을 안정적이고 신속하게 설치할 수 있는 효과가 있다.
In addition, since the gantry system is installed using the alignment protrusion and the alignment hole, the gantry system can be installed stably and quickly.

도 1은 종래의 교통정보 전달을 위한 갠트리 시스템을 도시한 도면.
도 2a및 2b는 각각 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도 및 사시도.
도 3a 내지 3d는 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 안테나 및 점검발판의 사시도.
도 3e는 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 안테나 및 점검발판의 평면도.
도 4a 및 4b는 각각 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 수직부재와 수평부재를 도시한 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도.
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도.1 is a view showing a gantry system for transmitting conventional traffic information.
2A and 2B are front and perspective views, respectively, of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention;
3A to 3D are perspective views of an antenna and a check scaffold of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention.
Figure 3e is a plan view of the antenna and the inspection scaffold of the gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention.
4A and 4B are exploded perspective views illustrating a vertical member and a horizontal member of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention, respectively.
5 is a front view of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a second embodiment of the present invention.
6 is a front view of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a third embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 하며, 본 명세서의 도면은 설명의 편의를 위하여 축척을 무시하고 다소 과장되게 도시 되었음을 미리 밝혀둔다.
DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, and it is apparent that the drawings of the present specification have been shown to be somewhat exaggerated, ignoring the scale for convenience of description.

도 2a및 2b는 각각 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도 및 사시도로서, 고속도로 등의 유료도로의 요금자동징수에 대한 정보전달 및 정보수집을 위한 갠트리 시스템을 일 예로 도시한 도면이며, 요금자동징수에 대한 정보는 차량의 출발지(진입 게이트), 도착지(진출 게이트), 단말기 및 전자카드 고유번호, 전자카드 잔액, 통행요금 차감결과, 통과정보 등을 포함한다. 2A and 2B are front and perspective views, respectively, of a gantry system for transporting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention, and a gantry for information delivery and information collection on automatic charge of toll roads such as a highway; The system shows an example of the system, and information on automatic fare collection includes information about a vehicle's origin (entry gate), destination (entry gate), terminal and electronic card identification number, electronic card balance, toll deduction result, and pass information. Include.

도 2a 및 2b에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(110)은, 제1 및 제2수직부재(112, 114), 수평부재(116), 제1표시부(118), 제2표시부(120), 안테나(122), 카메라(124), 점검계단(126), 점검발판(128)을 포함한다. 2A and 2B, the gantry system 110 for transmitting or collecting traffic information according to the first embodiment of the present invention includes the first and second vertical members 112 and 114 and the horizontal member 116. ), A first display unit 118, a second display unit 120, an antenna 122, a camera 124, an inspection step 126, and an inspection scaffold 128.

제1 및 제2수직부재(112, 114)는 해당 차선의 도로 양측에 수직으로 설치되고, 수평부재(116)는 제1 및 제2수직부재(112, 114)의 상단에서 제1 및 제2수직부재(112, 114)에 결합된다. The first and second vertical members 112 and 114 are installed vertically on both sides of the road in the lane, and the horizontal member 116 is the first and second at the top of the first and second vertical members 112 and 114. It is coupled to the vertical member (112, 114).

제1 및 제2수직부재(112, 114)는 각각 단면이 사각형인 파이프(pipe)의 형태를 가지며, 수직으로 연장되다가 일측으로 휘어지는 형상을 가져서 수평부재(116)와 결합되었을 때 상측으로 갈수록 폭이 좁아지는 문형식 곡선형상을 갖는다. The first and second vertical members 112 and 114 have a shape of a pipe having a rectangular cross section, respectively, and have a shape that extends vertically and is bent to one side so that the width of the first and second vertical members 112 and 114 increases upward when combined with the horizontal member 116. This narrowing gate has a curved shape.

제1 및 제2수직부재(112, 114)와 수평부재(116)는 강철 재질로 이루어질 수 있으며, 표면에 반사방지를 위한 페인트를 칠할 수 있다. The first and second vertical members 112 and 114 and the horizontal member 116 may be made of steel, and may be painted on the surface to prevent reflection.

제1표시부(118)는 수평부재(116)의 상측 중앙부에 설치되고, 제2표시부(120)는 제1표시부(118)의 상측 중앙부에 설치되고, 안테나(122) 및 카메라(124)는 수평부재(116)의 하측 중앙부에 배치된다. The first display unit 118 is installed in the upper center portion of the horizontal member 116, the second display unit 120 is installed in the upper center portion of the first display portion 118, the antenna 122 and the camera 124 is horizontal It is disposed in the lower center portion of the member 116.

여기서, 제1표시부(118)는 교통정보를 제공하는 VMS(variable message sign) 전광판일 수 있으며, 제2표시부(120)는 차로를 제어하는 LCS(lane control system) 신호등일 수 있다. Here, the first display unit 118 may be a variable message sign (VMS) display board for providing traffic information, and the second display unit 120 may be a lane control system (LCS) signal controlling a lane.

안테나(122)는 차로를 통과하는 차량과 요금정산부 사이에서 차량정보 및 요금정보를 송수신하는 역할을 하고, 카메라(124)는 차로를 통과하는 차량의 사진을 촬영하는 역할을 한다. The antenna 122 serves to transmit and receive vehicle information and fare information between the vehicle passing through the lane and the fare settlement unit, and the camera 124 takes a picture of the vehicle passing through the lane.

여기서, 안테나(122)는 RF(radio frequency) 및 IR(infrared) 중 적어도 하나를 이용하여 차량정보 및 요금정보를 송수신할 수 있다. Here, the antenna 122 may transmit and receive vehicle information and fare information using at least one of radio frequency (RF) and infrared (IR).

그리고, 본 발명의 제1실시예에서는 안테나(122)와 카메라(124)가 각각 제1표시부(118)의 전방하부 및 직하부에 설치되는 것을 예로 들었으나, 다른 실시예에서는 카메라(124)를 생략하고, RF를 이용하여 차량정보 및 요금정보를 송수신하는 제1안테나와 IR을 이용하여 차량정보 및 요금정보를 송수신하는 제2안테나를 각각 제1표시부(118)의 전방하부 및 직하부에 설치할 수도 있다.In the first embodiment of the present invention, the antenna 122 and the camera 124 are installed at the front lower part and the lower part of the first display unit 118, respectively. Omitted, a first antenna for transmitting and receiving vehicle information and fare information using RF and a second antenna for transmitting and receiving vehicle information and fare information using IR are respectively installed at the front lower part and the lower part of the first display part 118. It may be.

점검계단(126)은 제1 또는 제2수직부재(112, 114)의 후방에 설치되고, 점검발판(128)은 수평부재(116)의 후방에 설치된다. The check stair 126 is installed at the rear of the first or second vertical members 112 and 114, and the check step 128 is installed at the rear of the horizontal member 116.

점검계단(126) 및 점검발판(128)은 별도의 사다리 차량의 이용 없이 갠트리 시스템(110)을 유지보수하기 위한 것이다.The check stair 126 and the check step 128 are for maintaining the gantry system 110 without the use of a separate ladder vehicle.

특히, 안테나(122) 등의 유지보수를 위하여, 점검발판(128)은 분리(탈착) 가능한 적어도 하나의 발판을 포함하는 다수의 발판으로 구성되고, 안테나(122)는 수평으로 회전 가능하게 설치되는데, 도면을 참조하여 이를 더 상세히 설명한다.
In particular, for maintenance of the antenna 122, the inspection scaffold 128 is composed of a plurality of scaffolding including at least one scaffold that can be removed (removable), the antenna 122 is installed rotatably horizontally This will be described in more detail with reference to the drawings.

도 3a 내지 3d는 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 안테나 및 점검발판의 사시도이고, 도 3e는 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 안테나 및 점검발판의 평면도이다. 3A to 3D are perspective views of an antenna and a check scaffold of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3E is a view for transmitting or collecting traffic information according to a first embodiment of the present invention. Top view of the antenna and access scaffold for the gantry system.

도 3a 내지 3e에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(도 2a 및 2b의 110)에서, 안테나(122)는 수평부재(116)의 하측 중앙부에 설치되고, 점검발판(128)은 수평부재(116)의 후방에 설치된다. As shown in Figures 3a to 3e, in the gantry system (110 of Figures 2a and 2b) for transmitting or collecting traffic information according to the first embodiment of the present invention, the antenna 122 is the lower side of the horizontal member 116 It is installed in the center portion, the check step 128 is installed behind the horizontal member 116.

안테나(122)는 수평으로 회전 가능하도록 하는 회전부(122a)를 포함하는데, 안테나(122)는 회전부(122a)가 점검발판(128) 하부에 배치되도록 점검발판(128)에 설치되어 수평부재(116) 전방으로 돌출된다. The antenna 122 includes a rotating part 122a for horizontally rotatable. The antenna 122 is installed on the access scaffold 128 so that the rotation part 122a is disposed below the access scaffold 128 so that the horizontal member 116 is rotated. ) Protrudes forward.

점검발판(128)은 일렬로 배치되는 제1 내지 제7발판(128a 내지 128g)으로 이루어지는데, 발판의 수는 갠트리 시스템(110)의 크기(예를 들어, 수평부재(116)의 폭)나 발판의 크기에 따라 달라질 수 있다. The inspection scaffold 128 is composed of first to seventh scaffolds 128a to 128g arranged in a row, and the number of scaffolds is determined by the size of the gantry system 110 (eg, the width of the horizontal member 116). It may vary depending on the size of the scaffold.

여기서, 제2발판(128b)은 안테나(122)를 수평으로 회전하였을 경우 안테나(122)의 끝부분에 대응되는 위치에 배치되는데, 점검발판(128)을 지지하는 받침대(129)로부터 분리 가능하도록 받침대(129)에 조립된다. Here, the second scaffold 128b is disposed at a position corresponding to the end of the antenna 122 when the antenna 122 is rotated horizontally, so that the second scaffold 128b can be detached from the pedestal 129 supporting the inspection scaffold 128. It is assembled to the pedestal 129.

예를 들어, 제2발판(128b)은 경첩을 통하여 받침대(129)에 결합되어, 필요 시에 제2발판(128b)을 열어서 하부를 노출시킬 수 있다.For example, the second scaffold 128b may be coupled to the pedestal 129 through a hinge, and may open the second scaffold 128b to expose the lower portion if necessary.

즉, 안테나(122)를 점검 또는 수리할 경우, 사용자가 점검계단(126)을 통하여 점검발판(128)으로 올라가서 수평부재(116)의 전방으로 돌출된 안테나(122)를 수평으로 회전하여 제2발판(128b) 하부에 위치시킨 후, 제2발판(128b)을 받침대(129)로부터 분리하여 안테나(122)의 끝부분을 노출시킴으로써 안테나(122)를 점검 또는 수리할 수 있다. That is, when inspecting or repairing the antenna 122, the user climbs up to the access scaffold 128 through the inspection step 126 and horizontally rotates the antenna 122 protruding forward of the horizontal member 116 to form a second. After the footrest 128b is positioned below the second footrest 128b, the antenna 122 may be inspected or repaired by detaching the second footrest 128b from the pedestal 129 to expose the end portion of the antenna 122.

그리고, 제4발판(128d)은 수평부재(116) 중앙에 배치되는데, 점검발판(128)을 지지하는 받침대(129)로부터 분리 가능하도록 받침대(129)에 조립될 수 있다. In addition, the fourth scaffold 128d is disposed at the center of the horizontal member 116, and may be assembled to the scaffold 129 so as to be detachable from the scaffold 129 supporting the inspection scaffold 128.

즉, 안테나(122)를 점검 또는 수리할 경우, 사용자가 제4발판(128d)을 받침대(129)로부터 분리하여 안테나(122)의 회전부(122a)를 노출시킨 후, 회전부(122a)를 이용하여 안테나(122)를 수평으로 회전시킴으로써, 안테나(122)의 끝부분이 제2발판(128b) 하부에 위치하도록 할 수 있다. That is, when inspecting or repairing the antenna 122, the user detaches the fourth footrest 128d from the pedestal 129 to expose the rotating part 122a of the antenna 122, and then uses the rotating part 122a. By rotating the antenna 122 horizontally, an end portion of the antenna 122 may be positioned below the second scaffold 128b.

따라서, 본 발명의 제1실시예에 따른 갠트리 시스템(110)에서는, 사다리 차량 사용 없이 또한 해당 차로의 폐쇄 없이, 갠트리 시스템(110)의 안테나(122) 등을 유지보수 할 수 있다.
Therefore, in the gantry system 110 according to the first embodiment of the present invention, the antenna 122 of the gantry system 110 may be maintained without using a ladder vehicle and closing the lane.

한편, 본 발명의 제1실시예에 따른 갠트리 시스템(110)에서는, 제1 및 제2수직부재(112, 114)와 수평부재(116)의 결합을 용이하게 하기 위하여, 정렬돌출부를 이용하는데 이를 도면을 참조하여 상세히 설명한다. On the other hand, in the gantry system 110 according to the first embodiment of the present invention, in order to facilitate the coupling of the first and second vertical members 112 and 114 and the horizontal member 116, an alignment protrusion is used. It will be described in detail with reference to the drawings.

도 4a 및 4b는 각각 본 발명의 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 수직부재와 수평부재를 도시한 분해 사시도이다. 4A and 4B are exploded perspective views illustrating a vertical member and a horizontal member of the gantry system for transmitting or collecting traffic information according to the first embodiment of the present invention, respectively.

도 4a 및 4b에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 갠트리 시스템(도 2a의 110)에서, 제1수직부재(112)는 수평부재(116)와 결합된다. As shown in FIGS. 4A and 4B, in the gantry system 110 of FIG. 2A, the first vertical member 112 is coupled with the horizontal member 116.

이를 위하여 제1수직부재(112)의 일단에는 수직결합판(130)이 형성되고, 수평부재(116)의 일단에는 수평결합판(140)이 형성되는데, 수직결합판(130) 및 수평결합판(140)은 각각 제1수직부재(112) 및 수평부재(116)의 일단에 용접되어 고정될 수 있다. To this end, a vertical coupling plate 130 is formed at one end of the first vertical member 112, and a horizontal coupling plate 140 is formed at one end of the horizontal member 116. The vertical coupling plate 130 and the horizontal coupling plate are formed. 140 may be welded and fixed to one end of each of the first vertical member 112 and the horizontal member 116.

수직결합판(130)에는 수직중앙홀(132)과 수직중앙홀(132) 둘레의 다수의 수직관통홀(134)이 형성되고, 다수의 수직관통홀(134)에 대응되는 수직결합판(130)의 배면에는 각각 다수의 너트(136)가 용접되어 고정된다. The vertical coupling plate 130 is formed with a plurality of vertical through holes 134 around the vertical central hole 132 and the vertical central hole 132, and the vertical coupling plate 130 corresponding to the plurality of vertical through holes 134. A plurality of nuts 136 are welded and fixed to the back of each).

그리고, 수직결합판(130)의 모서리는 모따기 형식으로 제거되어 있어서, 수직결합판(130)이 제1수직부재(112)의 일단에 용접되어 고정되었을 때, 제1수직부재(112)의 일단의 모서리 부분을 노출하는 개구부를 구성하는데, 이러한 개구부는 제1수직부재(112)와 수직결합판(130)을 도금할 때 이용될 수 있다.And, the edge of the vertical coupling plate 130 is removed in the form of a chamfer, so that when the vertical coupling plate 130 is welded and fixed to one end of the first vertical member 112, one end of the first vertical member 112 An opening exposing an edge portion of the opening may be used when plating the first vertical member 112 and the vertical coupling plate 130.

또한, 제1수직부재(112)의 일단의 모서리 부분에는 각각 정렬돌출부(138)가 형성되는데, 정렬돌출부(138)는 제1수직부재(112)의 일단의 모서리 부분에 대응되도록 단면이 "ㄱ"자인 접힌 바(bar) 형태를 가지며, 제1수직부재(112)의 일단의 모서리 부분에 용접되어 고정될 수 있다.In addition, an alignment protrusion 138 is formed at each corner of one end of the first vertical member 112, and the alignment protrusion 138 has a cross section corresponding to a corner portion of one end of the first vertical member 112. "It has a bar-shaped folded bar (bar), it can be fixed by welding to the corner portion of one end of the first vertical member (112).

한편, 수평결합판(140)에는 수평중앙홀(142)과 수평중앙홀(142) 둘레의 다수의 수평관통홀(144)이 형성된다.On the other hand, the horizontal coupling plate 140 is formed with a plurality of horizontal through-hole 144 around the horizontal center hole 142 and the horizontal center hole 142.

그리고, 수평결합판(140)의 모서리는 모따기 형식으로 제거되어 있어서, 수평결합판(140)이 수평부재(116)의 일단에 용접되어 고정되었을 때, 수평부재(116)의 일단의 모서리 부분을 노출하는 정렬홀(146)을 구성하는데, 이러한 정렬홀(146)은 수평부재(116)와 수평결합판(140)을 도금할 때 이용될 수 있을 뿐만 아니라, 제1수직부재(112)와 수평부재(116)의 결합을 위한 정렬수단으로 이용될 수 있다.And, the edge of the horizontal coupling plate 140 is removed in a chamfered form, so that when the horizontal coupling plate 140 is welded to one end of the horizontal member 116 and fixed, the corner portion of one end of the horizontal member 116 The alignment holes 146 may be exposed, and the alignment holes 146 may be used when plating the horizontal member 116 and the horizontal coupling plate 140, as well as horizontal with the first vertical member 112. It can be used as an alignment means for coupling the member 116.

또한, 수평부재(116)의 일면에는 점검홀(116a)이 형성되고, 점검홀(116a)에는 점검판(116b)가 결합된다. In addition, an inspection hole 116a is formed in one surface of the horizontal member 116, and an inspection plate 116b is coupled to the inspection hole 116a.

도 4a 및 4b에서는 점검홀(116a)이 수평부재(116)의 상면에 형성된 것을 도시하고 있으나, 다른 실시예에서는 점검홀(116a)이 수평부재(116)의 하면 또는 측면에 형성될 수도 있다. 4A and 4B, the inspection hole 116a is formed on the top surface of the horizontal member 116, but in another embodiment, the inspection hole 116a may be formed on the bottom surface or the side surface of the horizontal member 116.

이러한 제1수직부재(112)와 수평부재(116)의 결합과정을 설명하면, 먼저 수평부재(116)의 일단을 제1수직부재(112)의 일단에 인접하게 위치시킨 후, 제1수직부재(112)의 정렬돌출부(138)가 수평부재(116)의 수평결합판(140)이 구성한 정렬홀(146)에 삽입되도록 하여 수평부재(116)를 제1수직부재(112)에 밀착시킨다. Referring to the coupling process of the first vertical member 112 and the horizontal member 116, first one end of the horizontal member 116 is positioned adjacent to one end of the first vertical member 112, and then the first vertical member The alignment protrusion 138 of the 112 is inserted into the alignment hole 146 formed by the horizontal coupling plate 140 of the horizontal member 116, thereby closely contacting the horizontal member 116 to the first vertical member 112.

그리고, 점검판(116b)을 점검홀(116a)로부터 분리한 후, 점검홀(116a)을 이용한 작업을 통하여 다수의 볼트(미도시)를 수평결합판(140)의 다수의 수평관통홀(144)과 수직결합판(130)의 다수의 수직관통홀(134)을 통과시킨 후 다수의 너트(136)에 각각 결합한다.Then, after separating the inspection plate 116b from the inspection hole 116a, a plurality of horizontal through holes 144 of the horizontal coupling plate 140 through a plurality of bolts (not shown) through the operation using the inspection hole 116a. ) And a plurality of vertical through holes 134 of the vertical coupling plate 130 and then coupled to each of the plurality of nuts 136.

이때, 제1수직부재(112)의 정렬돌출부(138)와 수평부재(116)의 정렬홀(146)이 제1수직부재(112)와 수평부재(116)을 정렬시키는 역할을 하므로, 결합작업의 정확성 및 신뢰성이 개선되고, 결합작업에 소요되는 시간이 단축된다.At this time, the alignment protrusion 138 of the first vertical member 112 and the alignment hole 146 of the horizontal member 116 serve to align the first vertical member 112 and the horizontal member 116, the coupling operation Accuracy and reliability are improved, and the time required for the joining operation is shortened.

또한, 다수의 너트(136)는 수직결합판(130)에 용접 고정되어 있으므로, 별도의 고정수단 없이 다수의 볼트를 다수의 너트(136)에 결합할 수 있으며, 결합작업에 소요되는 시간이 단축된다.
In addition, since the plurality of nuts 136 are welded and fixed to the vertical coupling plate 130, it is possible to couple a plurality of bolts to the plurality of nuts 136 without a separate fixing means, the time required for the coupling operation is shortened do.

한편, 갠트리 시스템은 다양한 형태로 변형될 수 있는데, 이를 도면을 참조하여 설명한다. Meanwhile, the gantry system may be modified in various forms, which will be described with reference to the drawings.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도이고, 도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템의 정면도로서, 고속도로 등의 유료도로의 요금자동징수에 대한 정보전달 및 정보수집을 위한 갠트리 시스템을 일 예로 도시한 도면이다.5 is a front view of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a front view of a gantry system for transmitting or collecting traffic information according to a third embodiment of the present invention. FIG. 1 illustrates an example of a gantry system for information transmission and information collection on automatic charge collection of a toll road such as a highway.

도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(210)은, 제1 및 제2수직부재(212, 214), 제1 내지 제3수평부재(216a, 216b, 216c), 제1 및 제2표시부(218a, 218b), 제3 및 제4표시부(220a, 220b), 제1 및 제2안테나(222a, 222b), 제1 및 제2카메라(224a, 224b), 점검계단(226), 점검발판(미도시)을 포함한다. As shown in Figure 5, the gantry system 210 for transmitting or collecting traffic information according to a second embodiment of the present invention, the first and second vertical members (212, 214), the first to third horizontal Member 216a, 216b, 216c, first and second display portions 218a, 218b, third and fourth display portions 220a, 220b, first and second antennas 222a, 222b, first and second The camera 224a, 224b, the inspection step 226, the inspection scaffold (not shown).

제1 및 제2수직부재(212, 214)는 2개 이상의 차선의 도로 양측에 수직으로 설치되고, 제1 및 제2수평부재(216a, 216b)는 제1 및 제2수직부재(212, 214)의 상단에서 제1 및 제2수직부재(212, 214)에 결합되며, 제3수평부재(216c)는 제1 및 제2수평부재(216a, 216b) 사이에서 제1 및 제2수평부재(216a, 216b)에 결합된다. The first and second vertical members 212 and 214 are vertically installed on both sides of the road of two or more lanes, and the first and second horizontal members 216a and 216b are arranged in the first and second vertical members 212 and 214. The first and second horizontal members 216c are coupled to the first and second vertical members 212 and 214 at the upper end of each of the first and second horizontal members 216a and 216b. 216a, 216b).

제1 및 제2수직부재(212, 214)는 각각 단면이 사각형인 파이프(pipe)의 형태를 가지며, 수직으로 연장되다가 일측으로 휘어지는 형상을 가져서 제1 내지 제3수평부재(216a, 216b, 216c)와 결합되었을 때 상측으로 갈수록 폭이 좁아지는 문형식 곡선형상을 갖는다. Each of the first and second vertical members 212 and 214 has a shape of a pipe having a rectangular cross section, and extends vertically and then bends to one side to form first to third horizontal members 216a, 216b, and 216c. When combined with), it has a door-shaped curve shape that becomes narrower toward the upper side.

제1 및 제2수직부재(212, 214)와 제1 내지 제3수평부재(216a, 216b, 216c)는 강철 재질로 이루어질 수 있으며, 표면에 반사방지를 위한 페인트를 칠할 수 있다. The first and second vertical members 212 and 214 and the first to third horizontal members 216a, 216b, and 216c may be made of steel, and may be painted with anti-reflection paint on the surface thereof.

제1 및 제2표시부(218a, 218b)는 각각 제1 및 제2수평부재(216a, 216b)의 상측 중앙부에 설치되고, 제3 및 제4표시부(220a, 220b)는 각각 제1 및 제2표시부(218a, 218b)의 상측 중앙부에 설치되고, 제1안테나(222a) 및 제1카메라(224a)는 제1수평부재(216a)의 하측 중앙부에 배치되고, 제2안테나(222b) 및 제2카메라(224b)는 제2수평부재(216b)의 하측 중앙부에 배치된다. The first and second display portions 218a and 218b are provided in the upper center portion of the first and second horizontal members 216a and 216b, respectively, and the third and fourth display portions 220a and 220b are respectively the first and second portions. The first antenna 222a and the first camera 224a are disposed at the lower center portion of the first horizontal member 216a and the second antenna 222b and the second antenna portion 218a and 218b. The camera 224b is disposed at the lower center portion of the second horizontal member 216b.

여기서, 제1 및 제2표시부(218a, 218b)는 각각 교통정보를 제공하는 VMS(variable message sign) 전광판일 수 있으며, 제3 및 제4표시부(220a, 220b)는 각각 차로를 제어하는 LCS(lane control system) 신호등일 수 있다. Here, the first and second display units 218a and 218b may each be a variable message sign (VMS) display board for providing traffic information, and the third and fourth display units 220a and 220b may respectively control the lanes. lane control system).

제1 및 제2안테나(222a, 222b)는 각각 해당 차로를 통과하는 차량과 요금정산부 사이에서 차량정보 및 요금정보를 송수신하는 역할을 하고, 제1 및 제2카메라(224a, 224b)는 해당 차로를 통과하는 차량의 사진을 촬영하는 역할을 한다. The first and second antennas 222a and 222b respectively transmit and receive vehicle information and fare information between the vehicle passing through the corresponding lane and the fare settlement unit, and the first and second cameras 224a and 224b respectively correspond to each other. It takes a picture of the vehicle passing through the lane.

점검계단(226)은 제1 또는 제2수직부재(212, 214)의 후방에 설치되고, 점검발판은 제1 내지 제3수평부재(216a, 216b, 216c)의 후방에 설치된다. The check stairs 226 are installed at the rear of the first or second vertical members 212 and 214, and the check scaffold is installed at the rear of the first to third horizontal members 216a, 216b, and 216c.

점검계단(226) 및 점검발판은 별도의 사다리 차량의 이용 없이 갠트리 시스템(210)을 유지보수하기 위한 것으로, 특히, 제1 및 제2안테나(222a, 222b) 등의 유지보수를 위하여 점검발판은 분리(탈착) 가능한 적어도 2개의 발판을 포함하는 다수의 발판으로 구성되고, 제1 및 제2안테나(222a, 222b)는 수평으로 회전 가능하게 설치된다. The inspection step 226 and the inspection scaffold are for maintaining the gantry system 210 without using a separate ladder vehicle. In particular, the inspection scaffold for the maintenance of the first and second antennas 222a and 222b is performed. It consists of a plurality of scaffolds including at least two scaffolds that can be detached (removable), the first and second antennas (222a, 222b) are installed to be rotatable horizontally.

또한, 서로 결합하는 제1수직부재(212)와 제1수평부재(216a), 제2수직부재(214)와 제2수평부재(216b), 제1수평부재(216a)와 제3수평부재(216c), 제2수평부재(216b)와 제3수평부재(216c)의 일단에는 각각 정렬돌출부 및 정렬홀이 형성되어 결합을 위한 정렬수단으로 이용된다. In addition, the first vertical member 212 and the first horizontal member 216a, the second vertical member 214 and the second horizontal member 216b, and the first horizontal member 216a and the third horizontal member are coupled to each other. 216c), an alignment protrusion and an alignment hole are formed at one end of the second horizontal member 216b and the third horizontal member 216c, respectively, and are used as alignment means for coupling.

이러한 본 발명의 제2실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(210)은 2개 이상의 차로에 광폭으로 설치할 수 있으며, 이를 위하여 제1 및 제2수직부재(212, 214)와 제1 내지 제3수평부재(216a, 216b, 216c)는 제1실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(110)의 제1 및 제2수직부재(112, 114)와 수평부재(116)보다 강도 및 두께 면에서 우수한 강철로 이루어질 수 있다.
The gantry system 210 for transmitting or collecting traffic information according to the second embodiment of the present invention may be installed in two or more lanes in a wide range. For this purpose, the first and second vertical members 212 and 214 and the second vertical member 212 and 214 may be installed. The first to second horizontal members 216a, 216b, and 216c are horizontal members 116 and first and second vertical members 112 and 114 of the gantry system 110 for transmitting or collecting traffic information according to the first embodiment. It can be made of steel which is superior in strength and thickness than).

그리고, 도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(310)은, 제1 및 제2수직부재(312, 314), 보조기둥(315), 제1 및 제2수평부재(316a, 316b), 제1 및 제2표시부(318a, 318b), 제3 및 제4표시부(320a, 320b), 제1 및 제2안테나(322a, 322b), 제1 및 제2카메라(324a, 324b), 점검계단(326), 점검발판(미도시)을 포함한다. And, as shown in Figure 6, the gantry system 310 for transmitting or collecting traffic information according to the third embodiment of the present invention, the first and second vertical members 312, 314, auxiliary pillar 315 ), First and second horizontal members 316a and 316b, first and second display portions 318a and 318b, third and fourth display portions 320a and 320b, and first and second antennas 322a and 322b. And first and second cameras 324a and 324b, inspection steps 326, and inspection scaffold (not shown).

제1 및 제2수직부재(312, 314)은 2개 이상의 차선의 도로 양측에 수직으로 설치되고, 보조기둥(315)은 2개 이상의 차선의 중앙에 수직으로 설치된다.The first and second vertical members 312 and 314 are vertically installed at both sides of the road of two or more lanes, and the auxiliary pillar 315 is vertically installed at the center of the two or more lanes.

또한, 제1수평부재(316a)는 제1수직부재(312)와 보조기둥(315)의 상단에서 제1수직부재(312)와 보조기둥(315)에 결합되며, 제2수평부재(316b)는 보조기둥(315)과 제2수직부재(314)의 상단에서 보조기둥(315)과 제2수직부재(314)에 결합된다. In addition, the first horizontal member 316a is coupled to the first vertical member 312 and the auxiliary pillar 315 at an upper end of the first vertical member 312 and the auxiliary pillar 315, and the second horizontal member 316b is disposed. Is coupled to the auxiliary pillar 315 and the second vertical member 314 at the top of the auxiliary pillar 315 and the second vertical member 314.

여기서, 보조기둥(315)은 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)와 일렬로 배치되어 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)에 결합되는 수평부를 포함하지만, 다른 실시예에서는 보조기둥(315)과 분리된 수평부를 제1 및 제2수평부재(316a, 316b) 사이에 결합하고 보조기둥(315)을 수평부에 결합할 수도 있다. Here, the auxiliary pillar 315 includes a horizontal portion disposed in line with the first and second horizontal members 316a and 316b and coupled to the first and second horizontal members 316a and 316b, but in another embodiment, the auxiliary pillar The horizontal portion separated from the pillar 315 may be coupled between the first and second horizontal members 316a and 316b and the auxiliary pillar 315 may be coupled to the horizontal portion.

제1 및 제2수직부재(312, 314)는 각각 단면이 사각형인 파이프(pipe)의 형태를 가지며, 수직으로 연장되다가 일측으로 휘어지는 형상을 가져서 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)와 결합되었을 때 상측으로 갈수록 폭이 좁아지는 문형식 곡선형상을 갖는다. Each of the first and second vertical members 312 and 314 has a shape of a pipe having a rectangular cross section, and extends vertically and bends to one side so that the first and second horizontal members 316a and 316b have a shape. When combined, they have a gate-like curve that narrows upwards.

제1 및 제2수직부재(312, 314)와 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)는 강철 재질로 이루어질 수 있으며, 표면에 반사방지를 위한 페인트를 칠할 수 있다. The first and second vertical members 312 and 314 and the first and second horizontal members 316a and 316b may be made of steel, and may be painted on the surface to prevent reflection.

제1 및 제2표시부(318a, 318b)는 각각 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)의 상측 중앙부에 설치되고, 제3 및 제4표시부(320a, 320b)는 각각 제1 및 제2표시부(318a, 318b)의 상측 중앙부에 설치되고, 제1안테나(322a) 및 제1카메라(324a)는 제1수평부재(316a)의 하측 중앙부에 배치되고, 제2안테나(322b) 및 제2카메라(324b)는 제2수평부재(316b)의 하측 중앙부에 배치된다. The first and second display portions 318a and 318b are provided at upper center portions of the first and second horizontal members 316a and 316b, respectively, and the third and fourth display portions 320a and 320b are respectively first and second portions. It is provided in the upper center part of the display part 318a, 318b, the 1st antenna 322a and the 1st camera 324a are arrange | positioned in the lower center part of the 1st horizontal member 316a, and the 2nd antenna 322b and the 2nd The camera 324b is disposed at the lower center portion of the second horizontal member 316b.

여기서, 제1 및 제2표시부(318a, 318b)는 각각 교통정보를 제공하는 VMS(variable message sign) 전광판일 수 있으며, 제3 및 제4표시부(320a, 320b)는 각각 차로를 제어하는 LCS(lane control system) 신호등일 수 있다. Here, the first and second display units 318a and 318b may each be a variable message sign (VMS) display board that provides traffic information, and the third and fourth display units 320a and 320b may respectively control the lanes. lane control system).

제1 및 제2안테나(322a, 322b)는 각각 해당 차로를 통과하는 차량과 요금정산부 사이에서 차량정보 및 요금정보를 송수신하는 역할을 하고, 제1 및 제2카메라(324a, 324b)는 해당 차로를 통과하는 차량의 사진을 촬영하는 역할을 한다. The first and second antennas 322a and 322b respectively transmit and receive vehicle information and fare information between the vehicle passing through the corresponding lane and the fare settlement unit, and the first and second cameras 324a and 324b correspond to the corresponding antennas. It takes a picture of the vehicle passing through the lane.

점검계단(326)은 제1 또는 제2수직부재(312, 314)의 후방에 설치되고, 점검발판은 제1 및 제2수평부재(316a, 316b)와 보조기둥(315)의 수평부의 후방에 설치된다. The check stair 326 is installed at the rear of the first or second vertical members 312 and 314, and the check step is at the rear of the horizontal portions of the first and second horizontal members 316a and 316b and the auxiliary pillar 315. Is installed.

점검계단(326) 및 점검발판은 별도의 사다리 차량의 이용 없이 갠트리 시스템(310)을 유지보수하기 위한 것으로, 특히, 제1 및 제2안테나(322a, 322b) 등의 유지보수를 위하여 점검발판은 분리(탈착) 가능한 적어도 2개의 발판을 포함하는 다수의 발판으로 구성되고, 제1 및 제2안테나(322a, 322b)는 수평으로 회전 가능하게 설치된다. The inspection stairs 326 and the inspection scaffold are for maintaining the gantry system 310 without using a separate ladder vehicle. In particular, the inspection scaffold for the maintenance of the first and second antennas 322a and 322b is performed. It consists of a plurality of scaffolds including at least two scaffolds that can be detached (removable), and the first and second antennas 322a and 322b are rotatably installed horizontally.

또한, 서로 결합하는 제1수직부재(312)와 제1수평부재(316a), 제2수직부재(314)와 제2수평부재(316b), 제1수평부재(316a)와 보조기둥(315)의 수평부, 제2수평부재(316b)와 보조기둥(315)의 수평부의 일단에는 각각 정렬돌출부 및 정렬홀이 형성되어 결합을 위한 정렬수단으로 이용된다. In addition, the first vertical member 312 and the first horizontal member 316a, the second vertical member 314 and the second horizontal member 316b, the first horizontal member 316a and the auxiliary pillar 315 which are coupled to each other. At one end of the horizontal portion of the horizontal portion, the second horizontal member 316b and the horizontal portion of the auxiliary pillar 315 is formed with an alignment protrusion and an alignment hole are used as the alignment means for coupling.

이러한 본 발명의 제3실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(310)은 2개 이상의 차로에 광폭으로 설치할 수 있는데, 1개의 차로에 설치된 본 발명의 제1실시예에 따른 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(110)을 확장할 경우에 적용할 수 있다.The gantry system 310 for transmitting or collecting traffic information according to the third embodiment of the present invention may be installed in two or more lanes in a wide range, and the traffic according to the first embodiment of the present invention installed in one lane It can be applied when extending the gantry system 110 for information transmission or collection.

즉, 이미 1개의 차로에 본 발명의 제1실시예에 따른 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(110)을 설치한 경우, 제2수직부재(114)를 수평부재(116)로부터 분리한 후, 수평부재(116)를 제1수평부재(316a)로 이용하여 보조기둥(315) 및 제2수평부재(316b)를 순차적으로 제1수평부재(316a)에 결합하고, 분리한 제2수직부재(114)를 다시 제2수평부재(316b)에 결합함으로써, 본 발명의 제3실시예에 따른 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템(310)을 구성할 수 있다.
That is, when the gantry system 110 for transmitting or collecting traffic information according to the first embodiment of the present invention is already installed in one lane, the second vertical member 114 is separated from the horizontal member 116. After that, the auxiliary pillar 315 and the second horizontal member 316b are sequentially coupled to the first horizontal member 316a using the horizontal member 116 as the first horizontal member 316a, and the second vertical separation member 316a is separated. By coupling the member 114 to the second horizontal member 316b again, the gantry system 310 may be configured for transmitting or collecting traffic information according to the third embodiment of the present invention.

제2 및 제3실시예에 따른 갠트리 시스템(210, 310)에서 별도로 설명하지 않은 부분은 제1실시예에 따른 갠트리 시스템(110)을 이용할 수 있다.
Parts not described separately in the gantry systems 210 and 310 according to the second and third embodiments may use the gantry system 110 according to the first embodiment.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 한하여 설명하였으나, 이 밖에도 당업자에 의해 다양하게 수정 내지 변형되어 실시될 수 있는 것이며, 그러한 실시내용도 후술하는 특허청구범위에 기술된 본 발명의 기술적 사상을 포함하는 것이라면 본 발명의 권리범위에 속하게 됨은 당연하다 할 것이다.
In the above description of the preferred embodiment of the present invention, but also can be carried out by various modifications or variations by those skilled in the art, such embodiments also include the technical spirit of the present invention described in the claims to be described later If so, it would be natural to belong to the scope of the present invention.

110: 갠트리 시스템 112: 제1수직부재
114: 제2수직부재 116: 수평부재
118: 제1표시부 120: 제2표시부
122: 안테나 124: 카메라
126: 점검계단 128: 점검발판110: gantry system 112: first vertical member
114: second vertical member 116: horizontal member
118: first display portion 120: second display portion
122: antenna 124: camera
126: check step 128: check step

Claims (10)

차로 양측에 수직으로 설치되는 제1 및 제2수직부재;
상기 제1 및 제2수직부재와 결합되는 수평부재;
상기 수평부재의 상측에 설치되는 제1표시부;
상기 수평부재의 하측에 수평으로 회전 가능하게 설치되는 안테나; 및
상기 수평부재의 후방에 설치되는 다수의 점검발판을 포함하고,
상기 다수의 발판은 상기 안테나가 수평으로 회전하였을 경우 상기 안테나의 끝부분에 대응되는 위치에 분리 가능하도록 배치되는 제1발판을 포함하며,

상기 제1수직부재의 일단의 모서리에는 각각 정렬돌출부가 형성되고,
상기 수평부재의 일단의 모서리에는 각각 정렬홀이 형성되고,
상기 정렬돌출부가 상기 정렬홀에 삽입되어 상기 제1수직부재와 상기 수평부재가 결합되고,

상기 정렬돌출부는 단면이 "ㄱ"자인 접힌 바(bar) 형태를 가지며, 상기 제1수직부재의 일단의 모서리 각각에 용접되어 고정되는 것
을 특징으로 하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.

First and second vertical members installed vertically on both sides of the vehicle;
A horizontal member coupled to the first and second vertical members;
A first display unit disposed above the horizontal member;
An antenna rotatably installed horizontally below the horizontal member; And
It includes a plurality of inspection scaffold installed in the rear of the horizontal member,
The plurality of scaffolding includes a first scaffold disposed to be detachable at a position corresponding to the end of the antenna when the antenna is rotated horizontally,

Alignment protrusions are formed at edges of one end of the first vertical member,
Alignment holes are formed at edges of one end of the horizontal member,
The alignment protrusion is inserted into the alignment hole, and the first vertical member and the horizontal member are coupled;

The alignment protrusion has a folded bar shape having a cross section “a” and is welded and fixed to each of corners of one end of the first vertical member.
Gantry system for transmitting or collecting traffic information, characterized in that.

제 1 항에 있어서,
상기 안테나는, 수평으로 회전 가능하도록 하고 상기 점검발판 하부에 배치되는 회전부를 포함하고,
상기 다수의 발판은, 상기 회전부에 대응되는 위치에 분리 가능하도록 배치되는 제2발판을 포함하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.


The method of claim 1,
The antenna includes a rotatable part which is rotatable horizontally and disposed below the access scaffolding,
The plurality of scaffolding, the gantry system for transmitting or collecting traffic information comprising a second scaffold disposed to be detachable at a position corresponding to the rotating part.


삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제1수직부재의 일단에는 수직결합판이 형성되고,
상기 수직결합판에는, 수직중앙홀과, 상기 수직중앙홀 둘레의 다수의 수직관통홀이 형성되고,
상기 다수의 수직관통홀에 대응되는 상기 수직결합판의 배면에는 각각 다수의 너트가 용접되어 고정되는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.
The method of claim 1,
One end of the first vertical member is formed with a vertical coupling plate,
The vertical coupling plate, a vertical central hole and a plurality of vertical through holes around the vertical central hole is formed,
A gantry system for transmitting or collecting traffic information, each of which is fixed by welding a plurality of nuts on the back of the vertical coupling plate corresponding to the plurality of vertical through holes.
제 5 항에 있어서,
상기 수평부재의 일단에는 수평결합판이 형성되고,
상기 수평부재의 일면에는 점검홀이 형성되고,
상기 점검홀에는 점검판이 결합되는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.
The method of claim 5, wherein
One end of the horizontal member is formed with a horizontal coupling plate,
An inspection hole is formed on one surface of the horizontal member,
The gantry system for transmitting or collecting traffic information coupled to the inspection hole in the inspection hole.
제 1 항에 있어서,
상기 제1표시부의 상측에 설치되는 제2표시부와, 상기 안테나의 하측에 설치되는 카메라, 상기 제1 및 제2수직부재 중 적어도 하나의 후방에 설치되는 점검계단을 더 포함하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.
The method of claim 1,
Traffic information transmission or collection further comprising a second display unit provided on the upper side of the first display unit, a camera installed on the lower side of the antenna, and an inspection step installed on at least one of the first and second vertical members. Gantry system.
제 7 항에 있어서,
상기 제1표시부는 상기 차로의 교통정보를 제공하는 VMS(variable message sign) 전광판이고,
상기 제2표시부는 상기 차로를 제어하는 LCS(lane control system) 신호등이고,
상기 안테나는 상기 차로를 통과하는 차량과 요금정산부 사이에서 정보를 송수신하고,
상기 카메라는 상기 차로를 통과하는 차량의 사진을 촬영하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.
The method of claim 7, wherein
The first display unit is a variable message sign (VMS) display board for providing traffic information of the lane,
The second display unit is a lane control system (LCS) signal lamp for controlling the lane,
The antenna transmits and receives information between the vehicle passing through the lane and the fare settlement unit,
The camera is a gantry system for transmitting or collecting traffic information for taking a picture of the vehicle passing through the lane.
제 1 항에 있어서,
상기 수평부재는, 상기 제1수직부재와 결합되는 제1수평부재; 상기 제2수직부재와 결합되는 제2수평부재; 및 상기 제1 및 제2수평부재 사이에서 상기 제1 및 제2수평부재와 결합되는 제3수평부재를 포함하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.
The method of claim 1,
The horizontal member may include a first horizontal member coupled to the first vertical member; A second horizontal member coupled to the second vertical member; And a third horizontal member coupled to the first and second horizontal members between the first and second horizontal members.
제 1 항에 있어서,
상기 수평부재는, 상기 제1수직부재와 결합되는 제1수평부재 및 상기 제2수직부재와 결합되는 제2수평부재를 포함하고,
상기 제1 및 제2수평부재 사이에서 상기 제1 및 제2수평부재와 결합되어 상기 제1 및 제2수평부재를 지지하는 보조기둥을 더 포함하는 교통정보 전달 또는 수집을 위한 갠트리 시스템.The method of claim 1,
The horizontal member includes a first horizontal member coupled to the first vertical member and a second horizontal member coupled to the second vertical member,
Gantry system for traffic information transmission or collection between the first and the second horizontal member further comprises an auxiliary pillar coupled to the first and second horizontal member to support the first and second horizontal member.
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