KR101295828B1 - 차량용 램프 및 차량용 램프의 투영 렌즈 - Google Patents

Abstract

옵틱부가 형성된 램프를 사용함으로써 차량의 범퍼 등에 태양광이 집광됨으로써 발생하는 변형이나 녹음 등을 방지하는 차량용 램프가 제공된다. 상기 차량용 램프는 렌즈; 상기 렌즈를 고정하는 렌즈 하우징; 및 상기 렌즈의 소정 위치에, 상기 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부를 포함한다.

Description

차량용 램프 및 차량용 램프의 투영 렌즈 {Lamp for vehicle and projection lens of lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 옵틱부가 형성된 램프를 사용함으로써 차량의 범퍼 등에 태양광이 집광됨으로써 발생하는 변형이나 녹음 등을 방지하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프들을 구비하고 있다. 예를 들어, 다양한 차량용 램프들 중 전조등 및 안개등 등은 조명 기능을 목적으로 하며, 방향 지시등, 미등, 제동등 및 차폭등 등은 신호 기능을 목적으로 한다.

이러한 차량용 램프는 기본적으로 빛을 조사하는 발광 다이오드, 상기 발광 다이오드가 조사하는 빛을 투과하는 렌즈, 상기 렌즈와 결합하여 렌즈를 고정시키는 렌즈 홀더(또는 랜즈 하우징)를 포함하는 것이 일반적이다.

그런데, 종래의 차량용 램프의 경우, 차량이 주행중 또는 정차중에 우연히 차량용 등구의 광축과 태양광의 진행 방향이 대략 일치한 상태가 되면, 태양광 등이 상기 발광 다이오드가 조사하는 빛의 출사 경로와는 반대 경로로 통과하여 차량용 램프 내부로 들어오게 되면 광원 뒷편의 반사경에 반사되어 발광 다이오드 부근에 집광될 우려가 있다. 특히, 만약 태양광이 수렴하는 위치가 램프의 범퍼 등의 차량 외관의 일 지점일 경우 해당 부분이 변형되거나 녹음 현상이 발생할 수 있다.

이러한 태양광의 집광 현상에 의해 발생하는 램프 범퍼 등의 손상을 방지하기 위해 종래의 차량용 램프 구조와는 다른 형태의 차량용 램프 구조가 필요하다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 렌즈의 주변부에 옵틱 구조를 형성함으로써 종래의 차량용 램프 구조에서 발생할 수 있는 태양광의 집광 현상에 따른 범퍼 등의 손상을 방지할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명이 해결하려는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량용 램프의 일 태양은 렌즈; 상기 렌즈를 고정하는 렌즈 하우징; 및 상기 렌즈의 소정 위치에, 상기 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부를 포함할 수 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량 램프용 투영 렌즈의 일 태양은 차량용 램프에 사용되는 투영 렌즈에 있어서, 상기 렌즈는 중심부와 주변부를 포함하고, 상기 주변부에 상기 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부를 포함할 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프에 따르면, 렌즈의 소정 위치에 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부를 형성함으로써 램프의 범퍼상에 태양광이 집광되어 발생하게 되는 차량 외관의 손상을 방지할 수 있다.

도 1은 종래의 차량용 램프에서 외부 광에 의한 영향을 보여주기 위한 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 일부 분해도이다.
도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 랜즈를 보여주는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 랜즈가 범퍼에 장착된 모습을 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 외부 광의 조사 형태의 변화를 보여주기 위한 개략도이다.
도 8는 도 7의 일부를 확대한 확대도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

도 1은 종래의 차량용 램프에서 외부 광에 의한 영향을 보여주기 위한 개략도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.

우선, 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프는 렌즈(10), 렌즈 하우징(20) 및 렌즈(10)의 소정 위치에 위치하는 옵틱부(15)를 포함한다.

본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프는 렌즈(10)에 옵틱부(15)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 옵틱부(15)는 렌즈(10)가 갖는 빛의 굴절률과는 다른 굴절률을 갖는 부분으로서 도 2에서 도시하는 일 실시예와 같이 복수개의 돌기 형상을 띠고 있을 수 있으나, 램프의 범퍼상에 집광되어 문제를 발생시키는, 외부광의 수렴 지점을 이동시킬 수 있는 구조라면 복수개의 돌기 형상에 한정하지 않는다.

본 발명에서 렌즈(10)에 형성된 옵틱부(15)에 의해 외부에서 차량용 램프로 입사하는 외부 광, 특히 태양광에 의한 램프 버퍼(50)의 손상을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 차량용 램프에서 외부 광에 의한 영향을 설명하기 그림으로서, 외부에서 차량용 램프로 유입되는 광은 편의상 범퍼 상단(3)이 차단하는 빛(A), 범퍼 하단(5)에 맺히는 빛(B), 및 비구면 비반사 빛(C)로 구분할 수 있다.

이 중에서, 특히 범퍼 하단(5)에 맺히는 빛(B)은 도 1의 D에서 볼 수 있는 것처럼 램프의 범퍼상에 수렴하여 범퍼의 변형 및 녹음 현상의 원인이 될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 렌즈(10)의 소정 위치, 특히 주변부(12, 13)에 옵틱부(15)를 형성한다.

도 2 내지 도 6 등에서는 옵틱부(15)가 좌우로 긴 장방형을 띤 복수개의 돌기 형태로 되어 있는 실시예를 도시하나 이에 한정하는 것은 아니고, 하나의 돌기여도 무방하며, 또는 돌기의 형태가 좌우로 긴 장방형이 아닌 형태이어도 무방하다. 예를 들어 옵틱부(15)는 상하로 긴 장방형을 띤 하나 이상의 돌기일 수도 있고, 또는 하나 이상의 원형의 돌기 형태 또는 하나 이상의 요철 형태일 수도 있다.

렌즈 하우징(20)는 렌즈(10)를 고정한다. 렌즈 하우징(20)의 내부에는 렌즈(10)로 투과시킬 빛을 조사하는 광원(미도시)이 존재하며, 상기 광원은 차량용 램프에서 사용될 수 있는 것이라면 할로겐 램프, 고전압 방출(High intensity discharge, HID), 또는 발광 다이오드(Light emitting diode) 등 어떤 종류이든 무관하다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 일부 분해도이다.

도 3 내지 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이 상기 광원과 랜즈(10) 사이에는 상기 광원이 조사하는 빛 중에서 옵틱부(15)로 향하는 빛을 차단하는 광 차단부(14, 16)가 위치한다.

이 광 차단부(14, 16)는 렌즈 하우징(20) 내부에서 렌즈 하우징(20)과 결합되되, 렌즈 상측의 주변부(13)가 위치할 수 있는 렌즈(10) 상측부로 향하는 빛을 차단하는 제1 광 차단부(16)와 렌즈 하측의 주변부(12)가 위치할 수 있는 렌즈(10) 하측부로 향하는 빛을 차단하는 제2 광 차단부(14)를 포함할 수 있다.

옵틱부(15)는 광원에서 조사되는 빛이 광 차단부(14, 16)에 차단도어 렌즈(10)에 직접 조사되지 않는 위치에 형성되는데, 이로써 차량용 램프의 광 조사시에 옵틱측으로 빛이 가지 않도록 차단함으로써 배광에 영향을 미치지 않도록 할 수 있다.

옵틱부(15)가 형성되는 위치를 달리 표현하면, 렌즈의 주변부에 형성될 수 있다.

도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 랜즈를 보여주는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 랜즈가 범퍼에 장착된 모습을 보여주는 도면이다.

도 5에서 볼 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 사용되는 렌즈(10)는 광원(미도시)이 조사하는 빛이 통과되는 영역인 중심부(11)과 광원이 조사하는 빛이 직접 통과되지 않는 주변부(12, 13)을 포함할 수 있다.

그리고, 여기에서 중심부(11)은 좌우로 긴 장방형을 띨 수 있는데, 이로써 광원으로부터 나오는 출사광을 전방으로 넓게 확신시킬 수 있게 된다.

한편 주변부(12, 13) 중에서 렌즈(10)의 하측에 위치하는 주변부(12)에 옵틱부(15)가 형성될 수 있다. 일반적으로 태양광이 차량의 상측으로부터 비추인다는 점을 고려하면 차량용 램프 내로 입사되는 태양광의 수렴 위치는 하측에 위치한 범퍼일 가능성이 높기 때문이다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프에서 외부 광의 조사 형태의 변화를 보여주기 위한 개략도이고, 도 8는 도 7의 일부를 확대한 확대도이다.

도 7에서 볼 수 있는 외부 광의 형태는 도 1에서의 양상과 다름을 확인할 수 있다. 즉, 렌즈(10)의 소정 위치에 존재하는 옵틱부(150)에 의해 차량용 램프 내부로 조사된 외부 광, 예를 들어 태양광이 렌즈 하우징(20) 내에 존재하고 있을 반사경 등에 의해 반사되거나 또는 렌즈(10)에 의해 굴절되는 등으로 인해 수렴되는 지점이, 도 1과 비교하여 이동되었음을 볼 수 있다.

도 8를 통해 이를 더 자세히 살펴보면, 태양광 등이 수렴하는 지점은 E 지점으로서 도 1에서의 D 지점과는 달리 램프 범퍼(50)의 하단에 집광되지 않고 렌즈(10)가 위치하는 쪽으로(도 8의 화살표 방향으로) 다소 이동하였음을 볼 수 있다. 이로써, 태양광의 집광으로 인해 범퍼(50)등에 발생할 수 있는 차량 외형의 손상 및 변형 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10: 렌즈
11: 렌즈의 중심부
12: 렌즈의 제2 주변부
13: 렌즈의 제1 주변부
15: 옵틱부
14: 제1 광 차단부
16: 제2 광 차단부
20: 렌즈 하우징
25: 홀더
50: 램프의 범퍼

Claims (15)

1. 렌즈;
   상기 렌즈를 고정하는 렌즈 하우징;
   상기 렌즈의 소정 위치에, 상기 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부;
   상기 렌즈 하우징 내부에서 상기 렌즈로 빛을 조사하는 광원; 및
   상기 광원과 상기 렌즈 사이에, 상기 광원이 조사하는 빛 중에서 상기 옵틱부로 향하는 빛을 차단하는 광 차단부를 포함하는 차량용 램프.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 광 차단부는,
   상기 렌즈 상측부로 향하는 빛을 차단하는 제1 광 차단부와, 상기 렌즈 하측부로 향하는 빛을 차단하는 제2 광 차단부를 포함하는 차량용 램프.
4. 제1항에 있어서,
   상기 소정 위치는,
   상기 광원에서 조사되는 빛이 상기 광 차단부에 의해 차단되어 상기 렌즈에 직접 조사되지 않는 위치인 차량용 램프.
5. 제1항에 있어서,
   상기 소정 위치는 상기 렌즈의 주변부에 위치하는 차량용 램프.
6. 제1항에 있어서,
   상기 소정 위치는 상기 렌즈의 전면 하측에 위치하는 차량용 램프.
7. 제1항에 있어서,
   상기 옵틱부는,
   상기 차량용 램프 내부로 조사된 외부 광이 수렴하는 지점의 위치를 이동시키는 차량용 램프.
8. 제7항에 있어서,
   상기 옵틱부는,
   상기 수렴하는 지점의 위치를 상기 렌즈가 위치하는 방향으로 이동시키는 차량용 램프.
9. 제1항에 있어서,
   상기 렌즈의 중심부는, 좌우로 긴 장방형을 띠는 차량용 램프.
10. 제1항에 있어서,
    상기 옵틱부는 복수개의 돌기 형상을 띠는 차량용 램프.
11. 차량용 램프에 사용되는 차량용 램프의 투영 렌즈에 있어서,
    상기 렌즈는 중심부와 주변부를 포함하고,
    상기 주변부에 상기 렌즈와 굴절률이 다른 옵틱부를 포함하며,
    상기 중심부는 상기 차량용 램프 내의 광원이 조사하는 빛이 통과하는 영역이고,
    상기 주변부는 상기 차량용 램프 내의 광원이 조사하는 빛이 직접 통과하지 않는 영역인 차량용 램프의 투영 렌즈.
12. 삭제
13. 제11항에 있어서,
    상기 중심부는 좌우로 긴 장방형을 띠는 차량용 램프의 투영 렌즈.
14. 제11항에 있어서,
    상기 옵틱부는 복수개의 돌기 형상을 띠는 차량용 램프의 투영 렌즈.
15. 제11항에 있어서,
    상기 주변부는,
    상기 렌즈 상부의 제1 주변부와, 상기 렌즈 하부의 제2 주변부를 포함하고,
    상기 옵틱부는 상기 제2 주변부에 위치하는 차량용 램프의 투영 렌즈.

Images