KR101282715B1 - 로터리 램프 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본발명은 로터리 램프 제조방법에 관한 것으로, 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)이 형성된 머리부(142)와, 상기 머리부(142) 하부에 원기둥 형상으로 몸통(143)이 형성되되, 상기 몸통(143)은 상부몸통(147)과 하부몸통(149)으로 단차를 지어 구분하되, 상부몸통은 지름이 크고 하부몸통은 지름이 작으며, 상기 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 요철부(148)가 형성되는 로터리 램프 제조방법에 있어서,
환봉(170)을 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성하는 하부 라운드부 형성 단계;
상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성하는 중간 라운드부 형성단계 :
중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성하며, 또한 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되는 머리부 형성단계;
상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차 성형하는 머리부 1차성형 단계;
상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형하는 머리부 2차 성형 단계;
머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성하고, 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 볼베어링결합홈 및 요철부 형성단계;를 포함하는 것으로, 본발명은 제작공정이 간단하고, 스크랩이 적으므로 경제적이며, 제작된 로터리 램프의 내구성이 길고 파손이 적다는 현저한 효과가 있다.
환봉(170)을 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성하는 하부 라운드부 형성 단계;
상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성하는 중간 라운드부 형성단계 :
중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성하며, 또한 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되는 머리부 형성단계;
상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차 성형하는 머리부 1차성형 단계;
상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형하는 머리부 2차 성형 단계;
머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성하고, 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 볼베어링결합홈 및 요철부 형성단계;를 포함하는 것으로, 본발명은 제작공정이 간단하고, 스크랩이 적으므로 경제적이며, 제작된 로터리 램프의 내구성이 길고 파손이 적다는 현저한 효과가 있다.
Description
본 발명은 로터리 램프 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드브레이크 작동부에 장착되는 로터리 램프 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 사이드브레이크 작동부에 장착되는 것으로, 트러스트 램프에 관한 것이다. 사이드브레이크에 대해서는 종래기술로서 등록특허공보 등록번호 10-0392295(공고일자 2003년07월25일)에는 자동차용 핸드브레이크에 관한 것으로, 몸체 일측으로는 래칫이 전단부에 형성되고 중심으로는 축지홈이 구비된 섹터와; 상기 축지홈에 축지되어 회전하며, 외부로 푸쉬버튼이 돌출되어 설치되며 상기 푸쉬버튼 저부로는 푸쉬로드가 결합되고, 상기 푸쉬로드의 타측단부에는 리벳을 중심을 회전하며 몸체 상부로는 고정홈을 구비하며, 래칫과 맞물리는 걸림쇠가 몸체 내측으로 설치된 파킹레버에 있어서; 상기 걸림쇠의 고정홈과 푸쉬로드가 완충스프링에 의해 연결고정되어 형성되어, 외부에서 발생된 충격이 푸쉬버튼 및 파킹레버에 전달되어 래칫과 걸림쇠의 이탈되는 것을 방지하는 구성이 나타나 있다.
그리고 일반적인 사이드브레이크 작동부에 대해 구체적으로 기술하면, 본체와, 상기 본체와 상대운동하는 조작판과 상기 본체 구멍과 조작판 구멍에 삽입되어, 조작판에 의해 회전되는 트러스트로 이루어진다.
본체는 중앙에 구멍이 형성된 환형의 플랜지 일측에 중앙에 구멍이 형성된 락킹판이 볼트에 의해 부착된 것이다.
그리고 상기 트러스트는 상부가 개방된 원통형의 케이스와, 상기 케이스 내부에 삽입되며 외주에 코일스프링이 장착된 트러스트 램프와, 상기 트러스트 램프 상면에 위치하는 로터리 램프와, 상기 로터리 램프 상부에 설치되되, 로터리 램프의 축이 관통되는 홀이 형성되는 락킹커버로 이루어진다.
또한, 상기 트러스트램프 상면에는 볼베어링결합홈이 형성되고, 로터리 램프 하면에도 볼베어링결합홈이 형성되어 상기 트러스트램프와 로터리 램프 사이에 볼베어링이 삽입된 베어링원판이 삽입개재되는 것이다.
한편, 조작판에는 결합구멍이 형성되고, 결합구멍 내주에는 요철이 형성되어 있어서, 로터리 램프 몸체 외주에 형성된 요철부와 결합되어 회전시킨다.
따라서 본체를 고정하고 조작판 일단에 레버를 연결하여 레버를 당기게 되면, 조작판에 연결된 로터리 램프의 축이 회전하고 상기 회전력은 베어링원판의 볼베어링에 전달되고, 볼베어링의 회전력은 트러스트 램프를 회전시키게 되어, 트러스트 램프 타단이 사이드브레이크 작동부의 고정부위에서 고정된다.
그리고 다시 한 번 레버를 당기게 되면, 조작판에 연결된 로터리 램프의 축이 회전하고 상기 회전력은 베어링원판의 볼베어링에 전달되고, 볼베어링의 회전력은 트러스트 램프를 회전시키게 되며, 트러스트 램프 타단은 사이드브레이크 작동부의 고정부위에서 이탈되게 된다. 상기와 같은 레버를 당김으로서 사이드브레이크를 고정 및 해제하는 구성은 이미 알려져 있고, 또한 관용적으로 적용되고 있으므로 자세한 기술은 생략한다.
그러나 상기 사이드브레이크 구성중 트러스트 램프는 종래 일부 가공공정이 절삭가공방법에 의해 제작되었으므로, 재료손실이 많아 비경제적이며, 생산효율이 떨어지며, 제품 품질이 저하되는 단점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 제작공정이 간단하고, 스크랩이 적으므로 경제적이며, 제작된 트러스트 램프의 내구성이 길고 파손이 적은 트러스트 램프 제조방법을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 로터리 램프 제조방법에 관한 것으로, 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)이 형성된 머리부(142)와, 상기 머리부(142) 하부에 원기둥 형상으로 몸통(143)이 형성되되, 상기 몸통(143)은 상부몸통(147)과 하부몸통(149)으로 단차를 지어 구분하되, 상부몸통은 지름이 크고 하부몸통은 지름이 작으며, 상기 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 요철부(148)가 형성되는 로터리 램프 제조방법에 있어서,
환봉(170)을 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 냉간단조 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성하는 하부 라운드부 형성 단계;
상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성하는 중간 라운드부 형성단계 :
중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성하며, 또한 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되는 머리부 형성단계;
상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차성형하는 머리부 1차성형 단계;
상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형하는 머리부 2차 성형 단계;
머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성하고, 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 볼베어링결합홈 및 요철부 형성단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 제작공정이 간단하고, 스크랩이 적으므로 경제적이며, 제작된 로터리 램프의 내구성이 길고 파손이 적다는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본발명 사이드브레이크 작동부 본체사진
도 2는 본발명 사이드브레이크 작동부 플랜지 사진
도 3은 본발명 사이드브레이크 작동부 조작판 사진
도 4는 본발명 사이드브레이크 작동부 작동 전 사진
도 5는 본발명 사이드브레이크 작동부에서 레버를 당긴 상태의 작동 사진
도 6은 본발명 사이드브레이크 작동부의 트러스트(트러스트램프와 로터리램프 결합) 사진
도 7은 본발명 사이드브레이크 작동부 분해 사진
도 8은 본발명 로터리 램프 사진
도 9는 본발명 로터리 램프 머리부 사진
도 10은 본발명 트러스트램프 사진
도 11은 본발명 트러스트램프 머리부 사진
도 12는 본발명 로터리 램프 하부 몸체 사진
도 13은 본발명 트러스트 락킹커버 사진
도 14는 본발명 트러스트램프와 로터리 램프 사이의 베어링원판 사진
도 15는 본발명 로터리 램프 개별공정도
도 16은 본말명 로터리 램프 전체공정도
도 2는 본발명 사이드브레이크 작동부 플랜지 사진
도 3은 본발명 사이드브레이크 작동부 조작판 사진
도 4는 본발명 사이드브레이크 작동부 작동 전 사진
도 5는 본발명 사이드브레이크 작동부에서 레버를 당긴 상태의 작동 사진
도 6은 본발명 사이드브레이크 작동부의 트러스트(트러스트램프와 로터리램프 결합) 사진
도 7은 본발명 사이드브레이크 작동부 분해 사진
도 8은 본발명 로터리 램프 사진
도 9는 본발명 로터리 램프 머리부 사진
도 10은 본발명 트러스트램프 사진
도 11은 본발명 트러스트램프 머리부 사진
도 12는 본발명 로터리 램프 하부 몸체 사진
도 13은 본발명 트러스트 락킹커버 사진
도 14는 본발명 트러스트램프와 로터리 램프 사이의 베어링원판 사진
도 15는 본발명 로터리 램프 개별공정도
도 16은 본말명 로터리 램프 전체공정도
본 발명은 로터리 램프 제조방법에 관한 것으로써, 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)이 형성된 머리부(142)와, 상기 머리부(142) 하부에 원기둥 형상으로 몸통(143)이 형성되되, 상기 몸통(143)은 상부몸통(147)과 하부몸통(149)으로 단차를 지어 구분하되, 상부몸통은 지름이 크고 하부몸통은 지름이 작으며, 상기 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 요철부(148)가 형성되는 로터리 램프 제조방법에 있어서,
환봉(170)을 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성하는 하부 라운드부 형성 단계;
상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성하는 중간 라운드부 형성단계 :
중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성하며, 또한 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되는 머리부 형성단계;
상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차성형하는 머리부 1차성형 단계;
상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형하는 머리부 2차 성형 단계;
머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성하고, 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 볼베어링결합홈 및 요철부 형성단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본발명 사이드브레이크 작동부 본체사진, 도 2는 본 발명 사이드브레이크 작동부 플랜지 사진, 도 3은 본 발명 사이드브레이크 작동부 조작판 사진, 도 4는 본 발명 사이드브레이크 작동부 작동 전 사진, 도 5는 본 발명 사이드브레이크 작동부에서 레버를 당긴 상태의 작동 사진, 도 6은 본 발명 사이드브레이크 작동부의 트러스트(트러스트램프와 로터리램프 결합) 사진, 도 7은 본 발명 사이드브레이크 작동부 분해 사진, 도 8은 본발명 로터리 램프 사진, 도 9는 본발명 로터리 램프 머리부 사진, 도 10은 본발명 트러스트램프 사진, 도 11은 본발명 트러스트램프 머리부 사진, 도 12는 본발명 로터리 램프 하부 몸체 사진, 도 13은 본 발명 트러스트 락킹커버 사진, 도 14는 본 발명 트러스트램프와 로터리 램프 사이의 베어링원판 사진, 도 15는 본 발명 로터리 램프 제작공정도, 도 16은 본말명 로터리 램프 전체공정도이다.
본 발명 로터리 램프는 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)이 형성된 머리부(142)와, 상기 머리부(142) 하부에 원기둥 형상으로 몸통(143)이 형성되되, 상기 몸통(143)은 상부몸통(147)과 하부몸통(149)으로 단차를 지어 구분하되, 상부몸통은 지름이 크고 하부몸통은 지름이 작으며, 상기 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 요철부(148)가 형성되는 것이다.
상기 로터리 램프를 제조하는 방법을 구체적으로 기재하면, 먼저 환봉 또는 와이어로드(170)를 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성한다. 소재인 환봉은 SCM435 재질을 사용한다. 그리고 프레스 압력은 150TON 정도이다.
다음으로, 상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성한다. 중간라운드가 형성됨에 따라서 환봉 길이는 전단계 보다 길어진다.
다음으로, 중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성한다. 또한, 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되게 한다. 단차가 형성됨에 따라서 길이는 전단계보다 길어진다.
다음으로, 상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차 성형한다. 프레스의 압축력에 의하여 길이는 전단계보다 줄어든다.
다음으로, 상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형한다. 마찬가지로 프레스의 압축력에 의하여 길이는 전단계보다 줄어든다.
다음으로, 머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 부채꼴 형상의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성한다. 한편, 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 것이다. 본단계에서는 머리부에 볼베어링결합홈(141)을 형성하는 프레스의 압축력에 의하여 머리부의 두께가 전단계보다 줄어든다.
따라서 본발명은 제작공정이 간단하고, 스크랩이 적으므로 경제적이며, 제작된 로터리 램프의 내구성이 길고 파손이 적다는 현저한 효과가 있다.
100 : 트러스트 110 : 케이스
120 : 코일스프링 130 : 트러스트 램프
140 : 로터리 램프 141 : 볼베어링결합홈
142 : 머리부 143 : 몸통
144 : 라운드부 145 : 중간라운드부
147 : 상부몸통 148 : 요철부
149 : 하부몸통 150 : 락킹커버
160 : 베어링원판 170 : 환봉
200 : 본체 210 : 플랜지
300 : 조작판
120 : 코일스프링 130 : 트러스트 램프
140 : 로터리 램프 141 : 볼베어링결합홈
142 : 머리부 143 : 몸통
144 : 라운드부 145 : 중간라운드부
147 : 상부몸통 148 : 요철부
149 : 하부몸통 150 : 락킹커버
160 : 베어링원판 170 : 환봉
200 : 본체 210 : 플랜지
300 : 조작판
Claims (1)
- 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)이 형성된 머리부(142)와, 상기 머리부(142) 하부에 원기둥 형상으로 몸통(143)이 형성되되, 상기 몸통(143)은 상부몸통(147)과 하부몸통(149)으로 단차를 지어 구분하되, 상부몸통은 지름이 크고 하부몸통은 지름이 작으며, 상기 단차의 상부, 곧 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 요철부(148)가 형성되는 로터리 램프 제조방법에 있어서,
환봉(170)을 상부 펀치와 하부 다이로 이루어지는 프레스 금형 안에 넣고, 펀치를 가압하여 환봉(170)의 하단부 주위에 라운드부(144)를 형성하는 하부 라운드부 형성 단계;
상기 하단부에 라운드부가 형성된 환봉(170)의 중간에 중간 라운드부(145)를 다시 성형하되, 상기 중간라운드부(145) 상부 지름이 하부 지름보다 크게 형성하는 중간 라운드부 형성단계 :
중간 라운드부(145) 상부 중간에 단차를 형성하는 것으로, 단차 상부는 원기둥 형상의 머리부(142)가 형성되고, 하부는 원기둥 형상의 상부몸통(147)이 형성되되, 머리부(142)는 지름이 크고, 상부몸통(147)은 지름이 작게 형성하며, 또한 중간라운드부(145) 하부는 하부몸통(149)이 형성되되, 상기 중간라운드부(145)는 길이가 축소되어 단차가 형성되는 머리부 형성단계;
상기 머리부 형성단계에서 원기둥 형상으로 형성된 머리부(142)를 원추 형상으로 1차성형하는 머리부 1차성형 단계;
상기 머리부 1차 성형 단계에서 원추 형상으로 형성된 머리부(142)를 원기둥 형상으로 2차성형하는 머리부 2차 성형 단계;
머리부 2차 성형 단계를 거친 환봉(170)의 머리부(142) 상면에 다수 개의 볼베어링결합홈(141)을 방사상으로 형성하고, 상부몸통(147)의 하부에는 전방압출에 의하여 길이방향으로 요철부(148)를 형성하는 볼베어링 결합홈 및 요철부 형성단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 램프 제조방법
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KR100416760B1 (ko) * | 2001-03-12 | 2004-01-31 | 삼성전자주식회사 | 졸겔공정을 이용한 지르콘산-티탄산 납 후막의 제조방법 |
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2011
- 2011-11-16 KR KR1020110119472A patent/KR101282715B1/ko active IP Right Grant
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