KR101282434B1 - 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기체가 배출되는 벤트부를 구비하고 일방향으로 정렬된 복수개의 배터리 셀 및 상기 벤트부를 덮으며 내부의 적어도 일부분에 내열성 부재가 구비된 커버를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.

Description

배터리 모듈 {BATTERY MODULE}
본 발명은 복수개의 배터리 셀을 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근 들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 배터리 모듈이 개발되고 있으며, 상기한 고출력 배터리 모듈은 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동에 시용될 수 있도록 복수개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 대용량의 배터리 모듈을 구성한다.
배터리 셀은 양극판 및 음극판으로 구성되는 전극 조립체와 전해액을 포함하며, 이들 극판들과 전해액과의 전기화학적 반응에 의하여 에너지를 발생할 수 있다. 이때, 배터리 셀의 내부에는 전기 화학적 반응의 부반응으로 고온의 기체가 발생할 수 있다.
본 발명의 목적은 복수개의 배터리 셀에서 발생하는 고온의 기체를 용이하게 제어할 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 복수개의 배터리 셀에서 발생하는 고온의 기체에 의한 손상 또는 변형을 방지할 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위함이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명의 배터리 모듈은 기체가 배출되는 벤트부를 구비하고 일방향으로 정렬된 복수개의 배터리 셀 및 상기 벤트부를 덮으며 내부의 적어도 일부분에 내열성 부재가 구비된 커버를 포함한다.
상기 벤트부와 상기 커버 사이에 개재되는 절연 부재를 더 구비할 수 있다.
상기 커버는 상기 내부가 일방향으로 개구된 육면체의 형태이며, 상기 커버의 개구된 면이 상기 벤트부를 향하도록 상기 배터리 셀에 안착될 수 있다.
상기 내열성 부재는 상기 내부의 전체면에 구비할 수 있다.
상기 내열성 부재는 상기 내부 중 상기 벤트부와 대응하는 영역에 구비할 수 있다.
상기 커버의 길이 방향을 따라 상기 내부에 구비되는 적어도 하나의 리브를 더 포함할 수 있다.
상기 리브는 상기 절연 부재를 가압하며 접촉하는 접촉부 및 상기 벤트부와 대응하게 개구된 비접촉부를 구비할 수 있다.
상기 내열성 부재는 상기 리브의 외부면을 포함한 상기 내부의 전체면에 구비할 수 있다.
상기 내열성 부재는 상기 비접촉부에 구비할 수 있다.
상기 내열성 부재는 100℃ 이상 700℃ 이하의 고온을 견디는 내열성 테이프, 절연 코팅된 금속판재 및 내열성 도료 중에서 선택되는 적어도 어느 하나일 수 있다.
상기 절연 부재는 일체형일 수 있다.
상기 절연 부재는 상기 벤트부에 대응하는 부분에 복수개의 개구부를 구비할 수 있다.
상기 개구부의 크기는 상기 벤트부의 크기 이상일 수 있다.
상기 절연 부재는 내열성 재료로 이루어질 수 있다.
상기 절연 부재는 가스켓일 수 있다.
상기 절연 부재의 폭은 상기 커버의 폭보다 더 넓게 구비될 수 있다.
상기 커버는 상기 절연 부재와 밀접하게 접촉하여 상기 기체의 유로를 형성할 수 있다.
상기 커버의 일측에 상기 유로와 연결되는 배출구를 더 포함할 수 있다.
상기 복수의 배터리 셀을 수용하는 하우징을 더 포함하며, 상기 하우징은 일방향으로 서로 공간적으로 이격되어 있고, 그 사이에 상기 복수개의 배터리 셀을 수용하는 한쌍의 엔드 플레이트, 상기 한쌍의 엔드 플레이트의 양측면을 연결하는 사이드 브라켓 (braket) 및 상기 엔드 플레이트의 바닥면을 연결하는 바텀 브라켓을 포함할 수 있다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 단순화된 작업 공정에 의하여 복수개의 배터리 셀에서 발생하는 기체를 효율적으로 제어함으로써, 생산성이 향상된 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 기체 유로가 형성되는 공간의 밀폐성을 향상시킴으로써, 주변에 나쁜 영향을 주는 기체의 누출을 효과적으로 방지할 수 있는 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도.
도 3a는 도 2의 A-A에 따른 단면 사시도.
도 3b는 도 3a의 B의 확대 단면도.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도.
포함되어 있다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 이하의 설명에서 어떤 부분이 다른 부분과 연결되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 전기적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 도면에서 본 발명과 관계없는 부분은 본 발명의 설명을 명확하게 하기 위하여 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 배터리 모듈의 분해 사시도이며, 도 3a는 도 2의 A-A에 따른 단면 사시도이고, 도 3b는 도 3a의 B의 확대 단면도이며, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도이다.
도 1 및 도2를 참조하여 설명하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 배터리 모듈(100)은 기체가 배출되는 벤트부(13)를 구비하고 일방향으로 정렬되는 복수개의 배터리 셀(10) 및 상기 벤트부(13)를 덮으며 내부에 내열성 부재(123)가 구비된 커버(120)를 포함한다. 여기서, 벤트부(13)와 커버(120) 사이에는 절연 부재(130)가 개재된다.
커버(120)는 내부가 일방향으로 개구된 육면체의 형태이며, 커버(120)의 개구된 면이 벤트부(13)를 향하도록 배터리 셀(10)에 안착된다. 여기서, 커버(120)는 일단에 기체의 배출구(125)를 구비할 수 있으며, 상기 절연 부재(130)와 밀접하게 접촉하여 상기 배출구(125)와 연결되는 기체 유로를 형성한다.
한편, 도 3a 내지 도 4를 참조하면, 커버(120)의 개구된 내부에는 적어도 하나의 리브(121)가 형성될 수 있다. 여기서, 리브(121)는 커버(120)의 길이 방향을 따라 형성될 수 있으며, 절연 부재(130)와 접촉하는 접촉부(121a) 및 벤트부(13)와 대응하게 개구된 비접촉부(121b)를 구비할 수 있다. 여기서, 커버(120)는 후술할 절연 부재(130)에 대략 대응하는 형태로 구비될 수 있다.
커버(120)의 내부에 리브(121)가 형성됨으로써, 커버(120)와 절연 부재(130)의 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있다. 구체적으로, 리브(121)의 비접촉부(121b)는 후술할 절연 부재(130)의 개구부(131)와 대응하도록 형성되고, 접촉부(121a)는 개구부(131) 사이의 절연 부재(130)와 접촉하여 개구부(131) 사이의 절연 부재(130)를 가압한다. 즉, 리브(121)의 비접촉부(121b)가 벤트부(13)에 대응하게 개구된 절연 부재(130)의 개구부(131)로부터의 기체 배출을 방해하지 않고 리브(121)의 접촉부(121a)는 개구부(131) 사이의 절연 부재(130)를 가압하면서 접촉하여, 커버(120)와 절연 부재(130)의 기밀성을 향상시킬 수 있게 된다. 커버(120)와 절연 부재(130)의 기밀성 향상을 위해 절연 부재(130)의 폭은 커버(120)의 폭보다 더 넓게 구비되는 것이 바람직하다. 도 3b와 같이, 커버(120)의 최외곽부가 커버(120)의 폭보다 더 넓게 구비된 절연 부재(130)를 가압하면서 접촉하여 커버(120)와 절연 부재(130)의 기밀성을 향상시킬 수 있다.
여기서, 제1 실시예에 따른 내열성 부재(123)는 커버(120) 내부의 전체면에 구비된다. 구체적으로, 내열성 부재(123)는 커버(120) 내부 및 커버(120) 내부에 구비된 리브(121)의 전체면에 구비된다. 내열성 부재(123)는 100℃ 이상 700℃ 이하의 고온을 견디는 내열성 테이프, 절연 코팅된 금속판재 및 내열성 도료 중에서 선택되는 적어도 어느 하나일 수 있다.
이에 따라, 배터리 셀(10)의 벤트부(13)로부터 디개싱되어 방출되는 고온의 가스가 배출되는 경우에 커버(120)가 고온의 가스에 의해 손상 또는 변형되는 것을 방지할 수 있다.
배터리 셀(10)은 충방전이 진행될 수록, 극판들 및 전해액의 부산물로 기체가 발생할 수 있으며, 이러한 기체는 벤트부(13)를 통하여 배출될 수 있다. 상기 기체는 커버(120)에 구비된 배출구(125)를 통하여 외부로 배출되는데, 이때 상기 배출구(125)는 T자형으로 좌측 및 우측이 개구된 형태인 것이 인접한 배터리 모듈(100)에 영향을 미치지 않으므로 바람직하나, 상기 배출구(125)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 절연 부재(130)는 일체형으로 형성될 수 있다. 한편, 절연 부재(130)는 내열성 재질로 기체의 누설을 방지할 수 있는 가스켓일 수 있다. 배터리 셀(10)은 충방전이 진행됨에 따라 열이 발생한다. 이때, 복수개의 배터리 셀(10)은 주변에 높은 열을 방출할 수 있고, 상기 배터리 셀(10)에 장착된 절연 부재(130)를 녹일 수 있다. 이와 같이, 절연 부재(130)가 녹는 경우에는, 상기 절연 부재(130)와 커버(120) 사이의 밀폐능이 감소되어 기체가 누출될 수 있다.
통상, 상기 배터리 셀(10)의 외장 케이스는 금속으로 형성되고, 커버(120)는 플라스틱 수지로 형성된다. 이때, 배터리 셀(10)과 커버(120)가 서로 접촉할 때, 상기 배터리 셀(10)과 커버(120)는 이종의 재질로 형성되어 접촉이 용이하지 않고, 접촉이 취약한 부분에서는 기체가 누출될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 배터리 팩(10)과 커버(120) 사이에는 가스켓이 구비되는 것이 바람직하며, 상기 가스켓에 의하여 배터리 셀(10)과 커버(120)의 기밀성이 용이하게 유지될 수 있다.
절연 부재(130)가 일체형으로 구비된 경우에는, 복수개의 배터리 셀(10)의 복수개의 벤트부(13)를 한번에 밀폐시킬 수 있으며, 이때 상기 절연 부재(130)에는 상기 벤트부(13)에 대응하는 복수개의 개구부(131)가 구비될 수 있다. 이때, 상기 개구부(131)의 크기는 상기 벤트부(13)의 크기 이상인 것이 바람직하다. 개구부(131)의 크기가 벤트부(13)의 크기 보다 크면 벤트부(13)로부터 배출되는 고온의 가스와 직접 접촉되지 않아 절연 부재(130)가 녹게 될 우려가 적기 때문이다.
배터리 셀(10)은 개구 영역을 구비하는 전지 케이스와 상기 개구 영역을 밀폐하는 캡 플레이트(14)를 포함할 수 있다. 상기 전지 케이스는 양극판 및 음극판과, 이들 극판들 사이에 개재된 세퍼레이터로 이루어진 전극 조립체와 전해액을 수용한다. 상기 캡 플레이트(14)의 양끝단에는 양극판과 연결되는 양극 단자(11), 음극판과 연결되는 음극 단자(12)가 외부로 돌출된 형태로 구비되어 있다. 상기 전극 조립체를 구성하는 양극판 및 음극판은 전해액과 반응하여 에너지를 발생하고, 상기 에너지는 양극 단지(11) 및 음극 단자(12)를 통하여 외부로 전달된다.
또한, 캡 플레이트(14)의 양극 단자(11) 및 음극 단자(12) 사이에 구비된 벤트부(13)는 배터리 셀(10)의 내부에서 발생하는 기체의 압력이 소정 이상일 경우, 기체가 배터리 셀(10)로부터 배출되는 통로의 역할을 할 수 있다. 따라서, 벤트부(13)는 배터리 셀(10)이 내압에 의하여 파손되는 것을 방지한다.
본 실시예에 따른 배터리 셀(10)은 복수개가 일방향으로 정렬되어 구비될 수 있다. 이때, 배터리 셀(10)의 넓은 전면이 서로 대향하도록 나란하게 정렬된다. 상기 복수개의 배터리 셀(10)의 중심부에는 벤트부(13)가 구비되어 있으며, 상기 벤트부(13)는 정렬된 배터리 셀(10)에 따라 대략 일선상으로 배치된다. 이웃한 두 배터리 셀(10)의 양극 단자(11) 및 음극 단자(12)는 금속으로 형성된 버스바(bus-bar)(미도시)를 통하여 전기적으로 연결될 수 있다.
하우징(110)은 일방향으로 서로 공간적으로 이격되도록 구비되는 한쌍의 엔드 플레이트(111)와 상기 한쌍의 엔드 플레이트(111)를 연결하는 복수개의 연결 부재를 포함할 수 있으며, 상기 연결 부재는 엔드 플레이트(111)의 측면을 연결하는 사이드 브라켓(braket)(112) 및 상기 엔드 플레이트(111)의 바닥면을 연결하는 바텀 브라켓(113)을 포함할 수 있다. 상기 한쌍의 엔드 플레이트(111) 사이에는 복수개의 배터리 셀(10)이 수용될 수 있다.
한쌍의 엔드 플레이트(111)는 최외각 배터리 셀(10)과 각각 면접촉하도록 구비되어, 복수개의 배터리 셀(10)을 내측으로 가압한다. 또한, 사이드 브라켓(112)은 한쌍의 엔드 플레이트(111)의 일단 및 타단에 연결되어 상기 복수개의 배터리 셀(10)의 양측면을 지지할 수 있다. 이때, 배터리 셀(10)의 바닥면은 바텀 브라켓(113)에 의하여 지지될 수 있으며, 상기 바텀 브라켓(113)의 양끝단은 한쌍의 엔트 플레이트(111)에 연결되어 구비된다.
또한, 상기 엔트 플레이트(111), 사이드 브라켓(112) 및 바텀 브라켓(113)에 의하여 지지되는 복수개의 배터리 셀(10)은 그 내부에서 양극 단자(11) 및 음극 단자(12)가 서로 교대로 구비되도록 정렬될 수 있으며, 이와 같이 구비된 경우에는 버스바를 이용하여 직렬로 연결될 수 있다. 상기 배터리 셀(10)의 연결 구조 및 개수는 배터리 모듈(100)의 설계에 따라 다양하게 변형될 수 있다.
이하, 도 5를 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 배터리 모듈을 제1 실시예와의 차이점을 중심으로 설명한다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도이다.
제1 실시예의 커버(120)가 내부에 리브(121)를 구비(도 4 참조)하는 것과는 다르게 제2 실시예에 따른 커버(220)는 내부가 일방향으로 개구된 육면체의 형태이며, 커버(220)의 개구된 면이 벤트부(13)를 향하도록 배터리 셀(10)에 안착된다. 여기서, 커버(220)는 일단에 기체의 배출구(225)를 구비할 수 있으며, 상기 절연 부재(130)와 밀접하게 접촉하여 상기 배출구(225)와 연결되는 기체 유로를 형성한다.
제2 실시예에 따른 내열성 부재(223)는 커버(220) 내부의 전체면에 구비된다. 내열성 부재(223)는 100℃ 이상 700℃ 이하의 고온을 견디는 내열성 테이프, 절연 코팅된 금속판재 및 내열성 도료 중에서 선택되는 적어도 어느 하나일 수 있다.
이에 따라, 배터리 셀(10)의 벤트부(13)로부터 디개싱되어 방출되는 고온의 가스가 배출되는 경우에 커버(220)가 고온의 가스에 의해 손상 또는 변형되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 도 6을 참조하여, 본 발명의 제3 실시예에 따른 배터리 모듈을 제1 및 제2 실시예와의 차이점을 중심으로 설명한다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도이다.
제1 실시예의 커버(120)가 내부에 리브(121)를 구비(도 4 참조)하는 것과 같이 제3 실시예에 따른 커버(320)는 일방향으로 개구된 육면체의 형태의 내부에 리브(321)를 구비한다. 여기서, 리브(321)는 커버(320)의 길이 방향을 따라 형성될 수 있으며, 절연 부재(130)와 접촉하는 접촉부(321a) 및 벤트부(13)와 대응하게 개구된 비접촉부(321b)를 구비할 수 있다. 제1 실시예에서와 같이, 커버(120)의 내부에 리브(121)가 형성됨으로써, 커버(120)와 절연 부재(130)의 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있다.
한편, 제1 및 제2 실시예와는 다르게, 제3 실시예에 따른 커버(320)는 벤트부(13)와 대응하게 개구된 비접촉부(321b)에만 선택적으로 내열성 부재(323)가 구비된다. 배터리 셀(10)의 벤트부(13)로부터 디개싱되어 방출되는 고온의 가스가 실질적으로 직접적으로 접촉하는 부분은 비접촉부(321b)이므로, 비접촉부(321b)에만 선택적으로 내열성 부재(323)가 구비되는 경우에도 커버(320)가 고온의 가스에 의해 손상 또는 변형되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 도 7을 참조하여, 본 발명의 제4 실시예에 따른 배터리 모듈을 제1 내지 제3 실시예와의 차이점을 중심으로 설명한다.
도 7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 커버를 회전시킨 사시도이다.
제3 실시예의 커버(320)가 내부에 리브(321)를 구비(도 6 참조)하는 것과 같이 제4 실시예에 따른 커버(420)는 내부가 일방향으로 개구된 육면체의 형태이며, 커버(420)의 개구된 면이 벤트부(13)를 향하도록 배터리 셀(10)에 안착된다. 여기서, 커버(420)는 일단에 기체의 배출구(425)를 구비할 수 있으며, 상기 절연 부재(130)와 밀접하게 접촉하여 상기 배출구(425)와 연결되는 기체 유로를 형성한다.
한편, 제1 및 제2 실시예와는 다르게, 제4 실시예에 따른 커버(420)는 벤트부(13)와 대응하는 부분에만 선택적으로 내열성 부재(423)가 구비된다. 배터리 셀(10)의 벤트부(13)로부터 디개싱되어 방출되는 고온의 가스가 실질적으로 직접적으로 접촉하는 부분은 벤트부(13)와 대응하는 부분이므로, 벤트부(13)와 대응하는 부분에만 선택적으로 내열성 부재(423)가 구비되는 경우에도 커버(420)가 고온의 가스에 의해 손상 또는 변형되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 배터리 셀 11: 양극 단자
12: 음극 단자 13: 벤트부
14: 캡 플레이트 100: 배터리 모듈
110: 하우징 111: 엔드 플레이트
112: 사이드 브라켓 113: 바텀 브라켓
120, 220, 320, 420: 커버 121, 321: 리브
123, 223, 323, 423: 내열성 부재 125, 225, 325, 425: 배출구
130: 절연 부재 131: 개구부

Claims (19)

  1. 기체가 배출되는 벤트부를 구비하고 일방향으로 정렬된 복수개의 배터리 셀; 및
    상기 벤트부를 덮으며 내부의 적어도 일부분에 내열성 부재가 구비된 커버를 포함하되,
    상기 커버는 상기 내부가 일방향으로 개구된 육면체의 형태이며, 상기 커버의 개구된 면이 상기 벤트부를 향하도록 상기 배터리 셀에 안착되는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 벤트부와 상기 커버 사이에 개재되는 절연 부재를 더 구비하는 배터리 모듈.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 내열성 부재는 상기 내부의 전체면에 구비되는 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 내열성 부재는 상기 내부 중 상기 벤트부와 대응하는 영역에 구비되는 배터리 모듈.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 커버의 길이 방향을 따라 상기 내부에 구비되는 적어도 하나의 리브를 더 포함하는 배터리 모듈.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 리브는 상기 절연 부재를 가압하며 접촉하는 접촉부 및 상기 벤트부와 대응하게 개구된 비접촉부를 구비하는 배터리 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 내열성 부재는 상기 리브의 외부면을 포함한 상기 내부의 전체면에 구비되는 배터리 모듈.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 내열성 부재는 상기 비접촉부에 구비되는 배터리 모듈.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 내열성 부재는 100℃ 이상 700℃ 이하의 고온을 견디는 내열성 테이프, 절연 코팅된 금속판재 및 내열성 도료 중에서 선택되는 적어도 어느 하나인 배터리 모듈.
  11. 제2항에 있어서,
    상기 절연 부재는 일체형인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  12. 제2항에 있어서,
    상기 절연 부재는 상기 벤트부에 대응하는 부분에 복수개의 개구부를 구비하는 배터리 모듈.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 개구부의 크기는 상기 벤트부의 크기 이상인 배터리 모듈.
  14. 제2항에 있어서,
    상기 절연 부재는 내열성 재료로 이루어지는 배터리 모듈.
  15. 제2항에 있어서,
    상기 절연 부재는 가스켓인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  16. 제2항에 있어서,
    상기 절연 부재의 폭은 상기 커버의 폭보다 더 넓게 구비되는 배터리 모듈.
  17. 제2항에 있어서,
    상기 커버는 상기 절연 부재와 밀접하게 접촉하여 상기 기체의 유로를 형성하는 배터리 모듈.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 커버의 일측에 상기 유로와 연결되는 배출구를 더 포함하는 배터리 모듈.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 배터리 셀을 수용하는 하우징을 더 포함하며,
    상기 하우징은 일방향으로 서로 공간적으로 이격되어 있고, 그 사이에 상기 복수개의 배터리 셀을 수용하는 한쌍의 엔드 플레이트, 상기 한쌍의 엔드 플레이트의 양측면을 연결하는 사이드 브라켓 (braket) 및 상기 엔드 플레이트의 바닥면을 연결하는 바텀 브라켓을 포함하는 배터리 모듈.
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