KR101279423B1 - Solenoid valve for brake system - Google Patents

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KR101279423B1 KR1020110068722A KR20110068722A KR101279423B1 KR 101279423 B1 KR101279423 B1 KR 101279423B1 KR 1020110068722 A KR1020110068722 A KR 1020110068722A KR 20110068722 A KR20110068722 A KR 20110068722A KR 101279423 B1 KR101279423 B1 KR 101279423B1
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Abstract

본 발명은 구조가 단순해져 용이하게 제조할 수 있으며 제조비용을 줄일 수 있도록 개선된 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것이다.
본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는, 유입유로 및 배출유로를 갖는 모듈레이터블록의 보어에 설치되어 상기 유입유로 및 상기 배출유로 사이의 오일 흐름을 제어하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브로서, 상기 모듈레이터블록의 보어에 진입하도록 설치되며 둘레에 내부와 외부가 연통하는 오일유로가 형성되고 내부에 길이방향을 따라 형성된 제1 내측유로 및 제2 내측유로를 갖추고, 상기 제1 내측유로와 제2 내측유로를 연통시키는 오리피스가 형성된 시트부와 상기 오일유로에 설치되는 필터부재가 마련된 밸브시트부재; 상기 밸브시트부재의 상측 외면에 압입 결합되며 상기 모듈레이터블록에 고정되는 플랜지부를 갖춘 원통형의 슬리브; 상기 슬리브의 상부를 폐쇄하도록 결합된 마그네트코어; 상기 슬리브 내에 진퇴 가능하게 설치되며 상기 오리피스를 개폐하는 아마츄어; 및 상기 아마츄어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링;을 포함한다.The present invention relates to a solenoid valve for a brake system that is simplified to have a simple structure and can be easily manufactured and to reduce manufacturing costs.
A solenoid valve for a brake system according to the present invention is a solenoid valve for a brake system installed in a bore of a modulator block having an inflow passage and an outlet passage to control oil flow between the inflow passage and the discharge passage. It is installed to enter the bore, and an oil passage communicating with the inside and the outside is formed around, and has a first inner passage and a second inner passage formed in the longitudinal direction therein, the first inner passage and the second inner passage communicating A valve seat member having a seat portion having an orifice formed therein and a filter member installed in the oil passage; A cylindrical sleeve press-fitted to an upper outer surface of the valve seat member and having a flange portion fixed to the modulator block; A magnet core coupled to close the top of the sleeve; An amateur removably installed in the sleeve to open and close the orifice; And a restoring spring for pressing the armature toward the orifice.

Description

브레이크 시스템용 솔레노이드밸브{Solenoid valve for brake system}Solenoid valve for brake system

본 발명은 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구조가 단순해져 용이하게 제조할 수 있으며 제조비용을 줄일 수 있도록 개선된 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a solenoid valve for a brake system, and more particularly, to a solenoid valve for a brake system improved in order to simplify the structure and reduce manufacturing costs.

일반적으로 전자제어식 브레이크 시스템은 바퀴의 슬립을 감지하여 바퀴 측으로 가해지는 제동압력을 제어함으로써 제동 중 바퀴가 잠기는 현상을 방지한다. 이를 통해 제동 중 바퀴가 미끄러지지 않고 방향성을 유지하도록 함으로써 안전한 제동이 이루어지도록 한다.In general, the electronically controlled brake system detects the slip of the wheel and controls the braking pressure applied to the wheel to prevent the wheel from locking up during braking. This ensures safe braking by ensuring that the wheels do not slip during braking.

이러한 브레이크 시스템은 제동압력 제어를 위해 브레이크 유압라인의 유로를 개폐하는 다수의 솔레노이드밸브를 구비한다. 솔레노이드밸브는 평소 개방상태를 유지하는 노말 오픈(Normal Open)형 솔레노이드밸브와, 평소 폐쇄상태를 유지하는 노말 클로즈(Normal Close)형 솔레노이드밸브로 구별된다.The brake system includes a plurality of solenoid valves for opening and closing the flow path of the brake hydraulic line for controlling the braking pressure. The solenoid valve is divided into a normal open solenoid valve that normally maintains an open state, and a normally closed solenoid valve that normally maintains a closed state.

도 1은 종래의 노말 클로즈형 솔레노이드밸브를 나타낸 것이다. 이 밸브는 브레이크 시스템의 유로들이 형성된 모듈레이터블록(11)의 보어(15)에 삽입되어 설치되며, 유체의 흐름을 위하여 모듈레이터블록(11)의 유입유로(13) 및 배출유로(14)와 연통하는 입구(3)와 출구(4)를 갖는 중공의 시트하우징(1)을 구비한다.Figure 1 shows a conventional normal closed solenoid valve. The valve is inserted into and installed in the bore 15 of the modulator block 11 in which the flow paths of the brake system are formed, and communicate with the inflow passage 13 and the discharge passage 14 of the modulator block 11 for the flow of the fluid. It is provided with a hollow seat housing 1 having an inlet 3 and an outlet 4.

시트하우징(1)의 내부에는 입구(3) 및 출구(4)와 연통하도록 내부가 중공되며, 그 상부에 오리피스(8a)가 형성된 밸브시트(8)가 압입되어 설치된다.The inside of the seat housing 1 is hollow so as to communicate with the inlet 3 and the outlet 4, and the valve seat 8 having an orifice 8a formed thereon is press-fitted.

또한, 시트하우징(1)의 상측에는 그 내부에 설치되는 아마츄어(5)가 진퇴할 수 있도록 원통형 슬리브(6)가 결합된다.In addition, a cylindrical sleeve 6 is coupled to the upper side of the seat housing 1 so that the armature 5 installed therein can be advanced.

슬리브(6)의 개방된 단부에는 슬리브(6)의 개방된 부분을 폐쇄하며 아마츄어(5)를 진퇴시키기 위한 마그네트코어(7)가 결합된다. 이러한 슬리브(6)에는 모듈레이터블록(11)에 고정되는 플랜지(6a)가 일체로 마련된다.At the open end of the sleeve 6 a magnet core 7 for closing the open part of the sleeve 6 and advancing the armature 5 is engaged. The sleeve 6 is integrally provided with a flange 6a fixed to the modulator block 11.

아마츄어(5)는 자성체로 이루어지며 진퇴운동을 통해 시트하우징(1) 내에 설치된 밸브시트(8)의 오리피스(8a)를 개폐한다. 이를 위해 아마츄어(5)는 시트하우징(1)의 중공된 관통공(2)을 통하여 밸브시트(8) 쪽으로 연장된 개폐부(5a)를 구비한다.The armature 5 is made of a magnetic material and opens and closes an orifice 8a of the valve seat 8 installed in the seat housing 1 through a linear movement. To this end, the armature 5 has an opening and closing portion 5a extending toward the valve seat 8 through the hollow through hole 2 of the seat housing 1.

아마츄어(5)와 마그네트코어(7) 사이에는 아마츄어(5)가 평소 오리피스(8a)를 폐쇄할 수 있도록 아마츄어(5)를 가압하는 복원스프링(9)이 설치되고, 슬리브(6)와 마그네트코어(7)의 외측에는 아마츄어(5)를 진퇴시키는 여자코일조립체(미도시)가 설치된다.Between the armature 5 and the magnet core 7 is provided a restoring spring 9 for pressing the armature 5 so that the armature 5 can normally close the orifice 8a, and the sleeve 6 and the magnet core are provided. On the outside of (7), a female coil assembly (not shown) for advancing and retracting the amateur 5 is provided.

한편, 시트하우징(1)의 외측에는 필터부재(10)가 설치된다. 이러한 필터부재(10)는 시트하우징(1)과 함께 모듈레이터블록(11)의 보어(15)에 삽입되어 시트하우징(1)으로 유입되는 오일의 이물질을 걸러준다.On the other hand, the filter member 10 is provided on the outside of the seat housing (1). The filter member 10 is inserted into the bore 15 of the modulator block 11 together with the seat housing 1 to filter foreign substances from the oil flowing into the seat housing 1.

이러한 솔레노이드 밸브는 여자코일조립체에 전원이 인가될 때 마그네트코어(7)와 아마츄어(5) 사이에 자기력이 생기고, 이 자기력에 의해 아마츄어(5)가 마그네트코어(7) 쪽으로 이동하면서 밸브시트(8)의 오리피스(8a)를 개방시킨다. 반면, 여자코일조립체에 전원이 인가되지 않는 경우에는 자기력이 작용하지 않아 복원스프링(9)의 탄성에 의해 아마츄어(5)가 원상태로 복귀되면서 오리피스(8a)가 닫힌다.Such a solenoid valve generates a magnetic force between the magnet core 7 and the armature 5 when power is supplied to the excitation coil assembly, and the armature 5 moves toward the magnet core 7 due to the magnetic force. ) Open the orifice (8a). On the other hand, when no power is applied to the excitation coil assembly, the magnetic force does not act and the orifice 8a is closed as the armature 5 returns to its original state by the elasticity of the restoring spring 9.

상기와 같은 종래의 솔레노이드밸브는 시트하우징(1)과 밸브시트(8) 및 필터부재(10)가 각각 마련되어 조립되는 구조이기 때문에 부품수가 많고 구조가 복잡하여 제조가 어려운 문제점이 있다. 이에 따라 조립 공정의 사이클 타임(cycle time)이 증가함은 물론, 제조비용이 높아지는 문제점이 있다. 또한, 조립생산성이 떨어지는 문제점이 있다.Since the conventional solenoid valve as described above has a structure in which the seat housing 1, the valve seat 8, and the filter member 10 are provided and assembled, the number of parts is complicated and the structure is difficult to manufacture. Accordingly, there is a problem that the cycle time of the assembly process is increased and the manufacturing cost is increased. In addition, there is a problem of poor assembly productivity.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 구조를 단순하도록 하여 작업공수를 줄여 제조가 용이하도록 함으로써 조립생산성을 향상시키고, 제조비용을 감소시킬 수 있는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a solenoid valve for a brake system that can improve the assembly productivity and reduce the manufacturing cost by simplifying the structure to reduce the number of work to facilitate manufacturing. The purpose is.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는, 유입유로 및 배출유로를 갖는 모듈레이터블록의 보어에 설치되어 상기 유입유로 및 상기 배출유로 사이의 오일 흐름을 제어하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브로서, 상기 모듈레이터블록의 보어에 진입하도록 설치되며 둘레에 내부와 외부가 연통하는 오일유로가 형성되고 내부에 길이방향을 따라 형성된 제1 내측유로 및 제2 내측유로를 갖추고, 상기 제1 내측유로와 제2 내측유로를 연통시키는 오리피스가 형성된 시트부와 상기 오일유로에 설치되는 필터부재가 마련된 밸브시트부재; 상기 밸브시트부재의 상측 외면에 압입 결합되며 상기 모듈레이터블록에 고정되는 플랜지부를 갖춘 원통형의 슬리브; 상기 슬리브의 상부를 폐쇄하도록 결합된 마그네트코어; 상기 슬리브 내에 진퇴 가능하게 설치되며 상기 오리피스를 개폐하는 아마츄어; 및 상기 아마츄어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링;을 포함한다.In order to achieve the above object, the solenoid valve for the brake system of the present invention is installed in the bore of the modulator block having an inflow passage and an outlet passage to control the flow of oil between the inflow passage and the discharge passage solenoid valve for the brake system An oil passage is formed to enter the bore of the modulator block, and has an oil flow passage communicating with an inside and an outside thereof, and having a first inner flow passage and a second inner flow passage formed therein along a longitudinal direction. A valve seat member provided with a seat portion having an orifice communicating with the second inner passage and a filter member installed in the oil passage; A cylindrical sleeve press-fitted to an upper outer surface of the valve seat member and having a flange portion fixed to the modulator block; A magnet core coupled to close the top of the sleeve; An amateur removably installed in the sleeve to open and close the orifice; And a restoring spring for pressing the armature toward the orifice.

바람직하게, 상기 밸브시트부재는 상기 시트부와 상기 필터부재가 일체로 형성되도록 사출 공법에 의하여 제조된다.Preferably, the valve seat member is manufactured by an injection method so that the seat portion and the filter member are integrally formed.

바람직하게, 상기 아마츄어는 제1 내측유로를 통하여 상기 오리피스를 개폐하도록 상기 오리피스 쪽으로 연장된 개폐부를 구비한다.Preferably, the amateur has an opening and closing portion extending toward the orifice to open and close the orifice through a first inner passage.

바람직하게, 상기 오일유로는 상기 시트부의 상측 부근에 위치하도록 형성되어 상기 제1 내측유로와 상기 유입유로가 상기 오일유로에 의해 연통된다.Preferably, the oil passage is formed to be located near the upper side of the seat portion so that the first inner passage and the inflow passage communicate with the oil passage.

바람직하게, 상기 밸브시트부재는 상기 슬리브의 플랜지부가 걸리도록 외면에 형성된 계단형 단차부를 포함하고, 상기 단차부는 상기 플랜지부와 함께 상기 모듈레이터블록에 고정된다.Preferably, the valve seat member includes a stepped stepped portion formed on an outer surface to catch the flange portion of the sleeve, and the stepped portion is fixed to the modulator block together with the flange portion.

본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브는 시트부와 필터부재가 밸브시트부재에 일체로 마련되는 형태이기 때문에 부품수가 줄어 종래보다 구성을 단순화할 수 있는 효과가 있다.The solenoid valve for the brake system according to the present invention has an effect that the number of parts is reduced since the seat portion and the filter member are integrally provided in the valve seat member, thereby simplifying the configuration.

또한, 이러한 밸브시트부재를 사출 공법에 의하여 일체로 한번에 제조할 수 있어 원가절감의 효과와 더불어, 솔레노이드밸브의 제조에 따른 조립의 작업공수 및 조립 사이클 타임을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, since the valve seat member can be manufactured integrally by the injection method, it is possible to reduce the labor cost and the assembly cycle time of the assembly according to the manufacture of the solenoid valve as well as the cost reduction effect.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 종래의 솔레노이드밸브를 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브의 작동 상태를 나타내는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be described in detail with reference to the following drawings, which illustrate preferred embodiments of the present invention, and thus the technical idea of the present invention should not be construed as being limited thereto.
1 is a cross-sectional view showing a conventional solenoid valve.
2 is a cross-sectional view showing a solenoid valve for a brake system according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a view showing an operating state of a solenoid valve for a brake system according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention. Therefore, It is to be understood that equivalents and modifications are possible.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브를 나타내는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a solenoid valve for a brake system according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브(100)는 밸브시트부재(120), 슬리브(130), 마그네트코어(140), 아마츄어(150), 여자코일조립체(170)를 구비한다.2, the solenoid valve 100 for a brake system according to the present invention includes a valve seat member 120, a sleeve 130, a magnet core 140, an amateur 150, and an excitation coil assembly 170. do.

밸브시트부재(120)는 모듈레이터블록(101)의 보어(102)에 진입하도록 설치된다. 밸브시트부재(120)는 내부에 상하 길이방향을 따라 관통하는 제1 내측유로(125)와 제2 내측유로(126) 및 그 둘레에 내부와 외부를 연통하도록 형성된 오일유로(124)를 구비한다. 여기서 오일유로(124)는 모듈레이터블록(101)의 유입유로(104)와 연통되고, 제2 내측유로(126)는 밸브시트부재(120)의 하측에 형성되어 모듈레이터블록(101)의 배출유로(106)와 연통된다.The valve seat member 120 is installed to enter the bore 102 of the modulator block 101. The valve seat member 120 includes a first inner flow passage 125 and a second inner flow passage 126 penetrating along a vertical length direction therein, and an oil flow passage 124 formed to communicate the inside and the outside thereof. . Here, the oil passage 124 communicates with the inflow passage 104 of the modulator block 101, and the second inner passage 126 is formed below the valve seat member 120 to discharge the flow passage of the modulator block 101 ( 106).

밸브시트부재(120)의 내부에는 오리피스(127)가 형성된 시트부(128)가 마련된다. 이 시트부(128)는 밸브시트부재(120)와 일체로 형성된다. 즉, 도시된 바와 같이 제1 내측유로(125)와 제2 내측유로(126)는 수직 방향으로 일직선상에 형성되어 시트부(128)의 오리피스(127)에 의해 서로 연통된다. 이때, 오일유로(124)는 시트부(128)의 상측 부근에 형성되며 유입유로(104)와 제1 내측유로(125)를 연통시키는 역할을 수행한다.In the valve seat member 120, a seat portion 128 having an orifice 127 is provided. The seat portion 128 is integrally formed with the valve seat member 120. That is, as shown, the first inner passage 125 and the second inner passage 126 are formed in a straight line in the vertical direction and communicate with each other by the orifice 127 of the sheet portion 128. At this time, the oil passage 124 is formed near the upper side of the sheet portion 128 and serves to communicate the inflow passage 104 and the first inner passage 125.

밸브시트부재(120)의 오일유로(124)에는 모듈레이터블록(101)의 유입유로(104)를 통하여 유입되는 오일의 이물질을 걸러주는 필터부재(122)가 마련된다. 이 필터부재(122)는 시트부(128)와 마찬가지로 밸브시트부재(120)와 일체로 형성된다. 즉, 상기 시트부(128)와 필터부재(122)는 사출 공법에 의하여 밸브시트부재(120)에 일체로 마련된다.The oil passage 124 of the valve seat member 120 is provided with a filter member 122 for filtering foreign substances of oil introduced through the inflow passage 104 of the modulator block 101. The filter member 122 is formed integrally with the valve seat member 120 similarly to the seat portion 128. That is, the seat 128 and the filter member 122 are integrally provided on the valve seat member 120 by an injection method.

한편, 밸브시트부재(120)의 외면에는 슬리브(130)와의 결합을 위해 외면으로 돌출하는 계단형 단차부(129)가 형성된다. 상기 단차부(129)에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.On the other hand, the outer surface of the valve seat member 120 is formed with a stepped stepped portion 129 protruding to the outer surface for coupling with the sleeve 130. The step 129 will be described again below.

슬리브(130)는 내경이 밸브시트부재(120)의 상측 외경과 대응하는 상하 개방형 원통형 형태로 이루어진다. 슬리브(130)는 하측이 밸브시트부재(120)의 외면에 압입되는 형태로 결합된다. 또 슬리브(130)의 하측 단부에는 솔레노이드밸브(100)를 모듈레이터블록(101)에 장착할 때 모듈레이터블록(101)의 변형에 의해 고정되는 플랜지부(139)가 일체로 마련된다. 이때, 밸브시트부재(120)의 단차부(129)는 플랜지부(139)가 결합될 때 플랜지부(139)의 결합위치를 결정함과 동시에 플랜지부(139)를 지지함으로써 상호 견고한 결합이 이루어지도록 한다. 또 단차부(129)는 플랜지부(139)와 함께 모듈레이터블록(101)에 고정된다. 이처럼 슬리브(130)와 밸브시트부재(120)가 결합되면 필터부재(122)를 거친 오일이 오일유로(124) 및 제1 내측유로(125)를 통하여 슬리브(130) 내로 유입될 수 있도록 한다.The sleeve 130 has an upper and lower open cylindrical shape whose inner diameter corresponds to the upper outer diameter of the valve seat member 120. The sleeve 130 is coupled in such a way that the lower side is pressed into the outer surface of the valve seat member 120. In addition, the lower end of the sleeve 130 is integrally provided with a flange portion 139 which is fixed by deformation of the modulator block 101 when the solenoid valve 100 is mounted on the modulator block 101. At this time, the stepped portion 129 of the valve seat member 120 determines the coupling position of the flange portion 139 when the flange portion 139 is coupled, and at the same time supports the flange portion 139, thereby making a firm coupling with each other. To lose. In addition, the stepped portion 129 is fixed to the modulator block 101 together with the flange portion 139. When the sleeve 130 and the valve seat member 120 are coupled as described above, oil passing through the filter member 122 may be introduced into the sleeve 130 through the oil channel 124 and the first inner channel 125.

마그네트코어(140)는 슬리브(130)의 상측에 입입되는 형태로 결합됨으로써 슬리브(130)의 개방된 상부를 폐쇄한다. 비록 도시되지는 않았지만, 마그네트코어(140)와 슬리브(130)의 보다 긴밀한 결합을 위하여 마그네트코어(140)에 결합홈을 형성하고, 그 결합홈에 슬리브(130)가 걸리도록 가압하여 진입시킴으로써 고정되도록 할 수 있다. 즉, 이러한 결합구조는 종래의 용접방식에 비하여 슬리브(130)와 마그네트코어(140)의 결합이 용이하도록 하고 결합공정도 단순화할 수 있도록 한다.The magnet core 140 is coupled in a shape that is inserted into the upper side of the sleeve 130 to close the open upper portion of the sleeve 130. Although not shown, the coupling grooves are formed in the magnet core 140 for tighter coupling between the magnet core 140 and the sleeve 130, and are fixed by pressing the sleeve 130 into the coupling groove to be pressed. You can do that. That is, such a coupling structure makes the coupling of the sleeve 130 and the magnet core 140 easier than the conventional welding method, and the coupling process can be simplified.

아마츄어(150)는 슬리브(130) 내에 상하로 진퇴 가능하게 설치된다. 아마츄어(150)는 외경이 슬리브(130)의 내경에 대응하는 원통형으로 마련되며, 외면에는 상하방향으로 오일이 유통하는 유로(151)가 형성된다. 또 아마츄어(150)의 하단에는 시트부(128)의 오리피스(127)를 폐쇄할 수 있는 개폐부(157)가 마련된다. 상기 개폐부(157)는 오리피스(127)를 개폐하도록 제1 내측유로(125)를 통하여 오리피스(127) 쪽으로 연장되어 형성된다. 즉, 아마츄어(150)의 진퇴동작에 의해 개폐부(157)가 오리피스(127)를 개폐하게 된다.The amateur 150 is installed in the sleeve 130 to be able to move up and down. The amateur 150 is provided with a cylindrical shape whose outer diameter corresponds to the inner diameter of the sleeve 130, and a flow path 151 through which oil flows in the vertical direction is formed on the outer surface. In addition, the lower end of the armature 150 is provided with an opening and closing portion 157 that can close the orifice 127 of the seat portion 128. The opening and closing portion 157 extends toward the orifice 127 through the first inner channel 125 to open and close the orifice 127. That is, the opening and closing part 157 opens and closes the orifice 127 by the advancing / removing motion of the amateur 150.

아마츄어(150)와 마그네트코어(140) 사이에는 평소 아마츄어(150)를 시트부(128) 쪽으로 가압하는 복원스프링(160)이 설치된다. 복원스프링(160)은 아마츄어(150)의 상부에 형성된 스프링수용홈(156)에 수용된다. 즉, 스프링수용홈(156)에 수용된 복원스프링(160)은 아마츄어(150)를 시트부(128) 쪽으로 가압함으로써 평소 개폐부(157)가 오리피스(127)를 폐쇄하는 상태로 있도록 한다.Between the amateur 150 and the magnet core 140, the restoring spring 160 for pressing the amateur 150 toward the seat portion 128 is installed. Restoration spring 160 is accommodated in the spring receiving groove 156 formed on the upper portion of the armature (150). That is, the restoring spring 160 accommodated in the spring receiving groove 156 presses the armature 150 toward the seat portion 128 so that the opening and closing portion 157 normally closes the orifice 127.

이와 같은 아마츄어(150)를 진퇴시키도록 마그네트코어(140)와 슬리브(130)의 상측 외면에 원통형으로 마련된 여자코일조립체(170)가 설치된다. 여자코일조립체(170)는 원통형의 코일케이스(171)와, 코일케이스(171) 내에 수용된 보빈(172) 및, 보빈(172)의 외면에 권선된 여자코일(173)을 포함한다. 즉, 여자코일조립체(170)는 여자코일(173)에 전원을 인가할 때 자기장이 형성되도록 함으로써 아마츄어(150)를 마그네트코어(140) 쪽으로 이동시켜 오리피스(127)를 개방할 수 있도록 한 것이다.Exciting coil assembly 170 is provided in a cylindrical shape on the upper outer surface of the magnet core 140 and the sleeve 130 to advance the armature 150 as described above. The excitation coil assembly 170 includes a cylindrical coil case 171, a bobbin 172 accommodated in the coil case 171, and an excitation coil 173 wound on an outer surface of the bobbin 172. That is, the excitation coil assembly 170 is configured to move the amateur 150 toward the magnet core 140 to open the orifice 127 by forming a magnetic field when applying power to the excitation coil 173.

이러한 솔레노이드밸브(100)를 모듈레이터블록(101)에 장착할 때는 슬리브(130)와 결합된 밸브시트부재(120)를 모듈레이터블록(101)의 보어(102)로 진입시킨다. 이 상태에서 모듈레이터블록(101)의 보어(102) 입구쪽을 변형시킨다. 이렇게 하면, 모듈레이터블록(101)의 변형부(110)가 슬리브(130)의 플랜지부(139)를 덮도록 변형되면서 플랜지부(139)를 고정하게 되므로 밸브의 고정이 이루어진다.When the solenoid valve 100 is mounted on the modulator block 101, the valve seat member 120 coupled to the sleeve 130 enters the bore 102 of the modulator block 101. In this state, the inlet side of the bore 102 of the modulator block 101 is deformed. In this case, the deformable portion 110 of the modulator block 101 is deformed to cover the flange portion 139 of the sleeve 130 while fixing the flange portion 139, thereby fixing the valve.

이러한 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브(100)는 시트부(128)와 필터부재(122)가 밸브시트부재(120)에 일체로 마련되고, 밸브시트부재(120)가 슬리브(130)와 결합되어 모듈레이터블록(101)에 고정되는 형태이기 때문에 부품수가 줄어 종래보다 구성을 단순화할 수 있고 용이하게 제조할 수 있게 된다. 이에, 본 발명에 따른 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브(100)는 종래보다 구성이 단순하고 제조가 용이하기 때문에 제조비용도 줄일 수 있다.The solenoid valve 100 for the brake system 100 is provided with the seat portion 128 and the filter member 122 integrally with the valve seat member 120, the valve seat member 120 is coupled to the sleeve 130, the modulator block Since the shape is fixed to 101, the number of parts can be reduced, so that the configuration can be simplified and easily manufactured. Thus, the solenoid valve 100 for the brake system according to the present invention can be reduced in manufacturing cost because the configuration is simple and easy to manufacture than the conventional.

그러면, 상기와 같은 구조를 갖는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브의 개폐동작에 대해 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.Next, the opening and closing operation of the solenoid valve for the brake system having the above structure will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이 여자코일조립체(170)에 전원이 인가되지 않을 때는 복원스프링(160)이 아마츄어(150)를 오리피스(127) 쪽으로 밀어주게 되므로 개폐부(157)가 오리피스(127)를 폐쇄한다. 따라서 이때는 모듈레이터블록(101)의 유입유로(104)로부터 배출유로(106) 쪽으로 오일이 흐르지 않는다.First, as shown in FIG. 2, when power is not applied to the female coil assembly 170, the restoring spring 160 pushes the armature 150 toward the orifice 127, so that the opening and closing part 157 is the orifice 127. To close it. Therefore, oil does not flow from the inflow passage 104 of the modulator block 101 toward the discharge passage 106.

여자코일조립체(170)에 전원이 인가되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 아마츄어(150)와 마그네트코어(140) 사이에 작용하는 자기력에 의해 아마츄어(150)가 복원스프링(160)의 탄성력을 이기고 마그네트코어(140) 쪽으로 이동한다. 따라서 개폐부(157)가 오리피스(127)로부터 이격되어 오리피스(127)가 개방된다. 이처럼 오리피스(127)가 개방되면, 유입유로(104)로부터 오일이 필터부재(122)를 통과한 후 밸브시트부재(120)의 오일유로(124)를 통해 제1 내측유로(125)로 유입된다. 그리고 이 오일은 오리피스(127)를 통하여 제2 내측유로(126)를 통과하여 배출유로(106) 쪽으로 흐른다.When power is applied to the excitation coil assembly 170, as shown in FIG. 3, the armature 150 is applied to the elastic force of the restoring spring 160 by the magnetic force acting between the armature 150 and the magnet core 140. Win and move towards the magnet core 140. Therefore, the opening and closing portion 157 is spaced apart from the orifice 127 to open the orifice 127. When the orifice 127 is opened as described above, oil passes from the inflow passage 104 through the filter member 122 and then flows into the first inner passage 125 through the oil passage 124 of the valve seat member 120. . The oil flows through the second inner passage 126 through the orifice 127 and flows toward the discharge passage 106.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It will be understood that various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

100 : 솔레노이드밸브 101 : 모듈레이터블록
102 : 보어 120 : 밸브시트부재
122 : 필터부재 125 : 제1 내측유로
126 : 제2 내측유로 127 : 오리피스
128 : 시트부 129 : 단차부
130 : 슬리브 139 : 플랜지부
140 : 마그네트코어 150 : 아마츄어
157 : 개폐부 160 : 복귀스프링
170 : 여자코일조립체100: Solenoid valve 101: Modulator block
102 bore 120 valve seat member
122: filter member 125: first inner passage
126: second inner flow passage 127: orifice
128: seat portion 129: stepped portion
130: sleeve 139: flange
140: magnet core 150: amateur
157: opening and closing portion 160: return spring
170: female coil assembly

Claims (6)

유입유로 및 배출유로를 갖는 모듈레이터블록의 보어에 설치되어 상기 유입유로 및 상기 배출유로 사이의 오일 흐름을 제어하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브에 있어서,
상기 모듈레이터블록의 보어에 진입하도록 설치되며 둘레에 내부와 외부가 연통하는 오일유로가 형성되고 내부에 길이방향을 따라 형성된 제1 내측유로 및 제2 내측유로를 갖추고, 상기 제1 내측유로와 제2 내측유로를 연통시키는 오리피스가 형성된 시트부와 상기 오일유로에 설치되는 필터부재가 마련된 밸브시트부재;
상기 밸브시트부재의 상측 외면에 압입 결합되며 상기 모듈레이터블록에 고정되는 플랜지부를 갖춘 원통형의 슬리브;
상기 슬리브의 상부를 폐쇄하도록 결합된 마그네트코어;
상기 슬리브 내에 진퇴 가능하게 설치되며 상기 오리피스를 개폐하는 아마츄어; 및
상기 아마츄어를 상기 오리피스 쪽으로 가압하는 복원스프링;을 포함하고,
상기 밸브시트부재는 상기 슬리브의 플랜지부가 걸리도록 외면에 형성된 계단형 단차부를 포함하며,
상기 단차부는 상기 플랜지부와 함께 모듈레이터블록에 고정되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.A solenoid valve for a brake system installed in a bore of a modulator block having an inflow passage and an outlet passage to control oil flow between the inflow passage and the discharge passage,
It is installed to enter the bore of the modulator block and has an oil flow path communicating with the inside and the outside is formed around the first inner passage and the second inner passage formed along the longitudinal direction, the first inner passage and the second A valve seat member having a seat portion having an orifice communicating with the inner passage and a filter member installed in the oil passage;
A cylindrical sleeve press-fitted to an upper outer surface of the valve seat member and having a flange portion fixed to the modulator block;
A magnet core coupled to close the top of the sleeve;
An amateur removably installed in the sleeve to open and close the orifice; And
And a restoring spring for pressing the armature toward the orifice.
The valve seat member includes a stepped stepped portion formed on an outer surface to catch the flange portion of the sleeve,
The stepped portion of the solenoid valve for a brake system, characterized in that fixed to the modulator block with the flange portion. 제1항에 있어서,
상기 밸브시트부재는 상기 시트부와 상기 필터부재가 일체로 형성되도록 사출 공법에 의하여 제조된 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.The method of claim 1,
The valve seat member is a solenoid valve for a brake system, characterized in that manufactured by the injection method so that the seat portion and the filter member is formed integrally. 제1항에 있어서,
상기 아마츄어는 제1 내측유로를 통하여 상기 오리피스를 개폐하도록 상기 오리피스 쪽으로 연장된 개폐부를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.The method of claim 1,
The amateur solenoid valve for a brake system, characterized in that the opening portion extending toward the orifice to open and close the orifice through a first inner passage. 제1항에 있어서,
상기 오일유로는 상기 시트부의 상측 부근에 위치하도록 형성되어 상기 제1 내측유로와 상기 유입유로가 상기 오일유로에 의해 연통되는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브.The method of claim 1,
The oil passage is formed so as to be located near the upper side of the seat portion so that the first inner passage and the inflow passage is in communication with the solenoid valve for the brake system, characterized in that. 삭제delete 삭제delete
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