KR101276448B1 - Foot mat of automobile - Google Patents

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KR101276448B1 KR1020120121127A KR20120121127A KR101276448B1 KR 101276448 B1 KR101276448 B1 KR 101276448B1 KR 1020120121127 A KR1020120121127 A KR 1020120121127A KR 20120121127 A KR20120121127 A KR 20120121127A KR 101276448 B1 KR101276448 B1 KR 101276448B1
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Abstract

PURPOSE: A foot mat for a vehicle is provided to include convenience, a nice exterior, durability, and utility by having excellent machinability, and to including abrasion resistance, anti-bend property, oil smudge resistance, and corrosion resistance. CONSTITUTION: A foot mat(10) for a vehicle comprises an upper sheet layer(11), a center fiber material layer(12), and a molding material layer(13). The upper sheet layer is comprised of thermoplastic polyurethane. The thermoplastic polyurethane is comprised of 10-84% of polyol, 15-55% of diisocyanate, and 1-75% of 1,4- butanediol. The center fiber material layer is comprised of a polyethylene fiber, a polypropylene fiber, a polyester fiber, a nylon fiber, or a polyester cotton fabric and a natural fiber comprised of a natural cotton fabric. The molding material layer is comprised of a cross-connection polyethylene molding board, a polyethylene molding board, and ethylene vinyl acetate copolymer or polyurethane molding boards.

Description

자동차용 발 매트{FOOT MAT OF AUTOMOBILE}Foot mat for car {FOOT MAT OF AUTOMOBILE}

본 발명은 일반적으로 자동차용 발 매트에 관한 것으로, 매트를 제작하기 위하여 사용된 구성 재료들의 고유 특성들이 우수한 편안함, 내구성, 및 얼룩 저항성의 잇점을 갖고, 다양한 자동차들 또는 그와 유사한 것들에 적용가능한 자동차용 발 매트에 관한 것이다.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates generally to automotive foot mats, wherein the inherent properties of the constituent materials used to make the mat have the advantages of excellent comfort, durability, and stain resistance, and are applicable to a variety of vehicles or the like. A foot mat for an automobile.

자동차들의 내부 장식 품질을 개선하고, 승차의 편안함을 개선시키기 위하여, 담요들이 자동차의 샤시상에 일반적으로 배치된다. 이러한 담요들은 아름다움과 편안함의 잇점을 제공한다. 그러나, 이러한 담요는 쉽게 얼룩질 수 있다. 따라서, 사용자는 종종 탈착식 발 매트를 담요상에 위치시키고, 그에 따라서 탑승자가 자동차내에 앉게 되면, 신발 바닥에 묻은 지저분한 물질들이 직접적으로 자동차-내부 담요를 오염시키지 않으면서 발 매트상에 묻혀질 수 있도록 하고 있다. 이러한 발 매트는 청소를 위하여 제거되거나, 또는 필요한 경우 교체되어 사용하기 편리하고 쉽도록 되어 있다.In order to improve the interior decoration quality of the cars and to improve the comfort of riding, blankets are generally placed on the chassis of the car. These blankets provide the benefits of beauty and comfort. However, such blankets can be easily stained. Thus, the user often places a removable foot mat on the blanket, so that when the occupant sits in the car, dirty material on the sole of the shoe can be buried on the foot mat without directly contaminating the car-inside blanket. Doing. These foot mats can be removed for cleaning or replaced if necessary to be convenient and easy to use.

여러 종류의 다른 다양한 발 매트들이 자동차에 사용가능하며, 예를 들면, 초창기 시절에 사용되었던 담요로 제작된 매트와 같은 것들이다. 그러한 발 매트는 그 표면 상에 분배된 편안한 많은 섬유들을 포함하는데, 이들은 효과적으로 오염 물질들을 신발 바닥으로부터 긁어 제거시킨다. 그러나, 그러한 섬유 부분들은 오일 얼룩에는 저항하지 못하고, 그리고 상기 섬유 부분들 내에 오염물 및 먼지들이 쌓여 감춰지며, 그것을 완벽하게 청소하기 어렵도록 하고, 그리고 자동차의 내부 위생상태에 심각하게 영향을 주는 곰팡이를 발생시키는 단점과, 악취 발생을 초래한다. 결과적으로, 그러한 종래의 발 매트는 아주 빈번하게 교체되어야만 하고, 쓰레기 발생 및 환경 보존의 문제점을 발생시키며, 경제적이지도 못하다. 후속적으로 개발된 발 매트들은 베이스 재료로서 폴리염화 비닐, 고무, 및 인조 고무로 이루어진 것을 사용한다. 그러한 재료는 무겁고, 그리고 밀폐된 자동차의 내부 높은 온도에 의하여 가열되는 경우, 유독성 가스 및 냄새를 발생시킬 수 있고, 그에 따라서 운전자 및 탑승자들의 건강에 해가 될 수 있다. 또한, 장기간의 사용 후에는, 신발의 긁힘 마크에 의해서 부식이 발생할 수 있으며, 그리고 오일 얼룩, 빗물, 눈, 및 진흙 물질 및 얼룩 등이 발 매트의 표면 상에 남아서, 자동차의 내부 미관상에 악영향을 끼칠 수 있다.Many different varieties of foot mats are available for automobiles, such as mats made of blankets used in the early days. Such foot mats include many comfortable fibers distributed on their surface, which effectively scrapes and removes contaminants from the bottom of the shoe. However, such fiber parts do not resist oil stains, and contaminants and dirt accumulate in the fiber parts, make it difficult to completely clean it, and prevent mold that seriously affects the internal hygiene of the vehicle. Disadvantages of occurrence and odor generation. As a result, such conventional foot mats have to be replaced very frequently, create waste generation and environmental preservation problems, and are not economical. Subsequently developed foot mats use those made of polyvinyl chloride, rubber, and artificial rubber as the base material. Such materials are heavy and, when heated by the high temperatures inside an enclosed motor vehicle, can produce toxic gases and odors, which can therefore be detrimental to the health of drivers and occupants. In addition, after prolonged use, corrosion may occur due to scratch marks on the shoes, and oil stains, rainwater, snow, and mud substances and stains may remain on the surface of the foot mat, adversely affecting the interior aesthetics of the car. It can be.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위한 것으로서, 내마모성, 내굽힘성, 오일 얼룩 저항성, 및 부식 저항성의 특성을 나타내는 독특하게 준비된 화학식 재료의 발 매트를 제공하여 긁힘 등에 의해서 손상되지 않는 우수한 잇점과, 개선된 내구성, 오일 및 먼지로 인한 얼룩에 대한 저항성을 갖고, 그리고 청소하기 쉬운 발 매트를 제공함에 있다. An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, to provide a foot mat of a uniquely formulated formula material exhibiting characteristics of wear resistance, bending resistance, oil stain resistance, and corrosion resistance is not damaged by scratches, etc. It is to provide a foot mat with excellent advantages, improved durability, resistance to stains due to oil and dirt, and easy to clean.

또는 본 발명의 목적은 내마모성, 내굽힘성, 오일 얼룩 저항성, 및 부식 저항성의 특성을 나타내고, 그리고 우수한 기계 가공성을 갖는 매트 구조체를 제공하여, 편안함, 미관, 내구성, 및 유용성을 갖는 발 매트를 제공함에 있다.Or an object of the present invention is to provide a mat structure exhibiting properties of wear resistance, bending resistance, oil stain resistance, and corrosion resistance, and having excellent machinability, thereby providing a foot mat having comfort, aesthetics, durability, and utility. Is in.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차용 발 매트를 제공하며, 이는 10-84% 폴리올, 15-55% MDI, 및 1-75% 1,4BG을 포함하는 구성 성분들로 준비된, 그리고 바람직하게는 이하의 비율, 즉 55% 폴리올, 35% MDI, 및 10% 1,4BG들의 구성 성분들로 이루어진 열가소성 폴리우레탄(TPU)로 제조된 가장 상부의 상부 시트 층, 그리고 상기 상부 시트 층의 하부측에 고정된 적어도 하나의 섬유 재료 층 및 하나의 성형 재료 층을 포함한다. 상기 섬유 재료 층은 폴리에틸렌 섬유, 폴리프로필렌 섬유, 폴리에스테르 섬유, 나일론 섬유, 또는 폴리에스테르 면직물과 천연 면직물로 제작된 섬유 직물과 같은 천연 섬유로 이루어진다. 상기 성형 재료 층은 교차-결합 폴리에틸렌(XPE) 성형 판, 폴리에틸렌(PE) 성형 판, 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA) 공중합체, 또는 폴리우레탄(PU) 성형 판으로 이루어져서, 편안하고, 내구성이 높으며, 그리고 실제로 구현가능한 자동차용 발 매트 구조체를 형성한다. 또한, 상기 발 매트는 미끄러짐-방지 층을 포함하며, 이는 상기 성형 재료 층의 하부면에 고정되어 상기 발 매트의 미끄러짐 저항성을 개선할 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automobile foot mat, which is prepared with constituents including 10-84% polyol, 15-55% MDI, and 1-75% 1,4BG, And preferably the uppermost top sheet layer made of thermoplastic polyurethane (TPU) consisting of the following proportions: 55% polyol, 35% MDI, and 10% 1,4BG constituents, and said top sheet layer At least one layer of fibrous material and one layer of molding material fixed to the underside of the substrate. The fibrous material layer consists of natural fibers such as polyethylene fibers, polypropylene fibers, polyester fibers, nylon fibers, or fiber fabrics made of polyester and natural cotton fabrics. The molding material layer consists of cross-linked polyethylene (XPE) molded plate, polyethylene (PE) molded plate, ethylene vinyl acetate (EVA) copolymer, or polyurethane (PU) molded plate, which is comfortable, durable, and It forms a foot mat structure for an automobile that is actually feasible. The foot mat also includes an anti-slip layer, which can be secured to the bottom surface of the molding material layer to improve the slip resistance of the foot mat.

또한, 상기에서 언급된 발 매트는 평편한 매트, 또는 매트 보디의 형태로 이루어질 수 있고, 이는 중앙이 오목하고, 그리고 외주면이 상승된 구조의 3-차원 매트를 포함하여 상기 자동차의 내부 청소작업을 용이하게 할 수 있다.In addition, the above-mentioned foot mat may be in the form of a flat mat or a mat body, which includes a three-dimensional mat having a concave center and an outer circumferential surface for cleaning the interior of the vehicle. It can be done easily.

상기 설명된 목적들 및 요약내용은 단지 본 발명을 간단하게 설명하기 위한 것이다. 본 발명의 이러한 여러 목적들과 본 발명 자체를 명확하게 이해하기 위해서, 당업자들은 이하의 상세한 설명과 특허청구범위의 내용을 첨부된 참조 도면에 관련하여 파악하면, 그 모든 것들이 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 명세서의 상세한 설명과 참조 도면 전체에 걸쳐서, 동일한 참조 부호는 동일하거나 또는 유사한 부분들을 나타낸다.The objects and summary set forth above are merely illustrative of the present invention. In order to clearly understand these various objects of the present invention and the invention itself, those skilled in the art will understand all of them easily by reading the following detailed description and claims in connection with the accompanying drawings. . Throughout the description and reference drawings of the specification, the same reference numerals indicate the same or similar parts.

본 발명의 많은 유익한 효과 및 특징들은 본 발명의 상세한 설명, 및 본 발명의 원리를 포함하는 바람직한 구조적인 실시 예가 예시적인 실시 예로서 도시된 첨부 도면을 참조하게 되면, 당업자들에게 명백하게 이해될 수 있을 것이다.Many of the beneficial effects and features of the present invention will become apparent to those skilled in the art upon reading the following detailed description of the invention, and the preferred structural embodiments comprising the principles of the invention, which are illustrated by way of example embodiments. will be.

본 발명은 내마모성, 내굽힘성, 오일 얼룩 저항성, 및 부식 저항성의 특성을 나타내고, 그리고 우수한 기계 가공성을 갖는 매트 구조체를 제공하여, 편안함, 미관, 내구성, 및 유용성을 갖는 자동차용 발 매트를 제공한다.The present invention provides a mat structure exhibiting characteristics of wear resistance, bending resistance, oil stain resistance, and corrosion resistance, and having excellent machinability, thereby providing a foot mat for automobile having comfort, aesthetics, durability, and utility. .

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차용 발 매트의 구조를 도시한 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차용 발 매트를 분해하여 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차용 발 매트를 단면으로 도시한 부분 확대도.
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차용 발 매트의 구조를 도시한 분해 사시도.
도 4A는 도 4에 도시된 자동차용 발 매트의 부분 확대도.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차용 발 매트를 단면으로 도시한 부분 확대도. 1 is an exploded perspective view showing the structure of a foot mat for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded cross-sectional view showing a foot mat for a vehicle according to the first embodiment of the present invention.
3 is a partially enlarged view of a foot mat for a vehicle according to a first embodiment of the present invention in cross section;
Figure 4 is an exploded perspective view showing the structure of a foot mat for a vehicle according to a second embodiment of the present invention.
4A is an enlarged view of a portion of the foot mat for a vehicle shown in FIG. 4;
Figure 5 is a partially enlarged view showing a foot mat for a vehicle according to a second embodiment of the present invention in cross section.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다. 이하의 설명 내용은 단지 예시적인 실시 예들이고, 어떠한 방식으로도 본 발명의 범위, 적용성, 또는 구성들을 제한하기 위하여 의도된 것이 아니다. 오히려, 이하의 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시 예들을 구현하기 위한 편리한 예들을 제공한다. 설명된 실시 예들에 대한 다양한 변경들이 첨부된 특허청구범위에 기재된 바와 같은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이, 설명된 요소들의 기능 및 배열에서 이루어질 수 있을 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The following description is merely exemplary embodiments and is not intended to limit the scope, applicability, or configurations of the present invention in any way. Rather, the following detailed description provides convenient examples for implementing exemplary embodiments of the present invention. Various changes to the described embodiments may be made in the function and arrangement of the described elements without departing from the scope of the invention as set forth in the appended claims.

도 1-3에 관련하여, 본 발명은 자동차용 발 매트(10)를 제공한다. 상기 발 매트(10)는 적어도 가장 상부 부분에 위치된 상부 시트 층(11), 중간 섬유 재료 층(12), 및 가장 하부부분에 위치된 성형 재료 층(13)을 조합하여 형성된다.1-3, the present invention provides a foot mat 10 for an automobile. The foot mat 10 is formed by combining a top sheet layer 11 located at least at the top, an intermediate fiber material layer 12, and a layer of molding material 13 located at the bottom.

상기 상부 시트 층(11)은 10-84% 폴리올(예를 들면, 폴리에스테르 폴리올), 15-55% 디이소시아네이트(예를 들면, 메틸렌디페닐 디이소시아네이트, MDI), 및 1-75% 1,4-부탄디올(1,4BG)을 포함하는 구성 성분들이 준비된, 그리고 바람직하게는 이하의 비율, 즉 55% 폴리올, 35% MDI, 및 10% 1,4BG로 이루어진 구성 성분들이 준비된 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 이루어진다. 상기 TPU 재료는 내마모성, 내굽힘성, 오일 얼룩 저항성, 및 부식 저항성의 우수한 특성들을 보여주고, 그리고 우수한 기계 가공성의 잇점을 갖는다.The top sheet layer 11 may comprise 10-84% polyol (eg polyester polyol), 15-55% diisocyanate (eg methylenediphenyl diisocyanate, MDI), and 1-75% 1, Thermoplastic polyurethanes (TPU) prepared with constituents comprising 4-butanediol (1,4BG) and preferably with constituents consisting of the following proportions: 55% polyol, 35% MDI, and 10% 1,4BG ) The TPU material exhibits excellent properties of wear resistance, bending resistance, oil stain resistance, and corrosion resistance, and has the advantage of good machinability.

상기 섬유 재료 층(12)은 폴리에틸렌 섬유, 폴리프로필렌 섬유, 폴리에스테르 섬유, 나일론 섬유, 또는 폴리에스테르 면직물과 천연 면직물로 제작된 섬유 직물과 같은 천연 섬유로 이루어진다.The fiber material layer 12 consists of natural fibers such as polyethylene fibers, polypropylene fibers, polyester fibers, nylon fibers, or fiber fabrics made of polyester and natural cotton fabrics.

상기 성형 재료 층(13)은 교차-결합 폴리에틸렌(XPE) 성형 판, 폴리에틸렌(PE) 성형 판, 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA) 공중합체, 또는 폴리우레탄(PU) 성형 판으로 이루어진다.The molding material layer 13 consists of a cross-linked polyethylene (XPE) molded plate, polyethylene (PE) molded plate, ethylene vinyl acetate (EVA) copolymer, or polyurethane (PU) molded plate.

이러한 층들은 접착제 도포, 압출 장치를 이용한 적층, 발화 용융 성형(firing melt molding)을 통하여 서로 접합되어 평편한 합성 재료를 형성하고, 이는 후속적으로 기계가공되어 중앙이 오목하고, 그리고 외주면이 상승된 구조를 갖는 3-차원 발 매트를 형성한다. 그와 같이 제작된 발 매트는 부드럽고, 편안하며, 그리고 긁힘에 의해서 쉽게 손상받지 않음으로써, 내구성이 개선되고, 그리고 오일 및 먼지에 의한 얼룩에 대한 저항성과, 청소하기 쉬운 용이성이 얻어질 수 있다.These layers are bonded together through adhesive application, lamination using an extrusion apparatus, firing melt molding to form a flat composite material, which is subsequently machined to concave in the center and to rise in the outer circumferential surface. To form a three-dimensional foot mat having a structure. The foot mat thus manufactured is soft, comfortable, and not easily damaged by scratching, thereby improving durability, and achieving resistance to stains caused by oil and dust, and ease of cleaning.

도 4 및 5는 본 발명의 다른 실시 예를 도시한다. 상기 실시 예는 발 매트(1A)를 제공하며, 이는 가장 상부측의 상부 시트 층(11), 섬유 재료 층(12), 및 성형 재료 층(13) 이외에, 상기 성형 재료 층(13)의 하부 표면상에 배열된 미끄러짐-방지 층(14)을 포함한다. 상기 미끄러짐-방지 층(14)은 부착가능한 미끄러짐-방지 재료로 이루어지고, 도 4A에 도시된 바와 같이, 편직 또는 직조 부(14a) 및 상기 편직 부를 지나 돌출되는 다수의 인조 섬유 사(14b)로 구성된다. 상기 섬유 사(14b)는 나일론 플라스틱 재료, 폴리에스테르 재료, 또는 폴리프로필렌(PP) 재료로 이루어질 수 있고, 또는 장착 표면으로서 편직 부(14a)를 갖는 폴리에틸렌(PE) 재료로 이루어진 섬유 직물일 수 있으며, 이는 유사하게 접착제 도포를 통한 접합, 압출 장치를 이용한 적층, 발화 용융 성형을 통하여 상기 미끄러짐-방지 층(14)을 상기 성형 재료 층(13)의 하부 표면상에 접착시키고, 그와 같이 제작된 발 매트에 담요들, 플란넬(flannel) 담요, 또는 부클레(boucle) 직물에 관련된 우수한 미끄러짐 저항성을 제공하여, 상기 담요에 손상을 일으키지 않으면서 자동차-내부 담요로부터의 반복된 탈착이 가능하도록 하여준다. 4 and 5 illustrate another embodiment of the present invention. The embodiment provides a foot mat 1A, which is the lower part of the molding material layer 13, in addition to the top sheet layer 11, the fiber material layer 12, and the molding material layer 13 on the uppermost side. An anti-slip layer 14 arranged on the surface. The anti-slip layer 14 is made of an attachable anti-slip material, and as shown in Fig. 4A, into a knitted or woven portion 14a and a plurality of artificial fiber yarns 14b protruding past the knitted portion. It is composed. The fiber yarn 14b may be made of nylon plastic material, polyester material, or polypropylene (PP) material, or may be a fiber fabric made of polyethylene (PE) material having a knitted portion 14a as a mounting surface; It similarly adheres the anti-slip layer 14 onto the bottom surface of the molding material layer 13 through bonding, adhesive application, lamination using an extrusion apparatus, ignition melt molding, and the like Provides a good slip resistance associated with blankets, flannel blankets, or boucle fabrics on the foot mat, allowing repeated removal from the car-inside blanket without causing damage to the blanket. .

요악하면, 본 발명은 자동차용 발 매트를 제공하며, 이는, 비록 구조적으로 간단하지만, 편안함, 내구성, 및 유용성의 잇점을 갖는 우수한 특성을 제공하며, 그에 따라서 다양한 자동차용 발 매트들의 제작에 적용가능하다.In summary, the present invention provides an automotive foot mat, which, although structurally simple, provides excellent properties with the advantages of comfort, durability, and usability, and thus is applicable to the manufacture of various automotive foot mats. Do.

상기에서 설명된 구성 요소들 각각, 또는 2 또는 그 이상이 서로 합쳐져서 상기에서 설명된 것과는 다른 여러 타입의 방식으로 유용한 적용예를 구현할 수 있음을 잘 알 수 있을 것이다. It will be appreciated that each of the components described above, or two or more, may be combined with one another to implement useful applications in many different types of manners than those described above.

본 발명의 임의의 신규한 특성들이 도시되고, 설명되며, 그리고 첨부된 특허청구범위에 기재되어 있지만, 이는 상기에서 설명된 상세 내용으로 제한하고자 의도된 것이 아니며, 그 이유는 상기 설명된 장치의 형태 및 상세 구조, 그리고 그 작동 측면에서 다양한 생략, 개조, 대체 및 변경들이 본 발명의 기술적 사상으로부터 어느 방식으로든지 벗어남이 없이 당업자들에 의해서 쉽게 이루어질 수 있음을 잘 알 수 있기 때문이다.While any novel features of the invention are shown, described, and described in the appended claims, they are not intended to be limited to the details described above, because the form of the device described above And that it is well understood that various omissions, modifications, substitutions and changes in terms of detailed structure and operation thereof may be easily made by those skilled in the art without departing from the technical spirit of the present invention in any way.

1A,10: 발 매트 11: 상부 시트 층
12: 섬유 재료 층 13: 성형 재료 층
14: 미끄러짐-방지 층 14a: 편직 부
14b: 인조 섬유 사 1A, 10: foot mat 11: upper sheet layer
12: fiber material layer 13: molding material layer
14: slip-resistant layer 14a: knitting section
14b: artificial fiber yarn

Claims (6)

적어도 가장 상부의 상부 시트 층, 중간 섬유 재료 층, 및 가장 하부의 성형 재료 층을 조합하여 형성되고, 이러한 층들은 접착제 도포, 압출 장치를 통한 적층, 발화 용융 성형을 통하여 서로 접합되는 자동차용 발 매트에 있어서,
상기 상부 시트 층은 10-84% 폴리올, 15-55% MDI, 및 1-75% 1,4BG을 포함하는 구성 성분들로 이루어져 있어, 내마모성, 내굽힘성, 오일 얼룩 저항성, 및 부식 저항성의 우수한 특성을 가지는 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 제작되는 것임을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.An automotive foot mat formed by combining at least the uppermost upper sheet layer, the intermediate fiber material layer, and the lowermost molding material layer, which layers are bonded to each other through adhesive application, lamination through an extrusion device, ignition melt molding To
The top sheet layer is comprised of constituents including 10-84% polyol, 15-55% MDI, and 1-75% 1,4BG, providing excellent abrasion resistance, bending resistance, oil stain resistance, and corrosion resistance. Foot mat for automobiles, characterized in that made of thermoplastic polyurethane (TPU) having characteristics. 제1항에 있어서, 상기 상부 시트 층의 열가소성 폴리우레탄(TPU)은 55% 폴리올, 35% MDI, 및 10% 1,4BG들의 구성 성분들로 이루어진 것임을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.The foot mat of claim 1, wherein the thermoplastic polyurethane (TPU) of the top sheet layer is comprised of components of 55% polyol, 35% MDI, and 10% 1,4BG. 제1항에 있어서, 상기 섬유 재료 층은 폴리에틸렌 섬유, 폴리프로필렌 섬유, 폴리에스테르 섬유, 나일론 섬유, 또는 천연 섬유로 제작된 것임을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.The foot mat of claim 1, wherein the fibrous material layer is made of polyethylene fiber, polypropylene fiber, polyester fiber, nylon fiber, or natural fiber. 제1항에 있어서, 상기 성형 재료 층은 교차-결합 폴리에틸렌(XPE) 성형 판, 폴리에틸렌(PE) 성형 판, 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA) 공중합체, 또는 폴리우레탄(PU) 성형 판으로 제작된 것임을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.The method of claim 1 wherein the molding material layer is made of cross-linked polyethylene (XPE) molded plate, polyethylene (PE) molded plate, ethylene vinyl acetate (EVA) copolymer, or polyurethane (PU) molded plate. Foot mat for cars. 제1항에 있어서, 상기 성형 재료 층의 하부면에 미끄러짐-방지 층을 더 포함하는 것임을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.2. The foot mat of claim 1, further comprising a non-slip layer on the bottom surface of the molding material layer. 제5항에 있어서, 상기 미끄러짐-방지 층은 미끄러짐-방지 재료로 이루어지고, 구조적으로 편직 부, 및 상기 편직 부를 지나 돌출되는 다수의 인조 섬유 사를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 발 매트.
6. The foot mat of claim 5, wherein the anti-slip layer is made of an anti-slip material and structurally includes a knitted portion and a plurality of artificial fiber yarns protruding past the knitted portion.
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