KR101276271B1 - 차량용 라디에이터의 드레인기구 - Google Patents

차량용 라디에이터의 드레인기구 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 라디에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉각수의 누수가능성을 최소화할 수 있는 차량용 라디에이터의 드레인기구에 관한 것이다.
본 발명은 차량용 라디에이터의 헤더탱크에 제공되는 드레인기구에 있어서, 상기 헤더탱크의 일측에 형성되고, 그 내부에 상기 헤더탱크의 내부와 소통하는 드레인 유로를 가지며, 내경면에 암나사부를 가진 드레인 보스; 손잡이부 및 원통부를 가지고, 상기 원통부의 외주면에는 수나사부가 형성되는 드레인 플러그; 및 상기 드레인 플러그와 드레인 보스의 서로 접촉하는 내측 및 외측에 개별적으로 설치되는 내부 및 외부 밀봉부재를 포함한다.
Figure R1020090046914
차량, 라디에이터, 헤더, 헤더탱크, 드레인, 플러그

Description

차량용 라디에이터의 드레인기구{DRAIN DEVICE OF RADIATOR FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 라디에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉각수의 누수가능성을 최소화할 수 있는 차량용 라디에이터의 드레인기구에 관한 것이다.
차량용 라디에이터는 차량의 엔진에서 발생하는 열의 일부를 냉각수를 통해 방출하는 장치이다. 차량의 엔진은 항상 고온, 고압의 가스를 점화, 연소시킴에 따라 방치하면 과열되어 금속이 녹고, 실린더 및 피스톤 등이 타버릴 수 있다. 이에, 실린더블록 내에 냉각수통로(워터재킷)을 설치하고, 이 냉각수통로 내로 냉각수를 순환시켜 냉각시키도록 구성되는 데, 이 냉각수도 그대로 두면 끓어서 냉각의 기능을 할 수 없으므로 뜨거워진 냉각수를 라디에이터에서 순환시켜 냉각시킨다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 라디에이터(10)는 한 쌍의 헤더(11), 각 헤더(11)에 밀봉적으로 결합되는 한 쌍의 헤더탱크(15), 상기 한 쌍의 헤더들 사이에 배치된 복수의 튜브(12), 복수의 튜브(12)를 사이에 개재된 복수의 방열핀(13)을 포함한다.
이에, 냉각수는 실린더블록 내의 냉각수통로를 통과하면서 엔진의 열을 흡수한 후에 헤더탱크(15) 내로 유입되고, 헤더탱크(15) 내의 냉각수는 복수의 튜 브(12)를 통과하면서 외기와의 열교환에 의해 냉각수의 열이 외부로 방출된다.
한편, 헤더탱크(15)의 일측에는 냉각수의 점검 및 교환 등을 위해 헤더탱크(15) 내의 냉각수를 배출하기 위한 드레인기구가 설치되어 있다. 이러한 드레인기구(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 헤더탱크(15)의 일측에 형성된 드레인 보스(21), 드레인 보스(21)에 나사결합식으로 조립되는 드레인 플러그(22)를 구비한다. 드레인 보스(21)는 그 내부에 헤더탱크(15)의 내부공간과 소통하는 드레인 유로(21a)가 형성되고, 드레인 보스(21)의 내경면에는 암나사부가 형성된다. 드레인 플러그(22)는 그 외주면에 수나사부가 형성되고, 드레인 플러그(22)의 일측에는 오링 등과 같은 밀봉부재(23)가 구비되어 있다. 이에, 드레인 플러그(22)의 수나사부가 드레인 보스(21)의 암나사부에 나사결합됨으로써 조립될 수 있다.
하지만, 종래의 드레인기구(20)는 드레인 플러그(22)의 조립불량 또는 밀봉부재(23)의 노화 내지 이탈 등으로 인해 냉각수의 누설이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 냉각수의 누수가능성을 최소화할 수 있는 차량용 라디에이터의 드레인기구를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 라디에이터의 헤더탱크에 제공되는 드레인기구에 있어서,
상기 헤더탱크의 일측에 형성되고, 그 내부에 상기 헤더탱크의 내부와 소통하는 드레인 유로를 가지며, 내경면에 암나사부를 가진 드레인 보스;
손잡이부 및 원통부를 가지고, 상기 원통부의 외주면에는 수나사부가 형성되는 드레인 플러그;
상기 드레인 플러그와 드레인 보스의 서로 접촉하는 내측 및 외측에 개별적으로 설치되는 내부 및 외부 밀봉부재를 포함한다.
상기 드레인 보스의 드레인 유로는 소직경부 및 대직경부로 구성되고, 상기 드레인 보스의 대직경부에는 암나사부가 형성되며,
상기 드레인 플러그의 원통부는 소직경부 및 대직경부로 구성되고, 상기 드레인 플러그의 소직경부에는 제1끼움홈이 원주방향으로 형성되며, 상기 드레인 플러그의 대직경부에는 수나사부가 형성되며,
상기 제1끼움홈에는 상기 내부 밀봉부재가 끼워지고, 상기 드레인 보스의 소직경부가 상기 내부 밀봉부재를 상기 제1끼움홈으로 가압하는 것을 특징으로 한다.
상기 드레인 플러그의 손잡이부에는 상기 원통부에서 외경방향으로 이격되어 가압테두리가 환형으로 형성되고, 상기 드레인 보스의 단부 외경면에는 제2끼움홈이 형성되며, 상기 제2끼움홈에는 상기 외부 밀봉부재가 끼워지고, 상기 가압테두리는 상기 외부 밀봉부재를 상기 제2끼움홈으로 가압하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 드레인 보스와 드레인 플러그의 결합부분에 내부 및 외부 밀봉부재를 통한 2중의 밀봉구조를 적용함으로써 드레인기구에서의 누수가능성을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 드레인기구(100)는 차량용 라디에이터(10)의 헤더탱크(15) 일측에 구성된다. 이 헤더탱크(15) 내에는 냉각수가 저장되어 있으며, 이러한 헤더탱크(15) 내의 냉각수를 점검 내지 교환하고자 할 경우에는 드레인기구(100)를 개방함으로써 냉각수를 배출하도록 구성된다.
본 발명의 드레인기구(100)는 헤더탱크(15)의 일측에서 돌출된 드레인 보 스(110), 드레인 보스(110)에 분리가능하게 나사결합되는 드레인 플러그(120), 드레인 보스(110) 및 드레인 플러그(120)의 서로 접촉하는 내측 및 외측에 개별적으로 설치되는 내부 및 외부 밀봉부재(130, 140)를 포함한다.
드레인 보스(110)는 그 내부에 헤더탱크(15)의 내부공간과 소통하는 드레인 유로(111)를 가지고, 드레인 유로(111)는 소직경부(111a) 및 대직경부(111b)로 구성된다. 소직경부(111a)는 헤더탱크(15)의 내부공간에 인접하고, 대직경부(111b)는 외부공간에 인접한다. 그리고, 대직경부(111b)의 내경에는 암나사부(113)가 형성되고, 이 암나사부(113)에는 드레인 플러그(120)가 분리가능하게 나사결합된다.
드레인 플러그(120)는 작업자가 파지할 수 있는 손잡이부(121) 및 손잡이부(121)에서 연장된 원통부(122)를 포함한다. 원통부(122)는 소직경부(122a) 및 대직경부(122b)로 구성되고, 대직경부(122b)의 외경에 수나사부(123)가 형성된다. 드레인 플러그(120)의 수나사부(123)가 드레인 보스(110)의 암나사부(113)에 분리가능하게 나사결합됨으로써 드레인 플러그(120)는 드레인 보스(110)에 조립될 수 있다.
드레인 플러그(120)의 원통부(122)와 드레인 보스(110)의 내경면 사이에는 내부 밀봉부재(130)가 설치되고, 원통부(122)의 소직경부(122a) 일측에는 제1끼움홈(131)이 원주방향으로 형성된다. 제1끼움홈(131)에는 내부 밀봉부재(130)가 끼워지고, 도 4와 같이 드레인 플러그(120)가 드레인 보스(110)에 조립되는 경우 드레인 보스(110)의 소직경부(111a)가 내부 밀봉부재(130)를 제1끼움홈(131)측으로 가압함으로써 드레인 플러그(120)와 드레인 보스(110)의 상호 접촉하는 내측에서 1차 적인 밀봉결합이 이루어진다.
드레인 플러그(120)의 손잡이부(121)에는 가압테두리(124)가 드레인 보스(110)를 향해 돌출되고, 이 가압테두리(124)는 환형으로 형성된다. 그리고, 가압테두리(124)는 원통부(122)에서 외경방향으로 이격되고, 가압테두리(124)와 원통부(122)의 이격간격은 드레인 보스(110)의 단부 두께 보다 약간 크게 형성된다. 그리고, 드레인 보스(110)의 단부 외경면에는 제2끼움홈(141)이 형성되고, 제2끼움홈(141)에 외부 밀봉부재(140)가 끼워진다. 이에, 도 4와 같이 드레인 플러그(120)가 드레인 보스(110)에 조립되는 경우 드레인 플러그(120)의 가압테두리(124)는 외부 밀봉부재(140)를 제2끼움홈(141)측으로 가압함으로써 드레인 플러그(120)와 드레인 보스(110)의 상호 접촉하는 외측에서 2차적인 밀봉결합이 이루어진다.
이상과 같은 본 발명은 드레인 플러그(120)와 드레인 보스(110)의 상호 접촉하는 내측 및 외측에서 내부 및 외부 밀봉부재(130, 140)를 통해 2중의 밀봉결합이 구현됨에 따라 그 밀봉성이 확실하게 보장되고, 이에 냉각수의 누수가능성이 최소화되는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 차량용 라디에이터를 도시한 사시도이다.
도 2는 종래의 드레인기구를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 드레인기구를 도시한 분해단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 드레인기구를 도시한 결합단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 관한 간단한 설명 *
10: 차량용 라디에이터 11: 헤더
15: 헤더탱크 100: 드레인기구
110: 드레인 보스 120: 드레인 플러그
130: 내부 밀봉부재 140: 외부 밀봉부재

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 차량용 라디에이터의 헤더탱크에 제공되는 드레인기구에 있어서,
    상기 헤더탱크(15)의 일측에 형성되고, 그 내부에 상기 헤더탱크(15)의 내부와 소통하는 드레인 유로(111)를 가지며, 내경면에 암나사부를 가진 드레인 보스(110);
    손잡이부(121) 및 원통부(122)를 가지고, 상기 원통부(122)의 외주면에는 수나사부(123)가 형성되는 드레인 플러그(120); 및
    상기 드레인 플러그(120)와 드레인 보스(110)의 서로 접촉하는 내측 및 외측에 개별적으로 설치되는 내부 및 외부 밀봉부재(130,140)를 포함하되,
    상기 드레인 보스(110)의 드레인 유로(111)는 소직경부(111a) 및 대직경부(111b)로 구성되고, 상기 드레인 보스(110)의 대직경부(111b)에는 암나사부(113)가 형성되며,
    상기 드레인 플러그(120)의 원통부(122)는 소직경부(122a) 및 대직경부(122b)로 구성되고, 상기 드레인 플러그(120)의 소직경부(122a)에는 제1끼움홈(131)이 원주방향으로 형성되며, 상기 드레인 플러그(120)의 대직경부(122b)에는 수나사부(123)가 형성되며,
    상기 제1끼움홈(131)에는 상기 내부 밀봉부재(130)가 끼워지고, 상기 드레인 보스(110)의 소직경부(111a)가 상기 내부 밀봉부재(130)를 상기 제1끼움홈(131)으로 가압하고,
    상기 드레인 플러그(120)의 손잡이부(121)에는 상기 원통부(122)에서 외경방향으로 이격되어 가압테두리(124)가 환형으로 형성되고, 상기 드레인 보스(110)의 단부 외경면에는 제2끼움홈(141)이 형성되며, 상기 제2끼움홈(141)에는 상기 외부 밀봉부재(140)가 끼워지고, 상기 가압테두리(124)는 상기 외부 밀봉부재(140)를 상기 제2끼움홈(141)으로 가압하는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 드레인기구.
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