KR101275299B1 - 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 금속 판재를 실린더 형상으로 말아 그 이음부를 용접한 용접관재를 인발공정을 생략하고 조향장치용 유압식 스티어링 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조하는 방법으로서, 상기 용접관재를 금형에 설치하는 예비단계; 상기 예비단계에서 설치된 용접관재의 내주면에 심금을 강제로 압입하여 그 심금을 상기 용접관재의 내주면에 대해 직선 이동함으로써 상기 용접관재의 두께를 줄이는 가공단계; 및 상기 가공단계에서 성형된 용접관재를 상기 금형으로부터 인출하는 인출단계; 를 포함하며, 상기 가공단계를 거친 용접관재는 상기 가공단계에서 심금이 진행하는 방향 상 상류 측에 제1외경부가 형성되고, 상기 심금이 진행되는 방향 상 하류 측에 제2외경부가 형성되며, 상기 제1외경부의 외경의 크기가 상기 제2외경부의 외경의 크기보다 큰 것을 특징으로 한다.

Description

조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법{Manufacturing method of rack gear housing cylinder tube for automotive steering system}

본 발명은 차량의 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브는 인발공정에 의해 제조된다. 즉, 상기 실린더는 도 1에 도시된 바와 같이 판상의 강을 실린더 형상으로 말아서 그 이음부를 용접함으로써 형성된 용접관재(1)를 모재로 사용한다. 도 2에 도시된 바와 같이 상기 용접관재(1)에는 용접에 의해 그 용접관재(1)의 내주면 및 외주면에는 용접비드 절삭부(2)가 형성되어 있다. 그런데, 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브로 사용하기 위한 실린더는 그 내주면을 따라 직선이동하는 부품이 설치되어야 하기 때문에 그 실린더의 내주면에는 용접비드 절삭부(2)와 같은 결함이 존재하면 안된다. 따라서, 일반적으로 용접관재(1)를 조향장치용 유압식 랙 기어 튜브 하우징으로 가공하고자 하는 경우에는 그 용접관재(1)를 인발가공함으로써 전체적으로 그 용접관재(1)의 두께를 줄임으로써 유동 되는 소재를 가공하여 용접비드 절삭부(2)를 매끄럽게 한다. 그런 연후에 후가공을 거쳐 적절한 길이로 절단한 다음에 조향장치용 유압식 랙 기어 튜브 하우징으로 사용한다.

그런데, 냉간 인발공정은 용접관재(1)의 외경의 크기를 결정하는 다이스 금형과, 용접관재의 내경의 크기를 결정하는 심금(일명, "맨드릴"이라 불림) 금형을 다이스 금형의 앞 부분에서 용접관재(1)를 잡고 그 용접관재(1)를 강제로 뽑아냄으로써 제조하는 공정이다. 이와 같은 인발공정에 의해 제조된 용접관재(1)는 전 길이에 대해 동일한 내경 및 외경의 크기를 가진다. 그런데, 조향장치용 유압식 랙 기어 튜브 하우징의 일단에는 그 내주면에 상대부품의 조립을 위한 고리형상의 부재(미도시)가 설치된다. 상기 고리형상의 부재는 상기 튜브 하우징의 길이방향에 대해 상대 이동할 수 없도록 설치된다. 따라서, 상기 튜브 하우징의 단부 내주면에는 상기 고리형상의 부재가 설치될 수 있도록 그 튜브 하우징의 둘레 방향으로 오목한 홈이 가공되어야 한다. 그런데, 인발가공에 의해 일정한 두께를 가지는 용접관재(1)를 튜브 하우징으로 사용할 경우에는 상기 오목한 홈의 가공에 의해 그 홈 부위에서 튜브 하우징의 두께가 지나치게 얇아지는 문제점이 있다. 차량의 운행 중에 상기 튜브 하우징이 파손되거나 상기 튜브 하우징 내에 설치된 고리형 부재가 파손되는 경우에는 치명적인 결과를 초래할 위험성이 있다. 따라서, 두꺼운 소재를 사용하기 때문에 무게가 증대되고 원가가 상승하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 판재를 원통형으로 말아서 그 이음부를 용접하여 형성된 용접관재를 사용하여 인발공정에 의하지 않고, 조향장치용 유압식 랙 기어 튜브 하우징의 단부의 두께를 중간부위보다 두껍게 형성할 수 있도록 용접관재를 성형하는 방법을 제공하는 데 있다. 또한, 소재의 두께를 감소시켜 무게와 원가를 절감하고자 하는 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 조향장치용 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법은, 금속 판재를 실린더 형상으로 말아 그 이음부를 용접한 용접관재를 인발공정을 생략하고 조향장치용 유압식 스티어링 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조하는 방법으로서,

상기 용접관재를 금형에 설치하는 예비단계;

상기 예비단계에서 설치된 용접관재의 내주면에 심금을 강제로 압입하여 그 심금을 상기 용접관재의 내주면에 대해 직선 이동함으로써 상기 용접관재의 두께를 줄이는 가공단계; 및

상기 가공단계에서 성형된 용접관재를 상기 금형으로부터 인출하는 인출단계; 를 포함하며,

상기 가공단계를 거친 용접관재는 상기 가공단계에서 심금이 진행하는 방향 상 상류 측에 제1외경부가 형성되고, 상기 심금이 진행되는 방향 상 하류 측에 제2 외경부가 형성되며, 상기 제1외경부의 외경의 크기가 상기 제2외경부의 외경의 크기보다 큰 점에 특징이 있다.

상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 큰 것이 바람직하다.

상기 금형은 상기 제1외경부와 대응하는 제1내주면과, 상기 제2외경부에 대응하는 제2내주면을 구비하며, 상기 제1내주면과 상기 제2내주면의 경계의 단차에 의해 상기 제1외경부가 상기 심금을 따라 유동하지 않음으로써 상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 두껍게 유지되는 것이 바람직하다.

상기 금형의 내주면으로부터 그 금형의 외주면을 향하는 방향으로 일정한 두께에 해당하는 부분이 초경 소재로 이루어져 있는 것이 바람직하다.

상기 심금은,

상기 용접관재를 상기 금형에 밀어 넣기 위한 걸림턱을 구비한 예비 심금;

상기 예비 심금과는 독립적으로 제조되며, 상기 용접관재의 내주면을 따라 직선이동 하면서 상기 제1외경부 및 상기 제2외경부를 가공하는 가공 심금; 및

상기 가공 심금에 의해 가공된 용접관재를 상기 금형으로부터 인출하는 인출 심금;을 포함하는 것이 바람직하다.

상기 심금은,

상기 제2외경부를 가공하기 위한 헤드부; 및 상기 헤드부와 분리가능하게 결합된 몸체부;로 구성된 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법 은, 용접비드가 형성된 용접관재를 인발가공에 의하지 아니하고 성형한 점에 특징이 있다. 따라서, 본 발명은 인발공정에서 발생하는 소재의 손실을 없앨 수 있으며, 인발공정에 소요되는 공정비용을 절감할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 실린더의 단부의 두께를 상대적으로 두껍게 형성할 수 있기 때문에 그 단부의 내주면에 기계가공에 의한 홈부가 형성되더라도 실린더의 강도를 충분히 유지할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 용접관재의 내주면에 심금을 강제 압입하여 그 용접관재의 내경의 크기를 확장시켜 그 용접관재의 두께를 줄임으로써 실린더의 치수 정밀도 및 표면 조도를 높일 수 있다. 또한, 본 발명은 심금의 직선이동에 의해 용접관재의 가공경화가 일어남으로써 실린더의 두께를 보다 얇게 할 수 있으므로 실린더의 경량화에 기여하는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 조향장치용 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조하는 방법을 설명하기 위한 공정도이다. 도 4 내지 도 6은 도 3에 도시된 공정에 의해 용접관재가 성형 되는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이다. 도 7 내지 도 14는 본 발명에 따른 공정을 보다 상세하게 설명하기 위한 도면이다. 도 15는 본 발명에 따른 가공 공정을 3차원적으로 보여주는 도면이다.

도 3 내지 도 15를 참조하면 본 실시예에 따른 조향장치용 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법(이하, "하우징 실린더의 제조방법"이라 함)은 차량의 조향 장치용 랙 기어 튜브의 하우징 실린더를 제조하는 방법이다.

상기 실린더 튜브의 제조방법은 인발공정을 포함하지 않는 점에 특징이 있다. 상기 실린더 튜브의 제조방법은 금속 판재를 실린더 형상으로 말아 그 이음부를 용접한 용접관재를 인발공정을 생략하고 직접 조향장치용 랙 기어 하우징 실린더 튜브로 제조하는 것이다.

상기 실린더 튜브의 제조방법은 예비단계(S1)와, 가공단계(S2)와, 인출단계(S3)를 포함하고 있다.

상기 예비단계(S1)는 용접비드(20)를 가지는 용접관재(10)를 금형(30)에 설치하는 단계이다. 상기 금형(30)은 상기 용접관재(10)를 수용하도록 형성되어 있다. 상기 금형(30)은 제1내주면(32)과 제2내주면(34)을 구비하고 있다. 상기 제1내주면(32)의 내경의 크기는 상기 제2내주면(34)의 내경의 크기보다 크게 형성되어 있다. 상기 제1내주면(32)과 상기 제2내주면(34)의 경계부위에는 단차(36)가 형성되어 있다. 상기 금형(30)의 내주면으로부터 그 금형(30)의 외주면을 향하는 방향으로 일정한 두께에 해당하는 부분이 초경 소재로 이루어져 있다. 상기 초경 소재로는 텅스텐이 포함된 소결체가 사용될 수 있다. 상기 금형(30)의 내주면 쪽을 초경 소재로 구성한 것은 금형의 내구 수명을 연장시키기 위한 것이다.

상기 가공단계(S2)에서는 상기 예비단계(S1)에서 설치된 용접관재(10)의 내주면에 심금을 강제로 압입한다. 상기 심금은 상기 용접관재(10)의 내주면에 대해 직선 이동함으로써 상기 용접관재(10)의 두께를 줄인다.

상기 심금은 예비 심금(40)과, 가공 심금(44)과 인출 심금(48)을 포함하고 있다.

상기 예비 심금(40)은 상기 용접관재(10)를 상기 금형(30)에 밀어 넣기 위한 걸림턱(42)을 구비하고 있다. 상기 걸림턱(42)은 상기 용접관재(10)의 내경의 크기보다 크며, 상기 금형(30)의 내주면의 내경의 크기보다 작게 형성되어 있다. 상기 가공 심금(44)은 상기 예비 심금(40)과는 독립적으로 제조되었다. 상기 가공 심금(44)은 상기 용접관재(10)의 내주면을 따라 직선이동 한다. 상기 가공 심금(44)은 상기 용접관재(10)를 성형하여 제1외경부(52)와 제2외경부(54)를 형성한다. 상기 제1외경부(52)는 상기 가공단계(S2)에서 상기 심금이 진행하는 방향 상 상류 측에 형성된다. 상기 제2외경부(54)는 상기 심금이 진행되는 방향 상 하류 측에 형성된다. 상기 제1외경부(52)의 외경의 크기가 상기 제2외경부(54)의 외경의 크기보다 크게 형성된다. 상기 제1외경부(52)는 상기 금형(30)의 제1내주면(32)에 대응한다. 상기 제2외경부(54)는 상기 금형(30)의 제2내주면(34)에 대응한다. 상기 가공단계(S2)에서, 상기 제1외경부(52)는 상기 제1내주면(32)와 상기 제2내주면(34)의 경계에 형성된 단차(36)에 의해 상기 심금을 따라 유동하지 않게 된다. 따라서, 상기 제1외경부의 두께(t1)가 상기 제2외경부(54)의 두께(t2)보다 상대적으로 더 두껍게 형성된다.

상기 심금은 헤드부(45)와 몸체부(46)로 구성되어 있다. 상기 헤드부(45)는 상기 제2외경부(54)를 가공하기 위해 마련된 것이다. 상기 몸체부(46)는 상기 헤드부(45)로부터 연장되며 상기 헤드부(45)의 외경의 크기보다 상대적으로 작은 외경의 크기로 형성되어 있다. 상기 헤드부(45) 상기 몸체부(46)는 서로 분리가능하게 결합되도록 구성할 수 있다.

상기 인출단계(S3)에서는 상기 가공단계(S2)를 거쳐 성형된 용접관재(10)를 상기 금형(30)부터 인출하는 단계이다. 상기 인출단계(S3)에서는 인출 심금(48)이 사용된다. 상기 인출 심금(48)은 상기 가공 심금(44)에 의해 가공된 용접관재(10)를 상기 금형(30)으로부터 인출하는 것이다. 상기 인출 심금(48)은 상기 가공 심금(44)의 가공방향과 반대로 힘을 작용한다.

이하, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 상기 실린더 튜브의 제조방법의 효과를 용접관재(10)를 성형하는 단계를 따라 더욱 구체적으로 서술한다.

도 4는 용접비드(20)를 가지는 용접관재(10)의 종단면을 보여주는 도면이다. 본 발명은 도 4에 도시된 용접관재(10)로부터 성형이 시작된다. 도 5는 상기 금형(30)에 의해 상기 용접관재(10)가 축관된 상태를 보여주고 있다. 도 6은 도 5에 도시된 용접관재(10)를 가공 심금(44)에 의해 가공한 것이다. 도 6을 참조하면 제1외경부(52)의 두께(t1)가 상기 제2외경부(54)의 두께(t2)보다 두껍게 형성되어 있음을 알 수 있다.

도 7 내지 도 14를 참조하여 보다 상세하게 용접관재(10)가 성형되는 과정을 설명하기로 한다.

도 7은 도 4에 도시된 용접관재(10)를 금형(30)에 삽입하기 위한 예비단계를 보여주는 도면이다. 도 8을 참조하면 도 7에 도시된 용접관재(10)가 예비 심금(40)에 의해 금형(30)에 설치된 상태를 볼 수 있다. 이 과정에서 상기 예비 심금(40)에 마련된 걸림턱(42)은 상기 용접관재(10)의 단부에 고른 힘을 가할 수 있도록 하는 역할을 한다. 도 9는 인출 심금(48)을 이용하여 금형(30)으로부터 가공된 용접관재(10)를 인출하는 모습을 보여주고 있다. 상기 인출 심금(48)은 상기 가공 심금(44)의 작용방향과 반대의 힘을 상기 용접관재(10)에 작용한다. 도 10은 가공 심금(44)을 용접관재(10)의 내주면에 강제 압입하여 상기 제2외경부(54)를 가공하는 모습을 보여주고 있다. 이 과정에서 상기 제2외경부(54)의 두께(t2)가 상기 제1외경부(52)의 두께(t1)보다 작아지게 된다. 도 11은 도 10을 통해 설명한 공정에서 상기 제2외경부(54)의 두께(t2)가 감소하는 모습을 보다 더 도식적으로 표현한 도면이다. 도 12는 도 10을 통해 설명된 공정에서 상기 제2외경부(54)의 내주면에서 상기 용접비드(20)가 압축되면서 매끈한 상태의 내주면을 형성하는 것을 도식적으로 보여주는 도면이다. 이와 같은 과정에 의해 인발공정이 포함되지 않고서도 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조할 수 있다. 도 13은 가공 심금(44)의 헤드부(45)가 상기 제2외경부(54)의 가공을 완료하고 상기 몸체부(46)로부터 분리되어 금형(30) 외부로 분리된 상태를 보여주고 있다. 도 14는 인출 심금(48)에 의해 금형(30)으로부터 가공된 용접관재(10)가 인출되는 과정을 보여주고 있다.

도 15는 상기 가공단계(S2)에서 용접관재(10)가 가공 심금(44)에 의해 가공되는 상태를 3차원적으로 보여주는 도면이다.

이와 같이 도면을 통해 본 발명이 어떻게 용접관재(10)를 성형하여 하우징 실린더로 제조되는 지를 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

본 발명은 종래의 하우징 실린더 제조방법과는 달리 인발공정을 사용하지 않 고 하우징 실린더를 제조하게 된다. 따라서, 인발공정에 소요되는 비용과 시간을 절감할 수 있다. 또한, 인발공정에서는 용접관재(10)의 단부를 드로우 헤드가 잡고 가공을 하여야 하기 때문에 제품으로서 가용할 수 있는 용접관재(10)의 손실이 있게 된다. 그러나 본 발명은 이러한 인발공정을 포함하지 않기 때문에 용접관재(10)의 손실이 없는 효과가 있다.

본 발명은 상기 제1외경부의 두께(t1)를 상기 제2외경부의 두께(t2)보다 상대적으로 두껍게 형성할 수 있으므로 후발적으로 상기 제1외경부의 내주면에 기계가공이 행해져도 충분한 강도를 유지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 용접관재(10)의 내주면에 심금을 강제 압입하여 그 용접관재(10)의 내경의 크기를 확장시켜 그 용접관재(10)의 두께를 줄임으로써 실린더의 치수 정밀도 및 표면 조도를 높일 수 있다. 또한, 본 발명은 심금의 직선이동에 의해 용접관재(10)의 가공 경화가 일어남으로써 실린더의 두께를 보다 얇게 할 수 있으므로 실린더의 경량화에 기여하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 가공 심금(44)의 헤드부(45)와 몸체부(46)를 분리가능하게 구성함으로써, 상기 제2외경부의 가공후에 그 가공 심금(44)을 금형(30)으로부터 용이하게 분리할 수 있는 효과를 제공한다.

본 발명의 실시예에서, 상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 큰 것으로 서술하였으나, 상기 제1외경부의 두께와 상기 제2외경부의 두께가 동일하게 가공되더라도 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 금형은 상기 제1외경부와 대응하는 제1내주면 과, 상기 제2외경부에 대응하는 제2내주면을 구비하며, 상기 제1내주면과 상기 제2내주면의 경계의 단차에 의해 상기 제1외경부가 상기 심금을 따라 유동하지 않음으로써 상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 두껍게 유지되는 것으로 서술하였으나, 예컨대 상기 금형이 상기 제1외경부를 충분히 견고하게 고정시킬 수 있는 경우라면, 상기 제1내주면과 상기 제2내주면의 단차가 존재하지 않더라도 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 금형의 내주면으로부터 그 금형의 외주면을 향하는 방향으로 일정한 두께에 해당하는 부분이 초경 소재로 이루어져 있는 것으로 서술하였으나, 상기 금형이 초경 소재를 포함하고 있지 않더라도 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 심금은, 예비 심금과, 가공 심금과, 인출 심금;을 포함하는 것으로 서술하였으나, 상기 심금은 경우에 따라 일체화된 하나의 심금을 사용할 수도 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 심금은, 헤드부 및 상기 헤드부와 분리가능하게 결합된 몸체부;로 구성된 것으로 서술하였으나, 상기 헤드부 및 상기 몸체부가 분리 불가능하게 일체로 형성된 경우에도 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

이상, 바람직한 실시예를 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시예가 구체화될 수 있을 것이다.

도 1은 일반적인 용접관재의 형상을 보여주는 도면이다.

도 2는 도 1에 도시된 "A"부위의 용접관재의 용접비드의 형상을 보여주는 단면도이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 조향장치용 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조하는 방법을 설명하기 위한 공정도이다.

도 4 내지 도 6은 도 3에 도시된 공정에 의해 용접관재가 성형되는 과정을 순차적으로 보여주는 도면이다.

도 7 내지 도 14는 본 발명에 따른 공정을 보다 상세하게 설명하기 위한 도면이다.

도 15는 본 발명에 따른 가공 공정을 3차원적으로 보여주는 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10...용접관재 20...용접비드

30...금형 32...제1내주면

34...제2내주면 36...단차

40...예비 심금 42...걸림턱

44...가공 심금 45...헤드부

46...몸체부 48...인출 심금

52...제1외경부 54...제2외경부

S1...예비단계 S2...가공단계

S3...인출단계 t1...제1외경부의 두께

t2...제2외경부의 두께

Claims (6)

1. 금속 판재를 실린더 형상으로 말아 그 이음부를 용접한 용접관재를 인발공정을 생략하고 조향장치용 유압식 스티어링 랙 기어 하우징 실린더 튜브를 제조하는 방법으로서,

   상기 용접관재를 금형에 설치하는 예비단계;

   상기 예비단계에서 설치된 용접관재의 내주면에 심금을 강제로 압입하여 그 심금을 상기 용접관재의 내주면에 대해 직선 이동함으로써 상기 용접관재의 두께를 줄이는 가공단계; 및

   상기 가공단계에서 성형된 용접관재를 상기 금형으로부터 인출하는 인출단계; 를 포함하며,

   상기 가공단계를 거친 용접관재는 상기 가공단계에서 심금이 진행하는 방향 상 상류 측에 제1외경부가 형성되고, 상기 심금이 진행되는 방향 상 하류 측에 제2외경부가 형성되며, 상기 제1외경부의 외경의 크기가 상기 제2외경부의 외경의 크기보다 크며,

   상기 심금은,

   상기 제2외경부를 가공하기 위한 헤드부; 및 상기 헤드부와 분리가능하게 결합된 몸체부;로 구성된 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 큰 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 금형은 상기 제1외경부와 대응하는 제1내주면과, 상기 제2외경부에 대응하는 제2내주면을 구비하며, 상기 제1내주면과 상기 제2내주면의 경계의 단차에 의해 상기 제1외경부가 상기 심금을 따라 유동하지 않음으로써 상기 제1외경부의 두께가 상기 제2외경부의 두께보다 두껍게 유지되는 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법.
4. 제1항에 있어서,

   상기 금형의 내주면으로부터 그 금형의 외주면을 향하는 방향으로 일정한 두께에 해당하는 부분이 초경 소재로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법.
5. 제1항에 있어서,

   상기 심금은,

   상기 용접관재를 상기 금형에 밀어 넣기 위한 걸림턱을 구비한 예비 심금;

   상기 예비 심금과는 독립적으로 제조되며, 상기 용접관재의 내주면을 따라 직선이동 하면서 상기 제1외경부 및 상기 제2외경부를 가공하는 가공 심금; 및

   상기 가공 심금에 의해 가공된 용접관재를 상기 금형으로부터 인출하는 인출 심금;을 포함하는 것을 특징으로 하는 조향장치용 유압식 랙 기어 하우징 실린더 튜브의 제조방법.
6. 삭제

Images