KR101273484B1 - Bicycle - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거는, 자전거의 몸체를 이루는 상부 및 하부 프레임, 상기 상부 및 하부 프레임에 탈착 가능하게 설치되는 가슴 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Bicycle according to an embodiment of the present invention, the upper and lower frames constituting the body of the bicycle, characterized in that it comprises a chest support that is detachably installed on the upper and lower frames.

Description

자전거{BICYCLE}Bicycle {BICYCLE}

본 발명은, 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle.

일반적으로 자전거를 타는 경우, 운전자는 허리를 구부리게 되는데, 자전거를 장시간 타는 경우나, 자세가 올바르지 못한 경우, 운전 중 운전자의 허리 등에 불편함을 느끼는 문제가 있었다.In general, when riding a bicycle, the driver bends his back, and when riding a bicycle for a long time, or posture is incorrect, there is a problem that the driver feels uncomfortable.

또한, 운전자가 운전 중 장애물 등에 부딪히는 경우, 관성으로 인해 운전자가 진행방향으로 튕겨져 나갈 수 있는 문제가 있었다.In addition, when the driver hits an obstacle while driving, there is a problem that the driver may bounce in the direction of progress due to inertia.

이러한 문제를 해결하기 위해, 운전자의 허리를 지탱함과 아울러 운전자를 지지하는 가슴 지지부를 자전거에 구비하여, 상술한 문제를 해결하기 위한 노력이 있었다.In order to solve this problem, there has been an effort to solve the above-mentioned problem by providing the bicycle with a chest support for supporting the driver as well as supporting the driver's waist.

그러나, 종래의 자전거 가슴 지지부는 가슴 지지부의 고정부가 자전거의 핸들 위에 고정되어 있어, 핸들의 움직임에 따라 가슴 지지부도 핸들의 진행방향을 따라 움직이는 문제가 있었다.However, the conventional bicycle chest support has a problem that the fixing portion of the chest support is fixed on the handle of the bicycle, the chest support also moves along the traveling direction of the handle as the handle moves.

아울러, 종래의 자전거 가슴 지지부는, 가슴 지지부가 핸들에 제대로 고정이 제대로 되지 않은 경우, 오히려 가슴 지지부로 인해 운전자의 안전이 위협되는 문제가 있었다.In addition, the conventional bicycle chest support, when the chest support is not properly fixed to the handle, there was a problem that the safety of the driver is threatened due to the chest support.

본 발명은, 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자전거 프레임에 탈부착하고, 운전자의 가슴을 견고하게 지지하는 가슴 지지부를 구비한 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a bicycle having a chest support that is detachably attached to a bicycle frame and firmly supports a driver's chest.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거는, 자전거의 몸체를 이루는 상부 및 하부 프레임; 상기 상부 및 하부 프레임에 탈착 가능하게 설치되는 가슴 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.Bicycle according to an embodiment of the present invention for solving the above problems, the upper and lower frames forming the body of the bicycle; It characterized in that it comprises a chest support that is detachably installed on the upper and lower frames.

상기 가슴 지지부는, 운전자의 가슴을 지지하는 가슴받이부; 상기 상부 프레임에 연결되는 상부 프레임 연결부; 및 상기 하부 프레임에 연결되는 하부 프레임 연결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The chest support portion, the breast support for supporting the driver's chest; An upper frame connection part connected to the upper frame; And a lower frame connecting part connected to the lower frame.

상기 가슴 지지부는, 상기 가슴받이부와 상부 프레임 연결부 사이에 구비되는 충격을 흡수하는 완충부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The chest support part may further include a shock absorbing part for absorbing the shock provided between the breastrest part and the upper frame connection part.

상기 완충부는 스프링, 유압 실린더, 에어 실린더 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The shock absorbing portion is characterized by consisting of any one of a spring, a hydraulic cylinder, an air cylinder.

상기 가슴 지지부는, 상기 가슴받이부의 각도를 조절할 수 있도록 구비되는 각도 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The chest support portion may further include an angle adjuster provided to adjust the angle of the breastrest portion.

상기 각도 조절부는 상기 가슴받이부와 완충부 사이에 구비되는 제 1 힌지부와, 상기 완충부와 상부 프레임 연결부 사이에 구비되는 제 2 힌지부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The angle adjusting part may include a first hinge part provided between the breastplate part and the buffer part, and a second hinge part provided between the buffer part and the upper frame connection part.

상기 상부 프레임 연결부는, 상기 상부 프레임에 연결되는 제 1 상부 파이프와, 상기 제 2 힌지부에 연결되는 제 2 상부 파이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.The upper frame connection part may include a first upper pipe connected to the upper frame and a second upper pipe connected to the second hinge part.

상기 상부 프레임 연결부는, 상기 제 1 상부 파이프가 상기 제 2 상부 파이프에 내삽되어 길이 조절부를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있는 것을 특징으로 한다.The upper frame connecting portion, the first upper pipe is characterized in that it is inserted into the second upper pipe can be fixed to move in the vertical direction through the length adjuster.

상기 제 1 상부 파이프는 상기 상부 프레임에 클램프를 통해 장착되는 것을 특징으로 한다.The first upper pipe is mounted to the upper frame via a clamp.

상기 하부 프레임 연결부는, 상기 하부 프레임에 연결되는 제 1 하부 파이프와, 상기 상부 프레임에 연결되는 제 2 하부 파이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.The lower frame connection part may include a first lower pipe connected to the lower frame and a second lower pipe connected to the upper frame.

상기 하부 프레임 연결부는, 상기 제 1 하부 파이프가 상기 제 2 하부 파이프에 내삽되어 길이 조절부를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있는 것을 특징으로 한다.The lower frame connecting part may be fixed to the first lower pipe by interpolating the second lower pipe and moving upward and downward through a length adjusting part.

상기 제 1 하부 파이프 및 제 2 하부 파이프는 상기 하부 프레임 및 상부 프레임에 각각 클램프를 통해 장착되는 것을 특징으로 한다.The first lower pipe and the second lower pipe may be mounted to the lower frame and the upper frame through clamps, respectively.

본 발명의 다양한 실시예들에 따르면, 핸들이 아닌 자전거 프레임에 탈착 가능한 가슴 지지부가 구비되기에, 운전자의 가슴을 안정적으로 지지하는 효과가 있다.According to various embodiments of the present disclosure, since the chest support which is detachable to the bicycle frame instead of the handle is provided, there is an effect of stably supporting the driver's chest.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거의 주요부가 도시된 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거의 하부 프레임에 장착되는 클램프가 도시된 개략적인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거의 상부 프레임에 장착되는 클램프가 도시된 개략적인 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view showing main parts of a bicycle according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic cross-sectional view showing a clamp mounted to the lower frame of the bicycle according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic cross-sectional view showing a clamp mounted to the upper frame of a bicycle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대하여 상세하게 설명한다. 이하에서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 이하에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시를 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위하여 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Embodiments described below are shown by way of example in order to help understanding of the invention, it should be understood that the present invention may be modified in various ways different from the embodiments described herein. However, in the following description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known functions or components may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description and the detailed illustration will be omitted. In addition, the accompanying drawings may be exaggerated in some of the dimensions of the components rather than being drawn to scale to facilitate understanding of the invention.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거는, 자전거의 몸체(10)를 이루는 상부 및 하부 프레임(20,30), 상부 및 하부 프레임(20,30)에 탈착 가능하게 설치되는 가슴 지지부(100)를 포함한다.As shown in Figures 1 to 3, the bicycle according to an embodiment of the present invention, the upper and lower frames 20, 30, the upper and lower frames 20, 30 forming the body 10 of the bicycle It includes a chest support 100 that is detachably installed.

몸체(10)는 주로 철, 알루미늄, 티타늄 및 카본 등의 소재가 사용되어 구성된다.Body 10 is mainly composed of a material such as iron, aluminum, titanium and carbon.

가슴 지지부(100)는, 상부 및 하부 프레임(20,30)에 장착되기에, 자전거의 핸들과는 서로 독립적으로 배치되게 된다.Since the chest support part 100 is mounted on the upper and lower frames 20 and 30, the chest support part 100 is arranged independently of each other.

가슴 지지부(100)는, 운전자의 가슴을 지지하는 가슴받이부(110), 상부 프레임(20)에 연결되는 상부 프레임 연결부(120) 및 하부 프레임(30)에 연결되는 하부 프레임 연결부(130)를 포함한다.The chest support part 100 includes a breast support part 110 supporting the driver's chest, an upper frame connection part 120 connected to the upper frame 20, and a lower frame connection part 130 connected to the lower frame 30. Include.

그리고, 가슴 지지부(100)는, 가슴받이부(110)와 상부 프레임 연결부(120) 사이에 구비되는 충격을 흡수하는 완충부(140)를 더 포함한다.The chest support part 100 further includes a shock absorbing part 140 that absorbs a shock provided between the breast support part 110 and the upper frame connection part 120.

가슴 받이부(110)는, 운전자의 가슴을 직접 지지해 주고, 완충작용을 하는 기능을 수행한다.The breastrest unit 110 directly supports the driver's chest and performs a function of cushioning.

가슴 받이부(110)는, 완충 작용이 가능하도록 가죽, 합성 수지, 스펀지 및 쿠션 등의 소재가 이용된다. 또한, 가슴 받이부(110)는, 그 모양을 남성과 여성의 체형에 맞추어, 남성용과 여성용으로 구분하여 제작 가능하다.The breast portion 110 is made of a material such as leather, synthetic resin, sponge and cushion so as to enable a buffering action. In addition, the breast portion 110, according to the shape of the male and female body, can be produced separately for men and women.

완충부(140)는 스프링, 유압 실린더, 에어 실린더 중 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다.The buffer unit 140 is preferably made of any one of a spring, a hydraulic cylinder, an air cylinder.

아울러, 가슴 지지부(100)는, 가슴받이부(110)의 각도를 조절할 수 있도록 각도 조절부(150)를 더 포함된다.In addition, the chest support part 100 further includes an angle adjusting part 150 to adjust the angle of the breastrest part 110.

각도 조절부(150)는, 가슴받이부(110)와 완충부(140) 사이에 구비되는 제 1 힌지부(152)와, 완충부(140)와 상부 프레임 연결부(120) 사이에 구비되는 제 2 힌지부(154)로 이루어진다.The angle adjusting part 150 may include a first hinge part 152 provided between the breastplate part 110 and the shock absorbing part 140, and an agent provided between the shock absorbing part 140 and the upper frame connecting part 120. It consists of two hinge parts 154.

각도 조절부(150)는 상부 프레임(20)과 완충부(140) 사이의 각도를 조절할 수 있기에, 운전자의 신체에 최적화도록 가슴 지지부(100)를 조절할 수 있다.Since the angle adjuster 150 may adjust the angle between the upper frame 20 and the shock absorber 140, the angle adjuster 150 may adjust the chest support 100 to optimize the body of the driver.

상부 프레임 연결부(120)는, 상부 프레임(20)에 연결되는 제 1 상부 파이프(122)와, 제 2 힌지부(154)에 연결되는 제 2 상부 파이프(124)를 포함한다.The upper frame connector 120 includes a first upper pipe 122 connected to the upper frame 20 and a second upper pipe 124 connected to the second hinge 154.

여기서, 상부 프레임 연결부(120)는, 제 1 상부 파이프(122)가 제 2 상부 파이프(124)에 내삽되어 길이 조절부(160)를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있게 장착된다.Here, the upper frame connecting portion 120 is mounted so that the first upper pipe 122 is inserted into the second upper pipe 124 to be movable in the vertical direction through the length adjusting part 160.

길이 조절부(160)는 원터치 클램프, 볼트 너트 중 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다.Length adjusting unit 160 is preferably made of any one-touch clamp, bolt nut.

제 1 상부 파이프(122)는 상부 프레임(20)에 클램프(180) 및 고정나사(182)를 통해 장착된다.The first upper pipe 122 is mounted to the upper frame 20 through the clamp 180 and the fixing screw 182.

하부 프레임 연결부(130)는, 하부 프레임(30)에 연결되는 제 1 하부 파이프(132)와, 상부 프레임(20)에 연결되는 제 2 하부 파이프(134)를 포함한다.The lower frame connector 130 includes a first lower pipe 132 connected to the lower frame 30, and a second lower pipe 134 connected to the upper frame 20.

여기서, 하부 프레임 연결부(130)는, 제 1 하부 파이프(132)가 제 2 하부 파이프(134)에 내삽되어 길이 조절부(160)를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있도록 장착된다.Here, the lower frame connecting portion 130 is mounted so that the first lower pipe 132 may be inserted into the second lower pipe 134 to be moved and fixed in the vertical direction through the length adjusting part 160.

제 1 하부 파이프(132) 및 제 2 하부 파이프(134)는 하부 프레임(30) 및 상부 프레임(20)에 각각 클램프(180) 및 고정나사(182)를 통해 장착된다.The first lower pipe 132 and the second lower pipe 134 are mounted to the lower frame 30 and the upper frame 20 through the clamp 180 and the fixing screw 182, respectively.

그리고, 이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 될 것이다.In the above description, one embodiment of the present invention has been illustrated and described, but the present invention is not limited to the above-described specific embodiment, and the technical field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or the prospect of the present invention.

10: 몸체 20: 상부 프레임
30: 하부 프레임 100: 가슴 지지부
110: 가슴 받이부 120: 상부 프레임 연결부
122: 제 1 상부 파이프 124: 제 2 상부 파이프
130: 하부 프레임 연결부 132: 제 1 하부 파이프
134: 제 2 하부 파이프 140: 완충부
150: 각도 조절부 152: 제 1 힌지부
154: 제 2 힌지부 160: 길이 조절부
180: 클램프 182: 고정나사10: body 20: upper frame
30: lower frame 100: chest support
110: breast portion 120: upper frame connection
122: first upper pipe 124: second upper pipe
130: lower frame connecting portion 132: first lower pipe
134: second lower pipe 140: buffer portion
150: angle adjusting portion 152: first hinge portion
154: second hinge portion 160: length adjustment unit
180: clamp 182: set screw

Claims (12)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 자전거의 몸체를 이루는 상부 및 하부 프레임;
상기 상부 및 하부 프레임에 탈착 가능하게 설치되는 가슴 지지부;를 포함하며,
상기 가슴 지지부는,
운전자의 가슴을 지지하는 가슴받이부;
상기 상부 프레임에 연결되는 상부 프레임 연결부;
상기 하부 프레임에 연결되는 하부 프레임 연결부;
상기 가슴받이부와 상부 프레임 연결부 사이에 구비되는 충격을 흡수하는 완충부; 및
상기 가슴받이부의 각도를 조절할 수 있도록 구비되는 각도 조절부;를 포함하며,
상기 완충부는 스프링, 유압 실린더, 에어 실린더 중 어느 하나로 이루어지며,
상기 각도 조절부는,
상기 가슴받이부와 완충부 사이에 구비되는 제 1 힌지부와, 상기 완충부와 상부 프레임 연결부 사이에 구비되는 제 2 힌지부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자전거.Upper and lower frames forming the body of the bicycle;
Includes; the chest support is detachably installed in the upper and lower frames,
The chest support,
Breastplate supporting the driver's chest;
An upper frame connection part connected to the upper frame;
A lower frame connector connected to the lower frame;
A shock absorbing part for absorbing shock provided between the breastplate part and the upper frame connection part; And
It includes; and an angle adjusting portion provided to adjust the angle of the breastrest portion,
The buffer unit is made of any one of a spring, a hydraulic cylinder, an air cylinder,
Wherein the angle-
And a first hinge portion provided between the breastplate portion and the buffer portion, and a second hinge portion provided between the buffer portion and the upper frame connection portion. 제6항에 있어서,
상기 상부 프레임 연결부는,
상기 상부 프레임에 연결되는 제 1 상부 파이프와, 상기 제 2 힌지부에 연결되는 제 2 상부 파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거.The method according to claim 6,
The upper frame connecting portion,
And a first upper pipe connected to the upper frame, and a second upper pipe connected to the second hinge portion. 제7항에 있어서,
상기 상부 프레임 연결부는,
상기 제 1 상부 파이프가 상기 제 2 상부 파이프에 내삽되어 길이 조절부를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 자전거.The method of claim 7, wherein
The upper frame connecting portion,
And the first upper pipe may be inserted into the second upper pipe and fixedly moved upward and downward through a length adjusting part. 제8항에 있어서,
상기 제 1 상부 파이프는 상기 상부 프레임에 클램프를 통해 장착되는 것을 특징으로 하는 자전거.9. The method of claim 8,
And the first upper pipe is mounted to the upper frame via a clamp. 제9항에 있어서,
상기 하부 프레임 연결부는,
상기 하부 프레임에 연결되는 제 1 하부 파이프와, 상기 상부 프레임에 연결되는 제 2 하부 파이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거. 10. The method of claim 9,
The lower frame connecting portion,
And a first lower pipe connected to the lower frame and a second lower pipe connected to the upper frame. 제10항에 있어서,
상기 하부 프레임 연결부는,
상기 제 1 하부 파이프가 상기 제 2 하부 파이프에 내삽되어 길이 조절부를 통해 상하 방향으로 이동 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 자전거.The method of claim 10,
The lower frame connecting portion,
And the first lower pipe may be inserted into the second lower pipe and fixedly moved upward and downward through a length adjusting part. 제11항에 있어서,
상기 제 1 하부 파이프 및 제 2 하부 파이프는 상기 하부 프레임 및 상부 프레임에 각각 클램프를 통해 장착되는 것을 특징으로 하는 자전거.The method of claim 11,
And the first lower pipe and the second lower pipe are mounted to the lower frame and the upper frame through clamps, respectively.
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