KR101267548B1 - Container for bulk products - Google Patents

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Abstract

본 발명은 벌크화물용 컨테이너에 관한 것으로, 상부벽체를 원활히 개방함은 물론 개방면적을 조절할 수 있으며, 측부벽체의 보강과 함께 내외부 충격을 원활히 흡수할 수 있는 벌크화물용 컨테이너에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 육면체를 이루는 벽체 중 상부벽체에는 내부 적재공간을 개폐하는 상부도어가 설치되고, 후부벽체에는 적재된 벌크화물을 외부로 배출시키기 위한 배출도어가 설치되며, 측부벽체는 내부벽과 외부벽을 갖는 이중벽으로 형성된 벌크화물용 컨테이너에 있어서, 상기 내부벽과 외부벽의 중간에는 양측이 각각 내부벽과 외부벽에 결합되고 중공의 보강홈이 다수 개 형성된 보강구조체가 설치되되, 상기 보강구조체는 상기 내부벽에 간격을 두고 수직 또는 수평방향으로 결합되는 다수의 제1보강편과, 상기 외부벽에 결합되고 상기 제1보강편과 면접촉되면서 수직 또는 수평방향으로 중공의 상기 보강홈을 다수 개 형성하는 제2보강편으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a container for bulk cargo, and to a container for bulk cargo capable of smoothly opening the upper wall as well as adjusting the opening area, and capable of smoothly absorbing internal and external shocks with the reinforcement of the side walls.
To this end, the present invention is the upper wall of the wall forming the hexahedron is installed on the upper door for opening and closing the interior loading space, the rear wall is installed with a discharge door for discharging the loaded bulk cargo to the outside, the side wall and the inner wall In the bulk cargo container formed of a double wall having an outer wall, in the middle of the inner wall and the outer wall, both sides are respectively coupled to the inner wall and the outer wall and a reinforcement structure having a plurality of hollow reinforcement grooves is installed, the reinforcement structure is A plurality of first reinforcing pieces coupled to the inner wall in a vertical or horizontal direction at intervals, and a plurality of hollow reinforcing grooves formed in the vertical or horizontal direction while being coupled to the outer wall and in surface contact with the first reinforcing pieces; It is characterized by consisting of a second reinforcing piece.

Description

벌크화물용 컨테이너{CONTAINER FOR BULK PRODUCTS}Bulk cargo container {CONTAINER FOR BULK PRODUCTS}

본 발명은 벌크화물용 컨테이너에 관한 것으로, 화물 적입(상차)을 원활히 하기 위해 상부벽체를 개폐할 수 있고, 개방면적을 조절할 수 있는 도어를 설치하며, 측부와 하부 및 각 면체는 충격을 흡수하고 내구성을 유지할 수 있도록 내측에 육각형의 보강구조체를 마련하였으며, 후면부는 화물 하역을 용이하게 할 수 있도록 개폐용 문을 설치한 벌크화물용 컨테이너에 관한 것이다.
The present invention relates to a container for bulk cargo, which can open and close the upper wall to facilitate cargo loading (loading), install a door that can adjust the opening area, and the side and the lower and each face absorbs shocks. A hexagonal reinforcement structure was provided on the inside to maintain durability, and the rear portion relates to a container for bulk cargo having an opening and closing door to facilitate cargo unloading.

일반적으로 벌크화물이라 함은, 석탄, 스크랩(고철), 광석, 곡물, 사료, 슬래그, 합금철, 폐기물 등과 같이 산적된 상태에서 규격화된 포장수단 없이 운송되는 화물을 총칭하고, 운송수단 역시 운송방법(도로, 철송, 해송)에 따라 다양하다.In general, bulk cargo is a generic term for cargo transported in bulk, without standard packaging, such as coal, scrap, ore, grain, feed, slag, ferroalloy, and waste. Varies according to (road, rail, sea).

육상의 경우 카고트럭, 트레일러, 덤프, 특수차량 등의 다양성과 산지의 상차방법(페이로더, 크레인, 설비), 사용지의 하차방법(사용조건; 크레인, 덤프 하차, 설비)에 따라 다르다.On land, it varies according to the variety of cargo trucks, trailers, dumps, special vehicles, etc., loading methods (payloaders, cranes, equipment) in the mountains, and getting off methods (use conditions; crane, dumping, equipment).

도로와 철도, 해양을 통한 운송이 중복되는 경우 대부분 많은 문제점이 노출된다.In many cases, the overlapping of road, rail and sea transport exposes many problems.

다양한 종류의 벌크화물의 운송방법은 기계산업발전과 운송합리화 등으로 기능별 상당한 발전이 있었으나, 일괄 관리부재 또는 차주와 운송사 간의 이해 간섭으로 아래와 같은 구조적 문제점을 갖고 있다.The bulk transportation of various types of cargo has been developed by function due to the development of machinery industry and rationalization of transportation, but there are structural problems due to the lack of collective management or the interference between the owner and the carrier.

① 다단계 운송시 환적 곤란(불가)① Difficulty in transshipment in multi-stage transportation

② 운송 효율 저하(연비, 상하차시간 등)② Reduced transportation efficiency (fuel efficiency, loading and unloading time, etc.)

③ 화물차 복포작업 발생③ Occupation of cargo truck

④ 분진, 낙하물 발생④ Dust, falling objects

⑤ 상하차 작업시 피크-다운(Peak-Down) 현상 발생⑤ Peak-Down phenomenon occurs during up and down work

⑥ 창고(저장보관) 기능 없음⑥ No storage function

⑦ 안전성 부족⑦ Lack of safety

⑧ 화물 품질관리 어려움
⑧ Difficulties in Cargo Quality Management

본 발명은 벌크화물 운송시 발생되는 상기한 문제점을 개선 또는 최소화시킬 수 있는 벌크화물 운송용 컨테이너(용기)를 제공하는 것으로, 벌크화물을 효과적으로 운송할 수 있는 작업방법과 더불어 컨테이너(용기)를 제공하는 것에 목적이 있다.The present invention is to provide a container (container) for transporting bulk cargo that can improve or minimize the above problems caused during bulk cargo transport, to provide a container (container) with a working method that can effectively transport the bulk cargo There is a purpose.

또한, 본 발명은 상부도어를 설치하여 자유롭게 개폐하고 화물을 상차할 수 있으며 별도의 포장없이 외부와 차단할 수 있는 컨테이너를 제공하는 것이다.In addition, the present invention is to provide a container that can be opened and closed freely by loading the upper door to load and can be blocked from the outside without a separate packaging.

또한, 본 발명은 용기의 측부, 하부 등 각 면체를 이중벽으로 형성하면서 그 내부에 육각형의 보강구조체를 구비하여 강도와 내구성을 높일 수 있고, 후방에 마련된 후부벽체에 설치된 배출도어를 개폐하여 하역을 용이하게 할 수 있는 컨테이너를 제공하는 것이다.
In addition, the present invention is to form a double wall of each side, such as the side, the bottom of the container provided with a hexagonal reinforcement structure therein can increase the strength and durability, opening and closing the discharge door installed in the rear wall provided in the rear It is to provide a container that can be easily.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 육면체를 이루는 벽체 중 상부벽체에는 내부 적재공간을 개폐하는 상부도어가 설치되고, 후부벽체에는 적재된 벌크화물을 외부로 배출시키기 위한 배출도어가 설치되며, 측부벽체는 내부벽과 외부벽을 갖는 이중벽으로 형성된 벌크화물용 컨테이너에 있어서, 상기 내부벽과 외부벽의 중간에는 양측이 각각 내부벽과 외부벽에 결합되고 중공의 보강홈이 다수 개 형성된 보강구조체가 설치되되, 상기 보강구조체는 상기 내부벽에 간격을 두고 수직 또는 수평방향으로 결합되는 다수의 제1보강편과, 상기 외부벽에 결합되고 상기 제1보강편과 면접촉되면서 수직 또는 수평방향으로 중공의 상기 보강홈을 다수 개 형성하는 제2보강편으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In the configuration of the present invention for achieving the above object, the upper wall of the wall forming the hexahedron is provided with an upper door for opening and closing the internal loading space, the rear wall is installed with a discharge door for discharging the loaded bulk cargo to the outside. The side wall is a bulk cargo container formed of a double wall having an inner wall and an outer wall, wherein both sides of the inner wall and the outer wall are respectively coupled to the inner wall and the outer wall, and a reinforcement structure having a plurality of hollow reinforcement grooves is provided. The reinforcing structure is installed, the plurality of first reinforcing pieces are coupled to the vertical or horizontal direction at intervals on the inner wall, and coupled to the outer wall and the surface contact with the first reinforcing pieces of the hollow in the vertical or horizontal direction Characterized in that the second reinforcing piece to form a plurality of the reinforcement groove.

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이때, 상기 보강홈의 단면구조는 육각형의 중공체가 되도록 해야 된다.At this time, the cross-sectional structure of the reinforcing groove should be a hexagonal hollow body.

그리고, 상기 상부도어는 상부벽체에 다수 개 설치되고, 상기 상부벽체의 가장자리에는 상부도어의 양측이 삽입되어 슬라이딩 이동되게 길이방향으로 가이드레일이 설치되며, 그 가이드레일의 양단에는 상부도어와 연결되는 연결수단의 순회를 안내하도록 구동풀리와 종동풀리가 각각 설치되며, 상기 구동풀리에 결합된 구동수단의 구동에 의해 연결수단이 이동되면서 상부도어가 개폐 동작된다.
And, the upper door is installed in a plurality of upper walls, guide rails are installed in the longitudinal direction so that both sides of the upper door is inserted and slidingly moved to the edge of the upper wall, both ends of the guide rail is connected to the upper door A driving pulley and a driven pulley are respectively installed to guide the circulation of the connecting means, and the upper door is opened and closed while the connecting means is moved by the driving of the driving means coupled to the driving pulley.

상기와 같이 구성된 본 발명의 컨테이너는 표준용기로서, 벌크화물의 운송시 표준용기의 사용으로 다단계 운송시 환적이 용이하고, 상하차 시간의 감소로 연비향상 등 운송효율이 향상되며, 화물차 복포작업이 발생되지 않아 기존대비 분진, 낙하물 발생 등을 예방할 수 있게 된다.The container of the present invention configured as described above is a standard container, the transshipment during the multi-stage transportation by using a standard container when transporting bulk cargo, the transportation efficiency is improved by reducing the loading and unloading time, and the trucking work occurs Therefore, it is possible to prevent dust, falling objects, etc. than conventional.

또한, 하차지 창고부족시 창고의 보조기능을 수행할 수 있고, 외부와 차단됨으로써 완벽한 방수로 화물품질을 유지할 수 있게 된다.In addition, it can perform the auxiliary function of the warehouse when the warehouse is not getting off, it is possible to maintain the cargo quality with a perfect waterproof by blocking the outside.

또한, 전자 태크(tag) 채택시 화물(컨테이너) 당 상세 이력을 관리함으로써 공급자별 품질관리를 시스템화할 수 있으며, 컨테이너의 관리도 원활하게 수행할 수 있게 된다.In addition, by adopting the electronic tag (tag) by managing the detailed history per cargo (container) can be systemized quality management by supplier, it is possible to smoothly manage the container.

또한, 별도의 하화설비(장비) 투입을 전제하지만 대량 운송시 큰 폭의 원가절감이 기대된다.In addition, a separate calcination facility (equipment) is assumed to be introduced, but large cost reductions are expected in large quantities.

도 1은 본 발명에 의한 측부벽체를 분리한 벌크화물용 컨테이너를 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 측부벽체에 마련된 육각형구조의 보강구조체를 보인 상태도,
도 3은 본 발명에 의한 상부도어의 이동을 위한 가이드레일과 구동풀리 및 종동풀리를 보인 상태도,
도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도.1 is a perspective view showing a container for bulk cargo separated side wall according to the present invention,
Figure 2 is a state diagram showing a reinforcement structure of the hexagonal structure provided on the side wall according to the present invention,
3 is a state diagram showing a guide rail and a driving pulley and a driven pulley for the movement of the upper door according to the present invention,
4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 벌크화물용 컨테이너를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a container for bulk cargo of the present invention.

본 발명에 의한 벌크화물용 컨테이너는 국제규격의 컨테이너와 크기, 외형(골판), 고정장치 등은 공동 적용할 수 있다.Bulk cargo container according to the present invention can be applied to the international standard container and size, appearance (corrugated plate), fixing device and the like.

본 발명의 컨테이너로 수송되는 벌크화물은 석탄, 스크랩(고철), 코크스, 광석, 슬래그, 곡물, 사료 등 다양한 종류가 있으며, 컨테이너를 이루는 벽체는 이러한 벌크화물의 비중 및 특성을 고려하여 형태와 재질 및 두께 등이 선택될 수 있다.Bulk cargo to be transported in the container of the present invention may be various types such as coal, scrap (scrap metal), coke, ore, slag, grain, feed, etc., the wall constituting the container form and material in consideration of the specific gravity and properties of the bulk cargo And thickness may be selected.

본 발명의 컨테이너의 상부벽체(10)에는 내부 적재공간을 개폐하는 상부도어(12)가 설치되어 있고, 후부벽체에는 적재된 벌크화물을 외부로 하역시키기 위한 배출도어(20)가 설치되어 있으며, 측부벽체(30)는 내부벽(32)과 외부벽(34)을 갖는 이중벽으로 형성되며, 그 중간 사이에는 육각형구조의 보강구조체(40)가 결합되어 구조적으로 측부벽체를 보강하고 충격을 흡수할 수 있도록 형성된다.The upper wall 10 of the container of the present invention is provided with an upper door 12 for opening and closing the internal loading space, the rear wall is provided with a discharge door 20 for unloading the loaded bulk cargo to the outside, The side wall 30 is formed as a double wall having an inner wall 32 and an outer wall 34, and a hexagonal reinforcement structure 40 is coupled between the side walls to structurally reinforce the side wall and absorb shocks. So that it is formed.

이중벽으로 이루어진 구조는 측부벽체 외에도 후부벽체 및 바닥부분도 용도별로 적용할 수 있다.In addition to the side walls, the double wall structure can be applied to the rear wall and the bottom.

내부벽(32)과 외부벽(34)의 사이에 설치되는 상기 보강구조체(40)는 표면에 중공의 보강홈(41)이 다수 개 형성된 구조로 이루어지고, 내부벽(32)과 외부벽(34)에 결합되는 두께는 화물용도에 따라 적합하게 적용할 수 있다.The reinforcing structure 40 installed between the inner wall 32 and the outer wall 34 has a structure in which a plurality of hollow reinforcing grooves 41 are formed on the surface thereof, and the inner wall 32 and the outer wall 34 are formed. The thickness coupled to the can be suitably applied according to the cargo use.

상기 보강구조체(40)는 중공의 보강홈(41)이 측부벽체와 교차되는 방향으로 다수 형성됨에 따라 양측이 중공상태로 각각 내부벽(32)과 외부벽(34)에 면접촉되어 진다.As the reinforcing structure 40 is formed in the direction in which the hollow reinforcing grooves 41 intersect the side walls, both sides are in surface contact with the inner wall 32 and the outer wall 34 in the hollow state, respectively.

상기 보강구조체(40)는 중공의 보강홈(41)을 형성한 채 일체로 형성될 수 있고, 두 개로 나뉘어져 상호 결합되면서 중공의 보강홈을 형성하도록 이루어질 수 있다.The reinforcement structure 40 may be integrally formed with the hollow reinforcement groove 41, and may be divided into two to form a hollow reinforcement groove.

이때, 상기 보강구조체(40)는 상기 내부벽(32)에 간격을 두고 수직 또는 수평방향으로 결합되는 다수의 제1보강편(42)과, 상기 외부벽(34)에 결합되게 마련되고 내부벽과 외부벽의 결합으로 상기 제1보강편과 면접촉되면서 수직 또는 수평방향으로 중공의 상기 보강홈(41)을 다수 개 형성하는 제2보강편(44)으로 이루어질 수 있다.In this case, the reinforcing structure 40 is provided to be coupled to the plurality of first reinforcing pieces 42 and the outer wall 34, which are coupled in the vertical or horizontal direction at intervals on the inner wall 32, the inner wall and the outside The second reinforcing piece 44 may form a plurality of hollow reinforcing grooves 41 in a vertical or horizontal direction while being in surface contact with the first reinforcing piece by coupling a wall.

여기서, 상기 보강홈(41)의 단면구조는 효과적인 보강과 더불어 충격의 흡수율을 높이도록 가장 안전하고 안정적인 형태의 육각형 중공체로 형성되는 것이 바람직하다.Here, the cross-sectional structure of the reinforcing groove 41 is preferably formed of a hexagonal hollow body of the safest and most stable form to increase the absorption rate of the impact with effective reinforcement.

상기 제1보강편(42)과 제2보강편(44)은 그 절단면이 서로 엇갈리지 않고 정확하게 맞도록 각각 내부벽과 외부벽에 결합되게 하는 것이 바람직하다.Preferably, the first reinforcing piece 42 and the second reinforcing piece 44 are coupled to the inner wall and the outer wall, respectively, so that the cut surfaces thereof do not intersect with each other.

상기 상부도어(12)는 상부벽체에 다수 개(2~4개 정도) 설치되며, 구동수단에 의해 슬라이딩 이동되면서 상부벽체를 개방 또는 폐쇄하게 된다. 상기 구동수단의 제어는 컨테이너를 이동시키는 차량에서 조작할 수도 있고 수동으로 조작할 수도 있다.A plurality of upper doors 12 are installed on the upper wall (about 2 to 4), and the upper door 12 is slidably moved by the driving means to open or close the upper wall. The control of the drive means may be operated in a vehicle moving the container or may be operated manually.

상기 상부도어(12)를 동작되게 하기 위해서, 상기 상부벽체의 가장자리에 설치된 프레임에는 상부도어의 슬라이딩 이동을 위해 가이드레일(50)이 설치되고, 가이드레일(50)의 양단에는 구동풀리(54)와 종동풀리(56)가 설치된다.In order to operate the upper door 12, a guide rail 50 is installed in the frame installed at the edge of the upper wall for sliding movement of the upper door, and driving pulleys 54 at both ends of the guide rail 50. And driven pulley 56 is installed.

상기 가이드레일(50)은 상부벽체(10)의 가장자리에 길이방향으로 설치되는 것으로, 다수의 상부도어(12)의 양측이 삽입되어 구동된다. 이때 상기 가이드레일(50)은 각각의 상부도어(12)가 서로 접철되면서 상부벽체의 상부를 개방하고 펼쳐지면서 폐쇄하도록 상부도어의 갯수만큼 적층되어 설치된다.The guide rail 50 is installed in the longitudinal direction at the edge of the upper wall 10, both sides of the plurality of upper doors 12 are inserted and driven. In this case, the guide rails 50 are installed by stacking the number of upper doors so that the upper doors 12 are folded to each other to open and unfold the upper part of the upper wall.

물론, 가이드레일을 적층시키지 않고 하나의 레일로 하는 경우 상부도어를 자바라 방식의 접철구조로도 변경할 수 있다.Of course, in the case of using one rail without stacking the guide rails, the upper door may be changed to a bellows-type folding structure.

상기 구동풀리(54)와 종동풀리(56)에는 가이드레일을 따라 이동되는 연결수단(52)이 감겨져 있으며, 이 연결수단은 구동풀리에 결합된 구동수단에 의한 구동으로 인해 계속해서 순회하도록 구비되어 진다.The driving pulley 54 and the driven pulley 56 are wound with a connecting means 52 which is moved along the guide rail, and the connecting means is provided to continuously circulate due to the driving by the driving means coupled to the driving pulley. Lose.

상기 연결수단은 상부도어를 개방 또는 폐쇄하기 위한 것이면 충분하므로, 통상 사용되는 와이어로프이거나 체인 등을 사용하면 된다.Since the connection means is sufficient to open or close the upper door, a wire rope or a chain or the like that is commonly used may be used.

상부도어(12)를 슬라이딩 이동시키기 위해서는 상기 연결수단의 일단을 상부도어 중 구동수단과 가장 원거리에 있는 상부도어의 일측에 연결하고, 구동풀리와 종동풀리에 감겨지게 한 후 연결수단의 일단이 연결된 상부도어의 일측과 반대되는 타측에 연결하여 상부도어의 이동에 따라 순회하도록 구비하면 된다.In order to slide the upper door 12, one end of the connecting means is connected to one side of the upper door farthest from the driving means among the upper doors, and is wound around the driving pulley and the driven pulley, and then one end of the connecting means is connected. It may be connected to the other side opposite to one side of the upper door to be traversed as the upper door moves.

이때, 상기 연결수단이 연결되는 상부도어에는 도 3 및 4에 도시된 바와 가이, 연결구(58)가 마련되어 있고, 그 연결구에 상기 연결수단이 연결되어 지는 것이 바람직하다.At this time, the upper door to which the connecting means is connected, as shown in Figures 3 and 4, the connector 58 is provided, it is preferable that the connecting means is connected to the connector.

따라서, 구동풀리에 웜기어 등의 방식으로 결합된 구동수단(55) 즉 모터를 구동시키게 되면 구동풀리가 회전되면서 구동풀리에 감겨진 연결수단을 이동시키게 되고, 연결수단의 이동으로 상부도어가 접철되거나 펼쳐지면서 상부벽체의 상부를 개방 또는 폐쇄하게 되는 것이다.Therefore, when driving the drive means 55, that is, the motor coupled to the drive pulley in the manner of a worm gear, the drive pulley is rotated to move the connecting means wound on the drive pulley, the upper door is folded or folded by the movement of the connecting means As it unfolds, the upper part of the upper wall is opened or closed.

한편, 상기 후부벽체에 구비되는 배출도어(20)는 후부벽체의 일부분을 구성하도록 형성할 수 있고, 또한 후부벽체 전부분을 구성하도록 형성할 수도 있다. 상기 배출도어(20)를 작동시키는 구조는 다양한 방식을 통해 후부벽체를 개폐할 수 있다.On the other hand, the discharge door 20 provided in the rear wall may be formed to form a part of the rear wall, it may also be formed to constitute the entire rear wall. The structure for operating the discharge door 20 can open and close the rear wall in a variety of ways.

상기와 같이 구성된 본 발명의 벌크화물용 컨테이너는 벌크화물을 규격화된 용기에 수용하여 운송함으로써 철도 수송과 개별 트럭, 트레일러 수송시 상호 연결이 신속하고 용이하게 이루어질 수 있으며, 더욱이 이송 중간 과정에서 덤핑이나 벌크상태의 야적 없이 운송할 수 있게 된다.The bulk cargo container of the present invention configured as described above can be quickly and easily interconnected during rail transportation, individual trucks, and trailer transportation by accommodating bulk cargo in a standardized container. It can be transported without bulk cargo.

한편, 벌크화물의 운송을 위해 컨테이너의 내부에 적재하는 경우 벌크화물의 량에 따라 상부도어의 개방공간을 조절할 수 있어 효과적으로 적재할 수 있게 된다.On the other hand, when loading the inside of the container for the transport of bulk cargo can be effectively loaded because the open space of the upper door can be adjusted according to the amount of bulk cargo.

또한, 측부벽체(30)가 보강구조체(40)를 사이에 두고 이중벽으로 형성됨으로써 측부벽체의 보강과 함께 내외부 충격 발생시 이를 효과적으로 흡수하여 완충시킬 수 있게 되며, 특히 측부벽체(30)의 제작시 보강구조체를 서로 분리한 상태로 각각의 벽체, 즉 내부벽(32)과 외부벽(34)에 각각 결합하여 형성한 후 서로 결합함으로써 사이에 중공형의 보강구조체가 구비된 이중벽으로 이루어진 측부벽체를 형성할 수 있어 저렴한 비용으로 단시간내에 손쉽게 제작할 수 있게 되며, 대량생산이 가능하여 생산성을 높일 수 있게 되는 것이다.
In addition, since the side wall 30 is formed as a double wall with the reinforcing structure 40 interposed therebetween, the side wall 30 can be effectively absorbed and buffered when an internal and external impact occurs, and the side wall 30 is reinforced during the manufacturing of the side wall 30. Form sidewalls composed of double walls with hollow reinforcement structures therebetween by forming and coupling the structures to the respective walls, i.e., the inner wall 32 and the outer wall 34, with the structures separated from each other. It can be easily produced in a short time at low cost, and mass production is possible, thereby increasing productivity.

10: 상부벽체 12: 상부도어
20: 배출도어 30: 측부벽체
32: 내부벽 34: 외부벽
40: 보강구조체 41: 보강홈
42: 제1보강편 44: 제2보강편
50: 가이드레일 52: 연결수단
54: 구동풀리 55: 구동수단
56: 종동풀리 58: 연결구10: upper wall 12: upper door
20: discharge door 30: side wall
32: inner wall 34: outer wall
40: reinforcing structure 41: reinforcing groove
42: first reinforcement 44: second reinforcement
50: guide rail 52: connecting means
54: driving pulley 55: driving means
56: driven pulley 58: connector

Claims (4)

육면체를 이루는 벽체 중 상부벽체(10)에는 내부 적재공간을 개폐하는 상부도어(12)가 설치되고, 후부벽체에는 적재된 벌크화물을 외부로 배출시키기 위한 배출도어(20)가 설치되며, 측부벽체(30)는 내부벽(32)과 외부벽(34)을 갖는 이중벽으로 형성된 벌크화물용 컨테이너에 있어서,
상기 내부벽과 외부벽의 중간에는 양측이 각각 내부벽과 외부벽에 결합되고 중공의 보강홈(41)이 다수 개 형성된 보강구조체(40)가 설치되되,
상기 보강구조체(40)는 상기 내부벽(32)에 간격을 두고 수직 또는 수평방향으로 결합되는 다수의 제1보강편(42)과, 상기 외부벽(34)에 결합되고 상기 제1보강편과 면접촉되면서 수직 또는 수평방향으로 중공의 상기 보강홈(41)을 다수 개 형성하는 제2보강편(44)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 벌크화물용 컨테이너.
The upper wall 10 of the hexahedral wall is provided with an upper door 12 for opening and closing the internal loading space, the rear wall is provided with a discharge door 20 for discharging the loaded bulk cargo to the outside, the side wall 30 is a bulk cargo container formed of a double wall having an inner wall 32 and an outer wall 34,
In the middle of the inner wall and the outer wall, both sides are coupled to the inner wall and the outer wall, respectively, and the reinforcing structure 40 having a plurality of hollow reinforcing grooves 41 is installed,
The reinforcing structure 40 is coupled to the plurality of first reinforcing pieces 42 in the vertical or horizontal direction at intervals on the inner wall 32 and the outer wall 34 and the first reinforcing pieces and the surface Container for bulk cargo, characterized in that made of a second reinforcing piece (44) to form a plurality of the reinforcing grooves 41 in the vertical or horizontal direction while being in contact.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 보강홈(41)의 단면구조는 육각형의 중공체인 것을 특징으로 하는 벌크화물용 컨테이너.
The method of claim 1,
The cross-sectional structure of the reinforcing groove 41 is a bulk cargo container, characterized in that the hollow body.
제1항에 있어서,
상기 상부도어(12)는 상부벽체(10)에 다수 개 설치되고,
상기 상부벽체(10)의 가장자리에는 상부도어(12)의 양측이 삽입되어 슬라이딩 이동되게 길이방향으로 가이드레일(50)이 설치되며, 그 가이드레일(50)의 양단에는 상부도어(12)와 연결되는 연결수단(52)의 순회를 안내하도록 구동풀리(54)와 종동풀리(56)가 각각 설치되며, 상기 구동풀리(54)에 결합된 구동수단(55)의 구동에 의해 연결수단이 이동되면서 상부도어(12)가 개폐 동작되는 것을 특징으로 하는 벌크화물용 컨테이너.
The method of claim 1,
A plurality of upper doors 12 are installed on the upper wall 10,
Both sides of the upper door 12 are inserted into the edges of the upper wall 10 so that the guide rails 50 are installed in the longitudinal direction so as to be slidably moved, and both ends of the guide rails 50 are connected to the upper doors 12. The driving pulley 54 and the driven pulley 56 are installed to guide the circulation of the connecting means 52 to be respectively, and the connecting means is moved by the driving of the driving means 55 coupled to the driving pulley 54. Container for bulk cargo, characterized in that the upper door 12 is opened and closed.
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