KR101262146B1 - 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중앙집중식 진공흡입 시스템에 적용되어 흡입된 공기를 압축하여 외부에 공급하는 송풍기로서, 보다 상세하게는 일부에 공기를 흡입하는 흡입구와 공기가 배출되는 배출구가 형성되고, 내부에는 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기의 압축이 이루어지는 내부공간이 형성되며, 외측면에는 다수의 냉각핀이 형성되는 하우징, 일측이 모터와 결합되어 상기 모터의 회전에 따라 함께 회전하는 샤프트, 상기 내부공간에 위치하며 상기 샤프트상에 상기 샤프트의 길이방향을 따라 소정 간격 이격되도록 배치되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 공기를 압축시키는 적어도 하나 이상의 압축임펠러를 포함하는 임펠러유닛 및 상기 하우징의 외부에 위치하며, 상기 샤프트상에 결합되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 외부에서 유입된 공기를 바깥쪽으로 이동시키는 쿨링임펠러, 상기 하우징의 외측에 결합되며 공기가 유입되는 유입구가 형성되고 상기 쿨링임펠러에 의해 발생되는 공기의 흐름을 상기 냉각핀 측으로 유도하는 에어가이드를 포함하는 쿨링유닛을 포함하여 냉각 효율을 높인 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 관한 것이다.

Description

중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 {Blower for Central Vacuum Cleaning System}

본 발명은 중앙집중식 진공흡입 시스템에 적용되어 흡입된 공기를 압축하여 외부에 공급하는 송풍기로서, 보다 상세하게는 쿨링임펠러와 에어가이드, 다수의 냉각핀을 구비하여 냉각 효율을 높인 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 관한 것이다.

중앙집중식 진공흡입 시스템은 건물의 일측에 집진장치를 구비하고, 각 공간에는 상기 집진장치에서 발생하는 음압을 제공받기 위한 흡입배관이 설치되어 별도의 청소기 없이 건물 내의 각각의 공간을 청소할 수 있도록 이루어진다.

최근에는 작은 공간으로 구획된 오피스나 여러 개의 실로 이루어진 호텔, 병원 또는 생산공장 등의 건물 등에서 중앙집중식 진공흡입 시스템이 널리 사용되고 있는 추세이다.

상기와 같은 진공흡입 시스템의 일측에는 흡입된 공기를 필터링하여 외부로 공급하는 집진장치가 구비되고, 상기 집진장치의 일측에는 공기를 흡입하는 송풍기가 설치된다.

일반적으로 중앙집중식 진공흡입 시스템에는 건물 전체에 흡입력을 제공할 수 있도록 많은 유량이 요구되기 때문에 중앙집중식 진공흡입 시스템에 사용되는 송풍기로는 다단압축을 이용한 송풍기가 적용되는 것이 일반적이다.

그러나, 다단압축을 거친 공기는 온도가 상승하고, 온도가 상승된 공기에 의해 하우징 내부의 온도 또한 상승한다. 이 때, 적절한 냉각이 이루어지지 않는다면 모터에 과부하가 걸려 송풍이 원활히 이루어지지 않을 것이다.

종래에는 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 송풍기의 하우징 외부에 냉각핀을 부착하여 외부공기와의 접촉면적을 넓혀 열의 전도율을 높이는 방식으로 송풍기의 냉각이 이루어졌다. 그러나, 상기와 같은 냉각방식은 그 냉각 효과가 미미하여 하우징의 온도를 낮추고 모터의 과부하를 해결하기에는 역부족이었다.

따라서, 냉각 효율을 높인 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기가 요구되어왔다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다음과 같다.

첫째, 본 발명은 강도와 냉각효율을 동시에 높일 수 있는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기를 제공하는데 그 목적이 있다.

둘째, 본 발명은 별도의 장치 없이 간단한 추가 구성으로 냉각효율을 높일 수 있는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기를 제공하는데 그 목적이 있다.

셋째, 본 발명은 샤프트의 처짐에 따른 진동과 변형을 방지할 수 있는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기를 제공하는데 그 목적이 있다.

넷째, 본 발명은 진동과 소음의 절연이 가능한 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하우징, 임펠러유닛, 쿨링유닛을 포함하는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기를 제공한다.

상기 하우징은 일부에 공기를 흡입하는 흡입구와 공기가 배출되는 배출구가 형성되고, 내부에는 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기의 압축이 이루어지는 내부공간이 형성된다. 그리고, 상기 하우징의 외측면에는 다수의 냉각핀이 일정 각도 이격되어 형성되는 것이 바람직하다.

상기 임펠러유닛은 샤프트와 압축임펠러를 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 샤프트는 일측이 모터와 결합되어 상기 모터의 회전에 따라 함께 회전한다.

또한, 상기 압축임펠러는 상기 내부공간에 위치하며 상기 샤프트상에 상기 샤프트의 길이방향을 따라 소정 간격 이격되도록 배치되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 공기를 압축시키도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 쿨링유닛은 쿨링임펠러와 에어가이드를 포함한다.

상기 쿨링임펠러는 상기 하우징의 외부에 위치하며, 상기 하우징의 외측으로 돌출된 상기 샤프트상에 결합되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 외부에서 유입된 공기를 상기 쿨링임펠러의 회전평면의 테두리측으로 이동시키는 역할을 한다.

상기 에어가이드는 일측에 공기가 유입되는 유입구가 형성되며, 상기 하우징의 외측에 결합되어 상기 쿨링임펠러에 의해 발생되는 공기의 흐름을 상기 냉각핀 측으로 유도하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 압축임펠러는 복수개로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 하우징은 하나의 공간에 하나의 압축임펠러가 위치하도록 내부공간이 복수개의 공간으로 구획되는 것이 바람직하다. 그리고, 흡입된 공기가 상기 구획된 공간을 통과하면서 다단 압축이 일어나도록 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기 하우징의 측면이 내측으로 굴곡지게 이루어지고, 상기 에어가이드의 측면이 상기 하우징의 측면과 반대측으로 굴곡지게 이루어져 상기 하우징과 상기 에어가이드 사이에 상기 쿨링임펠러가 위치하는 공간이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 하우징은 측면에 형성되는 다수의 리브를 더 포함할 수 있다.

상기 냉각핀은 상기 하우징의 길이방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 하우징에는 양측 테두리를 따라 플랜지가 연장 형성되며, 상기 플랜지에는 상기 쿨링임펠러에 의해 이동된 공기가 통과하는 다수의 공기통로가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 공기통로는 상호 인접한 두 냉각핀의 사이 공간에 대응하는 부분에 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 쿨링유닛은 한 쌍으로 이루어져 상기 하우징의 양측에 결합되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

첫째, 본 발명 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 의하면 하우징에 다수의 냉각핀을 구비하고, 상기 하우징의 외부에 쿨링임펠러와 에어가이드를 구비하여 장치의 강도와 냉각 효율을 동시에 높일 수 있는 효과가 있다.

둘째, 본 발명 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 의하면 압축임펠러와 동일한 축상에 쿨링임펠러를 배치하고, 상기 쿨링임펠러에의해 발생된 공기의 흐름을 냉각핀으로 유도하여 별도의 장치 없이 간단한 추가구성만으로 냉각효율이 높아지는 효과가 있다.

셋째, 본 발명 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 의하면 샤프트의 양단이 지지되는 구조이므로 샤프트의 처짐에 따른 진동 및 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.

넷째, 본 발명 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기에 의하면 하우징의 하부에 방진부재를 구비하여 높낮이 조절과 수평 유지가 가능하며 진동과 소음의 절연이 가능한 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

아래에서 설명하는 본 출원의 바람직한 실시예의 상세한 설명뿐만 아니라 위에서 설명한 요약은 첨부된 도면과 관련해서 읽을 때에 더 잘 이해될 수 있을 것이다. 본 출원의 기구를 예시하기 목적으로 도면에는 바람직한 실시예들이 도시되어 있다. 그러나, 본 출원은 도시된 정확한 배치와 수단에 한정되는 것이 아님을 이해해야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기의 사시도;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기의 단면도;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 임펠러유닛에서 공기의 흐름을 나타낸 확대 단면도;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 쿨링유닛에서의 공기의 흐름을 나타낸 확대도;
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 하우징의 측면도; 및
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 하우징의 측면도 이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기의 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기는 하우징(100), 임펠러유닛(200), 쿨링유닛(300)을 포함한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기의 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 하우징(100)은 일부에 공기를 흡입하는 흡입구(110)와 공기가 배출되는 배출구(120)가 형성되고, 내부에는 상기 흡입구(110)를 통해 흡입된 공기의 압축이 이루어지는 내부공간이 형성된다. 그리고, 상기 하우징(100)의 외측면에는 다수의 냉각핀(130)이 일정 각도 이격되어 형성되는 것이 바람직하다. 상기 냉각핀(130)에 의해 외부 공기와의 접촉면적이 넓어지므로 냉각 효율을 높일 수 있다. 또한, 상기 냉각핀(130)은 상기 하우징(100)의 보강부재 역할을 하여 상기 하우징(100)의 강도가 높아지는 효과가 있다.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 임펠러유닛(200)은 샤프트(220)와 압축임펠러(230)를 포함하여 이루어질 수 있다.

상기 샤프트(220)는 일측이 모터(210)와 결합되어 상기 모터(210)의 회전에 따라 함께 회전한다. 그리고, 상기 샤프트(220)의 길이는 상기 하우징(100)의 내부공간의 가로 길이보다 길게 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 압축임펠러(230)는 상기 내부공간에 위치하며 상기 샤프트(220)상에 상기 샤프트(220)의 길이방향을 따라 소정 간격 이격되도록 배치되어 상기 샤프트(220)와 함께 회전하며 공기를 압축시키도록 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 압축임펠러(230)의 회전에 의해 상기 압축임펠러(230)의 중앙부에 위치하던 공기가 회전평면의 테두리측으로 이동시키면서 압축이 일어난다.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 쿨링유닛(300)은 쿨링임펠러(310)와 에어가이드(320)를 포함한다.

상기 쿨링임펠러(310)는 상기 하우징(100)의 외부에 위치하며, 상기 하우징(100)의 외측으로 돌출된 상기 샤프트(220)상에 결합되어 상기 샤프트(220)와 함께 회전하며 외부에서 유입된 공기를 상기 쿨링임펠러(310)의 회전평면의 테두리측으로 이동시키는 역할을 한다. 상기 쿨링임펠러(310)는 상기 압축임펠러(230)와 동일 축상에 배치되기 때문에 별도의 냉각장치가 필요하지 않으며, 상기 압축임펠러(230)를 회전시키는 동력으로 상기 쿨링임펠러(310)를 회전시킬 수 있기 때문에 간단한 추가구성만으로 냉각 효율을 높일 수 있다는 장점이 있다.

상기 에어가이드(320)는 일측에 공기가 유입되는 유입구(322)가 형성되며, 상기 하우징(100)의 외측에 결합되어 상기 쿨링임펠러(310)에 의해 발생되는 공기의 흐름을 상기 냉각핀(130) 측으로 유도하도록 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 압축임펠러(310)는 복수개로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 샤프트(220)에는 상기 압축임펠러(310)의 하중이 가해지므로 종래의 샤프트의 일단만 지지되는 구조에서는 상기 샤프트의 처짐에 따른 샤프트의 변형과 변형된 샤프트의 회전에 따른 진동이 심한 단점이 있었다. 따라서, 상기 하우징(100)의 양측에 삽입구를 형성하고, 상기 하우징(100)과 상기 샤프트(220) 사이에 베어링(240)을 구비하여 상기 샤프트(220)가 상기 하우징(100)에 의해 양단이 지지되도록 구성되어 상기 샤프트(220)의 처짐에 따른 변형과 진동을 방지할 수 있도록 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 하우징(100)은 하나의 공간에 하나의 압축임펠러(310)가 위치하도록 내부공간이 복수개의 공간(140)으로 구획되는 것이 바람직하다. 그리고, 흡입된 공기가 상기 구획된 공간(140)을 통과하면서 다단 압축이 일어나도록 이루어지는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 임펠러유닛에서 공기의 흐름을 나타낸 확대 단면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이 하나의 구획된 공간(140)은 칸막이에 의해 다시 압축임펠러(230)가 위치하는 공간과 공기가 유동되는 공간으로 나누어진다. 중앙의 샤프트(220) 주변으로 유입된 공기는 상기 압축임펠러(230)의 회전에 의해 상기 압축임펠러(230)의 회전반경의 가장자리 부분으로 이동하고, 가장자리에 모인 압축공기는 다시 상기 칸막이를 통과하여 상호 인접한 구획공간(140)의 중앙부로 유입되도록 이루어지는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 흡입구(110)를 통해 유입된 공기가 상기 구획공간(140)을 거치면서 재차 압축되면서 다단압축이 일어나도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 구획된 각각의 내부공간(140)은 샤프트(220)이 관통하는 중앙 부분이 서로 연통되며, 상기 압축임펠러(230)에 의해 가장자리로 이동된 압축 공기가 다시 중앙부분으로 이동되어 다음 공간으로 유도되도록 이루어지는 것이 바람직하다.

상기와 같은 다단압축 시스템에서는 공기가 압축되면서 공기의 온도가 상승되고, 이에 따라 상기 하우징(100)과 상기 모터(210)의 온도가 상승되어 상기 모터(210)의 과부하가 초래될 수 있다. 따라서, 적절한 냉각이 필수적이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 쿨링유닛에서의 공기의 흐름을 나타낸 확대도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 상기 하우징(100)의 측면이 내측으로 굴곡지게 이루어지고, 상기 에어가이드(320)의 측면이 상기 하우징(100)의 측면과 반대측으로 굴곡지게 이루어져 상기 하우징(100)과 상기 에어가이드(320) 사이에 상기 쿨링임펠러(310)가 위치하는 공간이 형성되는 것이 바람직하다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 하우징(100)과 상기 에어가이드(320) 사이에 상기 쿨링임펠러(310)가 위치할 수 있는 공간이 형성되는 형태라면 어떤 식으로든 이루어질 수 있을 것이다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 하우징의 측면도이다.

도 5에 도시된 바와 같이 상기 하우징(100)은 측면에 형성되는 다수의 리브(150)를 더 포함할 수 있다. 상기 리브(150)는 상기 하우징(100)의 외측에서 상기 하우징(100)을 보강하는 역할을 하는 동시에 상기 냉각핀(130)과 같이 외부와의 접촉면적을 넓혀 냉각효율을 높여주는 효과가 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면 상기 냉각핀(130)은 상기 하우징(100)의 길이방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 하우징(100)에는 양측 테두리를 따라 플랜지(160)가 연장 형성되며, 상기 플랜지(160)에는 상기 쿨링임펠러(310)에 의해 이동된 공기가 통과하는 다수의 공기통로(162)가 형성되는 것이 바람직하다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기 중 하우징의 측면도 이다.

도 6에 도시된 바와 같이 상기 공기통로(162)는 상호 인접한 두 냉각핀(130)의 사이 공간에 대응하는 부분에 형성되는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 쿨링임펠러(310)에 의해 바깥쪽으로 이동된 공기가 상기 냉각핀(130) 사이사이로 유도되어 냉각 효율을 더욱 높일 수 있다. 이 때, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 에어가이드(320)는 테두리 부분이 단차지게 이루어져 상기 플랜지(160)를 덮도록 이루어지는 것이 바람직하다. 따라서, 상기 공기통로(162)를 통과한 공기는 손실 없이 상호 인접한 두 냉각핀(130) 사이로 유도될 수 있을 것이다.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 플랜지(160)에는 상호 인접한 두 공기통로(162) 사이에 상기 에어가이드(320)와 결합되는 결합홀(164)이 형성될 수 있다. 이 때, 상기 에어가이드(320)에도 상기 결합홀(164)에 대응되는 부분에 결합홀이 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 에어가이드(320)와 상기 플랜지(160) 사이에 상기 쿨링임펠러(310)에 의해 이동된 공기가 유동할 수 있는 공간이 형성되도록 상기 에어가이드(320)는 상기 플랜지(160)에 소정 간격 이격되어 설치되는 것이 바람직하다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 쿨링유닛(300)은 한 쌍으로 이루어져 상기 하우징(100)의 양측에 결합되는 것이 바람직하다. 상기 쿨링임펠러(310)에 의해 이동된 공기가 상호 인접한 상기 두 냉각핀(130) 사이 공간의 양측으로부터 중앙부로 이동될 수 있다. 따라서, 상기 쿨링유닛(300)이 일측에만 결합되는 것보다 더 큰 냉각효과를 얻을 수 있다.

그리고, 상기 하우징(100)은 하부에 상기 하우징(100)과 모터(210)를 지지하는 베이스(170)를 포함할 수 있다.

또한, 도면에 도시되지는 않았지만 상기 베이스(170)는 바닥에 방진부재를 구비하여 높낮이 조절과 수평 유지가 가능하며 진동과 소음의 절연이 가능하도록 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 방진부재는 내부에 볼트와 너트로 이루어진 보강부재가 삽입된 고무로 이루어지는 것이 바람직하다. 그러나, 상기 방진부재는 이에 한정되는 것이 아니며, 진동 절연이 가능한 것이라면 어떤 것이든 적용 가능할 것이다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

100 : 하우징 110 : 흡입구
120 : 배출구 130 : 냉각핀
140 : 구획공간 150 : 리브
160 : 플랜지 162 : 공기통로
164 : 결합홀 170 : 베이스
200 : 임펠러유닛 210 : 모터
220 : 샤프트 230 : 압축임펠러
240 : 베어링 300 : 쿨링유닛
310 : 쿨링임펠러 320 : 에어가이드
322 : 유입구

Claims (10)

1. 일부에 공기를 흡입하는 흡입구와 공기가 배출되는 배출구가 형성되고, 내부에는 상기 흡입구를 통해 흡입된 공기의 압축이 이루어지는 내부공간이 형성되며, 외측면에는 다수의 냉각핀이 형성되는 하우징;
   일측이 모터와 결합되어 상기 모터의 회전에 따라 함께 회전하는 샤프트, 상기 내부공간에 위치하며 상기 샤프트상에 상기 샤프트의 길이방향을 따라 소정 간격 이격되도록 배치되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 공기를 압축시키는 적어도 하나 이상의 압축임펠러를 포함하는 임펠러유닛; 및
   상기 하우징의 외부에 위치하며, 상기 샤프트상에 결합되어 상기 샤프트와 함께 회전하며 외부에서 유입된 공기를 바깥쪽으로 이동시키는 쿨링임펠러, 상기 하우징의 외측에 결합되며 공기가 유입되는 유입구가 형성되고 상기 쿨링임펠러에 의해 발생되는 공기의 흐름을 상기 냉각핀 측으로 유도하는 에어가이드를 포함하는 쿨링유닛;을 포함하고,
   상기 하우징의 측면이 내측으로 굴곡지게 이루어지고 상기 에어가이드의 측면이 상기 하우징의 측면과 반대측으로 굴곡지게 이루어져 상기 하우징과 상기 에어가이드 사이에 상기 쿨링임펠러가 위치하는 공간이 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 임펠러유닛은,
   다수의 압축임펠러를 포함하는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 하우징은,
   하나의 공간에 하나의 압축임펠러가 위치하도록 내부공간이 복수개의 공간으로 구획되며, 흡입된 공기가 상기 구획된 공간을 통과하면서 다단 압축이 이루어지는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,
   상기 하우징은,
   측면에 형성되는 다수의 리브를 더 포함하는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 냉각핀은,
   상기 하우징의 길이방향으로 길게 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
7. 제 1항에 있어서,
   상기 하우징은,
   양측 테두리를 따라 플랜지가 연장 형성되며,
   상기 플랜지에는,
   상기 쿨링임펠러에 의해 이동된 공기가 통과하는 공기통로가 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
8. 제 7항에 있어서,
   상기 플랜지는,
   상호 인접한 두 냉각핀의 사이 공간에 대응하는 부분에 공기통로가 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
9. 제 8항에 있어서,
   상기 플랜지는,
   상호 인접한 두 공기통로 사이에 상기 에어가이드와 결합되는 결합홀이 형성되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.
10. 제 1항에 있어서,
    상기 쿨링유닛은,
    한 쌍으로 이루어져 상기 하우징의 양측에 결합되는 중앙집중식 진공흡입 시스템의 송풍기.

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