KR101260630B1 - 로드 센서 및 그 제조 방법 - Google Patents

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KR101260630B1
KR101260630B1 KR1020120086469A KR20120086469A KR101260630B1 KR 101260630 B1 KR101260630 B1 KR 101260630B1 KR 1020120086469 A KR1020120086469 A KR 1020120086469A KR 20120086469 A KR20120086469 A KR 20120086469A KR 101260630 B1 KR101260630 B1 KR 101260630B1
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김한구
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Abstract

로드 센서는 전도체, 상기 전도체를 나선 형태로 감아 둘러싸는 제1 피에조 필름, 및 상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름의 손상을 방지하기 위해 제1 상기 피에조 필름을 둘러싸는 금속 튜브를 포함하되, 상기 제1 피에조 필름은 길이 방향 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감기고, 상기 제1 피에조 필름은 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 상기 전도체에 감기는 것을 특징으로 한다.

Description

로드 센서 및 그 제조 방법{ROAD SENSOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 로드 센서에 관한 것으로, 보다 상세하게는 피에조 압전 소자를 이용한 로드 센서 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
산업 발달에 따라 차량의 수가 늘어나면서, 도로 상을 경유하는 차량의 수를 파악하거나, 과적 차량을 단속하는 등의 로드 센서를 도로에 설치하고 있다. 로드 센서는 도로에 설치되어, 차량이 지나갈 때 차량 무게에 의한 압력을 감지하는 센서이다.
본 발명의 선행문헌으로는 한국공개특허공보 2011-0001837호(압전 센서 모듈)가 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 압력에 따라 전기 신호를 제공하는 로드 센서를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 전도체; 상기 전도체를 나선 형태로 감아 둘러싸는 제1 피에조 필름; 및 상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름의 손상을 방지하기 위해 상기 제1 피에조 필름을 둘러싸는 금속 튜브를 포함하되, 상기 제1 피에조 필름은 길이 방향의 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감기고, 상기 제1 피에조 필름은 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 상기 전도체에 감기는 것을 특징으로 하는 로드 센서가 제공된다.
상기 제1 피에조 필름은 일측의 모서리는 물결 형상이고 타측의 모서리가 직선인 필름일 수 있다.
상기 제1 피에조 필름은 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 하나 이상과 상기 일측의 모서리에 해당하는 영역이 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감긴 것을 특징으로 하는 로드 센서일 수 있다.
상기 로드 센서는 상기 제1 피에조 필름 상에 길이 방향의 축을 기준으로 상기 피에조 필름과 대칭인 방향으로 감긴 제2 피에조 필름을 더 포함할 수 있다.
상기 제1 피에조 필름의 일 면의 극성과 상이한 극성을 가지는 상기 제2 피에조 필름의 일 면과 상기 제1 피에조 필름의 일 면이 접촉될 수 있다.
상기 로드 센서는 상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름과 전기적으로 연결되는 전선을 더 포함할 수 있다.
상기 전선은 제1 극선 및 상기 제1 극선을 둘러싼 제2 극층을 포함하고, 상기 제1 극선은 상기 전도체와 접촉되어 연결되고, 상기 전도체와 상기 제1 극선 간의 연결부위는 절연체에 의해 둘러 싸이고, 상기 제2 극층은 상기 제2 극층, 상기 제1 피에조 필름 및 상기 절연체를 둘러싸는 연결체를 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
상기 로드 센서는 상기 전선, 상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름 간의 연결부위를 밀봉하는 커버를 더 포함할 수 있다.
상기 로드 센서는 상기 전도체 및 상기 금속 튜브와 전기적으로 연결되는 전선을 더 포함할 수 있다.
상기 로드 센서는 상기 전도체 또는 상기 금속 튜브와 상기 전선이 연결되는 영역을 커버하는 수축 튜브; 상기 수축튜브를 둘러싸는 보호관; 상기 보호관과 상기 수축 튜브 사이에 형성된 공간에 위치하는 충진물; 및 상기 보호관을 둘러싸는 외부 튜브를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 로드 센서를 제조하는 방법에 있어서, (a)제1 피에조 필름을 길이 방향의 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치고, 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 나선 형태로 전도체에 감는 단계; (b)금속 튜브에 상기 제1 피에조 필름이 감긴 상기 전도체를 삽입하는 단계; 및 (c)상기 전도체가 삽입된 상기 금속 튜브를 가열 및 압착하는 단계를 포함하는 로드 센서 제조 방법이 제공된다.
상기 단계 (a)는 상기 제1 피에조 필름의 물결 형상인 일 모서리에 해당하는 영역이 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 하나 이상과 겹치도록 상기 제1 피에조 필름을 상기 전도체에 감는 단계일 수 있다.
상기 로드 센서 제조 방법은 상기 단계 (a) 및 상기 단계(b) 사이에, (d)제2 피에조 필름을 상기 제1 피에조 필름 상에 길이 방향의 축을 기준으로 상기 피에조 필름과 대칭인 방향으로 감는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 단계 (d)는 상기 제1 피에조 필름의 일 면의 극성과 상이한 극성을 가지는 상기 제2 피에조 필름의 일 면과 상기 제1 피에조 필름의 일 면이 접촉되도록 상기 제2 피에조 필름을 감는 단계일 수 있다.
상기 로드 센서 제조 방법은 상기 금속 튜브 및 상기 전도체와 전선을 전기적으로 연결하는 단계; 및 상기 금속 튜브 및 상기 전도체와 상기 전선 간의 연결 부위를 수축 튜브로 둘러싸고 상기 수축 튜브를 가열하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 로드 센서 제조 방법은 상기 수축 튜브를 보호관으로 둘러싸는 단계; 상기 보호관과 상기 수축 튜브 사이에 충진물을 주입하는 단계; 및 상기 충진물을 냉각시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량 무게에 따른 압력을 정확하게 감지하여 전기 신호를 발생할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면, 피에조 필름(Piezo film)이 불완전하게 감긴 영역에 따라 전기 신호의 발생이 불량한 경우를 줄일 수 있다.
또한 본 발명에 따르면, 용접 과정 없이 로드 센서를 제조할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서를 직교 방향으로 절단한 형상을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서에 포함된 피에조 필름을 예시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 전도체에 피에조 필름을 둘러싸는 과정을 예시한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 전도체에 피에조 필름을 둘러싼 것을 예시한 도면.
도 5a는 일반적인 피에조 필름을 감은 전도체를 길이 방향으로 절단한 것을 예시한 도면.
도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 피에조 필름을 감은 전도체를 길이 방향으로 절단한 것을 예시한 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 피에조 필름을 감은 전도체에 피에조 필름을 추가로 감는 것을 예시한 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서가 전선과 연결된 것을 예시한 도면.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 전선과 연결된 것을 예시한 도면.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 보호관에 삽입된 것을 예시한 도면.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 외부 튜브에 삽입된 것을 예시한 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 명세서에서, 일 구성요소가 다른 구성요소로 신호를 “전송한다”로 언급된 때에는, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소와 직접 연결되어 신호를 전송할 수 있지만, 특별히 반대되는 기재가 존재하지 않는 이상, 중간에 또 다른 구성요소를 매개하여 신호를 전송할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서를 직교 방향으로 절단한 형상을 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서에 포함된 피에조 필름을 예시한 도면이다,
도 1을 참조하면, 로드 센서는 전도체(110), 피에조 필름(120) 및 금속 튜브(130)를 포함한다.
전도체(110)는 피에조 필름(120)의 압전 효과에 의해 발생된 전류를 통전시킨다.
피에조 필름(120)은 불화비닐리덴수지(PVDF)의 1축연신 필름을 고전압으로 분극 처리한 고분자강유전체이다. 피에조 필름(120)은 당해 피에조 필름(120)에 가해지는 압력에 따라 전류를 발생한다. 이 때, 피에조 필름(120)은 미리 정해진 두께의 띠 형태일 수 있고, 피에조 필름(120)의 일측 모서리는 물결 형상일 수 있다. 피에조 필름의 형상에 대해서는 추후 도 2를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
금속 튜브(130)는 전도체(110) 및 피에조 필름을 둘러싸는 금속 재질의 튜브로써, 로드 센서의 형태를 유지하고, 전도체(110) 및 피에조 필름(120)의 파손을 방지한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 피에조 필름의 형상을 예시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 피에조 필름(120)은 일측 모서리가 물결 형상이고 타측 모서리는 직선 형상이다. 즉, 일반적인 피에조 필름(125)에 비해 피에조 필름(120)의 일측 모서리의 형상이 타측 모서리에 비해 상이하다. 피에조 필름(120)의 형상에 따른 본 발명에 따른 로드 센서가 제공하는 효과는 추후 도 4를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 전도체에 피에조 필름을 둘러싸는 과정을 예시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 전도체에 피에조 필름을 둘러싼 것을 예시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 피에조 필름(120)는 전도체(110)의 주위를 나선(spiral) 형태로 감아 접합된다. 따라서 피에조 필름(120)의 일면과 타면은 서로 다른 극성을 띄고, 상이한 극성을 뛰는 면이 서로 접촉되도록 전도체(110)에 나선 형태로 감길 수 있다. 또한, 피에조 필름(120)은 당해 피에조 필름(120)의 제1 영역(210)이 제2 영역(220)과 겹치도록 감길 수 있다. 또한, 피에조 필름(120)은 피에조 필름(120)의 물결 형상인 모서리에 해당하는 영역인 제3 영역(230)이 제2 영역(220)과 겹치도록 감길 수 있다.
따라서, 도 3을 참조하여 상술한 바와 같이 피에조 필름(120)을 전도체(130) 상에서 감을 경우, 도 4와 같은 형태를 뛸 수 있다.
도 5a는 일반적인 피에조 필름을 감은 전도체를 길이 방향으로 절단한 것을 예시한 도면이고, 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 피에조 필름을 감은 전도체를 길이 방향으로 절단한 것을 예시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 도 5a를 참조하면, 피에조 필름(125)의 대부분의 영역은 2 겹의 피에조 필름이 전도체를 감싼다. 하지만, 피에조 필름(125)을 감는 작업에 오차가 있거나 감긴 피에조 필름(125)이 외력에 의해 일 방향으로 밀릴 경우, 510에 해당하는 영역과 같이 한 겹만으로 전도체를 둘러싸는 영역이 발생한다. 이로 인해, 압전 효과에 의해 발생하는 전류가 전도체 및 피에조 필름(125)을 통해 안정적으로 흐르지 않는 경우가 발생한다.
도 2 및 5b를 참조하면, 피에조 필름(120)은 물결 무늬 형상인 제3 영역(230)이 제2 영역(220) 상으로 덮어져 있다. 이로 인해 피에조 필름(120)을 감는 작업에 오차가 있거나 감긴 피에조 필름(125)이 외력에 의해 일 방향으로 밀릴 경우, 제2 영역(220)이 제1 영역(210)에 접촉될 수 있다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 피에조 필름(120)이 전도체(110)를 2겹으로 감싸지 않는 영역이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 피에조 필름(120)의 가격은 상당이 고가이기 때문에 제3 영역(230)을 물결 형상으로 재단하지 않는 경우, 3겹으로 겹쳐지는 여유 영역을 구비하기 위해 너비가 넓은 피에조 필름으로 재단할 수 밖에 없다. 따라서, 본 발명에 따른 피에조 필름(120)을 이용할 경우, 2겹으로 감싸지지 않는 영역을 줄이면서, 피에조 필름의 낭비를 줄일 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 피에조 필름을 감은 전도체에 피에조 필름을 추가로 감는 것을 예시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서의 전도체(110)에는 2장의 피에조 필름이 감길 수 있다. 즉, 도 3 내지 도 5를 참조하여 상술한 바와 같이 감긴 피에조 필름(120) 상에 1장의 추가 피에조 필름(127)이 감길 수 있다. 이 때, 추가 피에조 필름(127)이 감긴 각도는 로드 센서의 길이 방향 축을 기준으로 피에조 필름(120)과 대칭이 되도록 형성될 수 있다. 또한, 추가 피에조 필름(127)은 피에조 필름(120)과 상이한 극의 면이 접촉되도록 감길 수 있다. 추가 피에조 필름(127)이 피에조 필름(120) 상에 감겨지는 형태는 피에조 필름(120)이 전도체(110) 상에 감겨지는 형태와 방향만 상이할 뿐, 나머지 과정은 동일하기에 추가적인 설명은 생략하기로 한다.
도 6을 통해 상술한 바와 같이 피에조 필름(120)과 추가 피에조 필름(127)이 감긴 전도체는 금속 튜브에 삽입되고, 전도체가 삽입된 금속 튜브가 가열 및 압착되어 상술한 도 1과 같은 로드 센서가 제조될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 로드 센서가 전선과 연결된 것을 예시한 도면이다.
도 7을 참조하면, 로드 센서의 피에조 필름(120)이 감겨 형성된 층은 금속 튜브(130)에 비해 돌출될 수 있고, 전도체(110)는 피에조 필름(120)이 감겨 형성된 층에 비해 돌출되어 노출될 수 있다. 또한 전선은 제1 극선(710) 및 제1 극선(710)을 둘러싸고 전류를 통전시키는 제2 극층(720) 및 제2 극 층(720)을 둘러싸는 피복(730)을 포함하는 전선일 수 있다.
전도체(110)는 제1 극선(710)과 접촉될 수 있고, 제1 절연체(705)가 전도체(110) 및 제1 극선(710)이 돌출된 영역을 둘러 싸서, 전도체(110)를 통해 통전되는 전류 이외의 전류가 유입되는 것을 방지한다. 피에조 필름(120) 및 제2 극층(720)의 돌출부 중 일부 또는 전체와 제1 절연체(705)는 전도 속성을 가지는 연결체(740)에 의해 둘러 싸일 수 있다. 이 때, 연결체(740)는 전도 속성을 가지는 금속 박막일 수 있다. 또한, 금속 튜브(130) 또는 피복(730)으로 커버되지 않은 부재들은 금속 튜브(130) 및 피복(730)의 일부 영역과 함께 커버(750)로 둘러 싸일 수 있다. 이 때, 커버(750)는 플라스틱과 같은 절연체이고, 금속 튜브(130) 및 피복(730)으로 둘러 쌓이지 않는 영역을 밀봉하여 수분 등의 이물질이 로드 센서와 전선과의 연결 부위에 침투되지 않도록 하는 역할을 수행한다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 전선과 연결된 것을 예시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 로드 센서는 2극 전선(840)과 납(혹은 은) 땜으로 연결될 수 있다. 예를 들면, 전도체(110)와 제1 극선(842)은 820과 같이 납땜되어 연결될 수 있다. 또한 금속 튜브(130)와 제2 극선(844)은 810과 같이 납땜되어 연결될 수 있다.
수축 튜브(830)는 전선과 로드 센서의 연결 부위를 커버한다. 이 때, 수축 튜브(830)는 전선(840)과 로드 센서의 연결 부위 상에 위치한 후 가열되어 수축될 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 보호관에 삽입된 것을 예시한 도면이다.
도 9를 참조하면, 도 8을 참조하여 상술한 수축 튜브(830)로 둘러싸인 로드 센서는 외부의 충격으로부터 보호를 위해 보호관(910) 내에 삽입될 수 있다. 이 때, 보호관(910)은 금속, 플라스틱 등의 공지된 재질로 구성될 수 있다. 로드 센서가 삽입된 보호관(910)에는 충진물이 주입될 수 있다. 이 때, 충진물은 겔 상태의 플라스틱이나 본드 등의 냉각에 따라 고체화되는 물질일 수 있다. 충진물은 보호관(910) 내에 주입된 후, 냉각되어 고체화됨으로써 보호관(910)과 로드 센서를 고정시킬 수 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 센서가 외부 튜브에 삽입된 것을 예시한 도면이다.
도 10을 참조하면, 외부 튜브(1010)는 도 9를 참조하여 상술한 보호관(910)을 감싸도록 형성될 수 있다. 즉, 외부 튜브(1010)는 보호관(810)과 로드 센서 및 전선(840)의 경계 부위를 외부로부터 차단함으로써 수분의 침투를 방지할 수 있다. 또한 외부 튜브(1010)는 보호관(810)의 외관의 손상을 방지할 수 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 실시 예를 중심으로 살펴보았다. 전술한 실시 예 외의 많은 실시 예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시 예는 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (16)

  1. 전도체;
    상기 전도체를 나선 형태로 감아 둘러싸는 제1 피에조 필름; 및
    상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름의 손상을 방지하기 위해 상기 제1 피에조 필름을 둘러싸는 금속 튜브
    를 포함하되,
    상기 제1 피에조 필름은 길이 방향의 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감기고,
    상기 제1 피에조 필름은 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 상기 전도체에 감기고,
    상기 제1 피에조 필름은 일측의 모서리는 물결 형상이고 타측의 모서리가 직선인 필름인 것을 특징으로 하는 로드 센서.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 피에조 필름은 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 하나 이상과 상기 일측의 모서리에 해당하는 영역이 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감긴 것을 특징으로 하는 로드 센서.
  4. 전도체;
    상기 전도체를 나선 형태로 감아 둘러싸는 제1 피에조 필름;
    상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름의 손상을 방지하기 위해 상기 제1 피에조 필름을 둘러싸는 금속 튜브; 및
    상기 제1 피에조 필름 상에 길이 방향의 축을 기준으로 상기 제1 피에조 필름과 대칭인 방향으로 감긴 제2 피에조 필름
    을 포함하되,
    상기 제1 피에조 필름은 길이 방향의 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치도록 나선 형태로 상기 전도체에 감기고,
    상기 제1 피에조 필름은 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 상기 전도체에 감기는 것을 특징으로 하는 로드 센서.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 제1 피에조 필름의 일 면의 극성과 상이한 극성을 가지는 상기 제2 피에조 필름의 일 면과 상기 제1 피에조 필름의 일 면이 접촉되는 것을 특징으로 하는 로드 센서.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름과 전기적으로 연결되는 전선을 더 포함하는 로드 센서.
  7. 제6 항에 있어서,
    상기 전선은 제1 극선 및 상기 제1 극선을 둘러싼 제2 극층을 포함하고,
    상기 제1 극선은 상기 전도체와 접촉되어 연결되고,
    상기 전도체와 상기 제1 극선 간의 연결부위는 절연체에 의해 둘러 싸이고,
    상기 제2 극층은 상기 제2 극층, 상기 제1 피에조 필름 및 상기 절연체를 둘러싸는 연결체를 통해 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 로드 센서.
  8. 제6 항에 있어서,
    상기 전선, 상기 전도체 및 상기 제1 피에조 필름 간의 연결부위를 밀봉하는 커버
    를 더 포함하는 로드 센서.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 전도체 및 상기 금속 튜브와 전기적으로 연결되는 전선을 더 포함하는 로드 센서.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 전도체 또는 상기 금속 튜브와 상기 전선이 연결되는 영역을 커버하는 수축 튜브;
    상기 수축튜브를 둘러싸는 보호관;
    상기 보호관과 상기 수축 튜브 사이에 형성된 공간에 위치하는 충진물; 및
    상기 보호관을 둘러싸는 외부 튜브
    를 더 포함하는 로드 센서.
  11. 로드 센서를 제조하는 방법에 있어서,
    (a)제1 피에조 필름을 길이 방향의 축을 기준으로 하여 나누어진 제1 영역 및 제2 영역 중 상기 제1 영역이 상기 제2 영역에 겹치고, 상이한 극성을 가지는 면끼리 접촉하도록 나선 형태로 전도체에 감는 단계;
    (b)금속 튜브에 상기 제1 피에조 필름이 감긴 상기 전도체를 삽입하는 단계; 및
    (c)상기 전도체가 삽입된 상기 금속 튜브를 가열 및 압착하는 단계
    를 포함하되,
    상기 단계 (a)는
    상기 제1 피에조 필름의 물결 형상인 일 모서리에 해당하는 영역이 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 하나 이상과 겹치도록 상기 제1 피에조 필름을 상기 전도체에 감는 단계인 것을 특징으로 하는 로드 센서 제조 방법.
  12. 삭제
  13. 제11 항에 있어서,
    상기 단계 (a) 및 상기 단계(b) 사이에,
    (d)제2 피에조 필름을 상기 제1 피에조 필름 상에 길이 방향의 축을 기준으로 상기 제1 피에조 필름과 대칭인 방향으로 감는 단계
    를 더 포함하는 로드 센서 제조 방법.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 단계 (d)는
    상기 제1 피에조 필름의 일 면의 극성과 상이한 극성을 가지는 상기 제2 피에조 필름의 일 면과 상기 제1 피에조 필름의 일 면이 접촉되도록 상기 제2 피에조 필름을 감는 단계인 것을 특징으로 하는 로드 센서 제조 방법.
  15. 제11 항에 있어서,
    상기 금속 튜브 및 상기 전도체와 전선을 전기적으로 연결하는 단계; 및
    상기 금속 튜브 및 상기 전도체와 상기 전선 간의 연결 부위를 수축 튜브로 둘러싸고 상기 수축 튜브를 가열하는 단계
    를 더 포함하는 로드 센서 제조 방법.
  16. 제15 항에 있어서,
    상기 수축 튜브를 보호관으로 둘러싸는 단계;
    상기 보호관과 상기 수축 튜브 사이에 충진물을 주입하는 단계; 및
    상기 충진물을 냉각시키는 단계;
    를 더 포함하는 로드 센서 제조 방법.
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