KR101259520B1 - State and stops off-limits guidance system - Google Patents

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KR101259520B1
KR101259520B1 KR1020110052118A KR20110052118A KR101259520B1 KR 101259520 B1 KR101259520 B1 KR 101259520B1 KR 1020110052118 A KR1020110052118 A KR 1020110052118A KR 20110052118 A KR20110052118 A KR 20110052118A KR 101259520 B1 KR101259520 B1 KR 101259520B1
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    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
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    • E01F9/547—Kerbs or road edgings specially adapted for alerting road users illuminated
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Abstract

본 발명은 주·정차 금지구역 안내장치에 관한 것으로, 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 경계블록의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 경계블록의 상부면으로부터 전면에 면접촉을 통해 설치 고정되는 패널몸체; 패널몸체의 측면에 위치된 상태로 경계블록의 상부면으로부터 전면에 설치 고정되어지되 전면에는 주·정차하는 차량을 감지하는 차량감지센서가 구성된 차량감지센서박스; 패널몸체가 설치된 지역의 인도 상에 설치되어지되 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 의해 연동되어 경고음이나 안내방송을 출력하는 안내 스피커; 패널몸체의 표지판 부착홈 상에 부착 고정되어지되 무단횡단이나 주·정차 금지 안내문구가 표시된 상부측 안내표지판; 패널몸체의 안내판 삽입홈에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 주·정차 금지 안내문구가 표시된 전면측 안내표지판; LED바 삽입홈 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 점멸하는 LED바; 및 패널몸체의 전면 상부측에 일정깊이로 설치되어 차량의 바퀴에 의한 가압시 충격을 흡수하여 패널몸체에 전달되는 충격을 완화시키는 충격흡수수단을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention relates to a guide device for stopping / stopping a parking area, and is installed on a boundary block that forms a boundary between a road and a sidewalk in a parking / stopping prohibited area, and recognizes this when the vehicle stops and stops, and stops and stops through blinking or alarming. The purpose of this is to inform the driver of the vehicle that the current parking and stopping place is a prohibited parking / stop area. The present invention configured for this purpose is formed in a bent form of the upper surface and the front surface of the boundary block panel body is installed and fixed through the surface contact from the upper surface of the boundary block; A vehicle detection sensor box installed at a front surface of the boundary block in a state of being positioned on the side of the panel body, and having a vehicle detection sensor configured to detect a parking / stopping vehicle on the front surface thereof; A guide speaker installed on the sidewalk of the region where the panel body is installed, the guide speaker outputting a warning sound or a guide broadcast in association with a detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor; An upper side guide plate which is fixed and fixed on the sign attachment groove of the panel body, and which is marked with an unauthorized transverse cross or a prohibition of stop / stop; A front side guide plate which is inserted and coupled to the guide plate insertion groove of the panel body through which the parking / stopping guide word is displayed; LED bar is inserted and coupled through the side on the LED bar insertion groove, the LED bar interlocked by the control according to the detection signal of the vehicle by the vehicle sensor; And a shock absorbing means installed at a predetermined depth on the front upper side of the panel body to absorb the shock when pressurized by the wheel of the vehicle to mitigate the shock transmitted to the panel body.

Figure R1020110052118
Figure R1020110052118

Description

주·정차 금지구역 안내장치{State and stops off-limits guidance system}State and stops off-limits guidance system

본 발명은 인도가 있는 도로변 상에 무단으로 주·정차하는 차량에 대하여 주·정차 금지구역임을 안내할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 한 주·정차 금지구역 안내장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for guiding a parking / stopping prohibited area for a vehicle parked or stopped without permission on a roadside with a sidewalk. More specifically, the present invention relates to a boundary between a road and a sidewalk within a parking / stopped parking area. It is installed on the boundary block to make a parking / stopping zone guidance device that can be notified when the vehicle stops and stops for a certain time, so that it can be notified by flashing or alarming.

일반적으로 자동차라는 운반수단은 사용자가 편리를 도모하고자 하는 것이 그 목적이라 할 수 있다. 이러한 목적하에 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 3,000만대에 육박할 정도로 급격하게 증가하고 있다.In general, the vehicle is a vehicle means that the user wants to facilitate the purpose. For this purpose, the automobile is not only a means of transportation, but also an essential element in its own life and social life, and its weight is increasing day by day. With this social trend, the number of cars owned is steadily increasing, and our case is already rapidly increasing to nearly 30 million.

전술한 바와 같이 날로 늘어가는 자동차의 보유대수에 비하여 주·정차시설은 턱없이 부족한 것이 작금의 현실이다. 이렇다 보니, 도로의 갓길, 길가, 주택가 골목, 문전 심지어 타인의 주차구역은 물론, 주차장이 될 만한 공터는 모두 주차장으로 변할 만큼 주·정차시설이 턱없이 부족한 실정이다. 심지어는 인도와 차도가 구분되어 있는 교차로나 건널목 주변 및 횡단보도와 버스정류장 부근 등의 도로 가장자리와 같이 주·정차를 할 수 없는 곳에서까지 주·정차가 이루어지고 있어 교통 흐름의 커다란 장애 요소로 대두되고 있다.As mentioned above, there is a shortage of parking and stopping facilities compared to the increasing number of automobiles. As a result, road shoulders, roadsides, residential alleys, doorways and even parking lots for others, as well as the parking lot that could be a parking lot, are lacking in parking and stopping facilities. Even in areas where roads cannot be stopped, such as at intersections or crossings where sidewalks and driveways are separated, and at the edges of roads such as pedestrian crossings and bus stops, parking and stopping are major obstacles to traffic flow. It is emerging.

한편, 전술한 바와 같이 인도와 차도가 구분되어 있는 교차로나 건널목 주변 및 횡단보도와 버스정류장 부근 등의 도로 가장자리와 같이 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내의 주·정차 차량에 대하여는 CCTV와 같은 감시카메라나 주·정차 단속요원을 통해 단속이 이루어지고 있지만, 도로의 범위가 너무 넓어 CCTV와 같은 감시카메라나 주·정차 단속요원을 통해서는 주·정차 금지구역 내의 주·정차 차량의 효과적인 단속이 어렵다는 것이다.On the other hand, CCTV for parking and stopping vehicles in the parking / stopping zones where parking and stopping are not possible, such as at the intersections or crossings where sidewalks and roadways are divided, and at the edges of roads such as pedestrian crossings and bus stops, as described above. Although the enforcement is conducted through surveillance cameras such as surveillance cameras and parking / stopping agents, the range of roads is too wide. It is difficult to crack down.

물론, 지속적으로 교차로나 건널목 주변 및 횡단보도와 버스정류장 부근 등의 도로 가장자리와 같이 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내의 주·정차에 대하여 홍보와 계도를 통해 운전자의 교통의식을 고취시키고는 있지만, 일부 몰지각한 운전자로 인한 주·정차 금지구역 내의 주·정차 문제는 지지부진하다고 할 수 있다.Of course, the driver's awareness of traffic is promoted through public relations and pedagogy for parking and stopping areas that cannot be parked or stopped, such as near intersections or crossings and at the edges of roads such as pedestrian crossings and bus stops. However, the problem of parking / stopping in the parking / stopping area due to some unintended drivers can be said to be poor.

특히나, 2011년 6월부터 교차로나 건널목 주변 및 횡단보도와 버스정류장 부근 등의 도로 가장자리와 같이 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내의 "2줄 노란선" 구역에서의 주·정차가 전면 금지되는 도로교통법의 시행계획이 발표되어 이를 모르는 운전자의 경우에는 무의식적으로 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내에 차량을 주·정차시킬 수 있는 문제가 있기 때문에 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내에 주·정차한 차량에 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있는 수단을 필요로 한다.In particular, from June 2011, parking and stops in the "two-line yellow line" area in the parking and stopping areas where parking and stopping are not possible, such as near intersections or crossings and at the edges of roads such as crosswalks and bus stops, etc. A driver who does not know the road traffic law, which has been completely banned, has been announced, and drivers who do not know it can park and stop because there is a problem that they can park and stop in a parking and stopping area that cannot be unknowingly stopped. There is a need for means to inform vehicles parked and parked in a non-parking / stopped parking area that they do not.

본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 하는 주·정차 금지구역 안내장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, is installed on the boundary block forming the boundary between the road and the side of the vehicle for a certain period of time when the vehicle stops and recognizes it through the flashing or warning of the vehicle Its purpose is to provide a parking / stopping zone guidance system that allows the driver to inform the driver that the current parking / stopped parking area is prohibited.

본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함으로써 주·정차 금지구역에 대한 홍보와 계도를 겸할 수가 있도록 함에 있다.Another object of the technology according to the present invention is installed on the boundary block forming the boundary between the road and the side of the vehicle for a certain period of time when the vehicle stops and recognizes this, the current parking and stopping to the driver of the parking vehicle or stop vehicle through the flashing or warning The purpose of this report is to inform that the place is a prohibited parking / stop area so that it can serve as both a publicity and a plan for the prohibited parking / stop area.

본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함으로써 운전자로 하여금 교통의식을 고취시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Another object of the technology according to the present invention is installed on the boundary block forming the boundary between the road and the side of the vehicle for a certain time when the vehicle stops and recognizes the current parking and stops through the blinking or warning of the driver of the vehicle. Its purpose is to enable the driver to raise traffic awareness by letting them know that a place is prohibited from parking and stopping.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 주·정차 금지구역 안내장치를 설치함으로써 경계블록의 파손을 방지함은 물론, 경계블록 상에 차량의 휠이 접촉하는 것을 방지하여 차량 휠의 긁힘을 방지하고, 타이어의 펑크를 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.In addition, the technology according to the present invention is to prevent the damage of the boundary block, as well as the contact of the wheels of the vehicle on the boundary block by installing a stop / stop zone guidance device on the boundary block forming the road and sidewalk. The purpose of the present invention is to prevent scratching of a vehicle wheel and to prevent puncture of a tire.

나아가, 본 발명에 따른 기술은 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 주·정차 금지구역 안내장치를 설치함으로써 도로변의 미관을 개선하여 도시미관을 아름답게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.Furthermore, the technique according to the present invention has an object of improving the aesthetics of the road side by installing a stop / stop zone guidance device on the boundary block forming the boundary between the road and the sidewalk to beautify the beauty of the city.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치는 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 경계블록의 상부면으로부터 전면에 면접촉을 통해 설치 고정되어지되 상부면 상에 일정깊이로 형성된 표지판 부착홈과 전면 하부측에 레일홈 구조로 형성된 안내판 삽입홈 및 안내판 삽입홈의 상부측으로 레일홈 구조로 형성된 LED바 삽입홈이 구비된 일정길이의 패널몸체; 경계블록의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 패널몸체의 측면에 위치된 상태로 경계블록의 상부면으로부터 전면에 설치 고정되어지되 전면에는 주·정차하는 차량을 감지하는 차량감지센서가 구성된 차량감지센서박스; 패널몸체가 설치된 지역의 인도 상에 설치되어지되 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 의해 연동되어 경고음이나 안내방송을 출력하는 안내 스피커; 패널몸체의 표지판 부착홈 상에 부착 고정되어지되 무단횡단이나 주·정차 금지 안내문구가 표시된 상부측 안내표지판; 패널몸체의 안내판 삽입홈에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 주·정차 금지 안내문구가 표시된 전면측 안내표지판; LED바 삽입홈 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 점멸하는 LED바; 및 패널몸체의 전면 상부측에 일정깊이로 설치되어 차량의 바퀴에 의한 가압시 충격을 흡수하여 패널몸체에 전달되는 충격을 완화시키는 충격흡수수단을 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above object is as follows. That is, the guide device for stopping / stopping the stop zone according to the present invention is formed in a bent shape in which the upper surface and the front surface of the boundary block forming the boundary between the road and the sidewalk are fixed through surface contact from the upper surface of the boundary block to the front surface. The panel body having a predetermined length is provided with a sign attachment groove formed in a predetermined depth on the upper surface and a guide plate insertion groove formed in the rail groove structure on the lower side of the front surface and an LED bar insertion groove formed in the rail groove structure on the upper side of the guide plate insertion groove. ; It is formed in a bent form that forms the upper surface and the front of the boundary block is installed on the front surface of the boundary block in a state that is located on the side of the panel body, the front vehicle detection sensor for detecting a vehicle to stop and stop Configured vehicle detection sensor box; A guide speaker installed on the sidewalk of the region where the panel body is installed, the guide speaker outputting a warning sound or a guide broadcast in association with a detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor; An upper side guide plate which is fixed and fixed on the sign attachment groove of the panel body, and which is marked with an unauthorized transverse cross or a prohibition of stop / stop; A front side guide plate which is inserted and coupled to the guide plate insertion groove of the panel body through which the parking / stopping guide word is displayed; LED bar is inserted and coupled through the side on the LED bar insertion groove, the LED bar interlocked by the control according to the detection signal of the vehicle by the vehicle sensor; And a shock absorbing means installed at a predetermined depth on the front upper side of the panel body to absorb the shock when pressurized by the wheel of the vehicle to mitigate the shock transmitted to the panel body.

전술한 바와 같은 구성에서 충격흡수수단은 패널몸체의 LED바 삽입홈 상부측에 일정깊이의 레일홈 구조로 형성된 프레임 삽입홈; 프레임 삽입홈 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 상하의 선단에 형성되는 가이드레일과 전면을 이루는 내측 중심에 일정간격으로 형성되는 스프링 지지편이 구비된 프레임; 프레임 선단의 가이드레일에 대응하여 상하의 후단에 외측으로 절곡 형성되는 걸림레일이 형성되어지되 프레임의 측면을 통해 전후로 일정범위 이동 가능하게 삽입 결합되어 패널몸체의 전면으로 노출되는 작동프레임; 프레임의 스프링 지지편과 작동프레임 내측면 사이에 설치되어지되 작동프레임을 탄력적으로 지지하여 충격을 흡수하는 탄성 스프링; 및 작동프레임의 전면에 설치되어 작동프레임의 보호는 물론 차량 바퀴와의 접촉시 충격을 흡수하는 충격흡수러버의 구성으로 이루어질 수 있다.In the configuration as described above, the shock absorbing means includes a frame insertion groove formed in a rail groove structure of a predetermined depth on the upper side of the LED bar insertion groove of the panel body; A frame having a spring support piece which is inserted and coupled to the frame insertion groove through a side surface and formed at regular intervals at an inner center constituting a front surface with a guide rail formed at the top and bottom ends thereof; An operation frame which is coupled to the guide rail of the frame end and is formed to be bent outwardly at the rear end of the frame and is inserted and coupled to be movable in a predetermined range back and forth through the side of the frame and exposed to the front of the panel body; An elastic spring installed between the spring support piece of the frame and the inner surface of the operation frame to elastically support the operation frame to absorb shock; And installed on the front of the operating frame can be made of a configuration of the shock absorbing rubber to absorb the shock when the contact with the vehicle wheels as well as the protection of the operating frame.

전술한 충격흡수수단의 구성에서 충격흡수러버는 작동프레임의 전면으로부터 상부면과 하부면 일부를 감싸는 구성으로 이루어지되 패널몸체의 전면으로부터 충격흡수러버 후단과의 사이의 거리는 작동프레임의 후단으로부터 프레임의 내측 전면 사이의 거리에 비해 작게 형성되어 작동프레임이 프레임의 내측으로 이동되는 충격흡수러버 후단이 패널몸체의 전면에 접촉되어 작동프레임 후단이 프레임의 내측 전면에 접촉되지 않도록 하는 구성으로 이루어질 수 있다.In the configuration of the above-mentioned shock absorbing means, the shock absorbing rubber is configured to surround a part of the upper surface and the lower surface from the front of the operating frame, but the distance between the rear of the impact absorbing rubber from the front of the panel body and the rear end of the frame from the rear of the operating frame. Smaller than the distance between the inner front surface is formed so that the impact absorbing rubber rear end to move the operation frame to the inside of the frame is in contact with the front of the panel body so that the rear end of the operation frame does not contact the inner front of the frame.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 차량감지센서는 주·정차 차량의 주·정차 시간이 5분 경과한 다음 안내 스피커를 통한 경고음이나 안내방송이 출력되도록 함이 보다 양호하다.Further, in the configuration according to the present invention, the vehicle detection sensor is better to output a warning sound or guide broadcast through the guide speaker after 5 minutes of parking and stopping time of the parking vehicle.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 상부측 안내표지판과 전면측 안내표지판에는 형광물질이 도포되어 야간에도 식별이 가능하도록 함이 양호하다.On the other hand, in the configuration according to the invention it is preferable that the fluorescent material is applied to the upper guide plate and the front guide plate to enable identification even at night.

또한, 본 발명에 따른 구성에는 전술한 구성 이외에 패널몸체 상부면의 표지판 부착홈 전후에는 보행자가 밟을 경우 미끄러짐이 방지되도록 하는 미끄럼 방지 요철이 더 형성될 수 있다.In addition, in the configuration according to the present invention, in addition to the above-described configuration, anti-slip unevenness may be further formed to prevent slipping when the pedestrian is stepped before and after the sign attachment groove on the upper surface of the panel body.

아울러, 본 발명에 따른 구성에서 차량감지센서박스의 상부면에는 빗물이 고이지 않고 배수되도록 하는 배수로가 더 형성될 수 있다.In addition, in the configuration according to the present invention, the upper surface of the vehicle detection sensor box may be further formed to drain the rain water is accumulated.

본 발명의 기술에 따르면 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수가 있다.According to the technology of the present invention is installed on the boundary block forming the boundary of the road and sidewalk in the parking and stopping area and recognizes when the vehicle is parked or stopped for a certain time, the current state to the driver of the vehicle · You can tell that the stop is a parking / stop area.

또한, 본 발명에 따른 기술에 의하면 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함으로써 주·정차 금지구역에 대한 홍보와 계도를 겸할 수가 있다.In addition, according to the technology according to the present invention is installed on the boundary block forming the boundary of the road and sidewalk in the parking and stopping area and the driver of the parking and stopping vehicle through blinking or alarm by recognizing this when the vehicle is stopped or stopped for a certain time. By informing the public that the current parking / stopping area is a prohibited parking / stop area, it can serve as a publicity and plan for the prohibited parking / stop area.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 점멸이나 경보를 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함으로써 운전자로 하여금 교통의식을 함양하고 고취시킬 수가 있다.In addition, the technology according to the present invention is installed on the boundary block that forms the boundary between the road and the sidewalk in the parking and stopping area and recognizes when the vehicle is parked or stopped for a certain time, and then flashes or alarms to the driver of the parking or stopping vehicle. By letting them know that the current parking and stopping places are prohibited parking and stopping areas, the driver can cultivate and inspire traffic awareness.

도 1 은 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치를 보인 분리 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 설치를 보인 사시 구성도.
도 3 은 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 구성에서 차량감지센서박스의 설치를 보인 사시 구성도.
도 4 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 설치를 보인 단면 구성도.
도 5a 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도.
도 5b 는 도 5a 에 따른 충격흡수단의 작용을 보인 단면 구성도.1 is an exploded perspective view showing a parking stop device guide device according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing the installation of the parking stop equipment guide device according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing the installation of the vehicle detection sensor box in the configuration of the parking stop equipment guide device according to the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view showing the installation of the parking stop equipment guide device according to the present invention.
Figure 5a is a cross-sectional view showing another embodiment of the parking stop equipment guide device according to the present invention.
Figure 5b is a cross-sectional view showing the action of the shock absorbing means according to Figure 5a.

이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 주·정차 금지구역 안내장치에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a parking / stopping prohibited area guide apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1 은 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치를 보인 분리 사시도, 도 2 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 설치를 보인 사시 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 구성에서 차량감지센서박스의 설치를 보인 사시 구성도, 도 4 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 설치를 보인 단면 구성도이다.1 is an exploded perspective view showing a parking stop device guide according to the present invention, Figure 2 is a perspective configuration showing the installation of a parking stop device guide according to the invention, Figure 3 Isometric configuration diagram showing the installation of the vehicle detection sensor box in the configuration of the prohibited parking zone guide device, Figure 4 is a cross-sectional configuration showing the installation of the parking stop parking zone guide device according to the present invention.

도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치(100)는 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(10)의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 경계블록(10)의 상부면으로부터 전면에 면접촉을 통해 설치 고정되어지되 표지판 부착홈(112)과 안내판 삽입홈(114) 및 LED바 삽입홈(116)이 구비된 패널몸체(110), 패널몸체(10)의 측면에 위치된 상태로 경계블록(10)의 상부면으로부터 전면에 설치 고정되어지되 전면에는 주·정차하는 차량을 감지하는 차량감지센서(122)가 구성된 차량감지센서박스(120), 차량감지센서(122)에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 경고음이나 안내방송을 출력하는 안내 스피커(130), 표지판 부착홈(112) 상에 부착 고정되어지되 무단횡단이나 주·정차 금지 안내문구가 표시된 상부측 안내표지판(140), 안내판 삽입홈(114)에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 주·정차 금지 안내문구가 표시된 전면측 안내표지판(150), LED바 삽입홈(116) 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 차량감지센서(122)에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 점멸하는 LED바(160) 및 패널몸체(110)의 전면 상부측에 일정깊이로 설치되어 차량의 바퀴에 의한 가압시 충격을 흡수하여 패널몸체(10)에 전달되는 충격을 완화시키는 충격흡수수단을 포함한 구성으로 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 4, the guide device for stopping and stopping a parking area 100 according to the present invention is formed in a bent shape in which an upper surface and a front surface of a boundary block 10 forming a boundary between a road and a sidewalk are formed. Panel body 110, the panel is installed and fixed through the surface contact from the upper surface of the boundary block 10 is provided with a sign attachment groove 112, guide plate insertion groove 114 and LED bar insertion groove 116 Vehicle detection sensor box 120 is configured to be fixed to the front surface from the upper surface of the boundary block 10 in a state located on the side of the body 10, the vehicle detection sensor 122 for detecting a vehicle parked and stopped ), The guide speaker 130, which is interlocked by the control according to the detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor 122, and outputs a warning sound or a guide broadcast, is fixed to be attached to the sign attachment groove 112, but the stepless crossing or the main The inside of the upper side where the parking stop notice is displayed Inserted through the side to the sign 140, guide plate insertion groove 114 is inserted through the side on the front side guide plate 150, LED bar insertion groove 116 is displayed, the parking stop prohibition guide phrase is inserted through When the pressurized by the wheels of the vehicle is installed at a predetermined depth on the front upper side of the LED bar 160 and the panel body 110 blinking interlocked by the control according to the detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor 122 It consists of a configuration including a shock absorbing means for absorbing the shock to mitigate the shock transmitted to the panel body (10).

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치(100)는 교차로나 건널목 주변 및 횡단보도와 버스정류장 부근 등의 도로 가장자리와 같이 주·정차를 할 수 없는 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(10) 상에 설치되어 차량이 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면으로 주·정차를 하게 되면 차량감지센서박스(120)에 구성된 차량감지센서(122)를 통해 이를 감지하게 된다.The parking / stopping zone guide device 100 according to the present invention configured as described above is in a parking / stopping stop area where parking and stopping are not possible, such as around an intersection or crossing and at the edge of a road such as a crosswalk and a bus stop. Vehicle detection sensor configured in the vehicle detection sensor box 120 when the vehicle is installed on the boundary block 10 forming a boundary between the road and the sidewalk, and the vehicle stops and stops in front of the parking / stopping zone guide device 100 ( 122) to detect this.

다음으로, 전술한 바와 같이 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면으로 주·정차하는 차량을 차량감지센서박스(120)에 구성된 차량감지센서(122)를 통해 이를 감지하게 되면 차량감지센서박스(120)와 연동되는 안내 스피커(130)를 통해 경고음이나 이 구역은 주·정차가 금지된 구역이라는 안내방송을 출력하여 주·정차 차량의 운전자에게 알림으로써 이 구역을 벗어날 수 있도록 한다.Next, as described above, when the vehicle is stopped and stopped at the front of the parking / stopping prohibition zone guide device 100 through the vehicle detecting sensor 122 configured in the vehicle detecting sensor box 120, the vehicle detecting sensor The warning sound or the zone through the guide speaker 130 that is linked to the box 120 outputs a guide broadcast that the zone is prohibited to stop, stop and notify the driver of the vehicle, so that you can leave this zone.

또한, 전술한 바와 같이 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면으로 주·정차하는 차량을 차량감지센서박스(120)에 구성된 차량감지센서(122)를 통해 이를 감지하게 되면 안내 스피커(130)를 통한 경고음이나 안내방송과 함께 차량감지센서박스(120)와 연동되는 LED바(160)의 점멸이 이루어져 주·정차 차량의 운전자에게 알릴 수 있도록 한다. 특히, 이러한 LED바(160)의 점멸은 야간에 식별력이 양호하도록 한다.In addition, as described above, when detecting a vehicle parked and stopped at the front of the parking / stopping prohibited area guide device 100 through the vehicle detecting sensor 122 configured in the vehicle detecting sensor box 120, the guide speaker 130. The blinking of the LED bar 160 linked with the vehicle detection sensor box 120 together with a warning sound or a guide broadcast through) to inform the driver of the parking vehicle. In particular, the blinking of the LED bar 160 allows for good identification at night.

한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 패널몸체(110) 전면에 충격흡수수단이 구성되어 있어 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면으로 주·정차하는 차량의 바퀴가 주·정차 금지구역 안내장치(100)를 가압하게 되면 이의 충격을 흡수하여 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 패널몸체(10)에 전달되는 충격을 완화시킴은 물론, 이를 통해 경계블록(10)를 보호한다.On the other hand, the shock absorbing means is configured on the front surface of the panel body 110 of the parking stop parking zone guide device 100 according to the present invention as described above to the front of the parking stop parking guide device 100 When the wheels of the stopping vehicle pressurize the guide device for stopping / stopping the zone 100, the shock is absorbed to alleviate the shock transmitted to the panel body 10 of the guide-stopping zone guide 100. , Thereby protecting the boundary block 10.

본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 패널몸체(110)는 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 외형을 형성하는 것으로, 이러한 패널몸체(110)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(110)의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 경계블록(110)의 상부면으로부터 전면에 면접촉을 통해 설치 고정되어지되 상부면 상에 일정깊이로 형성된 표지판 부착홈(112)과 전면 하부측에 레일홈 구조로 형성된 안내판 삽입홈(114) 및 안내판 삽입홈(114)의 상부측으로 레일홈 구조로 형성된 LED바 삽입홈(116)이 구비된 구성으로 이루어진다.Referring to each component constituting the parking stop stop zone guide device 100 according to the present invention in more detail as follows. First, the panel body 110 forms an outer shape of the guide device for stopping / stopping the zone 100, and the panel body 110 forms a boundary between a road and a sidewalk as shown in FIGS. 1 to 4. The upper surface and the front surface of the block 110 is formed in a bent form formed by the surface contact from the upper surface of the boundary block 110 is installed and fixed through the surface contact with a sign attachment groove 112 formed at a predetermined depth on the upper surface And an LED bar insertion groove 116 formed in a rail groove structure on the upper side of the guide plate insertion groove 114 and the guide plate insertion groove 114 formed in the rail groove structure on the front lower side.

다시 말해서, 전술한 바와 같이 구성된 패널몸체(110)는 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(110)의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태 즉, "ㄱ"자의 형태로 형성되어진다. 이때, 패널몸체(110)는 LED바 삽입홈(116)과 충격흡수수단이 구성되는 부분을 제외한 나머지 부분은 내부에 공간이 형성된 이중구조로 이루어지고, 패널몸체(110)의 재질은 알루미늄 재질로 이루어진다.In other words, the panel body 110 configured as described above is formed in a bent form, that is, a "b" shape formed by the upper surface and the front surface of the boundary block 110 forming the boundary between the road and the sidewalk. At this time, the panel body 110 is made of a double structure with a space formed therein except for the part consisting of the LED bar insertion groove 116 and the shock absorbing means, the material of the panel body 110 is made of aluminum Is done.

한편, 전술한 바와 같이 구성되는 패널몸체(110)는 피스나 볼트(도면번호 부여하지 않음)를 통해 상부측과 전면측이 경계블록(10)의 상부와 전면에 결합 고정된다. 이때, 피스나 볼트는 패널몸체(110)의 표지판 부착홈(112)과 안내판 삽입홈(114) 각각의 내면에 형성되는 관통공(도면번호 부여하지 않음)을 통해 삽입되어 경계블록(10)의 상부와 전면에 결합 고정된다.On the other hand, the panel body 110 configured as described above is fixed to the upper side and the front side and the front side of the boundary block 10 through the piece or bolt (not shown). At this time, the piece or bolt is inserted through the through hole (not shown in the figure) formed in the inner surface of each of the sign mounting groove 112 and the guide plate insertion groove 114 of the panel body 110 of the boundary block 10 The top and front are combined and fixed.

다음으로, 본 발명을 구성하는 차량감지센서박스(120)는 차량감지센서(122)를 통해 감지되는 주·정차 차량의 감지신호를 통해 안내 스피커(130)와 LED바(160)를 제어하기 위한 것으로, 이러한 차량감지센서박스(120)는 도 4 에 도시된 바와 같이 경계블록(10)의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 패널몸체(110)의 측면에 위치된 상태로 경계블록(10)의 상부면으로부터 전면에 설치 고정되어지되 전면에는 주·정차하는 차량을 감지하는 차량감지센서(122)가 구성된다.Next, the vehicle detection sensor box 120 constituting the present invention for controlling the guide speaker 130 and the LED bar 160 through the detection signal of the parking stop vehicle is detected by the vehicle detection sensor 122. As such, the vehicle detection sensor box 120 is formed in a bent form forming the upper surface and the front surface of the boundary block 10, as shown in Figure 4 boundary block in the state located on the side of the panel body 110 Installation is fixed to the front surface from the upper surface of the (10) is configured on the front vehicle detecting sensor 122 for detecting the vehicle parked and stopped.

다시 말해서, 전술한 바와 같이 구성된 차량감지센서박스(120)는 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(110)의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태 즉, "ㄱ"자의 형태로 형성되어진다. 이때, 차량감지센서박스(120)의 상부면에는 빗물이 고이지 않고 배수되도록 하는 배수로(124)가 형성되어 빗물이 인도로부터 차도로 흘러 내릴 때 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 패널몸체(110)에 의해 고이지 않고 배수로(124)를 통해 배수가 이루어질 수 있도록 한다.In other words, the vehicle detection sensor box 120 configured as described above is formed in a bent form, that is, the shape of the letter "a" formed on the front surface and the front surface of the boundary block 110 forming the boundary between the road and the sidewalk. At this time, the upper surface of the vehicle detection sensor box 120 is formed with a drainage passage 124 for draining rainwater is not accumulated, the panel body of the parking stop device guide device 100 when rainwater flows down the road from the sidewalk ( It is possible to drain through the drain 124 without being accumulated by 110.

한편, 전술한 바와 같은 차량감지센서박스(120)의 차량감지센서(122)는 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면에 차량이 주·정차하는 경우 주·정차 즉시 즉시 안내 스피커(130)를 통한 경고음이나 안내방송의 출력과 LED바(160)의 점멸을 통해 주·정차 차량의 운전자에게 주·정차 금지구역에 차량을 주·정차시켰음을 알릴 수 있도록 한다.On the other hand, the vehicle detection sensor 122 of the vehicle detection sensor box 120 as described above, if the vehicle is parked and stopped on the front of the parking stop area guide device 100, the guide speaker immediately immediately stop 130 Through the warning sound or the output of the announcement and flashing of the LED bar 160 to inform the driver of the vehicle, the vehicle stopped and parked in the parking stop area.

또한, 전술한 바와 같은 차량감지센서박스(120)의 차량감지센서(122)는 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면에 차량이 주·정차하는 경우 주·정차 시점으로부터 감지하여 5분이 경과 한 다음 안내 스피커(130)를 통한 경고음이나 안내방송이 출력되도록 할 수도 있다.In addition, the vehicle detection sensor 122 of the vehicle detection sensor box 120 as described above, when the vehicle is parked and stopped on the front of the parking stop information guide device 100, 5 minutes is detected from the parking and stop time After the elapsed, a warning sound or a guide broadcast through the guide speaker 130 may be output.

본 발명을 구성하는 안내 스피커(130)는 주·정차 금지구역에 차량이 주·정차하는 경우 경고음이나 안내방송의 출력을 통해 이곳이 주·정차 금지구역임을 운전자에게 알 수 있도록 하는 것으로, 이러한 안내 스피커(130)는 도 4 에 도시된 바와 같이 패널몸체(110)가 설치된 지역의 인도 상에 설치되어지되 차량감지센서(122)에 의한 차량의 감지신호에 의해 연동되어 경고음이나 안내방송을 출력하게 된다.The guide speaker 130 constituting the present invention is to allow the driver to know that this is a parking / stopping zone by outputting a warning sound or a guide broadcast when a vehicle is parked / stopping in a parking / stopping zone. The speaker 130 is installed on the sidewalk of the area where the panel body 110 is installed, as shown in FIG. 4, but is interlocked by a vehicle detection signal by the vehicle detection sensor 122 to output a warning sound or a guide broadcast. do.

전술한 바와 같이 구성되는 안내 스피커(130)는 차량감지센서박스(120)에 탑재된 제어 컨트롤러에 의해 경고음이 출력되거나 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역이라는 안내방송을 출력한다.The guide speaker 130 configured as described above has a warning sound output by a control controller mounted on the vehicle detection sensor box 120, or a place where a vehicle is currently parked or stopped for a driver of a vehicle. Output announcements.

다음으로, 본 발명을 구성하는 상부측 안내표지판(140)은 인도를 보행하는 보행자 또는 차량을 운전하는 운전자에게 시각적으로 무단횡단이나 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 하는 것으로, 이러한 상부측 안내표지판(140)은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 패널몸체(110)의 표지판 부착홈(112) 상에 부착 고정되어지되 그 상부면에는 무단횡단이나 주·정차 금지 안내문구가 표시된다.Next, the upper side guide plate 140 constituting the present invention to visually notify the pedestrian or driver driving the vehicle that the stepless crossing or parking stop, such an upper side guide plate 140 is attached to and fixed on the sign attachment groove 112 of the panel body 110, as shown in FIGS.

전술한 바와 같은 상부측 안내표지판(140)은 접착제를 통해 패널몸체(110)의 표지판 부착홈(112) 상에 부착 고정하거나 억지끼움이 이루어질 수 있도록 제작하여 패널몸체(110)의 표지판 부착홈(112) 상에 억지끼움을 통해 부착 고정시킬 수 있다. 이때, 상부측 안내표지판(140)의 표면에는 형광물질이 도포되어 야간에도 식별력 양호하도록 하였다.The upper side guide cover plate 140 as described above is manufactured to be attached or fixed on the sign attachment groove 112 of the panel body 110 through an adhesive, or to be made to fit the sign attachment groove of the panel body 110 ( 112 can be attached and fixed through interference fit. At this time, the fluorescent substance is applied to the surface of the upper guide plate 140 to ensure good identification even at night.

그리고, 본 발명을 구성하는 전면측 안내표지판(150)은 운전자로 하여금 시각적으로 이곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 하는 것으로, 이러한 전면측 안내표지판(150)은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 패널몸체(110)의 안내판 삽입홈(114)에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 주·정차 금지 안내문구가 표시된다.In addition, the front side guide plate 150 constituting the present invention allows the driver to visually inform that this is a parking / stopping prohibition zone. Such a front side guide plate 150 is shown in FIGS. 1 to 4. As shown in the guide plate insertion groove 114 of the panel body 110 is inserted and coupled through the side, but the parking stop information is displayed.

한편, 전술한 바와 같이 패널몸체(110)의 안내판 삽입홈(114)에 측면을 통해 전면측 안내표지판(150)을 안내판 삽입홈(114) 상에 삽입 결합하기 위해서는 안내판 삽입홈(114)이 레일홈의 구조로 이루어져야 한다. 즉, 안내판 삽입홈(114)의 선단 상하에는 대향되는 내측으로 레일돌기(도면번호 부여하지 않음)가 형성되어 전면측 안내표지판(150)을 안내판 삽입홈(114) 상에 측면을 통해 삽입 결합시 전면측 안내표지판(150)이 전면으로 분리되지 않도록 한다.On the other hand, as described above, in order to insert the front guide plate 150 into the guide plate insertion groove 114 through the side of the guide plate insertion groove 114 of the panel body 110, the guide plate insertion groove 114 is rail It should have a structure of grooves. That is, rail projections (not shown) are formed in the upper and lower ends of the guide plate insertion grooves 114 to insert the front guide plate 150 into the guide plate insertion grooves 114 through the side. The front side guide sign 150 is not separated to the front.

아울러, 전술한 바와 같이 구성되는 전면측 안내표지판(150)의 전면에는 형광물질이 도포되어 야간에도 식별력이 양호하도록 하였다.In addition, a fluorescent material is applied to the front surface of the front side guide sign 150 configured as described above to ensure good discrimination even at night.

다음으로, 본 발명을 구성하는 LED바(160)는 다수 구성된 LED의 점멸을 통해 운전자로 하여금 이곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 하는 것으로, 이러한 LED바(160)는 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 패널몸체(110) 전면의 LED바 삽입홈(116) 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 차량감지센서(122)에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 점멸한다.Next, the LED bar 160 constituting the present invention is to enable the driver to inform that the place is a parking / stopped zone through the flashing of a plurality of LEDs, such LED bar 160 is shown in FIGS. As shown in the panel body 110 is inserted through the side coupled to the LED bar insertion groove 116 in the front, but is interlocked by the control according to the detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor 122 flashes.

전술한 바와 같이 구성되는 LED바(160)는 다수의 LED가 일정간격으로 배열되어 바(bar)의 형태로 형성된 구조이다.The LED bar 160 configured as described above has a structure in which a plurality of LEDs are arranged at a predetermined interval to form a bar.

한편, 전술한 바와 같이 패널몸체(110)의 LED바 삽입홈(116)에 측면을 통해 LED바(160)를 삽입 결합하기 위해서는 LED바 삽입홈(116)이 레일홈의 구조로 이루어져야 한다. 즉, LED바 삽입홈(116)의 선단 상하에는 대향되는 내측으로 레일돌기(도면번호 부여하지 않음)가 형성되어 LED바(160)를 LED바 삽입홈(116) 상에 측면을 통해 삽입 결합시 LED바(160)가 전면으로 분리되지 않도록 한다.On the other hand, in order to insert the LED bar 160 through the side to the LED bar insertion groove 116 of the panel body 110 as described above, the LED bar insertion groove 116 should be made of the structure of the rail groove. That is, when the top and bottom of the LED bar insertion groove 116 is formed with a rail protrusion (not given the figure) to the inner side opposite to insert the LED bar 160 through the side on the LED bar insertion groove 116 through the side. LED bar 160 is not separated to the front.

본 발명을 구성하는 충격흡수수단은 주·정차 차량의 바퀴에 의해 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 전면이 접촉하게 되면 차량의 가압력을 흡수하여 주·정차 금지구역 안내장치(100)의 파손이나 경계블록(10)의 파손을 방지할 수 있도록 하는 것으로, 이러한 충격흡수수단은 도 1 내지 도 4 에 도시된 바와 같이 패널몸체(110)의 전면 상부측에 일정깊이로 설치되어 차량의 바퀴에 의한 가압시 충격을 흡수하여 패널몸체(110)에 전달되는 충격을 완화시킨다.The shock absorbing means constituting the present invention absorbs the pressing force of the vehicle when the front of the parking stop stop zone guide device 100 by the wheel of the parking stop vehicle, so as to absorb To prevent damage or damage of the boundary block 10, such a shock absorbing means is installed in a predetermined depth on the front upper side of the panel body 110 as shown in Figures 1 to 4 wheels of the vehicle Absorbs the shock when pressed by to relieve the shock transmitted to the panel body (110).

한편, 전술한 바와 같은 충격흡수수단의 구성을 살펴보면 패널몸체(110)의 LED바 삽입홈(116) 상부측에 일정깊이의 레일홈 구조로 형성된 프레임 삽입홈(170), 프레임 삽입홈(170) 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 상하의 선단에 형성되는 가이드레일(172a)과 전면을 이루는 내측 중심에 일정간격으로 형성되는 스프링 지지편(172b)이 구비된 프레임(172), 프레임(172) 선단의 가이드레일(172a)에 대응하여 상하의 후단에 외측으로 절곡 형성되는 걸림레일(174a)이 형성되어지되 프레임(172)의 측면을 통해 전후로 일정범위 이동 가능하게 삽입 결합되어 패널몸체(110)의 전면으로 노출되는 작동프레임(174), 프레임(172)의 스프링 지지편(172b)과 작동프레임(174) 내측면 사이에 설치되어지되 작동프레임(174)을 탄력적으로 지지하여 충격을 흡수하는 탄성 스프링(176) 및 작동프레임(174)의 전면에 설치되어 작동프레임(174)의 보호는 물론 차량 바퀴와의 접촉시 충격을 흡수하는 충격흡수러버(178)의 구성으로 이루어진다.On the other hand, looking at the configuration of the shock absorbing means as described above, the frame insertion groove 170, the frame insertion groove 170 formed in a rail groove structure of a predetermined depth on the upper side of the LED bar insertion groove 116 of the panel body 110 The frame 172 and the front end of the frame 172 having a guide rail 172a formed at the top and bottom ends thereof and having spring support pieces 172b formed at predetermined intervals at an inner center constituting the front surface. The locking rails 174a are formed to be bent outwardly at upper and lower rear ends to correspond to the guide rails 172a of the front surface of the panel body 110. An operating spring 174, which is exposed between the spring support piece 172b of the frame 172 and the inner surface of the operating frame 174, but is elastically supporting the operating frame 174 elastically absorbing the shock ( 176) and work Installed in front of the protective work frame 174 of the frame 174, as well as made of the impact of contact with the vehicle wheel to the structure of the shock absorbing rubber 178 that absorbs.

전술한 바와 같은 전술한 충격흡수수단의 구성에서 충격흡수러버(178)는 작동프레임(174)의 전면으로부터 상부면과 하부면 일부를 감싸는 구성으로 이루어지되 패널몸체(110)의 전면으로부터 충격흡수러버(178) 후단과의 사이의 거리는 작동프레임(174)의 후단으로부터 프레임(172)의 내측 전면 사이의 거리에 비해 작게 형성되어 작동프레임(174)이 프레임(172)의 내측으로 이동되는 충격흡수러버(178) 후단이 패널몸체(110)의 전면에 접촉되어 작동프레임(174) 후단이 프레임(172)의 내측 전면에 접촉되지 않도록 한다.In the configuration of the above-described shock absorbing means as described above, the shock absorbing rubber 178 is made of a configuration surrounding the upper surface and the lower surface portion from the front of the operation frame 174, but the shock absorbing rubber from the front of the panel body 110 The distance between the rear end and the rear end is smaller than the distance between the inner front surface of the frame 172 from the rear end of the operating frame 174 so that the operating frame 174 is moved to the inner side of the frame 172. The rear end contacts the front surface of the panel body 110 so that the rear end of the operation frame 174 does not contact the inner front surface of the frame 172.

다시 말해서, 전술한 바와 같은 충격흡수수단의 구성에서 차량 바퀴에 의해 충격흡수러버(178)가 밀려 작동프레임(174)이 프레임(172)으로 밀려 들어가는 경우 작동프레임(174)의 후단이 프레임 삽입홈(170)의 내측 전면에 접촉되기 전에 충격흡수러버(178)의 후단이 먼저 패널몸체(110)의 전면에 접촉되어 작동프레임(174)의 후단이 프레임(172)의 내측 전면에 접촉되지 않도록 함으로써 작동프레임(174)의 후단이 프레임(172)의 내측 전면에 접촉으로 인한 눌림으로 인하여 파손이 발생되지 않도록 한다.In other words, in the configuration of the shock absorbing means as described above, when the shock absorbing rubber 178 is pushed by the vehicle wheel and the operating frame 174 is pushed into the frame 172, the rear end of the operating frame 174 is the frame insertion groove. The rear end of the impact absorbing rubber 178 is first in contact with the front of the panel body 110 before the inner front of the 170, so that the rear end of the operating frame 174 does not contact the inner front of the frame 172. The rear end of the operation frame 174 is prevented from being damaged due to the pressing caused by contact with the inner front surface of the frame 172.

전술한 바와 같이 차량 바퀴에 의해 충격흡수러버(178)가 밀려 작동프레임(174)이 프레임(172)으로 밀려 들어가 차량 바퀴에 의한 충격을 흡수한 다음 충격흡수러버(178)를 가압하는 힘이 제거되면 작동프레임(174)은 탄성스프링(176)의 복원력에 의해 전면으로 밀려 나오게 되고, 이때 작동프레임(174) 후단의 걸림레일(174a)이 프레임(172)의 가이드레일(172a)에 걸림됨으로써 작동프레임(174)의 이동이 제한된다.As described above, the shock absorbing rubber 178 is pushed by the vehicle wheel, and the operation frame 174 is pushed into the frame 172 to absorb the shock caused by the vehicle wheel and then pressurizes the shock absorbing rubber 178 is removed. When the operation frame 174 is pushed out to the front by the restoring force of the elastic spring 176, the operation rail 174a at the rear end of the operation frame 174 is operated by being caught by the guide rail 172a of the frame 172 Movement of frame 174 is limited.

전술한 바와 같이 구성된 충격흡수수단은 차량의 바퀴가 충격흡수러버(178)에 접촉되어 가압되어지면 1차적으로 바퀴의 가압력이 충격흡수러버(178)에 의해 흡수 완화되고, 작동프레임(174)이 프레임(172)의 내측으로 이동됨에 따라 탄성 스프링(176)이 수축되는 작용을 통해 2차적으로 충격을 흡수 완화시키게 된다. 물론, 바퀴에 의한 충격흡수러버(178)의 가압력이 제거되면 탄성 스프링(176)의 탄성력에 의해 작동프레임(174)은 원위치된다.In the shock absorbing means configured as described above, when the wheel of the vehicle is contacted and pressed by the shock absorbing rubber 178, the pressing force of the wheel is first absorbed and relaxed by the shock absorbing rubber 178, and the operation frame 174 is As the inner side of the frame 172 is moved, the elastic spring 176 is contracted to absorb and mitigate the impact secondarily. Of course, when the pressing force of the shock absorbing rubber 178 by the wheel is removed, the operation frame 174 is returned to its original position by the elastic force of the elastic spring 176.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치(100)는 앞서 기술한 구성 이외에도 패널몸체(110) 상부면의 표지판 부착홈(112) 전후에는 보행자가 밟을 경우 미끄러짐이 방지되도록 하는 미끄럼 방지 요철(180)이 더 형성되어 보행자로 하여금 미끄러짐으로 인해 발생할 수 있는 안전사고를 방지할 수 있도록 한다.The parking stop device guide device 100 according to the present invention configured as described above is to prevent slipping when pedestrians step on before and after the sign attachment groove 112 of the upper surface of the panel body 110 in addition to the above-described configuration. An anti-slip unevenness 180 is further formed to allow pedestrians to prevent safety accidents that may occur due to slipping.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 주·정차 금지구역 내의 도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록(10) 상에 설치되어 일정시간 차량의 주·정차시 이를 인지하여 LED바(160)의 점멸이나 안내 스피커(130)를 통해 경보음 및 안내방송의 출력을 통해 주·정차 차량의 운전자에게 현재 주·정차한 곳이 주·정차 금지구역임을 알릴 수 있도록 함은 물론, 주·정차 금지구역에 대한 홍보와 계도를 겸할 수가 있다.As described above, the technology according to the present invention is installed on the boundary block 10 that forms a boundary between a road and a sidewalk in a parking / stopping prohibition zone and recognizes this when the vehicle is stopped or stopped for a predetermined time and blinks the LED bar 160. In addition, through the output of the alarm sound and announcement through the guide speaker 130 to inform the driver of the parking / stopped vehicle that the current parking / stopped place is a prohibited parking / stop zone, It can also serve as a public relations and genealogy.

도 5a 는 본 발명에 따른 주·정차 금지구역 안내장치의 다른 실시 예를 보인 단면 구성도, 도 5b 는 도 5a 에 따른 충격흡수단의 작용을 보인 단면 구성도이다.Figure 5a is a cross-sectional view showing another embodiment of the parking stop device guide device according to the present invention, Figure 5b is a cross-sectional view showing the action of the shock absorbing means according to Figure 5a.

도 5a 및 도 5b 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 다른 실시 예의 주·정차 금지구역 안내장치(100)는 도 1 내지 4 에 도시된 바와 같은 실시 예의 주·정차 금지구역 안내장치와 동일한 구성으로 이루어진다. 다만, 도 5a 및 도 5b 에 도시된 다른 실시 예의 주·정차 금지구역 안내장치(100)에서는 패널몸체(110)의 상부면이 후방으로부터 전방으로 갈수록 높아지는 형태의 경사면으로 이루어진다는 점에서 상이하다 할 수 있다.As shown in FIGS. 5A and 5B, the apparatus 100 for restraining / parking zone of another embodiment according to the present invention has the same configuration as the apparatus for restraining / stopping zone of the embodiment of FIG. 1 to FIG. 4. Is done. However, in the parking / stopping prohibition zone guide apparatus 100 of another embodiment shown in FIGS. 5A and 5B, the upper surface of the panel body 110 is different in that it is made of an inclined surface that increases from the rear to the front. Can be.

전술한 바와 같이 패널몸체(110)의 상부면이 후방으로부터 전방으로 갈수록 높아지는 형태의 경사면으로 이루어짐으로써 보행자가 상부면을 밟더라도 차도 방향으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있음은 물론, 경계턱을 더욱 높일 수 있어 차량이 주·정차 금지구역 안내장치(100)를 넘는 것을 방지할 수 있다.As described above, the upper surface of the panel body 110 is formed of an inclined surface that increases from the rear to the front, thereby preventing the pedestrian from slipping in the driveway even when stepping on the upper surface. The vehicle can be prevented from exceeding the parking stop information guide device 100.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.

100. 주·정차 금지구역 안내장치
110. 패널몸체
120. 차량감지센서박스
122. 차량감지센서
130. 안내 스피커
140. 상부측 안내표지판
150. 전면측 안내표지판
160. LED바100. Guide device for prohibited parking and stopping areas
110. Panel body
120. Vehicle Sensor Box
122. Vehicle Detection Sensor
130. Guide Speaker
140. Upper side sign
150. Front side sign
160. LED Bar

Claims (8)

도로와 인도의 경계를 이루는 경계블록의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 경계블록의 상부면으로부터 전면에 면접촉을 통해 설치 고정되어지되 상부면 상에 일정깊이로 형성된 표지판 부착홈과 전면 하부측에 레일홈 구조로 형성된 안내판 삽입홈 및 상기 안내판 삽입홈의 상부측으로 레일홈 구조로 형성된 LED바 삽입홈이 구비된 일정길이의 패널몸체;
상기 경계블록의 상부면과 전면이 이루는 절곡된 형태로 형성되어 상기 패널몸체의 측면에 위치된 상태로 상기 경계블록의 상부면으로부터 전면에 설치 고정되어지되 전면에는 주·정차하는 차량을 감지하는 차량감지센서가 구성된 차량감지센서박스;
상기 패널몸체가 설치된 지역의 인도 상에 설치되어지되 상기 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 의해 연동되어 경고음이나 안내방송을 출력하는 안내 스피커;
상기 패널몸체의 표지판 부착홈 상에 부착 고정되어지되 무단횡단이나 주·정차 금지 안내문구가 표시된 상부측 안내표지판;
상기 패널몸체의 안내판 삽입홈에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 주·정차 금지 안내문구가 표시된 전면측 안내표지판;
상기 LED바 삽입홈 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 상기 차량감지센서에 의한 차량의 감지신호에 따른 제어에 의해 연동되어 점멸하는 LED바; 및
상기 패널몸체의 전면 상부측에 일정깊이로 설치되어 차량의 바퀴에 의한 가압시 충격을 흡수하여 상기 패널몸체에 전달되는 충격을 완화시키는 충격흡수수단을 포함한 구성으로 이루어진 주·정차 금지구역 안내장치.The upper surface of the boundary block forming the boundary between the road and the side is formed in a bent shape formed in the front surface is fixed by the surface contact from the upper surface of the boundary block to the front surface of the sign attachment groove formed at a certain depth on the upper surface and A panel body having a predetermined length having a guide plate insertion groove formed in a rail groove structure on the lower side of the front surface and an LED bar insertion groove formed in a rail groove structure on an upper side of the guide plate insertion groove;
A vehicle that is formed in a bent form that forms the upper surface and the front surface of the boundary block and is installed and fixed to the front surface from the upper surface of the boundary block in a state located on the side of the panel body, but detects a vehicle parked and stopped on the front surface. A vehicle detection sensor box configured with a detection sensor;
A guide speaker installed on the sidewalk of the region where the panel body is installed, the guide speaker outputting a warning sound or a guide broadcast in association with a detection signal of the vehicle by the vehicle detection sensor;
An upper side guide plate which is fixed and fixed on the sign attachment groove of the panel body and which displays stepless crossing or parking / stopping prohibition information;
A front side guide cover plate which is inserted and coupled to the guide plate insertion groove of the panel body through which a parking stop information is displayed;
An LED bar which is inserted and coupled to a side of the LED bar insertion groove through a control according to a detection signal of the vehicle by the vehicle sensor; And
Stopping and stopping area guide device comprising a shock absorbing means is installed to a predetermined depth on the front upper side of the panel body to absorb the shock when pressed by the wheel of the vehicle to mitigate the shock transmitted to the panel body. 제 1 항에 있어서, 상기 충격흡수수단은 상기 패널몸체의 LED바 삽입홈 상부측에 일정깊이의 레일홈 구조로 형성된 프레임 삽입홈;
상기 프레임 삽입홈 상에 측면을 통해 삽입 결합되어지되 상하의 선단에 형성되는 가이드레일과 전면을 이루는 내측 중심에 일정간격으로 형성되는 스프링 지지편이 구비된 프레임;
상기 프레임 선단의 가이드레일에 대응하여 상하의 후단에 외측으로 절곡 형성되는 걸림레일이 형성되어지되 상기 프레임의 측면을 통해 전후로 일정범위 이동 가능하게 삽입 결합되어 상기 패널몸체의 전면으로 노출되는 작동프레임;
상기 프레임의 스프링 지지편과 작동프레임 내측면 사이에 설치되어지되 상기 작동프레임을 탄력적으로 지지하여 충격을 흡수하는 탄성 스프링; 및
상기 작동프레임의 전면에 설치되어 작동프레임의 보호는 물론 차량 바퀴와의 접촉시 충격을 흡수하는 충격흡수러버의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.According to claim 1, The shock absorbing means is a frame insertion groove formed in a rail groove structure of a predetermined depth on the upper side of the LED bar insertion groove of the panel body;
A frame having a spring support piece which is inserted and coupled to the frame insertion groove through a side surface and formed at regular intervals at an inner center forming a front surface with guide rails formed at upper and lower ends thereof;
An operation frame having a locking rail which is formed to be bent outwardly at upper and lower rear ends corresponding to the guide rail of the frame end, and is inserted and coupled to be movable in a predetermined range back and forth through the side of the frame and exposed to the front of the panel body;
An elastic spring installed between the spring support piece of the frame and the inner surface of the operation frame to elastically support the operation frame to absorb shock; And
Stopping and stopping area guide device, characterized in that the configuration of the shock absorbing rubber is installed on the front of the operation frame to absorb the impact when the contact with the vehicle wheels as well as the protection of the operation frame. 제 2 항에 있어서, 상기 충격흡수러버는 상기 작동프레임의 전면으로부터 상부면과 하부면 일부를 감싸는 구성으로 이루어지되 상기 패널몸체의 전면으로부터 상기 충격흡수러버 후단과의 사이의 거리는 상기 작동프레임의 후단으로부터 상기 프레임의 내측 전면 사이의 거리에 비해 작게 형성되어 상기 작동프레임이 상기 프레임의 내측으로 이동되는 상기 충격흡수러버 후단이 상기 패널몸체의 전면에 접촉되어 상기 작동프레임 후단이 상기 프레임의 내측 전면에 접촉되지 않도록 하는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.According to claim 2, The shock absorbing rubber is made of a configuration surrounding the upper surface and the lower surface portion from the front of the operation frame, the distance between the rear end of the impact absorbing rubber from the front of the panel body is the rear end of the operation frame The shock absorbing rubber rear end formed smaller than the distance between the inner front surface of the frame and the operating frame moved inside the frame is in contact with the front surface of the panel body so that the rear end of the operating frame is placed on the inner front surface of the frame. Parking and stopping area guidance device, characterized in that the configuration is made to prevent contact. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차량감지센서는 주·정차 차량의 주·정차 시간이 5분 경과한 다음 상기 안내 스피커를 통한 경고음이나 안내방송이 출력되도록 하는 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.The vehicle sensor according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle detecting sensor outputs a warning sound or a guide broadcast through the guide speaker after 5 minutes of the parking / stopping time of the parking / stopping vehicle. A guide device for prohibited parking and stopping areas. 제 4 항에 있어서, 상기 상부측 안내표지판과 전면측 안내표지판에는 형광물질이 도포되어 야간에도 식별이 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.The apparatus of claim 4, wherein the upper guide plate and the front guide plate are coated with a fluorescent material so that they can be identified even at night. 제 5 항에 있어서, 상기 패널몸체 상부면의 표지판 부착홈 전후에는 보행자가 밟을 경우 미끄러짐이 방지되도록 하는 미끄럼 방지 요철이 더 형성된 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.[6] The apparatus of claim 5, wherein anti-slip irregularities are formed on the front and rear surfaces of the upper surface of the panel body to prevent slipping when the pedestrian is stepped on. 제 6 항에 있어서, 상기 차량감지센서박스의 상부면에는 빗물이 고이지 않고 배수되도록 하는 배수로가 더 형성된 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.The apparatus of claim 6, wherein a drainage path is further formed on an upper surface of the vehicle detection sensor box so that rainwater does not collect. 제 6 항에 있어서, 상기 패널몸체의 상부면은 후방으로부터 전방으로 갈수록 높아지는 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 주·정차 금지구역 안내장치.
The apparatus of claim 6, wherein the upper surface of the panel body is formed to increase from the rear to the front.
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