KR101256988B1 - 차량용 윈도우 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 윈도우 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 설치된 파워윈도우에 의해 윈도우를 제어함에 있어, 차량에 설치된 파워윈도우의 동작을 휠버튼으로 제어하도록 하고, 간단한 휠버튼의 조작으로 해당 윈도우의 닫힘, 열림 및 부분열림의 조작을 용이하게 할 수 있다.
특히, 본 발명은 해당 휠버튼의 동작에 대응하여 다양한 모드를 구분하고, 구분된 각 모드의 동작에 대응하여 해당 윈도우의 개폐를 용이하게 제어하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명은 윈도우의 개방정도를 다수의 레벨로 구분하여 설정하며, 휠버튼의 조작에 대응하여 설정된 레벨에 따라 해당 윈도우를 자동으로 승하강시킬 수 있다.
따라서, 파워윈도우 시스템 및 이를 설치한 차량에 대한 사용의 편의성, 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.

Description

차량용 윈도우 제어장치{Window control device for vehicle}
본 발명은 차량용 윈도우 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 설치된 파워윈도우에 의해 윈도우를 제어함에 있어, 해당 윈도우의 닫힘, 열림 및 부분열림의 조작을 용이하게 할 수 있는 것이다.
특히, 본 발명은 파워윈도우의 스위치를 휠버튼으로 구성하고, 해당 휠버튼의 동작에 대응하여 다양한 모드를 구분하며, 구분된 각 모드의 동작에 대응하여 해당 윈도우의 개폐를 용이하게 제어할 수 있는 차량용 윈도우 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.
파워윈도우(Power window)는 스위치의 조작으로 차량의 윈도우를 개폐할 수 있도록 설치된 자동 윈도우 시스템을 말한다.
일반적으로 차량의 윈도우는 레귤레이터(Regulator)의 동작에 의해 상하로 이동하는 구조를 가지고 있는 바, 파워윈도우는 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터의 동작을 전동모터 또는 유압을 이용하여 제어하는 시스템이다.
이러한 파워윈도우는 사용자(탑승자)에 의한 스위치의 조작에 대응하여 해당 윈도우의 닫힘, 열림 및 부분열림 중 적어도 하나의 동작을 제어할 수 있다.
그러나, 일반적인 파워윈도우는 해당 윈도우의 부분열림 정도를 사용자가 직접 조절해야 하는 바, 해당 윈도우의 열림 정도를 원하는 정도로 정확히 조절하기에 어려움이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 파워윈도우가 설치된 차량의 윈도우에 대한 닫힘, 열림 및 부분열림의 조작을 용이하게 할 수 있는 차량용 윈도우 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.
특히, 본 발명은 파워윈도우의 스위치를 휠버튼으로 구성하고, 해당 휠버튼의 회동, 눌림 및 클릭 등의 조작에 대응하여 해당 윈도우의 개폐를 용이하게 제어할 수 있는 차량용 윈도우 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 차량용 윈도우 제어장치는, 회동 및 눌림 동작이 가능하도록 구성되는 휠버튼; 상기 휠버튼의 동작을 확인하는 입력동작 확인부; 상기 입력동작 확인부에서 확인된 상기 휠버튼의 동작에 대응하는 매칭정보를 호출하고, 호출된 매칭정보에 기초하여 윈도우의 개폐정도를 제어하기 위한 제어신호를 생성하는 데이터처리부; 상기 휠버튼의 동작별 윈도우 제어방법을 매칭정보로 저장하고, 상기 데이터처리부의 요청에 의해 저장된 매칭정보를 상기 데이터처리부로 전송하는 동작설정부; 및 상기 데이터처리부에서 생성된 제어신호에 따라 윈도우의 개폐정도를 제어하는 윈도우 구동제어부를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 매칭정보는 개폐동작모드, 정상조절모드 및 미세조절모드 중 적어도 하나의 모드에 의한 매칭정보를 포함하고, 상기 데이터처리부는 상기 휠버튼의 눌린 상태가 유지되는 것으로 판단되면 개폐동작모드를 선택하고, 상기 휠버튼의 눌리지 않은 상태가 유지되면 정상조절모드를 선택하며, 상기 휠버튼의 눌리지 않은 상태가 유지되면서 상기 휠버튼이 클릭되면 미세조절모드를 선택하여 해당 매칭정보를 호출할 수 있다. 예를 들어, 상기 데이터처리부는 상기 미세조절모드가 선택된 상태에서, 상기 휠버튼이 클릭되면 상기 정상조절모드를 선택할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 상기 매칭정보는 개폐동작모드에 의한 매칭정보를 포함하고, 상기 데이터처리부는 상기 개폐동작모드가 선택된 상태에서, 상기 휠버튼이 회동되면 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 완전닫힘 또는 완전열림되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성할 수 있다.
또 다른 일 실시예에서, 상기 매칭정보는 정상조절모드에 의한 매칭정보를 포함하고, 상기 데이터처리부는 상기 정상조절모드가 선택된 상태에서, 상기 휠버튼이 회동되면 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 닫힘 또는 열림 방향으로 한 레벨 이동되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성할 수 있다. 예를 들어, 상기 매칭정보는 미세조절모드에 의한 매칭정보를 더 포함하고, 상기 데이터처리부는 상기 정상조절모드가 선택된 상태에서 상기 미세조절모드로 전환되면, 상기 휠버튼의 회동방향에 대응하여 해당 레벨의 이동범위 내에서 윈도우가 닫힘 또는 열림 방향으로 미세이동되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성할 수 있다.
상기와 같은 해결수단에 의해, 본 발명은 차량에 설치된 파워윈도우의 동작을 휠버튼으로 제어하도록 하고, 간단한 휠버튼의 조작으로 해당 윈도우의 제어를 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 윈도우의 개방정도를 다수의 레벨로 구분하여 설정하며, 휠버튼의 조작에 대응하여 설정된 레벨에 따라 해당 윈도우를 자동으로 승하강시킬 수 있는 효과가 있다.
따라서, 파워윈도우 시스템 및 이를 설치한 차량에 대한 사용의 편의성, 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 윈도우 제어장치의 일 실시예를 설명하는 블록도이다.
도 2는 도 1의 윈도우 제어장치에서 수행되는 제어방법에 대한 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 3은 도 2의 개폐동작모드에 대한 구체적인 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 4는 도 2의 정상조절모드 또는 미세조절모드에 대한 구체적인 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 5는 도 4의 각 모드에 대한 윈도우의 개폐정도에 대한 일 실시예를 설명하는 도면이다.
본 발명에 따른 차량용 윈도우 제어장치에 대한 예는 다양하게 적용할 수 있으며, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 가장 바람직한 실시예에 대해 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 윈도우 제어장치의 일 실시예를 설명하는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 윈도우 제어장치(100)는 휠버튼(110), 입력동작 확인부(120), 데이터처리부(130), 동작설정부(140) 및 윈도우 구동제어부(150)를 포함한다.
휠버튼(110)은 회동 및 눌림 동작이 가능하도록 구성된다. 일 실시예에서, 휠버튼(110)의 눌림 동작은 사용자(탑승자)에 의해 휠버튼(110)이 눌려진 상태가 유지되는 동작과 휠버튼(110)이 한번 눌린 후 곧바로 원상태로 돌아오는 동작(이하, 클릭이라 함)을 포함할 수 있다. 여기서, 휠버튼(110)이 회동 및 눌림 동작이 가능하도록 구성하는 방법은 당업자의 요구에 따라 다양한 변형이 가능하므로, 특정한 것에 한정되지 않음은 물론이다.
입력동작 확인부(120)는 휠버튼(110)의 동작을 확인한다. 일 실시예에서, 입력동작 확인부(120)는 휠버튼(110)의 회동을 감지하는 센서 및 이동(눌림)을 감지하는 센서를 포함할 수 있다. 예를 들어, 휠버튼(110)의 회동을 감지하는 센서는 홀센서를 포함할 수 있다. 여기서, 휠버튼(110)의 동작을 확인하는 센서의 종류 및 해당 센서의 구체적인 동작방법은 당업자의 요구에 따라 다양한 변형이 가능함은 당연하다.
데이터처리부(130)는 입력동작 확인부(120)에서 확인된 휠버튼(110)의 동작에 대응하는 매칭정보를 호출하고, 호출된 매칭정보에 기초하여 윈도우의 개폐정도를 제어하기 위한 제어신호를 생성한다. 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)의 동작에 대응하여 개폐동작모드, 정상조절모드 및 미세조절모드 중 적어도 하나를 선택하고, 선택된 모드에 대응하여 제어신호를 생성할 수 있다. 여기서, 제어신호는 해당 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터(Regulator)의 종류에 따라 다양하게 변경될 수 있음은 물론이다. 이러한 데이터처리부(130)의 동작 방법에 대해서는 하기에서 보다 상세히 설명하기로 한다.
동작설정부(140)는 휠버튼(110)의 동작별 윈도우 제어방법을 매칭정보로 저장하고, 데이터처리부(130)의 요청에 의해 저장된 매칭정보를 데이터처리부(130)로 전송한다. 일 실시예에서, 동작설정부(140)는 데이터처리부(130)에서 선택되는 모드 및 각 모드에 대응하는 레귤레이터의 제어신호를 매칭하여 테이블로 저장할 수 있다.
윈도우 구동제어부(150)는 데이터처리부(130)에서 생성된 제어신호에 따라 윈도우의 개폐정도를 제어한다. 여기서, 윈도우 구동제어부(150)의 윈도우 제어방법은 해당 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터의 종류에 따라 달라질 수 있음은 물론이다. 예를 들어, 레귤레이터가 구동모터인 경우, 윈도우 구동제어부(150)는 구동모터의 회전각을 제어하여 윈도우의 개폐정도를 제어할 수 있다. 다른 예로, 레귤레이터가 유압장치인 경우, 윈도우 구동제어부(150)는 유압장치의 유압을 제어하여 윈도우의 개폐정도를 제어할 수 있다.
도 2는 도 1의 윈도우 제어장치에서 수행되는 제어방법에 대한 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 2를 참조하면, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)의 동작을 확인하여(단계 S101), 해당 윈도우를 개폐하는 동작모드를 선택할 수 있다.
일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 눌려진 후 눌린 상태가 유지되는 것으로 판단되면(단계 S102) 개폐동작모드를 선택한다(단계 S103).
다른 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 눌리지 않은 것으로 판단되면(단계 S102) 단계별동작모드를 선택한다(단계 S104). 예를 들어, 데이터처리부(130)는 단계별동작모드에서 휠버튼(110)이 클릭되지 않으면(단계 S105) 정상조절모드를 선택한다(단계 S106). 다른 예로, 데이터처리부(130)는 단계별동작모드에서 휠버튼(110)이 클릭되면(단계 S105) 미세조절모드를 선택한다(단계 S107).
데이터처리부(130)는 각 모드가 선택되면 선택된 모드별로 해당 윈도우의 제어를 수행할 수 있다(단계 S108). 여기서, 각 모드별 구체적인 제어방법은 하기에서 보다 상세히 설명하기로 한다.
또 다른 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 미세조절모드가 선택된 상태에서, 휠버튼(110)이 클릭되면 정상조절모드로 전환될 수 있다.
도 3은 도 2의 개폐동작모드에 대한 구체적인 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 3을 참조하면, 데이터처리부(130)는 개폐동작모드가 선택된 상태에서(단계 S201), 휠버튼(110)의 회전여부를 확인하고(단계 S202), 휠버튼(110)이 회동되면(단계 S203) 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 완전닫힘 또는 완전열림되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성할 수 있다.
일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 전방으로 회동되면(단계 S204), 해당 윈도우가 완전히 닫히도록 제어할 수 있다(단계 S205).
다른 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 후방으로 회동되면(단계 S204), 해당 윈도우가 완전히 열리도록 제어할 수 있다(단계 S206).
데이터처리부(130)는 해당 윈도우의 닫힘 또는 열림 동작이 완료되면, 휠버튼(110)의 추가적인 조작이 입력되지 않는 시간 동안 현재상태를 유지할 수 있다(단계 S207).
도 4는 도 2의 정상조절모드 또는 미세조절모드에 대한 구체적인 일 실시예를 설명하는 순서도이다.
도 4를 참조하면, 데이터처리부(130)는 정상조절모드 또는 미세조절모드가 선택된 상태에서(단계 S301), 휠버튼(110)의 회전여부를 확인하고(단계 S302), 휠버튼(110)이 회동되면(단계 S303) 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 닫힘 또는 열림 방향으로 한 레벨 이동되도록 제어할 수 있다. 일 실시예에서, 휠버튼(110)의 회전은 단일동작 또는 대응동작으로 구분될 수 있다. 예를 들어, 단일동작의 확인은 휠버튼(110)의 회전각과는 무관하며 회전방향에만 기초하여 판단될 수 있다. 다른 예로, 대응동작의 확인은 휠버튼(110)의 회전방향과 더불어 회전각에 기초하여 판단될 수 있다. 여기서, 휠버튼(110)의 단일동작 또는 대응동작은 사용자에 의해 설정될 수 있다.
일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 단일동작으로 회동되는 것으로 설정된 경우(단계 S304), 해당 윈도우를 휠버튼(110)의 회동방향으로 한 레벨 이동시킬 수 있다(단계 S305).
다른 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)이 단일동작으로 회동되는 것으로 설정되지 않은 경우, 다시 말해, 대응동작으로 설정된 경우(단계 S306), 해당 윈도우를 휠버튼(110)의 회동방향에 대응하여 이동시킬 수 있다(단계 S306).
이후, 데이터처리부(130)는 휠버튼(110)의 회동이 확인되지 않게 되면, 현재의 윈도우 개방정도를 유지할 수 있다(단계 S307).
도 5는 도 4의 각 모드에 대한 윈도우의 개폐정도에 대한 일 실시예를 설명하는 도면이다.
도 5를 참조하면, 도 5의 (a)는 정상조절모드를 설명하기 위한 도면이고, 도 5의 (b)는 미세조절모드를 설명하기 위한 도면이다.
일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 정상조절모드에서 해당 윈도우는 완전열림상태(L0)와 완전닫힘상태(L4) 사이를 다수의 단계(L1 내지 L3)로 구분하고, 각 레벨별로 이동되도록 제어할 수 있다.
다른 일 실시예에서, 데이터처리부(130)는 미세조절모드에서 각 레벨을 다수의 미세레벨(L11 내지 L17)로 구분하고, 각 레벨별로 이동되도록 제어할 수 있다. 여기서, 레벨 및 미세레벨의 개수는 당업자의 요구에 따라 다양한 변형이 가능함은 물론이다.
이상에서 본 발명에 의한 차량용 윈도우 제어장치에 대하여 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지는 것이므로, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 윈도우 제어장치
110 : 휠버튼 120 : 입력동작 확인부
130 : 데이터처리부 140 : 동작설정부
150 : 윈도우 구동제어부

Claims (6)

  1. 회동 및 눌림 동작이 가능하도록 구성되는 휠버튼;
    상기 휠버튼의 동작을 확인하는 입력동작 확인부;
    상기 입력동작 확인부에서 확인된 상기 휠버튼의 동작에 대응하는 매칭정보를 호출하고, 호출된 매칭정보에 기초하여 윈도우의 개폐정도를 제어하기 위한 제어신호를 생성하는 데이터처리부;
    상기 휠버튼의 동작별 윈도우 제어방법을 매칭정보로 저장하고, 상기 데이터처리부의 요청에 의해 저장된 매칭정보를 상기 데이터처리부로 전송하는 동작설정부; 및
    상기 데이터처리부에서 생성된 제어신호에 따라 윈도우의 개폐정도를 제어하는 윈도우 구동제어부를 포함하며,
    상기 매칭정보는 개폐동작모드, 정상조절모드 및 미세조절모드 중 적어도 하나의 모드에 의한 매칭정보를 포함하고,
    상기 데이터처리부는
    상기 휠버튼의 눌린 상태가 유지되는 것으로 판단되면 개폐동작모드를 선택하고,
    상기 휠버튼의 눌리지 않은 상태가 유지되면 정상조절모드를 선택하며,
    상기 휠버튼의 눌리지 않은 상태가 유지되면서 상기 휠버튼이 클릭되면 미세조절모드를 선택하여 해당 매칭정보를 호출하고,
    상기 데이터처리부는
    상기 미세조절모드가 선택된 상태에서,
    상기 휠버튼이 클릭되면 상기 정상조절모드를 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 제어장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 매칭정보는 개폐동작모드에 의한 매칭정보를 포함하고,
    상기 데이터처리부는
    상기 개폐동작모드가 선택된 상태에서,
    상기 휠버튼이 회동되면 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 완전닫힘 또는 완전열림되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 제어장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 매칭정보는 정상조절모드에 의한 매칭정보를 포함하고,
    상기 데이터처리부는
    상기 정상조절모드가 선택된 상태에서,
    상기 휠버튼이 회동되면 해당 회동방향에 대응하여 윈도우가 닫힘 또는 열림 방향으로 한 레벨 이동되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 제어장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 매칭정보는 미세조절모드에 의한 매칭정보를 더 포함하고,
    상기 데이터처리부는
    상기 정상조절모드가 선택된 상태에서 상기 미세조절모드로 전환되면,
    상기 휠버튼의 회동방향에 대응하여 해당 레벨의 이동범위 내에서 윈도우가 닫힘 또는 열림 방향으로 미세이동되도록 제어하기 위한 제어신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 제어장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH0960420A (ja) * 1995-08-29 1997-03-04 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 車両用パワーウインドウ装置
KR20050030467A (ko) * 2003-09-26 2005-03-30 기아자동차주식회사 자동차의 파워 윈도우 제어 장치 및 그 방법

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