KR101245874B1 - 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치에 관한 것으로, 그 주된 목적은 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시키고, 안전사고를 미연에 방지하고, 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 도모하는데 있다.
이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은;
믹서트럭의 운전석 후방에 회전이 용이하도록 원통형으로 배치된 콘크리트 용기와, 상기 콘크리트 용기 후방에 배치된 슈트 지지프레임과, 상기 슈트 지지프레임 단부에 수직방향으로 배치된 힌지부시와, 상기 힌지부시에 축결합된 회전축과, 상기 회전축 상단에 장착된 회동부재와, 상기 회동부재와 대향하는 회전축 하단에 일단이 힌지결합된 신장부재와, 상기 회동부재의 상단과 일단하측이 힌지결합되고, 상기 신장부재의 타단과 타단 하측이 힌지결합된 슈트로 이루어진 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치에 관한 것으로,
상기 레미콘 믹서트럭의 슈트장치는, 슈트 지지프레임 일측에 수평방향으로 배치된 슈트 로킹장치와;
신장부재의 일단에 힌지결합되고, 타단은 상기 슈트의 타단 하측에 힌지결합된 슈트 승하강 실린더와;
슈트 지지프레임 단부에 배치된 상기 힌지부시의 일측에 수직방향으로 배치된 슈트 회동장치와;
상기 슈트 로킹장치와, 슈트 승하강 실린더와, 슈트 회동장치의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함한다.
이에 따라, 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시키고, 안전사고를 미연에 방지하고, 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 도모하는 이점이 있다.
이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은;
믹서트럭의 운전석 후방에 회전이 용이하도록 원통형으로 배치된 콘크리트 용기와, 상기 콘크리트 용기 후방에 배치된 슈트 지지프레임과, 상기 슈트 지지프레임 단부에 수직방향으로 배치된 힌지부시와, 상기 힌지부시에 축결합된 회전축과, 상기 회전축 상단에 장착된 회동부재와, 상기 회동부재와 대향하는 회전축 하단에 일단이 힌지결합된 신장부재와, 상기 회동부재의 상단과 일단하측이 힌지결합되고, 상기 신장부재의 타단과 타단 하측이 힌지결합된 슈트로 이루어진 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치에 관한 것으로,
상기 레미콘 믹서트럭의 슈트장치는, 슈트 지지프레임 일측에 수평방향으로 배치된 슈트 로킹장치와;
신장부재의 일단에 힌지결합되고, 타단은 상기 슈트의 타단 하측에 힌지결합된 슈트 승하강 실린더와;
슈트 지지프레임 단부에 배치된 상기 힌지부시의 일측에 수직방향으로 배치된 슈트 회동장치와;
상기 슈트 로킹장치와, 슈트 승하강 실린더와, 슈트 회동장치의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함한다.
이에 따라, 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시키고, 안전사고를 미연에 방지하고, 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 도모하는 이점이 있다.
Description
본 발명은 레미콘 믹서트럭의 슈트 구동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레미콘 믹서트럭의 슈트를 운전석 또는 슈트와 멀리 떨어져서도 자동으로 작동할 수 있도록 한 레미콘 믹서트럭의 슈트 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로 레미콘(Ready-mixed Concreate) 믹서트럭(이하, "믹서트럭"이라 칭한다)에 대해서는 여러가지가 알려져 오고 있다.
예를 들면 도 1에 도시한 바와 같은 믹서트럭(10)이 그 대표적인 것으로, 이 믹서트럭(10)은 조합 콘크리트의 운반차로서, 운전석 후방에 콘크리트 용기(20)가 마련되는데, 이 콘크리트 용기(20)는 원통형으로 형성되며, 내부의 콘크리트가 굳지 않도록 매분 4회 이상 16회 이내의 속도로 회전, 교반되는 것으로서, 이 콘크리트 용기(20)의 후방으로 배출구(21)가 마련된다.
한편, 콘크리트 용기(20) 후방에 슈트 지지프레임(30)이 마련되는데, 이 슈트 지지프레임(30)의 단부에는 힌지부시(hinge bush)(40)가 마련되고, 이 힌지부시(40)에 회전축(50)이 축결합되어 있다.
이 회전축(50)의 상단에는 슈트(80) 하측에 힌지결합된 회동부재(60)가 장착되고, 이에 대향하는 하단에는 상기한 슈트(80) 단부에 일단이 힌지결합된 신장부재(70)의 타단이 힌지결합되어 있다.
신장부재(70)는 제 1, 2신장부재(71)(75)로 이루어지는데, 제 1신장부재(71)는 상기한 슈트(80)의 단부에 일단이 힌지결합되며, 제 2신장부재(75)는 상기한 회전축(50)의 하단에 힌지결합되며, 각 단부는 상호 슬라이딩이 용이하도록 제 1신장부재(71)의 내부 길이방향으로 제 2신장부재(75)가 삽입되어 있다.
이와 같은, 제 1, 2신장부재(71)(75)에는 길이방향으로 적어도 하나 이상의 관통공(77)이 형성되어 상기한 슈트(80)가 콘크리트를 타설하기 용이한 각도가 형성되면 로크 핀(미도시)을 관통시켜 고정하는 것이다.
또한, 운전자는 상기한 슈트(80)에 마련된 손잡이(81)를 잡고 좌, 우로 회동하면서, 상기한 콘크리트 용기(20) 내부의 콘크리트를 외부로 배출시켜 콘크리트를 타설하는 것이다.
그러나, 상기한 종래의 믹서트럭은 운전자가 직접 슈트를 조작하다가 부주의로 인해 안전사고가 다발하는 문제가 있었다.
또한, 상기한 슈트를 인력에 의해 수동으로 조작하는 관계로 시간적으로 상당한 소모가 발생함과 동시에 작업능률 또한 저하되는 문제가 있었다.
나아가, 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자가 상기한 바와 같이, 슈트를 조작하는 과정에서 피로도가 증가하여 도로를 주행할 때 안전 운행이 어려운 문제가 있었다.
더 나아가, 운전자가 직접 슈트를 조작하며 콘크리트 타설작업을 시행함으로써 신발 및 하의가 콘크리트에 오염되어 운전석도 오염되는 문제가 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 주된 목적은, 운전자가 슈트를 조작하다가 부주의로 인해 발생하는 안전사고를 예방하는데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시키는데 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 도모하는데 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 운전자가 직접 슈트를 조작하여 콘크리트 타설작업을 시행할 때 발생하는 신발 및 하의의 오염을 방지함과 동시에 운전석의 오염도 방지하는데 있다.
이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은;
믹서트럭의 운전석 후방에 회전이 용이하도록 원통형으로 배치된 콘크리트 용기와, 상기 콘크리트 용기 후방에 배치된 슈트 지지프레임과, 상기 슈트 지지프레임 단부에 수직방향으로 배치된 힌지부시와, 상기 힌지부시에 축결합된 회전축과, 상기 회전축 상단에 장착된 회동부재와, 상기 회동부재와 대향하는 회전축 하단에 일단이 힌지결합된 신장부재와, 상기 회동부재의 상단과 일단하측이 힌지결합되고, 상기 신장부재의 타단과 타단 하측이 힌지결합된 슈트로 이루어진 레미콘 믹서트럭의 슈트장치에 관한 것으로,
상기 레미콘 믹서트럭의 슈트장치는, 상기 슈트 지지프레임 일측에 수평방향으로 배치된 슈트 로킹장치와;
상기 신장부재의 일단에 힌지결합되고, 타단은 상기 슈트의 타단 하측에 힌지결합된 슈트 승하강 실린더와;
상기 슈트 지지프레임 단부에 배치된 상기 힌지부시의 일측에 수직방향으로 배치된 슈트 회동장치와;
상기 슈트 로킹장치와, 슈트 승하강 실린더와, 슈트 회동장치의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 슈트 로킹장치는, 상기 슈트 지지프레임 일측에 수평방향으로 배치된 커버와, 상기 커버의 내측 길이방향에 후방이 힌지결합되도록 배치된 로킹 실린더와, 상기 로킹 실린더 선단의 실린더로드와 후단이 힌지결합되고, 중간부분은 상기 커버와 힌지결합된 로킹로드로 이루어진다.
또한, 본 발명에 따른, 슈트 회동장치는 상기 힌지부시 일측에 수직방향으로 배치된 구동모터와, 상기 구동모터의 모터축과 축결합된 제 1구동부재와, 상기 제 1구동부재와 기어결합하도록 상기 회전축의 상단에 축결합된 제 2구동부재로 이루어진다.
또한, 본 발명에 따른 컨트롤러는, 믹서트럭에 배치된 콤프레셔에서 압축공기를 공급받도록 차량에 마련된 에어탱크와, 상기 에어탱크의 압축공기를 제어하도록 운전석에 배치되고, 온, 오프 스위치에 의해 개폐되는 제 1밸브와, 상기 제 1밸브를 통해 공급되는 압축공기를 차단 또는 공급하여 상기 슈트 로킹장치를 작동할 수 있도록 차량에 배치되는 제 2밸브와, 상기 제 2밸브의 일측에 배치되며, 상기 제 1밸브를 통해 공급되는 압축공기를 차단 또는 공급하여 상기 슈트 승하강 실린더를 작동하는 제 3밸브와, 상기 제 1, 2, 3밸브를 선택적으로 작동할 수 있도록 마련되며, 차량으로 부터 공급되는 전력을 차단 또는 공급할 수 있도록 온, 오프 스위치가 배치된 메인스위치와, 상기 슈트 회동장치의 구동모터를 정, 역 회전 시킬 수 있도록, 상기 메인스위치 일측에 배치된 정, 역 구동 스위치로 이루어진다.
또한, 본 발명에 따른 정, 역 구동 스위치는 토글스위치이다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 운전자가 직접 슈트를 조작하지 않고도 콘크리트를 타설할 수 있으므로, 부주의로 인해 발생하는 안전사고를 예방하는 효과가 있다.
또한, 콘크리트 타설시 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시키는 효과가 있다.
또한, 슈트의 상, 하, 좌, 우 방향으로의 동작이 자동으로 이루어짐으로서, 믹서트럭의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 도모하고, 운전자의 의복이나 운전석이 오염되는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 레미콘 믹서트럭을 보인 일측면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치를 일측과 후방에서 보인 도면이고,
도 3의 가)와 나)는 도 2의 "A"-"A"선에 따른 단면도로서, 본 발명에 따른 슈트 로킹장치를 보인 도면이고,
도 4는 도 2선의 "B"부분을 확대한 상세도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 레미콘 믹서트럭 슈트구동장치의 에어 컨트롤 및 전기 배선도를 보인 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치를 일측과 후방에서 보인 도면이고,
도 3의 가)와 나)는 도 2의 "A"-"A"선에 따른 단면도로서, 본 발명에 따른 슈트 로킹장치를 보인 도면이고,
도 4는 도 2선의 "B"부분을 확대한 상세도면이고,
도 5는 본 발명에 따른 레미콘 믹서트럭 슈트구동장치의 에어 컨트롤 및 전기 배선도를 보인 도면이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치(1)(이하, "슈트 구동장치"라 칭한다)는 슈트 로킹장치(100)와 슈트 승하강 실린더(200)와 슈트 회동장치(300)와 컨트롤러(400)로 구성된다.(이하, 종래의 구성에 대해서는 상세한 설명을 생략하고, 종래의 구성과 동일한 구성은 동일 명칭과 동일 부호를 붙여 설명한다)
도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 슈트 로킹장치(100)는 커버(110)와 로킹 실린더(130)와 로킹로드(150)로 이루어진다.
커버(110)는 콘크리트 용기(20)(이하, "용기"라 칭한다)의 후방에서 바라볼 때, 슈트 지지프레임(30)의 일측에 수평방향으로 배치되는 것으로, 단면이 사각박스형으로 형성되며, 일단은 호(弧)형으로 형성되어, 상기한 신장부재(70)의 고정이 용이하도록 하였다.
이 커버(110)의 내측에 로킹 실린더(130)가 배치된다.
로킹 실린더(130)는 상기한 커버(110)의 내측에 수평으로 배치되며, 후방은 힌지핀(130a)에 의해 힌지결합된다.
이 로킹 실린더(130)의 선단에는 실린더 로드(131)가 배치되는데, 이 실린더 로드(131)는 상기한 로킹 실린더(130) 내부에 마련된 피스톤(133)과, 그 피스톤(133)의 일측에 탄성되는 스프링(135)에 의해 전, 후 방향으로 이동한다.
이 실린더 로드(131)의 단부는 로킹로드(150)의 일단과 힌지핀(137)에 의해 힌지결합된다.
한편, 이 로킹로드(150)의 중간부분은 상기한 커버(110)의 일단과 힌지결합되어 상기한 로킹 실린더(130)의 전, 후 왕복행정에 의해 힌지회동이 용이하다.
단부(151)는 상기한 바와 같이, 호형(弧形)으로 형성된 커버(110)의 단부에 접촉하는 신장부재(70)의 외측을 감싸도록 호형으로 형성된다.
이와 같은 슈트 로킹장치(100)에 로킹되는 신장부재(70)의 상측에 슈트 승하강 실린더(200)가 배치된다.
도 4를 참조하면, 슈트 승하강 실린더(200)는 상기한 신장부재(70)의 일단에 실린더 로드(210)가 힌지결합되고, 타단은 상기 슈트(80)의 하측에 힌지결합되어 슈트(80)의 상, 하 동작이 용이하다.
한편, 상기한 슈트 지지프레임(30) 단부에 배치된 힌지부시(40)의 일측 수직방향으로 슈트 회동장치(300)가 배치된다.
슈트 회동장치(300)는 구동모터(310)와 제 1구동부재(330)와 제 2구동부재(350)로 이루어진다.
구동모터(310)는 상기한 힌지부시(40)와 나란한 일측 수직방향으로 배치되며, 이 구동모터(310)의 모터축(311)에 제 1구동부재(330)가 축결합되어 있다.
한편, 상기한 제 1구동부재(330)의 일측, 다시 말해서, 상술한 회전축(50)의 상단과 회동부재(60) 사이에 제 2구동부재(350)가 축결합되어 있다.
상기한 구동모터(310)는 믹서트럭(10)의 배터리 전력(12V 또는 24V)을 이용하여 구동할 수 있도록 D.C.(Direct Current)모터를 사용하는 것이 바람직하다.
이와 같은, 본 발명 슈트 구동장치(1)의 각 구성, 즉, 상기 슈트 로킹장치(100)와 슈트 승하강 실린더(200), 슈트 회동장치(300)는 컨트롤러(400)에 의해 제어된다.
도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 컨트롤러(400)는, 에어탱크(400a)와 제 1, 2, 3, 4밸브(410)(420)(430)(440)와 메인스위치(450)와 정, 역 구동스위치(490)로 이루어진다.
상기한 제 1, 2, 3, 4밸브(410)(420)(430)(440)는 전기자석밸브의 일종인 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve)로서, 내부에 코어로 구성된 단부의 솔레노이드 코일(미도시)에 전기를 통전시키면 상기한 코어에 끼워져 있던 봉부분의 내부가 전자석으로 바뀌게 되고, 이로 인해 상기한 제 1, 2, 3, 4밸브(410)(420)(430)(440)의 각 유로부분을 막고 있던 다이아프램(미도시)과 연결되어 있는 플런져(코일 중심봉 안에 들어 있는 쇠봉)가 자력으로 인해 움직이게 됨으로서, 이 플런져와 연결되어 있는 다이아프램(미도시)이 길이방향 일측 또는 타측으로 이동하며, 상기한 제 1, 2, 3, 4밸브(410)(420)(430)(440)의 각 유로를 개폐(開閉)하는 것이다.
도시한 바에 의하면, 에어탱크(400a)는 차량에 배치된 콤프레셔(미도시)에서 압축공기를 공급받도록 차량에 적어도 하나 이상 배치되는데, 이와 같은, 에어탱크(400a)의 압축공기는 제 1밸브(410)를 통해 제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)로 공급된다.
이 제 1밸브(410)는 상기한 솔레노이드 밸브중 2Way 밸브의 일종으로서, 1개의 입구(410a)와 출구(410b)에 파이프 접속구를 가지며, 전기가 통하지 않을 때, 닫혀 있다가, 전기가 통하면 열리는 방식으로, 이 제 1밸브(410)는 온/ 오프 스위치(401)에 의해 열리거나 닫힌다.
이와 같이, 제 1밸브(410)가 개방되면, 상기한 에어탱크(400a)의 압축공기는 후술하는 각 제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)를 통해 공급된다.
제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)는 3Way 밸브타입의 솔레노이드 밸브로서, 3개의 접속구, 다시 말해서, 상기 각 밸브의 압력포트(421)(431)(441)와 제 1, 2배기포트(423)(433)(443)(425)(435)(445)와 밸브 내에 도시하지 않은 2개의 오리피스(하나가 열릴 때, 하나가 닫힘)가 있다.
즉, 전원이 공급되지 않으면, 상기한 제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)의 각 압력포트(421)(431)(441)는 닫히고, 상기한 각 밸브의 제 1, 2배기포트(423)(433)(443)(425)(435)(445)는 각 실린더와 연결되어 동작을 하지 않는다.
반대로 메인스위치(450)의 각 제 1, 2, 3스위치(S1)(S2)(S3)에 의해 선택적으로 전원이 공급되면, 각 압력포트(421)(431)(441)와 제 2배기포트(425)(435)(445)가 연결되며, 각 실린더(130)(200)에 에어탱크(400a)의 압축공기가 공급되며 동작하는 것이다.
한편, 본 발명에 따른 컨트롤러(400)는 상술한 슈트 회동장치(300)의 구동모터(310)를 정, 역 회전 시킬 수 있도록, 배치된 정, 역 구동스위치(490)를 더 포함한다.
정, 역 구동스위치(490)는 토글스위치(Toggle Switch)로서, 도시한 바와 같이, 중립상태를 유지하고 있다가, 일측 또는 타측으로 스위치를 누르면, 상기한 슈트 회동장치(300)의 구동모터(310)가 정회전 또는 역회전하며 슈트(80)를 좌, 우로 회동시킨다.
계속해서, 도 5를 참조로 하여 본 발명에 따른 슈트구동장치(1)의 작용, 효과를 설명한다.
우선, 본 발명에 따른 컨트롤러(400)의 제 1밸브(410)와 연결된 온/오프 스위치(401)를 인가하면, 닫혀 있던 제 1밸브(410)가 열리며, 에어 탱크(400a)내의 압축공기가 제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)에 각각 공급된다.
이 때, 공급된 압축공기는 상술한 메인스위치(450)의 제 1, 2, 3스위치(S1)(S2)(S3)중 어느 것도 선택하지 않았기 때문에 각 제 2, 3, 4밸브(420)(430)(440)는 제 1, 2배기포트(423)(433)(443)(425)(435)(445)끼리 연결되어 압축공기가 공급된 상태로 대기하고 있는 것이다.
그러다가, 본 발명에 따른 슈트 구동장치(1)를 동작하기 위해서 메인스위치(450)의 제 1스위치(S1)에 전원을 인가하면, 제 1, 2배기포트(423)(425)끼리 연결되던 제 2밸브(420)의 압력포트(421)가 제 2배기포트(425)와 연결되며, 로킹실린더(130) 내부에 마련된 스프링(135)의 탄성에 의해 후진 고정되어 있던 실린더 로드(131)가 전진 동작한다.
이에 따라, 로킹로드(150)가 회동하며 신장부재(70)의 잠김이 해제되며, 슈트(80)를 용이하게 좌, 우 회동할 수 있도록 한다.
그런 다음, 메인스위치(450)의 제 2스위치(S2)에 전원을 인가하면, 상기한 제 2밸브(420)는 제 1, 2배기포트(423)(425)끼리 연결되며 최초의 상태로 복귀한다.
이와 동시에, 제 3밸브(430)의 압력포트(431)와 제 2배기포트(435)가 연결되며, 에어탱크(400a)의 압축공기가 슈트 승하강 실린더(200) 후방(201)으로 공급되며, 이 슈트 승하강 실린더(200)의 실린더로드(210)가 전방측으로 이동하는 전진행정에 의해 슈트(80)가 상측으로 이동한다.
반대로, 상기한 바와 같이 높게 들어 올려진 슈트(80)를 낮은 위치에 배치시키기 위해서는 메인스위치(450)의 제 3스위치(S3)에 전원을 인가하면, 제 4밸브(440)의 압력포트(441)와 제 2배기포트(445)가 연결되며, 에어탱크(400a)의 압축공기가 슈트 승하강 실린더(200) 전방(203)으로 공급되며, 상기한 슈트 승하강 실린더(200)의 실린더로드(210)가 후방측으로 이동하는 후진행정에 의해 슈트(80)가 하측으로 이동한다.
한편, 상기한 바와 같이, 콘크리트를 타설하기 용이한 높이로 슈트(80)의 높이 조절이 완료되면, 콘크리트를 타설할 위치에 부으면 된다.
이 때, 슈트(80)를 좌, 우 회동시켜서 타설되는 위치를 변경시키기 위해서는 정, 역 구동 스위치(490)를 조작하여 슈트 회동장치(300)의 구동모터(310)를 정, 역 방향으로 회전시키면, 이 구동모터(310)의 모터축(311)과 축결합된 제 1구동부재(330)가 회전함에 따라, 이 제 1구동부재(310)와 기어결합된 제 2구동부재(350)가 회전한다.
그에 따라, 이 제 2회동부재(350)가 장착된 회전축(50)이 회전함에 따라, 회동부재(60)와 슈트(80)도 좌, 우 방향으로 회동하며 보다 광범위하게 콘크리트를 타설할 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 슈트 구동장치(1)에 의하면, 운전자가 직접 슈트를 조작하지 않고도 콘크리트를 타설할 수 있으므로, 부주의로 인해 발생하는 안전사고를 예방할 수 있으며, 콘크리트 타설시 슈트를 조작하면서 발생하는 인력과 작업시간의 불필요한 낭비를 없애도록 함과 동시에 작업능률은 향상시킬 수 있다.
나아가, 레미콘 믹서트럭(10) 슈트(80)의 상, 하, 좌, 우 방향으로의 동작이 자동으로 이루어짐으로서, 믹서트럭(10)의 운전을 병행하는 운전자의 피로도를 감소시켜 안전운전을 수 있다.
본 발명에 따른 일실시예에서는 상술한 슈트 회동장치(300)의 제 1, 2구동부도모하고, 운전자의 의복이나 운전석이 오염되는 것을 방지할 재(330)(350)를 기어결합하여 슈트(80)를 회동하도록 하였으나, 이외에 체인기어에 의한 체인연결이나, 벨트풀리에 의한 벨트로 연결해도 본 발명 소기한 목적을 달성할 수 있음은 물론이다.
1 : 슈트구동장치 10 : 믹서트럭
20 : 콘크리트 용기 30 : 슈트 지지프레임
40 : 힌지부시 50 : 회전축
60 : 회동부재 70 : 신장부재
80 : 슈트
100 : 슈트 로킹장치 110 : 커버
130 : 로킹 실린더 131 : 실린더 로드
133 : 스프링 150 : 로킹로드
200 : 슈트 승하강 실린더 210 : 실린더 로드
300 : 슈트 회동장치 310 : 구동모터
330,350 : 제 1, 2구동부재 400 : 컨트롤러
20 : 콘크리트 용기 30 : 슈트 지지프레임
40 : 힌지부시 50 : 회전축
60 : 회동부재 70 : 신장부재
80 : 슈트
100 : 슈트 로킹장치 110 : 커버
130 : 로킹 실린더 131 : 실린더 로드
133 : 스프링 150 : 로킹로드
200 : 슈트 승하강 실린더 210 : 실린더 로드
300 : 슈트 회동장치 310 : 구동모터
330,350 : 제 1, 2구동부재 400 : 컨트롤러
Claims (5)
- 삭제
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- 믹서트럭의 운전석 후방에 회전이 용이하도록 원통형으로 배치된 콘크리트 용기와, 상기 콘크리트 용기 후방에 배치된 슈트 지지프레임과, 상기 슈트 지지프레임 단부에 수직방향으로 배치된 힌지부시와, 상기 힌지부시에 축결합된 회전축과, 상기 회전축 상단에 장착된 회동부재와, 상기 회동부재와 대향하는 회전축 하단에 일단이 힌지결합된 신장부재와, 상기 회동부재의 상단과 일단하측이 힌지결합되고, 상기 신장부재의 타단과 타단 하측이 힌지결합된 슈트로 이루어지되,
상기 레미콘 믹서트럭의 슈트장치는 상기 슈트 지지프레임 일측에 수평방향으로 배치된 슈트 로킹장치와;
상기 신장부재의 일단에 힌지결합되고, 타단은 상기 슈트의 타단 하측에 힌지결합된 슈트 승하강 실린더와;
상기 슈트 지지프레임 단부에 배치된 상기 힌지부시의 일측에 수직방향으로 배치된 슈트 회동장치와;
상기 슈트 로킹장치와, 슈트 승하강 실린더와, 슈트 회동장치의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치에 있어서,
상기 슈트회동장치는 상기 힌지부시 일측에 수직방향으로 배치된 구동모터와, 상기 구동모터의 모터축과 축결합된 제 1구동부재와, 상기 제 1구동부재와 기어결합하도록 상기 회전축의 상단에 축결합된 제 2구동부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치. - 제 3항에 있어서,
상기 컨트롤러는;
차량에 배치된 콤프레셔에서 압축공기를 공급받도록량에 마련된 에어탱크와, 상기 에어탱크의 압축공기를 제어하도록 상기 에어탱크의 일측에 배치되고, 온, 오프 스위치에 의해 개폐되는 제 1밸브와, 상기 제 1밸브를 통해 공급되는 압축공기를 차단 또는 공급하여 상기 슈트 로킹장치를 작동할 수 있도록 차량에 배치되는 제 2밸브와, 상기 제 2밸브의 일측에 배치되며, 상기 제 1밸브를 통해 공급되는 압축공기를 차단 또는 공급하여 상기 슈트 승하강 실린더를 작동할 수 있도록 차량에 배치되는 제 3밸브와, 상기 제 1, 2, 3밸브를 선택적으로 작동할 수 있도록 마련되며, 차량으로 부터 공급되는 전력을 차단 또는 공급할 수 있도록 온, 오프 스위치가 배치된 메인스위치와, 상기 슈트 회동장치의 구동모터를 정, 역 회전 시킬 수 있도록배치된 정, 역 구동스위치로 이루어진 것을 특징으로 하는 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치. - 제 4항에 있어서,
상기 정, 역 구동 스위치는 토글스위치인 것을 특징으로 하는 레미콘 믹서트럭의 슈트구동장치.
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