KR101235455B1 - 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법 - Google Patents

에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법에 관한 것으로, 압축기의 출구온도 및 증발기의 증발온도를 감지하여 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y)와 비교하고, 모두 시스템허용 최저온도 이상인 경우에는 정상운전을 수행하고, 어느 하나 이상이 시스템허용 최저온도 이하인 경우 1차적으로 실내기의 송풍량을 증가시키고 실외기의 송풍량을 감소시킨 상태에서 정상운전을 수행하며, 계속해서 어느 하나 이상이 시스템허용 최저온도 이하인 경우 2차적으로 실외기를 반복적으로 ON/OFF 제어하는 상태에서 정상운전을 수행하고, 그럼에도 여전히 어느 하나 이상이 시스템허용 최저온도 이하인 경우 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호를 출력하고 운전이 종료되도록 하는 상온 상태 송풍량 이상 검출방법을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법을 제공함으로써, 에어컨 실내기의 송풍량이 감소하는 문제가 발생했을 때 증발기의 증발온도가 영하인 경우 뿐만 아니라 0℃ 이상의 상온상태인 경우에도, 그 원인이 무엇인지 용이하게 검출할 수 있도록 함과 더불어, 제품에 문제가 발생했을 때 제품의 수리를 신속하고 경제적인 방법으로 용이하게 수행할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있도록 한다.
증발온도, 압축기 출구온도, 송풍량 이상, 결빙판단

Description

에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법{ABNORMALITY DETECTING METHOD OF THE AMOUNT OF FLOWING AIR BY FAN IN THE INDOOR UNIT OF AIR-CONDITIONER}
도 1은 종래기술에 따른 일반적인 에어컨의 운전제어방법을 도시한 블럭도,
도 2는 종래기술에 따른 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법의 일 예를 도시한 블럭도,
도 3은 본 발명에 따른 에어컨의 운전제어방법을 도시한 블럭도,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 상온 상태 송풍량 이상 검출방법을 도시한 블럭도.
본 발명은 에어컨 실내기의 송풍량 이상을 검출하는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어컨 실내기의 송풍량이 감소하는 경우 송풍량의 감소가 정상적으로 운전되는 과정에서 감소한 것인지 비정상적으로 감소한 것인지를 판별하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법에 관한 것이다.
일반적으로, 에어컨의 실내기에서 팬에 의해 유입되는 송풍량이 감소하는 경우, 그 원인은 크게 두 가지로 나뉠 수 있다. 첫번째로, 팬모터의 불량이나 고장, 실내기에 구비되는 공기흡입부의 차폐, 에어필터의 오염 등으로 인한 비정상적인 이유에 의한 것과, 두번째로 실내측과 실외측의 공기온도가 낮은 경우 등과 같은 정상적인 이유에 의한 것이 있을 수 있다.
에어컨 실내기에서 상기한 바와 같이 비정상적인 이유에 의해 송풍량이 감소하는 경우에 나타나는 일반적인 현상은 냉매의 증발온도 및 압축기의 출구온도가 감소하는 것이다. 그러나 이와 같은 현상은 상기한 바와 같이 실내측과 실외측의 공기온도가 낮은 경우와 같이 정상적인 이유에 의해서도 나타날 수 있는 현상으로, 단순히 냉매의 증발온도 및 압축기의 출구온도가 감소하는 현상의 발생만으로 에어컨 실내기의 송풍계통이 비정상적으로 작동하고 있다고 판단하기는 다소 무리가 있다 할 것이다.
통상적으로, 에어컨의 실내기의 송풍계통에 이상이 발생했는지 여부를 판별하는 것은 용이하지 않은데, 그 이유는 에어컨의 실외기에서 송풍계통에 이상이 발생한 경우에는 냉각사이클의 고온부 온도가 급격히 상승하는 특성이 있음에 따라, 고온부 온도가 급격히 상승하는 경우 실외기의 송풍계통에 이상이 발생하였다고 판단할 수 있는 반면, 실내기에서 송풍계통에 이상이 발생한 경우에는 뚜렷한 온도변화를 발생시키지 않는 특성이 있기 때문이다.
종래에는 에어컨 실내기의 송풍계통에 이상이 발생하여 송풍량이 감소하는 경우, 송풍계통에 이상 여부를 검출할 수 있는 뚜렷한 방법이 없었다. 다만, 증발기가 0℃ 이하의 증발온도로 상당한 시간 동안 유지되는 특수한 경우에, 응축수가 증발기 표면에서 결빙되어 송풍량이 감소하는 현상이 발생할 수 있는 문제를 사전에 차단하기 위하여 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법이 정상운전 중에 수행되고 있을 뿐이다.
도 1은 종래기술에 따른 일반적인 에어컨의 운전제어방법을 도시한 블럭도이고, 도 2는 종래기술에 따른 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법의 일 예를 도시한 블럭도이다.
종래기술에 따른 에어컨은, 도 1에 도시한 바와 같이, 냉방이 시작되면 우선 실내측과 실외측의 온도와 설정온도 및 센서온도를 감지하고, 이어서 운전판단단계를 통해 기동운전을 수행할 것인지, 정상운전을 할 것인지 아니면 정지운전을 수행할 것인지 판단한다. 최초운전시에는 기동운전을 수행하게 되며, 기동운전시 안전제어단계를 병행하여 정상적인 운전이 가능하다고 판단되는 경우, 다시 운전판단단계를 거쳐 정상운전을 수행하게 되고, 기동운전 중에 병행된 안전제어단계에서 정상적인 운전이 불가능하다고 판단되는 경우에는 정지운전을 수행하여 운전을 종료하게 된다. 여기서, 정상운전은 그 수행과정에서 기동운전과 마찬가지로 안전제어단계를 병행함과 더불어 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법을 수행하게 된다.
증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법은, 도 2에 도시한 바와 같이, 증발기의 증발온도를 감지하고, 그 값이 0℃ 이하인지 0℃ 이상인지를 판단하는 것 을 포함한다. 이때, 증발기의 증발온도가 0℃ 이상인 경우에는 계속 정상운전을 수행할 수 있도록 운전적합신호(good)를 출력하고, 증발기의 증발온도가 0℃ 이하인 것으로 최초에 검출될 시에는 1차적으로 일정시간 동안 실내기의 송풍량을 증가시킨 상태에서 운전적합신호를 출력하여 정상운전을 수행할 수 있도록 하며, 일정시간이 지난 후에도 증발기의 증발온도가 0℃ 이하로 유지되는 경우에는 냉매사이클의 제어시점과 반응시점에 시간차가 존재할 수밖에 없는 특성을 감안하여 다시 일정시간 동안 실내기의 송풍량을 변화시키지 않는 상태에서 운전적합신호를 출력하여 정상운전을 수행할 수 있도록 하고, 일정시간이 지난 후에도 여전히 증발기의 증발온도가 0℃ 이하로 유지되는 경우에는 에어컨 실내기의 송풍계통에 문제가 있음에 따른 송풍량 이상으로 판단하여 운전부적합신호(bad)를 출력함으로써 시스템이 정지운전을 수행하여 운전이 종료될 수 있도록 한다.
그러나, 이상과 같은 송풍량 이상 검출방법은 증발기의 증발온도가 0℃ 이상의 상온인 경우에는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 유무를 판별하는데 적합하지 않은 것이며, 따라서 에어컨 실내기의 송풍량에 문제가 발생하더라도 증발기의 증발온도가 0℃ 이상의 상온인 경우에는 그 원인규명이 용이하지 않음과 더불어, 원인규명이 용이하지 않음에 따라 제품의 수리가 용이하지 못한 문제점이 있는 실정이다.
상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,
본 발명은 에어컨 실내기의 송풍량이 감소하는 문제가 발생했을 때, 증발기의 증발온도가 영하인 경우 뿐만 아니라 영상인 경우에도 그 원인을 용이하게 규명할 수 있도록 하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)를 감지하여, 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y)와 비교하는 제1단계;
압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상인 것으로 판단되는 경우에, 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-1단계;
압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 최초로 판단되는 경우에, 1차적으로 제1설정시간 동안 실내기의 송풍량을 증가시키고 실외기의 송풍량을 감소시킨 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-2단계;
상기 제1설정시간 경과 후에도 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에, 2차적으로 제2설정시간 동안 실외팬을 반복적으로 ON/OFF 제어되 도록 하는 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-3단계; 및
상기 제2설정시간 경과 후에도 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에, 3차적으로 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호 및 운전 부적합 신호를 출력하여 정지운전 수행을 통해 운전이 종료될 수 있도록 하는 제2-4단계;를 포함하는 정상운전 중에 수행되는 상온상태 송풍량 이상 검출방법를 포함하는 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법을 제공한다.
그리고, 상기 제2-4단계에서 출력하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호는 실내기에 포함되는 경고표시수단을 통해 가시적으로 표시되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 에어컨의 운전제어방법을 도시한 블럭도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 상온상태 송풍량 이상 검출방법을 도시한 블럭도이다.
도 3 및 도 4에 도시한 바를 참고하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법을 상세히 설명하면 다음과 같다.
Figure 112006080450827-pat00001
본 발명에 따른 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법은, 도 3에 도시한 바 와 같이, 정상운전을 수행하는 과정에서 병행되는 것으로, 증발기의 증발온도가 0℃ 이하의 영하인 상태에서 수행되어 에어컨 실내기의 송풍계통에 문제가 있음을 검출하는 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법 뿐만 아니라, 증발기의 증발온도가 0℃ 이상의 상온상태에서 수행되어 에어컨 실내기의 송풍계통에 문제가 있음을 검출하는 상온상태 송풍량 이상 검출방법 또한 수행하도록 한다.
즉, 본 발명에 따른 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법이 적용되는 에어컨은, 도 3에 도시한 바와 같이, 운전이 시작되면 우선 실내측과 실외측의 온도 및 센서온도를 감지하고 설정온도를 확인한 다음, 운전판단단계를 통해 기동운전을 수행할 것인지, 정상운전을 수행할 것인지 아니면 정지운전을 수행할 것인지 판단한다. 최초운전시에는 기동운전을 수행하게 되며, 기동운전시 안전제어단계를 병행하여 정상적인 운전이 가능하다고 판단되는 경우, 다시 운전판단단계를 거쳐 정상운전을 수행하게 되고, 기동운전 중에 병행된 안전제어단계에서 정상적인 운전이 불가능하다고 판단되는 경우에는 정지운전을 수행하여 운전을 종료하게 된다. 여기서, 정상운전은 그 수행과정에서 기동운전과 마찬가지로 안전제어단계를 병행함과 더불어 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법 뿐만 아니라 상온상태 송풍량 이상 검출방법을 또한 수행하게 된다.
증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법은, 종래기술의 설명 및 종래기술의 설명하기 위하여 도시한 도 2와 동일하므로, 다시 설명하지 않음을 밝혀둔다.
상온상태 송풍량 이상 검출방법은, 도 4에 도시한 바와 같이, 우선 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)를 감지하여, 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y)와 비교하는 제1단계를 수행한다. 냉매사이클은 송풍량이 감소하면 증발기에서 열교환되는 열량이 감소함에 따라 증발기의 증발온도(Teva)가 낮아지고, 따라서 증발기로부터 압축기로 낮은 온도의 냉매가 유입됨에 따라 압축기의 출구온도(Tdis) 역시 낮아지는 특성이 있으며, 이와 같은 특성을 고려하여 송풍계통이 비정상적으로 작동하고 있을 수 있다는 예비적인 판단을 할 수 있다. 그러나, 송풍량의 감소가 송풍계통의 이상으로 인한 것이 아니라 다른 원인에 의해서도 발생할 수 있는 것임에 따라, 증발기의 증발온도와 압축기의 출구온도 각각에 대하여 시스템에서 허용하는 최저온도(X)(Y)를 설정하고 각각의 설정온도와 실제온도를 비교하는 방식으로 수행되는 제1단계를 통해 예비적인 판단을 할 뿐이며, 확정적인 판단에 이용하지 않는다. 물론, 증발기의 증발온도(Teva)가 시스템허용 최저온도(Y) 보다 낮을 뿐만 아니라 0℃ 이하의 영하인 경우에는 상온상태 송풍량 이상 검출방법이 아닌 증발기 결빙판단을 통한 송풍량 이상 검출방법을 통해 송풍량 이상을 검출하게 됨은 당연하다 할 것이다.
제1단계를 수행한 결과는, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상인 경우와, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나가 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 경우, 및 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 경우로 나올 수 있다.
첫 번째로, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각 각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상인 것으로 판단되는 경우에는 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-1단계를 수행한다. 즉, 송풍량이 감소한다고 하더라도 송풍계통에 이상이 발생한 것으로 판단하지 않는다는 것이다.
두 번째로, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나가 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 경우, 및 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 경우는 본 발명에 따른 상온상태 송풍량 이상 검출방법에서는 별도로 구분하지 않고 동일하게 취급한다.
이와 같이 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 최초로 판단되는 경우에는 1차적으로 제1설정시간 동안 실내기의 송풍량을 증가시키고 실외기의 송풍량을 감소시킨 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-2단계를 수행한다.
이는 일반적인 냉매사이클에서 정상적으로 운전되는 경우에 실내기의 송풍량을 증가시키면 증발기에서 열교환되는 열량의 증가로 인해 증발온도는 상승하게 되고, 실외기의 송풍량을 감소시키면 응축기에서 열교환되는 열량의 감소로 증발기로 유입되는 냉매의 온도가 상대적으로 상승하게 되어 결과적으로 증발온도와 압축기의 출구온도가 상승하는 특성을 고려한 것으로서, 제1설정시간 동안 이상과 같이 운전하는 과정에서 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상으로 회복된다면, 에어컨 실내기의 송풍량 이 감소하는 현상이 발생하더라도 이는 송풍계통의 이상으로 인한 것이 아니라고 판단할 수 있다.
그러나, 제1설정시간 동안 이상과 같은 제2-2단계를 수행했음에도, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상으로 회복되지 못한다면, 즉 여전히 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에는 2차적으로 제2설정시간 동안 실외팬을 반복적으로 ON/OFF 제어되도록 하는 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-3단계를 수행한다.
일반적인 냉매사이클에서 정상적으로 운전되는 경우에 실외팬을 반복적으로 ON/OFF 제어한다는 것은, 응축기에서의 열교환되는 열량을 최소화하여 증발기로 유입되는 냉매의 온도를 최고로 상승시킬 수 있도록 하는 것이며, 이는 증발온도를 가장 빨리 상승시킬 수 있는 방법 중 하나라고 할 수 있다. 따라서, 이상과 같이 운전하는 과정에서 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상으로 회복된다면, 에어컨 실내기의 송풍량이 감소하는 현상이 발생하더라도 이는 송풍계통의 이상으로 인한 것이 아니라고 판단할 수 있다.
그러나, 제2설정시간 동안 이상과 같은 제2-3단계를 수행했음에도, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온 도(X)(Y) 이상으로 회복되지 못한다면, 즉 여전히 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에, 3차적으로 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호 및 운전 부적합 신호를 출력하여 정지운전 수행을 통해 운전이 종료될 수 있도록 하는 제2-4단계를 수행한다.
실외팬을 반복적으로 ON/OFF 제어하는 바와 같이, 증발온도를 가장 신속하게 상승시킬 수 있는 방법으로 일정시간 정상운전을 수행하였음에도, 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상으로 회복되지 못한다는 것에 근거하여, 에어컨 실내기의 송풍계통에 문제가 발생함으로 인해 실내기의 송풍량이 감소한 것으로 판단하는 것이며, 따라서 운전 부적합 신호를 출력함과 더불어 정지운전을 통해 운전이 종료될 수 있도록 하는 것이다.
한편, 제2-4단계에서 출력하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호는 실내기에 별도로 구비되는 경고표시수단(미도시)을 통해 가시적으로 표시될 수 있다. 즉, 경고용 LED램프나 문자나 기호 형태로 경고신호를 표시할 수 있는 디스플레이 창 등을 이용하여 송풍계통이 이상이 발생하였다는 것을 표시할 수 있도록 하는 것이다.
참고로, 상기한 바와 같은 제1설정시간 및 제2설정시간 등은 설계자에 의해 결정될 수 있는 것으로서, 설계자가 시스템의 사양이나 예상되는 설치환경 및 기타 다양한 사항을 고려하여 결정할 수 있는 것이다.
이상과 같은 본 발명에 따른 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법을 제공함으로써, 본 발명은 에어컨 실내기의 송풍량이 감소하는 문제가 발생했을 때 증발기의 증발온도가 영하인 경우 뿐만 아니라 0℃ 이상의 상온상태인 경우에도, 그 원인이 정상적인 운전과정에서 발생한 것인지, 아니면 에어컨 실내기의 송풍계통이 비정상적으로 작동함에 따라 발생한 것인지를 용이하게 검출할 수 있도록 하며, 따라서 이상과 같은 송풍량 이상으로 인해 제품에 문제가 발생했을 때 제품의 수리를 신속하고 경제적인 방법으로 용이하게 수행할 수 있도록 하는 효과를 얻을 수 있도록 한다.

Claims (2)

  1. 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)를 감지하여, 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y)와 비교하는 제1단계;
    압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva)가 모두 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이상인 것으로 판단되는 경우에, 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-1단계;
    압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 최초로 판단되는 경우에, 1차적으로 제1설정시간 동안 실내기의 송풍량을 증가시키고 실외기의 송풍량을 감소시킨 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-2단계;
    상기 제1설정시간 경과 후에도 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에, 2차적으로 제2설정시간 동안 실외팬을 반복적으로 ON/OFF 제어되도록 하는 상태에서 운전 적합 신호를 출력하여 정상운전이 수행될 수 있도록 하는 제2-3단계; 및
    상기 제2설정시간 경과 후에도 압축기의 출구온도(Tdis) 및 증발기의 증발온도(Teva) 중 어느 하나 이상이 각각의 시스템허용 최저온도(X)(Y) 이하인 것으로 판단되는 경우에, 3차적으로 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호 및 운전 부적 합 신호를 출력하여 정지운전 수행을 통해 운전이 종료될 수 있도록 하는 제2-4단계;를 포함하는 정상운전 중에 수행되는 상온 상태 송풍량 이상 검출방법을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제2-4단계에서 출력하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 경고신호는 실내기에 포함되는 경고표시수단을 통해 가시적으로 표시되는 것을 특징으로 하는 에어컨 실내기의 송풍량 이상 검출방법.
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