KR101229013B1 - 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 물건의 운송을 요청하는 고객과 실제 운송하는 라이더가 직접 거래하는 유통구조에 의하여 라이더는 더 많은 이익을 얻고 서비스의 품질을 높이며 고객은 마일리지를 현금으로 환급받는 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법에 관한 것으로, 출발지에 위치한 물건을 도착지로 운송해 줄 것을 주문하는 운송주문 정보를 입력하는 고객 인터페이스부, 고객 인터페이스부의 운송주문 정보를 접수하여 데이터베이스에 기록하고 연산된 운송료를 고객 인터페이스부에 데이터로 출력하며 고객 인터페이스부로부터 지정된 계좌로 운송료를 입금받는 퀵서비스 센터 및 퀵서비스 센터의 운송주문 정보를 접수하였다는 데이터 통신신호를 수신하고 운송하겠다고 운송신청하는 라이더 인터페이스부를 포함하는 특징에 의하여 모든 운송과정과 운송료의 배분과정이 투명하게 제시되고 고객 인터페이스부에 신뢰성을 제공하며 퀵서비스의 서비스 품질을 개선하고, 고객 인터페이스부와 라이더 인터페이스부가 실질적인 혜택을 받는 효과가 있다.

Description

퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법{A distribution system of speed delivery and method thereof}
본 발명은 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 물건의 운송을 요청하는 고객과 실제 운송하는 라이더(rider)가 직접 거래하는 유통구조에 의하여 라이더는 더 많은 이익을 얻고 서비스의 품질을 높이며 고객은 마일리지를 현금으로 환급받는 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법에 관한 것이다.
퀵서비스는 고객이 지정한 출발지에서 배달할 물건을 접수하고 도착지까지 빠르고 안전하게 운송하는 물류 서비스이다. 운송에 사용되는 차량은 도심의 경우 주로 오토바이를 사용하고 장거리 운송에는 트럭, 고속버스 등이 포함되는 적절한 운송수단을 사용할 수 있다.
이하에서, 퀵서비스에 택배, 도어투도어와 같은 물류 서비스가 포함되는 것으로 설명하기로 한다.
종래 기술에 의한 퀵서비스 유통구조는 고객이 물류센터에 운송을 요청하고, 운송 요청을 접수한 물류센터는 회원으로 구성된 라이더를 배정한다. 라이더의 배정을 배차하는 것으로 표현할 수 있다. 라이더는 출발지에서 물건을 인수하고 도착지까지 운송을 완료하며, 물류센터는 고객이 입금한 운송료에서 수수료를 제외한 금액을 라이더에게 지불한다.
이러한 종래 기술에 의한 퀵서비스 유통구조는 물류센터에서 과도한 수수료를 요구하고 또한, 기타 명목으로 여러 가지 비용을 요구하므로 실제 라이더가 취득하는 이득이 적은 문제가 있었다.
또한, 물류센터는 고객 확보를 위하여 고객에게 쿠폰 또는 마일리지를 지불하면서 발생하는 비용을 라이더에게 전가하였다.
라이더는 일 실시 예로, 운송료의 23 내지 30 % 를 배정 수수료와 쿠폰 및 마일리지의 비용으로 물류센터에 지불하는 것이 일반적이다. 그러므로 라이더는 운송비용으로부터 실제 얻는 이득이 적어 경제적으로 충분하지 못하며, 경쟁이 심화되어 퀵서비스의 품질이 떨어지는 문제가 있었다.
또한, 고객이 받은 쿠폰 또는 마일리지는 일정한 점수 이상으로 누적되는 경우에 물건의 운송서비스 대금으로 사용할 수 있었다.
그러므로 고객은 쿠폰 또는 마일리지를 현금화하여 다른 용도로 사용하지 못하므로 실질적인 혜택을 보기 어렵고, 일정한 누적 점수가 되지 않는 경우는 무용지물이 되어 사용할 수 없는 문제가 있다.
따라서 퀵서비스의 서비스 품질을 높이고 고객과 라이더 모두에게 실질적인 혜택이 돌아가도록 하는 퀵서비스 유통구조를 개발할 필요가 있다.
상기와 같은 종래 기술의 문제점과 필요성을 해소하기 위한 본 발명은 고객과 라이더가 직접 거래하는 유통구조에 의하여 투명하게 운용하고 신뢰성을 제공하며 퀵서비스의 서비스 품질을 높일 수 있는 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법을 제공하는 것이 그 목적이다.
본 발명은 물건을 출발지에서 인수하고 도착지까지 운송하는 라이더와 운송을 위탁하는 고객에게 금전적인 혜택이 실질적으로 주어지는 퀵서비스 유통 시스템 및 그 운용방법을 제공하는 것이 그 목적이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 퀵서비스 유통 시스템은 퀵서비스 유통 시스템에 있어서, 출발지에 위치한 물건을 도착지로 운송해 줄 것을 주문하는 운송주문 정보를 입력하는 고객 인터페이스부; 상기 고객 인터페이스부의 운송주문 정보를 접수하여 데이터베이스에 기록하고 연산된 운송료를 상기 고객 인터페이스부에 데이터로 출력하며 상기 고객 인터페이스부로부터 지정된 계좌로 상기 운송료를 입금받는 퀵서비스 센터 및 상기 퀵서비스 센터의 상기 운송주문 정보를 접수하였다는 데이터 통신신호를 수신하고 상기 물건을 운송하겠다고 운송신청하는 라이더 인터페이스부를 포함하고, 상기 퀵서비스 센터는 상기 라이더 인터페이스부로부터 운송과정의 정보를 데이터 신호로 수집하여 기록 및 관리한다.
상기 고객 인터페이스부는 상기 퀵서비스 센터에 접속하여 운송주문을 접수하는 퀵프로그램을 다운로드 받고 설치하여 운용한다.
상기 고객 인터페이스부는 상기 운송료를 상기 퀵서비스 센터가 지정한 계좌로 입금하며, 상기 퀵서비스 센터는 상기 입금된 운송료를 상기 라이더 인터페이스부가 운송을 완료한 경우에 상기 고객 인터페이스부의 지정된 계좌에 일부를 송금하고 상기 라이더 인터페이스부의 지정된 계좌에 나머지 일부를 송금한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명의 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법은 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법에 있어서, 퀵서비스 센터에 의하여 고객 인터페이스부로부터 운송주문이 접수되면 상기 운송주문의 정보를 입력하여 데이터베이스의 할당된 영역에 기록하고 상기 운송주문 정보를 분석하여 연산된 운송료를 상기 고객 인터페이스부에 통보하는 접수단계; 상기 고객 인터페이스부로부터 상기 운송료가 입금되었으면 회비를 납부하여 등록된 모든 라이더 인터페이스부에 이동통신 시스템을 통하여 상기 운송주문 정보를 데이터 신호로 송신하는 데이터 통신하고 라이더 인터페이스부로부터 운송신청이 있는지를 확인하는 통신단계; 상기 라이더 인터페이스부로부터 운송신청이 없으면 퀵서비스 시스템에 의하여 상기 등록된 라이더 인터페이스부 중에서 선택된 라이더 인터페이스부에 직권 배차하여 운송신청을 접수하는 직권배차단계; 상기 라이더 인터페이스부가 상기 물건의 운송을 완료할 때까지 운송과정 정보를 수집하여 데이터베이스의 할당된 영역에 기록 관리하는 운송단계 및 상기 운송이 완료되면 입금된 운송료의 일부를 상기 고객 인터페이스부의 지정된 계좌에 송금하여 보상하고 나머지 운송료를 상기 라이더 인터페이스부의 지정된 계좌에 송금하는 운송료 단계를 포함한다.
본 발명의 실시 예들에 따르면 물건의 운송을 위탁하는 고객 인터페이스부와 물건을 출발지에서 인수하고 도착지로 운송하는 라이더 인터페이스부가 퀵서비스 센터를 통하여 직접 거래하는 유통구조에 의하여 모든 운송과정과 운송료의 배분과정이 투명하게 제시되고 고객 인터페이스부에 신뢰성을 제공하며 퀵서비스의 서비스 품질을 개선하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 퀵서비스의 유통구조 개선에 의하여 라이더 인터페이스부는 동일한 퀵서비스를 처리하면서 더 많은 운송료를 할당받고 고객 인터페이스부는 마일리지에 해당하는 부분을 현금으로 환급받으므로 고객 인터페이스부와 라이더 인터페이스부가 동시에 실질적인 혜택을 받는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 기능 구성도,
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의하여 퀵서비스 센터에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법을 설명하는 순서도,
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의하여 고객 인터페이스부가 퀵서비스 센터에 입력하여 데이터베이스에 기록되는 운송주문 상세정보의 참고도,
도 4 는 본 발명의 일 실시 예로 고객 인터페이스부가 자신의 물건이 운송되는 과정 정보를 실시간으로 확인하는 상태의 참고도,
도 5 는 본 발명의 일 실시 예로 라이더 인터페이스부가 물건을 운송한 정보를 실시간으로 확인하는 상태의 참고도,
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의하여 퀵서비스 센터가 라이더 인터페이스부와 데이터 통신하는 운송주문 요약정보의 참고도,
도 7 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 전체 신호 흐름 설명도 이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
퀵서비스는 고객이 출발지에서 물건을 접수하여 고객이 지정하는 도착지까지 운송하는 택배, 도어투도어(door to door)가 포함되는 물류서비스인 것으로 설명하기로 한다.
라이더 인터페이스(rider interface)부는 퀵서비스에서 오토바이, 다마스, 라보, 1톤 또는 1.4톤 트럭 등이 포함되는 것 중에서 선택된 어느 하나의 차량, 데이터 신호를 송수신하는 무선 통신수단인 단말기를 포함하고, 물건을 출발지에서 인수하여 도착지까지 직접 운송하는 수단인 것으로 설명하기로 한다.
운송, 배송, 배달, 택배, 전달은 이하에서 물건을 이송하는 것과 동일한 의미인 것으로 설명하고 가능한 ‘운송’으로 사용하기로 하며 문맥에 적합하게 혼용할 수 있는 것으로 한다.
본 발명에서 고객 인터페이스(interface: I/F)부는 고객이 운용하는 컴퓨터(PC)일 수 있고, 퀵서비스 센터는 퀵서비스 센터에서 운용하는 서버(server) 또는 컴퓨터일 수 있는 것으로 설명하기로 한다. 여기서 고객 인터페이스는 고객과 같은 의미이고, 라이더 인터페이스부는 라이더와 같은 의미일 수 있다. 또한, 계좌와 계좌번호는 동일한 의미로 해석하기로 하고, 문맥에 따라 혼용할 수 있는 것으로 한다.
단말기는 이동통신시스템을 통하여 데이터 통신을 할 수 있는 것으로 휴대폰, PDA, 스마트폰, 데이터 단말기가 포함되고, 운송주문 정보, 운송주문 상세정보, 운송주문 요약정보, 운송과정 정보, 운송완료 정보 등을 양방향으로 통신할 수 있는 단말기 수단이다. 또한, 금융기관은 금융기관의 서버 또는 컴퓨터인 것으로 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 기능 구성도 이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 퀵서비스 유통 시스템(1000)은 고객 인터페이스부(1100), 퀵서비스 센터(1200), 데이터베이스(1300), 라이더 인터페이스부(1400), 이동통신 시스템(1500), 인터넷(1600) 및 금융기관(1700)을 포함한다.
고객 인터페이스부(1100)는 인터넷(1600)을 통하여 퀵서비스 센터(1200)와 접속할 수 있고, 퀵프로그램을 다운로드받아 설치한다. 퀵서비스 프로그램을 설치한 고객 인터페이스부(1100)는 운송주문 정보를 입력하는 동시에 퀵서비스 센터(1200)가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용할 수 있다.
고객 인터페이스부(1100)는 고객의 컴퓨터(PC)를 포함하고, 물건을 출발지로부터 도착지까지 운송하도록 주문(요청)하는 운송주문 정보를 퀵서비스 센터(1200)에 입력한다. 운송주문 정보에는 출발지, 도착지, 연락처 등의 정보가 포함된다. 고객 인터페이스부(1100)가 입력하는 운송주문 정보는 이하에서 첨부된 도면을 참조하여 상세히 다시 설명한다.
고객 인터페이스부(1100)는 퀵프로그램을 설치하는 경우, 퀵서비스 센터(1200)로부터 자신의 고유한 계좌번호를 자동으로 할당받는다. 고객 인터페이스부(1100)는 퀵서비스 센터(1200)가 운송주문 정보를 분석하고 연산하여 제공하는 운송료를 확인하며, 확인된 운송료를 퀵서비스 센터(1200)의 지정된 계좌에 입금하므로 운송주문을 완료한다. 고객 인터페이스부(1100) 및 퀵서비스 센터(1200)의 각 계좌번호는 금융기관(1700)에서 관리한다.
고객 인터페이스부(1100)는 퀵서비스 센터(1200)에 접속하고 퀵프로그램을 통하여 물건의 운송과정에 대응하는 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 퀵서비스에 의하여 물건이 운송되는 상태를 실시간으로 확인하는 경우는 이하에서 첨부된 도면을 참조하여 상세히 다시 설명하기로 한다.
퀵서비스 센터(1200)는 인터넷(1600)을 통하여 접속한 고객 인터페이스부(1100)가 퀵프로그램의 다운로드를 요청하면 퀵프로그램을 다운로드로 제공한다. 이하의 설명에서 고객 인터페이스부(1100)는 퀵프로그램을 다운로드하여 설치를 완료한 것으로 설명하기로 한다.
퀵서비스 센터(1200)는 접속한 고객 인터페이스부(1100)로부터 물건의 퀵서비스로 운송하기 위한 운송주문을 접수하고 필요한 정보를 부가하여 운송주문 상세정보를 생성하는 동시에 운송주문 요약정보를 생성한다. 퀵서비스 센터(1200)는 생성된 운송주문 상세정보와 운송주문 요약정보를 연계된 상태로 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다. 이와 같이 기록되는 정보는 이하에서 일 실시 예에 의하여 첨부된 도면을 참조하여 다시 상세히 설명하기로 한다. 퀵서비스 센터(1200)는 접수된 운송주문의 정보를 분석하여 운송료를 연산하고 고객 인터페이스부(1100)에 운송료를 통보한다. 고객 인터페이스부(1100)가 퀵서비스 센터(1200)의 지정된 계좌번호에 운송료를 입금하는 경우, 퀵서비스 센터(1200)는 금융기관(1700)을 통하여 확인한다.
퀵서비스 센터(1200)는 운송주문 정보를 접수하고, 운송료의 입금이 확인되면 운송주문 정보를 데이터 신호로 변환한다.
퀵서비스 센터(1200)는 회비를 납부하고 회원으로 등록된 라이더 인터페이스부(1400)를 데이터베이스(1300)로부터 검색하며, 검색된 라이더 인터페이스부(1400)들의 전화번호 목록을 추출한다.
퀵서비스 센터(1200)는 데이터 신호로 변환한 운송주문 요약정보와 운송주문 상세정보 및 등록된 라이더 인터페이스부(1400)의 데이터 통신을 위한 단말기 전화번호 목록을 이동통신 시스템(1500)에 전송하여 데이터 통신으로 무선 송신하도록 요청한다. 즉, 퀵서비스 센터(1200)에 회원으로 등록된 모든 라이더 인터페이스부(1400)의 단말기는 데이터 통신으로 운송주문 요약정보 및 운송주문 상세정보를 무선 수신할 수 있다. 퀵서비스 센터(1200)는 일 실시 예로 초 단위로 데이터 통신이 이루어지도록 이동통신 시스템(1500)에 요청할 수 있다.
데이터베이스(1300)는 퀵서비스 센터(1200)의 제어와 감시에 의하여 퀵서비스 유통 시스템(1000)이 생성하는 모든 정보 및 데이터 신호를 할당된 영역에 기록하고 검색에 의하여 출력한다.
라이더 인터페이스부(1400)는 퀵서비스 센터(1200)에 회비를 납부하므로 회원으로 등록을 유지할 수 있다. 회비의 형태는 월간 또는 연간 등 중에서 선택하거나 합의에 의하여 결정된 기간의 회비를 납부할 수 있다.
라이더 인터페이스부(1400)는 회원으로 등록된 경우 퀵서비스 센터(1200)에 의하여 금융기관(1700)이 관리하는 계좌번호를 할당받는다. 라이더 인터페이스부(1400)는 이동이 용이한 휴대폰, 스마트폰, PDA가 포함되는 단말기와 오토바이, 다마스, 라보, 1톤 트럭 등이 포함되어 물건을 운송하는 차량수단을 구비한다.
이동통신 시스템(1500)은 음성신호로 통신하는 서비스를 제공하고, 데이터 신호로 통신하는 서비스도 제공하는 것으로 설명하기로 한다.
라이더 인터페이스부(1400)는 이동통신 시스템(1500)을 통하여 데이터 통신되는 운송주문 정보를 단말기로 무선 수신하고, 자신의 현재 위치와 가깝거나 이동이 용이하여 해당 물건을 퀵서비스로 운송하고자 하는 경우, 해당 항목을 선택하여 퀵서비스 센터(1200)에 운송하겠다고 신청한다.
이동통신 시스템(1500)을 통하여 데이터 통신되고, 단말기에 표시되는 운송주문 정보는 이하에서 첨부된 도면을 참조하여 다시 설명하기로 한다.
퀵서비스 센터(1200)는 운송주문이 접수된 후, 일정한 시간 동안 라이더 인터페이스부(1400)로부터 운송을 하겠다는 신청이 없는 경우, 설정된 절차 및 순서에 의하여 선택된 라이더 인터페이스부(1400)를 임의로 지정하여 운송하도록 할당하는 직권배차를 할 수 있다. 여기서 직권배차에 의하여 선택된 라이더 인터페이스부(1400)는 그 위치가 물건의 출발지에서 가까이 있는 것으로 확인되는 라이더 인터페이스부(1400)가 포함된다.
퀵서비스 센터(1200)는 자체 결정한 소정 순서와 절차에 의하여 해당 라이더 인터페이스부(1400)에 물건의 운송을 요청하고, 해당 라이더 인터페이스부(1400)가 수락하는 경우는 직권배차가 종료된다.
퀵서비스 센터(1200)는 해당 라이더 인터페이스부(1400)가 운송요청을 수락하지 않는 경우는 설정된 절차에 의하여 다음 순서의 라이더 인터페이스부(1400)에 물건의 운송요청 과정을 반복하므로 배차를 완료하여 물건이 운송될 수 있도록 필요한 모든 조치를 취한다.
퀵서비스 센터(1200)는 운송을 직접 처리하는 라이더 인터페이스부(1400)의 운송과정 정보를 물건의 운송이 완료될 때까지 수시 또는 주기적으로 수집하여 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다. 데이터베이스(1300)에 기록된 운송과정 정보는 고객 인터페이스부(1100)의 요청이 있으면 검색하여 해당 고객 인터페이스부(1100)에 제공한다. 이러한 정보는 나의 운송과정 정보 메뉴를 통하여 고객 인터페이스부(1100)에 제공될 수 있다. 나의 운송과정 정보는 고객 인터페이스부(1100)와 라이더 인터페이스부(1400)를 위하여 각각 제공할 수 있다.
인터넷(1600)은 유선통신망, 무선통신망 및 전 세계적으로 접속할 수 있는 네트워크가 포함되는 것으로 설명하기로 한다.
금융기관(1700)은 퀵서비스 센터(1200)의 요청에 의하여 퀵서비스 센터(1200)와 고객 인터페이스부(1100) 및 라이더 인터페이스부(1400)에 각각 계좌번호를 부여하고 해당 입금과 출금을 관리한다.
도 2 는 본 발명의 일 실시 예에 의하여 퀵서비스 센터에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법을 설명하는 순서도 이다.
이하, 도 1 및 도 2 를 참조하여 상세히 설명하면 퀵서비스 센터(1200)는 고객 인터페이스부(1100)로부터 운송주문의 신호를 접수한다(S2010, S2020).
퀵서비스 센터(1200)는 접수된 운송주문 신호를 이용하여 운송주문 상세정보와 운송주문 요약정보로 생성하고 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 각각을 연계된 상태로 기록한다. 퀵서비스 센터(1200)는 물건의 운송료를 연산하여 고객 인터페이스부(1100)에 통보한다(S2030).
퀵서비스 센터(1200)는 금융기관(1700)으로부터 고객 인터페이스부(1100)가 운송료를 입금하였다는 신호를 통보를 받고 해당 사실을 확인한다(S2040).
퀵서비스 센터(1200)는 데이터베이스(1300)로부터 등록된 라이더 인터페이스부(1400)를 검색한다. 라이더 인터페이스부(1400)의 검색은 해당 단말기의 전화번호 또는 CID(caller ID) 번호가 포함된다. 퀵서비스 센터(1200)는 이동통신 시스템(1500)을 통하여 등록된 모든 라이더 인터페이스부(1400)와 데이터 통신하므로 접수된 운송주문 정보를 무선으로 제공한다(S2050).
무선으로 제공하는 운송주문 정보에는 운송주문 상세정보와 운송주문 요약정보가 포함된다.
퀵서비스 센터(1200)는 라이더 인터페이스부(1400)로부터 물건의 운송을 담당하여 처리하겠다는 운송신청 신호를 접수한다(S2060).
이때, 일정한 시간 동안, 일 실시 예로 5 분 동안 어느 하나의 라이더 인터페이스부(1400)로부터 운송을 담당하여 처리하겠다는 운송신청 신호를 접수하지 못한 경우, 설정된 기준에 의한 절차와 순서에 의하여 선택된 라이더 인터페이스부(1400)에 물건의 운송을 담당하여 처리하도록 직권 배차한다(S2070).
직권배차의 대상이 되는 라이더 인터페이스부(1400)의 선택 기준은 라이더 인터페이스부(1400)의 확인된 위치가 운송할 물건의 출발지로부터 일정한 반경 안에 위치하는 경우, 등록된 회원으로의 기간이 오래된 경우 및 운송실적이 우수한 경우 등을 반영하여 순서를 정하고 정해진 순서로부터 임의 선택할 수 있다.
퀵서비스 센터(1200)는 선택된 라이더 인터페이스부(1400)가 직권배차에 수락 또는 응하지 않는 경우, 다음 순서로 선택된 라이더 인터페이스부(1400)에 직권 배차하는 일련의 과정을 반복한다(S2080).
퀵서비스 센터(1200)는 운송을 신청하거나 수락한 라이더 인터페이스부(1400)의 운송과정 정보 신호를 운송이 완료될 때까지 이동통신 시스템(1500)을 통하여 수집하여 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다. 퀵서비스 센터(1200)는 데이터베이스(1300)에 기록된 운송과정 정보 신호를 고객 인터페이스부(1100)가 요청하는 경우 검색하여 제공한다(S2090, S2100).
퀵서비스 센터(1200)는 운송과정 정보의 신호를 수집하고 분석하여 물건의 운송이 완료(완결)된 것으로 확인되면, 고객 인터페이스부(1100)가 입금한 운송료의 일부를 쿠폰 또는 마일리지 등과 같이 감사의 표시로 고객의 지정된 계좌에 송금한다. 퀵서비스 센터(1200)는 나머지 운송료의 전액을 라이더 인터페이스부(1400)의 지정된 계좌에 송금한다(S2110, S2120).
고객 인터페이스부(1100)에 감사의 표시로 송금하는 쿠폰 또는 마일리지의 비율은 일 실시 예로, 10 내지 20 % 의 범위로 하고, 15 % 를 선택하는 것이 바람직하다. 15 % 를 선택하는 경우 나머지 85 % 의 운송료 전액은 라이더 인터페이스부(1400)에 송금한다. 그러므로 라이더 인터페이스부(1400)와 고객 인터페이스부(1100)의 모두에게 실질적인 금전혜택이 돌아가고 배분되는 비율이 투명하게 노출되는 장점이 있다.
도 3 은 본 발명의 일 실시 예에 의하여 고객 인터페이스부가 퀵서비스 센터에 입력하여 데이터베이스에 기록되는 운송주문 상세정보의 참고도 이다.
이하, 첨부된 도 1 및 도 3 을 참조하여 상세히 설명한다. 고객 인터페이스부(1100)는 고객명, 전화번호, 담당자, 출발지 주소, 물건의 종류, 도착지 주소, 도착지 담당자, 도착지 전화번호, 물건의 정류, 메모 등이 포함되는 운송주문 정보를 입력하여 퀵서비스 센터에 전달한다.
고객 인터페이스부(1100)가 입력하는 운송주문 정보신호는 인터넷(1600)을 통하여 퀵서비스 센터(1200)에 전달된다.
퀵서비스 센터(1200)는 고객 인터페이스부(1100)로부터 운송주문 정보를 전달받아 접수한다. 퀵서비스 센터(1200)는 운송주문 정보를 접수하면서 접수일, 접수시간, 접수자, 주문명, 주문번호, 공유여부, 차량이 배차되었는지의 여부를 표시하는 배차상태, 오토바이와 다마스와 라보와 1톤 및 1.4 톤 트럭 등이 포함되는 것 중에서 어느 하나로 표시되는 차량종류, 선불과 후불과 송금과 외상 중에서 어느 하나로 구분되는 운송료, 라이더(라이더 인터페이스부) 수수료 등이 포함되는 상세정보를 추가 기록한다. 퀵서비스 센터(1200)는 고객 인터페이스부(1100)가 입력한 정보와 추가 기록한 정보를 운송주문 상세정보로 구분한다.
퀵서비스 센터(1200)는 운송주문 상세정보를 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다.
한편, 퀵서비스 센터(1200)는 운송주문 상세정보를 간략하게 요약한 운송주문 요약정보를 생성하고, 운송주문 상세정보와 연계된 상태로 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다. 즉, 퀵서비스 센터(1200)는 운송주문 상세정보와 운송주문 요약정보를 각각 생성하여 연계된 상태로 데이터베이스(1300)의 할당된 영역에 기록한다.
고객 인터페이스부(1100)가 입력하는 주문정보 신호와 퀵서비스 센터(1200)가 더 추가하여 작성한 운송정보 상세정보의 내용은 보완되거나 수정되거나 변경될 수 있다.
도 4 는 본 발명의 일 실시 예로 고객 인터페이스부가 자신의 물건이 운송되는 과정 정보를 실시간으로 확인하는 상태의 참고도 이다.
이하, 도 1 및 도 4 를 참조하여 상세히 설명하면 고객 인터페이스부(1100)가 퀵프로그램을 구동하고 퀵서비스 센터(1200)에 접속하여 나의 운송과정 메뉴를 선택하는 경우에 고객 인터페이스부(1100)가 제공받고 표시할 수 있는 나의 운송과정 정보가 일 실시 예로 도시되어 있다.
나의 운송과정 정보에는 고객 인터페이스부(1100)의 이름 또는 고객명, 전화번호, 실시간으로 확인된 물건의 운송시간 및 위치정보, 운송료, 입금 상태가 표시된다.
일 실시 예로, 나의 물건이 출발지인 명동에서 17:20 분에 인수되고, 17:40 분에 한남동을 지나 운송 중이며, 18:00 분에 강남역을 지나 운송 중이고, 18:10 분에 도착지인 양재동에 도착하여 운송을 완료(완결)하였으며 운송료는 6,000원이며 선불로 입금되었음을 실시간으로 확인 및 표시하고 있다. 이와 같이 고객 인터페이스부에 의한 나의 운송과정 정보에 기록되는 정보는 변경되거나 더 많은 내용이 포함되거나 더 적은 내용이 기록될 수 있다.
고객 인터페이스부(1100)는 이러한 나의 운송과정 메뉴에 의하여 물건의 운송과정을 실시간으로 투명하게 확인할 수 있는 장점이 있다.
도 5 는 본 발명의 일 실시 예로 라이더 인터페이스부가 물건을 운송한 정보를 실시간으로 확인하는 상태의 참고도 이다.
이하, 도 1 및 도 5 를 참조하여 상세히 설명하면 라이더 인터페이스부(1400)의 나의 운송과정 정보에는 라이더(라이더 인터페이스부)의 이름과 전화번호 또는 CID(caller ID) 번호가 표시된다.
라이더 인터페이스부(1400)가 운송할 물건을 접수한 시간, 물건을 운송한 상태, 물건을 인수하는 출발지, 물건을 최종 운송하는 도착지, 운송료, 물건의 운송에 사용하는 차량, 취급상의 필요한 주의 사항이 포함되는 기타 비고 내용 등이 기록된다. 이와 같이 라이더 인터페이스부(1400)에 의한 나의 운송과정 정보에 기록되는 정보는 변경되거나 더 많은 내용이 포함되거나 더 적은 내용이 기록될 수 있다.
일 실시 예로, 라이더 인터페이스부(1400)가 첫 번째로 운송한 내용은 16:20 분에 명동에서 물건을 인수하고 서초동으로 운송을 완료하였으며, 운송료는 10,000 원이고, 오토바이로 운송하였으며, 신속하게 운송하여야 하는 급송 건이었음을 투명하게 표시한다. 나머지는 설명을 생략하기로 한다.
도 6 은 본 발명의 일 실시 예에 의하여 퀵서비스 센터가 라이더 인터페이스부와 데이터 통신하는 운송주문 요약정보의 참고도 이다.
이하, 도 1 및 도 6 을 참고하여 상세히 설명한다. 일 실시 예에 의한 것으로 퀵서비스 센터(1200)는 이동통신 시스템(1500)을 통하여 라이더 인터페이스부(1400)에 운송주문 요약정보와 운송주문 상세정보를 데이터 통신으로 무선 송신한다.
운송주문 요약정보에는 고객 인터페이스부(1100)가 주문하여 접수된 순서번호인 주문번호(접수번호)가 포함된다. 그리고 주문의 현재 처리상태 즉, 배차되었는지, 운송이 완결되었는지 또는 취소되었는지의 상태를 구분하여 표시할 수 있다. 또한, 고객 인터페이스부(1100)의 명칭과 해당 담당자 및 전화번호의 정보가 포함된다. 운송할 물건의 출발지와 도착지 정보가 포함되고 접수시간, 공유여부 및 운송료 등이 포함되는 요약된 정보가 표시된다.
운송주문 요약정보는 운송주문 상세정보로부터 일부를 추출한 것으로, 각 정보가 표시되는 순서는 바뀔 수 있으며, 운용상 필요에 의하여 더 많은 정보를 포함시키거나 포함되는 정보의 내용을 변경할 수 있다.
라이더 인터페이스부(1400)는 이러한 운송주문 요약정보를 해당 단말기를 통하여 무선 수신하고 확인한다. 무선 수신된 요약정보의 다수 기록 내용 중에서 선택된 어느 하나의 요약정보를 단말기 상에서 클릭하면 첨부된 도 3 에 도시된 것과 같은 해당 운송주문 상세정보를 단말기의 새로운 표시화면을 통하여 확인할 수 있다.
즉, 운송주문 정보에는 상세정보와 요약정보가 있다. 라이더 인터페이스부(1400)는 다수의 운송주문 요약정보의 데이터 신호를 단말기로 무선 수신하여 표시 및 확인하고 선택된 어느 하나의 요약정보를 클릭하면 해당되는 운송주문 상세정보의 내용을 투명하게 확인할 수 있다.
도 7 은 본 발명의 일 실시 예에 의한 퀵서비스 유통 시스템의 전체 신호 흐름 설명도 이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 고객 인터페이스부(1100)는 인터넷(1600)을 통하여 퀵서비스 센터(1200)에 접속하고 퀵프로그램을 다운로드받아 설치한다(ST4010). 이때, 고객 인터페이스부(1100)는 고유한 계좌번호를 자동으로 할당받는다.
고객 인터페이스부(1100)에 의하여 운송주문이 이루어지는 경우(ST4020), 퀵서비스 센터(1200)가 제공하는 해당 메뉴에 접속하고 운송주문정보 양식에 필요한 정보를 입력한다(ST4030).
퀵서비스 센터(1200)는 고객 인터페이스부(1100)가 입력한 운송주문 정보를 접수하고 데이터베이스의 할당된 영역에 기록한다(ST4040).
퀵서비스 센터(1200)는 접수된 운송주문 정보를 분석하여 운송료를 연산하고 고객 인터페이스부(1100)에 통보하며, 고객 인터페이스부(1100)는 운송료를 확인하고 지정된 계좌번호에 송금한다(ST4050).
퀵서비스 센터(1200)는 금융기관을 통하여 운송료의 입금을 확인하므로 접수를 최종적으로 완료한다(ST4060).
퀵서비스 센터(1200)는 데이터베이스로부터 등록된 라이더 인터페이스부(1400)를 검색하고 이동통신 시스템(1500)을 통하여 등록된 라이더 인터페이스부(1400)와 운송주문 정보를 데이터 통신한다(ST4070).
라이더 인터페이스부(1400)는 운송할 수 있는 운송주문으로 판단되는 경우에 퀵서비스 센터(1200)에 운송을 담당한다고 신청한다(ST4080). 운송의 신청은 선착순이며 운송을 신청하는 것은 차량을 배차하는 것으로 설명하기로 한다.
퀵서비스 센터(1200)는 라이더 인터페이스부(1400)가 배차하였는지를 확인하고(ST4090), 라이더 인터페이스부의 배차가 이루어지지 않은 경우는 직권배차 한다(ST4100).
신청 또는 직권에 의하여 배차된 라이더 인터페이스부(1400)는 고객 인터페이스부(1100)로부터 물건을 인수하여 도착지로 운송을 시작하고, 운송과정의 정보를 운송이 완료될 때까지 수시로 퀵서비스 센터(1200)에 보고하고, 데이터베이스의 할당된 영역에 기록한다(ST4110, ST4120, ST4130).
퀵서비스 센터(1200)는 운송과정의 정보를 데이터베이스의 할당된 영역에 기록하고, 고객 인터페이스부(1100)의 요청이 있으면 검색하여 제공한다.
퀵서비스 센터(1200)는 운송이 완료된 경우에 운송료의 일부를 마일리지 성격으로 고객의 지정된 계좌에 송금하고 즉, 환급하고 나머지는 라이더 인터페이스부의 지정된 계좌에 송금한다(ST4140).
이상에서 본 발명은 기재된 구체 예에 대해서 상세히 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
1000 : 퀵서비스 유통 시스템 1100 : 고객 인터페이스부
1200 : 퀵서비스 센터 1300 : 데이터베이스
1400 : 라이더 인터페이스부 1500 : 이동통신 시스템
1600 : 인터넷 1700 : 금융기관

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 퀵서비스 유통 시스템에 있어서,
    출발지에 위치한 물건을 도착지로 운송해 줄 것을 주문하는 운송주문 정보를 입력하는 고객 인터페이스부;
    상기 고객 인터페이스부의 운송주문 정보를 접수하여 데이터베이스에 기록하고 연산된 운송료를 상기 고객 인터페이스부에 데이터로 출력하며 상기 고객 인터페이스부로부터 지정된 계좌로 상기 운송료를 입금받아 운송주문이 완료된 것으로 판단되면, 운송주문정보를 데이터 신호로 변환하여 무선으로 운송 신청을 요청하는 퀵서비스 센터; 및
    상기 퀵서비스센터에 회비를 납부하고 회원으로 등록하여 지정된 계좌를 보유하고, 상기 퀵서비스 센터의 무선 운송 신청을 접수하고, 상기 물건을 운송하겠다고 신청하는 라이더 인터페이스부; 를 포함하고,
    상기 고객 인터페이스부는 상기 운송료를 상기 퀵서비스 센터가 지정한 계좌로 입금하며,
    상기 퀵서비스 센터는 상기 라이더 인터페이스부로부터 운송과정의 정보를 데이터 신호로 수집하여 기록 및 관리하여 상기 고객 인터페이스 및 라이터 인터페이스부로 제공하며, 상기 입금된 운송료를 상기 라이더 인터페이스부가 운송을 완료한 경우에 상기 고객 인터페이스부의 지정된 계좌에 일부를 송금하고 상기 라이더 인터페이스부의 지정된 계좌에 나머지 잔액을 송금하는 퀵서비스 유통 시스템.
  4. 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법에 있어서,
    (a)고객 인터페이스부에서 출발지에 위치한 물건을 도착지로 운송해 줄 것을 주문하는 운송주문 정보를 입력하는 단계;
    (b)상기 고객 인터페이스부로부터 운송주문이 접수되면 상기 운송주문의 정보를 입력하여 데이터베이스의 할당된 영역에 기록하고 상기 운송주문 정보를 분석하여 연산된 운송료를 상기 고객 인터페이스부에 통보하는 접수단계;
    (c)상기 고객 인터페이스부로부터 상기 운송료가 입금되었으면 회비를 납부하여 등록된 모든 라이더 인터페이스부에 이동통신 시스템을 통하여 상기 운송주문 정보를 데이터 신호로 송신하는 데이터 통신하고 라이더 인터페이스부로부터 운송신청이 있는지를 확인하는 통신단계;
    (d)상기 (c)단계에서 상기 라이더 인터페이스부로부터 운송 신청이 있는 경우는 해당 라이터 인터페이스부에 운송을 신청하는 단계;
    (e)상기 (c)단계에서 상기 라이더 인터페이스부로부터 운송신청이 없으면 퀵서비스 시스템에 의하여 상기 등록된 라이더 인터페이스부 중에서 선택된 라이더 인터페이스부에 직권 배차하여 운송을 요청하는 직권배차단계;
    (f)상기 라이더 인터페이스부가 상기 물건의 운송을 완료할 때까지 운송과정 정보를 수집하여 데이터베이스의 할당된 영역에 기록 관리하는 운송단계;
    (g)상기 (f)단계에서 수진된 운송과정정보를 고객 인터페이스 및 라이터 인터페이스부로 제공하는 단계;및
    (h)상기 운송이 완료되면 입금된 운송료의 일부를 상기 고객 인터페이스부의 지정된 계좌에 송금하여 보상하고 나머지 운송료를 상기 라이더 인터페이스부의 지정된 계좌에 송금하는 운송료 단계;
    를 포함하는 퀵서비스 유통 시스템의 운용방법.
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