KR101217774B1 - 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 정전기 방지용 타이어의 트레드를 압출해 내는 압출다이(Die) 장치에 관한 것으로, 특히 전도성이 양호한 고무를 식입하여 압출해 내는 정전기 방지용 타이어의 침니(Chimney)고무 압출다이 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 공지의 압출기 호퍼를 통하여 투입된 고무를 압출해 내는 전후 다이호울더(1,2)에서 상기 전 다이호울더(1)에 캡 트레드용 프리포머 다이(3)와 서브 트레드용 프리포머 다이(4)를 구비하여 이루어진 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치에 있어서, 상기 전 다이호울더(1)의 중앙 상부 쪽으로 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 형성된 침니고무 안내다이(6)가 장착되되, 상기 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 실리카 캡 트레드용 및 서브 트레드용 프리포머 다이(3,4)의 고무흐름 통로(3a,3b)들과 후 다이호울더(2)에 형성된 침니고무 흐름통로(7)에 연통되어 이루어져 있다.

Description

정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치{Chimney rubber extrusion dies apparatus for prevent static electricity in tire}

본 발명은 정전기 방지용 타이어의 트레드를 압출해 내는 압출다이(Die) 장치에 관한 것으로, 특히 전도성이 양호한 고무를 식입하여 압출해 내는 정전기 방지용 타이어의 침니(Chimney)고무 압출다이 장치에 관한 것이다.

타이어 제조시 압출공정은 정련공정에서 생산된 배합고무를 연속적으로 압출기에 공급하여 규정된 다이(Die)를 통하여 일정한 형상으로 토출해 내는 작업을 말하며, 여기서 압출되는 압출물의 종류는 트레드(Tread), 블라더(Bladder), 플랩(Flap) 등이 있다.

이 중 트레드는 타이어가 노면에 접촉하는 고무층으로 되어 있는데, 통상적으로 비전도성인 실리카(Silica) 타이어의 트레드는 주행 중 타이어에서 발생되는 정전기가 축적되지 않게 이 타이어의 트레드와 지면과의 접촉부분에 전도성을 부여하기 위해 전도성이 양호한 별도의 고무를 타이어에 식입하여 타이어를 제조하게 되는바, 여기서 전도성이 좋은 식입고무를 통상 침니고무(Chimney rubber)라고 하고 이는 타이어 압출공정에서 트레드 압출시 식입하여 압출하게 된다.

그러나 종래에는 전기 전도성 확보를 위하여 반드시 전기 전도성이 우수한 서브 트레드(Sub-tread)용 고무를 사용하여야 하는데, 이는 타이어의 요구특성에 맞게 서브 트레드용 고무를 적용할 수 없게 하여 전기 전도성 확보와 타이어의 주행특성 만족의 2가지 모두를 충족할 수 없는 문제점이 제기되어 왔다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 정전기 방지용 타이어를 제조할 때 전기 전도성 확보와 주행특성 만족 모두를 충족할 수 있도록 전도성이 양호한 고무침니를 식입 압출할 수 있도록 이루어진 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 압출기의 호퍼를 통해 투입된 고무를 압출해 내는 전후 다이호울더에서 상기 전 다이호울더에 캡 트레드용 프리포머 다이와 서브 트레드용 프리포머 다이를 구비하여 이루어진 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치에 있어서, 상기 전 다이호울더의 중앙 상부 쪽에는 침니 고무흐름 유도채널이 형성된 침니고무 안내다이가 장착되되, 이 침니고무 흐름유도 안내채널이 캡 트레드용 및 서브 트레드용 프리포머 다이의 고무흐름 통로들과 후 다이호울더에 형성된 침니고무 흐름 통로에 연통되어 이루어진 구조로 되어 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치는 별도의 전도성이 양호한 고무를 이용하여 정전기 방지용 침니고무를 실리카 트레드 고무에 식입 압출하여 서브 트레드 고무의 전기 전도성 여부와 관계없이 타이어의 우수 성능에 부합하는 서브 트레드 고무를 채용할 수 있는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치의 개략적인 사시도,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3은 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,
도 4는 본 발명에 의하여 압출 제조된 트레드의 압출 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 도 4에 도시된 정전기 방지용 침니고무(100)가 실리카 캡 트레드(101)와 서브 트레드(102)에 식입되고 양측으로 윙 트레드(103)들이 부착되는 정전기 방지용 트레드(104)를 압출하는 압출다이 장치로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 도면에 도시되지 않은 공지의 압출기 호퍼를 통하여 투입된 고무를 압출해 내는 전후 다이호울더(1,2)에서 상기 전 다이호울더(1)에 캡 트레드용 프리포머 다이(3)와 서브 트레드용 프리포머 다이(4)를 구비하여 이루어진 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치에 있어서, 상기 전 다이호울더(1)의 중앙 상부 쪽으로 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 형성된 침니고무 안내다이(6)가 장착되되, 상기 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 실리카 캡 트레드용 및 서브 트레드용 프리포머 다이(3,4)의 고무흐름 통로(3a,3b)들과 후 다이호울더(2)에 형성된 침니고무 흐름통로(7)에 연통되어 이루어져 있다.

즉, 본 발명은 정전기 방지를 목적으로 서브 트레드(102)를 관통하는 침니고무(100)가 실리카 캡 트레드(101)도 관통하는 구조로 압출이 되도록 되어 있는바, 즉 도 4에 도시된 압출된 상태에서는 전기 전도성이 양호한 침니고무(100)가 서브 트레드(102)와 실리카 캡 트레드(101)를 관통하여 띠 형상으로 압출되기 때문에 타이어 완성시 상기 침니고무(100)가 지면과 접촉하여 타이어에 축적된 정전기를 방전하게 된다.

이 같이 침니고무(100)를 서브 트레드(102)와 실리카 캡 트레드(101)를 관통하여 압출하기 위해서 침니고무(100)의 전용다이인 침니고무 안내다이(6)를 설치하여 침니고무(100)가 실리카 캡 트레드(101)와 서브 트레드(102)를 관통하여 흐르도록 고무를 유도하게 된다.

상기 침니고무 안내다이(6)는 도 1과 도 3에 도시된 바와 같이 실리카 캡 트레드용과 서브 트레드용 프리포머 다이(3,4)의 중앙에는 실리카 캡 트레드와 서브 트레드의 고무흐름을 막아주는 돌출부위가 설치되어 있고, 이 돌출부위의 ⓐ와 ⓑ의 후면은 침니고무(100)가 일정한 두께를 갖는 띠 형상을 유지한 채 실리카 캡 트레드(101)와 서브 트레드(102)의 중간으로 압출되도록 유도하는 통로 역할을 하는 침니고무 흐름통로(7)가 가공되어 있으므로, 침니고무(100)는 이 침니고무 흐름통로(7)를 지나면서 실리카 캡 트레드 및 서브 트레드(101,102)의 고무를 관통하여 띠 형상의 단면을 갖게 되면서 압출되어 진다.

1 : 전 다이호울더, 2 : 후 다이호울더,
3 : 캡 트레드용 프리포머 다이, 4 : 서브 트레드용 프리포머 다이,
5 : 침니(Chimney) 고무 흐름유도 안내채널
6 : 침니고무 안내다이, 7 : 침니고무 흐름통로.

Claims (1)

1. 공지의 압출기 호퍼를 통하여 투입된 고무를 압출해 내는 전후 다이호울더(1,2)에서 상기 전 다이호울더(1)에 캡 트레드용 프리포머 다이(3)와 서브 트레드용 프리포머 다이(4)를 구비하여 이루어진 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치에 있어서,
   상기 전 다이호울더(1)의 중앙 상부 쪽으로 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 형성된 침니고무 안내다이(6)가 장착되되, 상기 침니고무 흐름유도 안내채널(5)이 실리카 캡 트레드용 및 서브 트레드용 프리포머 다이(3,4)의 고무흐름 통로(3a,3b)들과 후 다이호울더(2)에 형성된 침니고무 흐름통로(7)에 연통되어 이루어진 것을 특징으로 하는 정전기 방지용 타이어의 침니고무 압출다이 장치.

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