KR101216207B1 - Fixing bracket for signal lamp - Google Patents

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KR101216207B1
KR101216207B1 KR1020120086535A KR20120086535A KR101216207B1 KR 101216207 B1 KR101216207 B1 KR 101216207B1 KR 1020120086535 A KR1020120086535 A KR 1020120086535A KR 20120086535 A KR20120086535 A KR 20120086535A KR 101216207 B1 KR101216207 B1 KR 101216207B1
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장영수
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정광주
장영수
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    • G08G1/095—Traffic lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
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Abstract

PURPOSE: A polygonal vehicle protection bracket is provided to control the angle of a traffic light according to a driver. CONSTITUTION: A clamp(10) is clamped on a floor beam. One end of a first link(18) is combined with a bracket by a first pin(20). The first link is rotated around the first pin. A first nut(22) fixes one end of the link on the bracket. A second link(24) is rotated around a second pin. A second nut(28) fixes one end of the second link on the other end of the first link. A support plate(30) includes a coupling hole(36) for coupling a nut(38). A third nut(34) fixes one end of the support plate to the other end of the second link.

Description

다각도식 차량보호 금구{fixing bracket for signal lamp}Multi-faceted vehicle protection brackets {fixing bracket for signal lamp}

본 발명은 다각도식 차량보호 금구에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 가로보에 설치되는 신호등의 각도를 조절할 수 있도록 한 다각도식 차량보호 금구에 관한 것이다.
The present invention relates to a multi-angle vehicle protection bracket, and more particularly, to a multi-angle vehicle protection bracket to be able to adjust the angle of the traffic lights installed on the cross beam.

자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 인력으로는 도저히 교통 흐름을 통제할 수 없는 상황이 이르러 보다 효과적으로 교통 흐름을 통제하기 위해 개발된 것이 신호등이다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있는데, 교통의 흐름을 효과적으로 통제하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As the number of automobiles increases day by day, traffic lights cannot be controlled by manpower, so traffic lights have been developed to control traffic flow more effectively. These traffic lights can be divided into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians, which are very useful in terms of the functional aspects of securing traffic and pedestrian safety. Can be.

한편, 전술한 바와 같은 신호등(信號燈)은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 녹색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.On the other hand, the traffic light as described above represents the traffic conditions in color for safe traffic order, the color represented by the traffic light is composed of three colors of red, green, yellow. In this traffic light, red (red light) is a stop signal, green (green light) is a progress signal, and yellow (yellow light) is indicated as a caution, but yellow traffic is used as a means of detour.

상기한 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지주장치를 통해 설치되어 진다. 이러한 신호등 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 도로 방향의 횡방향으로 설치되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다.The traffic light is usually installed through the traffic light holding device on the roadside of the intersection or crossing. The traffic light strut device consists of a strut which is installed upright on the roadside of an intersection or a crosswalk, and a horizontal beam that is installed in the transverse direction in the direction of the road from the top of the strut to support the traffic light.

그러나 신호등은 보행자 혹은 운전자가 잘 볼 수 있도록 하는 것이 무엇보다 중요하며, 이를 위해 신호등의 각도를 가변하거나 혹은 신호등의 설치 위치 높낮이를 가변적으로 조절할 필요가 있다.However, it is important to make the traffic light visible to pedestrians or drivers, and for this purpose, it is necessary to vary the angle of the traffic light or the height of the installation position of the traffic light.

그러나 종래 신호등은 언급한 바와 같이 가로보에 고정된 상태로 지지됨에 따라 위와 같은 각도 및 높이를 필요에 따라 가변할 수 없다는 단점이 있다.
However, the conventional traffic lights have a disadvantage that the angle and height as described above can not be changed as necessary as it is supported in a fixed state on the cross beam.

선행기술 문헌Prior art literature

문헌 1 : 대한민국특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-0960334 호
Document 1: Registered Patent Publication No. 10-0960334 of the Korean Intellectual Property Office

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 가로보에 설치되는 신호등의 각도를 운전자에 맞추어 조절할 수 있도록 한 다각도식 차량보호 금구를 제공함에 있다.
Accordingly, an object of the present invention for solving the problems as described above is to provide a multi-angle vehicle protection bracket to adjust the angle of the traffic light installed in the crossbeam to the driver.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명은 지주의 가로보에 설치되는 신호등의 높이와 각도를 조절 가능하게 연결 구성하는 다각도식 차량보호 금구에 있어서,상기 가로보에 클램핑되는 클램프와, 상기 클램프의 상단에 설치되어 있는 브라켓에 일단이 제 1핀으로 결합되어 상기 제 1핀을 중심으로 회동 동작을 수행하는 제 1링크와, 상기 제 1핀에 체결되며 상기 제 1링크의 일단을 상기 브라켓에 가압 고정시키는 제 1너트와, 상기 제 1링크의 타단에 일단이 제 2핀으로 결합되어, 상기 제 2핀을 중심으로 회동 동작을 수행하는 제 2링크와, 상기 제 2핀에 체결되며 상기 제 2링크의 일단을 상기 제 1링크의 타단에 가압 고정시키는 제 2너트와, 상기 제 2링크의 타단에 일단이 제 3핀으로 결합되며 타단에는 상기 신호등에 설치되어 있는 고정프레임이 끼워진 상태로 너트 체결되기 위한 체결구멍이 형성된 지지플레이트와, 상기 제 3핀에 체결되며 상기 지지플레이트의 일단을 상기 제 2링크의 타단에 가압 고정시키는 제 3너트를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object in the multi-angle vehicle protection bracket to be configured to adjust the height and angle of the traffic light installed on the cross beam of the strut, the clamp clamped on the cross beam, and installed on the upper end of the clamp A first link coupled to the first bracket with a first pin to perform a rotation operation about the first pin, and a first link coupled to the first pin to press and fix one end of the first link to the bracket. One nut, a second link having one end coupled to a second pin at the other end of the first link, and performing a rotation operation about the second pin, and one end of the second link fastened to the second pin. A second nut for pressurizing and fixing the second end to the other end of the first link, and one end is coupled to the other end of the second link by a third pin, and the other end is fitted with a fixing frame installed at the signal lamp. And a third nut having a fastening hole for fastening the nut in the state, and a third nut fastened to the third pin and press-fixing one end of the support plate to the other end of the second link.

상기 지지플레이트의 타단 중앙에는 상기 신호등으로 전류를 인가하는 케이블이 통과하기 위한 케이블 통과구멍이 형성되고, 상기 케이블 통과구멍의 주연부에는 고무패킹이 끼워지도록 구성함이 바람직하다.
A cable through hole for passing a cable for applying a current to the signal lamp is formed at the center of the other end of the support plate, and a rubber packing is fitted to the periphery of the cable through hole.

본 발명은 제 1, 2링크의 펼침 구조를 통해 가로보에 설치되는 신호등의 각도를 운전자에 맞추어 유동있게 조절할 수 있도록 하여 사용의 편의성을 도모할 수 있는 작용효과를 구현한다.
The present invention implements an operation effect that can facilitate the use by adjusting the angle of the traffic lights installed on the crossbeams in accordance with the driver through the unfolding structure of the first and second links.

도 1은 본 발명에 따른 다각형 차량보호 금구의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1의 단면을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 다각도식 차량보호 금구를 이용하여 신호등의 각도를 조절한 상태를 도시한 도면.1 is a diagram three-dimensionally showing the configuration of a polygonal vehicle protection bracket according to the present invention.
FIG. 2 shows a cross section of FIG. 1; FIG.
3 is a view showing a state in which the angle of the traffic light is adjusted using the multi-angle vehicle protection bracket according to the present invention.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 발명에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 발명으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following detailed description, exemplary embodiments of the present invention will be described in order to accomplish the above-mentioned technical problems. And other embodiments which may be presented by the present invention are replaced by descriptions in the constitution of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 다각형 차량보호 금구가 설치된 신호등 지주장치의 전체 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 평단면도이다.1 is a view showing the overall configuration of a traffic light holding device equipped with a polygonal vehicle protection bracket according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of FIG.

도 1과 도 2에서 도시하고 있는 바와 같이 신호등 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립되게 설치되는 지주(200)와, 상기 지주(200) 상부로부터 도로 방향의 횡방향으로 설치되는 가로보(300) 및 상기 가로보(300)에 본 발명의 다각형 차랑보호 금구(100)로 지지되며 운전자에게 교통신호를 표시시키는 신호등(400)을 포함하여 구성한다.1 and 2, the traffic light strut device is a strut 200 which is installed upright on the roadside of an intersection or a crosswalk, and a cross beam 300 that is installed in the transverse direction in the road direction from the top of the strut 200. And the cross beam 300 is supported by the polygonal lane protection bracket 100 of the present invention and comprises a traffic light 400 for displaying a traffic signal to the driver.

한편, 본 발명에서 제안하는 다각형 차량보호 금구(100)는 가로보(300)에 지지되는 신호등(400)의 각도나 높이를 사용자의 요구에 맞추어 조절한 상태로 고정할 수 있도록 제안된 수단이다.On the other hand, the polygonal vehicle protection bracket 100 proposed in the present invention is a means proposed to fix the angle or height of the traffic light 400 supported by the cross beam 300 in a state adjusted to the user's requirements.

상기 다각형 차량보호 금구(100)는 동일한 구조로 하여 신호등(400)의 양측에 복수개가 배치되는 바, 하기에서는 하나의 다각형 차량보호 금구에 대하여 대표하여 기술화기로 한다.The polygonal vehicle protection bracket 100 has the same structure, and a plurality of polygonal vehicle protection brackets are disposed on both sides of the traffic light 400. Hereinafter, the polygonal vehicle protection bracket 100 will be described as a technical description.

상기 다각형 차량보호 금구(100)는 클램프(10)와, 복수개의 제 1, 2링크(18, 24) 그리고 지지플레이트(30)를 포함하여 구성한다.The polygonal vehicle protection bracket 100 includes a clamp 10, a plurality of first and second links 18 and 24, and a support plate 30.

상기 클램프(10)는 지주(200)에 횡방향으로 설치되어 있는 가로보(300)에 끼워진 상태에서 볼트(12) 및 너트(14)로 클램핑되며 다각형 차량보호 금구(100)의 각 구성품들을 가로보(300)에 연결 지지시키는 수단이다.The clamp 10 is clamped with a bolt 12 and a nut 14 in a state where the clamp 10 is fitted to a horizontal beam 300 installed in a post direction in a horizontal direction, and each component of the polygonal vehicle protection bracket 100 is a horizontal beam ( Means for supporting the connection.

상기 클램프(10)의 외경에는 PVC코팅 처리함이 바람직하며, 이는 상기 클램프(10)를 가로보(300)에 끼워넣었을 때, 상기 클램프(10)가 가로보(300)의 외경에서 미끌리지 않도록 논슬립 기능을 구현하게 된다.The outer diameter of the clamp 10 is preferably coated with PVC, which is non-slip function so that when the clamp 10 is inserted into the cross beam 300, the clamp 10 does not slip at the outer diameter of the cross beam 300. Will be implemented.

상기 클램프(10)의 상단에는 브라켓(16)이 연장 형성되고, 상기 브라켓(16)에는 제 1링크(18)의 일단이 제 1핀(20)으로 결합 구성된다.The upper end of the clamp 10 has a bracket 16 is formed, one end of the first link 18 is coupled to the bracket 16 by a first pin (20).

상기 제 1링크(18)는 일단은 상기 클램프(10)의 브라켓(16)에 제 1핀(20)으로 결합되어, 상기 제 1핀(20)을 중심으로 회동 동작을 수행하게 된다. 이때 상기 제 1핀(20)에는 제 1너트(22)가 체결되며, 상기 제 1너트는 회동 동작이 완료된 제 1링크(18)가 외력에 의해 헛돌지 않도록 상기 제 1링크(18)의 일단을 상기 브라켓(16)에 가압 고정시키게 된다.One end of the first link 18 is coupled to the bracket 16 of the clamp 10 by the first pin 20 to perform a rotation operation about the first pin 20. At this time, the first nut 22 is fastened to the first pin 20, and the first nut has one end of the first link 18 so that the first link 18, which has completed the rotation operation, does not run by external force. The pressure is fixed to the bracket (16).

상기 제 1링크(18)의 타단에는 상기 제 2링크(24)의 일단이 제 2핀(26)으로 회동 가능하게 결합 구성된다.One end of the second link 24 is rotatably coupled to the second pin 26 at the other end of the first link 18.

상기 제 2링크(24)는 일단은 상기 제 1링크(18)의 타단에 제 2핀(26)으로 결합되어, 상기 제 2핀(26)을 중심으로 회동 동작을 수행하게 된다. 이때 상기 제 2핀(26)에는 제 2너트(28)가 체결되며, 상기 제 2너트(28)는 회동 동작이 완료된 제 2링크(24)가 외력에 의해 헛돌지 않도록 상기 제 2링크(24)와 제 2핀(26)을 서로 가압 고정시키게 된다.One end of the second link 24 is coupled to the other end of the first link 18 by a second pin 26 to perform a rotation operation about the second pin 26. At this time, a second nut 28 is fastened to the second pin 26, and the second nut 28 is connected to the second link 24 so that the second link 24, which has completed the rotation operation, does not spin off by external force. ) And the second pin 26 are press-fixed to each other.

상기 지지플레이트(30)는 신호등(400)을 지지하는 수단으로서, 상기 제 2링크(24)의 타단에 일단이 제 3핀(32)으로 결합되어, 상기 제 3핀(32)을 중심으로 회동 동작을 수행하게 된다. 상기 제 3핀(32)의 단부에는 제 3너트(34)가 체결되어, 회동 동작이 완료한 지지플레이트(30)와 제 3핀(32)을 서로 가압 고정시키게 된다. The support plate 30 is a means for supporting the traffic light 400, one end of which is coupled to the other end of the second link 24 by a third pin 32, and rotates around the third pin 32. Will perform the action. A third nut 34 is fastened to an end of the third pin 32 to press-fix the support plate 30 and the third pin 32 that have completed the rotation operation.

상기 지지플레이트(30)의 타단 양쪽에는 복수개의 체결구멍(36)이 관통 형성되고, 상기 체결구멍(36)으로는 신호등(400)의 일단에 설치되어 있는 고정프레임(410)이 끼워진 상태에서 너트(38) 체결되며 상기 신호등(400)을 상기 지지플레이트(30)에 지지시키게 된다.A plurality of fastening holes 36 are formed at both ends of the other end of the support plate 30, and the fastening frame 36 is fitted with a fixing frame 410 installed at one end of the traffic light 400. 38 is fastened to support the traffic light 400 on the support plate 30.

상기 지지플레이트(30)의 타단 중앙에는 케이블 체결구멍(50)이 관통 형성되고, 상기 케이블 체결구멍(50)으로는 상기 신호등(400)으로 전류를 인가하는 케이블(52)이 통과하게 된다. 이때 상기 케이블 체결구멍(50)의 주연부에는 고무패킹(54)이 끼워지며 기밀성을 유지시키게 된다.A cable fastening hole 50 is formed through the center of the other end of the support plate 30, and a cable 52 for applying a current to the signal lamp 400 passes through the cable fastening hole 50. At this time, the rubber packing 54 is inserted into the peripheral portion of the cable fastening hole 50 to maintain the airtightness.

한편, 상기 신호등(400)에는 하나의 케이블(52)만 연결되면 되는 관계로 반대편에 위치하는 차량보호 금구(100)의 지지플레이트(30)에 형성된 케이블 체결구멍(50)은 고무막음판(56)으로 폐쇄 구성함이 바람직하다.Meanwhile, since only one cable 52 needs to be connected to the traffic light 400, the cable fastening hole 50 formed in the support plate 30 of the vehicle protection bracket 100 located on the opposite side is formed of a rubber blocking plate 56. Closed configuration is preferred.

상기한 구조를 가지는 다각도식 차량보호 금구(100)는 클램프(10)를 가로보(200)에 끼워넣어 볼트(12) 및 너트(14)로 클램핑시켜 다각형 차량보호 금구(100)를 가로보(200)에 고정시키도록 하고, 이 상태에서 신호등(400)의 높이를 조절하고자 할 때에는 제 1링크(18)와 클램프(10)의 브라켓(16)을 연결하는 제 1핀(20)에 체결된 제 1너트(22)와, 그리고 제 2링크(24)와 제 1링크(20)를 연결하는 제 2핀(26)에 체결된 제 2너트(28)를 풀어주면 제 1, 2핀(20, 26)을 중심으로 해서 제 1링크(18)와 제 2링크(24)의 회전이 자유로워짐으로서 신호등(400)의 높이를 자유로이 조절할 수 있게 된다. 또한 높이가 조절된 신호등(400)의 각도를 조절할 때에는 지지플레이트(30)와 제 2링크(24)를 연결하는 제 3핀(32)에 체결되어 있는 제 3너트(34)를 풀어주면 지지플레이트(30) 역시 회전이 제 3핀(32)을 중심으로 자유로워짐으로서 신호등(400)의 각도를 조절할 수 있게 된다.The multi-angle vehicle protection bracket 100 having the structure described above clamps the clamp 10 to the cross beam 200 and clamps the bolt 12 and the nut 14 to the cross beam 200 of the polygonal vehicle protection bracket 100. In order to adjust the height of the traffic light 400 in this state, the first fastening to the first pin 20 connecting the first link 18 and the bracket 16 of the clamp 10 Loosen the second nut 28 fastened to the nut 22 and the second pin 26 connecting the second link 24 and the first link 20 to the first and second pins 20 and 26. The free rotation of the first link 18 and the second link 24 around the center can be freely adjusted the height of the traffic light 400. In addition, when adjusting the angle of the height-adjusted traffic light 400, by loosening the third nut 34 which is fastened to the third pin 32 connecting the support plate 30 and the second link 24, the support plate 30 is also free to rotate around the third pin 32 to adjust the angle of the traffic light 400.

이하 본 발명에 따른 다각도식 차량보호 금구의 작용을 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 기술하기로 한다.Hereinafter, the operation of the multi-angle vehicle protection bracket according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

먼저, 지주(200)에 횡방향으로 설치되어 있는 가로보(300)에 클램프(10)를 클랭핑하고, 상기 클램프(10)와 제 1, 2링크(18, 24)로 연결 구성되어 있는 지지플레이트(30)의 체결구멍(36)에 신호등(400)의 고정프레임(410)을 끼워넣은 다음, 너트(38) 체결시켜 신호등(400)을 가로보(300)에 연결 구성토록 한다.First, the clamp plate 10 is clamped to the horizontal beam 300 provided in the lateral direction in the support 200, and the support plate is configured to be connected to the clamp 10 and the first and second links 18 and 24. The fixing frame 410 of the traffic light 400 is inserted into the fastening hole 36 of the 30, and then the nut 38 is fastened to connect the traffic light 400 to the cross beam 300.

한편, 상기와 같이 다각도식 차량보호 금구(100)로 연결 구성된 신호등(400)의 각도를 조절하고자 할 때에는 도 3에서 도시하고 있는 바와 같이 신호등 양쪽에 설치되어 있는 다각도식 차량보호 금구중에서 어느 하나의 다각도식 차량보호 금구구를 이용하여 신호등의 각도를 조절토록 한다. 즉, 제 1링크(18)와 클램프(10)의 브라켓(16)을 연결하는 제 1핀(20)에 체결되어 있는 제 1너트(22)와, 그리고 제 2링크(24)와 제 1링크(20)를 연결하는 제 2핀(26)에 체결되어 있는 제 2너트(28)를 풀어주면 상기 제 1, 2링크(18, 24)는 회전이 자유로워진 상태에서 상기 제 1, 2핀(20, 26)을 중심으로 해서 회전하며 서로 접혀진 상태에서 펼쳐지게 되고, 이러한 동작을 통해 신호등(400)의 각도를 원하는 방향으로 틀어가며 자유로이 조절할 수 있게 된다.
On the other hand, when you want to adjust the angle of the traffic light 400 is configured as a multi-angle vehicle protection bracket 100 as described above as shown in Figure 3 any one of the multi-angle vehicle protection brackets installed on both sides of the traffic light Use angled vehicle protection brackets to adjust the angle of the traffic lights. That is, the first nut 22 is fastened to the first pin 20 connecting the first link 18 and the bracket 16 of the clamp 10, and the second link 24 and the first link. When the second nut 28 fastened to the second pin 26 connecting the 20 is released, the first and second links 18 and 24 are free to rotate and the first and second pins ( 20 and 26 are rotated and unfolded in a folded state, and through this operation, the angle of the traffic light 400 can be freely adjusted in a desired direction.

10: 클램프 16: 브라켓
18: 제 1링크 20: 제 1핀
22: 제 1너트 24: 제 2링크
26: 제 2핀 28: 제 2너트
30: 지지플레이트 32: 제 3핀
34: 제 3너트 36: 구멍
38: 너트 100: 다각도식 차량보호 금구
200: 지주 300: 가로보
400: 신호등10: Clamp 16: Bracket
18: first link 20: first pin
22: first nut 24: second link
26: 2nd pin 28: 2nd nut
30: support plate 32: third pin
34: third nut 36: hole
38: Nut 100: Multi-faceted car bracket
200: prop 300: crossbeam
400: traffic light

Claims (2)

지주(200)의 가로보(300)에 설치되는 신호등(400)의 높이와 각도를 조절 가능하게 연결 구성하는 다각도식 차량보호 금구에 있어서,
상기 가로보(300)에 클램핑되는 클램프(10)와;
상기 클램프(10)의 상단에 설치되어 있는 브라켓(16)에 일단이 제 1핀(20)으로 결합되어 상기 제 1핀(20)을 중심으로 회동 동작을 수행하는 제 1링크(18)와;
상기 제 1핀(20)에 체결되며 상기 제 1링크(18)의 일단을 상기 브라켓(16)에 가압 고정시키는 제 1너트(22)와;
상기 제 1링크(18)의 타단에 일단이 제 2핀(26)으로 결합되어, 상기 제 2핀(26)을 중심으로 회동 동작을 수행하는 제 2링크(24)와;
상기 제 2핀(26)에 체결되며 상기 제 2링크(24)의 일단을 상기 제 1링크(18)의 타단에 가압 고정시키는 제 2너트(28)와;
상기 제 2링크(24)의 타단에 일단이 제 3핀(32)으로 결합되며 타단 양쪽에는 상기 신호등(400)에 설치되어 있는 고정프레임(410)이 끼워진 상태로 너트(38) 체결되기 위한 체결구멍(36)이 형성된 지지플레이트(30)와;
상기 제 3핀(32)에 체결되며 상기 지지플레이트(30)의 일단을 상기 제 2링크(24)의 타단에 가압 고정시키는 제 3너트(34)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 다각도식 차량보호 금구.
In the multi-angle vehicle protection bracket to be configured to connect the height and angle of the traffic light 400 is installed on the cross beam 300 of the support (200),
A clamp 10 clamped to the cross beam 300;
A first link (18) having one end coupled to the bracket (16) installed at the upper end of the clamp (10) by a first pin (20) to rotate about the first pin (20);
A first nut (22) fastened to the first pin (20) and for pressing and fixing one end of the first link (18) to the bracket (16);
A second link (24) having one end coupled to a second pin (26) at the other end of the first link (18) to perform a rotation operation about the second pin (26);
A second nut (28) fastened to the second pin (26) to press and fix one end of the second link (24) to the other end of the first link (18);
One end is coupled to the other end of the second link 24 by the third pin 32, and the other end is fastened for fastening the nut 38 in a state in which the fixing frame 410 installed on the traffic light 400 is fitted. A support plate 30 having a hole 36 formed therein;
And a third nut (34) fastened to the third pin (32) and configured to press and fix one end of the support plate (30) to the other end of the second link (24). Protection bracket.
제 1항에 있어서,
상기 지지플레이트(30)의 타단 중앙에는 상기 신호등(400)으로 전류를 인가하는 케이블(52)이 통과하기 위한 케이블 통과구멍(50)이 형성되고, 상기 케이블 통과구멍(50)의 주연부에는 고무패킹(54)이 끼워지도록 구성함을 특징으로 하는 다각도식 차량보호 금구.
The method of claim 1,
In the center of the other end of the support plate 30 is formed a cable through hole 50 for passing the cable 52 for applying a current to the traffic light 400, the rubber packing in the peripheral portion of the cable through hole 50 A multi-angle vehicle protection bracket, characterized in that the 54 is configured to be fitted.
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