KR200491393Y1 - Bracket unit for traffic lights with angle adjustment - Google Patents

Bracket unit for traffic lights with angle adjustment Download PDF

Info

Publication number
KR200491393Y1
KR200491393Y1 KR2020190004291U KR20190004291U KR200491393Y1 KR 200491393 Y1 KR200491393 Y1 KR 200491393Y1 KR 2020190004291 U KR2020190004291 U KR 2020190004291U KR 20190004291 U KR20190004291 U KR 20190004291U KR 200491393 Y1 KR200491393 Y1 KR 200491393Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
panel
fixed
bracket
traffic light
connection
Prior art date
Application number
KR2020190004291U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤상영
Original Assignee
주식회사 성지산업
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 성지산업 filed Critical 주식회사 성지산업
Priority to KR2020190004291U priority Critical patent/KR200491393Y1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200491393Y1 publication Critical patent/KR200491393Y1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095—Traffic lights
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/65—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection with rotatable, swingable or adjustable signs or signals

Abstract

본 고안은 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로구조물에 신호등유닛을 고정시키는 브라켓장치로서, 상기 도로구조물에 고정되는 고정브라켓과 연결브라켓으로 이루어진 브라켓부와, 상기 신호등유닛에 고정되는 연결회전패널과 연결신장패널로 이루어진 연결패널부와, 상기 연결브라켓과 상기 연결신장패널을 연결하는 연결신장부로 구성되며, 상기 고정브라켓과 상기 연결회전패널은 회전되게 힌지결합되어, 신호등유닛과 수평바를 브라켓부, 연결패널부 및 연결신장부로 연결함으로써, 신호등유닛의 각도를 조절하기 위해 매립된 지주 또는 수평바를 회전시켜는 번거로운 문제가 발생하지 않게 되고, 간편하게 신호등유닛의 각도를 조절할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function, and more specifically, as a bracket device for fixing a traffic light unit to a road structure, a bracket portion consisting of a fixed bracket and a connection bracket fixed to the road structure, and the It consists of a connecting rotating panel fixed to a traffic light unit and a connecting panel consisting of a connecting extension panel, and a connecting extension unit connecting the connecting bracket and the connecting extension panel, and the fixed bracket and the connecting rotating panel are hinged to be rotated. , By connecting the traffic light unit and the horizontal bar to the bracket part, the connection panel part, and the connection extension part, there is no cumbersome problem of rotating the embedded post or horizontal bar to adjust the angle of the traffic light unit. There is an effect that can be adjusted.

Description

각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치 { Bracket unit for traffic lights with angle adjustment }Bracket unit for traffic lights with angle adjustment}

본 고안은 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신호등유닛과 수평바를 브라켓부, 연결패널부 및 연결신장부로 연결함으로써, 신호등유닛의 각도를 조절하기 위해 매립된 지주 또는 수평바를 회전시켜는 번거로운 문제가 발생하지 않게 되고, 간편하게 신호등유닛의 각도를 조절할 수 있게 되는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function, and more specifically, by connecting a traffic light unit and a horizontal bar to a bracket portion, a connection panel portion and a connection extension portion, a landing pillar embedded to adjust the angle of the traffic light unit or It relates to a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function that does not cause a troublesome problem of rotating the horizontal bar, and can easily adjust the angle of the traffic light unit.

일반적으로 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안될 필수적인 요소로 그 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. In general, automobiles are more than just a means of transportation, and their weight is increasing day by day as an essential element in their lives as well as in social life.

이와 같이 자동차의 보유대수가 날로 늘어감에 따라 효과적으로 교통흐름을 통제하기 위해 신호등이 널리 보급되어 있다. 이러한 신호등은 차량의 흐름을 제어하는 교통 신호등과 보행자의 흐름을 제어하는 보행자 신호등으로 구분할 수 있는데, 교통의 흐름을 효과적으로 통제하여 차량은 물론 보행자의 안전을 확보하는 기능적인 면에서도 매우 유용한 기술이라 할 수 있다.As such, as the number of automobiles increases, traffic lights are widely used to effectively control traffic flow. These traffic lights can be divided into traffic lights that control the flow of vehicles and pedestrian traffic lights that control the flow of pedestrians, which is a very useful technology in terms of the functional aspects of effectively controlling traffic flow to secure the safety of vehicles as well as pedestrians. You can.

한편, 전술한 바와 같은 신호등(信號燈)은 안전한 교통질서를 위하여 색으로 교통조건을 나타내는 것으로, 그 신호등으로 표시하는 색은 빨간색, 초록색, 노란색의 3색으로 구성된다. 이처럼 구성된 신호등에서 빨간색(적색등)은 정지신호, 녹색(초록색등)은 진행신호 및 노란색(황색등)은 주의로 표시되나 도로교통에서는 노란색이 우회하라는 의미로도 쓰이고 있다.Meanwhile, the traffic lights as described above indicate traffic conditions in color for safe traffic order, and the colors indicated by the traffic lights are composed of three colors: red, green, and yellow. In this traffic light, red (red light) is a stop sign, green (green light) is a progress signal, and yellow (yellow light) is indicated as a caution, but it is also used to mean that yellow is bypassed in road traffic.

전술한 바와 같은 신호등은 통상 교차로나 건널목의 도로변 상에 신호등 지주장치를 통해 설치되어진다. 이러한 신호등 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주와 지주 상부로부터 도로 방향의 횡방향으로 설치되어 신호등을 지지하는 가로보의 구성으로 이루어진다.The traffic lights as described above are usually installed through traffic light props on roadsides of intersections or crossings. Such a traffic light prop device consists of a support beam installed upright on the roadside of an intersection or a crossing and a crossbeam that is installed in the transverse direction of the road from the upper part of the support and supports the traffic light.

전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 즉, 종래 기술에 따른 신호등 지주장치는 교차로나 건널목의 도로변 상에 직립 설치되는 지주, 지주의 상부 일측에 도로 방향의 횡방향으로 일정길이 용접 설치된 연결플랜지 및 후단에 구성된 플랜지를 통해 연결플랜지에 연결되어지되 신호등의 지지가 이루어지는 가로보의 구성으로 이루어진다.The traffic light prop according to the prior art as described above will be described in more detail as follows. That is, the traffic light prop device according to the prior art is connected to the connection flange through a connection flange installed at a length in the lateral direction in the road direction on the upper side of the post, the post being installed upright on the roadside of an intersection or a crossing, and a flange configured at the rear end. It consists of a crossbeam that supports the traffic lights.

그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 신호등 지주장치는 신호등의 각도를 조절하기 위해서는 지주를 좌우로 회전시켜 가로보와 신호등의 설치 각도를 조절하거나 플랜지의 좌우 회전을 통해 가로보 및 신호등의 설치 각도를 조절하기 때문에 가로보의 각도를 조절하는데 따른 어려움이 있다.However, in order to adjust the angle of the traffic light, the traffic light prop device according to the prior art as described above rotates the post from side to side to adjust the installation angle of the crossbeam and traffic light, or through the left and right rotation of the flange to adjust the installation angle of the crossbeam and traffic light. Therefore, there is a difficulty in adjusting the angle of the crossbeam.

아울러, 전술한 바와 같이 신호등 지주장치의 가로보 및 신호등의 각도를 조절하기 위해 앞서와 같은 방법으로 하는 경우 다시 각도를 조절하기 위해서는 매립된 지면을 다시 파헤치거나 플랜지의 결합을 해제하여야 한다는 문제가 있다.In addition, as described above, when adjusting the angle of the crossbeam and the traffic light of the traffic light holding device, there is a problem that the buried ground must be dug again or the flange must be released to adjust the angle again. .

전술한 고안은 본 고안이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described design means the background art in the technical field to which the present design belongs, and does not mean the prior art.

등록특허 제1067379호Patent No. 1067379

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 신호등유닛과 수평바를 브라켓부, 연결패널부 및 연결신장부로 연결함으로써, 신호등유닛의 각도를 조절하기 위해 매립된 지주 또는 수평바를 회전시켜는 번거로운 문제가 발생하지 않게 되고, 간편하게 신호등유닛의 각도를 조절할 수 있게 되는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above-described conventional problems, and the purpose of the present invention is to embed the light unit and the horizontal bar into the bracket unit, the connection panel unit and the connection extension unit to adjust the angle of the signal unit. An object of the present invention is to provide a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function that does not cause a troublesome problem of rotating a strut or a horizontal bar, and can easily adjust the angle of the traffic light unit.

본 고안은 도로구조물에 신호등유닛을 고정시키는 브라켓장치로서, 상기 도로구조물에 고정되는 고정브라켓과 연결브라켓으로 이루어진 브라켓부와, 상기 신호등유닛에 고정되는 연결회전패널과 연결신장패널로 이루어진 연결패널부와, 상기 연결브라켓과 상기 연결신장패널을 연결하는 연결신장부로 구성되며, 상기 고정브라켓과 상기 연결회전패널은 회전되게 힌지결합되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a bracket device for fixing a traffic light unit to a road structure, a bracket portion composed of a fixed bracket fixed to the road structure and a connection bracket, and a connection panel portion composed of a connection rotating panel and a connection extension panel fixed to the traffic light unit. And, it is composed of a connecting extension connecting the connecting bracket and the connecting extension panel, characterized in that the fixed bracket and the connecting rotating panel is hinged to be rotated.

또한, 상기 연결신장부는 일단이 상기 연결브라켓에 힌지결합되는 제 1 회전샤프트와, 상기 제 1 회전샤프트의 타단 양측면에 일단이 힌지결합되고 타단이 상기 연결신장패널에 힌지결합되는 제 2 회전샤프트로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting extension part is a first rotating shaft, one end of which is hinged to the connecting bracket, and a second rotating shaft, one end of which is hinged to both sides of the other end of the first rotating shaft and the other end is hinged to the connecting extension panel. It is characterized by being made.

또한, 상기 연결신장부에는 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트 사이에 끼움되어, 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트의 각도를 유지시키도록 각도고정탄성삼각패널이 더 설치되고, 상기 각도고정탄성감각패널은 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트 사이에 배치되는 탄성패널본체과, 상기 탄성패널본체에 형성되는 절개홈들과, 상기 탄성패널본체의 일면에 형성되는 고정패널들과, 상기 고정패널에 일단이 고정되고, 타단에 후크가 마련되는 연결로프와, 상기 후크가 안착되도록 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트에 형성되는 안착홈들로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, an angle-fixed elastic triangular panel is further installed in the connection extension part to be sandwiched between the first rotation shaft and the second rotation shaft to maintain the angles of the first rotation shaft and the second rotation shaft. The angular fixed elastic sensory panel includes an elastic panel body disposed between the first rotation shaft and the second rotation shaft, cutout grooves formed in the elastic panel body, and fixed panels formed on one surface of the elastic panel body. And, it is characterized in that it consists of a connecting rope having one end fixed to the fixing panel, a hook provided at the other end, and seating grooves formed in the first rotation shaft and the second rotation shaft so that the hook is seated.

또한, 상기 연결회전패널에는 전선관완충안내수단이 더 마련되고, 상기 전선관완충안내수단은 상기 연결회전패널의 설치면에 중앙부분이 고정되는 자바라전선보호관과, 상기 연결회전패널의 설치면 양측에 일단이 고정되는 간격탄성코일스프링과, 상기 탄성간격코일스프링의 타단에 고정되는 가압패널과, 상기 가압패널에 고정되고 절개슬릿홀이 형성된 안착클립과, 상기 안착클립의 내측면에 고정되는 완충탄성패널로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the connection rotating panel is further provided with a conduit buffer guiding means, the conduit buffer guiding means is a bellows wire protection pipe having a central portion fixed to the installation surface of the connecting rotating panel, and once on both sides of the installation surface of the connecting rotating panel. The fixed spaced elastic coil spring, the pressure panel fixed to the other end of the elastic spaced coil spring, the seating clip fixed to the pressure panel and formed with a cut-out slit hole, and the cushioning elastic panel fixed to the inner surface of the seating clip It is characterized by consisting of.

또한, 상기 브라켓부에는 상기 신호등유닛의 각도를 조절하도록 수직각도조절수단이 더 마련되며, 상기 수직각도조절수단은 상기 연결신장패널 및 상기 연결고정패널이 고정되는 연결플레이트와, 상기 연결플레이트에 일단이 고정되고, 타단이 상기 신호등유닛에 회전되게 축결합되는 지지샤프트와, 상기 연결플레이트에 고정되는 가압실린더와, 상기 신호등유닛에 형성되어 상기 가압실린더의 가압축과 축결합되는 실린더브라켓과, 상기 연결플레이트에 형성되어 감지신호를 상기 가압실린더에 전달하는 위치감지센서로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the bracket portion is further provided with a vertical angle adjustment means to adjust the angle of the traffic light unit, the vertical angle adjustment means is a connection plate to which the connection extension panel and the connection fixing panel is fixed, and once on the connection plate The fixed, the other end is axially coupled to the signal light unit to be axially coupled, a pressure cylinder fixed to the connection plate, a cylinder bracket formed on the signal light unit and axially coupled to the pressure shaft of the pressure cylinder, the It is formed on a connecting plate and is characterized by consisting of a position sensor for transmitting a detection signal to the pressure cylinder.

본 고안인 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치는 신호등유닛과 수평바를 브라켓부, 연결패널부 및 연결신장부로 연결함으로써, 신호등유닛의 각도를 조절하기 위해 매립된 지주 또는 수평바를 회전시켜는 번거로운 문제가 발생하지 않게 되고, 간편하게 신호등유닛의 각도를 조절할 수 있게 되는 효과가 있다.The bracket device for a traffic light having an angle adjustment function of the present invention is a troublesome problem of rotating a buried post or horizontal bar to adjust the angle of the traffic light unit by connecting the signal light unit and the horizontal bar to the bracket portion, the connection panel portion and the connection extension portion. There is no effect, it is possible to easily adjust the angle of the traffic light unit.

도 1은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 작동상태도이다.
도 4는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 설치상태도이다.
도 6은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 평면도이다.
도 9는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.1 is a plan view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
2 is a front view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
3 is an operational state diagram showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
4 is a side view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
5 is an installation state diagram showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
6 is a view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
7 is a view showing another embodiment of the bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
8 is a plan view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.
9 is a side view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, preferred embodiments of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or practice. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

또한, 하기 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following examples are not intended to limit the scope of the present invention, but to be presented by way of example only, and there may be various embodiments implemented through the technical idea.

도 1은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 평면도이다. 도 2는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 정면도이다. 도 3은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 작동상태도이다. 도 4는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 측면도이다. 도 5는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치를 나타낸 설치상태도이다. 도 6은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이다. 도 7은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다. 도 8은 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 평면도이다. 도 9는 본 고안에 따른 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치의 또 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.1 is a plan view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 2 is a front view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 3 is an operational state diagram showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 4 is a side view showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 5 is an installation state diagram showing a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 6 is a view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 7 is a view showing another embodiment of the bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 8 is a plan view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention. 9 is a side view showing another embodiment of a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function according to the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안인 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치(10)(이하에서는 설명의 편의상 브라켓장치라 명명함)는 도로구조물(100)인 신호등지주에 마련되는 수평바(200)에 램프를 통해 신호를 조사하도록 된 신호등유닛(300)을 고정시킴과 아울러 상기 신호등유닛(300)의 각도를 조절한 후 고정시키도록 된 브라켓장치(10)로서, 이에 이와같은 브라켓장치(10)는 브라켓부(20)와 연결패널부(30)와 연결신장부(40)로 이루어진다.As shown in the drawing, the bracket device 10 for a traffic light having an angle adjustment function, which is the present invention (hereinafter referred to as a bracket device for convenience of description), is a horizontal bar 200 provided at a traffic light prop, which is a road structure 100. In addition to fixing the traffic light unit 300 that is intended to irradiate a signal through a lamp, and adjusting the angle of the traffic light unit 300, the bracket device 10 is adapted to be fixed, and thus the bracket device 10 Consists of a bracket portion 20, a connecting panel portion 30, and a connecting extension portion 40.

상기 브라켓부(20)는 상기 도로구조물(100)의 수평바(200)에 나사체결되어 고정되는 고정브라켓(21)과 연결브라켓(22)으로 이루어진다.The bracket portion 20 is composed of a fixed bracket 21 and a connection bracket 22 that are screwed and fixed to the horizontal bar 200 of the road structure 100.

상기 고정브라켓(21)과 상기 연결브라켓(22)으로 상기 수평바(200)를 감싸면서 상호 나사체결되어 상기 수평바(200)를 가압하면서 고정된다.The horizontal bracket 200 is wrapped around the horizontal bar 200 with the fixing bracket 21 and the connecting bracket 22, and is screwed to each other to be fixed while pressing the horizontal bar 200.

상기 연결패널부(30)는 상기 신호등유닛(300)에 고정되는 연결회전패널(31)과 연결신장패널(32)로 이루어진다.The connection panel unit 30 is composed of a connection rotating panel 31 and a connection extension panel 32 fixed to the traffic light unit 300.

상기 연결회전패널(31)과 상기 연결신장패널(32)은 금속재 또는 합성수지재로 이루어지며 일단이 상기 신호등유닛(300)에 나사체결되어 고정된다.The connection rotating panel 31 and the connection extension panel 32 are made of a metal material or a synthetic resin material, and one end is screwed to the traffic light unit 300 and fixed.

이때, 상기 고정브라켓(21)과 상기 연결회전패널(31)은 회전되게 힌지결합된다.At this time, the fixing bracket 21 and the connecting rotating panel 31 are hinged to be rotated.

상기 연결신장부(40)는 상기 연결브라켓(22)과 상기 연결신장패널(32)을 연결하게 된다.The connection extension part 40 connects the connection bracket 22 and the connection extension panel 32.

상기 연결신장부(40)는 일단이 상기 연결브라켓(22)에 힌지결합되는 금속재로 이루어진 제 1 회전샤프트(41)와, 상기 제 1 회전샤프트(41)의 타단 양측면에 일단이 힌지결합되고 타단이 상기 연결신장패널(32)에 힌지결합되는 금속재로 이루어진 제 2 회전샤프트(42)로 이루어진다.The connecting extension part 40 has one end hinged to one end of the first rotating shaft 41 made of a metal material that is hinged to the connecting bracket 22, and the other end of the first rotating shaft 41. It is made of a second rotating shaft 42 made of a metal material hinged to the connecting extension panel 32.

상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42)는 도면에서와 같이 사선방향으로 배치된다. 상기 제 1 회전샤프트(41)의 타단으로 갈수록 상기 신호등유닛(300)의 내측으로 경사지게 배치되고, 상기 제 2 샤프트는 타단으로 갈수록 외측으로 결사지게 배치된다.The first rotation shaft 41 and the second rotation shaft 42 are arranged in a diagonal direction as shown in the drawing. The traffic light unit 300 is inclined toward the other end of the first rotation shaft 41, and the second shaft is disposed toward the outside toward the other end.

상기 제 2 회전샤프트(42)의 내측면에는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 가압탄성패널을 부착하여 고정시키고, 상기 제 2 회전샤프트(42)들 사이에 상기 제 1 회전샤프트(41)가 끼움되는 과정에서 상기 가압탄성패널에 억지끼움되도록 함으로써, 상기 가압탄성패널의 탄성에 의해 상기 제 1 회전샤프(41) 및 상기 제 2 회전샤프트(42)가 상호 지지됨과 아울러 고정되고, 외부의 충격 및 진동을 완충시키도록 하는 것이 바람직하다.On the inner surface of the second rotating shaft 42, a pressurized elastic panel made of a synthetic resin material having elasticity is attached and fixed, and the first rotating shaft 41 is fitted between the second rotating shafts 42. In the process, the first elastic shaft 41 and the second rotating shaft 42 are mutually supported and fixed by the elasticity of the pressurized elastic panel by being forced into the pressurized elastic panel, and external shock and vibration It is preferable to buffer.

이때, 상기 가압탄성패널에는 상기 제 1 회전샤프트(41)가 인입되는 과정에서 걸림되는 것을 방지하도록 일단에 곡선의 라운드부를 형성시키는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable to form a round portion of the curve at one end to prevent the first elastic shaft 41 from being jammed in the process of drawing in the pressurized elastic panel.

상기 힌지는 볼트와 너트이며, 연결회전패널(31), 제 1 회전샤프트(41) 및 제2회전샤프트를 일정각도로 회전시킨 후 볼트에 너트를 조여 각도를 유지시킨 상태에서 고정시키게 된다.The hinge is a bolt and a nut, and after rotating the connecting rotating panel 31, the first rotating shaft 41, and the second rotating shaft at a constant angle, the nut is tightened to the bolt to fix the angle.

상기 볼트를 대체하여 핀으로 대체하고 핀의 양단부를 기압하여 헤드를 형성시키는 것도 가능하다.It is also possible to replace the bolt with a pin and press the both ends of the pin to form a head.

상기와 같이 구성되는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치(10)는 수평바(200)와 평행하게 수평방향을 유지시킨 상태에서 도로여건에 따라 신호등유닛(300)의 각도조절이 필요한 경우 상기 고정브라켓(21)과 상기 연결회전패널(31)이 연결되는 힌지부분을 중심으로 상기 신호등유닛(300)을 회전시키게 되는데, 이때, 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 샤프트가 연결된 힌지에 의해 회전되어 수평바(200)와 상기 신호등유닛(300)의 간격을 넓히게 된다.The bracket device 10 for a traffic light having an angle adjustment function configured as described above is fixed when the angle adjustment of the traffic light unit 300 is necessary according to the road condition in a state where the horizontal direction is maintained parallel to the horizontal bar 200 The traffic light unit 300 is rotated around a hinge portion to which the bracket 21 and the connecting rotation panel 31 are connected, wherein the first rotating shaft 41 and the second shaft are connected to the hinge. It is rotated to widen the distance between the horizontal bar 200 and the traffic light unit 300.

이후, 힌지의 너트를 볼트에 체결함으로써, 각도가 변경된 후 상기 신호등유닛(300)을 고정시킬 수 있게 됨으로써, 신호등유닛(300)의 각도조절을 위해 지주 또는 수평바(200)를 회전시켜야하는 번거로운 문제점이 발생하지 않게 된다.Then, by fastening the nut of the hinge to the bolt, it becomes possible to fix the traffic light unit 300 after the angle is changed, which is cumbersome to rotate the strut or horizontal bar 200 for the angle adjustment of the traffic light unit 300 There will be no problems.

상기 연결신장부(40)에는 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42) 사이에 끼움되어, 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42)의 각도를 유지시키도록 각도고정탄성삼각패널(50)이 더 설치된다.The connecting extension portion 40 is sandwiched between the first rotation shaft 41 and the second rotation shaft 42, so that the angles of the first rotation shaft 41 and the second rotation shaft 42 are interposed. In order to maintain the angle fixed elastic triangular panel 50 is further installed.

상기 각도고정탄성감각패널은 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42) 사이에 배치되는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성패널본체(51)과, 상기 탄성패널본체(51)에 일정간격을 유지하며 형성되는 절개홈(52)들과, 상기 탄성패널본체(51)의 일면에 접착되어 고정되는 금속의 고정패널(53)들과, 상기 고정패널(53)에 일단이 나사체결 또는 융착되어 고정되고, 타단에 후크(541)가 융착 또는 묶음되어 고정되는 탄성을 갖는 합성섬유재로 이루어진 연결로프(54)와, 상기 후크(541)가 안착되도록 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42)에 일정간격을 유지하며 형성되는 안착홈(55)들로 이루어져, 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42) 사이에 탄성패널본체(51)에 의해 외력에 의해 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42)의 각도가 좁혀지거나, 상기 연결로프(54)에 의해 각도가 넓혀지는 것을 방지하여, 일정한 각도로 상기 신호등유닛(300)을 고정시킬 수 있게 되며, 상기 탄성패널본체(51)의 탄성에 의해 외력에 의한 충격을 완충시킬 수 있게 되고, 진동이 전달되는 것을 완충시킬 수 있게 된다.The angular fixed elasticity sensor panel is made of an elastic panel body 51 made of a synthetic resin material having elasticity disposed between the first rotation shaft 41 and the second rotation shaft 42, and the elastic panel body 51 The incision grooves 52 formed while maintaining a certain interval therebetween, the metal fixing panels 53 fixed by being adhered to one surface of the elastic panel body 51, and one end screwed to the fixing panel 53 It is fixed by fastening or fusion, and the connecting rope 54 made of synthetic fiber material having elasticity to which the hook 541 is fixed by being fused or bundled and the first rotation shaft 41 so that the hook 541 is seated ) And seating grooves 55 formed while maintaining a predetermined interval on the second rotating shaft 42, between the first rotating shaft 41 and the second rotating shaft 42, an elastic panel body ( 51) by the external force, the first rotating shaft 41 and the second rotating shaft The angle of the loft 42 is narrowed or the angle is widened by the connecting rope 54, so that the traffic light unit 300 can be fixed at a constant angle, and the elastic panel body 51 By elasticity, it is possible to cushion an impact caused by an external force, and it is possible to cushion the transmission of vibration.

또한, 상기 절개홈(52)에 의해 상기 제 1 회전샤프트(41)와 상기 제 2 회전샤프트(42) 사이의 각도가 외력에 의해 좁혀질 경우 절개홈(52)의 폭이 줄어들면서 상기 탄성패널본체(51)가 변형되는 것을 방지하게 된다.In addition, when the angle between the first rotation shaft 41 and the second rotation shaft 42 is narrowed by an external force by the incision groove 52, the width of the incision groove 52 decreases and the elastic panel The body 51 is prevented from being deformed.

이때, 상기 절개홈(52)의 양내측면에 금속의 지지패널을 부착하고, 상기 지지패널들을 연결하며 지지코일스프링을 용접하여 고정시킴으로써, 외력에 의해 상기 절개홈의 양내측면의 간격이 좁혀질 경우 상기 지지코일스프링의 탄성에 의해 지지력을 향상시키도록 하는 것이 바람직하다.At this time, by attaching a metal support panel to both inner sides of the incision groove 52, connecting the support panels and welding and fixing the support coil spring, when the gap between both inner sides of the incision groove is narrowed by external force It is preferable to improve the supporting force by the elasticity of the supporting coil spring.

상기 연결회전패널(31)에는 신호등유닛(300)에 전원을 공급하는 전선이 신호등유닛(300)이 회전되는 과정에서 마찰되거나 걸림되는 것을 방지하도록 전선관완충안내수단(60)이 더 마련된다.The connection rotating panel 31 is further provided with a conduit buffer guide means 60 to prevent electric wires supplying power to the traffic light unit 300 from being rubbed or jammed in the process of rotating the traffic light unit 300.

상기 전선관완충안내수단(60)은 상기 연결회전패널(31)의 설치면에 중앙부분이 접착되어 고정되고, 일단이 전선이 공급되는 수평관의 전선공에 끼움되고, 타단이 신호등유닛(300)의 전선전달공에 끼움되는 자바라구조의 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 자바라전선보호관(61)과, 상기 연결회전패널(31)의 설치면 양측에 일단이 나사체결 또는 용접되어 고정되는 간격탄성코일스프링(62)과, 상기 탄성간격코일스프링의 타단에 부착 또는 나사체결되어 고정되는 가압패널(63)과, 상기 가압패널(63)에 나사체결되어 고정되고 상기 자바라전선보호관(61)이 억지끼움되도록 절개슬릿홀(641)이 형성된 합성수지재로 이루어진 안착클립(64)과, 상기 안착클립(64)의 내측면에 부착되어 고정되며, 외력에 의한 충격 및 진동을 완충시킴과 아울러 탄성에 의해 가압하는 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 완충탄성패널(65)로 이루어져, 상기 신호등유닛(300)이 회전되는 과정에서 전선관이 신호등유닛(300), 수평관, 연결회전패널(31) 및 연결브라켓(22)에 걸림되거나 마찰되는 것을 방지하게 되고, 전선관이 외부에 노출되어 부식되는 것을 방지하게 된다.The conduit buffer guide means 60 is fixed to the installation surface of the connecting rotary panel 31 is fixed by being fixed, one end is inserted into the wire hole of the horizontal pipe to which the wire is supplied, the other end is a traffic light unit 300 Gapra wire protection pipe 61 made of synthetic resin material having elasticity of the bellows structure interposed in the wire transmission hole of the gap, and an elastic carbon spring fixed at one end by screwing or welding on both sides of the installation surface of the connecting rotating panel 31 (62), the pressing panel 63 is fixed by being attached or screwed to the other end of the elastic spacing coil spring, and fixed by being screwed to the pressing panel (63) and the bellows wire protection tube (61) A seating clip 64 made of a synthetic resin material having a cut-out slit hole 641 and fixed to the inner surface of the seating clip 64, cushioning shock and vibration caused by external force, and pressing by elasticityConsists of a buffering elastic panel 65 made of synthetic resin material having a castle, the conduit is a traffic light unit 300, a horizontal tube, a connecting rotating panel 31 and a connecting bracket 22 in the process of the traffic light unit 300 being rotated It is prevented from being jammed or rubbed, and the conduit is prevented from being exposed to corrosion.

또한, 상기 탄성간격코일스프링에 의해 상기 자바라전선보호관(61)이 가압되어 연결회전패널(31) 및 연결브라켓(22)에 양단부가 일정간격이 유지되게 배치되므로 재차 회전과정에서 걸림되거나 마찰되는 것을 방지하게 된다.In addition, since the bellows wire protection pipe 61 is pressed by the elastic gap coil spring, both ends are disposed on the connecting rotating panel 31 and the connecting bracket 22 to maintain a constant gap, so that it is again jammed or rubbed during the rotating process. Will be prevented.

상기 브라켓부(20)에는 상기 신호등유닛(300)의 각도를 조절하도록 수직각도조절수단(70)이 더 마련된다.The bracket portion 20 is further provided with a vertical angle adjustment means 70 to adjust the angle of the traffic light unit 300.

상기 수직각도조절수단(70)은 상기 연결회전패널(31) 및 상기 연결신장패널(32)이 용접 또는 나사체결되어 고정되는 연결플레이트(71)와, 상기 연결플레이트(71)에 일단이 용접되어 고정되고, 타단이 상기 신호등유닛(300)에 회전되게 볼트 또는 핀에 의해 축결합되는 한쌍의 지지샤프트(72)와, 상기 연결플레이트(71)에 나사체결되어 고정되는 가압실린더(73)와, 상기 신호등유닛(300)에 용접되어 고정되어 상기 가압실린더(73)의 가압축과 회전되게 축결합되는 실린더브라켓(74)과, 상기 연결플레이트(71)에 부착되어 감지신호를 상기 가압실린더(73)에 전달하는 위치감지센서(75)로 이루어져, 상기 신호등유닛(300)이 자중이나 외력에 의해 회전되거나 처짐이 발생시 상기 감지센서가 회전이나 처짐을 감지하여 감지신호를 가압실린더(73)에 전달하여 구동되도록 함으로써, 상기 신호등유닛(300)을 회전시켜 원위치로 복귀시킬 수 있게 된다.The vertical angle adjustment means 70 is connected to the connection rotating panel 31 and the connection elongation panel 32 are fixed by welding or screw fastening, and one end is welded to the connection plate 71 A pair of support shafts 72 fixed and axially coupled by bolts or pins so that the other end is rotated to the traffic light unit 300, and a pressure cylinder 73 fixed by screwing to the connection plate 71, The cylinder bracket 74 is fixedly welded to the traffic light unit 300 and axially coupled to the pressure shaft of the pressure cylinder 73, and is attached to the connection plate 71 to detect the detection signal from the pressure cylinder 73 ) Consists of a position detection sensor (75), when the traffic light unit 300 is rotated or deflected by its own weight or external force, the detection sensor detects rotation or deflection and transmits the detection signal to the pressurized cylinder (73). To drive As by rotating the light unit 300, it is possible to return to the original position.

상기 신호등유닛(300)을 각도의 조절이 필요한 경우 작업자가 외부에서 상기 가압실린더(73)로 신호를 전달하여 구동되도록 함으로써, 상기 신호등유닛(300)을 회전시키도록 하는 것도 가능하다. When it is necessary to adjust the angle of the traffic light unit 300, it is also possible to rotate the traffic light unit 300 by transmitting a signal from the outside to the pressure cylinder 73 to be driven.

이때, 상기 연결플레이트(71)에는 바이브레터인 진동기를 더 나사체결하여 고정시킴으로써, 상기 감지센서의 신호를 전달받아 구동되어 상기 가압실린더(73)의 구동에 의해 상기 신호등유닛(300)이 회전되는 과정에서 실린더브라켓(74)과 지지샤프트(72)가 연결된 축에 마찰이나 걸림이 발생되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.At this time, the connection plate 71 is further secured by screwing a vibrator, which is a vibrator, to receive the signal from the sensor and be driven to rotate the traffic light unit 300 by driving the pressure cylinder 73. In the process, it is preferable to prevent friction or jamming from occurring in the shaft to which the cylinder bracket 74 and the support shaft 72 are connected.

이상에서 설명된 본 고안의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.One embodiment of the present invention described above is only exemplary, and those skilled in the art to which the present invention belongs will appreciate that various modifications and other equivalent embodiments are possible. . Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. In addition, it is to be understood that this invention includes all modifications, equivalents, and substitutes within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 브라켓장치
20 : 브라켓부
21 : 고정브라켓
22 : 연결브라켓
30 : 연결패널부
31 : 연결회전패널
32 : 연결신장패널
40 : 연결신장부
41 : 제 1 회전샤프트
42 : 제 2 회전샤프트
50 : 각도고정탄성삼각패널
51 : 탄성패널본체
52 : 절개홈
53 : 고정패널
54 : 연결로프
541 : 후크
55 : 안착홈
60 : 전선관완충안내수단
61 : 자바라전선보호관
62 : 간격탄성코일스프링
63 : 가압패널
64 : 안착클립
641 : 절개슬릿홀
65 : 완충탄성패널
70 : 수직각도조절수단
71 : 연결플레이트
72 : 지지샤프트
73 : 가압실린더
74 : 실린더브라켓
75 : 위치감지센서
100 : 도로구조물
200 : 수평바
300 : 신호등유닛10: bracket device
20: bracket part
21: Fixed bracket
22: connecting bracket
30: connection panel portion
31: Connection rotating panel
32: connection extension panel
40: connection extension
41: first rotation shaft
42: second rotation shaft
50: angle fixed elastic triangular panel
51: elastic panel body
52: incision groove
53: fixed panel
54: connecting rope
541: Hook
55: seating groove
60: Conduit Buffer Guide
61: Jabara Electric Wire Protector
62: Spacing elastic coil spring
63: pressure panel
64: seat clip
641: incision slit hole
65: buffer elastic panel
70: vertical angle adjustment means
71: Connection plate
72: support shaft
73: pressurized cylinder
74: cylinder bracket
75: position sensor
100: road structure
200: horizontal bar
300: traffic light unit

Claims (5)

도로구조물에 신호등유닛을 고정시키는 브라켓장치로서,
상기 도로구조물에 고정되는 고정브라켓과 연결브라켓으로 이루어진 브라켓부과, 상기 신호등유닛에 고정되는 연결회전패널과 연결신장패널로 이루어진 연결패널부와, 상기 연결브라켓과 상기 연결신장패널을 연결하는 연결신장부로 구성되며, 상기 고정브라켓과 상기 연결회전패널은 회전되게 힌지결합된 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치에 있어서,
상기 연결신장부는 일단이 상기 연결브라켓에 힌지결합되는 제 1 회전샤프트와,
상기 제 1 회전샤프트의 타단 양측면에 일단이 힌지결합되고 타단이 상기 연결신장패널에 힌지결합되는 제 2 회전샤프트로 이루어지며,
상기 연결신장부에는 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트 사이에 끼움되어, 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트의 각도를 유지시키도록 각도고정탄성삼각패널이 더 설치되고,
상기 각도고정탄성삼각패널은 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트 사이에 배치되는 탄성패널본체과,
상기 탄성패널본체에 형성되는 절개홈들과,
상기 탄성패널본체의 일면에 형성되는 고정패널들과,
상기 고정패널에 일단이 고정되고, 타단에 후크가 마련되는 연결로프와,
상기 후크가 안착되도록 상기 제 1 회전샤프트와 상기 제 2 회전샤프트에 형성되는 안착홈들로 이루어진 것을 특징으로 하는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치.
As a bracket device for fixing the traffic light unit to the road structure,
With a bracket portion made of a fixed bracket and a connection bracket fixed to the road structure, a connection panel portion made of a connection rotating panel and a connection extension panel fixed to the traffic light unit, and a connection extension portion connecting the connection bracket and the connection extension panel In the configuration, the fixed bracket and the connecting rotating panel is a bracket device for a traffic light having an angle adjustment function hinged to be rotated,
The connecting extension part has a first rotational shaft, one end of which is hinged to the connecting bracket,
It is composed of a second rotating shaft, one end of which is hinged to both sides of the other end of the first rotating shaft and the other end is hinged to the connecting extension panel,
An angle-fixed elastic triangular panel is further installed in the connection extension part to be sandwiched between the first rotation shaft and the second rotation shaft to maintain the angles of the first rotation shaft and the second rotation shaft.
The angular fixed elastic triangular panel is an elastic panel body disposed between the first rotating shaft and the second rotating shaft,
Incision grooves formed in the elastic panel body,
Fixed panels formed on one surface of the elastic panel body,
A connection rope having one end fixed to the fixed panel and a hook provided at the other end,
A bracket device for a traffic light having an angle adjustment function, characterized in that it comprises seating grooves formed in the first rotation shaft and the second rotation shaft so that the hook is seated.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 연결회전패널에는 전선관완충안내수단이 더 마련되고,
상기 전선관완충안내수단은 상기 연결회전패널의 설치면에 중앙부분이 고정되는 자바라전선보호관과,
상기 연결회전패널의 설치면 양측에 일단이 고정되는 간격탄성코일스프링과,
상기 간격탄성코일스프링의 타단에 고정되는 가압패널과,
상기 가압패널에 고정되고 절개슬릿홀이 형성된 안착클립과,
상기 안착클립의 내측면에 고정되는 완충탄성패널로 이루어진 것을 특징으로 하는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치.
According to claim 1,
The connection rotating panel is further provided with a conduit buffer guide means,
The conduit buffer guide means is a bellows wire protection tube having a central portion fixed to the installation surface of the connecting rotating panel,
Spaced elastic coil springs, one end of which is fixed to both sides of the installation surface of the connecting rotating panel,
A pressure panel fixed to the other end of the spaced elastic coil spring,
Seating clip fixed to the pressing panel and formed with a cut-out slit hole,
A bracket device for a traffic light having an angle adjustment function, characterized in that it consists of a cushioning elastic panel fixed to the inner surface of the seating clip.
제 1 항에 있어서,
상기 브라켓부에는 상기 신호등유닛의 각도를 조절하도록 수직각도조절수단이 더 마련되며,
상기 수직각도조절수단은 상기 연결회전패널 및 상기 연결신장패널이 고정되는 연결플레이트와,
상기 연결플레이트에 일단이 고정되고, 타단이 상기 신호등유닛에 회전되게 축결합되는 지지샤프트와,
상기 연결플레이트에 고정되는 가압실린더와,
상기 신호등유닛에 형성되어 상기 가압실린더의 가압축과 축결합되는 실린더브라켓과,
상기 연결플레이트에 형성되어 감지신호를 상기 가압실린더에 전달하는 위치감지센서로 이루어진 것을 특징으로 하는 각도조절기능을 갖는 신호등용 브라켓장치.According to claim 1,
The bracket portion is further provided with a vertical angle adjustment means to adjust the angle of the traffic light unit,
The vertical angle adjustment means includes a connection plate to which the connection rotation panel and the connection extension panel are fixed,
A support shaft having one end fixed to the connecting plate and the other end axially coupled to the traffic light unit;
Pressurized cylinder fixed to the connection plate,
A cylinder bracket formed on the traffic light unit and axially coupled to the pressure shaft of the pressure cylinder,
A bracket device for a traffic light having an angle adjustment function, characterized in that it is formed on the connection plate and consists of a position sensor that transmits a detection signal to the pressure cylinder.
KR2020190004291U 2019-10-24 2019-10-24 Bracket unit for traffic lights with angle adjustment KR200491393Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190004291U KR200491393Y1 (en) 2019-10-24 2019-10-24 Bracket unit for traffic lights with angle adjustment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190004291U KR200491393Y1 (en) 2019-10-24 2019-10-24 Bracket unit for traffic lights with angle adjustment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200491393Y1 true KR200491393Y1 (en) 2020-04-03

Family

ID=70224467

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020190004291U KR200491393Y1 (en) 2019-10-24 2019-10-24 Bracket unit for traffic lights with angle adjustment

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200491393Y1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111915911A (en) * 2020-08-17 2020-11-10 姜平乐 Big data intelligent traffic pilot lamp

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101067379B1 (en) 2009-01-19 2011-09-23 한국씨티에스주식회사 Traffic lights bolt holding device
KR101216207B1 (en) * 2012-08-08 2012-12-28 정광주 Fixing bracket for signal lamp
KR20130032005A (en) * 2011-09-22 2013-04-01 (주)아인스 Photovoltaic system and streetlamp having the same
KR101251874B1 (en) * 2013-01-31 2013-04-10 신동식 Pivot type supporting device for the sign facilities of road traffic
KR101975777B1 (en) * 2018-10-31 2019-05-09 서천전기공사 (주) Protection pipe apparatus of transformation underground cable

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101067379B1 (en) 2009-01-19 2011-09-23 한국씨티에스주식회사 Traffic lights bolt holding device
KR20130032005A (en) * 2011-09-22 2013-04-01 (주)아인스 Photovoltaic system and streetlamp having the same
KR101216207B1 (en) * 2012-08-08 2012-12-28 정광주 Fixing bracket for signal lamp
KR101251874B1 (en) * 2013-01-31 2013-04-10 신동식 Pivot type supporting device for the sign facilities of road traffic
KR101975777B1 (en) * 2018-10-31 2019-05-09 서천전기공사 (주) Protection pipe apparatus of transformation underground cable

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111915911A (en) * 2020-08-17 2020-11-10 姜平乐 Big data intelligent traffic pilot lamp

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101707140B1 (en) Apparatus for reinforcing guard rail
KR101103563B1 (en) Traffic lights bolt holding device
KR200491393Y1 (en) Bracket unit for traffic lights with angle adjustment
KR100631830B1 (en) Collision absorbing device of pier for a bridge
CN104936802B (en) Connecting arrangement between a wheel-guiding link of a vehicle wheel suspension and a flange
US20040146345A1 (en) Portable roadway barrier
KR20090038115A (en) Delineator structure for guide rail post
KR102071829B1 (en) delineator for guardrail pillar
KR200486452Y1 (en) The traffic lane restriction rod
KR102579732B1 (en) Reinforcing support device of guardrail post with buffer structure
KR101834700B1 (en) Vehicle entry barrier with visibility function with built-in honeycomb unit for shock absorption
KR20130142535A (en) Guardrail device
KR101835121B1 (en) Turnbuckle with bolt connecting nut, prestress introducing method thereby
KR20190003183U (en) mounting apparatus of traffic safety sign board for temporary facilities
KR20150085596A (en) Mounting apparatus for establishing road facility
KR102231697B1 (en) Fence post and cross connecting device using elastic adapter
KR200449769Y1 (en) A fixing bracket structure for guard rail
KR200341902Y1 (en) Fence apparatus mounted to edge of road
KR101118527B1 (en) Angle control type's tunnel lamp
JP2014105460A (en) Snowslide energy dissipator
CN113186855A (en) Safety protection fence for traffic engineering construction and use method thereof
KR101909507B1 (en) Traffic barrier and reinforcing method of traffic barrier by cable
CN205365724U (en) Tubular column fixed knot constructs
KR100910966B1 (en) Traffic safety indicant with attached device for traffic safety indicant
KR200163798Y1 (en) Crossroads entry protect apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment