KR101210079B1 - 실린더 헤드 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것으로, 특히 CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것이다.

본 발명의 실린더 헤드 윤활장치는, 실린더 헤드에 구비되어, 엔진으로 오일을 공급하는 실린더 헤드 윤활장치에 있어서: CVVT(가변밸브 타이밍) 엔진에 오일을 공급하는 제 1 오일 공급부와; 상기 제 1 공급부와 별도로 구비되어, 캠 샤프트로 오일을 공급하는 제 2 오일 공급부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

실린더 헤드 윤활장치{LUBRICATING DEVICE OF CYLINDER HEAD}

도 1은 종래의 실린더 헤드 윤활장치의 사시도;

도 2는 일반적인 실린더 헤드 윤활장치의 구조를 개략적으로 도시한 도면; 그리고,

도 3은 본 발명에 따르는 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 실린더 헤드 12 : 프런트부

14 : 리어부 20, 30 : 오일 공급부

41 내지 44 : 오일 공급경로 51, 52 : 오일 온도 센서

60 : OCV 필터

본 발명은 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 실린더 헤드 윤활장치에 관한 것이다.

배기밸브의 개폐시기를 가변시키기 위하여, 연속 가변 밸브 타이밍 장치(Continuously Variable Valve Timing apparatus; 이하, CVVT라 함)가 엔진에 채용되는 기술이 발명된 바 있다(본 출원인의 특허출원, 출원번호 10-2001-0076914, 10-2001-0076914 등 참조).

도 1은 종래의 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이고, 도 2는 일반적인 헤드 윤활장치의 구조를 개략적으로 도시한 도면으로서, 도면을 참고하여 CVVT 엔진의 실린더 헤드 윤활장치 구조를 살펴보면 다음과 같다. 도 1을 참고하면, 종래의 실린더 헤드 윤활장치에서 오일 공급부(120)는 실린더 헤드(10)의 프런트부(12) 1개소에만 설치되어 있는 것이 일반적이었다. 따라서 이 오일 공급부(120)에서 CVVT 및 캠 샤프트 측 모두로 오일을 공급하는 구조로 이루어져 있었다.

그리고 도 2를 참고하면, 메인 갤러리(미도시)로부터 OCV(Oil Control Valve) 필터(60)를 통하여, 배기 CVVT(미도시) 및 흡입 CVVT(미도시) 측으로 향하는 오일 경로(41, 42)와, 외측 캠(미도시) 및 내측 캠(미도시) 측으로 향하는 오일 경로(43, 44)가 하나로 이루어진 구조로 구비된다. 그리고 CVVT 측으로 향하는 오일 경로(41, 42) 내의 오일 온도를 측정하기 위한 오일 온도 센서(51, 52)가 각각 구비된다.

이와 같이 실린더 헤드 내의 윤활을 위한 오일 공급부(120)가 실린더 헤드(10)의 프런트부(12) 한 곳뿐이었기 때문에, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동할 경우에는, 오일 압력이 부족하게 되는 문제점이 발생하였다. 이 경우 CVVT에서는 1 초당 50 크랭크 앵글(Crank Angle)을 만족시킬 수 없어 CVVT의 구동계 신뢰성에 문 제를 일으킬 수 있었으며, 또한 캠 샤프트의 윤활도 원활하지 못하게 되어 베어링 면의 손상에 따른 엔진 페일(fail)을 일으킬 수 있다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 실린더 헤드 내에 CVVT와 캠 샤프트를 향하는 오일 공급부를 별도로 구비함으로써, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 실린더 헤드 윤활장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 실린더 헤드에 구비되어, 엔진으로 오일을 공급하는 실린더 헤드 윤활장치에 있어서: 가변밸브 타이밍(CVVT) 엔진에 오일을 공급하는 제 1 오일 공급부와; 상기 제 1 오일 공급부와 별도로 구비되어, 캠 샤프트로 오일을 공급하는 제 2 오일 공급부를 포함하여, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

나아가, 상기 제 1 오일 공급부는 실린더 헤드의 프런트(front)부에 구비되고, 상기 제 2 오일 공급부는 상기 실린더 헤드의 리어(rear)부에 구비되는 것이 바람직하다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실린더 헤드 윤활장치의 일실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따르는 실린더 헤드 윤활장치의 사시도이다. 도 3을 참고하면, 실린더 헤드(10)에 오일을 공급하기 위한 제 1 오일 공급부(20)와, 제 2 오일 공급부(30)가 형성된다. 실린더 헤드(10)의 프런트부(12)에는 CVVT 엔진(미도시) 측으로 오일을 공급하기 위한 제 1 오일 공급부(20)가 구비되며, 그리고 실린더 헤드(10)의 리어부(14)에는 캠 샤프트(미도시) 측으로 오일을 공급하기 위한 제 2 오일 공급부(30)가 별도로 구비된다.

따라서 실린더 헤드(10)의 프런트부(12)에 구비된 제 1 오일 공급부(20)는 듀얼 CVVT 엔진을 위한 전용 윤활장치로 사용하고, 실린더 헤드(10)의 리어부(14)에 구비된 제 2 오일 공급부(30)는 캠 샤프트의 윤활을 위한 장치로 별도로 사용할 수 있게 된다.

이와 같이, 듀얼 CVVT 엔진 및 캠 샤프트의 윤활을 위한 제 1 오일 공급부(20)와, 제 2 오일 공급부(30)를 별도로 구비함으로써, CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하는 경우에도 CVVT와 캠 샤프트 양자의 오일압이 부족하지 않도록 오일을 원활하게 공급할 수 있고, 따라서 CVVT에서 1초당 50 크랭크 앵글의 조건을 만족시킬 수 있으며, 또한 캠 샤프트의 윤활도 원활하게 되어 베어링의 손상을 방지할 수 있는 효과를 발휘하게 된다.

이상, 상술한 바와 같이, 본 발명의 실린더 헤드 윤활장치는 CVVT와 캠 샤프트를 동시에 구동하더라도 오일압이 부족하지 않도록 원활하게 공급할 수 있으며, 실린더 헤드 각종 기기의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위 를 벗어나지 않는 한 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속하는 것이다.

Claims (2)

1. 실린더 헤드(10)에 구비되어, 엔진으로 오일을 공급하는 실린더 헤드 윤활장치에 있어서:

   가변밸브 타이밍(CVVT) 엔진에 오일을 공급하는 제 1 오일 공급부(20)와;

   상기 제 1 오일 공급부(20)와 별도로 구비되어, 캠 샤프트로 오일을 공급하는 제 2 오일 공급부(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 윤활장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제 1 오일 공급부(20)는 실린더 헤드(10)의 프런트부(front, 12)에 구비되고,

   상기 제 2 오일 공급부(40)는 상기 실린더 헤드(10)의 리어부(rear, 14)에 구비되는 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 윤활장치.

Images