KR101202133B1

KR101202133B1 - 핸들용 리벳압착장치

Info

Publication number: KR101202133B1
Application number: KR1020120096144A
Authority: KR
Inventors: 김진구
Original assignee: 김진구
Priority date: 2012-08-31
Filing date: 2012-08-31
Publication date: 2012-11-15

Abstract

본 발명은 핸들용 리벳압착장치에 관한 것으로서, 하우징에 안착되어 리벳 압착의 대상이 되는 핸들이 고정되고, 다수개의 리벳고정돌기가 그 상면에 배치되는 지그부, 상기 지그부의 상부에 배치되도록 상기 하우징의 일측에 마련되는 프레스부 및 상기 지그부와 상기 프레스부 사이에 배치되도록 상기 프레스부의 하단부에 연결되며, 상기 리벳고정돌기의 위치 및 개수에 대응되는 압착송곳이 마련되는 압착부를 포함하고, 상기 압착송곳은 상기 프레스부에 연동하여 이동함으로써, 상기 리벳고정돌기에 배치되어 상기 핸들에 형성된 홈에 삽입된 리벳의 일단부를 압착시키는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따르면 다수개의 리벳을 동시에 압착시킬 수 있어 작업의 효율성이 향상되고, 소정의 위치에 리벳을 고정시켜 보다 정밀하게 리벳 압착 공정을 수행할 수 있다.

Description

핸들용 리벳압착장치{Rivet pressed apparauts for handle}

본 발명은 핸들용 리벳압착장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 핸들에 리벳을 압착시키는 리벳압착장치에 관한 것이다.

일반적으로 리벳압착장치는 리벳을 핸들에 압착시켜 리벳을 고정시키는 장치이다. 구체적으로 차량용 핸들에 리벳을 압착시키기 위한 장치는 리벳을 고정하는 리벳고정지그, 리벳을 압착하는 리벳압착프레스로 이루어진다.

이러한 종래의 리벳압착장치는, 리벳 압착을 하는데 있어서, 다수개의 리벳을 동시에 압착시킬 수 없다는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 리벳압착장치는, 리벳을 소정의 위치에 배치시키는 별도의 공간이 없었기 때문에 리벳 배치시 많은 시간이 소요된다는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허 제10-1997-0025774호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 다수개의 리벳을 한 번의 압착 공정으로 압착시킬 수 있는 구조를 마련함으로써, 차량용 핸들의 리벳 압착 공정에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있는 핸들용 리벳압착장치를 제공하기 위한 것이다.

또한, 리벳을 소정의 위치에 배치될 수 있는 리벳고정돌기를 마련함으로써, 리벳 압착 공정시 보다 안정적이고, 효율적인 핸들용 리벳 압착장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 핸들용 리벳압착장치는, 하우징에 안착되어 리벳 압착의 대상이 되는 핸들이 고정되고, 다수개의 리벳고정돌기가 그 상면에 배치되는 지그부; 상기 지그부의 상부에 배치되도록 상기 하우징의 일측에 마련되는 프레스부; 및 상기 지그부와 상기 프레스부 사이에 배치되도록 상기 프레스부의 하단부에 연결되며, 상기 리벳고정돌기의 위치 및 개수에 대응되는 압착송곳이 마련되는 압착부; 를 포함하고, 상기 압착송곳은 상기 프레스부에 연동하여 이동함으로써, 상기 리벳고정돌기에 배치되어 상기 핸들에 형성된 홈에 삽입된 리벳의 일단부를 압착시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 압착송곳의 단부는 원뿔형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들용 리벳압착장치는, 상기 하우징과 상기 압착부 사이에 배치되고, 상기 압착부의 이동을 안내하는 적어도 하나의 가이드파이프를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들용 리벳압착장치는, 상기 하우징과 상기 압착부 사이에 배치되고, 상기 압착부의 이동 거리를 제한하는 적어도 하나의 스톱파이프를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들용 리벳압착장치는, 상기 리벳을 상기 리벳고정돌기에 흡착하여 고정시키도록, 상기 리벳고정돌기에 형성된 리벳고정돌기 홈과 연통되는 흡입관; 및 상기 흡입관과 연결되어 흡착력을 제공하는 흡입기를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 핸들용 리벳압착장치는, 상기 압착부의 일측에 마련되는 리벳보관박스를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 차량용 핸들에 다수개의 리벳을 동시에 압착시킬 수 있어 작업의 효율이 증대되며,

리벳을 배치시킬 수 있는 리벳고정돌기를 마련함으로써, 소정의 위치에 리벳을 위치시켜 보다 효과적으로 리벳 압착 공정을 수행시킬 수 있다.

또한, 가이드 파이프를 마련함으로써, 소정의 위치에 압축부를 위치시킬 수 있어 압착 공정시 발생하는 제품의 불량품 생산을 줄일 수 있고,

리벳 압착송곳의 모양을 원뿔로 형성시켜 리벳을 더욱 정교하게 고정시킬 수 있다.

그리고, 리벳 압착판의 하사점을 결정하는 스톱파이프를 마련함으로써, 리벳 압착 공정시 일정한 깊이의 압착이 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들용 리벳압착장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부를 나타낸 확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부, 압착부 및 가이드파이프를 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부를 나타낸 정면 투시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들용 리벳압착장치 및 흡입장치를 나타낸 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다. 그리고 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 실시할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 범위 내에 속함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핸들용 리벳압착장치(100)를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부(20)를 나타낸 확대 사시도이다.

본 발명의 일 양태에 따른 리벳압착장치(100)는 하우징(10), 지그부(20), 리벳고정돌기(30), 핸들지지돌기(35), 프레스부(40), 압착부(50) 및 압착송곳(55)으로 구성된다.

본 발명의 일 양태에서, 하우징(10)은 리벳압착장치(100)를 지지한다. 구체적으로 하우징(10)은 직사각형으로 형성된다.

지그부(20)는 하우징(10) 상부에 안착되어 리벳압착 대상이 되는 핸들(2)을 고정시킨다. 보다 상세하게는 지그부(20)는 핸들(2)을 거치시킬 수 있는 사각형 모양으로 형성되어 핸들(2)을 거치시킨다. 이는 리벳(5) 압착 공정시 핸들(2)을 고정시켜 효율적인 리벳(5) 압착을 할 수 있다.

리벳고정돌기(30)는 지그부(20)의 상부에 마련된다. 리벳고정돌기(30)의 상부에 리벳(5)을 위치시키고, 리벳(5)은 핸들(2)에 형성되어진 홈에 삽입된다. 구체적으로는 리벳고정돌기(30)는 리벳고정돌기 홈(32)을 마련하여 리벳헤드(7)와 같거나 보다 큰 크기로 형성된다. 보다 더 구체적으로는 리벳고정돌기 홈(32)의 직경은 1 ø ~ 30 ø로 형성되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 이는 리벳(5)을 소정의 위치에 배치시킬 수 있으므로, 핸들(2)과 리벳(5)의 결합을 보다 수월하게 만들어 작업의 효율성을 높일 수 있기 때문이다. 리벳(5)이 리벳고정돌기(30)에 배치되면 프레스부(40)와 연결된 압착부(50)가 하강하여 리벳(5)을 압착 체결시킨다. 리벳고정돌기(30)는 핸들(2)에 필요한 리벳(5)의 개수 및 핸들(2)에 형성되는 체결 홈의 위치에 맞추어 형성된다.

핸들지지돌기(35)는 지그부(20)의 상부에 마련되어 핸들(2)을 지지하는 역할을 한다. 핸들(2)과 리벳(5)의 압착 공정시 핸들(2)을 지지함으로써, 보다 안정적으로 리벳(5) 압착 공정이 수행될 수 있다. 반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 구체적으로 핸들지지돌기(35)는 1 ~ 15 개로 형성되고, 보다 구체적으로는 2 ~ 10 개로 형성되며, 보다 더 구체적으로는 2 ~ 8 개로 형성된다.

프레스부(40)는 상기 지그부(20)의 상부에 배치되도록 상기 하우징(10) 일측에 마련된다. 상기 프레스부(40)는 프레스부(40)와 연결된 압착부(50)를 이동시켜 핸들(2)에 리벳(5)을 압착 체결시킨다. 구체적으로는 프레스부(40)는 유압프레스로 형성되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

압착부(50)는 프레스부(40)와 연결되고, 핸들(2)과 체결되는 리벳(5)을 압착시킬 수 있는 압착송곳(55)이 마련된다. 보다 상세하게는 압착부(50)의 상부와 프레스부(40)의 실린더가 연결되어 프레스부(40)의 실린더가 이동하면 압착부(50)도 같이 이동하게 된다. 압착송곳(55)은 리벳(5)을 압착하여 핸들(2)과 리벳(5)을 체결시킨다. 이는 리벳(5) 압착 공정 시 압착부위를 균일하게 펼쳐줄 수 있어 리벳(5)의 체결을 더욱 견고하게 만들기 때문이다. 압착송곳(55)은 1 ~ 16 개로 형성되고, 보다 구체적으로는 2 ~ 12개로 형성되며, 보다 더 구체적으로는 4 ~ 10 개로 형성되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 압착송곳(55)은 리벳고정돌기(30)와 짝을 이루어 형성되어 리벳고정돌기(30) 위에 형성된 리벳(5)을 압착시킨다. 리벳고정돌기(30)에 배치되는 리벳(5)은 핸들(2)에 형성된 홈과 삽입된다. 프레스부(40)와 연결된 압착부(50)가 하부로 이동되고, 압착부(50)에 마련된 압착송곳(55)이 리벳(5)의 상부를 압착하여 핸들(2)에 리벳(5)을 압착 체결시킨다.

제어판(90)은 프레스부(40)와 연결되어 프레스부(40)를 제어한다. 구체적으로는 제어판(90)은 하우징(10) 외부면에 형성될 수 있다. 제어판(90)은 프레스부(40)의 전원공급 및 구동을 제어한다. 스위치는 제어판(90)과 연결되고, 프레스부(40)를 구동시키는 역할을 한다.

본 발명의 다른 일 양태에서, 리벳(5)은 전도체 물질로 이루어지고, 구체적으로는 동, 알루미늄, 철, 은 및 금으로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 하나 이상으로 이루어질 수 있다. 반드시 이에 한정되는 것은 아니지만, 리벳(5)은 전기 신호를 전달하는 용도로 사용될 수 있다. 이는 리벳(5)이 자동차 클랙슨과 연결되어 자동차 클랙슨에 압력이 발생하면 리벳(5)과 접촉되어 신호가 전달되게 함으로써, 핸들(2)에 별도의 배선이 없이 전기신호를 전달할 수 있게 만들기 위함이다.

본 발명의 다른 일 양태에서, 가이드파이프(60)는 하우징(10) 상부에 마련되고, 압착부(50)와 결합 된다. 구체적으로는 하우징(10) 상부 모서리에 위치되고, 보다 구체적으로는 2 ~ 4 개의 가이드파이프(60)로 형성된다. 가이드파이프(60)는 압착부(50)가 소정의 위치로 이동될 수 있도록 압착부(50)를 가이드 한다. 이는 압착부(50)가 일정하게 이동될 수 있게 만들고, 압착부(50)가 일정하게 이동되면 압착부(50)와 결합된 압착송곳(55)이 일정하게 이동되게 되며, 핸들(2)에 리벳(5)을 압착시키는 공정을 보다 정교하게 할 수 있기 때문이다.

본 발명의 다른 일 양태에서, 스톱파이프(70)는 하우징(10) 상부에 마련된다. 스톱파이프(70)는 압착부(50)의 하사점을 결정시킨다. 보다 상세하게는 압착부(50)가 스톱파이프(70) 상부와 접촉하면 압착부(50)를 정지시킨다. 보다 더 상세하게는 압착부(50)에 스톱파이프(70) 상부와의 접촉을 감지하는 센서를 마련하고, 센서가 스톱파이프(70)의 상부를 감지하면 프레스부(40)의 하강 이동이 중지되고 소정의 위치로 이동하게 된다. 센서는 근접센서, 압력센서, 적외선센서로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 어느 하나로 형성되지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 다른 일 양태에서, 리벳보관박스(80)는 지그부(20)의 일측에 마련되어 리벳(5)을 보관한다. 리벳보관박스(80)는 리벳(5) 압착 가공시 리벳(5)을 한곳으로 수집하여 보관할 수 있기 때문에 작업의 효율성을 높이고, 작업시간을 단축시킬 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부(20), 압착부(50) 및 가이드파이프(60)를 나타낸 정면도이다.

압착송곳 단부(57)는 원뿔로 형성된다. 구체적으로는 압착송곳 단부(57)의 직경은 1 ø ~ 20 ø 로 형성되고, 보다 구체적으로는 1 ø ~ 15 ø 로 형성되며, 보다 더 구체적으로는 1 ø ~ 10 ø으로 형성된다. 압착송곳 단부(57)는 원뿔로 형성되어 리벳(5)의 압착면을 더 균일하게 확장시켜 체결 강도를 더욱 향상시킨다. 이는 핸들(2)과 리벳(5)의 체결 강도가 증가하여 제품의 수명을 더욱 증가시킬 수 있게 만들기 위함이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 지그부(20)를 나타낸 정면 투시도이다.

흡입관(25)은 리벳고정돌기(30)의 하부에 마련되어 리벳(5)을 흡착 고정시킨다. 구체적으로 흡입관(25)은 리벳고정돌기 홈(32) 하부로 형성되고, 보다 구체적으로는 리벳고정돌기 홈(32)보다 적은 크기로 형성된다. 흡입관(25)은 리벳(5)을 흡착하여 리벳(5)을 고정시킨다.

흡입기(27)는 흡입관(25)과 연결된다. 구체적으로는 하우징(10) 외부 또는 내부에 배치될 수 있다. 흡입기(27)는 리벳고정돌기(30)의 리벳(5)을 흡착시키기 위한 공기흡입동작이 수행된다. 이는 리벳(5)을 흡착 고정시킴으로서, 핸들(2)과 리벳(5)의 압착 체결시 보다 효율적으로 압착시킬 수 있기 때문이다. 흡입기(27)는 진공펌프로 형성될 수 있지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

본 발명은 본 발명의 요지와 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.

2 : 핸들, 5 : 리벳,
7 : 리벳헤드, 10 : 하우징,
20 : 지그부, 25 : 흡입관,
27 : 흡입기, 30 : 리벳고정돌기,
32 : 리벳고정돌기 홈, 35 : 핸들지지돌기,
40 : 프레스부, 50 : 압착부,
55 : 압착송곳, 57 : 압착송곳 단부,
60 : 가이드파이프, 70 : 스톱파이프,
80 : 리벳보관박스, 90 : 제어판,
100 : 리벳압착장치.

Claims

하우징(10)에 안착되어 리벳 압착의 대상이 되는 핸들(2)이 고정되고, 다수개의 리벳고정돌기(30)가 그 상면에 배치되는 지그부(20);
상기 지그부(20)의 상부에 배치되도록 상기 하우징(10)의 일측에 마련되는 프레스부(40); 및
상기 지그부(20)와 상기 프레스부(40) 사이에 배치되도록 상기 프레스부(40)의 하단부에 연결되며, 상기 리벳고정돌기(30)의 위치 및 개수에 대응되는 압착송곳(55)이 마련되는 압착부(50) 및
상기 하우징(10)과 상기 압착부(50) 사이에 배치되고, 상기 압착부(50)의 이동을 안내하는 하나 이상의 가이드파이프(60)를 더 포함하고,
상기 압착송곳(55)은 상기 프레스부(40)에 연동하여 이동함으로써, 상기 리벳고정돌기(30)에 배치되어 상기 핸들(2)에 형성된 홈에 삽입된 리벳(5)의 일단부를 압착시키는 것을 특징으로 하는, 핸들용 리벳압착장치.
제 1 항에 있어서,
상기 압착송곳(55)의 단부(57)는 원뿔형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 핸들용 리벳압착장치.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 하우징(10)과 상기 압착부(50) 사이에 배치되고, 상기 압착부(50)의 이동 거리를 제한하는 적어도 하나의 스톱파이프(70)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 핸들용 리벳압착장치.
제 1 항에 있어서,
상기 리벳(5)을 상기 리벳고정돌기(30)에 흡착하여 고정시키도록, 상기 리벳고정돌기(30)에 형성된 리벳고정돌기 홈(32)과 연통되는 흡입관(25) 및
상기 흡입관(25)과 연결되어 흡착력을 제공하는 흡입기(27)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 핸들용 리벳압착장치.
제 1 항에 있어서,
상기 지그부(20)의 일측에 마련되는 리벳보관박스(80)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 핸들용 리벳압착장치.