KR101185927B1 - 원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박 - Google Patents

Abstract

원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워는, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 펌프타워로서, 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임과; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프와; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프; 및 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프를 포함할 수 있다.

Description

원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박{CYLINDER-SHAPED PUMP TOWER AND SHIP HAVING THE SAME}

본 발명은 원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.

액화천연가스(LNG)가 에너지 자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 나타나게 되었다.

이러한 액화천연가스를 선박에 싣고 내리기 위해서는 배관들이 화물창에 설치되어야 하는데, 이러한 배관들과 화물창이 연결되는 구조를 펌프타워라고 한다.

도 1은 종래기술에 따른 펌프타워를 나타낸 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 펌프타워는, 외부의 로딩(loading)장치에 연결되어 화물창 내부로 액화천연가스를 유입하는 로딩파이프(loading pipe, 4)와, 외부의 언로딩(unloading)장치에 연결되어 화물창 내부에 저장된 액화천연가스를 외부로 배출하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe, 2) 및 각 언로딩파이프(2)에 결합되어 언로딩파이프(2)를 통해 액화천연가스를 배출하는 한 쌍의 메인 펌프(3)로 이루어 진다. 그리고, 펌프타워는 메인 펌프(3)의 고장 시 액화천연가스를 배출할 수 있도록 내부에 응급펌프(emergency pump)가 설치되는 기둥 형태의 응급펌프 파이프(emergency pump pipe, 1)를 추가적으로 구비한다.

여기서, 펌프타워는 안정적인 구조를 갖기 위해 한 쌍의 언로딩파이프(2)와 응급펌프 파이프(1)가 각각 모서리가 되는 삼각기둥의 형태로 형성되며, 로딩파이프(4)는 삼각기둥 형태의 구조체의 측면에 추가로 부착되는 형태로 설치된다.

하지만, 종래의 펌프타워는 6m x 5m x 30m에 이르는 대형 구조물로서 30m 정도 길이의 각 파이프들을 지지하기 위해 별도의 지지구조체가 함께 구성됨으로 인해 필요이상의 크기로 제작되어 무겁고 핸들링이 어려우며 제작 비용이 증가하는 문제점이 있었다.

본 발명은 구조체의 크기와 중량을 줄임으로써 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있는 원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 원통형 펌프타워로서, 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임과; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe)와; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe); 및 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe)를 포함하는 원통형 펌프타워가 제공된다.

로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 배치될 수 있다. 이때, 응급파이프는 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프를 각각 모서리로 하는 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 배치될 수 있다.

원통형 펌프타워는, 원통형 프레임의 내측에 설치되는 레벨게이지(level gauge)를 더 포함하며, 레벨게이지를 설치하기 위해 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프를 더 포함할 수 있다.

응급파이프, 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut)에 의해 결합될 수 있다.

원통형 프레임에는 격자상으로 개구부가 형성될 수 있으며, 개구부에는 메쉬망(mesh screen)이 설치될 수 있다.

원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 응급파이프, 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 원통형 프레임에 형성된 개구부의 위치를 피해서 배치될 수 있다.

원통형 프레임은, 원통형 튜브와 메쉬망을 포함할 수 있다. 여기서, 원통형 프레임은, 원통형 튜브와 메쉬망이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치되어 형성될 수 있다.

원통형 펌프타워는, 원통형 프레임의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체와; 상기 선체의 상기 화물창에 설치되는 상기 원통형 펌프타워를 포함하는 선박이 제공된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 각 배관들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 펌프타워를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 상부에서 바라본 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 나타낸 사시도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 변형예를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 구비한 선박을 나타낸 도면.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하, 본 발명에 따른 원통형 펌프타워의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 상부에서 바라본 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 나타낸 사시도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 펌프타워로서, 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임(12)과; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe, 14)와; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe, 16); 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe, 18a, 18b)를 포함할 수 있다.

본 발명에서, "파이프"라 함은 단면의 중심부가 비어있는 튜브형태를 말한다. 또한, 설명의 편의를 위해 상기 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b) 각각은, 이하에서 제1 언로딩파이프(18a)와 제2 언로딩파이프(18b)로 명명하기로 한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 원통형 프레임(12)은, 단면의 중심부가 비어있는 원기둥 형상을 가진 구조체로서, 그 내측에 후술할 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등이 각각 평행하게 길이방향으로 설치될 수 있다.

이때, 각 파이프들은 상호 지지될 수 있도록 서로 용접 결합될 수 있다. 즉, 응급파이프(14)가 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 길이방향으로 설치될 수 있으며, 그 외주연을 따라 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등이 각각 일정간격을 두고 서로 대칭을 이루도록 응급파이프(14)에 용접 결합될 수 있으며, 서로 대칭되게 배치된 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 원통형 프레임(12)의 내측에 수용하는 형태로 원통형 프레임(12)이 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등에 용접 결합될 수 있다.

이외에도, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 각 파이프들은 각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut, 30) 등에 의해 상호 지지되게 결합될 수 있다.

원통형 프레임(12)은, 강체(rigid body)로 이루어짐으로 인해 원통형 펌프타워(10)에 작용하는 외력(즉, 수직력과 수평력)에 저항하는 역할을 한다. 즉, 원통형 프레임(12)이 코어월(core wall)과 같은 작용을 함으로써, 외력, 특히 횡방향응력(횡력)에 대해 구조체를 안전하게 지지할 수 있다.

원통형 프레임(12)은, 도 3에 도시된 바와 같이 복수의 원통형 튜브(12a)와 복수의 메쉬망(mesh screen, 22)이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치될 수 있다. 즉, 각각 번갈아 가면서 결합되는 원통형 튜브(12a)들과 원통형 메쉬망(22)들이 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 감싸면서 길이방향을 따라 배치될 수 있다.

본 실시예에서, 원통형 튜브(12a)로는 그 단면의 중심부가 비어있는 강체의 튜브가 사용할 수 있다.

메쉬망(22)은, 다수의 구멍을 가진 그물망으로서, 슬로싱(sloshing) 현상에 의해 화물창 내에서 발생하는 유체의 충돌에너지를 감소시키는 역할을 한다. 즉, 화물창에 저장된 액체 화물이 유체운동을 하는 경우 메쉬망(22)을 통과하면서 메쉬(mesh) 크기의 작은 입자로 분산되는 과정을 통해 유체의 충돌에너지를 감소시킬 수 있으며, 더 나아가 원통형 펌프타워(10)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.

참고로, 슬로싱 현상은 유체와 유체를 담고 있는 용기 사이에서 발생하는 상대적 운동을 말하며, 액체화물 운송시 운반용기 내부에서 발생하는 슬로싱 현상은 운반용기에 충격력으로 작용하여 운반용기의 파손을 초래할 수 있다.

본 실시예에서는, 메쉬망(22)으로 스테인레스 스틸로 이루어진 SUS (steel use stainless, or stainless steel) 메쉬망이 사용될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 다른 변형예를 나타낸 사시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 원통형 프레임(12)은, 전술한 실시예와 달리 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 감싸는 하나의 원통형 튜브(12a, 도 3 참조)로 이루어질 수 있다.

이 경우, 원통형 프레임(12)에는 격자상으로 개구부(20)가 형성될 수 있다. 즉, 복수개의 개구부(20)가 격자상으로 원통형 프레임(12)의 외주면에 형성될 수 있다.

또한, 개구부(20)에는 메쉬망(22)이 설치될 수 있다. 여기서, 메쉬망(22)은 전술한 실시예의 원통형 메쉬망(22)이 아닌 개구부(20)의 형상에 상응하는 모양을 가지는 메쉬망일 수 있다.

이때, 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되는 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)는, 원통형 프레임(12)에 형성된 개구부(20)의 위치를 피해서 배치될 수 있다. 즉, 원통형 프레임(12)에 격자상으로 형성된 개구부(20)와 겹쳐지지 않도록 원통형 프레임(12) 내에 길이방향으로 배치되는 각각의 파이프들을 배치함으로써, 화물창 내에서 발생하는 슬로싱 현상을 효과적으로 감소시킬 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 또 다른 변형예를 나타낸 사시도이다.

본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 원통형 프레임(12)의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단(24)을 더 포함할 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이 계단(24)은, 원통형 프레임(12)의 외측면을 따라 나선형으로 설치될 수 있으며, 작업자가 선박의 화물창 내부로 진입할 수 있는 통로로서 기능한다.

특히, 계단(24)을 원통형 프레임(12)의 외측면에서 돌출되도록 설치함으로써, 슬로싱 현상 발생 시 큰 질량의 유동액체가 돌출되어 형성된 계단(24)에 부딪혀 여러 개의 작은 질량의 유동액체로 쪼개질 수 있다. 결과적으로, 슬로싱에 의해 원통형 펌프타워(10)에 가해지는 충돌에너지를 감소시킬 수 있다.

응급파이프(14)는, 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 길이방향으로 설치되는 비상용 파이프로서, 후술할 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 각각의 일단부에 결합된 메인 펌프(미도시)가 고장 날 경우 액체화물을 화물창의 외부로 배출하는 역할을 한다. 이를 위해, 화물창의 바닥면과 인접하는 응급파이프(14)의 일단부에는 응급펌프(미도시)가 설치된다.

로딩파이프(16)는, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 외부에 위치하는 액체화물 로딩장치(미도시)와 연결되어 화물창으로 액체 화물을 공급하는 역할을 한다. 즉, 로딩파이프(16)의 일단부는 화물창을 관통하여 화물창 내측 바닥면을 향하게 배치되고, 로딩파이프(16)의 타단부는 액체화물 로딩장치(미도시)와 유체소통 가능하게 연결될 수 있다.

따라서, 로딩파이프(16)의 타단부를 액화천연가스 로딩장치(미도시)에 연결시킴으로써, 액체 화물을 화물창 내부로 로딩할 수 있다.

제1 언로딩파이프(18a)는, 화물창 외부에 위치하는 액체화물 언로딩장치(미도시)에 연결되어 화물창에 저장된 액체 화물을 외부로 배출하는 역할을 한다.

이를 통해, 화물창에 저장된 액체 화물은 제1 언로딩파이프(18a)을 통하여 액체화물 언로딩장치(미도시)로 이송될 수 있다.

제2 언로딩파이프(18b)도, 제1 언로딩파이프(18a)와 마찬가지로, 화물창 외부에 위치하는 액체화물 언로딩장치(미도시)에 연결되어 화물창에 저장된 액체 화물을 외부로 배출하는 역할을 한다.

여기서, 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b)를 설치하는 이유는, 만약에 메인 펌프가 고장난 경우 화물창 내 액체화물을 비우고 고장난 펌프를 수리하기가 쉽지 않기 때문이다. 즉, 한 쌍의 언로딩 파이프(18a, 18b)를 설치함으로써, 액체화물 언로딩 시 작업부하를 각각 절반으로 분배시킬 수 있을 뿐만 아니라, 하나의 메인 펌프가 고장난 경우 다른 하나의 메인 펌프와 응급파이프(14)의 응급 펌프(미도시)를 가동하여 액체화물을 배출할 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이 제2 언로딩파이프(18b)는, 응급파이프(14)를 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 두고 로딩파이프(16) 및 제1 언로딩파이프(18a)와 함께 각각 일정간격을 유지하도록, 응급파이프(14)의 외주연과 원통형 프레임(12)의 내벽 사이에 길이방향으로 설치될 수 있다.

예를 들면, 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)는, 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 응급파이프(14)는 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)를 각각 모서리로 하는 상기 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 설치될 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 레벨게이지(level gauge, 미도시)를 더 포함할 수 있다.

레벨게이지(미도시)는, 선박의 화물창 내의 액체화물의 수위를 측정하기 위한 장치로서, 레벨게이지(미도시)를 설치하기 위해 원통형 프레임(12)의 내측에 배치되도록 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 중 어느 두 파이프 사이에 길이 방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프(28)가 설치될 수 있다.

레벨게이지(미도시)는, 예를 들어 레벨게이지 파이프(28)의 내부에 구비되는 플로트(float)를 이용하여 레벨을 측정하는 플로트 레벨게이지 등 다양한 형태의 레벨게이지가 사용될 수 있다.

이외에도, 레벨게이지 파이프(28) 내측 빈 공간에는 복수개의 센서(미도시)가 설치될 수 있는데, 상기 센서들은 레벨게이지 파이프(28)의 일단부를 통해 유입되는 유체의 수위를 측정하여 선박 내 시스템에 전송하게 된다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 각 파이프들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 일 측면에 따른 원통형 펌프타워(10)에 대해 설명하였으며, 이하에서는 상기 원통형 펌프타워(10)를 포함하는 본 발명의 다른 측면에 따른 선박(100)에 대해 설명하도록 한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)를 구비한 선박(100)을 나타낸 도면이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박(100)은, 액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체(1)와; 상기 선체(1)의 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임(12)과; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(14)와; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(16); 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b)를 포함할 수 있다.

본 발명에서,"선박"이라 함은 수상을 항해하는 구조물을 의미하는 것으로 한정되지 않으며, 수상을 항해하는 구조물뿐만 아니라, 수상에서 부유하며 작업을 수행하는 FLNG (Floating Liquefied Natural Gas)와 같은 해상 구조물을 포함하는 것으로 사용된다. 본 실시예의 선박(100)은 예를 들어, LNGC (Liquefied Natural Gas Carrier) 또는 FLNG일 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.

본 실시예의 경우, 원통형 펌프타워(10)에 대한 구성 및 작용은 전술한 실시예와 동일 또는 상응하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 선박(100)은, 각 파이프들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

전술한 실시예 외의 많은 실시예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다.

10 : 원통형 펌프타워 12 : 원통형 프레임
12a : 원통형 튜브 14 : 응급파이프
16 : 로딩파이프 18a, 18b : 제1 언로딩파이프
20 : 개구부 22 : 메쉬망
24 : 계단 28 : 레벨게이지 파이프
30 : 스트럿 100 : 선박

Claims (9)

1. 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 원통형 펌프타워로서,
   상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임;
   상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe);
   상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe); 및
   상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe)를 포함하는 원통형 펌프타워.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프는 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 배치되며,
   상기 응급파이프는 상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프를 각각 모서리로 하는 상기 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 원통형 프레임의 내측에 설치되는 레벨게이지(level gauge)를 더 포함하며,
   상기 레벨게이지를 설치하기 위해 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프를 더 포함하는 원통형 펌프타워.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 응급파이프, 상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프는,
   각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 원통형 프레임에는 격자상으로 개구부가 형성되며,
   상기 개구부에는 메쉬망(mesh screen)이 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 상기 응급파이프, 상기 로딩파이프, 상기 한 쌍의 언로딩파이프는,
   상기 원통형 프레임에 형성된 상기 개구부의 위치를 피해서 배치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 원통형 프레임은 원통형 튜브와 메쉬망을 포함하며,
   상기 원통형 튜브와 상기 메쉬망이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치되어 상기 원통형 프레임을 형성하는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 원통형 프레임의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단을 더 포함하는 원통형 펌프타워.
   
9. 액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체와;
   상기 선체의 상기 화물창에 설치되는 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 원통형 펌프타워를 포함하는 선박.

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