KR101182331B1 - 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치 - Google Patents

가스터빈 엔진의 스키드 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치는 내측이 엔진 스키드의 외측에 착탈 가능하게 접속되는 엔진 스키드 접속블록과; 상기 엔진 스키드 접속블록의 외측에 접속되고, 테스트 베드의 전후레일 위에 전후방향으로 회전 이동 가능하게 설치되어 엔진 스키드의 전후방향을 정렬할 수 있도록 하는 전후이동바퀴와; 상기 엔진 스키드 접속블록을 승강 가능하게 지지하는 접속블록 지지판의 외측에 상기 전후이동바퀴를 좌우방향으로 이동 가능하게 지지하는 전후이동바퀴 지지축이 마련되는 지지블록과; 상기 전후이동바퀴의 외측면 중앙에 고정 설치되는 지지링과; 상기 지지링에 나사 결합되고, 상기 지지블록 및 엔진 스키드 접속블록을 좌우방향으로 이동시켜 엔진 스키드의 좌우방향을 정렬할 수 있도록 하는 좌우조절볼트와; 상기 엔진 스키드 접속블록의 상단 중앙에 나사 결합되고, 엔진 스키드 접속블록을 승강시켜 엔진 스키드의 상하높이를 조절할 수 있도록 하는 상하조절볼트;를 포함하여 구성된다.

Description

가스터빈 엔진의 스키드 조절장치{Skid Adjustment apparatus for alignment of Gas turbine engine}
본 발명은 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 엔진 스키드의 상하높이 및 전후방향, 좌우방향을 간편하게 정렬할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.
일반적으로 가스터빈 엔진의 시험 수행 시 가스터빈 엔진이 장착된 엔진 스키드(Skid)를 테스트 베드(Test bed)에서 설치하고자 하는 경우에는 엔진 스키드의 상하 높이 및 전후, 좌우 방향을 정확하게 정렬하여야 한다.
종래에 있어서 가스터빈 엔진의 시험을 위해 테스트 베드에 엔진 스키드를 정렬할 때에는 작업자가 높이 조절 볼트를 사용하여 엔진 축과 발전기 축을 정렬(Alignment)하였다.
그러나 종래와 같이 높이 조절 볼트를 사용하여 엔진 스키드를 정렬하는 경우에는 정렬 작업이 매우 번거롭고 시간이 많이 소요되므로 숙련된 작업자가 아니라면 정렬에 많은 어려움이 있게 된다.
또한 상하 높이는 높이 조절 볼트로 비교적 간편하게 조절할 수 있게 되지만 전후방향 및 좌우방향의 조절은 무거운 중량의 엔진 스키드를 작업자가 고무망치 등으로 타격하여 움직여야 하거나 또 다른 치구를 사용하여 조절하여야 하는 불편함이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 누구라도 손쉽게 가스터빈 엔진의 시험을 위한 엔진 스키드의 상하높이, 전후방향, 좌우방향을 정확하게 정렬할 수 있도록 하는 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치를 제공하는 데에 있는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치는 내측이 엔진 스키드의 외측에 착탈 가능하게 접속되는 엔진 스키드 접속블록과; 상기 엔진 스키드 접속블록의 외측에 접속되고, 테스트 베드의 전후레일 위에 전후방향으로 회전 이동 가능하게 설치되어 엔진 스키드의 전후방향을 정렬할 수 있도록 하는 전후이동바퀴와; 상기 엔진 스키드 접속블록을 승강 가능하게 지지하는 접속블록 지지판의 외측에 상기 전후이동바퀴를 좌우방향으로 이동 가능하게 지지하는 전후이동바퀴 지지축이 마련되는 지지블록과; 상기 전후이동바퀴의 외측면 중앙에 고정 설치되는 지지링과; 상기 지지링에 나사 결합되고, 상기 지지블록 및 엔진 스키드 접속블록을 좌우방향으로 이동시켜 엔진 스키드의 좌우방향을 정렬할 수 있도록 하는 좌우조절볼트와; 상기 엔진 스키드 접속블록의 상단 중앙에 나사 결합되고, 엔진 스키드 접속블록을 승강시켜 엔진 스키드의 상하높이를 조절할 수 있도록 하는 상하조절볼트;를 포함하여 구성된다.
그리고 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치는 상기 전후이동바퀴의 전후이동을 제한하는 스톱퍼를 더 포함하여 구성될 수 있으며, 전후이동바퀴에 지지블록 접속부싱이 설치될 수 있다.
본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치에 의하면 상하조절볼트 및 전후조절볼트, 전후이동바퀴를 통해 누구라도 손쉽게 엔진 스키드의 상하높이, 좌우방향, 전후방향을 정확하게 정렬할 수 있게 되므로 가스터빈 엔진을 시험을 위한 엔진 스키드 정렬 작업을 용이하게 할 수 있게 되고 엔진 스키드 정렬에 필요한 시간 및 인력을 크게 절감할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
도 1은 본 발명이 관계하는 가스터빈 엔진 스키드의 설치 상태의 사시도
도 2는 본 발명의 한 실시예의 사시도
도 3은 동 실시예의 요부 분해사시도
도 4는 동 실시예의 엔진 스키드 장착 상태의 종단면도
도 5는 동 실시예의 측면도
이하 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 기술 내용을 첨부도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1에는 본 발명이 관계하는 가스터빈 엔진 스키드의 설치 상태의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명의 한 실시예의 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 동 실시예의 요부 분해사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 엔진 스키드 장착 상태의 종단면도가 도시되어 있다.
그리고 도 5에는 동 실시예의 측면도가 도시되어 있다.
도 2 내지 도 5와 같이 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치(100)는
내측이 엔진 스키드(200)의 외측에 착탈 가능하게 접속되는 엔진 스키드 접속블록(110)과;
상기 엔진 스키드 접속블록(110)의 외측에 접속되고, 테스트 베드(300)의 전후레일(310) 위에 전후방향으로 회전 이동 가능하게 설치되어 엔진 스키드(200)의 전후방향을 정렬할 수 있도록 하는 전후이동바퀴(120)와;
상기 엔진 스키드 접속블록(110)을 승강 가능하게 지지하는 접속블록 지지판(131)의 외측에 상기 전후이동바퀴(120)를 좌우방향으로 이동 가능하게 지지하는 전후이동바퀴 지지축(132)이 마련되는 지지블록(130)과;
상기 전후이동바퀴(120)의 외측면 중앙에 고정 설치되는 지지링(140)과;
상기 지지링(140)에 나사 결합되고, 상기 지지블록(130) 및 엔진 스키드 접속블록(110)을 좌우방향으로 이동시켜 엔진 스키드(200)의 좌우방향을 정렬할 수 있도록 하는 좌우조절볼트(150)와;
상기 엔진 스키드 접속블록(110)의 상단 중앙에 나사 결합되고, 엔진 스키드 접속블록(110)을 승강시켜 엔진 스키드(200)의 상하높이를 조절할 수 있도록 하는 상하조절볼트(160);를 포함하여 구성된다.
아울러 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치는 상기 전후이동바퀴(120)의 전후이동을 제한하는 스톱퍼(180)를 더 포함할 수 있다.
도시된 실시예는 전후이동바퀴(120)에 지지블록 접속부싱(170)이 설치된 형태로 구성되어 있다.
그리고 엔진 스키드 접속블록(110)은 내측에 받침턱(111)이 마련되고, 외측 하부에 지지블록 접속홈부(112)가 마련되며, 상단 중앙에 상하조절볼트 체결구멍(113)이 마련된 형태로 구성되어 있다.
전후이동바퀴(120)는 중앙에 지지블록 삽입구멍(121)가 마련된 형태로 구성되어 있고, 지지링(140)은 외측에 마련된 마감판(141)의 중앙에 상하조절볼트 체결구멍(142)이 마련된 형태로 구성되어 있으며, 스톱퍼(180)는 고정막대(181)에 길이조절볼트(182)를 통해 이동막대(183)가 전후방향으로 이동 가능하게 설치되어 고정막대(181)와 이동막대(183)의 사이에 전후이동바퀴(120)를 끼워 넣을 수 있도록 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치(100)는 테스트 베드(300)의 상단에 올려지는 엔진 스키드(200)의 좌측 전방과 좌측 후방, 그리고 우측 전방과 우측 후방에 각각 설치되어 엔진 스키드(200)의 상하높이 및 전후방향, 좌우방향을 정렬할 수 있게 되는 것이다.
즉, 본 발명의 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치(100)에 있어서 하단이 지지블록(130)의 접속블록 지지판(131)에 접촉되는 상하조절볼트(160)를 조이게 되면 지지블록(130)의 지지판(131)에 승강 가능하게 지지되고 엔진 스키드(200)에 고정 설치되는 엔진 스키드 접속블록(110)이 상승하게 되어 해당 부분의 엔진 스키드(200)가 상승하게 되고, 상하조절볼트(160)를 풀어주게 되면 엔진 스키드 접속블록(110) 및 해당 부분의 엔진 스키드(200)가 하강하게 되므로 간편하게 해당 부분의 엔진 스키드(200)의 상하높이를 조절할 수 있게 된다.
그리고 좌우조절볼트(150)를 조이게 되면 좌우조절볼트(150)의 선단부가 지지블록(130)의 전후이동바퀴 지지축(132)을 가압하게 되므로 지지블록(130) 및 엔진 스키드 접속블록(110), 그리고 해당 부분의 엔진 스키드(200)를 내측으로 이동시킬 수 있게 된다.
그리고 레버 등의 보조공구를 이용하여 전후이동바퀴(120)를 후방으로 회전 이동시키거나 전방으로 회전 이동시키게 되면 엔진 스키드 접속블록(110) 및 해당 부분의 엔진 스키드(200)의 전후 위치를 조절할 수 있게 된다.
상기에서 엔진 스키드(200)의 전후 위치를 조절한 후에는 별도의 스톱퍼(180)를 통해 전후이동바퀴(120)의 전후 이동이 방지되도록 하는 것이 좋다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
100: 스키드 조절장치
110: 엔진 스키드 접속블록
120: 전후이동바퀴
130: 지지블록
131: 접속블록 지지판
132: 전후이동바퀴 지지축
140: 지지링
150: 좌우조절볼트
160: 상하조절볼트
200: 엔진 스키드
300: 테스트 베드

Claims (3)

  1. 내측이 엔진 스키드(200)의 외측에 착탈 가능하게 접속되는 엔진 스키드 접속블록(110)과;
    상기 엔진 스키드 접속블록(110)의 외측에 접속되고, 테스트 베드(300)의 전후레일(310) 위에 전후방향으로 회전 이동 가능하게 설치되어 엔진 스키드(200)의 전후방향을 정렬할 수 있도록 하는 전후이동바퀴(120)와;
    상기 엔진 스키드 접속블록(110)을 승강 가능하게 지지하는 접속블록 지지판(131)의 외측에 상기 전후이동바퀴(120)를 좌우방향으로 이동 가능하게 지지하는 전후이동바퀴 지지축(132)이 마련되는 지지블록(130)과;
    상기 전후이동바퀴(120)의 외측면 중앙에 고정 설치되는 지지링(140)과;
    상기 지지링(140)에 나사 결합되고, 상기 지지블록(130) 및 엔진 스키드 접속블록(110)을 좌우방향으로 이동시켜 엔진 스키드(200)의 좌우방향을 정렬할 수 있도록 하는 좌우조절볼트(150)와;
    상기 엔진 스키드 접속블록(110)의 상단 중앙에 나사 결합되고, 엔진 스키드 접속블록(110)을 승강시켜 엔진 스키드(200)의 상하높이를 조절할 수 있도록 하는 상하조절볼트(160);를 포함하여 구성되는 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전후이동바퀴(120)의 전후이동을 제한하는 스톱퍼(180)를 더 포함하여 구성되는 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 전후이동바퀴(120)에 지지블록 접속부싱(170)이 설치된 것을 특징으로 하는 가스터빈 엔진의 스키드 조절장치.
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