KR101181365B1 - Fence for reinforcing the ground of roadside and constructing method thereof - Google Patents

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KR101181365B1
KR101181365B1 KR1020110110091A KR20110110091A KR101181365B1 KR 101181365 B1 KR101181365 B1 KR 101181365B1 KR 1020110110091 A KR1020110110091 A KR 1020110110091A KR 20110110091 A KR20110110091 A KR 20110110091A KR 101181365 B1 KR101181365 B1 KR 101181365B1
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재 술 나
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재 술 나
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    • E02D5/80—Ground anchors

Abstract

PURPOSE: A fence for reinforcing the ground and a construction method thereof are provided to prevent a landslide, and to be utilized as an emergency road. CONSTITUTION: A fence for reinforcing the ground(100) comprises a main post(110), an anchor(120), and a soil support block(130). The main post is installed outside a guardrail(1) at a constant interval, and one part is buried under the ground. The anchor comprises a conical pile(121), a steel wire(122), and a fixture(124). The conical pile is inserted into the ground. A leading end of the steel wire is connected to the conical pile, and the rear end penetrates the soil support block. The fixture fixes the rear end of the steel wire. The soil support block is installed in the main post, and made of concrete.

Description

도로변의 지반 보강용 펜스 및 그 시공 방법{FENCE FOR REINFORCING THE GROUND OF ROADSIDE AND CONSTRUCTING METHOD THEREOF}Fence for reinforcement of road side and construction method {FENCE FOR REINFORCING THE GROUND OF ROADSIDE AND CONSTRUCTING METHOD THEREOF}

본 발명은 가드 레일이 설치된 지반을 보강하기 위한 펜스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 성토부 비탈면 지반의 지지력을 보강하고 차량의 도로 이탈을 방지할 수 있는 도로변의 지반 보강용 펜스와 그 시공 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a fence for reinforcing the ground on which the guard rail is installed, and more specifically, to the ground side reinforcement fence and the construction method for reinforcing the bearing capacity of the fill slope slope and prevent the road departure of the vehicle It is about.

일반적으로 가드 레일(guard rail)은 도로에서 차량을 안전하게 유도하고, 운전 중 돌발 상황이나 운전자의 부주의로 인한 차량의 도로 이탈을 방지하여 안전 사고의 발생을 억제할 수 있도록 하는 것이다.In general, a guard rail guides the vehicle safely on the road and prevents the vehicle from leaving the road due to an accidental situation or inadvertent driver's carelessness while driving, thereby suppressing the occurrence of a safety accident.

도 1에 도시된 바와 같이, 이러한 가드 레일(1)은 도로(R)의 가장 자리에 설치되되, 일정한 간격으로 포스트(2)를 지반(S)에 설치하고, 상기 포스트(2)에 와이어로프나 절곡된 가드플레이트(3)를 상호 연결하여 형성된다.As shown in Figure 1, the guard rail (1) is installed at the edge of the road (R), the posts (2) are installed on the ground (S) at regular intervals, the wire rope to the post (2) B is formed by interconnecting the bent guard plate (3).

그런데, 도로(R) 변이 경사면이나 수직면 등에 위치할 경우에는 지지력이 약화되어 지반이 붕괴될 위험이 있으므로 운전자의 안전에 커다란 위협이 될 수 있고, 유사시 비상로 및 점검로의 역할을 수행할 수 있는 공간이 부족하여 안전성을 확보할 수 없으며, 도로 변에 잡초 등의 식물 성장으로 인하여 운전자의 시계가 확보되지 못하여 운전자에게 도로의 진행방향이나 위험요소가 있음을 인식시켜주는 각종 표지가 인지되지 못하여 교통사고의 원인이 될 수 있는 문제가 있다.
However, when the road (R) side is located on the inclined surface or vertical surface, the bearing capacity is weakened and the ground may be collapsed, which may be a great threat to the driver's safety, and in case of emergency, it may serve as an emergency road and inspection road. There is not enough space to ensure safety, and the growth of vegetation such as weeds on the side of the road prevents the driver's watch from being secured. There is a problem that can cause an accident.

본 발명은 상술한 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 비탈면을 가압 지지하여 지반의 지지력을 보강하고, 토사의 붕괴를 방지하여 안전성을 확보할 수 있으며, 유사시 비상로 및 점검로의 역할이 가능하고, 잡초 등의 식물의 성장이 억제되므로 운전자의 시계가 확보되어 안전 운행을 도모할 수 있으며, 차량 충돌에 대한 2차 방호책으로 기능하여 차량의 도로 이탈을 방지할 수 있는 도로변의 지반 보강용 펜스 및 그 시공 방법의 제공을 그 목적으로 한다.
The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to pressurize the slope surface to reinforce the bearing capacity of the ground, to prevent the collapse of the soil to ensure safety, in case of emergency can act as an emergency road and inspection road As the growth of plants such as weeds is suppressed, the driver's watch can be secured to promote safe driving, and it acts as a secondary protection against vehicle collisions, and the ground reinforcement fence of the roadside that can prevent the vehicle from leaving the road and It aims at providing the construction method.

본 발명은 도로변에 설치된 가드 레일의 외측에 소정의 간격을 갖도록 다수가 설치되고, 일부가 지중에 매설된 메인 지주; 상기 메인 지주의 내측에 설치된 콘크리트로 이루어진 토사지지블럭; 지반의 내부로 삽입 설치된 원추형 파일, 상기 원추형 파일에 선단이 연결되고 후단은 상기 토사지지블럭을 관통하도록 구비된 강선, 상기 강선의 후단을 고정하는 고정구를 포함하는 앵커;을 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스를 제공한다.The present invention is a plurality of main pillars are installed on the outside of the guard rail provided on the road side to have a predetermined interval, a part of which is buried underground; A soil support block made of concrete installed inside the main support; Ground reinforcement of roadside including a conical pile inserted into the ground, the front end is connected to the conical pile and the rear end is a steel wire provided to penetrate the soil support block, the anchor comprising a fastener for fixing the rear end of the steel wire; Provide the fence.

이때, 상기 메인 지주는 H형 빔으로 이루어진 것에도 그 특징이 있다.At this time, the main pillar is also characterized in that the H-beam made of.

게다가, 상기 원추형 파일은 지반을 천공하면서 내부로 삽입되도록 원추형으로 형성된 선단부; 상기 선단부의 후방측에 결합되어 상기 선단부를 지지하고 상기 강선의 선단이 연결되는 지지부;를 포함하는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the conical pile has a tip portion formed in a conical shape to be inserted into the interior while drilling the ground; It is characterized in that it includes; a support portion coupled to the rear side of the tip portion to support the tip portion and the tip of the steel wire is connected.

뿐만 아니라, 상기 강선의 후단에 웨지를 설치하고, 상기 고정구의 내부에 상기 웨지와 대응되는 형상을 갖는 웨지공이 형성되며, 상기 고정구는 브라켓에 결합되어 상기 메인 지주에 고정되는 것에도 그 특징이 있다.In addition, a wedge is installed at the rear end of the steel wire, and a wedge hole having a shape corresponding to the wedge is formed in the fixture, and the fixture is coupled to a bracket and is fixed to the main support. .

나아가, 상기 토사지지블럭은, 장방형의 지지판; 상기 지지판의 상부에 형성된 연결구; 상기 연결구의 하측에 형성되어 강선이 통과되는 삽입홀; 상기 지지판의 하단에 돌출 형성된 다수의 결합편;으로 이루어진 것에도 그 특징이 있다.Further, the soil support block, the rectangular support plate; A connector formed on an upper portion of the support plate; An insertion hole formed at a lower side of the connector to pass a steel wire; There is also a feature consisting of; a plurality of coupling pieces protruding at the bottom of the support plate.

그리고, 상기 토사지지블럭은 U자형 볼트가 상기 연결구에 연결되어 상기 메인 지주에 고정되는 것에도 그 특징이 있다. In addition, the soil support block is characterized in that the U-shaped bolt is connected to the connector is fixed to the main support.

더불어, 상기 가드 레일과 상기 지반 보강용 펜스 사이의 지면에 콘크리트로 이루어진 비상로가 형성되어 있는 것에도 그 특징이 있다.In addition, there is also a feature that the emergency path made of concrete is formed on the ground between the guard rail and the ground reinforcing fence.

추가로, 상기 토사지지블럭의 하단에 연결되어 수평방향으로 구비된 부직포;와, 상기 부직포 위에 설치된 콘크리트로 이루어진 보강판;을 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the nonwoven fabric is connected to the lower end of the soil support block provided in a horizontal direction; and the reinforcement plate made of concrete installed on the nonwoven fabric; it is characterized in that it further comprises.

아울러, 상기 메인 지주와 메인 지주의 사이에 보조 지주가 추가로 설치되어 있는 것에도 그 특징이 있다.In addition, there is also a feature in that an auxiliary support is additionally provided between the main support and the main support.

여기서, 상기 메인 지주는 지면 위로 노출된 부분에 다수의 U자형 클립이 세로 방향으로 결합되고, 상기 U자형 클립에는 가드케이블이 수평 방향으로 연결되어 있는 것에도 그 특징이 있다.Here, the main support is characterized in that a plurality of U-shaped clips are coupled in the vertical direction to the portion exposed to the ground, the guard cable is connected to the U-shaped clip in the horizontal direction.

또한, 본 발명은 가드 레일의 외측 도로 변에 소정의 간격을 갖도록 다수의 메인 지주를 설치하되, 상기 메인 지주의 상측을 타격하여 상기 메인 지주의 일부가 지중에 매설되도록 하는 단계; 앵커의 선단에 구비된 원추형 파일을 지반의 내부로 삽입시켜 강선이 설치된 상기 앵커를 삽입시키는 단계; 상기 메인 지주의 내측에 콘크리트로 이루어진 토사지지블럭을 수직 방향으로 설치하는 단계; 외부로부터 지반의 내부로 그라우트를 주입하여 상기 앵커 주변에 형성된 천공의 내부를 충진시키는 단계; 상기 강선의 후단에 웨지를 설치하고, 상기 웨지를 고정구에 결합시켜 상기 강선을 고정시키는 단계;를 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법을 제공한다.In addition, the present invention is to install a plurality of main struts to have a predetermined distance on the outer side of the road of the guard rail, striking the upper side of the main strut so that a portion of the main struts embedded in the ground; Inserting the anchor having a steel wire by inserting a conical pile provided at the tip of the anchor into the ground; Installing a ground support block made of concrete in a vertical direction inside the main support; Filling the interior of the perforations formed around the anchor by injecting grout from the outside into the ground; The wedge is installed on the rear end of the steel wire, and the wedge is coupled to a fixture to fix the steel wire.

이때, 상기 메인 지주와 메인 지주의 사이에 보조 지주를 추가로 설치하는 단계를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.At this time, there is also a feature further comprising the step of additionally installing an auxiliary support between the main support and the main support.

게다가, 상기 앵커를 삽입시키는 단계는 상기 원추형 파일을 굴착수단에 연결시켜 천공하면서 상기 앵커를 삽입시키는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the step of inserting the anchor is characterized in that the insertion of the anchor while drilling and connecting the conical pile to the excavating means.

뿐만 아니라, 상기 천공의 내부를 충전시키는 단계는, 상기 앵커와 연결된 호스를 통하여 그라우트를 주입시키는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the step of filling the interior of the perforation is characterized in that the grout is injected through the hose connected to the anchor.

나아가, 상기 가드 레일과 상기 지반 보강용 펜스 사이의 지면에 콘크리트를 타설 및 양생하여 비상로를 형성하는 단계를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.Furthermore, the method may further include forming an emergency path by placing and curing concrete on the ground between the guard rail and the ground reinforcing fence.

더불어, 상기 토사지지블럭의 하측에 연결된 부직포 위에 콘크리트를 타설 및 양생하여 보강판을 설치하는 단계를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
In addition, there is a feature that further comprises the step of installing a reinforcement plate by placing and curing concrete on the nonwoven fabric connected to the lower side of the soil support block.

본 발명에 의하면, 가드 레일이 설치된 도로변의 비탈면에 펜스를 설치하고, 성토를 하며, 지반의 내부에 가압식 앵커와 토사지지블럭을 설치함으로써, 성토부 비탈면에 대한 가압 지지로 지반의 지지력을 보강하고, 토사의 붕괴를 방지하여 안전성을 확보할 수 있으며, 성토부의 상부 지면에 콘크리트 비상로를 형성함으로써, 유사시 비상로 및 점검로의 역할이 가능하고, 잡초 등의 식물의 성장이 억제되므로 운전자의 시계가 확보되어 안전 운행을 도모할 수 있으며, 펜스가 차량 충돌에 대한 2차 방호책으로 기능하여 차량의 도로 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.
According to the present invention, the fence is installed on the slope of the roadside where the guard rail is installed, the soil is laid, and the pressurized anchor and the soil support block are installed inside the ground, thereby reinforcing the bearing capacity of the ground by the pressing support on the slope of the soil portion. It is possible to secure safety by preventing the collapse of earth and sand, and by forming a concrete emergency path on the upper ground of the fill part, it is possible to act as an emergency path and inspection road in case of emergency, and the growth of plants such as weeds is suppressed. It is possible to secure safe driving, and the fence has the effect of preventing the vehicle from leaving the road by acting as a secondary protection against vehicle collision.

도 1은 종래의 가드 레일의 지지 구조를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 지반 보강용 펜스를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도 1의 "A" 부분의 확대도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 지반의 내부로 삽입된 앵커의 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도 1의 "B" 부분의 확대도
도 6(a)는 본 발명의 실시예에 따른 도 1의 "C" 부분의 확대도, 도 6(b)는 본 발명의 실시예에 따른 강선의 고정구와 브라켓을 나타낸 부분 확대도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 토사지지블럭의 사시도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 보조 지주의 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 지반 보강용 펜스가 설치된 상태를 나타낸 단면도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 지반 보강용 펜스가 설치된 상태를 나타낸 사시도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 지반 보강용 펜스의 사용 상태도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 지반 보강용 펜스의 시공 방법에 관한 플로우 차트.1 is a perspective view showing a support structure of a conventional guard rail.
2 is a perspective view showing a ground reinforcing fence according to an embodiment of the present invention.
3 is an enlarged view of portion “A” of FIG. 1 in accordance with an embodiment of the invention.
4 is a schematic view of an anchor inserted into the ground according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged view of portion “B” of FIG. 1 in accordance with an embodiment of the present invention;
Figure 6 (a) is an enlarged view of portion "C" of Figure 1 according to an embodiment of the present invention, Figure 6 (b) is a partial enlarged view showing a fixture and bracket of the steel wire according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view of a soil support block according to an embodiment of the present invention.
8 is a perspective view of an auxiliary support according to an embodiment of the present invention.
9 is a sectional view showing a state in which the ground reinforcing fence is installed according to an embodiment of the present invention.
10 is a perspective view showing a state in which the ground reinforcing fence is installed according to an embodiment of the present invention.
11 is a state diagram used of the ground reinforcing fence according to an embodiment of the present invention.
12 is a flow chart related to the construction method of the ground reinforcing fence according to an embodiment of the present invention.

본 발명자는 도로 변이 경사면이나 수직면에 위치하는 경우, 성토부 비탈면의 토사에 대한 지지력이 약화되어 지반이 붕괴될 위험이 있어 안전성에 취약하고, 더불어 유사시 비상로 및 점검로의 역할을 수행할 수 있는 공간이 부족하며, 도로 변에 잡초 등의 식물 성장으로 인하여 운전자가 각종 표지를 제때 인지하지 못하여 교통사고의 원인이 될 수 있다는 문제점을 인지하고, 이를 해결하기 위하여 연구와 노력을 거듭한 결과, 가드 레일이 설치된 비탈면에 펜스를 설치하고, 비탈면에 성토를 하며, 지반의 내부에 가압식 앵커와 토사지지블럭을 설치함으로써, 성토부 비탈면에 대한 가압 지지로 지반의 지지력을 보강하고, 토사의 붕괴를 방지하여 안전성을 확보하였으며, 상기 성토부의 상부 지면에 콘크리트 비상로를 형성하여, 유사시 비상로 및 점검로의 역할을 수행하고, 잡초 등의 식물 성장을 억제하여 안전 운행을 도모할 수 있으며, 펜스가 차량 충돌에 대한 2차 방호책으로 기능하여 차량의 도로 이탈을 효과적으로 방지할 수 있는 가드 레일이 설치된 지반 보강용 펜스 및 그 시공 방법에 관한 본 발명을 완성시켰다.The present inventors, when the road side is located on the inclined surface or vertical surface, weakens the safety of the ground due to weakened bearing capacity to the soil of the fill slope slope, and also can act as an emergency road and inspection road in case of emergency As a result of recognizing the problem that the driver could not recognize various signs in time due to the lack of space and the growth of plants such as weeds along the road, it could be the cause of traffic accidents. The fence is installed on the slope where the rail is installed, the soil is laid on the slope, and the pressurized anchor and the soil support block are installed inside the soil, thereby reinforcing the bearing capacity of the ground by the pressure support on the slope of the soil and preventing the collapse of soil. To ensure safety, and by forming a concrete emergency path on the upper ground of the fill portion, in case of emergency Ground that has a guard rail that can effectively prevent the vehicle from leaving the road by acting as a gum, suppressing the growth of plants such as weeds, and promoting safe driving. The present invention regarding a reinforcing fence and its construction method has been completed.

이하, 도면을 참조하여 실시예를 중심으로 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 가드 레일(1)이 설치된 지반 보강용 펜스(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 메인 지주(110), 앵커(120) 및 토사지지블럭(130)을 포함하여 이루어지고, 비상로(140), 부직포(150), 보강판(155) 및 보조 지주(160)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.Ground reinforcement fence 100 is installed guard rail 1 according to the present invention, as shown in Figure 2, comprises a main support 110, anchor 120 and the soil support block 130 The emergency path 140 may further include a nonwoven fabric 150, a reinforcement plate 155, and an auxiliary support 160.

상기 메인 지주(110)는 도로(R)의 가장 자리에 소정의 간격을 갖도록 다수 설치된 상기 가드 레일(1)의 포스트(2)의 외측 도로(R) 변에 하부가 지반(S)의 내부에 매설되도록 다수가 설치되고, 상기 메인 지주(110)는 지면 위에 노출된 부분에 다수의 U자형 클립(111)이 너트(112)와 결합되어 세로 방향으로 배치되며, 상기 U자형 클립(111)에는 가드케이블(113)이 수평 방향으로 연결되어 차량 충돌시 완충 및 지지 작용을 하여, 상기 가드 레일(1)에 이어 2차 차량 방호책으로 기능한다.The main strut 110 has a lower portion in the ground S side of the outer road R side of the post 2 of the guard rail 1, which is installed at a plurality of predetermined intervals at the edge of the road R. A plurality is installed to be embedded, the main support 110 is a plurality of U-shaped clip 111 is coupled to the nut 112 in a portion exposed on the ground and disposed in the vertical direction, the U-shaped clip 111 The guard cable 113 is connected in the horizontal direction to act as a buffer and support when the vehicle crashes, and serves as a secondary vehicle protection measure following the guard rail (1).

또한, 상기 가드케이블(113)에는 델리네이터(delineator, 114)가 설치되어 차량의 운전자로 하여금 위험 표지를 식별 가능하도록 하여 안전 운행을 도모할 수 있다. In addition, the guard cable 113 is provided with a delineator (delineator, 114) can enable the driver of the vehicle to identify the danger sign to promote safe driving.

여기서, 상기 메인 지주(110)는 H형 빔으로 이루어진 것이 바람직한 바, 이와 같이 메인 지주(110)가 H형 빔으로 이루어짐으로써, 클립, 볼트 등의 각종 연결부재 등을 쉽게 고정 및 해체할 수 있어 조립, 보수 및 해체가 용이하다.Here, the main strut 110 is preferably made of an H-shaped beam, and thus, the main strut 110 is made of an H-shaped beam, so that various connecting members such as clips and bolts can be easily fixed and dismantled. Easy to assemble, repair and dismantle

상기 앵커(120)는 원추형 파일(121)과, 강선(122) 및 고정구(124)로 이루어지는데, 상기 원추형 파일(121)은 굴착기와 같은 굴착수단의 아암(arm)에 연결시켜 유압 전달에 의해 지반(S)의 내부로 직접 천공(H)하면서 상기 앵커(120)를 상기 천공(H)의 내부로 삽입시킨다. 이때, 상기 앵커(120)는 하측 대각선 방향으로 경사지도록 삽입 설치됨으로써 지반(S)의 보강 효과를 극대화시킬 수 있다.The anchor 120 is composed of a conical pile 121, a steel wire 122 and a fixture 124, the conical pile 121 is connected to the arm of the excavating means such as an excavator by hydraulic transmission The anchor 120 is inserted into the perforation H while directly drilling into the ground S. At this time, the anchor 120 is inserted so as to be inclined in the lower diagonal direction can maximize the reinforcement effect of the ground (S).

여기서, 상기 원추형 파일(121)은 지반(S)을 천공(H)하면서 지반(S)의 내부로 앵커(120)가 삽입되도록 원추형으로 형성된 선단부(121a)와, 상기 선단부(121a)의 후방측에 결합되어 상기 선단부(121a)를 지지하고 상기 강선(122)의 선단을 연결하여 고정시키는 지지부(121b)를 포함한다.Here, the conical pile 121 is a front end portion 121a formed in a conical shape so that the anchor 120 is inserted into the ground S while drilling the ground S and the rear side of the tip portion 121a. It is coupled to support the tip portion (121a) and includes a support portion (121b) for connecting and fixing the tip of the steel wire (122).

또한, 상기 강선(122)은 상기 원추형 파일(121)에 선단이 연결되고 후단은 상기 토사지지블럭(130)을 관통하도록 구비되며, 상기 강선(122)의 후단은 상기 앵커(120)의 고정구(124)에 의해 고정된 상태에서, 상기 고정구(124)가 브라켓(125)에 결합되어 상기 메인 지주(110)에 고정된다.In addition, the steel wire 122 is the front end is connected to the conical pile 121 and the rear end is provided to pass through the soil support block 130, the rear end of the steel wire 122 is a fixture (120) of the anchor (120) In the fixed state by 124, the fastener 124 is coupled to the bracket 125 and fixed to the main support 110.

즉, 상기 강선(122)의 후단에 쐐기형 웨지(123)를 설치하고, 상기 고정구(124)의 내부에 상기 웨지(123)와 대응되는 형상을 갖는 웨지공(124a)이 형성되어, 상기 웨지(123)가 상기 웨지공(124a)과 결합되며, 상기 고정구(124)가 "U"자형으로 이루어진 브라켓(125)에 결합됨으로써 강선(122)의 후단이 상기 메인 지주(110)에 고정되는 것이다.That is, a wedge-shaped wedge 123 is installed at the rear end of the steel wire 122, and a wedge hole 124a having a shape corresponding to the wedge 123 is formed in the fixture 124, and the wedge is formed. 123 is coupled to the wedge hole 124a, and the rear end of the steel wire 122 is fixed to the main support 110 by being coupled to the bracket 125 having a “U” shape. .

상기 토사지지블럭(130)은 상기 메인 지주(110)의 내측에 설치되고, 콘크리트로 이루어지며, 상부가 지면 위에 까지 연장되도록 설치된다. 즉, 본래 가드 레일(1)의 외측은 비탈면으로 이루어져 지반이 존재하지 않았으나, 상기 가드 레일(1)의 외측에 상기 메인 지주(110)와 토사지지블럭(130)을 설치함으로써, 상기 가드 레일(1)의 포스트(2)와 메인 지주(110) 사이의 공간에 성토를 가능하도록 한다. The soil support block 130 is installed inside the main support 110, is made of concrete, is installed so that the upper portion extends to the ground. That is, the outer side of the guard rail (1) was originally made of a slope, there was no ground, but by installing the main support 110 and the soil support block 130 on the outer side of the guard rail (1), the guard rail ( It is possible to fill in the space between the post 2 and the main support 110 of 1).

이때, 상기 토사지지블럭(130)은 장방형의 지지판(131)과, 상기 지지판(131)의 상부에 형성된 연결구(132)와, 상기 연결구(132)의 하측에 관통 형성되어 강선(122)이 통과되는 삽입홀(133)과, 상기 지지판(131)의 하단에 돌출 형성된 다수의 결합편(134)으로 이루어진다.At this time, the ground support block 130 is formed through the rectangular support plate 131, the connector 132 formed on the upper portion of the support plate 131, the lower side of the connector 132 is passed through the steel wire 122 Comprising an insertion hole 133 and a plurality of coupling pieces 134 protruding from the lower end of the support plate 131.

또한, 상기 토사지지블럭(130)의 상기 메인 지주(110)와의 결합은 상기 토사지지블럭(130)의 상부에 형성된 연결구(132)에 U자형 볼트(135)가 연결되고, 상기 U자형 볼트(135)에 결속너트(136)가 체결되어 고정된다.In addition, the coupling with the main support 110 of the ground support block 130, the U-shaped bolt 135 is connected to the connector 132 formed on the upper surface of the ground support block 130, the U-shaped bolt ( The binding nut 136 is fastened to the 135 and fixed.

그리고, 도 8에 도시된 바와 같이, 보조 지주(160)가 상기 메인 지주(110)와 메인 지주(110)의 사이에 추가로 설치될 수 있는 바, 상기 보조 지주(160)에는 가드케이블(113)이 설치될 필요가 없기 때문에 상기 메인 지주(110)보다 높이가 낮게 설치되고, 바람직하게는 상기 토사지지블럭(130)의 높이와 동일하게 설치될 수 있다. As shown in FIG. 8, the auxiliary support 160 may be additionally installed between the main support 110 and the main support 110, and a guard cable 113 may be provided at the auxiliary support 160. ), Since the height does not need to be installed, the height may be lower than that of the main support 110, and preferably, the height may be the same as the height of the soil support block 130.

여기서, 상기 보조 지주(160)는 상기 메인 지주(110)와 마찬가지로, 상기 토사지지블럭(130)의 상부에 형성된 연결구(132)에 U자형 볼트(135)가 연결되어 상기 토사지지블럭(130)이 상기 보조 지주(160)에 고정되고, 상기 연결구(132)의 하측에 형성된 삽입홀(133)을 강선(122)이 관통한 후에 상기 강선(122)의 후단에 설치된 쐐기형 웨지(123)가 상기 고정구(124)에 형성된 상기 웨지공(124a)과 결합된 후에 상기 고정구가 "U"자형으로 이루어진 브라켓(125)에 결합됨으로써 강선(122)의 후단이 상기 보조 지주(160)에 고정된다.Here, the auxiliary support 160 is similar to the main support 110, the U-shaped bolt 135 is connected to the connector 132 formed on the top of the earth support block 130, the earth support block 130 The wedge-shaped wedges 123 fixed to the auxiliary support 160 and installed at the rear end of the steel wire 122 after the steel wire 122 passes through the insertion hole 133 formed at the lower side of the connector 132. The rear end of the steel wire 122 is fixed to the auxiliary strut 160 by being coupled to the bracket 125 having a “U” shape after being coupled with the wedge hole 124a formed in the fastener 124.

더불어, 상기 비상로(140)는 상기 가드 레일(1)과 지반 보강용 펜스(100) 사이의 지면 위에 콘크리트로 이루어져 설치되는 바, 종래에는 도로 변에 비탈면이 위치한 경우 유사시 비상로 및 점검로의 역할을 수행할 수 있는 공간이 부족하여 안전성을 확보할 수 없는 문제가 있었으나, 본 발명에서는 비상로를 구비함으로써 유사시 비상로 및 점검로의 역할로 기능할 수 있고, 잡초 등의 식물 성장이 억제되므로 운전자의 시계가 확보되어 안전 운행을 도모할 수 있다.In addition, the emergency path 140 is installed on the ground between the guard rail (1) and the ground reinforcement fence 100 is installed in the bar, conventionally when the slope is located on the side of the road in case of emergency emergency and inspection road There was a problem that the safety is not secured due to lack of space to play a role, in the present invention, by having an emergency path can function as a role of emergency road and check road in case of emergency, plant growth such as weeds is suppressed The driver's watch is secured to ensure safe driving.

이때, 상기 비상로(140) 형성시 콘크리트의 타설 전에 가드 레일(1)의 포스트(2)의 외주면에 보호링(5)을 설치하는 것이 바람직하다. 이는 콘크리트의 타설과 양생 과정에서 가드 레일(1)의 포스트(2)에 균열이 발생할 수 있기 때문에 보호링(5)을 가드 레일(1)의 포스트에 설치한 후에 작업하는 것이다.At this time, when the emergency path 140 is formed, it is preferable to install the protective ring 5 on the outer circumferential surface of the post 2 of the guard rail 1 before the concrete is poured. This is to work after installing the protective ring (5) on the post of the guard rail (1) because cracks may occur in the post (2) of the guard rail (1) during the casting and curing process of concrete.

또한, 상시 부직포(150)는 상기 토사지지블럭(130)의 하단에 연결되어 지중에 수평 방향으로 매설되고, 보다 상세하게는 상기 토사지지블럭(130)의 결합편(134)과 부직포(150)가 연결됨으로써, 지반(S)의 내부에 쌓여있는 토사가 외부로 유출되는 것을 방지하여 지반(S)의 지지력을 견고하게 할 수 있다. 이때, 상기 부직포(150) 위에 콘크리트를 타설 및 양생하여 이루어진 보강판(155)이 더 구비되어 토사를 견고히 지탱하는 것이 바람직하다.In addition, the nonwoven fabric 150 is connected to the lower end of the soil support block 130 is buried in the horizontal direction in the ground, more specifically, the coupling piece 134 and the nonwoven fabric 150 of the soil support block 130. By being connected, it is possible to prevent the soil piled up inside the ground (S) to flow out to the outside to firm the bearing capacity of the ground (S). At this time, it is preferable that the reinforcement plate 155 formed by placing and curing concrete on the nonwoven fabric 150 is further supported to firmly support the soil.

한편, 도 12의 플로우 차트에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가드 레일이 설치된 지반 보강용 펜스의 시공 방법은, 먼저 메인 지주(110)의 일부를 지반(S)의 내부에 매설하는 단계(S10 단계)를 수행하는 바, 상기 S10 단계는 도로(R)의 가장 자리에 설치된 가드 레일(1)의 외측 도로 변에 소정의 간격을 갖도록 다수의 메인 지주(110)를 설치하되, 상기 메인 지주(110)의 상측을 타격하여 상기 메인 지주(110)의 하부가 지중에 매설되도록 한다.On the other hand, as shown in the flow chart of Figure 12, the construction method of the ground reinforcing fence fence is installed according to the present invention, the first step of embedding a part of the main support 110 in the ground (S) ( S10 step), the step S10 is provided with a plurality of main struts 110 to have a predetermined distance on the outer side of the road of the guard rail (1) installed at the edge of the road (R), the main strut Strike the upper side of the 110 so that the lower portion of the main strut 110 is buried in the ground.

상기 S10 단계의 수행 후에, 앵커(120)를 삽입시키는 단계(S20 단계)를 수행하는 바, 상기 S20 단계는 앵커(120)의 선단에 구비된 원추형 파일(121)을 굴착기와 같은 굴착수단의 아암(arm)에 연결시켜 유압 전달에 의해 지반(S)의 내부로 직접 천공(H)하면서 강선(122)이 설치된 상기 앵커(120)를 천공(H)의 내부로 삽입시킨다.After performing the step S10, the step of inserting the anchor 120 (step S20) is performed, the step S20 is the arm of the excavating means, such as an excavator to the conical pile 121 provided at the tip of the anchor 120 The anchor 120 is installed into the interior of the perforation H while the steel wire 122 is installed while being directly drilled into the ground S by hydraulic transmission.

이때, 상기 앵커(120)는 하측 대각선 방향으로 경사지도록 삽입 설치됨으로써 지반 보강의 효과를 극대화시킬 수 있다.At this time, the anchor 120 is inserted so as to be inclined in the lower diagonal direction can maximize the effect of the ground reinforcement.

상기 S20 단계의 수행 후에, 토사지지블럭(130)을 설치하는 단계(S30 단계)를 수행하는 바, 상기 S30 단계는 상기 메인 지주(110)의 내측에 콘크리트로 이루어진 토사지지블럭(130)을 수직 방향으로 설치하되, 상기 토사지지블럭(130)의 상부가 지면의 위까지 연장되도록 설치한다.After performing the step S20, the step of installing the soil support block 130 (step S30) is performed, the step S30 is the soil support block 130 made of concrete vertical to the inside of the main support (110) It is installed in the direction, but is installed so that the upper portion of the soil support block 130 is extended to the ground.

상기 S30 단계의 수행 후에, 가드 레일(1)의 포스트(2)와 메인 지주(110) 사이의 공간에 지면에 이르기까지 성토를 한 다음, 그라우트(G)를 주입하여 충진시키는 단계(S40 단계)를 수행하는 바, 상기 S40 단계는 상기 앵커(120)와 연결시킨 호스(126)를 통하여 외부로부터 천공(H)의 내부로 그라우트(G)를 주입하여 충진시켜 상기 앵커(120)를 견고히 고정시킨다.After performing the step S30, in the space between the post 2 of the guard rail 1 and the main support 110 to fill the ground to the ground, and then filling the grout (G) by filling (step S40) To perform the step, the step S40 is injected by filling the grout (G) from the outside through the hose 126 connected to the anchor 120 into the interior of the hole (H) to securely anchor the anchor 120 .

상기 S40 단계의 수행 후에, 강선(122)를 고정시키는 단계(S50 단계)를 수행하는 바, 상기 S50 단계는 상기 토사지지블럭(130)을 관통한 상기 강선(122)의 후단에 웨지(123)를 설치하고, 상기 웨지(123)를 고정구(124)에 결합시키며, 상기 메인지주(110)의 후방과 측면을 감싸도록 "U"자형으로 이루어진 브라켓(125)이 상기 고정구(124)에 결합되어 상기 강선(122)을 고정시킨다.After performing the step S40, the step of fixing the steel wire 122 (step S50) is performed, the step S50 is a wedge 123 at the rear end of the steel wire 122 penetrating the soil support block 130 To install the, the wedge 123 is coupled to the fixture 124, the bracket 125 made of "U" shaped to surround the rear and side of the main column 110 is coupled to the fixture 124 is The steel wire 122 is fixed.

또한, 상기 S10 단계의 수행 후에, 보조 지주(160)를 설치하는 단계를 더 수행할 수 있는 바, 상기 메인 지주(110)와 메인 지주(110)의 사이에 보조 지주(160)를 추가로 설치함으로써, 지반에 대한 지지력 보강 효과가 더욱 우수하게 된다.In addition, after performing the step S10, it is possible to further perform the step of installing the auxiliary support 160, the additional support 160 is additionally installed between the main support 110 and the main support 110. By doing so, the effect of reinforcing the bearing force on the ground becomes more excellent.

더불어, 상기 S30 단계의 수행 후에, 상기 토사지지블럭(130)의 하측에 연결된 부직포(150) 위에 콘크리트를 타설 및 양생하여 보강판(155)을 설치하는 단계를 더 수행할 수 있다.In addition, after performing the step S30, by placing and curing the concrete on the nonwoven fabric 150 connected to the lower side of the soil support block 130 may be further performed to install the reinforcing plate 155.

나아가, 상기 S50 단계의 수행 후에, 비상로(140)를 형성하는 단계를 더 수행할 수 있는 바, 상기 가드 레일(1)과 지반 보강용 펜스(100) 사이의 지면에 콘크리트를 타설 및 양생하여 비상로(140)를 형성한다.Further, after performing the step S50, the step of forming the emergency path 140 can be further performed, by placing and curing concrete on the ground between the guard rail 1 and the ground reinforcing fence 100 The emergency path 140 is formed.

결국, 본 발명에 의하면, 가드 레일이 설치된 성토부 비탈면에 펜스를 설치하고, 지반의 내부에 가압식 앵커와 토사지지블럭을 설치함으로써, 비탈면을 가압 지지하여 지반의 지지력을 보강하고, 토사의 붕괴를 방지하여 안전성을 확보할 수 있으며, 가드 레일과 지반 보강용 펜스 사이의 지면에 콘크리트 비상로를 형성함으로써, 유사시 비상로 및 점검로의 역할이 가능하고, 잡초 등의 식물의 성장이 억제되므로 운전자의 시계가 확보되어 안전 운행을 도모할 수 있으며, 펜스가 차량 충돌에 대한 2차 방호책으로 기능하여 차량의 도로 이탈을 방지할 수 있는 것이다.As a result, according to the present invention, by installing a fence on the fillet slope on which the guard rail is installed, and by installing a pressurized anchor and a soil support block in the ground, the slope is pressurized to reinforce the bearing capacity of the ground, It can prevent and secure safety, and by forming concrete emergency path on the ground between guard rail and ground reinforcing fence, it can play the role of emergency path and inspection road in case of emergency, and the growth of plants such as weeds is suppressed. A watch can be secured to ensure safe driving, and the fence can act as a secondary protection against a vehicle collision to prevent the vehicle from leaving the road.

본 발명에서 상기 실시 형태는 하나의 예시로서 본 발명이 여기에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술적 사상과 실질적으로 동일한 구성을 갖고 동일한 작용효과를 이루는 것은 어떠한 것이라도 본 발명의 기술적 범위에 포함된다.
In the present invention, the above embodiment is only one example, and the present invention is not limited thereto. Anything that has substantially the same configuration as the technical idea described in the claims of the present invention and achieves the same effect is included in the technical scope of the present invention.

R. 도로 S. 지반
1. 가드 레일 2. 포스트
3. 가드플레이트 4. 경계석
5. 보호링
100. 지반 보강용 펜스 110. 메인 지주
111. U자형 클립 112. 너트
113. 가드케이블 114. 델리네이터(delineator)
120. 앵커 121. 원추형 파일
121a. 선단부 121b. 지지부
122. 강선 123. 웨지
124. 고정구 124a. 웨지공
125. 브라켓 126. 호스
130. 토사지지블럭 131. 지지판
132. 연결구 133. 삽입홀
134. 결합편 135. U자형 볼트
136. 결속너트 140. 비상로
150. 부직포 155. 보강판
160. 보조 지주 G. 그라우트
H. 천공
R. Road S. Soil
1. Guard rail 2. Post
3. Guard plate 4. Boundary stone
5. Protective ring
100. Ground reinforcement fence 110. Main prop
111.U-shaped clip 112.Nut
113. Guard cable 114. Delineator
120. Anchors 121. Conical Files
121a. Tip 121b. Support
122. Steel Wire 123. Wedges
124. Fixture 124a. Wedge ball
125. Bracket 126. Hose
130. Earth and sand support block 131. Support plate
132. End Connections 133. Insertion Holes
134. Coupling piece 135. U-bolt
136. Binding nuts 140. Emergency route
150. Nonwovens 155. Reinforcement plate
160. Secondary Shore G. Grout
H. Perforation

Claims (16)

도로변에 설치된 가드 레일의 외측에 소정의 간격을 갖도록 다수가 설치되고, 일부가 지중에 매설된 메인 지주;
상기 메인 지주의 내측에 설치된 콘크리트로 이루어진 토사지지블럭;
지반의 내부로 삽입 설치된 원추형 파일, 상기 원추형 파일에 선단이 연결되고 후단은 상기 토사지지블럭을 관통하도록 구비된 강선, 상기 강선의 후단을 고정하는 고정구를 포함하는 앵커;을 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
A plurality of main struts, each of which is installed to have a predetermined distance on an outer side of the guard rail installed at the side of the road and partially embedded in the ground;
A soil support block made of concrete installed inside the main support;
Ground reinforcement of roadside including a conical pile inserted into the ground, the front end is connected to the conical pile and the rear end is a steel wire provided to penetrate the soil support block, the anchor comprising a fastener for fixing the rear end of the steel wire; Dragon fence.
제 1항에 있어서,
상기 메인 지주는 H형 빔으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
The main pillar is a ground reinforcement fence of the road side, characterized in that consisting of the H-beam.
제 1항에 있어서,
상기 원추형 파일은 지반을 천공하면서 내부로 삽입되도록 원추형으로 형성된 선단부;
상기 선단부의 후방측에 결합되어 상기 선단부를 지지하고 상기 강선의 선단이 연결되는 지지부;를 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
The conical pile has a tip portion formed in a conical shape so as to be inserted into the ground while drilling the ground;
And a support portion coupled to the rear side of the tip portion to support the tip portion and to which the tip of the steel wire is connected.
제 1항에 있어서,
상기 강선의 후단에 웨지를 설치하고, 상기 고정구의 내부에 상기 웨지와 대응되는 형상을 갖는 웨지공이 형성되며, 상기 고정구는 브라켓에 결합되어 상기 메인 지주에 고정되는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
Wedge is installed on the rear end of the steel wire, the wedge ball having a shape corresponding to the wedge is formed in the inside of the fixture, the fixture is coupled to the bracket for ground reinforcement of the road side, characterized in that fixed to the main support Fence.
제 1항에 있어서,
상기 토사지지블럭은, 장방형의 지지판;
상기 지지판의 상부에 형성된 연결구;
상기 연결구의 하측에 형성되어 상기 강선이 통과되는 삽입홀;
상기 지지판의 하단에 돌출 형성된 다수의 결합편;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
The soil support block, the rectangular support plate;
A connector formed on an upper portion of the support plate;
An insertion hole formed at a lower side of the connector to pass the steel wire;
Ground reinforcement fence of the road side, characterized in that consisting of; a plurality of coupling pieces protruding at the bottom of the support plate.
제 5항에 있어서,
상기 토사지지블럭은 U자형 볼트가 상기 연결구에 연결되어 상기 메인 지주에 고정되는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
6. The method of claim 5,
The soil support block is a ground reinforcement fence, characterized in that the U-shaped bolt is connected to the connector is fixed to the main support.
제 1항에 있어서,
상기 가드 레일과 상기 지반 보강용 펜스 사이의 지면에 콘크리트로 이루어진 비상로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
A ground road reinforcement fence of the road side, characterized in that the emergency path made of concrete is formed on the ground between the guard rail and the ground reinforcement fence.
제 1항에 있어서,
상기 토사지지블럭의 하단에 연결되어 수평방향으로 구비된 부직포;와, 상기 부직포 위에 설치된 콘크리트로 이루어진 보강판;을 더 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
The non-woven fabric is connected to the lower end of the soil support block provided in a horizontal direction; and a reinforcement plate made of concrete installed on the non-woven fabric; Road reinforcement fence for roadsides further comprising.
제 1항에 있어서,
상기 메인 지주와 메인 지주의 사이에 보조 지주가 추가로 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
A roadside reinforcement fence for a roadside, wherein an auxiliary support is further provided between the main support and the main support.
제 1항에 있어서,
상기 메인 지주는 지면 위로 노출된 부분에 다수의 U자형 클립이 세로 방향으로 결합되고, 상기 U자형 클립에는 가드케이블이 수평 방향으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스.
The method of claim 1,
The main support is a ground reinforcement fence of the road side, characterized in that a plurality of U-shaped clip is coupled in the vertical direction to the portion exposed above the ground, the guard cable is connected to the U-shaped clip in the horizontal direction.
도로변에 설치된 가드 레일의 외측에 소정의 간격을 갖도록 다수의 메인 지주를 설치하되, 상기 메인 지주의 상측을 타격하여 상기 메인 지주의 일부가 지중에 매설되도록 하는 단계;
앵커의 선단에 구비된 원추형 파일을 지반의 내부로 삽입시켜 강선이 설치된 상기 앵커를 삽입시키는 단계;
상기 메인 지주의 내측에 콘크리트로 이루어진 토사지지블럭을 수직 방향으로 설치하는 단계;
외부로부터 지반의 내부로 그라우트를 주입하여 상기 앵커 주변에 형성된 천공의 내부를 충진시키는 단계;
상기 강선의 후단에 웨지를 설치하고, 상기 웨지를 고정구에 결합시켜 상기 강선을 고정시키는 단계;를 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.
Installing a plurality of main struts on the outside of the guard rail installed at a side of the road, having a predetermined distance, and striking the upper side of the main struts so that a part of the main struts is buried in the ground;
Inserting the anchor having a steel wire by inserting a conical pile provided at the tip of the anchor into the ground;
Installing a ground support block made of concrete in a vertical direction inside the main support;
Filling the interior of the perforations formed around the anchor by injecting grout from the outside into the ground;
Installing a wedge at the rear end of the steel wire, and fixing the steel wire by coupling the wedge to the fixture; Construction method of the ground reinforcing fence of the roadside comprising a.
제 11항에 있어서,
상기 메인 지주와 메인 지주의 사이에 보조 지주를 추가로 설치하는 단계를 더 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.
12. The method of claim 11,
Construction method of the ground reinforcement fence of the roadside further comprising the step of additionally installing an auxiliary support between the main support and the main support.
제 11항에 있어서,
상기 앵커를 삽입시키는 단계는 상기 원추형 파일을 굴착수단에 연결시켜 천공하면서 상기 앵커를 삽입시키는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.
12. The method of claim 11,
Inserting the anchor is the construction method of the ground reinforcement fence of the road side, characterized in that for inserting the anchor while drilling and connecting the conical pile to the excavating means.
제 11항에 있어서,
상기 천공의 내부를 충전시키는 단계는, 상기 앵커와 연결된 호스를 통하여 그라우트를 주입시키는 것을 특징으로 하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.
12. The method of claim 11,
Filling the inside of the perforation, the construction method of the ground reinforcement fence of the road side, characterized in that the injection grout through the hose connected to the anchor.
제 11항에 있어서,
상기 가드 레일과 상기 지반 보강용 펜스 사이의 지면에 콘크리트를 타설 및 양생하여 비상로를 형성하는 단계를 더 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.
12. The method of claim 11,
Construction method of the ground reinforcing fence of the roadside further comprising the step of forming an emergency path by placing and curing concrete on the ground between the guard rail and the ground reinforcing fence.
제 11항에 있어서,
상기 토사지지블럭의 하측에 연결된 부직포 위에 콘크리트를 타설 및 양생하여 보강판을 설치하는 단계를 더 포함하는 도로변의 지반 보강용 펜스의 시공 방법.12. The method of claim 11,
Construction method of the ground reinforcement fence of the road side further comprising the step of installing the reinforcement plate by placing and curing concrete on the nonwoven fabric connected to the lower side of the soil support block.
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