KR101178192B1 - 폐차의 유리 분리장치 - Google Patents

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인선모터스 주식회사
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Abstract

본 발명의 폐차의 유리 분리장치는 폐차의 지붕에 진공 흡착되는 진공 흡착기와, 상기 진공 흡착기에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드와, 상기 수평 로드의 끝부분에서 수직방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수직 로드와, 상기 수직 로드의 끝부분에 장착되어 폐차에 부착된 유리를 파쇄하는 유리 파쇄기로 구성되어, 폐차의 유리나 차체 상면에 흡착시킨 후 유리의 가장자리를 파쇄하여 차체에서 유리를 분리하므로 유리 분리작업을 쉽고 간편하게 할 수 있고 시스템의 구성을 단순화하여 제조비용을 줄이며, 유리를 분리할 때 발생되는 안전사고를 방지할 수 있다.

Description

폐차의 유리 분리장치{WINDOW SEPARATING DEVICE OF DISUSED CAR}
본 발명은 폐차에 부착된 전면 유리 및 후면 유리를 폐차에서 분리하는 폐차의 유리 분리장치에 관한 것이다.
일반적으로 사용수명이 다한 폐차는 부품 및 재료를 재활용하기 위해 폐차 해체 작업을 수행한다. 폐차를 해체할 때 재활용 가능한 부품을 분리하고, 액상류를 분리하며, 철과 비철을 분리한다.
철과 비철을 분리하는 작업 중 한 종류로서, 폐차의 전면 및 후면에 부착된 유리, 그리고 차량의 도어에 장착된 유리를 차체에서 분리하는 작업을 수행한다.
종래의 폐차에서 유리를 분리하는 장치는 등록특허공보 10-0384012(2003년 05월 01일)에 개시된 바와 같이, 압축공기를 공급받아 도어 글래스에 충격을 가해주는 펀치부와, 폐차의 측부와 하부를 감싸는 형태로 이루어지고, 파쇄되어 도어 바깥쪽으로 튕겨져 나오는 글래스 조각을 모아주는 한 쌍의 프로텍터와, 글래스를 파쇄하기 위한 예비 작업이 끝난 폐차를 차체 고정 수단으로 고정시킨 후 180°회전시켜 폐차를 뒤집을 수 있는 터닝장치와, 차체의 실내 공간보다 작은 크기로 이루어져 차체 내부로 진입이 가능하며 4 개의 각 도어 글래스에 동시에 충격을 가해주는 4 개의 펀치부로 구성되어, 폐차를 뒤집어 놓은 상태에서 4 개의 프론트 및 리어 도어 글래스를 동시에 파쇄할 수 있도록 한 것이다.
하지만, 종래의 유리 분리장치는 폐차를 뒤집기 위한 터닝장치, 도어 글래스에 동시에 충격을 가하는 4 개의 펀치부 등 구성이 복잡하고, 제조비용이 많이 드는 문제가 있다.
등록특허공보 10-0384012(2003년 05월 01일)
따라서, 본 발명의 목적은 폐차의 유리나 차체 상면에 흡착시킨 후 유리의 가장자리를 파쇄하여 차체에서 유리를 분리하므로 사용이 편리하고, 유리 분리작업을 쉽고 간편하게 할 수 있는 폐차의 유리 분리장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 구조를 단순화하여 사용이 편리하면서 제조 비용을 줄일 수 있는 폐차의 유리 분리장치를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하려는 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 폐차의 유리 분리장치는 폐차의 지붕에 진공 흡착되는 진공 흡착기와, 상기 진공 흡착기에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드와, 상기 수평 로드의 끝부분에서 수직방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수직 로드와, 상기 수직 로드의 끝부분에 장착되어 폐차에 부착된 유리를 파쇄하는 유리 파쇄기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 진공 흡착기는 원판 형태로 형성되는 지지판과, 상기 지지판의 하면에 장착되어 컴프레셔에서 발생되는 진공압에 의해 폐차의 지붕에 흡착되는 흡착 부재와, 상기 지지판의 상면에 수직으로 연장되는 지지봉을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수평 로드는 지지봉의 상단에 수평방향으로 회전 가능하게 지지되고, 길이 조절이 가능하도록 복수의 로드가 인입 및 인출 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 수직 로드는 길이 조절이 가능하도록 복수의 로드가 인입 및 인출 가능하게 연결되고, 제1각도 조절부에 의해 수직 로드의 끝부분에 연결되어 수직방향 각도 조절이 가능하고, 상기 수직로드의 끝 부분과 유리 파쇄기 사이는 유리 파쇄기의 각도 조절이 가능하도록 제2각도 조절부로 연결되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 유리 파쇄기는 수직 로드에 연결되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 장착되는 펀치모터와, 상기 하우징의 내부에 장착되고 펀치모터에 접촉되는 완충 스프링과, 상기 하우징의 하측에 직선 이동 가능하게 설치되고 완충 스프링의 타측에 접촉되어 펀치모터의 작동에 의해 왕복 이동되면서 유리를 파쇄하는 파쇄 날을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 폐차의 유리 분리장치는 폐차의 유리에 진공 흡착되는 진공 흡착기와, 상기 진공 흡착기에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드와, 상기 수평 로드의 끝부분에 장착되어 진공 흡착기가 흡착된 유리의 유리의 가장자리를 파쇄하는 유리 파쇄기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 폐차의 유리 분리장치는 폐차의 유리나 차체 상면에 진공 흡착기를 흡착시킨 후 진공 흡착기와 연결된 유리 파쇄기를 이용하여 유리의 가장자리를 파쇄하여 차체에서 유리를 분리하므로 사용이 편리하고, 유리 분리 작업을 쉽고 간편하게 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 폐차의 유리 분리장치는 진공 흡착기에 수평 로드 및 수직 로드가 힌지 연결부 및 각도 조절부에 의해 연결되어 유리 파쇄기가 유리의 가장자리를 따라 이동될 수 있도록 하여 사용이 편리하고, 구조가 단순하여 제조비용을 줄일 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 측면도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 유리 파쇄기의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 측면도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 작동 상태도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치는 폐차(100)의 지붕(120)에 진공 흡착되는 진공 흡착기(10)와, 진공 흡착기(10)에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드(20)와, 수평 로드(20)의 끝부분에 수직방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수직 로드(30)와, 수직 로드(30)의 끝부분에 장착되어 유리를 파쇄하는 유리 파쇄기(40)를 포함한다.
진공 흡착기(10)는 폐차(100)의 지붕(120)에 진공 흡착되어 유리 분리장치를 견고하게 지지하기 위한 것으로, 원판 형태로 형성되는 지지판(12)과, 지지판(12)의 하면에 장착되어 컴프레셔(18)에서 발생되는 진공압에 의해 지붕(120)에 흡착되는 흡착 부재(14)와, 지지판(12)의 상면에 수직으로 연장되는 지지봉(16)을 포함한다.
이러한 진공 흡착기(10)는 컴프레셔(18)에서 발생된 진공압을 이용하여 폐차(100)의 지붕(120)에 흡착시킬 수 있는 구조이면 어떠한 구조의 진공 흡착기도 사용이 가능하고, 진공 흡착기 이외에 폐차의 지붕에 고정시킬 수 있는 다른 고정장치도 적용이 가능하다.
수평 로드(20)는 일단이 지지대(16)의 상단에 힌지부(50)에 의해 회전 가능하게 연결되고, 타단은 수직 로드(30)가 하측방향으로 회전 가능하게 연결된다. 이러한 수평 로드(20)는 지지봉(16)에 수평방향으로 회전되도록 연결된다.
힌지부(50)에는 수평 로드(20)를 자동으로 회전시킬 수 있는 구동부가 설치될 수 있다. 구동부는 지지봉(16)에 설치되고 수평 로드(20)에 연결되어 수평 로드(20)를 회전 구동시키는 구동모터가 적용될 수 있다.
수평 로드(20)는 길이 조절이 가능한 구조를 갖는다. 즉, 일 예로 수평 로드(20)는 힌지부(50)가 형성되는 제1로드(22)와, 제1로드(22)에 직선 이동 가능하게 삽입되는 제2로드(24)와, 제2로드(24)에 직선 이동 가능하게 삽입되고 수직 로드(30)가 힌지 연결되는 제3로드(26)를 포함한다.
이러한 수평 로드(20)의 길이조절은 작업자가 수동으로 길이를 조절하는 수동 타입과, 작업자의 조작에 의해 자동으로 길이가 조절되는 자동 타입 중 어느 한 타입이 적용될 수 있다.
자동 타입의 경우, 수평 로드(20)의 내부에 액추에이터가 구비되어, 액추에이터의 작동에 의해 수평 로드(20)의 길이가 조절된다. 이때, 액추에이터는 전원이 인가되면 작동되는 모터나, 컴프레셔(18)에 발생되는 공압을 이용하여 작동되는 공압 실린더가 적용될 수 있다.
수직 로드(30)는 수평 로드(20)의 끝부분에서 하측방향으로 힌지 연결되고, 길이조절이 가능한 구조를 갖는다.
수직 로드(30)의 상단에는 수평 로드(20)와의 사이에 제1각도 조절부(52)가 설치되고, 수직 로드(30)의 하단에는 유리 파쇄기(40)와의 사이에 제2각도 조절부(54)가 설치된다.
여기에서, 제1각도 조절부(52)와 제2각도 조절부(54)는 작업자가 수동으로 각도를 조절할 수 있는 힌지 구조가 적용될 수 있고, 자동으로 각도를 조절하는 자동 방식 각도 조절부가 구비될 수 있다.
각도 조절부가 자동 방식일 경우 힌지축에 스텝모터가 설치되어 스텝모터의 작동에 따라 수직 로드 및 유리 파쇄기의 각도가 조절될 수 있도록 한다.
유리 파쇄기(40)는 도 3에 도시된 바와 같이, 수직 로드(30)와 제2각도 조절부(54)에 의해 연결되는 하우징(42)과, 하우징(42)의 내부에 장착되는 펀치모터(44)와, 하우징(42)의 내부에 장착되고 펀치모터(44)에 접촉되는 완충 스프링(46)과, 하우징(42)의 하측에 직선 이동 가능하게 설치되고 완충 스프링(46)의 타측에 접촉되어 펀치모터(44)의 작동에 의해 왕복 이동되면서 유리를 파쇄하는 파쇄 날(48)을 포함한다.
여기에서, 펀치모터(44)는 전원이 인가되면 펀칭력을 발생시키는 장치가 적용될 수 있고, 컴프레셔(18)와 연결되어 컴프레셔(18)에서 발생되는 공압을 이용하여 펀칭력을 발생시키는 공압 액추에이터가 적용될 수 있다.
파쇄 날(48)은 일단이 하우징(42)에 걸림되어 하우징(42)에서 이탈되는 것을 방지하고, 타단은 유리를 파쇄할 수 있는 칼날이 설치된다.
이와 같이, 구성되는 본 발명의 제1실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 작용을 다음에서 설명한다.
먼저, 폐차(100)의 지붕(120)에 진공 흡착기(10)를 진공 흡착한다. 즉, 진공 흡착기(10)의 흡착 부재(14)를 폐차(100)의 지붕(120)에 접촉시킨 후 컴프레셔(18)를 작동시키면 컴프레셔(18)에서 발생되는 진공압에 의해 흡착 부재(14)가 지붕(120)에 흡착되어 분리장치를 견고하게 지지한다.
그런 후, 파쇄 날(48)을 폐차의 전방 유리(110) 또는 후방 유리(110)에 접촉시킨다. 그리고, 펀치모터(44)를 작동시키면 파쇄 날(48)이 상하방향으로 진동되면서 유리(110)의 가장자리를 파쇄한다. 이때, 유리(110)의 가장자리를 파쇄할 때 파쇄 날(48)이 유리(110)를 누르는 힘에 의해 유리(110)의 가장자리가 폐차(100)의 차체에서 분리된다.
파쇄 날(48)은 유리(110)의 가장자리를 따라 이동해야되는데, 이를 위해 수평 로드(20)와 수직 로드(30)가 회전 운동된다. 즉, 힌지 연결부(50)에 의해 수평 로드(20)가 지지봉(16)에 지지된 상태로 수평 방향으로 회전 운동된다. 그러면 파쇄 날(48)이 수평방향으로 이동된다.
이때, 수평 로드(20)의 제1로드(22), 제2로드(24) 및 제3로드(26)가 자동 또는 수동으로 인입 및 인출되면서 수평 로드(20)의 길이를 조절한다. 따라서, 파쇄 날(48)이 유리의 양쪽 측면 가장자리까지 충분히 이동될 수 있다.
그리고, 제1각도 구동부(52)에 의해 수직 로드(30)가 수직방향 각도가 조절되어 파쇄 날(48)이 유리의 수직 방향으로 이동되고, 수직 로드(30)의 제1로드(32), 제2로드(34) 및 제3로드(36)가 자동 또는 수동으로 인입 및 인출되면서 수직 로드(30)의 길이를 조절하면 파쇄 날(48)이 유리의 상하 측면 가장자리까지 충분히 이동될 수 있다.
그리고, 제2각도 조절부(54)에 의해 유리 파쇄기(40)의 각도가 조절되어 유리 파쇄기(40)의 위치가 유리(110)를 파쇄할 수 있는 위치로 조절된다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치는 진공 흡착기를 폐차의 지봉에 흡착한 후 수평 로드와 수직 로드의 각도 및 길이를 조절하여 유리 파쇄기의 파쇄 날이 유리의 가장자리에 위치되도록 하고, 유리 파쇄기를 구동시켜 파쇄 날이 유리의 가장자리를 파쇄하여 유리를 차체에서 분리한다.
따라서, 본 실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치는 유리 파쇄 작업이 쉽고, 유리 파쇄 작업시의 안전사고를 방지할 수 있으며, 구성이 단순하여 제조비용을 줄일 수 있고, 조작이 쉬워 숙련자가 아닌 일반 작업자도 작업이 가능하다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 구성도이고, 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치의 작동 상태도이다.
제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치는 폐차(100)의 유리(110) 표면에 진공 흡착되는 진공 흡착기(10)와, 진공 흡착기(10)에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드(20)와, 수평 로드(30)의 끝부분에 장착되어 유리를 파쇄하는 유리 파쇄기(40)를 포함한다.
진공 흡착기(10)는 원판 형태로 형성되는 지지판(12)과, 지지판(12)의 하면에 장착되어 컴프레셔(18)에서 발생되는 진공압에 의해 폐차(100)의 유리(110)에 흡착되는 흡착 부재(14)와, 지지판(12)의 상면에 수직으로 연장되는 지지봉(16)을 포함한다.
이러한 진공 흡착기(10)는 위의 일 실시예에서 설명한 진공 흡착기(10)의 구성과 동일하고, 다만 폐차(100)의 유리(110)에 흡착되는 구조를 갖는다.
그리고, 수평 로드(20)는 일단이 지지봉(16)에 회전 가능하게 연결되도록 힌지 연결부(50)가 구비되고, 타단은 유리 파쇄기(40)가 연결된다.
수평 로드(20)는 힌지 연결부(50)가 형성되는 제1로드(22)와, 제1로드(22)에 삽입되는 제2로드(24)와, 제2로드(24)에 삽입되고 유리 파쇄기(40)가 연결되는 제3로드(26)로 구성되어, 길이 조절이 가능한 구조를 갖는다.
유리 파쇄기(40)는 도 3에 도시된 유리 파쇄기의 구조와 동일하고, 수평 로드(20)의 끝부분에 연결되는 하우징(42)과, 하우징(42)의 내부에 장착되는 펀치모터(44)와, 하우징(42)의 내부에 장착되고 펀치모터(44)에 접촉되는 완충 스프링(46)과, 하우징(42)의 하측에 직선 이동 가능하게 설치되고 완충 스프링(46)의 타측에 접촉되어 펀치모터(44)의 작동에 의해 왕복 이동되면서 유리를 파쇄하는 파쇄 날(48)을 포함한다.
이와 같은 제2실시예에 따른 폐차의 유리 분리장치는 진공 흡착기(10)를 유리(110)의 중앙에 흡착한 후 수평 로드(20)를 회전 운동시킴과 아울러 길이를 조절하면 파쇄 날(48)이 유리(110)의 가장자리를 따라 이동된다. 그리고, 유리 파쇄기(40)를 구동시키면 펀치모터(44)의 작동에 의해 파쇄 날(48)이 직선 왕복 이동되면서 유리(110)의 가장자리를 파쇄한다.
그러면, 유리(110)의 가장자리가 파쇄되어 유리(110)가 폐차(100)의 차체에서 분리된다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10: 진공 흡착기 12: 지지판
14: 흡착 부재 16: 지지봉
20: 수평 로드 22,32: 제1로드
24,34: 제2로드 26,36: 제3로드
30: 수직 로드 40: 유리 파쇄기
42: 하우징 44: 펀치모터
46: 완충 스프링 48: 파쇄 날
50: 힌지 연결부 52: 제1각도 조절부
54: 제2각도 조절부 100: 폐차
110: 유리

Claims (6)

  1. 폐차의 지붕 또는 폐차의 유리에 진공 흡착되는 진공 흡착기; 상기 진공 흡착기에 수평방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수평 로드; 상기 수평 로드의 끝부분에서 수직방향으로 회전 가능하게 연결되고 길이 조절이 가능한 수직 로드; 및 상기 수직 로드의 끝부분에 장착되어 폐차에 부착된 유리를 파쇄하는 유리 파쇄기를 포함하고,
    상기 유리 파쇄기는 수직 로드에 연결되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 장착되고 컴프레셔와 연결되어 공압을 제공받는 펀치모터와, 상기 하우징의 내부에 장착되고 펀치모터에 접촉되는 완충 스프링과, 상기 하우징의 하측에 직선 이동 가능하게 설치되고 완충 스프링의 타측에 접촉되어 펀치모터의 작동에 의해 왕복 이동되면서 유리를 파쇄하는 파쇄 날을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차의 유리 분리장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 진공 흡착기는 지지판과,
    상기 지지판의 하면에 장착되어 컴프레셔에서 발생되는 진공압에 의해 폐차의 지붕에 흡착되는 흡착 부재와,
    상기 지지판의 상면에 수직으로 연장되는 지지봉을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐차의 유리 분리장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 수평 로드는 지지봉의 상단에 수평방향으로 회전 가능하게 지지되고, 길이 조절이 가능하도록 복수의 로드가 인입 및 인출 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 폐차의 유리 분리장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 수직 로드는 길이 조절이 가능하도록 복수의 로드가 인입 및 인출 가능하게 연결되고, 제1각도 조절부에 의해 수직 로드의 끝부분에 연결되어 수직방향 각도 조절이 가능하고,
    상기 수직로드의 끝 부분과 유리 파쇄기 사이는 유리 파쇄기의 각도 조절이 가능하도록 제2각도 조절부로 연결되는 것을 특징으로 하는 폐차의 유리 분리장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020120018118A 2012-02-22 2012-02-22 폐차의 유리 분리장치 KR101178192B1 (ko)

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KR100236319B1 (ko) * 1997-10-30 1999-12-15 류정열 폐차의 도어 글래스 회수 장치
KR100305348B1 (ko) * 1999-06-03 2001-09-24 이계안 폐자동차 윈드실드/리어 글라스 해체 장치
JP2007007738A (ja) * 2005-06-28 2007-01-18 Yamada Kikai Kogyo Kk ブレーカ

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