KR101177237B1 - 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법 - Google Patents

자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크 램프 구동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전자 릴레이를 사용하여 램프를 제어하고 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 상승 시 전원 공급을 제어하는 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와, 상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 제어 회로부와, 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법{METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING BREAK LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 자동차의 브레이크 램프 구동 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전자 릴레이를 사용하여 램프를 제어하고 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 상승 시 전원 공급을 제어하는 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 주행 중에 선행하는 자동차 및 후방의 자동차에 진행방향 및 속도 감속 등과 같은 자동차 주행의 변동 정보를 알려주기 위해 다양한 램프들을 구비한다. 그중에 하나가 운전자가 브레이크를 밟아 속도를 줄이거나 정차 중임을 알리는 브레이크 램프이다.
일반적인 브레이크 램프구동장치는 직구동 방식으로 구성되거나 기계식 릴레이를 이용한 제어 방식으로 동작한다. 전자는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 스위치를 온하고 브레이크 스위치의 온에 의해 전원이 브레이크 램프로 공급되어 구동되는 방식이고, 후자는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 전원이 입력하는 기계식 릴레이를 온하여 브레이크 램프로 제공하는 방식이다.
그러나 직구동 방식의 브레이크 구동 장치는 브레이크 스위치를 통해 바로 브레이크 램프로 전원이 공급되므로 브레이크 램프, 즉 부하에 무리를 줄 수 있으며, 기간 경과 시 브레이크 스위치의 접점 불량 등으로 인해 브레이크 램프의 온/오프 동작이 제대로 되지 않는 경우가 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
그리고 후자의 기계식 릴레이를 이용한 제어 방식의 브레이크 구동 장치는 시간의 경과에 따라 기계식 릴레이에 마모가 발생하여 오동작하는 경우가 발생할 수 있고, 이로 인한 장치의 신뢰성을 떨어트리는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 전자 릴레이를 사용하여 램프를 온/오프 동작을 제어하고, 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 상승 시 전원 공급을 제어하는 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동차 브레이크 램프 제어 장치는; 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와, 상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 제어 회로부와, 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어 스위치부는 전계효과트랜지스터인 것을 특징으로 한다.
상기 제어 회로부는 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 출력하는 적어도 하나 이상의 제어부를 포함하고, 상기 제어 스위치부는 상기 제어부에 대응하는 수로 구성되며, 상기 제어 스위치부들로부터 출력되는 전원을 브레이크 램프로 출력하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어부는, 제어 회로부의 온도를 검출하여 출력하는 온도 검출부와,
상기 제어 스위치부에서 브레이크 램프로 제공되는 전류를 검출하는 전류 검출부와, 상기 검출된 온도 및 전류값을 입력받고 상기 검출된 온도가 일정 온도 이상이거나 상기 전류값이 일정 값 이상이면 상기 브레이크 램프로 공급되는 전원을 차단하고, 일정 온도 이내 및 일정 전류값 이내이면 전원을 공급하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어기는 상기 제어 스위치부(40)를 제어하여 상기 브레이크 램프로 제공되는 전원을 차단 또는 공급하는 것을 특징으로 한다.
상기 제어기의 제어를 받아 제어 스위치부로부터 입력되는 전원을 상기 브레이크 램프로 공급하거나 차단하는 전원 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 일정 온도는 상기 제어회로부가 파손될 수 있는 155도인 것을 특징으로 한다.
상기 자동차 브레이크 램프 제어 장치는 상기 브레이크 스위치부와 제어 회로부 사이에 연결되어 상기 브레이크 스위치부로부터 과전압의 브레이크 신호가 출력되면 차단하는 보호 회로부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 보호 회로부는, 상기 브레이크 스위치부로부터 출력되는 브레이크 신호를 입력받는 애노드를 포함하는 역전압 방지 다이오드와, 상기 역전압 방지 다이오드의 캐소드에 연결되는 캐소드와 접지되는 애노드를 포함하여 상기 역전압 방지 다이오드의 캐소드에서 출력되어 제어 회로부로 입력하는 브레이크 신호가 과전압인 경우 차단하는 과전압 보호 제너다이오드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 브레이크 램프 제어 방법은; 자동차 브레이크 램프 제어 방법에 있어서, 제어기가 브레이크 신호가 입력하는지를 판단하는 브레이크 신호 입력 판단 과정과, 제어기가 브레이크 신호가 입력되면 브레이크 램프 구동 제어 신호를 전자 스위치인 제어 스위치로 출력하여 상기 제어 스위치를 온 하여 브레이크 램프로 전원을 공급하는 전원 공급 과정과, 제어기가 온도 검출부를 통해 제어 회로부의 온도를 측정하고 브레이크 램프로 제공되는 전류를 측정하는 이상 측정 과정과, 제어기가 상기 측정된 온도와 미리 설정되어 있는 기준온도와 비교하여 측정된 온도가 더 높거나 상기 측정된 전류에 의한 접지 단락인지를 판단하는 이상 판단 과정과, 상기 제어기가 상기 온도가 기준온도보다 높거나 접지 단락인 것으로 판단되면 브레이크 램프로 공급되는 전원을 차단하는 전원 차단 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 방법은, 상기 전원 차단 과정 후, 측정된 온도가 기준온도보다 내려가고 전류의 정상적인 측정이 이루어지면 상기 브레이크 램프로 다시 전원을 공급하는 전원 재공급 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 전원 차단 과정에서 상기 제어기는 전원 제어부를 제어하여 전원을 차단하는 것을 특징으로 한다.
상기 전원 차단 과정에서 상기 제어기는 제어 스위치부를 제어하여 전원을 차단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 전자식 릴레이를 사용하므로 기간의 경과에 따른 오동작을 방지할 수 있어 신뢰성을 높일 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 온도에 따른 전원 차단 기능을 가지므로 장치의 안정적으로 구동할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 접지 단락에 따른 전원 차단 기능을 가지므로 장치의 이상 시 추가적인 고장을 방지할 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도
도 2는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 장치의 제어부의 구성을 나타낸 블록도
도 3은 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 방법을 나타낸 흐름도
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 방법을 나타낸 흐름도
이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 접지 단락 및 과부하에 의한 온도 보호 기능을 가지는 자동차 브레이크 램프 제어 장치 및 방법을 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 장치는 브레이크 스위치부(10)와 보호 회로부(20)와 제어 회로부(30)와 제어 스위치부(40)와, 브레이크 램프(60)를 포함한다.
브레이크 스위치부(10)는 브레이크 페달과 연동되어 온/오프 되어 온 시 브레이크 신호를 보호 회로부(20)를 통해 제어 회로부(30)로 출력한다.
보호 회로부(20)는 상기 제어 회로부(30)에서 브레이크 스위치부(10)의 역전압을 방지하고, 브레이크 스위치부(10)에서 발생할 수 있는 과전압을 차단하여 제어 회로부(30)를 보호한다. 보호 회로부(20)는 상기 브레이크 스위치부(10)로부터 출력되는 브레이크 신호를 입력받는 애노드로 입력받는 역전압 차단 다이오드(D)와 상기 다이오드(D)의 캐소드에 일단이 연결되는 제1저항(R1)과 상기 제1저항(R1)의 타단에 일단이 연결되고 타단이 접지되는 제2저항(R2)과 상기 제2저항에 병렬 연결되는 과전압 차단 제너다이오드(ZD)와 상기 과전압 차단 제너 다이오드(ZD)에 병렬 연결되는 커패시터(C)를 포함한다. 상기 다이오드(D)는 제어 회로부(30)에서 브레이크 스위치부(10)로 역류하는 전원을 차단한다. 제1저항(R1)과 제2저항(R2)은 상기 브레이크 스위치부(10)에서 출력되는 신호를 전압분배 한다. 그리고 과전압 차단 제너다이오드(ZD)는 상기 전압 분배된 브레이크 신호가 과전압일 경우 과전압이 제어 회로부(30)로 입력되는 것을 차단한다.
제어 회로부(30)는 브레이크 스위치부(10)로부터 브레이크 신호가 입력되면 브레이크 램프 구동 제어 신호를 제어 스위치부(40)로 출력하여 배터리 전원을 브레이크 램프(60)로 공급하도록 한다. 제어 회로부(30)는 적어도 하나 이상의 제어부(31)들을 구비하며, 각 제어부(31)는 하나의 제어 스위치부(40)와 연결되고, 연결된 제어 스위치부(40)로 브레이크 램프 구동 제어 신호를 출력한다. 상기 제어부(31)의 수는 2개인 것이 바람직하고, 따라서 제어 스위치부(40)도 2개인 것이 바람직할 것이다.
제어 스위치부(40)는 본 발명에 따른 전자 릴레이로서, 전계효과트랜지스터(FET)이다. 제어 스위치부(40)는 배터리 전원(B+)을 입력받으며, 상기 제어 회로부(31)의 해당 제어부(31)로부터 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 상기 배터리 전원을 브레이크 램프(60)로 공급한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 장치의 제어부의 구성을 나타낸 블록도이다. 이하 도 2를 참조하여 제어부의 상세 구성을 설명한다.
제어부(30)는 제어기(311)와 온도 검출부(312)와 전류 검출부(313)를 포함한다. 부가적으로 전원 제어부(314)를 더 포함할 수도 있다.
온도 검출부(312)는 제어 회로부(30)의 온도를 검출하여 제어기(311)로 출력한다. 제어 회로부(30)는 브레이크 램프(60)로 정상적인 전류가 공급되어 정상 동작하는 경우 150도 이하의 온도를 유지한다. 그러나 브레이크 램프(60)에 과전류가 흐르는 경우 제어 회로부(30)의 온도는 상승한다. 제어 회로부(30)의 온도가 155도 이상 상승하는 경우 제어 회로부(30)가 파손되거나 고장 날 수 있을 것이다. 이를 방지하기 위해 제어 회로부(30)의 제어부(31)들 각각에는 온도 검출부(312)를 포함하여 온도를 검출하고, 검출된 온도값을 제어기(311)로 제공한다.
전류 검출부(313)는 제어 스위치부(40)에서 브레이크 램프(60)로 공급되는 전류를 측정하여 제어기(311)로 제공한다.
전원 제어부(314)는 제어 스위치부(40)와 브레이크 램프(60) 사이에 연결되고 제어기(311)의 제어를 받아 브레이크 램프(60)로 제공되는 전원을 제어한다.
제어기(311)는 온도 검출부(312) 및 전류 검출부(313)를 통해 주기적으로 온도 및 브레이크 램프(60)로 흐르는 전류를 측정하고, 측정된 온도가 일정 기준 온도 이상인지 측정된 전류값이 기준 전류값 이상인지를 판단하고, 측정된 온도가 기준 온도 이상이거나 측정된 전류값이 기준 전류값 이상이면 제어 스위치부(40) 또는 전원 제어부(314)를 제어하여 브레이크 램프(60)로 공급되는 전원을 차단한다. 반면, 제어기(311)는 정상 온도 및 정상 전류이면 브레이크 램프(60)로 전원을 공급한다.
도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 우선 제어기(311)는 브레이크 스위치부(10)로부터 브레이크 신호가 입력하는지를 검사한다(S211).
브레이크 스위치부(10)로부터 브레이크 신호가 입력되면 제어기(311)는 브레이크 램프 제어 신호를 제어 스위치부(40)로 출력하여 제어 스위치부(40)를 턴-온 시킨다. 그러면 전원(B+)은 턴-온 된 제어 스위치부(40)를 통해 브레이크 램프(60)로 입력된다.(S213)
상기 브레이크 램프(60)로 전원이 공급되면 제어기(311)는 온도 검출부(312)를 통해 제어 회로부(30)의 온도를 측정하고(S215), 전류 검출부(313)를 통해 브레이크 램프(60)로 공급되는 전류를 측정한다(S217). 상기 제어 회로부(30)의 온도 측정은 상술한 바와 같이 브레이크 램프(60)에 과부하가 걸렸는지를 간접적으로 판단하기 위한 것이다.
상기 온도 검출 및 전류 측정이 완료되면 제어기(311)는 검출된 검출 온도와 미리 설정되어 있는 기준 온도와 비교하여 검출 온도가 정상인지 판단하고(S219), 검출된 검출 전류와 미리 설정되어 있는 기준 전류값을 비교하여 브레이크 램프(60)로 공급되는 전류가 정상인지를 검사한다(S221).
검출 온도와 검출 전류가 정상이면 제어기(311)는 현재 상태가 브레이크 램프(60)로의 전원공급이 차단된 상태인지를 판단한다(S223). 전원공급이 차단된 상태가 아니면 제어기(311)는 상술한 S211 이후의 과정을 반복 수행한다.
반면, 브레이크 램프 전원 공급이 차단 중이면 제어기(311)는 브레이크 램프 전원 공급을 재개한 후 상술한 S211 이후의 과정을 반복 수행한다. 이는 상기 검출 온도와 검출 전류 중 어느 하나에 이상이 있어 브레이크 램프(60)로의 공급이 차단되었다가(S227) 정상으로 회복된 경우 브레이크 램프(60)로의 전원공급을 재개하는 것이다. 다시 말하면, 제어기(311)는 검출 온도 및 검출 전류 중 하나에 이상이 있으면(S219, S221) 전원 제어부(314)를 제어하여 브레이크 램프(60)로 공급되는 전원을 차단한 후, 추후 온도 및 전류가 정상적으로 회복되는 경우 다시 브레이크 램프(60)로 전원을 공급하는 것이다. 상기 전원 제어부(314)를 통해 브레이크 램프(60)로 제공되는 전원을 제어하는 경우 제어기(311)는 전원공급의 원천적인 차단을 수행할 수도 있고, 전류량을 조절하도록 구성될 수도 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 자동차 브레이크 램프 제어 방법을 나타낸 흐름도로서, 제어 스위치부(40)를 제어하여 브레이크 램프(60)로 공급되는 전원을 제어하는 경우를 나타낸 것이다.
상기 도 3에서는 전원 제어부(314)를 통해 브레이크 램프(60)로 공급되는 전원을 제어하였다. 그러나 도 4에서는 제어 스위치부(40)를 통해 브레이크 램프(60)로 공급되는 전류를 제어한다. 전체적인 대부분의 동작은 도 3과 유사하나 검출 온도 또는 브레이크 램프(60) 입력 전류에 이상이 있는 경우 제어기(311)는 제어 스위치부(40)로 차단 브레이크 램프 제어 신호를 출력한(S327) 후, 온도 검출과정 이후의 과정을 수행하고, 정상으로 돌아왔을 때 제어 스위치부(40)로 공급 브레이크 램프 제어 신호를 출력하여 공급을 재개 한다(S325).
한편, 본 발명은 전술한 전형적인 바람직한 실시 예에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 보아야 한다.
10: 브레이크 스위치부 20: 보호 회로부
30: 제어 회로부 31: 제어부
40: 제어 스위치부 60: 브레이크 램프
311: 제어기 312: 온도 검출부
313: 전류 검출부 314: 전원 제어부

Claims (13)

  1. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와,
    상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 적어도 하나 이상의 제어부를 포함하는 제어 회로부와,
    상기 제어부에 대응하는 수로 구성되어 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부를 포함하되,
    상기 제어부는,
    제어 회로부의 온도를 검출하여 출력하는 온도 검출부와,
    상기 제어 스위치부에서 브레이크 램프로 제공되는 전류를 검출하는 전류 검출부와,
    상기 검출된 온도 및 전류값을 입력받고 상기 검출된 온도가 일정 온도 이상이거나 상기 전류값이 일정 값 이상이면 상기 브레이크 램프로 공급되는 전원을 차단하고, 일정 온도 이내 및 일정 전류값 이내이면 전원을 공급하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어 스위치부는 전계효과트랜지스터인 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어기는 상기 제어 스위치부(40)를 제어하여 상기 브레이크 램프로 제공되는 전원을 차단 또는 공급하는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어기의 제어를 받아 제어 스위치부로부터 입력되는 전원을 상기 브레이크 램프로 공급하거나 차단하는 전원 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 일정 온도는 상기 제어회로부가 파손될 수 있는 155도인 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치
  8. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 온 되어 브레이크 신호를 출력하는 브레이크 스위치부와,
    상기 브레이크 신호를 입력 시 브레이크 램프 구동제어 신호를 출력하는 적어도 하나 이상의 제어부를 포함하는 제어 회로부와,
    상기 제어부에 대응하는 수로 구성되어 자동차 배터리 전원을 인가받으며, 상기 브레이크 램프 구동 제어 신호를 입력받아 전자적으로 온 되어 상기 배터리 전원을 브레이크 램프로 출력하는 제어 스위치부와,
    상기 브레이크 스위치부와 제어 회로부 사이에 연결되어 상기 브레이크 스위치부로부터 과전압의 브레이크 신호가 출력되면 차단하는 보호 회로부를 포함하되,
    상기 보호 회로부는,
    상기 브레이크 스위치부로부터 출력되는 브레이크 신호를 입력받는 애노드를 포함하는 역전압 방지 다이오드와,
    상기 역전압 방지 다이오드의 캐소드에 연결되는 캐소드와 접지되는 애노드를 포함하여 상기 역전압 방지 다이오드의 캐소드에서 출력되어 제어 회로부로 입력하는 브레이크 신호가 과전압인 경우 차단하는 과전압 보호 제너다이오드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 램프 제어 장치.
  9. 삭제
  10. 자동차 브레이크 램프 제어 방법에 있어서,
    제어기가 브레이크 신호가 입력하는지를 판단하는 브레이크 신호 입력 판단 과정과,
    제어기가 브레이크 신호가 입력되면 브레이크 램프 구동 제어 신호를 전자 스위치인 제어 스위치로 출력하여 상기 제어 스위치를 온 하여 브레이크 램프로 전원을 공급하는 전원 공급 과정과,
    제어기가 온도 검출부를 통해 제어 회로부의 온도를 측정하고 브레이크 램프로 제공되는 전류를 측정하는 이상 측정 과정과,
    제어기가 상기 측정된 온도와 미리 설정되어 있는 기준온도와 비교하여 측정된 온도가 더 높거나 상기 측정된 전류에 의한 접지 단락인지를 판단하는 이상 판단 과정과,
    상기 제어기가 상기 온도가 기준온도보다 높거나 접지 단락인 것으로 판단되면 브레이크 램프로 공급되는 전원을 차단하는 전원 차단 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 전원 차단 과정 후, 측정된 온도가 기준온도보다 내려가고 전류의 정상적인 측정이 이루어지면 상기 브레이크 램프로 다시 전원을 공급하는 전원 재공급 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 전원 차단 과정에서 상기 제어기는 전원 제어부를 제어하여 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 전원 차단 과정에서 상기 제어기는 제어 스위치부를 제어하여 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 방법.
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