KR101175500B1 - 결속기의 결속선 트위스팅 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 결속기의 결속선 트위스팅 장치에 관한 것이다. 구체적으로는 다수의 철근을 묶는 결속선이 끼워져 홀딩되는 트위스트 헤드(130)와, 상기 트위스트 헤드가 고정되어 회동됨에 의해 결속선을 꼬우는 구동축(120)과, 상기 구동축이 설치되는 트위스팅 몸체(110)와, 상기 구동축에 동력을 공급하도록 상기 트위스팅 몸체에 설치된 구동원을 포함하되, 상기 구동축(120)의 외주면에는 상기 트위스트 헤드를 회전위치를 정하도록 외주면을 따라 걸림띠홈(121)이 형성되고, 상기 트위스팅 몸체에는 상기 걸림띠홈에 걸리어 상기 트위스트 헤드를 정위치시키도록 레스트 핀(116)이 결합되어 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 철근을 결속하는 결속기에서 결속선을 용이하게 트위스팅하고 구동축의 역회전에 의해 정위치시키는 동작을 용이하게 하여 결속불량을 방지하는 효과가 있다.
Description
본 발명은 결속기의 결속선 트위스팅 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제철소의 압연설비로 제조되는 철근을 결속하는 결속기에서 결속선을 트위스팅하는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 철근은, 다수의 열간압연공정을 거쳐 형성된 열간압연강재를 냉각하는 냉각공정을 거친 후, 절단 등 마무리 공정을 거쳐 제품화하게 된다. 즉, 철근은, 강재를 가열로에서 가열하는 가열로 공정을 거친 후, 조압연 공정과 중간압연 공정과 사상압연 공정으로 이루어지는 열간압연 공정을 거친 다음, 냉각 공정을 거친 후, 절단 공정과 정정 공정으로 이루어지는 마무리 공정을 통해 제품으로 마무리하여 출하된다.
본 발명은 철근을 결속하는 결속기에서 결속선을 용이하게 트위스팅하고 정위치시키는 동작을 용이하게 하여 결속불량을 방지하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 결속기의 결속선 트위스팅 장치는, 다수의 철근을 묶는 결속선이 끼워져 홀딩되는 트위스트 헤드와, 상기 트위스트 헤드가 고정되어 회동됨에 의해 결속선을 꼬우는 구동축과, 상기 구동축이 설치되는 트위스팅 몸체와, 상기 구동축에 동력을 공급하도록 상기 트위스팅 몸체에 설치된 구동원을 포함하되, 상기 구동축의 외주면에는 상기 트위스트 헤드의 회전위치를 정하도록 외주면을 따라 걸림띠홈이 형성되고, 상기 트위스팅 몸체에는 상기 걸림띠홈에 걸리어 상기 트위스트 헤드를 정위치시키도록 레스트 핀이 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 레스트 핀은 상기 구동축의 중심을 향해 반경방향으로 가압하도록 탄성부재에 의해 탄성적으로 결합되어 있다.
상기 걸림띠홈은 상기 구동축의 외주면을 따라 서서히 깊어져 끝단에 상기 레스트 핀이 걸리는 걸림턱이 형성된 형상으로 되어 있다.
상기 트위스트 헤드에는 결속선 공급장치에서 공급되는 결속선이 통과하는 제1삽입구멍과, 상기 제1삽입구멍을 통과한 후 다수의 철근을 감은 결속선이 통과하는 제2삽입구멍이 형성되되, 상기 제1삽입구멍과 제2삽입구멍은 트위스트 헤드의 중심에서 편심되어 서로 이격되어 있다.
상기 제1삽입구멍은 상기 트위스트 헤드의 중간 결속선 입구에서 트위스트 헤드의 끝단 측면을 향해 경사지게 형성되고, 상기 제2삽입구멍은 상기 트위스트 헤더의 끝단 결속선 입구에서 트위스트 헤드의 중간 외주면을 향해 경사지게 형성되어 있다.
상기 구동원은 유압모터로 되어 있다.
본 발명에 의한 결속기의 결속선 트위스팅 장치에 의하면, 철근을 결속하는 결속기에서 결속선을 용이하게 트위스팅하고 구동축의 역회전에 의해 정위치시키는 동작을 용이하게 하여 결속불량을 방지하는 효과가 있다.
도1은 본 발명이 적용된 결속기를 포함하는 철근 이송장치와 번들 이송장치 및 로딩장치를 나타내는 전체 구성도,
도2는 도1의 결속기를 나타내는 구성도,
도3은 도2의 평면도,
도4는 도2에서 화살표 A-A선에 따른 단면도,
도5는 도4의 결속선 트위스팅 장치를 나타내는 구성도,
도6은 도5에서 화살표 B-B선에 따른 단면도,
도7는 도3의 트위스트 헤드를 나타내는 입면도,
도8은 도7에서 화살표 C-C선에 따른 단면도,
도9는 도7의 우측면도,
도10은 도7의 좌측면도,
도11은 본 발명이 적용된 결속기에서 결속선이 철근을 감은 상태를 나타내는 도면,
도12는 본 발명에 의한 결속기의 결속선 트위스팅 장치의 작용상태도,
도13은 도12에서 레스트 핀에 의해 구동축이 정위치되는 상태를 나타내는 도면이다.
도2는 도1의 결속기를 나타내는 구성도,
도3은 도2의 평면도,
도4는 도2에서 화살표 A-A선에 따른 단면도,
도5는 도4의 결속선 트위스팅 장치를 나타내는 구성도,
도6은 도5에서 화살표 B-B선에 따른 단면도,
도7는 도3의 트위스트 헤드를 나타내는 입면도,
도8은 도7에서 화살표 C-C선에 따른 단면도,
도9는 도7의 우측면도,
도10은 도7의 좌측면도,
도11은 본 발명이 적용된 결속기에서 결속선이 철근을 감은 상태를 나타내는 도면,
도12는 본 발명에 의한 결속기의 결속선 트위스팅 장치의 작용상태도,
도13은 도12에서 레스트 핀에 의해 구동축이 정위치되는 상태를 나타내는 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
철근은 정정 설비를 통해 이송되어 정렬된 후 결속기에 의해 묶여져 완제품으로 출고되는 과정을 거치는 데, 런 인 롤러 테이블을 통해 이송되어 스토퍼에 의해 이송된 일단이 지지되어 1차 정렬된 후 철근 이송장치에 의해 이송된 후 결속되어 번들화된 후 이송되어 출고된다.
도1은 본 발명의 적용된 결속기를 포함하는 철근 이송장치와 번들 이송장치 및 로딩장치를 나타내는 전체 구성도이다. 도시한 바와 같이, 압연된 철근은 철근 이송장치(1)에 의해 이송되어 결속기(10)에서 결속선(와이어)으로 결속되어 번들화되고, 상기 번들화된 번들체(B)는 번들 이송장치(3)을 통해 이송되어 로딩장치(4)를 통해 버켓(5)에 로딩된다.
도2는 도1의 결속기를 나타내는 구성도이고, 도3은 도1의 평면도이다. 도시한 바와 같이 상기 결속기(10)는 상기 철근 이송장치(1)를 통해 이송된 다수의 철근을 안내하여 받는 포켓부(11)와, 상기 포켓부(11)에 담겨진 다수의 철근을 원호상으로 둘러싸서 결속선(W)을 안내하는 안내 레버부(12)(13)와, 상기 결속선(W)을 꼬아 철근을 묶는 결속선 트위스팅 장치(100)와, 상기 안내 레버부(12)(13)의 내측면을 따라 결속선(W : 도11참조)을 공급하여 상기 트위스팅 장치(100)의 후술하는 트위스트 헤드에 결속선(W)을 끼우는 결속선 공급장치(14)와, 상기 트위스팅 장치(100)를 통해 꼬인 결속선의 단부를 절단하는 절단장치(15 : 도4참조)를 구비한다.
상기 안내 레버부(12)(13)의 내면에는 상기 결속선(W)을 안내하는 안내홈이 형성되어 있다. 상기 결속선 공급장치(14)에는 도시하지 않은 드럼에서 결속선이 풀려 공급된다.
상기 절단장치(15)는 유압에 의해 구동되는 실린더의 단부에 나이프가 달린 구조이다.
상기 결속선 트위스팅 장치(100)는 베이스 프레임(16) 상에 설치되어 있으며, 상기 베이스 프레임(16)의 하측에는 상기 트위스팅 장치(100)와 상기 안내 레버부(12)(13)과 상기 결속선 공급장치(14)와 상기 절단장치(15)를 작동시키는 실린더에 유압을 공급하는 유압 유니트(17)가 설치되어 있다.
도5는 본 발명에 의한 결속선 트위스팅 장치를 나타내는 구성도이고, 도6은 도5에서 화살표 B-B선에 따른 단면도이다.
도시한 바와 같이, 결속선 트위스팅 장치(100)는, 트위스팅 몸체(110)의 내부에는 결속선을 꼬우는 구동축(120)이 베어링(111)(111')을 매개로 설치되고, 상기 구동축(120)의 일단(상단)에는 철근을 묶는 결속선이 끼워져 홀딩되는 트위스트 헤드(130)가 고정되고, 상기 구동축(120)의 타단(하단)에는 상기 구동축(120)에 동력을 공급하는 구동원인 유압모터(140)가 결합된 구조로 되어 있다.
상기 트위스팅 몸체(110)의 상단부에는 상기 결속선(W)을 안내하는 가이드 튜브(112)가 설치되고, 상기 유압모터(140)는 상기 트위스팅 몸체(110)의 하단부에 커버(113)를 매개로 고정되며, 상기 구동축(120)은 상기 유압모터(140)의 모터축(141)에 키이를 매개로 끼워져 고정되고, 상기 트위스트 헤드(130)는 디플렉터(114)에 의해 상기 트위스팅 몸체(110)에 고정되어 마감된다.
상기 구동축(120)의 외주면에는 상기 트위스트 헤드(130)의 회전위치를 정하도록 외주면을 따라 걸림띠홈(121)이 대체로 1/4원주 길이에 형성되고, 상기 트위스팅 몸체(110)에는 상기 걸림띠홈(121)에 걸리어 상기 트위스트 헤드(130)를 정위치시키도록 레스트 실린더(115)에 끼워진 레스트 핀(116)이 결합되어 있다(도6 참조).
상기 레스트 실린더(115)는 상기 트위스팅 몸체(110)에 체결부재로 고정되고, 상기 레스트 핀(116)은 상기 구동축(120)의 중심을 향해 반경방향으로 가압하도록 탄성부재(117 : 스프링)에 의해 탄성적으로 결합되어 있다. 상기 레스트 핀(116)의 단부 외주면에는 레스트 핀(116)의 원활한 작동을 위해 나선홈(116a)이 형성되어 있다.
상기 걸림띠홈(121)은 상기 구동축(120)의 외주면을 따라 서서히 깊어져 끝단에 상기 레스트 핀(116)이 걸리는 걸림턱(121a)이 형성된 형상으로 되어 있다.
도7는 상기 트위스트 헤드(130)를 나타내는 입면도이고, 도8은 도7에서 화살표 C-C선에 따른 단면도이며, 도9는 도7의 우측면도이고, 도10은 도7의 좌측면도이다.
도7 내지 도10에 도시한 바와 같이, 상기 트위스트 헤드(130)는 베이스부(131)와, 상기 베이스부(131)에서 돌출하여 상기 결속선이 끼워져 홀딩되는 홀딩부(132)로 이루어진다.
상기 베이스부(131)는 상기 디플렉터(114)에 의해 씌워져 마감되며, 상기 베이스부(131)의 바닥면에는 키이(133)가 끼워지는 키이홈(131a)이 형성된다.
상기 트위스트 헤드(130)의 홀딩부(132)에는 상기 결속선 공급장치(14)를 통해 가이드 튜브(112)에서 나온 결속선이 통과하는 제1삽입구멍(132a)과, 상기 제1삽입구멍(132a)을 통과한 후 다수의 철근을 감은 결속선이 통과하는 제2삽입구멍(132b)이 형성된다. 상기 제1삽입구멍(132a)과 제2삽입구멍(132b)은 트위스트 헤드(130)의 중심에서 편심되어 서로 이격되어 있다(도9참조).
상기 제1삽입구멍(132a)은 상기 홀딩부(132)의 중간 결속선 입구부(H1)에서 홀딩부(132)의 끝단 측면(출구부)을 향해 경사지게 형성되고, 상기 제2삽입구멍(132b)은 상기 홀딩부(132)의 끝단 결속선 입구부(H2)에서 상기 홀딩부(132)의 중간 외주면(출구부)을 향해 경사지게 형성되어 있다.
상기 제1삽입구멍(132a)의 입구부(H1)와 상기 제2삽입구멍(132b)의 출구부에는 홀딩부(132)의 외주면이 파인 요입홈(132a-1)(132b-1)이 형성되고, 상기 제1삽입구멍(132a)의 출구부와 상기 제2삽입구멍(132b)의 입구부에는 홀딩부(132)의 끝단 측면이 파인 요입홈(132a-2)(132b-2)가 형성된다.
상기 요입홈(132a-2)(132b-2)은 결속선을 안내하는 안내띠홈을 이루고 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 결속기의 결속선 트위스팅 장치에서, 도11에 도시한 바와 같이 다수의 철근(R)이 이송되어 포켓부(11 : 도2참조)에 담기면 안내 레버부(12)(13)가 회동하여 상기 철근(R)을 감싸고, 결속선 공급장치(14)를 통해 공급되는 결속선(W)은 가이드 튜브(112)을 통해 공급되어 상기 트위스트 헤드(130)의 홀딩부(132)의 제1삽입구멍(132a)를 통과한 후 상기 안내 레버부(12)(13)의 내면에 형성된 안내홈을 따라 한바퀴 회전한 다음 상기 홀딩부(132)의 제2삽입구멍(132b)를 통과하여 홀딩되어 조여지고, 안내 레버부(12)(13)가 회동하여 원위치한다(도2에서 가상선으로 표시된 안내 레버부 참조).
다음에, 유압모터(140)의 작동에 따라 구동축(110) 및 트위스트 헤드(130)가 화살표 D방향으로 다수 회전(5회전)하여 결속선을 꼬고, 화살표 E방향으로 1회전하여 레스트 핀(116)이 걸림띠홈(121)의 걸림턱(121a :도13참조)에 걸리여 다음 동작을 위해 트위스트 헤드(130)를 정위치된다.
다음에 절단장치(15)의 나이프(K : 도4참조)가 전후진 하여 결속선(W)의 꼬인부분 끝단이 절단되고, 결속선(W)에 의해 번들화된 번들체(B)는 번들 이송장치(3)를 통해 이송된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능함은 물론이고, 본 발명의 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 결속선 트위스팅 장치 110 : 트위스팅 몸체
115 : 레스트 실린더 116 : 레스트 핀
120 : 구동축 121 : 걸림띠홈
130 : 트위스트 헤드 132 : 홀딩부
140 : 유압모터
115 : 레스트 실린더 116 : 레스트 핀
120 : 구동축 121 : 걸림띠홈
130 : 트위스트 헤드 132 : 홀딩부
140 : 유압모터
Claims (6)
- 다수의 철근을 묶는 결속선이 끼워져 홀딩되는 트위스트 헤드와,
상기 트위스트 헤드가 고정되어 회동됨에 의해 결속선을 꼬우는 구동축과,
상기 구동축이 설치되는 트위스팅 몸체와,
상기 구동축에 동력을 공급하도록 상기 트위스팅 몸체에 설치된 구동원을 포함하되,
상기 구동축의 외주면에는 상기 트위스트 헤드를 회전위치를 정하도록 외주면을 따라 걸림띠홈이 형성되고,
상기 트위스팅 몸체에는 상기 걸림띠홈에 걸리어 상기 트위스트 헤드를 정위치시키도록 레스트 핀이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 레스트 핀은 상기 구동축의 중심을 향해 반경방향으로 가압하도록 탄성부재에 의해 탄성적으로 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 걸림띠홈은 상기 구동축의 외주면을 따라 서서히 깊어져 끝단에 상기 레스트 핀이 걸리는 걸림턱이 형성된 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 트위스트 헤드에는 결속선 공급장치에서 공급되는 결속선이 통과하는 제1삽입구멍과 상기 제1삽입구멍을 통과한 후 다수의 철근을 감은 결속선이 통과하는 제2삽입구멍이 형성되되,
상기 제1삽입구멍과 제2삽입구멍은 트위스트 헤드의 중심에서 편심되어 서로 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치. - 청구항 4에 있어서,
상기 제1삽입구멍은 상기 트위스트 헤드의 중간 결속선 입구에서 트위스트 헤드의 끝단 측면을 향해 경사지게 형성되고,
상기 제2삽입구멍은 상기 트위스트 헤더의 끝단 결속선 입구에서 트위스트 헤드의 중간 외주면을 향해 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 구동원은 유압모터로 되어 있는 것을 특징으로 하는 결속기의 결속선 트위스팅 장치.
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KR1020100119555A KR101175500B1 (ko) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | 결속기의 결속선 트위스팅 장치 |
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Family Applications (1)
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KR1020100119555A KR101175500B1 (ko) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | 결속기의 결속선 트위스팅 장치 |
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Citations (4)
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KR100436446B1 (ko) | 2003-08-29 | 2004-06-30 | 주식회사 하나 | 철근 자동결속기 |
KR100519099B1 (ko) | 2002-06-11 | 2005-10-06 | 주식회사 하나 | 자동 철근결속기 및 이에 사용되는 결속선 |
KR100860377B1 (ko) | 2007-12-27 | 2008-09-25 | 김용진 | 농작물 자동결속기 |
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2010
- 2010-11-29 KR KR1020100119555A patent/KR101175500B1/ko active IP Right Grant
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JPH10250708A (ja) | 1997-03-13 | 1998-09-22 | Toyota Kihan:Kk | 鉄筋結束機 |
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