KR101159207B1 - 시추선 - Google Patents

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Abstract

시추선이 개시된다. 이 시추선은 선체; 상기 선체에 힌지 결합되어 상기 선체의 길이방향으로 회동 가능한 데릭: 및 상기 데릭을 회동시키기 위한 구동력을 제공하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 데릭이 선체에 힌지회동 가능하게 설치됨으로써, 시추선이 수면으로부터 높이 (Air Draught) 제한이 있는 장소를 통과할 때 데릭의 높이를 조절하여 해당 장소를 용이하게 통과할 수 있다.
시추선, 데릭, 구동부

Description

시추선{drillship}
본 발명은 시추선에 관한 것이다.
시추선은 드릴 작업을 위해 데릭(Derrick) 구조물이 필요하다. 데릭은 일반적으로 높은 탑과 같은 형태를 갖는다.
이러한 데릭은 높이가 상당히 높기 때문에 시추선이 수면으로부터의 높이 (Air Draught) 제한이 있는 장소를 통과하는데 큰 장애가 될 수 있다.
예를 들어 파나마 운하나 또는 수에즈 운하를 통과하기 위해서는 운하 통과 중에 특정한 교량 하부를 지나는 경우가 있으므로 운항 관리 정부에서 요구하는 수면으로부터의 높이 (Air Draught)를 만족해야 한다.
따라서, 시추선에 포함된 데릭의 높이가 이러한 요구를 만족시키지 못하면 시추선이 파나마 운하나 또는 수에즈 운하 등을 통과하지 못하는 문제가 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 높이를 조절하도록 구성된 데릭을 포함하는 시추선을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따르면, 선체; 상기 선체에 힌지 결합되어 상기 선체의 길이방향으로 회동 가능한 데릭: 및 상기 데릭을 회동시키기 위한 구동력을 제공하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 시추선이 제공된다.
상기 구동부는, 일단부가 상기 데릭과 힌지 결합된 유압실린더부; 및 상기 유압실린더부의 타단부가 힌지 결합되고, 상기 선체의 길이방향으로 이동 가능한 주행부를 포함할 수 있다.
상기 주행부는, 상기 선체의 길이방향으로 연장 형성된 레일; 및 상기 레일을 따라 이동가능한 이동블록을 포함할 수 있다.
상기 구동부는, 상기 선체의 일측에 설치되고, 상기 데릭을 회동시키는 회전모멘트를 제공하는 제 1 윈치; 및 상기 선체의 타측에 설치되고, 상기 제 1 윈치에 의한 회전모멘트에 대항하고 상기 제 1 윈치의 회전모멘트의 크기보다 작은 회전모멘트를 제공하는 제 2 윈치를 포함할 수 있다.
회동이 완료된 상기 데릭을 지지하기 위해 상기 선체에 마련된 지지부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 데릭이 선체에 힌지회동 가능하게 설치됨으로써, 시추선이 수면으로부터 높이 (Air Draught) 제한이 있는 장소를 통과할 때 데릭의 높이를 조절하여 해당 장소를 용이하게 통과할 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일하거나 대응하는 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시추선을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 시추선(100)은 선체(110)와, 데릭(120)과, 구동부(130)를 포함한다.
본 실시예에 따른 시추선(100)은 독자적인 추진기(미도시)를 구비한 선박이거나 독자적인 추진기(미도시)가 없어 예인선(미도시)에 예인되는 선박일 수 있다. 이와 같은 시추선(100)의 형태에 따라 선체(110)의 형상은 달라질 수 있다.
선체(110)에 데릭(120)이 탑재될 수 있다. 데릭(120)은 선체(110)의 갑판에 세워진 탑으로, 드릴스트링(drill string)(미도시)을 인양 또는 하강시키는데 사용되는 권양 장비를 지지한다.
데릭(120)은 선체(110)에 힌지 결합된다. 선체(110)에 힌지 결합된 데릭(120)은 선체(110)의 길이방향으로 회동 할 수 있다. 도 1에서 데릭(120)은 선수부측으로 힌지 회동하는 것으로 도시되어 있으나 이는 예시에 불과하고 선미부측으로 힌지회동 할 수 있다.
데릭(120)을 힌지 회동시키기 위해 선체(110)의 일 측에 구동부(130)가 마련된다. 본 실시예에 따른 구동부(130)는 유압실린더부(131)와, 주행부(133)를 포함할 수 있다.
유압실린더부(131)는 일 단부가 데릭(120)과 힌지 결합되고 타 단부가 주행부(133)에 힌지 결합된다. 주행부(133)는 유압실린더부(131)를 선체(110)의 길이방향으로 이동시키기 위한 것으로, 선체(110)의 길이방향으로 연장 형성된 레일(136)과, 유압실린더부(131)의 타단부가 힌지 결합되고 레일(136)을 따라 이동 가능한 이동블록(138)을 포함할 수 있다.
이 경우, 이동블록(138)은 모터에 의해 구동하는 피니언 기어(pinion gear)를 구비하며, 상기 피니언 기어는 렉(rack)이 형성된 레일(136)에 치합됨으로써, 이동블록(138)은 렉-피니언 방식으로 레일(136)을 따라 이동할 수 있으나, 이에 국한되지 않는다.
이와 같이 구성된 구동부(130)는 데릭(120)을 회동시키기 위한 구동력을 제공한다. 다만, 본 실시예에 따른 구동부(130)의 구성과 각 구성의 배치 등에 관한 내용은 예시에 불과하며, 다양한 형태의 구동부가 제안될 수 있다.
본 실시예에 따른 시추선(100)은 선체(110)의 일 측에 마련된 지지부(150)를 더 포함할 수 있다. 이러한 지지부(150)는 회동이 완료된 데릭(120)의 일부와 접촉하여 데릭(120)을 선체(110)에 대해 지지한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시추선에 포함된 데릭의 작동을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 2를 참조하면, 시추선(100)이 높이 제한이 있는 지역을 통과하는 경우, 데릭(120)의 높이를 낮출 필요가 있다.
이 경우, 구동부(130)는 구동력을 데릭(120)에 제공하여 데릭(120)을 선체(110)에 인접하는 방향으로 힌지 회동시킨다. 즉, 유압실린더부(131)는 적절하게 인장력과 수축력을 발생시키면서 데릭(120)을 선체(110) 측으로 회동시킨다. 그리고, 이동블록(138)은, 레일(136)을 따라 선체(110)의 선수부측으로 이동하면서 유압실린더부(131)를 선수부측으로 이동시킴으로써 데릭(120)을 선체(110)의 길이방향으로 효과적으로 회동시킨다.
데릭(120)은 이와 같이 구동부(130)에 의해 선체(110)에 인접하는 방향으로 힌지 회동할 수 있고, 최종적으로 지지부(150)에 접촉될 수 있다. 이 경우, 데릭(120)의 힌지 회동은 완료되고, 데릭(120)은 지지부(150)에 의해 지지된다.
이와 같이 데릭(120)의 높이를 낮춘 본 실시예에 따른 시추선(100)은 높이 제한이 있는 지역을 통과할 수 있다. 한편, 시추선(100)이 높이 제한 지역을 통과한 후, 상술한 과정의 역과정을 통해 데릭(110)을 역회동시켜 선체(110)에 대해 직립시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 시추선을 개략적으로 나타내는 도며이다. 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 시추선(200)은 선체(210)와, 데릭(220)과, 구동부(220)를 포함한다. 본 실시예에 따른 시추선(200)은 앞선 실시예에 따른 시추선(100)과 비교할 때 구동부(220)에서 차이가 난다. 이하, 이러한 차이점을 중심 으로 본 실시예에 대해 설명한다.
본 실시예에 따른 구동부(230)는 제 1 윈치(231)와 제 2 윈치(232)를 포함할 수 있다.
제 1 윈치(231)는 선체(210)의 일측에 설치될 수 있다. 제 1 윈치(231)는 데릭(220)과 연결되는 와이어(231a)를 구비할 수 있다. 이 경우, 제 1 윈치(231)의 와이어(231a)는 도르레(236)를 경유하여 데릭(220)의 일 측과 연결될 수 있다.
이러한 제 1 윈치(231)는 와이어(241)가 권취되면서 데릭(220)을 선체(210)와 인접하는 방향으로 회동시키는 회전모멘트(M1)를 데릭(220)에 제공한다.
제 2 윈치(232)는 선체(210)의 타측에 설치될 수 있다. 제 2 윈치(232)는 데릭(220)과 연결되는 와이어(232a)를 구비한다. 이 경우, 제 2 윈치(232)의 와이어(232a)는 도르레(237)을 경유하여 데릭(220)의 타 측과 연결될 수 있다.
이러한 제 2 윈치(232)는 와이어(232a)가 권취되면서 데릭(220)을 선체(210)와 멀어지는 방향으로 회동시키는 회전모멘트(M2)를 데릭(220)에 제공한다.
본 실시예에 따른 구동부(230)는 제 1 윈치(231) 및 제 2 윈치(232)에서 제공되는 회전모멘트(M1, M2)들의 차이에 의해서 데릭(220)을 회동시킨다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 시추선에 포함된 데릭의 작동을 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 시추선(200)이 높이 제한이 있는 지역을 통과하는 경우, 데릭(220)의 높이를 낮출 필요가 있다.
이 경우, 구동부(230)는 구동력을 데릭(220)에 제공하여 데릭(220)을 힌지 회동시킨다. 보다 상세히, 제 1 윈치(231)는 데릭(220)을 선체(210)와 인접하는 방향으로 회동시키는 회전모멘트(M2)를 데릭(220)에 제공한다. 그리고 데릭(220)이 급격하게 회동하는 것을 방지하기 위해 제 2 윈치(232)은 데릭(220)을 선체(210)와 멀어지는 방향으로 회동시키는 회전모멘트(M2)를 데릭(220)에 제공한다.
이 경우, 제 1 윈치(231)에 의한 회전모멘트(M1)가 제 2 윈치(232)에 의한 회전모멘트(M2)보다 크기 때문에 데릭(220)은 선체(210)와 인접하는 방향으로 회동하게 된다.
데릭(220)은 이와 같이 구동부(230)에 의해 선체(210)에 인접하는 방향으로 힌지 회동할 수 있고, 최종적으로 지지부(250)에 접촉될 수 있다. 이 경우, 데릭(220)의 힌지 회동은 완료되고, 데릭(220)은 지지부(250)에 의해 지지된다.
이와 같이 데릭(220)의 높이를 낮춘 본 실시예에 따른 시추선(200)은 높이 제한이 있는 지역을 통과할 수 있다.
한편, 시추선(200)이 높이 제한 지역을 통과한 후, 상술한 과정의 역과정을 통해 데릭(220)을 역회동시켜 선체(210)에 대해 직립시킬 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시추선을 개략적으로 나타내는 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시추선에 포함된 데릭의 작동을 개략적으로 나타내는 도면이고,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 시추선을 개략적으로 나타내는 도면이고,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 시추선에 포함된 데릭의 작동을 개략적으로 나타내는 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 선체 120 : 데릭
130 : 구동부 131 : 유압실린더부
133 : 주행부 136 : 레일
138 : 이동블록 150 : 지지부

Claims (6)

  1. 선체;
    상기 선체에 힌지 결합되어 상기 선체의 길이방향으로 회동 가능한 데릭: 및
    상기 데릭을 회동시키기 위한 구동력을 제공하는 구동부를 포함하며,
    상기 구동부는,
    일단부가 상기 데릭과 힌지 결합된 유압실린더부; 및
    상기 유압실린더부의 타단부가 힌지 결합되고, 상기 유압실린더를 상기 선체의 길이방향으로 이동시키는 주행부를 포함하는 것을 특징으로 하는 시추선.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 주행부는,
    상기 선체의 길이방향으로 연장 형성된 레일; 및
    상기 유압실린더부의 타단부가 힌지 결합되고, 상기 레일을 따라 이동 가능한 이동블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 시추선.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 이동블록은 모터에 의해 구동하는 피니언 기어(pinion gear)를 구비하며, 상기 피니언 기어는 렉(rack)이 형성된 상기 레일에 치합됨으로써, 상기 이동블록은 상기 레일을 따라 이동 가능한 것을 특징으로 하는 시추선.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 선체의 일측에 설치되고, 상기 데릭을 상기 선체와 인접하는 방향으로 회동시키는 회전모멘트를 제공하는 제 1 윈치; 및
    상기 선체의 타측에 설치되고, 상기 데릭을 상기 선체와 멀어지는 방향으로 회동시키는 회전모멘트를 제공하는 제 2 윈치를 포함하고,
    상기 데릭은 상기 제 1 윈치 및 상기 제 2 윈치에서 제공되는 회전모멘트들의 차이에 의해서 회동하는 것을 특징으로 하는 시추선.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    회동이 완료된 상기 데릭을 지지하기 위해 상기 선체에 마련된 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시추선.
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