KR101152019B1 - 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 및 이의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 의한 필드코일 어셈블리는 코어(20)에 설치되고 전원 인가에 의해 흡인자속을 발생시키며 선단에는 리드선(W1)이 돌출되는 코일(C)과, 상기 코어(20)에 삽입되어 상기 코일(C)을 감싸는 보빈(30)을 포함한다. 이때 상기 코어(20)의 일측에는 커넥터(50)가 설치되는데, 상기 커넥터(50)의 내부에는 연결터미널(70)이 구비된다. 그리고, 상기 보빈(30)에는 보빈터미널(40)이 설치되어 상기 코일(C)의 리드선(W1)을 감싸 전기적으로 연결되고, 상기 커넥터(50)가 상기 코어(20)에 설치되면 상기 연결터미널(70)의 적어도 일부가 보빈터미널(40)과 접하여 전기적으로 연결된다.

압축기, 필드코일 어셈블리, 코일

Description

압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 및 이의 제조방법 {The field coil assembly of electromagnetic clutch for compressor and manufacturing method of this}

본 발명은 압축기용 전자클러치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 와이어가 권선되어 이루어지는 코일이 구비되어 전자기력을 선택적으로 발생시키는 필드코일 어셈블리 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 압축기용 전자클러치는 전원 공급시 권선된 코일의 전자기 유도에 의해 자기장을 형성하고, 그에 따른 자기력으로 풀리의 마찰면측으로 압축기 구동축의 허브 디스크가 흡인되어 동력적으로 연결됨으로써, 엔진에 의해 회전하는 풀리의 구동력을 압축기 구동축의 허브 디스크에 전달하게 하는 전기장치이고, 상기 코일에 대한 전원의 인가 여부에 따라 압축기에 대한 동력을 단속하여 공조장치의 냉방시스템의 작동을 제어하는 역할을 한다.

도 1에는 종래 기술에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술에 의한 압축기용 전자클러치를 구성하는 커넥터의 요부구성이 평면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기용 전자클러치는 엔진의 크랭크축에 구동벨트(미도시)에 의해 연결되고 측면에 마찰면을 가지는 풀리(도시되지 않음)와, 상기 풀리에 내장되고 압축기의 하우징(도시되지 않음)에 지지됨과 아울러 전원인가에 의해 흡인자속을 발생시키는 필드코일어셈블리(1)와 상기 필드코일어셈블리(1)에 의하여 발생되는 흡인자속을 이용하여 디스크(도시되지 않음)가 상기 풀리의 마찰면에 밀착되어 엔진의 동력을 압축기의 구동축에 전달하는 디스크 및 허브조립체(미도시)를 포함하여 구성된다.

상기 필드코일 어셈블리(1)의 골격을 형성하는 몸체부(2)의 내부에는 링형으로 전자코일이 권선된다. 상기 몸체부(2)의 일측에는 커넥터(10)가 결합된다. 상기 커넥터(10)는 외부로부터 전원을 공급받아 이를 터미널(15)을 통해 상기 몸체부(2)내부로 전달하여 상기 필드코일 어셈블리(1)가 자기장을 형성하도록 하는 것이다.

상기 커넥터(10)의 외관 및 골격은 하우징(11)에 의해 형성된다. 상기 하우징(11)은 합성수지와 같은 절연성 재질로 만들어진다. 상기 하우징(11)의 일측에는 상대물과의 결합을 위해 결합부(13)가 형성되고, 상기 결합부(13)의 타단에는 터미널(15)이 그 일부가 돌출되도록 구비된다.

이때, 도 2에서 보듯이, 상기 하우징(11)의 내부에는 다이오드(D) 및 저항(R)과 같은 전장물이 설치된다. 상기 다이오드(D) 및 저항(R)은 상기 커넥터(10) 내에서 서지흡수회로(surge absorbing circuit)를 형성하는 것으로, 상기 터미널(15)과 전기적으로 연결된다.

상기 커넥터(10)가 제조되는 과정을 살펴보면, 우선 상기 터미널(15)이 상기 하우징(11)에 일체로 구비될 수 있도록 인서트사출한다. 즉, 금형조립체의 내부에 상기 터미널(15)을 삽입한 상태로 하우징(11)을 사출하여 하우징(11)에 터미널(15)이 고정된 상태로 제조되는 것이다.

이와 같은 상태에서 상기 하우징(11)의 내부에 상기 다이오드(D) 및 저항(R)을 삽입한다. 이때, 상기 다이오드(D)와 저항(R)은 상기 터미널(15)의 일단과 연결되도록 조립된다. 그리고, 상기 하우징(11) 내부에 에폭시수지(E)와 같은 열경화성 수지를 주입하여 상기 다이오드(D) 및 저항(R)을 고정하게 된다.

다음으로, 상기 커넥터(10)를 상기 몸체부(2)의 내부로부터 연장되는 와이어(W)와 연결한다. 보다 정확하게는, 상기 터미널(15)의 선단에 형상된 결합부(15')에 와이어(W)를 끼운 상태에서, 상기 결합부(15')를 소성변형시켜 와이어(W)가 상기 결합부(15')에 고정되도록 하는 것이다.

이때, 상기 와이어(W)는 몸체부(2) 내부에 구비된 코일(도시되지 않음)로부터 연장되는 것으로, 코일을 구성하는 와이어의 일부라고 볼 수 있다. 상기 와이어(W)는 도시된 바와 같이, 상부를 향해 돌출되어 구비되므로, 상기 와이어(W)의 상방으로부터 상기 터미널(15)이 끼워져 서로 결합된다.

이와 같은 상태에서 상기 터미널(15)과 와이어(W)의 연결부분을 고주파용접을 통해 결합시킨 후, 인서트사출을 통해 상기 와이어(W)와 상기 터미널(15)의 연결부분을 차폐하게 된다.

이와 같이 되면, 상기 터미널(15)과 와이어(W)가 전기적으로 연결되어, 상기 커넥터(10)를 통해 전달되는 전원이 와이어(W)를 통해 코일로 전달될 수 있다.

하지만, 상기한 바와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 커넥터(10)와 상기 와이어(W)의 결합에 앞서, 상기 터미널(15)은 인서트사출(1차 인서트사출)을 통해 상기 커넥터(10)의 하우징(11) 내부에 일체로 제조된 상태이다.

이와 같은 상기 터미널(15)은 상기 와이어(W)와 결합 후에 절곡되어 와이어(W)와 고정된 결합된 상태에서 고주파용접된다. 그리고, 다시 인서트사출(2차 인서트사출)을 통해 상기 와이어(W)와 상기 터미널(15)의 연결부분은 외부로부터 차폐된다.

이와 같이, 상기 커넥터(10)를 제조하고 이를 와이어(W)와 전기적으로 연결하는 과정에서 적어도 2번의 인서트사출이 이루어지게 되는데, 이는 필드코일어셈블리(1)의 제작비용 및 제작시간을 늘리는 문제점을 낳게 된다.

그리고, 상기 와이어(W)는 상기 커넥터(10)와의 전기적 결합에 앞서, 상기 필드코일어셈블리(1)로부터 직교한 방향으로 연장된 상태로 유지되므로 상대적으로 외력을 받기 쉬워, 제조공정 또는 운반과정에서 외력에 의해 상기 코일의 와이어(W)가 휘어지거나 심할 경우 손상되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 바와 같이, 상기 와이어(W)와 상기 터미널(15) 사이의 연결부분은 고주파용접을 통해 완전한 결합이 이루어지게 되는데, 상기 고주파용접은 비교적 에너지효율이 좋아 전력소모가 적고 빠른 용접이 가능하기는 하나, 설치비용이 매우 높고 고주파로 인해 작업장의 위험요소가 많아지는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 한 번의 인서트사출을 통해 필드코일어셈블리의 커넥터 제조 및 커넥터의 연결터미널과 코일의 리드선 사이의 결합부분의 차폐가 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 필드코일어셈블리에서 커넥터와 코일의 리드선의 결합에 앞서 리드선의 선단이 보빈터미널에 의해 보호되도록 하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 코일의 리드선과 커넥터의 터미널 사이가 고주파용접이 아닌 보빈터미널을 매개로 전기적으로 연결되도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 커넥터를 통해 외부로부터 전원을 공급받는 필드코일 어셈블리에 있어서, 코어에 설치되고 전원 인가에 의해 흡인자속을 발생시키며 선단에는 리드선이 돌출되는 코일과, 상기 코어에 삽입되어 상기 코일을 감싸는 보빈과, 상기 코어의 일측에 구비되고 내부에는 연결터미널이 구비되는 커넥터를 포함하여 구성되고, 상기 보빈에는 보빈터미널이 설치되어 상기 코일의 리드선을 감싸 전기적으로 연결되고, 상기 커넥터가 상기 코어에 설치되면 상기 연결터미널의 적어도 일부가 보빈터미널과 접하여 전기적으로 연결된다.

상기 보빈터미널에는 연결브릿지가 구비되고, 상기 연결브릿지는 상기 리드선을 감싼 상태로 소성변형되어 상기 리드선을 고정하며, 상기 보빈터미널에는 탄성결합부가 구비되어 상기 보빈에 탄성변형을 통해 결합되고, 가이드리브가 구비되어 상기 커넥터의 연결터미널의 안착을 안내한다.

상기 커넥터는 상기 코어의 일측에 고정되는 홀더와, 상기 홀더에 안착되고 일측에는 와이어가 연결되는 연결터미널과, 상기 연결터미널을 사이에 두고 상기 홀더에 결합되어 상기 연결터미널을 상기 홀더에 고정하는 클립으로 구성된다.

본 발명에 의한 다른 특징에 의하면, 본 발명은 커넥터를 통해 외부로부터 전원을 공급받는 필드코일 어셈블리를 제조하는 방법에 있어서, 코일의 리드선을 보빈에 설치된 보빈터미널과 결합시키는 단계, 상기 코일과 보빈으로 구성되는 결합체를 코어에 설치하는 단계, 커넥터를 조립하거나 또는 이미 조립된 커넥터를 상기 보빈터미널이 설치된 코어 일측에 결합하여 상기 보빈터미널과 커넥터의 연결터미널을 전기적으로 연결시키는 단계, 인서트사출을 통해 상기 연결터미널과 보빈터미널 그리고 상기 리드선의 연결부분을 차폐함과 동시에 상기 커넥터의 하우징을 제조하는 단계를 포함하여 구성된다.

상기 코일의 리드선을 보빈에 설치된 보빈터미널과 결합시키는 단계는, 일단에 구비된 상기 리드선이 상기 보빈터미널의 연결브릿지 사이로 돌출되도록 상기 코일을 상기 보빈에 삽입하는 단계와, 상기 연결브릿지를 소성변형시켜 상기 리드선을 고정하는 단계를 포함하여 구성된다.

상기 커넥터의 조립은 홀더에 연결터미널을 안착시키는 단계, 상기 연결터미 널을 사이에 두고 클립을 홀더에 결합시키는 단계를 포함하여 구성된다.

본 발명에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 및 이의 제조방법에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

본 발명에서는 필드코일어셈블리를 구성하는 코일의 리드선과 연결터미널이 보빈터미널을 거쳐 전기적으로 결합된 상태에서 인서트사출을 통해 커넥터가 제조됨과 동시에 리드선과 연결터미널 사이의 연결부분이 자연스럽게 차폐되므로, 인서트사출 공정이 1번만 이루어지게 된다. 이에 따라 필드코일 어셈블리의 제조비용 및 제조시간이 줄어드는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 보빈에 설치되는 보빈터미널이 커넥터에 앞서 코일의 리드선과 결합된 상태로 유지되므로, 리드선이 외력에 의해 휘어지거나 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과도 있다.

또한 본 발명에서는 보빈터미널과 커넥터의 연결터미널 사이가 전기적으로 연결됨으로써 코일의 리드선과 커넥터 사이의 전기적 연결이 이루어지므로, 별도의 고주파용접이 생략될 수 있어 제조비용이 낮아지고, 작업장의 위험요소가 줄어드는 효과도 기대할 수 있다.

이하 본 발명에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 및 이의 제 조방법의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 요부구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 4 및 도 5에는 본 발명 실시예를 구성하는 보빈과 보빈터미널의 구성이 각각 분해사시도 및 요부사시도로 도시되어 있으며, 도 6에는 본 발명 실시예를 구성하는 커넥터의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 압축기용 전자 클러치의 필드코일 어셈블리의 외관 및 골격을 형성하는 코어(20)에는 보빈(30)이 설치되고, 도 5에서 보듯이, 상기 보빈(30)에는 코일(C)이 구비된다. 그리고, 상기 보빈(30)에는 상기 코일(C)을 사이에 두고 고정커버(도시되지 않음)가 결합되어 상기 코일(C)을 지지한다. 이때, 상기 보빈(30)과 고정커버는 별개물로 구성되지 않고, 상기 코어(20)에 일체로 형성되거나 생략될 수도 있다.

정확하게 도시되어 있지는 아니하나, 상기 코일(C)은 그 내부에 단위와이어가 반복적으로 권선되어 이루어지는 것으로, 대략 링 형상으로 형성된다. 상기 코일(C)의 일측에는 두 가닥의 와이어가 각각 인출되어 리드선(W1)이 형성된다. 상기 리드선(W1)은 아래에서 설명될 보빈(30)의 보빈터미널(40)을 매개로 하여 커넥터(50)의 연결터미널(70)과 전기적으로 연결된다.

상기 코일(C)은 보빈(30)에 의해 감싸진다. 상기 보빈(30)에는 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 상기 코일(C)의 외면을 감싸도록 구비되고, 그 일측에는 체결부(31)가 돌출된다. 상기 체결부(31)는 보빈터미널(40)이 결합되는 부분으로, 도시된 바와 같이, 상기 보빈(30)의 일측으로부터 돌출되어 구비된다.

상기 체결부(31)에는 관통홀(32)이 구비된다. 상기 관통홀(32)은 상기 코일(C)의 리드선(W1)이 돌출되는 부분으로, 본 실시예에서는 두 개가 쌍을 이루어 구비된다.

그리고, 상기 관통홀(32)과 인접한 위치에는 걸이홀(33)이 구비된다. 상기 걸이홀(33)은 상기 체결부(31)를 관통하여 형성되는 것으로, 아래에서 설명될 보빈터미널(40)의 탄성결합부(43)가 삽입되어 걸어지는 부분이다. 본 실시예에서는 상기 걸이홀(33)이 상기 관통홀(32)과 연통되도록 형성되나, 반드시 이에 한정되지는 않으며, 걸이홀(33)과 관통홀(32)은 이격되어 구비될 수도 있다.

상기 체결부(31)에는 보빈터미널(40)이 설치된다. 상기 보빈터미널(40)은 도 3에 도시된 바와 같이 체결부(31)에 안착되어 상기 리드선(W1)을 감싸 고정하는 역할을 한다. 이와 함께 상기 보빈터미널(40)은 아래에서 설명될 커넥터(50)의 연결터미널(70)과 전기적으로 연결되어, 결과적으로 상기 코일(C)과 커넥터(50) 사이를 전기적으로 연결하는 매개역할을 한다.

이를 위해, 상기 보빈터미널(40)에는 안착플레이트(41)가 구비된다. 상기 안착플레이트(41)는 상기 체결부(31)의 상면에 설치되어, 그 상면에 커넥터(50)의 연결터미널(70)이 안착된다. 그리고, 연결터미널(70)을 가이드하기 위해 상기 안착플레이트(41)에는 가이드리브(42)가 쌍을 이루어 구비된다. 이에 따라 상기 가이드리브(42) 사이에는 후술할 연결터미널(70)의 접속부(71)가 안정적으로 안착될 수 있다.

상기 보빈터미널(40)에는 탄성결합부(43)가 구비된다. 상기 탄성결합부(43) 는 상기 걸이홀(33)에 삽입되어 보빈터미널(40)이 보빈(30)에 고정되도록 하는 것으로, 도시된 바와 같이 그 중심에 변형공간(44)이 형성되어, 서로 좁아지는 방향으로 탄성변형되면서 상기 걸이홀(33)에 삽입될 수 있다.

상기 보빈터미널(40)에는 연결브릿지(45)가 구비된다. 상기 연결브릿지(45)는 상기 코일(C)의 리드선(W1)을 감싼 상태로 소성변형되어, 상기 리드선(W1)을 보빈터미널(40)에 고정하는 역할을 한다.

보다 정확하게는, 도 4에 잘 도시된 바와 같이 상기 연결브릿지(45)는 대략 아치형상을 그리면서 절곡되어, 그 선단이 보빈터미널(40)의 외면을 향하도록 된다. 이에 따라 상기 연결브릿지(45)와 상기 보빈터미널(40)의 외면 사이에 형성되는 삽입공간(46)에 코일(C)의 리드선(W1)이 삽입될 수 있고, 연결브릿지(45)의 외면이 외력에 의해 눌리면, 연결브릿지(45)는 펼쳐지는 방향으로 변형되면서 리드선(W1)을 자연스럽게 가압하게 되는 것이다.

이를 위해, 상기 연결브릿지(45)는 그 일단만이 상기 보빈터미널(40)에 연결되는 외팔보형상으로 된다. 물론, 상기 연결브릿지(45)의 형상은 반드시 아치형상에 한정되지 않으며, 상기 삽입공간(46)이 형성될 수 있는 형태라면 얼마든지 변형될 수 있다.

상기 코어(20)의 일측에는 커넥터(50)가 결합된다. 상기 커넥터(50)는 상기 코어(20)에 결합되어 외부로부터 공급되는 전원을 필드코일 어셈블리에 전달하는 역할을 한다. 상기 커넥터(50)는 크게 홀더(60)와 연결터미널(70), 그리고 클립(80)으로 구성되는데, 이하에서 순차적으로 살피기로 한다.

먼저 홀더(60)는 상기 커넥터(50)의 골격을 형성하는 부분으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 비교적 얇은 판상으로 된다. 상기 홀더(60)의 상면(61)에는 연결터미널(70)의 접속부(71)가 안착되고, 상기 홀더(60)의 선단에는 걸이후크(62)가 구비된다. 상기 걸이후크(62)는 상기 코어(20)의 걸림후크(25)에 대응되는 것으로, 걸림후크(25)에 걸어져 커넥터(50)가 상기 코어(20)에 가고정될 수 있도록 한다.

상기 홀더(60)에는 가이드보스(63)가 구비된다. 상기 가이드보스(63)는 상기 클립(80)의 결합을 안내하기 위한 것으로, 도시된 바와 같이 상기 홀더(60)의 상면(61)으로부터 직교한 방향으로 돌출되어 구비된다.

상기 홀더(60)에는 연장홈(64)이 형성된다. 상기 연장홈(64)은 상기 연결터미널(70)에 연결된 와이어(W2)가 안착될 수 있도록 곡면형상으로 요입되는 부분이다. 본 실시예에서는 상기 연장홈(64)은 두 개가 쌍을 이루어 구비된다.

상기 홀더(60)의 일측에는 걸림홈(65)이 구비된다. 상기 걸림홈(65)은 후술할 클립(80)의 결합후크(85)가 걸어지는 부분으로, 상기 홀더(60)의 일부가 관통되어 구비된다.

다음으로, 연결터미널(70)에 대해 설명하면, 상기 연결터미널(70)에는 접속부(71)가 구비된다. 상기 접속부(71)는 상기 보빈터미널(40)과 실질적으로 접하는 부분으로, 도시된 바와 같이 대략 판상으로 형성된다.

상기 접속부(71)의 일측에는 바렐부(75)가 구비된다. 상기 바렐부(75)는 상기 와이어(W2)를 감싸 고정함과 동시에, 와이어(W2)의 심선과 전기적으로 연결되도록 하는 것으로, 본 실시예에서는 원통형상으로 되나, 양측에서 쌍을 이루어 절곡 되도록 구비될 수도 있다.

한편, 상기 홀더(60)에는 클립(80)이 결합된다. 상기 클립(80)은 상기 연결터미널(70)을 사이에 두고 상기 홀더(60)에 결합되어 상기 연결터미널(70)을 고정하는 역할을 한다. 즉, 상기 클립(80)은 커넥터(50)가 인서트사출을 통해 가공되기에 앞서, 상기 연결터미널(70)이 상기 홀더(60)에 고정될 수 있도록 하는 것이다.

상기 클립(80)에는 가이드채널(83)이 형성된다. 상기 가이드채널(83)은 상기 홀더(60)의 가이드보스(63)가 삽입되는 부분으로, 클립(80)과 홀더(60)의 조립을 안내하는 역할을 한다.

상기 클립(80)에는 가이드편(84)이 구비된다. 상기 가이드편(84)은 도시된 바와 같이 상기 와이어(W2)의 외면 일부를 감싸 와이어(W2)의 연장방향을 안내하는 역할을 하게 된다.

상기 클립(80)에는 결합후크(85)가 구비된다. 상기 결합후크(85)는 상기 보빈터미널(40)의 탄성결합부(43)와 마찬가지로, 탄성변형을 통해 상대물에 결합되도록 하는 것으로, 상기 클립(80)이 상기 홀더(60)에 고정되도록 한다. 즉, 상기 결합후크(85)는 변형공간(86)을 좁히는 방향으로 탄성변형되면서 상기 홀더(60)의 걸림홈(65)에 삽입되어 걸어진다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 조립과정을 순차적으로 살펴보기로 한다.

도 7에는 본 발명 실시예에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리 를 조립하는 과정이 순서도로 도시되어 있다.

이에 따르면, 작업자는 먼저 보빈터미널(40)을 보빈(30)에 결합시킨다. 즉, 도 4를 기준으로 보았을 때, 상기 보빈터미널(40)을 하방으로 이동시켜 보빈(30)의 체결부(31)에 조립하는 것이다.

이때, 작업자는 상기 보빈터미널(40)의 탄성결합부(43)가 상기 체결부(31)의 걸이홀(33)에 삽입되도록 하면서 상기 보빈터미널(40)을 이동시켜야 한다. 이렇게 되면 상기 탄성결합부(43)는 상기 걸이홀(33)의 내면에 의해 눌려 탄성변형되고, 탄성결합부(43)가 완전히 삽입되면 원형으로 복원되면서 상기 보빈터미널(40)이 체결부(31)에 고정된다.(S100)

이와 같은 상태에서, 작업자는 코일(C)을 상기 보빈(30)에 삽입한다. 보다 정확하게는 상기 코일(C)의 리드선(W1)이 상기 보빈터미널(40)의 연결브릿지(45)에 의해 형성되는 삽입공간(46)에 삽입되도록 하면서 상기 코일(C)을 밀어넣는 것이다. 이와 같은 모습이 도 5에 도시되어 있다.(S110)

다음으로, 작업자는 상기 연결브릿지(45)를 소성변형시킨다. 즉, 연결브릿지(45)가 상기 보빈터미널(40)의 외면을 향해 눌리면, 상기 연결브릿지(45)는 펴지는 방향으로 변형되고, 그 과정에서 상기 리드선(W1)을 가압하여 리드선(W1)이 상기 연결브릿지(45)와 보빈터미널(40)의 외면 사이에 고정되는 것이다. 이에 따라 상기 코일(C)과 보빈터미널(40)은 전기적으로 연결된다.(S120)

이때, 상기 연결브릿지(45)의 선단을 솔더링하여 연결브릿지(45)의 소성변형상태를 보다 확실하게 유지시킬 수도 있다. 물론 이 과정은 생략되어도 무방하다.

이와 같이, 상기 리드선(W1)은 곧바로 보빈터미널(40)의 연결브릿지(45)에 의해 고정되므로 외력에 의해 휘어지거나 손상될 우려가 크게 줄어든다.

참고로, 상기 보빈터미널(40)을 보빈(30)에 결합시키는 단계(S100)와 상기 코일(C)을 보빈(30)에 삽입하는 단계(S110)는 서로 순서가 바뀔 수도 있다.

다음으로, 작업자는 코일(C)과 보빈(30)으로 구성되는 조립체를 코어(20)에 설치한다. 즉, 상기 코일(C)과 보빈(30)으로 구성되는 조립체가 코어(20)의 빈 공간으로 삽입되어 안착되는 것이다.(S130)

이와 같은 상태에서, 상기 코어(20)에는 커넥터(50)가 조립된다. 보다 정확하게는, 상기 보빈터미널(40)이 설치된 위치에 상기 커넥터(50)가 조립되어 상기 보빈터미널(40)과 커넥터(50)의 연결터미널(70)이 서로 전기적으로 연결되는 것이다.(S140)

이때, 상기 커넥터(50)를 먼저 조립할 필요가 있는데, 그 과정을 살펴보면, 먼저 홀더(60)에 연결터미널(70)을 안착시키고, 상기 연결터미널(70)을 사이에 두고 홀더(60)의 클립(80)을 결합시켜 연결터미널(70)이 가고정되도록 한다. 이렇게 되면 비록 인서트사출고정이 이루어지기 전이지만, 상기 연결터미널(70)은 클립(80)과 홀더(60) 사이에 어느 정도 견고하게 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.

이와 같은 커넥터(50)를 상기 코어(20)에 조립하는 과정에서는 상기 커넥터(50)의 걸이후크(62)는 상기 코어(20)의 걸림후크(25)에 걸어져 고정된다. 그리고, 그 과정에서 상기 커넥터(50)의 연결터미널(70)의 접속부(71)는 상기 보빈터미 널(40)의 가이드리브(42)에 의해 안내되어 보빈터미널(40)의 안착플레이트(41) 상에 자연스럽게 안착된다.

이 상태에서, 작업자는 상기 리드선(W1)과 연결브릿지(45)의 연결부분 및 상기 연결터미널(70)과 보빈터미널(40) 사이의 연결부분을 솔더링하여 둘 사이의 결합을 더욱 견고하게 할 수도 있다.

마지막으로, 작업자는 상기 코일(C)이 코어(20)에 삽입된 상태로 인서트사출하여, 상기 리드선(W1)과 연결브릿지(45)의 연결부분 등을 차폐함과 동시에, 상기 커넥터(50)의 외부로 노출된 부분을 메워 커넥터(50)의 하우징을 제작한다.

이와 같이, 본 발명에서는 보빈터미널(40)이 리드선(W1)을 가고정시켜 줄 수 있으므로, 리드선(W1)과 커넥터(50)의 연결터미널(70)을 결합하기 위한 인서트사출과 커넥터(50)의 하우징을 제조하기 위한 인서트사출이 별개로 이루어질 필요가 없게 된다.

한편, 이와 같이 조립된 필드코일 어셈블리에는 상기 커넥터(50)를 통해 외부로부터 전원이 공급된다. 즉, 상기 커넥터(50)의 연결터미널(70)과 상대커넥터의 터미널이 전기적으로 연결되고, 동시에 상기 연결터미널(70)은 보빈터미널(40)을 통해 상기 리드선(W1)과 연결됨으로써 외부의 전원이 코일(C)로 전달되는 것이다.

그리고, 외부의 전원이 상기 코일(C)에 전달됨에 따라, 상기 와이어가 권선된 코일(C)은 전자기 유도에 의해 자기장을 형성하고, 그에 따른 자기력을 이용하여 풀리의 마찰면측으로 압축기 구동측의 허브 디스크가 흡인되어 동력적으로 연결된다. 이와 같이 되면, 엔진에 의해 회전하는 풀리의 구동력이 압축기에 전달되어 압축기가 작동하게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1은 종래 기술에 따른 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 구성을 보인 사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 압축기용 전자클러치를 구성하는 커넥터의 요부구성을 보인 평면도.

도 3은 본 발명에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 요부구성을 보인 사시도.

도 4는 본 발명 실시예를 구성하는 보빈과 보빈터미널의 구성을 보인 분해사시도.

도 5는 본 발명 실시예를 구성하는 보빈과 보빈터미널이 결합된 상태의 구성을 보인 요부사시도.

도 6은 본 발명 실시예를 구성하는 커넥터의 구성을 보인 분해사시도.

도 7은 본 발명 실시예에 의한 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리를 조립하는 과정을 순차적으로 보인 순서도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 코어 30: 보빈

31: 체결부 32: 관통홀

33: 걸이홀 40: 보빈터미널

41: 안착플레이트 42: 가이드리브

43: 탄성결합부 46: 연결브릿지

50: 커넥터 60: 홀더

62: 걸이후크 63: 가이드보스

64: 연장홈 65: 걸림홈

70: 연결터미널 71: 접속부

75: 바렐부 80: 클립

83: 가이드채널 84: 가이드편

85: 결합후크 C: 코일

W1: 리드선 W2: 와이어

Claims (6)

1. 커넥터(50)를 통해 외부로부터 전원을 공급받는 필드코일 어셈블리에 있어서,

   코어(20)에 설치되고 전원 인가에 의해 흡인자속을 발생시키며 선단에는 리드선(W1)이 돌출되는 코일(C)과,

   상기 코어(20)에 삽입되어 상기 코일(C)의 리드선(W1)을 감싸는 보비터미널(40)을 포함하는 보빈(30)과,

   상기 코어(20)의 일측에 고정되는 홀더(60)와, 상기 홀더(60)에 안착되고 일측에는 와이어(W2)가 연결되는 연결터미널(70) 및, 상기 연결터미널(70)을 사이에 두고 상기 홀더(60)에 결합되어 상기 연결터미널(70)을 상기 홀더(60)에 고정하는 클립(80)을 포함하는 커넥터(50)를 포함하여 구성되고,

   상기 연결터미널(70)의 적어도 일부가 보빈터미널(40)과 접하여 전기적으로 연결됨을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보빈터미널(40)에는 연결브릿지(45)가 구비되고, 상기 연결브릿지(45)는 상기 리드선(W1)을 감싼 상태로 소성변형되어 상기 리드선(W1)을 고정하며, 상기 보빈터미널(40)에는 탄성결합부(43)가 구비되어 상기 보빈(30)에 탄성변형을 통해 결합되고, 가이드리브(42)가 구비되어 상기 커넥터(50)의 연결터미널(70)의 안착을 안내함을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 필드 코일 어셈블리.
3. 삭제
4. 커넥터(50)를 통해 외부로부터 전원을 공급받는 필드코일 어셈블리를 제조하는 방법에 있어서,

   코일(C)의 리드선(W1)을 보빈(30)에 설치된 보빈터미널(40)과 결합시키는 단계,

   상기 코일(C)과 보빈(30)으로 구성되는 결합체를 코어(20)에 설치하는 단계,

   홀더(60)에 연결터미널(70)을 안착시키고, 상기 연결터미널(70)을 사이에 두고 클립(80)을 홀더(60)에 결합시켜 커넥터(50)를 조립하는 단계,

   조립된 커넥터(50)를 상기 보빈터미널(40)이 설치된 코어(20) 일측에 결합하여 상기 보빈터미널(40)과 커넥터(50)의 연결터미널(70)을 전기적으로 연결시키는 단계,

   인서트사출을 통해 상기 연결터미널(70)과 보빈터미널(40) 그리고 상기 리드선(W1)의 연결부분을 차폐함과 동시에 상기 커넥터(50)의 하우징을 제조하는 단계를 포함하여 구성되는 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 제조방법.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 코일(C)의 리드선(W1)을 보빈(30)에 설치된 보빈터미널(40)과 결합시키는 단계는,

   일단에 구비된 상기 리드선(W1)이 상기 보빈터미널(40)의 연결브릿지(45) 사이로 돌출되도록 상기 코일(C)을 상기 보빈(30)에 삽입하는 단계와,

   상기 연결브릿지(45)를 소성변형시켜 상기 리드선(W1)을 고정하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 압축기용 전자클러치의 필드코일 어셈블리의 제조방법.
6. 삭제

Images