KR101147863B1 - 선박용 케이블 행거 - Google Patents

Abstract

선박용 케이블 행거가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 케이블 행거는, 측벽을 형성하는 행거 채널(hanger channel); 행거 채널의 하부 개구부에 마련되어 선박용 케이블을 지지하는 케이블 지지부; 및 행거 채널의 상부에 배치되어 행거 채널의 상부 개구부를 외부로부터 차폐하는 커버 플레이트를 포함한다.

Description

선박용 케이블 행거{Cable hanger for ship}

본 발명은, 선박용 케이블을 지지하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박용 케이블을 지지하기 위한 개선된 구조의 선박용 케이블 행거에 관한 것이다.

선박은 그 사용 목적에 따라 상선, 군함, 어선 및 특수 작업선 등으로, 또한 용적에 따라 대형, 중형, 소형으로 나뉜다. 이러한 선박에는 각종 전기 설비들이 많이 사용되기 때문에 이에 필요한 케이블의 설치 및 포설 작업이 수반된다.

육상의 빌딩 등에 사용되는 대다수의 케이블은 건물의 벽면 내부 공간이나 별도의 덕트(duct) 내에 설치되기 때문에 외부로 노출되지 않는다.

반면, 선박에 설치되는 케이블은 선박의 블록(block)들을 통과하여 외부에 노출되어 설치되는 것이 보편적이다. 참고로, 선박에서 상판 등으로 가려져 있지 않은, 즉 외부로 노출된 공간을 소위, 웨더 에리어(weather area)라 부르기도 한다.

한편, 선박의 구조물은 대부분 철(steel)로 이루어져 있다. 때문에, 후(後)작업 시 선박용 도료(페인트)의 도포가 필수적인데, 페인트의 도포 시 외부로 노출된 케이블에 페인트가 묻거나 아예 칠해지는 경우가 발생될 수 있다.

이러한 경우, 페인트가 케이블의 외부 피복체인 자켓(혹은 sheath 라고도 함)에 악영향을 주어 케이블의 자켓이 갖는 고유물성, 즉 인장강도 및 신장율 등의 저하 문제를 유발시킬 수 있으므로 종전처럼 케이블을 외부에 그대로 노출시키는 것은 바람직하지 않다.

따라서 케이블을 은닉시키면서 설치할 수 있되 설치의 용이성, 생산 작업성 및 유지보수 등을 고려한 새로운 구조의 선박용 케이블 행거의 개발이 필요한 실정이다.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 선박용 케이블을 은닉시키면서 설치할 수 있고, 또한 설치 장소를 불문하고 용이하게 설치되어 선박용 케이블을 지지 또는 보호할 수 있으며, 생산 작업성이 향상될 뿐만 아니라 추후 유지보수 작업 역시 용이해질 수 있는 선박용 케이블 행거를 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 측벽을 형성하는 행거 채널(hanger channel); 상기 행거 채널의 하부 개구부에 마련되어 선박용 케이블을 지지하는 케이블 지지부; 및 상기 행거 채널의 상부에 배치되어 상기 행거 채널의 상부 개구부를 외부로부터 차폐하는 커버 플레이트를 포함하는 선박용 케이블 행거가 제공될 수 있다.

상기 행거 채널은 상기 케이블 지지부가 설치되는 공간만큼 이격되게 한 쌍으로 배치될 수 있다.

상기 한 쌍의 행거 채널 각각은, 측벽부; 및 상기 측벽부의 하단부에서 상대편을 향해 절곡되어 상기 케이블 지지부를 지지하는 하벽부를 포함할 수 있다.

상기 케이블 지지부는 양단부의 일 영역이 마주보는 상기 한 쌍의 행거 채널의 하벽부에 접촉되어 고정되는 다수의 티어 바일 수 있다.

상기 선박용 케이블이 지지되는 상기 티어 바의 외면은 라운딩(rounding) 처리될 수 있다.

상기 티어 바에는 상기 선박용 케이블과 상기 티어 바의 결속을 위해 와이어(wire)가 출입되는 다수의 통공이 더 형성될 수 있다.

상기 한 쌍의 행거 채널 각각은, 상기 측벽부의 상단부에서 상대편을 향해 절곡되고 상기 하벽부와 나란하게 배치되는 상벽부를 더 포함할 수 있다.

상기 측벽부, 상기 하벽부 및 상기 상벽부는 일체로 제작되는 'ㄷ'자 형상의 형강일 수 있다.

상기 커버 플레이트는 플레이트 형상을 가지고 상기 한 쌍의 행거 채널의 상벽부에 착탈 가능하게 결합될 수 있다.

상기 행거 채널에 연결되어 설치면에 대해 상기 행거 채널을 이격시켜 지지하는 다수의 이격지지부재; 및 상기 이격지지부재의 하단부에 마련되되 상기 이격지지부재의 폭보다 넓은 지지면을 형성하는 푸트부재를 더 포함할 수 있다.

상기 커버 플레이트의 양단부에는 절곡 스커트부가 형성되되 상기 커버 플레이트는 상기 절곡 스커트부가 상기 행거 채널의 측벽부를 외측에서 부분적으로 덮는 형태로 상기 행거 채널에 결합될 수 있다.

본 발명의 실시예들은, 간단하고 단순한 구조를 가짐으로써 설치 장소를 불문하고 용이하게 설치되어 선박용 케이블을 지지 또는 보호할 수 있으며, 추가 비용이 상승되는 것을 저지할 수 있을 뿐만 아니라 생산 작업성이 향상되고, 추후 유지보수 작업 역시 용이해질 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 사시도이다.
도 2는 도 1의 선박용 케이블 행거에 대한 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 선박용 케이블 행거에서 커버 플레이트를 분리한 후 선박용 케이블을 배치한 상태의 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 티어 바 영역의 확대 사시도이다.
도 5는 도 1의 A-A 선에 따른 단면 구조도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 케이블 행거에서 선박용 케이블이 배치된 티어 바 영역의 확대 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 부분 분해 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 단면 구조도이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 사시도이고, 도 2는 도 1의 선박용 케이블 행거에 대한 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 선박용 케이블 행거에서 커버 플레이트를 분리한 후 선박용 케이블을 배치한 상태의 사시도이다.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예의 선박용 케이블 행거(100)는, 선박용 케이블(C)이 웨더 에리어(weather area)에 노출되지 않도록 선박용 케이블(C)을 지지 또는 보호하는 장치로서, 행거 채널(110, hanger channel)과, 케이블 지지부(120)와, 커버 플레이트(130)를 포함한다.

행거 채널(110), 케이블 지지부(120) 및 커버 플레이트(130)는 도 2처럼 개별 부품으로 제작된 후, 도 1처럼 현장 조립되어 사용될 수 있다.

참고로, 도 1에는 길이 방향을 따라 2개의 선박용 케이블 행거(100)가 연결되어 있는 것을 그 예로 도시하였으나 도시된 것과 달리 선박용 케이블 행거(100)는 1개가 단독으로 사용될 수도 있고, 혹은 3개 이상이 줄지어 연속적으로 배치되면서 사용될 수도 있다. 이는 선박용 케이블(C)이 요구되는 선박의 장소에 따라 얼마든지 선택 적용될 수 있는 사항이므로 도 1의 도면 형상에 본 발명의 권리범위가 제한될 필요는 없다.

선박용 케이블 행거(100)를 이루는 구성들을 설명에 앞서 선박용 케이블(C)에 대해 부연한다.

선박용 케이블(C)은 전류의 흐름을 형성하는 전선이 외부 피복에 의해 둘러싸여진 통상적인 것일 수도 있고, JIS 규격에 따라 제조된 JIS 규격의 케이블일 수도 있다. 후자의 선박용 케이블(C)은, 동선 도체 위에 EP 고무(ethylene propylene rubber)를 절연하고, 여러 선심을 모은 후 PVC(poly vinyl chloride)계 컴파운드로 시스(sheath)를 하고, 그 위에 외부 충격 보호를 위해 아연도철선으로 편조한 외장을 갖는다. 물론, 필요에 따라 PVC계 컴파운드로 PVC 2차 시스를 추가하는 구조로 이루어질 수도 있고, 이 외에도 JIS 규격의 케이블의 구조를 보다 개선한 새로운 타입의 케이블들이 속속들이 개발되고 있으므로 이들이 적용될 수도 있다.

한편, 반복해서 설명하는 것처럼, 어떠한 구조의 선박용 케이블(C)일지라도 웨더 에리어(weather area)에 노출되지 않도록 선박용 케이블(C)을 지지 또는 보호하는 것이 좋으며, 그래야만 선박용 케이블(C)의 내구성을 향상시켜 각종 전기 설비들로 원활하게 전기를 공급할 수 있다.

다만, 선박용 케이블(C)을 지지 또는 보호하기 위한 장치, 즉 본 실시예와 같은 선박용 케이블 행거(100)를 제작함에 있어, 구조가 복잡하거나 불필요하게 부피가 크게 되면, 주변 구조물이 많은 장비의 하부 공간이나 혹은 협소한 공간에는 주변 구조물과의 간섭 또는 공간 부족으로 인해 설치가 어렵고, 추가 비용이 대폭 상승될 우려가 높다. 설사 이러한 장치를 설치했다 하더라도 생산 작업성이 떨어질 뿐만 아니라 추후의 유지보수 작업을 난해하게 한다.

이러한 점을 감안하여 본 실시예에서는 간단하고 단순한 구조를 갖는 선박용 케이블 행거(100)를 제안하고 있는 것이다.

선박용 케이블 행거(100)를 이루는 행거 채널(110), 케이블 지지부(120) 및 커버 플레이트(130)에 대해 자세하게 알아보면 다음과 같다.

우선, 행거 채널(110)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 선박용 케이블 행거(100)에서 측벽을 형성하는 부분이다.

행거 채널(110)이 단일화된 일체형 제품일 수도 있지만, 본 실시예에서는 원활한 생산 작업성과 유지보수를 위해 동일한 제품을 한 쌍으로 사용하고 있다.

즉 본 실시예에서 행거 채널(110)은 케이블 지지부(120)가 설치되는 공간만큼 이격되게 한 쌍으로 배치된다. 다시 말해, 본 실시예에서 행거 채널(110)은 동일한 제품 2개를 상호 이격시킨 후에 서로 마주보도록 배치함으로써 마련된다.

행거 채널(110)은, 측벽부(111)와, 측벽부(111)의 하단부에서 상대편을 향해 절곡되어 케이블 지지부(120)를 지지하는 하벽부(112)와, 측벽부(111)의 상단부에서 상대편을 향해 절곡되고 하벽부(112)와 나란하게 배치되는 상벽부(113)를 구비한다.

도면에 보면 측벽부(111)에 관통공(111a)이 형성되어 있으나 반드시 형성되어야 하는 것은 아니다.

이러한 행거 채널(110)은 개별적으로 제작된 측벽부(111), 하벽부(112) 및 상벽부(113)를 상호간 용접시켜 제작할 수도 있고, 아니면 측벽부(111), 하벽부(112) 및 상벽부(113)가 일체로 된 소위, 한글 "ㄷ"형 형강을 그대로 이용할 수도 있다.

본 실시예의 선박용 케이블 행거(100)는 행거 채널(110)에 연결된 다수의 이격지지부재(140)에 의해 설치면에 대해 이격 지지된다. 이격지지부재(140)는 한글 'ㄴ'자 형강일 수 있으며, 행거 채널(110)의 측벽에 용접될 수 있다. 이격지지부재(140)가 사용되는 이유는 바닥의 습기로부터 선박용 케이블(C)을 보호하기 위한 수단일 수 있다.

이격지지부재(140)의 하단부에는 이격지지부재(140)의 폭보다 넓은 지지면을 형성하여 지지면(선체의 바닥 등)에 선박용 케이블 행거(100)가 안정적으로 지지될 수 있도록 하는 수단으로서의 푸트부재(150)가 마련된다. 푸트부재(150)는 이격지지부재(140)와 용접될 수 있다.

다음으로, 케이블 지지부(120)는 행거 채널(110)의 하부 개구부에 마련되어 선박용 케이블(C)을 지지하는 역할을 한다.

케이블 지지부(120)는 그 상면에 올려지는 선박용 케이블(C)을 손상 없이 지지하면 그것으로 충분하기 때문에, 어떠한 형상이나 구조가 적용되어도 무방하다.

본 실시예에서는 케이블 지지부(120)를, 그 양단부의 일 영역이 마주보는 한 쌍의 행거 채널(110)의 하벽부(112)에 접촉되어 고정되는 다수의 티어 바(120)로 적용하고 있다.

이처럼 본 실시예의 경우, 케이블 지지부(120)가 다수의 티어 바(120)로 적용되고 있기 때문에, 케이블 지지부(120)와 티어 바(120)에는 동일한 도면 참조부호를 부여하기로 한다.

티어 바(120)들 역시, 행거 채널(110)과 마찬가지로 내구성이 우수하고 강도가 높은 금속 재질로 제작된다. 따라서 티어 바(120)가 행거 채널(110)의 하벽부(112)에 접촉 지지된 후에는 티어 바(120)와 행거 채널(110)의 하벽부(112)가 도 5에 도시된 바와 같이 상호 용접(W/D)된다.

하지만, 반드시 용접(W/D, 도 5 참조)의 방법만이 적용될 필요는 없다. 예컨대, 볼트나 리벳 등을 이용하여 티어 바(120)를 행거 채널(110)의 하벽부(112)에 고정시킬 수도 있다.

티어 바(120)들은 행거 채널(110)의 하부 개구부에 배치되어 선박용 케이블(C)을 지지하기 때문에, 티어 바(120)들은 도 3 및 도 4처럼 상호간 나란하게 규칙적으로 배열될 수 있다. 도면에는 티어 바(120)들 서로의 간격이 약간 상이하나 도면과 달리 티어 바(120)들 서로의 간격은 등간격일 수도 있다.

티어 바(120)들을 배열함에 있어, 티어 바(120)들이 너무 촘촘하게 배열되면 비용 상승의 문제가 야기될 수 있고, 티어 바(120)들이 너무 듬성듬성 배열되면 선박용 케이블(C)을 효과적으로 지지할 수 없을 수도 있다. 때문에, 티어 바(120)들 간의 간격은 지지되어야 할 선박용 케이블(C)의 조건에 따라 얼마든지 선택 변경될 수 있다.

이처럼 티어 바(120)들은 행거 채널(110)의 하부 개구부에서 상호간 등간격을 가지고 나란하게 규칙적으로 배열되며, 그리고 티어 바(120)들의 외면으로 선박용 케이블(C)이 배치되어 지지되기 때문에 본 실시예에서 티어 바(120)는 상면이 볼록한 형상으로 라운딩(rounding) 처리되고 있다.

즉 도 4는 도 3에 도시된 티어 바 영역의 확대 사시도로서, 이에 도시된 것처럼 티어 바(120)가 라운딩 처리되면 선박용 케이블(C)의 피복이 티어 바(120)의 각진 모서리 등에 의해 벗겨지는 현상을 저지할 수 있어 유리하다. 여기서, 티어 바(120)를 라운딩 처리한다는 의미는 티어 바(120)의 상면 전체 영역을 둥글게 한다는 의미를 포함하여 각진 모서리 영역을 둥글게 챔퍼 가공한다는 의미를 포함한다.

한편, 선박용 케이블(C)은 티어 바(120)들에 단순히 올려져 지지되는 것이 아니라 티어 바(120)들에 고정되어야 한다. 이는 선박이 바다나 강 등에서 움직이는 구조물이기 때문이다.

티어 바(120)들에 올려져 지지되는 선박용 케이블(C)이 티어 바(120)들에 보다 손쉽게 결속될 수 있도록 티어 바(120)에는 다수의 통공(121)이 형성된다. 다수의 통공(121)은 선박용 케이블과 상기 티어 바의 결속을 위해 와이어(W, Wire)가 출입되는 장소로 활용된다.

이때의 와이어(W)는 케이블 타이일 수도 있는데, 도 4의 확대 그림처럼 선박용 케이블(C)을 사이에 두고 인접된 두 개의 통공(121)으로 와이어(W)를 끼워 선박용 케이블(C)을 티어 바(120)에 결속시킴으로써 보다 손쉽게 선박용 케이블(C)의 결속 작업을 진행할 수 있다. 물론, 선박용 케이블(C)을 교체할 때도 와이어(W)를 커팅하면 되기 때문에 유지보수 작업 역시 쉬워진다.

마지막으로, 커버 플레이트(130)는 도 1 내지 도 3처럼 행거 채널(110)의 상부 개구부에 배치되어 2개의 행거 채널(110) 사이에 형성되는 상부 개구부를 외부로부터 차폐하는 역할을 한다.

본 실시예에서 커버 플레이트(130)는 두께가 얇은 플레이트 형상의 철판으로 마련된다. 따라서 전반적으로 행거(100)의 높이를 낮출 수 있기 때문에 협소한 공간에도 설치가 가능해진다.

이러한 커버 플레이트(130)를 2개의 행거 채널(110) 상면에 배치하여 2개의 행거 채널(110)과 결합시키고자 할 때, 용접의 방법을 적용할 수도 있지만 용접의 방법이 적용되면 커버 플레이트(130)가 분리되지 않기 때문에 추수의 유지보수 작업이 불편하다.

따라서 본 실시예에서는 커버 플레이트(130)가 한 쌍의 행거 채널(110)의 상벽부(113)에 착탈 가능하게 결합되도록 하고 있다. 이를 위해, 커버 플레이트(130)와 한 쌍의 행거 채널(110)의 상벽부(113)에는 상호 연통되는 다수의 연통홀(130a,113a)이 형성된다.

이에 따라, 작업자는 도 1 내지 도 3처럼 커버 플레이트(130)와 한 쌍의 행거 채널(110)의 상벽부(113)에 마련되는 연통홀(130a,113a)들을 대응하는 것끼리 연통시킨 다음 볼트(B)로 체결함으로써 손쉽게 커버 플레이트(130)를 결합시킬 수 있고, 필요 시 볼트(B)의 체결을 해제하여 커버 플레이트(130)를 분리할 수 있다.

이러한 구성을 갖는 선박용 케이블 행거(100)를 이용하여 선박용 케이블(C)을 설치하는 과정에 대해 살펴보면 다음과 같다.

우선, 도 2에 도시된 2개의 행거 채널(110)과, 케이블 지지부(120)로서의 다수의 티어 바(120)들과, 얇은 철판인 커버 플레이트(130)를 준비한다.

다음, 2개의 행거 채널(110)을 상호 이격 배치시킨 상태에서, 2개의 행거 채널(110)들의 하벽부(112)에 2개의 행거 채널(110)을 연결하는 형태로 티어 바(120)들을 배치한다. 그리고는 티어 바(120)들과 행거 채널(110)들의 하벽부(112) 간의 접촉 영역을 용접한다.

다음, 도 3처럼 티어 바(120)들이 배열되는 방향을 따라 선박용 케이블(C)을 티어 바(120)들의 상면에 올려 배치한 후, 선박용 케이블(C)을 사이에 두고 인접된 두 개의 통공(121)으로 와이어(W)를 끼워 선박용 케이블(C)을 티어 바(120)에 결속시킨다(도 3의 확대 부분 참조).

그런 다음, 커버 플레이트(130)와 한 쌍의 행거 채널(110)의 상벽부(113)에 마련되는 연통홀(130a,113a)들을 대응하는 것끼리 연통시킨 다음 볼트(B)로 체결함으로써 도 1과 같은 형태의 선박용 케이블 행거(100)가 완성된다.

이와 같은 구조를 갖는 본 실시예의 선박용 케이블 행거(100)에 따르면, 선박용 케이블(C)을 은닉시키면서 설치할 수 있고, 또한 설치 장소를 불문하고 용이하게 설치되어 선박용 케이블(C)을 지지 또는 보호할 수 있으며, 생산 작업성이 향상될 뿐만 아니라 추후 유지보수 작업 역시 용이해질 수 있게 된다.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박용 케이블 행거에서 선박용 케이블이 배치된 티어 바 영역의 확대 사시도이다.

전술한 실시예의 경우, 티어 바(120, 도 5 참조)의 상면은 라운딩(rounding) 처리되었다.

하지만, 본 실시예의 경우에는 외면이 라운딩 처리되지 않은, 즉 대략 한글 'ㄷ'자 형태의 프레임에 다수의 통공(221)을 형성한 형태의 티어 바(220)를 개시하고 있다.

도 6과 같은 형태의 티어 바(220)가 적용되더라도 본 실시예의 효과를 제공하는 데에는 아무런 무리가 없다. 특히, 도 6과 같은 형태의 티어 바(220)는 제작이 쉽다는 이점을 갖는다.

전술한 제1 실시예와 더불어 본 실시예의 경우, 티어 바(120,220)를 적용하였지만 티어 바(120,220) 대신에 봉 형상의 환봉이 적용될 수도 있으며, 환봉이 적용되더라도 선박용 케이블(C)을 지지하는 데에는 아무런 문제가 없다.

도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 부분 분해 사시도이다.

본 실시예의 선박용 케이블 행거(300)의 경우, 케이블 지지부(320)를 환봉(320)으로 적용하고 있다. 이때, 케이블 지지부(320)로서의 환봉(320)들은 행거 채널(310)의 측벽부(311)에 끼움 방식으로 결합될 수 있다.

즉 본 실시예의 경우, 행거 채널(310)의 측벽부(311)에 환봉(320)이 끼워지는 환봉 끼움공(311a)을 형성하여 환봉(320)들의 양단부가 환봉 끼움공(311a)에 끼워지도록 함으로써 환봉(320)들을 위치 고정시키고 있다.

이때, 도면에는 도시하지 않았지만 환봉(320)과, 환봉(320)이 끼워지는 환봉 끼움공(311a) 사이에는 환봉(320)의 이탈을 방지시키는 이탈방지수단, 예컨대 고무패킹 등이 더 개재되는 편이 바람직할 수 있으며, 이러한 경우 환봉(320)이 환봉 끼움공(311a)에 잘 고정되고 또한 이탈되지 않은 효과를 제공할 수 있다.

도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 선박용 케이블 행거의 단면 구조도이다.

본 실시예의 선박용 케이블 행거(400) 역시, 행거 채널(410)과 그 상부에 조립되는 커버 플레이트(430)를 구비하고 있다는 점에서는 전술한 실시예들과 다르지 않지만, 행거 채널(410)과 커버 플레이트(430)의 구조가 전술한 실시예들과는 약간 상이하다.

즉 본 실시예에서 행거 채널(410)은 측벽부(411)와 하벽부(412)만을 구비하는 대략 한글 'ㄴ'자 구조를 가지며, 커버 플레이트(430)는 그 양단부에 절곡 스커트부(430a)가 형성되어 행거 채널(410)의 측벽부(411)를 외측에서 부분적으로 덮는 형태로 갖는다.

이러한 경우, 행거 채널(410)과 커버 플레이트(430)를 조립하기 위한 볼트(B)는 커버 플레이트(430)의 절곡 스커트부(430a) 쪽에서 행거 채널(410)의 측벽부(411) 쪽으로 체결되는 형태를 갖는다.

도 8과 같은 구조가 적용되더라도 선박용 케이블 행거(400)의 전체 높이가 높아지거나 달라지는 점은 없기 때문에, 설치 장소를 불문하고 용이하게 설치되어 선박용 케이블(C)을 지지 또는 보호할 수 있으며, 추가 비용이 상승되는 것을 저지할 수 있을 뿐만 아니라 생산 작업성이 향상되고, 추후 유지보수 작업 역시 용이해질 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100 : 선박용 케이블 행거 110 : 행거 채널
111 : 측벽부 112 : 하벽부
113 : 상벽부 120 : 케이블 지지부
130 : 커버 플레이트 140 : 이격지지부재
150 : 푸트부재

Claims (11)

1. 측벽을 형성하는 행거 채널(hanger channel);
   상기 행거 채널의 하부 개구부에 마련되어 선박용 케이블을 지지하는 케이블 지지부; 및
   상기 행거 채널의 상부에 배치되어 상기 행거 채널의 상부 개구부를 외부로부터 차폐하는 커버 플레이트를 포함하며,
   상기 행거 채널은 상기 케이블 지지부가 설치되는 공간만큼 이격되게 한 쌍으로 배치되되 상기 한 쌍의 행거 채널 각각은, 측벽부와, 상기 측벽부의 하단부에서 상대편을 향해 절곡되어 상기 케이블 지지부를 지지하는 하벽부를 포함하며,
   상기 케이블 지지부는 양단부의 일 영역이 마주보는 상기 한 쌍의 행거 채널의 하벽부에 접촉되어 고정되되 외면이 라운딩(rounding) 처리되는 다수의 티어 바이며,
   상기 티어 바에는 상기 선박용 케이블과 상기 티어 바의 결속을 위해 와이어(wire)가 출입되는 다수의 통공이 형성되는 선박용 케이블 행거.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제1항에 있어서,
   상기 한 쌍의 행거 채널 각각은, 상기 측벽부의 상단부에서 상대편을 향해 절곡되고 상기 하벽부와 나란하게 배치되는 상벽부를 더 포함하는 선박용 케이블 행거.
8. 제7항에 있어서,
   상기 한 쌍의 행거 채널은, 상기 측벽부, 상기 하벽부 및 상기 상벽부가 일체로 제작되는 'ㄷ'자 형상의 형강으로 마련되는 선박용 케이블 행거.
9. 제7항에 있어서,
   상기 커버 플레이트는 플레이트 형상을 가지고 상기 한 쌍의 행거 채널의 상벽부에 착탈 가능하게 결합되는 선박용 케이블 행거.
10. 제1항에 있어서,
    상기 행거 채널에 연결되어 설치면에 대해 상기 행거 채널을 이격시켜 지지하는 다수의 이격지지부재; 및
    상기 이격지지부재의 하단부에 마련되되 상기 이격지지부재의 폭보다 넓은 지지면을 형성하는 푸트부재를 더 포함하는 선박용 케이블 행거.
11. 제1항에 있어서,
    상기 커버 플레이트의 양단부에는 절곡 스커트부가 형성되되 상기 커버 플레이트는 상기 절곡 스커트부가 상기 행거 채널의 측벽부를 외측에서 부분적으로 덮는 형태로 상기 행거 채널에 결합되는 선박용 케이블 행거.

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