KR101146675B1 - 배터리 팩 - Google Patents

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KR101146675B1 KR1020100076628A KR20100076628A KR101146675B1 KR 101146675 B1 KR101146675 B1 KR 101146675B1 KR 1020100076628 A KR1020100076628 A KR 1020100076628A KR 20100076628 A KR20100076628 A KR 20100076628A KR 101146675 B1 KR101146675 B1 KR 101146675B1
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Abstract

본 발명은 조립성과 낙하 강도가 우수한 배터리 팩에 관한 것이다. 이를 위해, 전극 조립체와, 전극 조립체를 수용하는 수용공간을 가지며 외측 둘레의 적어도 일방향에 복수의 관통홀이 형성된 날개부를 구비하는 케이스, 및 케이스의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 프레임 본체부와 프레임 본체부와 일체로 형성되며 상기 관통홀을 통하여 상기 케이스와 상기 프레임 본체부를 결합시키는 프레임 체결부를 구비하는 프레임을 포함하는 배터리 팩을 제공한다.

Description

배터리 팩{Battery Pack}
본 발명은 배터리 팩에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조립성과 낙하 강도가 우수한 배터리 팩에 관한 것이다.
통상적으로, 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리, 충?방전이 가능한 전지를 말하는 것으로서, 휴대폰, PDA, 노트북 컴퓨터 등의 소형 첨단 전자기기 분야에서 널리 사용되고 있다.
이차 전지가 다양한 분야에서 사용되면서, 이차 전지의 사용환경에 따른 신뢰성 테스트가 중요한 문제로 대두되고 있다. 대표적인 신뢰성 테스트 항목으로는 온도에 따른 내구성, 낙하 강도, 정전기 방지(ESD), 충전 및 방전 테스트 등이 있다.
이들 항목 중 낙하 강도는 배터리의 기구적 특성뿐만 아니라 전기적 특성에도 영향을 미친다. 예컨대, 배터리에 진동이나 낙하와 같은 외부 충격이 가해지면, 배터리의 각 구성요소간 조립성이 깨짐은 물론이고 전기적 단락이 발생하는 등의 문제가 발생하여, 배터리의 동작에 영향을 미친다.
본 발명의 일실시예는, 조립이 간편하고 낙하 강도가 우수한 배터리 팩을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수용하는 수용공간을 가지며, 외측 둘레의 적어도 일방향에 복수의 관통홀이 형성된 날개부를 구비하는 케이스; 및 상기 케이스의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 프레임 본체부와, 상기 프레임 본체부와 일체로 형성되며 상기 관통홀을 통하여 상기 케이스와 상기 프레임 본체부를 결합시키는 프레임 체결부를 구비하는 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.
본 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 케이스의 일 측면을 감싸도록 절곡되며, 복수의 관통홀이 형성된 제1 측면 날개부; 및 상기 케이스의 타 측면을 감싸도록 절곡되며, 복수의 관통홀이 형성된 제2 측면 날개부를 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2 측면날개부는 같은 방향으로 절곡될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2 측면 날개부는 서로 반대 방향으로 절곡될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 전극 조립체의 전극 탭이 도출되는 방향에 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 날개부를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 케이스의 일 측면에 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 제1 측면 날개부; 상기 케이스의 타 측면에 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 제2 측면 날개부; 및 상기 제1측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부와 수직을 이루도록 배치되며 복수의 관통홀이 형성된 상부 날개부를 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 전극 조립체는 상기 상부 날개부를 지나 외부로 인출되는 전극 탭을 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2 측면 날개부는 상기 케이스의 측면을 감싸도록 절곡될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부는 같은 방향으로 절곡될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부는 서로 다른 방향으로 절곡될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 프레임은 몰딩용 수지가 경화되면서 성형된 것으로, 상기 몰딩용 수지는 상기 관통홀을 메우면서 경화될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 프레임 체결부는 상기 관통홀에 끼워져 상기 프레임 본체부와 상기 케이스를 결합시킬 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 프레임 체결부는, 상기 관통홀과 결합하는 기둥부; 및 상기 기둥부와 일체로 형성되며, 상기 관통홀을 지나 상기 날개부와 접촉하는 걸림턱이 형성된 걸림단부를 포함할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 걸림단부는 그 끝단이 길이 방향을 따라 절개 성형될 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따르면, 배터리 셀과 프레임 간 결합력이 우수하여 낙하와 같은 외부 충격에도 배터리 셀과 프레임이 분리되지 않으며, 구조가 간단하여 배터리 팩의 제작이 용이하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 셀을 개략적으로 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 셀을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4는 배터리 셀과 프레임의 결합 과정을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 단면도로서, 배터리 셀의 케이스와 프레임의 결합 부분을 발췌하여 나타낸 단면도이다.
도 6은 배터리 셀의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 7은 도 6의 Ⅶ-Ⅶ선을 따라 취한 단면도이다.
도 8은 배터리 셀의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 9는 도 8의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 취한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 팩의 분해 사시도이다.
도 11은 배터리 셀의 케이스와 프레임의 결합 부분을 발췌하여 개략적으로 나타낸 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
도 1은 본 발명에 따른 배터리 팩을 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하면, 배터리 팩은 배터리 셀(10), 배터리 셀(10)의 가장자리 둘레에 배치되는 프레임(20), 보호회로모듈(30) 및 캡 조립체(40) 등을 포함한다.
배터리 셀(10)은 전극 조립체(200)와 전극 조립체(200)를 수용하는 케이스(100)를 구비한다. 배터리 셀(10)은 각형 또는 파우치 형으로 제작될 수 있다. 배터리 셀(10)의 일 방향, 예컨대, 상부로는 전극 탭(241,242)이 인출되어 있다.
프레임(20)은 배터리 셀(10)의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 프레임 본체부(21) 및 배터리 셀(10)과 프레임 본체부(21)를 기계적으로 결합시키는 프레임 체결부(22)를 구비한다. 프레임(20)은 절연성의 수지재로 제작될 수 있다. 또는 프레임(20)은 배터리 팩의 낙하시 충격을 완화할 수 있도록 탄성을 갖는 소재로 제작될 수 있다.
본 실시예에서는 프레임(20)이 배터리 셀의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 경우를 설명하였으나 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 예컨대, 배터리 셀의 전면을 둘러싸도록 배치될 수 있다.
보호회로모듈(30)은 배터리 셀(10)의 과충전, 과방전 또는 과전류로 인하여 발생되는 과열 및 폭발을 방지한다. 보호소자(미도시)는 저항과 콘덴서 등의 수동소자와, 전계효과 트랜지스터와 같은 능동소자와 같은 안전 소자 및 집적회로들이 선택적으로 형성될 수 있으며, PTC 소자를 포함할 수 있다.
캡 조립체(40)는 보호회로모듈(30)을 수용하고, 배터리 셀(10)의 상부를 덮는 형상으로, 외부 기기의 전극 단자(미도시)와 전기적으로 연결될 수 있는 커넥터부(41)가 형성되어 있다.
도 2는 도 1의 배터리 셀을 개략적으로 나타낸 분해 사시도이고 도 3은 도 2의 배터리 셀이 조립된 상태를 나타낸 사시도이다. 도면을 참고하면, 배터리 셀(10)은 전극 조립체(200)와 케이스(100)를 포함한다.
전극 조립체(200)는 양극 활물질이 첨가된 양극용 슬러리가 도포된 양극판(210)과 음극활물질이 첨가된 음극용 슬러리가 도포된 음극관(220) 및, 양극판(210)과 음극판(220) 사이에 개재된 세퍼레이터(230)를 적층하여 적층체를 형성한 후, 적층체를 권취하여 제조할 수 있다. 세퍼레이터(230)는 양극판(210)과 음극판(220) 사이의 전기적 단락을 방지한다.
양극 탭(241) 및 음극 탭(242)은 보호회로부(31)와 전기적으로 연결되는 전극 탭으로서, 하나의 쌍을 이룬다. 전극 탭(241,242)은 도 2에 도시된 바와 같이 일부가 케이스(100)의 외부로 도출된다. 케이스(100)와 전극 탭(241,242)의 밀봉성을 향상시키기 위하여, 전극 탭(241,242)과 케이스(100)가 접하는 부분에는 접착성 테이프(260)가 구비될 수 있다. 접착성 테이프(260)는 전극 탭(241,242)의 외측을 감싸는 형상이다.
케이스(100)는 전극 조립체(200)를 수납하기 위한 제2 케이스부(120)와 전극 조립체(200)를 밀봉하기 위한 제1 케이스부(110)를 포함한다. 제2 케이스부(120)에는 전극 조립체(200)를 수용할 수 있는 수용공간(125)이 형성되어 있다.
제1 케이스부(110)와 제2 케이스부(120)의 가장자리는 일체로 접합될 수 있다. 제1 케이스부(110)와 제2 케이스부(120)의 가장자리는 열융착 등의 방법에 의하여 접합될 수 있다. 접합된 가장자리는 배터리 셀(10)의 날개부를 형성한다. 즉, 제1 케이스부(110)의 측면 가장자리(111,112)와 제2 케이스부(120)의 측면 가장자리(121,122)가 접합되어 배터리 셀(10)의 제1,2측면 날개부(11,12)를 형성한다. 또한, 제1 케이스부(110)의 상부 가장자리(113)와 제2 케이스부(120)의 상부 가장자리(123)가 접합되어 배터리 셀(10)의 상부 날개부(13)를 형성한다.
제1 케이스부(110)와 제2 케이스부(120)의 가장자리(111, 112, 113, 121, 122,123)에는 서로 대응되는 위치에 홀(110a, 120a)이 형성되어 있다.
도 3을 참고하면, 제1 측면 날개부(11)와 제2 측면 날개부(12)는 배터리 셀(10)의 측면을 감싸도록 절곡된다. 제1,2측면 날개부(11, 12)는 케이스(100)의 측면과 평행하도록 절곡될 수 있다. 혹은, 더 많이 절곡되어 제1,2측면 날개부(11, 12의 끝단 모서리가 케이스(100)의 측면과 맞닿을 수 있다.
상부 날개부(13)는 제1,2측면 날개부(11, 12)와 수직을 이루도록 배치된다. 상부 날개부(13)로는 전극 조립체(200)의 전극 탭(241,242)이 인출될 수 있다.
제1 측면 날개부(11), 제2 측면 날개부(12) 및 상부 날개부(13)에는 각각 다수개의 관통홀(10a)이 형성되어 있다. 관통홀(10a)을 통해 프레임(20)와 배터리 셀(10)이 기계적으로 결합된다.
본 실시예에서는 제1,2측면 날개부(11,12)와 상부 날개부(13)에 홀(10a)이 형성된 경우를 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 예컨대, 배터리 셀(10)의 제1,2측면 날개부(11,12)에만 홀(10a)이 형성될 수 있다.
도 4는 배터리 셀과 프레임의 결합 과정을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 5는 도 1의 Ⅴ-Ⅴ선을 취한 단면도로서, 베터리 셀의 케이스부와 프레임의 결합 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다. 본 실시예에서는, 프레임(20)을 형성하는 몰딩용 수지가 배터리 셀의 홀(10a)을 메우면서 배터리 셀(10)과 프레임(20)이 결합되는 방식을 설명한다.
도 4를 참고하면, 배터리 셀(10)의 주변에 금형(400)을 설치한 후, 금형(400)의 주입구(410)를 통해 몰딩용 수지를 주입한다. 몰딩용 수지로는 주형용 페놀수지, 요소수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 에폭시 수지, 액상고무, 혐기성 수지 UV 경화 수지 및 상온 경화 수지와 같은 수지재를 사용할 수 있다.
주입된 몰딩용 수지는 유동성이 있으므로 배터리 셀(10)에 형성된 관통홀(10a)을 메우게 된다. 이 후, 몰딩용 수지가 경화되면서 프레임(20)이 형성되고 동시에 프레임(20)과 배터리 셀(10)이 결합된다. 금형(400)을 제거하면 도 1에 도시된 바와 같이 프레임(20)으로 둘러싸인 배터리 셀(10)이 완성된다.
도 5를 참조하면, 몰딩용 수지는 경화되면서 관통홀(10a)이 형성된 배터리 셀(10)의 측면을 포위하는 프레임 본체부(21)를 형성하고, 관통홀(10a)을 메우면서 통과하는 프레임 체결부(22)를 형성한다. 뿐만 아니라, 몰딩용 수지가 배터리 셀(10)의 제2 케이스부(120)와 제2 측면 날개부(12) 사이에 형성된 공간 및 관통홀(10a)에 메워진 것을 확인할 수 있다. 프레임(20)이 형성되는 제작 당시부터 배터리 셀(10)과 프레임(20)이 결합하므로, 낙하시 또는 외부 충격이 가해지더라도 배터리 셀(10)과 프레임(20)이 분리되지 않는다. 이와 같이, 배터리 셀(10)은 전체적으로 몰딩용 수지로 포위됨과 동시에 몰딩용 수지와 단단하게 결합된다.
도 6은 본 발명에 따른 배터리 셀의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 6의 Ⅶ-Ⅶ선을 따라 취한 단면도이다.
본 실시예에서는 수용공간이 제1 케이스부(110)와 제2 케이스부(120)에 각각 형성되어 있는 점에서 앞서 도 2 및 도 3을 참고하여 설명한 실시예와 차이가 있다. 즉, 본 실시예에서는 전극 조립체(200)의 일부 영역을 수용할 수 있는 수용공간이 제1 케이스부(110)에 형성되어 있고, 전극 조립체(200)의 나머지 영역을 수용할 수 있는 수용공간이 제2 케이스부(120)에 형성되어 있다. 따라서, 제1 측면 날개부(11)와 제2 측면 날개부(12)는 일단이 배터리 셀(10)의 측면 중앙에서부터 시작되어 타단이 측면을 감싸도록 절곡된다. 제1 측면 날개부(11)와 제2 측면 날개부(12)의 절곡 방향은 같은 방향이다. 또한, 상부 날개부(13)도 배터리 셀(10)의 상부면 중앙을 지나도록 배치될 수 있다.
도 8은 본 발명에 따른 배터리 셀의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 9는 도 8의 Ⅸ-Ⅸ선을 따라 취한 단면도이다.
본 실시예에서는, 제1 측면 날개부(11)의 절곡 방향과 제2 측면 날개부(12)의 절곡 방향이 서로 반대 방향인 점에서 도 6 및 도 7을 참고하여 설명한 실시예와 차이를 보인다.
제1 측면 날개부(11)와 제2 측면 날개부(12)는 모두 배터리 셀(10)의 측면을 감싸도록 절곡되어 있다. 다만, 제1 측면 날개부(11)의 절곡 방향과 제2 측면 날개부(12)의 절곡 방향은 서로 반대 방향이므로, 프레임(20)와 배터리 셀(10)은 더욱 안정적으로 결합될 수 있다. 즉, 프레임(20)이 배터리 셀(10)의 양쪽 측면을 서로 반대방향으로 지지하고 있으므로, 프레임(20)과 배터리 셀(10)이 안정적으로 결합될 수 있다. 따라서, 배터리 팩에 외부 충격이 가해지더라도 프레임(20)가 배터리 셀(10)로부터 분리되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 10은 본 발명에 따른 배터리 팩의 또 다른 실시예를 개략적으로 나타낸 분해 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 배터리 팩도 배터리 셀(10), 배터리 셀(10)의 외측 둘레를 둘러싸는 형상이며 배터리 셀과 결합되는 프레임(20) 및 보호회로모듈(30) 및 캡 조립체(40)을 포함한다. 다만 본 실시예에서는 프레임(20)과 배터리 셀의 결합 방법에서 차이를 보인다.
프레임(20)은 배터리 셀(10)의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 프레임 본체부(21) 및 배터리 셀(10)과 프레임 본체부(21)를 기계적으로 결합시키는 프레임 체결부(22)를 구비한다. 이 때, 프레임(20)은 별도로 제조된 사출 성형물이다. 즉, 도 4 및 도 5를 참고하여 설명한 방법과 달리, 프레임(20)만을 별도로 제작한 후 프레임(20)과 배터리 셀(10)을 결합시킬 수 있다.
프레임 체결부(22)는 도 10에 확대되어 도시된 바와 같이, 관통홀(10a)에 끼워지는 기둥부(22a) 및 기둥부(22a)와 일체를 이루고, 관통홀(10a)을 지나 배터리 셀(10)의 제1,2측면 날개부(11, 12)와 접촉하는 걸림턱이 형성된 걸림단부(22b)를 포함한다.
걸림단부(22b)의 끝단은 길이 방향을 따라 절개되어 있다. 걸림단부(22b)가 적어도 2부분으로 절개되어 있으므로, 걸림단부(22b)가 관통홀을 용이하게 통과할 수 있도록 한다.
도 11은 배터리 셀(10)과 프레임(20)의 결합 부분으로서, 배터리 셀(10)의 제1측면 날개부(11)와 프레임(20)의 결합 상태를 나타낸 단면도이다. 도면을 참고하면, 프레임 체결부(22)의 기둥부(22a)는 관통홀(10a)에 끼워져 있으며, 걸림단부(22b)는 관통홀(10a)을 지나 배터리 셀(10)의 케이스부(120)의 제1측면 날개부(11)와 접촉하면서 고정되어 있다. 걸림단부(22b)의 반경이 관통홀(10a)의 반경보다 크기 때문에 배터리 셀(10)과 프레임(20)이 결합될 수 있다.
걸림단부(22b)의 측면은 경사가 형성되어, 관통홀(10a)의 일측을 통해 프레임체결부(22)를 삽입하면, 관통홀(10a)이 걸림단부(22b)의 경사면을 밀어 걸림단부(22b)가 수축한다. 계속 밀면, 걸림단부(22b)가 관통홀(10a)을 벗어나고 복원력에 의해 걸림단부(22b)가 원래 형상으로 복원된다. 이후, 걸림단부(22b)는 제1측면 날개부(11)와 접촉하면서 고정된다.
본 실시예에서는 걸림단부(22b)가 절개된 경우를 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 예컨대, 걸림단부(22b)는 절개되지 않은 완전한 형상일 수 있다. 이 경우, 걸림단부(22b) 는 관통홀(10a)에 억지 끼움된다.
상기와 같은 실시예에서 살펴본 바와 같이, 배터리 셀(10)의 케이스(100)에 형성된 관통홀(10a)을 통해 프레임(20)와 배터리 셀(10)이 안정적이면서 견고하게 결합된다. 따라서, 외부 충격에 의하여 프레임(20)이 배터리 셀(10)과 분리되지 않는다. 이와 같은 효과는 몰딩용 수지가 관통홀(10a)을 메우면서 경화되는 과정 또는 걸림단부 (22b)을 갖는 프레임 체결부(22) 의 구조로 인하여 더욱 극대화될 수 있다. 따라서, 별도의 외장 프레임이나 금속 보강재 등을 추가적으로 구비하지 않아도 되며, 낙하 강도가 우수하다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
10: 배터리 셀 10a: 관통홀
11: 제1 측면 날개부 12: 제2 측면 날개부
13: 상부 날개부 20: 프레임
21: 프레임 본체부 22: 프레임 체결부
30: 보호회로모듈 40: 캡 조립체
100: 케이스 110: 제1 케이스부
120: 제2 케이스부 200: 전극 조립체

Claims (14)

  1. 전극 조립체;
    상기 전극 조립체를 수용하는 수용공간을 가지며, 외측 둘레의 적어도 일방향에 복수의 관통홀이 형성된 날개부를 구비하는 케이스; 및
    상기 케이스의 외측 둘레를 둘러싸도록 배치되는 프레임 본체부와, 상기 프레임 본체부와 일체로 형성되며 상기 관통홀을 통하여 상기 케이스와 상기 프레임 본체부를 결합시키는 프레임 체결부를 구비하는 프레임;을 포함하며,
    상기 케이스는,
    상기 케이스의 일 측면에 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 제1 측면 날개부;
    상기 케이스의 타 측면에 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 제2 측면 날개부; 및
    상기 제1측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부와 수직을 이루도록 배치되며 복수의 관통홀이 형성된 상부 날개부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 전극 조립체는 상기 상부 날개부를 지나 외부로 인출되는 전극 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2 측면 날개부는 상기 케이스의 측면을 감싸도록 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  9. 제1항 또는 제8항에 있어서,
    상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부는 같은 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  10. 제1항 또는 제8항에 있어서,
    상기 제1 측면 날개부 및 상기 제2측면 날개부는 서로 다른 방향으로 절곡된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 프레임은 몰딩용 수지가 경화되면서 성형된 것으로, 상기 몰딩용 수지는 상기 관통홀을 메우면서 경화되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 프레임 체결부는 상기 관통홀에 끼워져 상기 프레임 본체부와 상기 케이스를 결합시키는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 프레임 체결부는,
    상기 관통홀에 끼워지는 기둥부; 및
    상기 기둥부와 일체로 형성되며, 상기 관통홀을 지나 상기 날개부와 접촉하는 걸림턱이 형성된 걸림단부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 걸림단부는 그 끝단이 길이 방향을 따라 절개 성형된 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
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