KR101146244B1

KR101146244B1 - 멸치 자숙기

Info

Publication number: KR101146244B1
Application number: KR1020110126488A
Authority: KR
Inventors: 최광삼
Original assignee: 최광삼
Priority date: 2011-11-30
Filing date: 2011-11-30
Publication date: 2012-05-15

Abstract

본 발명은 멸치 자숙기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수개로 적층된 멸치발을 자숙탱크의 높이까지 자동으로 수직 상승시키고, 상승된 멸치발을 자숙탱크로 자동으로 수평 이송시키며, 자숙탱크에 도달된 멸치발을 에어실린더에 의해 수직 하강시켜 멸치를 자숙 처리 하고 자숙된 멸치를 에어실린더에 의해 상승 시켜 외부로 이동시킬 수 있는 자동화 시스템에 의한 멸치 자숙기에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은 선박 선상에 배치된 멸치 자숙기(10)는 선박에서 포획된 멸치를 멸치발에 옮겨 다단으로 적층된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)로 이동시키기 위한 제1이송부(20);
상기 제1이송부(20)에 의해 이송된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)의 높이까지 승, 하강시키는 제1승강부(30):
상기 자숙탱크(11) 높이 까지 상승된 멸치발(200)을 자숙탱크(11) 입구까지 이송시키는 제 2이송부(40);
상기 자숙탱크(11) 입구에 위치한 멸치발(200)을 상기 제2이송부(40)가 또 다른 멸치발(200)을 추진시켜 선행의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에 밀려들어가며, 동일한 방법으로 제2이송부(40)가 수회 작용하여 군락의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)에 안착되고, 상기 멸치발수용프레임(51)이 자숙탱크(11)의 내부로 승, 하강시키는 제2승강부(50);
상기 제1승강부(30)와 제2이송부(40) 및 제2승강부(50) 모두를 통제 제어하는 메인컨트롤부(60);
상기 자숙탱크(11) 전, 후방에는 자숙탱크(11)내에 수조된 해수가 저온으로 온도가 하락하면 하층부로 자연 이동되고, 하층부로 이동한 저온의 해수가 버너(202)의 열교환기에 의해 고온으로 상승하면 상층부로 자연 이동할 수 있도록 하는 순환대류장치(70);
상기 자숙탱크(11) 내부에는 선상에서 멸치의 자숙 작업을 할 때 높은 파도에 의해 고온의 해수가 자숙탱크(11) 외부로 넘치는 것을 방지하는 해수이탈방지부재(12);
상기 자숙탱크(11)의 보온판넬(13) 내부에는 연료가 소모되어 열교환기가 작동하지 않는 경우 상승된 고온의 해수를 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 예비열교환기(14);
상기 자숙탱크(11)의 멸치 자숙 작업이 끝나게 되면 상기 제2이송부(40)를 절반으로 절첩하는 절찹수단(80);
상기 제2승강부(50)를 제어하는 메인콘트롤부(60)가 작동하지 않는 경우 수동으로 제2승강부(50)를 작동시키는 예비보조레버(90);
상기 자숙탱크(11)에서 자숙된 멸치발(200)을 제2승강부(50)로 승강시킨 후 상기 제2이송부(40)의 반복적인 작동으로 후발의 멸치발(200)이 진입하는 경우 선발의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에서 밀려 자숙탱크(11) 외부로 배출할 때 멸치발(200)을 안내하는 제3이송부(100)로 구성된 것을 특징으로 하고 있다.

Description

멸치 자숙기{APPARATUS FOR BOILING ANCHOVIES}

본 발명은 멸치 자숙기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수개로 적층된 멸치발을 자숙탱크의 높이까지 자동으로 수직 상승시키고, 상승된 멸치발을 자숙탱크로 자동으로 수평 이송시키며, 자숙탱크에 도달된 멸치발을 에어실린더에 의해 수직 하강시켜 멸치를 자숙 처리 하고 자숙된 멸치를 에어실린더에 의해 상승 시켜 외부로 이동시킬 수 있는 자동화 시스템에 의한 멸치 자숙기에 관한 것이다.

멸치는 경골어강(硬骨魚綱 Osteichthyes) 청어목(?目 Clupeiformes) 멸치과(?科 Engraulidae)에 속하는 해산어류에 일종이며, 특성은 바닷물에서 올려오는 순간 급한 성질 때문에 바로 죽어 버리게 된다.

따라서 멸치의 신선도를 유지하기 위해 통상 그물에 포획된 멸치는 선박에서 즉시 삶은 후 육지로 운반하여 건조 및 선별과정을 거쳐 상품화가 할 수 있는 것으로서 이를 실현하기 위하여 통상 자숙 멸치기를 선박에 설치하여 운영하고 있다.

이러한 자숙 멸치기의 일례로 알아볼 것 같으면 실용신안등록 공고제1996-0005905에 개시되어 있는 바와 같이 (도면부호는 생략하기로 한다)

고정판과 수납틀의 연결판 사이의 기틀의 전, 후방에 설치된 랙기어의 치합 자재되는 스프라켓을 유실하고, 스프라켓에는 수납틀의 덮개의 양단에 연결시킨 와이어를 귄취하는 와이어 권취홈을 일체로 연결하여 수납틀의 회전으로 스프라켓이 랙기이와 치합될때마다 와이어가 와이어 권취홈에 권취되어 자중으로 하강하여 덮개를 상승시키도록 구성하여서 되는 멸치자숙기로 되어 있다.

그러나, 상기에 있어 다수개로 적층된 멸치발을 고정판에 높이까지 작업자가 올려야 함으로써, 매우 불편하며, 특히 멸치발을 올리는 과정에서도 파도에 선박이 요동치면 자숙탱크에 담겨진 고온의 해수가 넘쳐 자치 큰 화상을 입게 되는 문제점이 있다 하겠다.

따라서, 이를 개선하기 위하여 최근에는 실용신안등록제 0341718호에 개시된 바와 같이 자숙탱크 내에 설치되는 자숙통내에 설치되어 정역모터의 구동에 의해 회전되어 멸치를 이송시키는 스크류와 투입부의 상부에 설치되어 멸치를 투입부로 이송시키는 투입 컨베이어로 되어 있는바,

자숙탱크로부터 길게 형성된 투입 컨베이어에 의해 멸치가 이동 하므로써 자숙탱크에서 넘쳐나는 고온의 해수로 부터는 해방되어 지지만 아직도 투입 컨베이어 높이 까지 멸치를 실어야 하는 문제점을 해결하지 못하고 있다.

또한, 멸치를 자숙함에 있어 멸치 비닐에 상처가 나면 상품성이 떨어지는데, 상기와 같이 스크류로 멸치를 이송시키면 스크류의 날카로운 날에 의해 멸치 비닐이 손상되는 문제점이 있다.

또한, 실용신안등록제0322446에 개재된 바와 같이 자숙탱크에 내부로는 수직이송컨베이어와 수평이송컨베이어 및 구동용 모터가 배치되어 있는 것으로서, 이는 각각의 컨베이어 작동을 원활하기 위하여 윤활유가 도포되어 있기 때문에 식품을 가공하는데 있어 매우 비위생적이며, 모터가 해수면에 수장되어 있으면 급격히 산화되어 모터의 수명을 단축시키는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 그 목적으로는 다수개로 적층된 멸치발을 수평으로 이송시키고 이송된 멸치발을 자숙탱크 높이까지 자동으로 수직 상승하여 작업의자 어려움을 해소함은 물론 모든 과정이 메인컨트롤에 의해 진행됨으로서 최소한의 인원을 활용하여 원가를 절감할 수 있는 것이다.

또 다른 목적은 자숙탱크 내부로 멸치발 이외에는 동작되는 모든 기계적 부분은 외부에 설치되어 있어 식품을 가공하는데 있어 매우 위생적으로 할 수 있는 것을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선박 선상에 배치된 멸치 자숙기(10)는 선박에서 포획된 멸치를 멸치발에 옮겨 다단으로 적층된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)로 이동시키기 위한 제1이송부(20);

상기 제1이송부(20)에 의해 이송된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)의 높이까지 승, 하강시키는 제1승강부(30): 상기 자숙탱크(11) 높이 까지 상승된 멸치발(200)을 자숙탱크(11) 입구까지 이송시키는 제 2이송부(40);

상기 자숙탱크(11) 입구에 위치한 멸치발(200)을 상기 제2이송부(40)가 또 다른 멸치발(200)을 추진시켜 선행의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에 밀려들어가며, 동일한 방법으로 제2이송부(40)가 수회 작용하여 군락의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)에 안착되고, 상기 멸치발수용프레임(51)이 자숙탱크(11)의 내부로 승, 하강시키는 제2승강부(50); 상기 제1승강부(30)와 제2이송부(40) 및 제2승강부(50) 모두를 통제 제어하는 메인컨트롤부(60); 상기 자숙탱크(11) 전, 후방에는 자숙탱크(11)내에 수조된 해수의 수온이 저온으로 하락되면 하부로 자연 이동되고, 하부로 이동한 저온의 해수가 버너(202)의 열교환기에 의해 고온으로 상승하면 상부로 자연 이동할 수 있도록 하는 순환대류장치(70);

상기 자숙탱크(11) 내부에는 선상에서 멸치의 자숙 작업을 할 때 높은 파도에 의해 고온의 해수가 자숙탱크(11) 외부로 넘치는 것을 방지하는 해수이탈방지부재(12); 상기 자숙탱크(11)의 보온판넬(13) 내부에는 연료가 소모되어 버너(202)가 작동하지 않는 경우 상승된 고온의 해수를 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 예비열교환기(14); 상기 자숙탱크(11)의 멸치 자숙 작업이 끝나게 되면 상기 제2이송부(40)를 절반으로 절첩하는 절첩수단(80); 상기 제2승강부(50)를 제어하는 메인콘트롤부(60)가 작동하지 않는 경우 수동으로 제2승강부(50)를 작동시키는 예비보조레버(90); 상기 자숙탱크(11)에서 자숙된 멸치발(200)을 제2승강부(50)로 승강시킨 후 상기 제2이송부(40)의 반복적인 작동으로 후발의 멸치발(200)이 진입하는 경우 선발의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에서 밀려 자숙탱크(11) 외부로 배출할 때 멸치발(200)을 안내하는 제3이송부(100)로 구성된 것으로 달성된다.

본 발명은 다수개로 적층된 멸치발을 수평으로 이송시키고 이송된 멸치발을 자숙탱크 높이까지 자동으로 수직 상승하여 작업의자 어려움을 해소함은 물론 전과정이 메인컨트롤에 의해 진행됨으로서 최소한의 인원으로 하여 원가를 절감할 수 있으며, 자숙탱크 내부로 멸치발 이외에는 동작되는 모든 기계적 부분은 외부에 설치되어 있어 식품을 가공하는데 있어 매우 위생적으로 할 수 가 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 전체 사시도.
도 2는 본 발명의 전체 측면도 및 일부 절개 단면도.
도 3은 본 발명에 적용된 제1이송부의 확대된 사시도.
도 4는 본 발명에 적용된 제1승강부의 확대된 사시도.
도 5내지 6은 본 발명에 적용된 제2이송부의 확대사시도 및 측면도.
도 7은 본 발명에 적용된 제2승강부의 확대 사시도.
도 8은 본 발명에 적용된 메인컨트롤의 평면도.
도 9는 본 발명의 자숙탱크의 확대 사시도.
도 10은 본 발명에 적용된 절첩수단의 확대 사시도.
도 11은 본 발명에 적용된 순환대류장치의 확대 단면도.
도 12는 본 발명의 제2이송부에 있던 멸치발이 자숙탱크로 이송되는 측면도.
도 13은 본 발명의 제1승강부의 작용상태도.
도 14는 본 발명에 자숙탱크 후방에 순환대류장치와 버너가 설치된 사시도.
도 15는 본 발명에 적용된 예비열교환기의 부분 발췌사시도.

본 발명의 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하에서는 본 발명의 다양한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

첨부도면 도 1 내지 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 멸치 자숙기(10)는 선박에서 포획된 멸치를 멸치발에 옮겨 다단으로 적층된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)로 이송시키는 제1이송부(20)가 멸치 자숙기(10)의 선단에 배치되고, 상기 제1이송부(20)에 의해 이송된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)의 높이까지 승, 하강시키는 제1승강부(30)가 제1이송부(20) 다음에 배치되며, 상기 자숙탱크(11) 높이 까지 상승된 멸치발(200)을 자숙탱크(11) 입구까지 이송시키는 제2이송부(40)는 제1승강부(30) 다음에 배치되며, 상기 자숙탱크(11) 입구까지 위치한 멸치발(200)을 대기하고 있던 멸치발수용프레임(51)상에 상기 제2이송부(40)에 의해 진입시키고, 후발로 대기하고 있던 멸치발(200)을 상기 제2이송부(40)에 의해 이송시키면 선발로 진입한 멸치발(200)은 후발의 멸치발(200)에 의해 밀리게 하는 방법으로 상기 제2이송부(40)의 작용이 수회에 걸쳐 멸치발(200)을 밀어 멸치발수용프레임(51)상에는 군락으로 멸치발이 안착된 상태가 되고 상기 멸치발수용프레임(51)을 자숙탱크(11)의 내부로 승, 하강시키는 제2승강부(50)가 제2이송부(40) 다음에 배치되며, 상기 제1승강부(30)와 제2이송부(40) 및 제2승강부(50) 모두를 제어하는 메인컨트롤부(60)는 선박 장소에 구애됨이 없이 설치 가능하도록 배치되며, 상기 자숙탱크(11) 전, 후방에는 자숙탱크(11)내에 수조된 해수의 수온이 저온으로 온도가 하락하면 자숙탱크(11) 하층부로 자연적으로 이송되고, 하층부에 있던 저온의 해수가 버너(202)의 열교환기에 의해 고온으로 상승하면 상부로 자연 이송하는 수단을 갖는 순환대류장치(70)가 자숙탱크(11) 전, 후방에 배치되며, 상기 자숙탱크(11) 내부에는 선상에서 자숙 작업을 할 때 높은 파도에 의해 고온의 해수가 자숙탱크(11)로 외부로 넘치는 것을 방지하는 미리 방지할 수 있는 해수흡수부재(12)가 배치되며, 상기 자숙탱크(11)의 보온판넬(13) 내부에는 연료가 소모되어 버너(202)가 작동할 수 없어 고온의 해수의 수온을 지속적으로 유지하지 못하는 경우 스팀을 이용한 예비열교환기(14)로 열을 공급할 수 있는 것을 배치하고, 상기 자숙탱크(11)의 멸치 자숙 작업이 종료되면 상기 제2이송부(40)에는 제2이송부(40)의 파손을 방지하기 위하여 절반으로 절첩할 수 있는 절찹수단(80)이 구비되어 있고, 상기 제2승강부(50)를 제어하는 메인컨트롤부(60)가 작동하지 않는 경우 수동으로 제2승강부(50)를 작동시키는 예비보조레버(90)가 자숙탱크(11) 임의의 위치에 배치가 가능하며, 상기 자숙탱크(11)에서 자숙된 멸치발(200)을 제2승강부(50)로 승강시킨 후 상기 제2이송부(40)의 반복적인 작동으로 후발의 멸치발(200)이 진입하는 경우 선발의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에서 밀려 자숙탱크(11) 외부로 배출할 때 멸치발(200)을 안내하는 제3이송부(100)가 자숙탱크(11) 끝단에 설치되어 구성된 것이다.

그리고, 상기 제1이송부(20)에는 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 멸치발(200)을 수월하게 이송할 수 있도록 수평으로 형성된 길이방향의 받침프레임(21)이 형성되고, 상기 받침프레임(21) 상에는 멸치발(200) 하부에 형성된 안내홈(201)과 대응하여 안내레일(22)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 제1승강부(30)에는 첨부도면 도 4에 도시된 바와 같이 멸치발(200)이 안착되는 받침부(31)와 상기 받침부(31)를 승, 하강할 때 이를 안내하는 승강안내부(32)와 상기 받침부(31)가 승, 하강이 되도록 물리적 힘을 가하는 실린더부(33)로 구성될 수 있다.

여기서 상기 받침부(31)는 수평의 받침프레임(31a)을 상부에 위치하고, 상기 받침프레임(31a) 하부에는 받침프레임을 지지하는 지지프레임(31b)이 경사각으로 설치되어 있고, 상기 받침프레임(31a) 상에는 멸치발(200) 하부의 안내홈(201)과 대응하여 안내레일(31c)이 형성되어 있고, 상기 받침프레임(31a) 전방에는 수평으로 체인결합프레임(31d)이 배치되고 상기 체인결합프레임(31d) 양측단부에는 안내롤러(31e)를 외향으로 구비된 내측안내채널(31f)이 배치되어 있다.

그리고, 상기 승강안내부(32)에는 수직으로 외측안내채널(32‘)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 실린더부(33)에는 전, 후진이 가능한 실린더(33a)와 상기 실린더(33a)의 실린더로드(33b)와 결합된 체인(33c)과 상기 체인(33c)을 수직으로 이동하다가 수평으로 전환할 수 있도록 안내하는 스프로킷(33d)이 구비된 스프로킷 프레임(33e)을 포함되어 있다.

여기서, 상기 실린더(33a)는 에어실린더와 유압실린더 중에 어느 하나를 선택하여 사용할 수 있다.

여기서 메인컨트롤부(60)의 작동불능으로 상기 실린더(33a)를 작동할 수 없는 경우 수동으로 작동할 수 있는 예비수동레버(34)는 자숙 탱크(11)의 임의의 위치에 설치하여 가능하도록 하였다.

그리고, 상기 제2이송부(40)에는 첨부도면 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이 길이방향으로 된 박스형 프레임(41)에서 구동부(42)에 의해 왕복 이동하는 체인부(43)와 배치되고, 상기 체인부(43)의 양측단부에는 멸치발(200)을 전진시키는 밀대부재(44)의 전, 후진 거리행정을 제어하는 감지부(45)가 배치되며, 상기 제2이송부(40)에 배치된 앵글형 프레임(46)과 상기 박스형 프레임(41) 사이의 공간에는 상기 밀대부재(44)에 의해 이송되는 멸치발(200)을 안내하는 안내레일(47)이 복수의 라인으로 설치되어 있다.

그리고, 상기 구동부(42)에는 정역모터(42a)가 일측에 배치되고 그 상부에는 정역모터(42a)의 회전수를 감속시키는 감속기(42b)가 배치되어 있다.

그리고, 상기 체인부(43)는 양측단부에 배치된 스프로킷(43a)을 배치하여 상기 스프로킷(43a)의 안내에 따라 회동하는 체인(43b)이 결합되어 있다.

그리고, 상기 밀대부재(44)의 일측에는 “ㄷ”형의 체인연결부재(44a)가 체인(43b)과 결합되고, 상기 체인연결부재(44a)의 내부에는 상기 밀대부재(44)가 회전할 수 있도록 힌지(44b)가 형성되어 있고, 상기 밀대부재(44)의 타측에는 멸치발(200)을 밀어 주기위한 밀대판(44c)이 결합되어 있다.

그리고 상기 감지부(45)에는 체인연결부재(43b)의 양측단부를 감지할 수 있는 감지센서(45a)(45b)가 양단부에 배치되어 있다.

그리고 상기 안내레일(47) 하부에는 상기 실린더부(33)의 실린더(33a)의 단부를 고정시키는 실린더고정프레임(48)과, 상기 안내레일(47)을 중간에서 지지하는 중간지지프레임(49)이 배치되어 있다.

그리고 상기 제2승강부(50)에는 첨부도면 도7에 도시된 바와 같이 다단으로 적층된 멸치발(200)을 군락으로 수용하는 멸치발수용프레임(51)이 하부에 배치되고, 상기 멸치발수용프레임(51)과 상측으로 이격되며, 멸치발(200)에 수용된 멸치가 자숙탱크(11)에 수용된 해수의 부력에 의해 멸치발(200)에서 부상되는 것을 방지하는 타공망(52‘)을 갖는 멸치이탈방지프레임(52)이 배치되며, 상기 멸치발수용프레임(51)과 멸치이탈방지프레임(52)을 하나로 묶는 연합프레임(53)의 상측에는 상기 멸치발수용프레임(51)과 멸치이탈방지프레임(52)이 안내프레임(54)의 안내에 의해 승강시키는 실린더(55)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 멸치발수용프레임(51)에는 멸치발(200)의 레일홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(51‘)이 형성되어 있다.

그리고 상기 안내프레임(54)의 상측단부는 완충프레임(56)과 결합되고, 상기 완충프레임(56)을 가로질러 배치된 로드 프레임(57)은 상기 실린더(55)의 로드(55‘)와 결합되어 있다.

그리고 상기 완충프레임(56)의 하부에는 사방으로 탄성부(58)가 배치되며, 상기 탄성부(58) 상부는 제동판(58a) 하부는 스프링(58b)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 연합프레임(53) 하측 모서리 각각에는 상기 완충프레임(56)이 좌우수평을 조절함과 아울러 제동을 하기 위한 스토퍼(53')가 배치되어 있다.

여기서 상기 실린더(55)는 에어실린더가 형성된다.

그리고, 상기 메인컨트롤부(60)에는 첨부도면 도 8에 도시된 바와 같이 자숙탱크(11)에 수용된 해수의 온도를 측정하고 이를 설정하는 온도조정스위치(61)와, 자숙탱크(11)에서 멸치발의 삶는 작업량을 표시하는 멸치작업수량계기판(62)과, 선박에서 포획한 멸치의 종류에 따라 멸치의 삶는 시간을 설정하는 타이머조절스위치(63)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 해수이탈방지부재(12)는 타공망(12‘)으로 형성되어 있다.

그리고 상기 순환대류장치(70)에는 첨부도면 도 11에 도시된 바와 같이 자숙탱크(11) 상층부에서 수온이 내려간 해수가 하층부로 이송하거나, 하층부에서 열교환기에 의하여 해수의 수온이 상승하여 상층부로 이송할 수 있도록 하는 양방향 이송로(71)가 형성되고, 상기 양방향 이송로(71)는 이송관부재(72) 내측에 형성되어 있다.

그리고, 상기 제3이송부(100)에는 멸치발(200)이 수월하게 하강할 수 있도록 기울기형 프레임(101)로 형성되고, 상기 기울기형 프레임(101)의 상부에는 멸치발(200) 하부의 안내홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(102)이 형성되어 있다.

그리고 상기 예비열교환기(14)는 선박의 동력의 전력을 얻어 작동되는 히터(15)가 내장된 파형의 관(16)으로 형성되어 있다.

그리고 상기 절찹수단(80)에는 첨부도면 도 10에 도시된 바와 같이 스프로킷 프레임(33e)과. 실린더고정프레임(48)과, 중간지지프레임(49) 각각을 복수로 분할하여 경첩(81)으로 결합시키고, 분할된 경계면에는 각각의 프레임이 절첩이 가능하도록 테이퍼절삭부(82)를 형성하며, 상기 박스형 프레임(41) 측면에 절첩손잡이(83)가 배치되어 구성된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 선박에서 포획된 멸치를 멸치발에 옮겨 다단으로 적층된 멸치발(200)을 제1이송부(20)의 받침프레임(21) 상에 배치된 안내레일(22)에 안착시킨다. 이때 멸치발(200)은 그 하부에 형성된 레일홈(201)이 안내레일(22)에 결합된 상태가 된다.

이어서, 첨부도면 도 4에 도시된 바와 같이 멸치발(200)을 수평으로 이동시켜 제1승강부(30) 입구에 배치된 받침프레임(31a)까지 멸치발(200)을 밀게 된다. 이때에도 받침프레임(31a)의 안내레일(31a)에는 멸치발(200)의 레일홈(201)이 안착되는 것이다.

멸치발(200)이 받침프레임(31a)에 안착한 상태에서 자숙탱크(11)의 높이 까기 받침프레임(31a)을 상승시켜야 하는바, 이때에는 실린더부(33)의 실린더(33a)가 작동하는 것으로 체인결합프레임(31d)까기 길게 늘어진 체인(33c)이 실린더로드(33b)가 후진하면 체인(33c)은 스프로킷(33d)의 안내에 따라 후방으로 이동함과 동시에 체인결합프레임(33b)과 결합된 내측안내채널(31f)은 안내롤러(31e)와 같이 외측안내채널(32‘)을 따라 상승하게 된다.

따라서, 물리적 힘에 의해 상승하던 받침프레임(31a)은 첨부도면 도 13에 도시된 바와 같이 받침프레임(31a)상에 위치한 안내레일(31c)과 제2이송부(40)에 배치된 안내레일(47)이 동일 선상에 일치하면 메인컨트롤부(60)에서는 자동으로 실린더(33a)의 동작을 차단하여 받침프레임(31a)을 정지하게 된다.

한편 메인컨트롤부(60) 작동 불능 상태가 되어 실린더(33a)를 작동할 수 없을 때에는 예비수동레버(34)를 수동으로 작동시켜 상기와 같은 제1승강부(30)를 조작하게 된다.

상기와 같이 멸치발(200)이 제1승강부(30)에 의해 상승하고 정지된 상태에서 차기 단계인 제2이송부(40)로 멸치발(200)을 진입하고자 할 때에는 도 5에 도시된 바와 같이 제2이송부(40)의 밀대부재(44)가 멸치발(200)을 미는 것으로서, 밀대부재(44)는 체인부(43)의 후방에서 대기하고 있다가 구동부(42)의 정역모터(42a)가 정방향(시계방향)으로 작동하면 체인(43b)이 구동하고 체인(43b)과 결합된 체인연결부재(44a)가 전진하면서 첨부도면 도 13에 도시된 바와 같이 밀대부재(44)의 밀대판(44c)이 멸치발(200) 후방에 밀착한 상태로 멸치발(200)을 밀게 된다.

상기와 같이 밀대부재(44)가 진행하다가 자숙탱크(11)의 입구에 멸치발(200) 전면이 도달되면 이와 때를 같이 하여 첨부도면 도 6에 도시된 바와 같이 체인연결부재(44a)의 일측단부와 감지센서(45a)가 일치하는 시점으로 정역모터(42a)의 정방향은 정지되고 정역모터(42a)는 역방향(시계반대방향)으로 회전하게 된다.

따라서 정역모터(42a)에 의해 체인(43b) 또한 역방향으로 구동함과 아울러 체인연결부재(44a)와 함께하는 밀대부재(44) 또한 후방으로 이동하면서 다음의 멸치발(200)을 밀기 위한 위치로 복귀하게 된다.

한편, 첨부도면 도 12에 도시된 바와 같이 자숙탱크(11) 상부에 위치한 제2승강부(50)의 멸치발수용프레임(51)상에 멸치발이 군락으로 안착되기 위해서는 상기 밀대부재(44)가 수회 왕복하면서 먼저 도착한 멸치발을 후발로 진입하는 멸치발이 밀치게 되어 형성되는 것이다.

상기와 같이 군락의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)이 안착한 상태에서 첨부도면 도 2 또는 도7에 도시된 바와 같이 메인컨트롤부(60)의 전기적 신호에 의해 실린더(55)의 로드(55‘)가 작동하면 로드프레임(57)과 일체로 된 완충프레임(56) 및 안내프레임(54)이 연합프레임(53)의 안내를 받아 하강함과 동시에 멸치이탈방지프레임(52)과 멸치발수용프레임(51)이 하강하여 해수가 수용된 자숙탱크(11) 내부로 진입하게 되고 멸치발수용프레임(51)이 자숙탱크(11)의 내부 바닥면에 도달하기 전 제동된다. 이는 메인컨트롤부(60)에서 설정된 값에 의해 실린더(55) 로드(55’)의 이동거리가 제한되어 가능하다.

상기와 같이 자숙탱크(11) 내에서 멸치발(200)에 수용된 멸치는 메인컨트롤부(60)의 배치된 타이머조절스위치(63)의 시간에 맞추어 자숙이 완료되면 제2승강부(50)의 실린더(55)가 작동하여 멸치발수용프레임(51)을 자숙탱크(11) 내부로 부터 이탈 시키되 멸치발수용프레임(51)에 배치된 안내레일(51‘)과 제3이송부(100)의 기울기 프레임(101)상에 설치된 안내레일(102)과 동일한 위치에서 실린더(55)가 작동을 하지 않는다.

이때에도 메인컨트롤부(60)에서 설정된 값에 의해 실린더(55) 로드(55’)의 이동거리가 제한되는 것은 물론이다.

상기와 같이 자숙탱크(11) 상부에 멸치발수용프레임(51)이 위치하면 멸치발수용프레임(51)상에 있던 군락의 멸치발(200)을 자숙탱크(11) 외부로 배출하기 위하여 상기 전술된 바와 같이 밀대부재(44)가 또 다른 멸치발(200)을 수회에 걸쳐 밀게 되면 자숙된 멸치발은 이에 밀려서 제3이송부(100)의 기울기 프레임(101)의 안내레일(102)의 안내에 따라 하강하게 된다.

한편, 첨부도면 11에 도시된 바와 같이 자숙탱크(11) 상층부에 있던 해수의 수온이 점차 하락하면 물은 자연의 원리에 의해 아래 방향으로 흐르게 되는데, 이때 이를 이용한 양방향 이송로(71)를 통해 하층부로 해수가 이동하게 되고, 하층부로 이동된 해수는 버너(202)의 가열된 열에 의해 다시 해수의 온도가 상승하면 다시 양방향 이송로(71)를 통해 상층부로 이동되는 것을 반복적으로 행하게 된다.

그리고, 버너(202)가 연료를 공급하지 못하여 자숙탱크(11) 저장된 해수의 온도를 유지가 불가능하면 이때에는 첨부도면 도15에 도시된 바와 같이 선박의 동력을 자동으로 트랜스하여 예비열교환기(14)의 파형의 관(16)에 내재된 히터(15) 가동시키면 자숙탱크(11)의 해수의 온도를 그대로 유지할 수 있도록 하였다.

한편 선박에서 멸치의 자숙이 완료되면 선박이 포구의 정박할 때 선박이 크게 요동치는데 이때 멸치 자숙기(10)중에 가장 큰 부피를 차지하는 제2이송부(40)가 피해가 크다 할 수 있다.

따라서 이때에는 절첩수단(80)을 활용하여 제2이송부(40)를 보호할 수 있는 것으로, 첨부도면 도 10에 도시된 바와 같이 절첩손잡이(83)를 위로 올리면 스프로킷 프레임(33e)과 실린더 고정프레임(48) 및 중간지지프레임(49)이 각각의 경첩(81)을 중심으로 회전하게 되고, 이때 양측이 경사면에 의해 공간을 테이퍼절삭부(82) 양측면이 밀착되어 절첩되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 구성과 실시예를 설명하고 있고 그 밖에도, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.

10: 멸치 자숙기 20: 제1이송부
30: 제1승강부 40: 제2이송부
50: 제2승강부 60: 메인컨트롤부
70: 순환대류장치 80: 절찹수단
200: 멸치발 201: 레일홈
202: 버너

Claims

선박 선상에 배치된 멸치 자숙기(10)는 선박에서 포획된 멸치를 멸치발에 옮겨 다단으로 적층된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)로 이동시키기 위한 제1이송부(20);
상기 제1이송부(20)에 의해 이송된 멸치발(200)을 자숙탱크(11)의 높이까지 승, 하강시키는 제1승강부(30):
상기 자숙탱크(11) 높이 까지 상승된 멸치발(200)을 자숙탱크(11) 입구까지 이송시키는 제 2이송부(40);
상기 자숙탱크(11) 입구에 위치한 멸치발(200)을 상기 제2이송부(40)가 또 다른 멸치발(200)을 추진시켜 선행의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에 밀려들어가며, 동일한 방법으로 제2이송부(40)가 수회 작용하여 군락의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)에 안착되고, 상기 멸치발수용프레임(51)이 자숙탱크(11)의 내부로 승, 하강시키는 제2승강부(50);
상기 제1승강부(30)와 제2이송부(40) 및 제2승강부(50) 모두를 통제 제어하는 메인컨트롤부(60);
상기 자숙탱크(11) 전, 후방에는 자숙탱크(11)내에 수조된 해수가 저온으로 온도가 하락하면 하층부로 자연 이동되고, 하층부로 이동한 저온의 해수가 버너(202)의 열에 의해 고온으로 상승하면 상층부로 자연 이동할 수 있도록 하는 순환대류장치(70);
상기 자숙탱크(11) 내부에는 선상에서 멸치의 자숙 작업을 할 때 높은 파도에 의해 고온의 해수가 자숙탱크(11) 외부로 넘치는 것을 방지하는 해수이탈방지부재(12);
상기 자숙탱크(11)의 보온판넬(13) 내부에는 연료가 소모되어 버너(202)가 작동하지 않는 경우 상승된 고온의 해수를 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 예비열교환기(14);
상기 자숙탱크(11)의 멸치 자숙 작업이 끝나게 되면 상기 제2이송부(40)를 절반으로 절첩하는 절찹수단(80);
상기 제2승강부(50)를 제어하는 메인콘트롤부(60)가 작동하지 않는 경우 수동으로 제2승강부(50)를 작동시키는 예비보조레버(90);
상기 자숙탱크(11)에서 자숙된 멸치발(200)을 제2승강부(50)로 승강시킨 후 상기 제2이송부(40)의 반복적인 작동으로 후발의 멸치발(200)이 진입하는 경우 선발의 멸치발(200)이 멸치발수용프레임(51)상에서 밀려 자숙탱크(11) 외부로 배출할 때 멸치발(200)을 안내하는 제3이송부(100)로 구성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 제1이송부(20)에는 멸치발(200)을 수월하게 이송할 수 있도록 수평으로 형성된 길이방향의 받침프레임(21);
상기 받침프레임(21) 상에는 멸치발(200) 하부에 형성된 안내홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(22)을 갖는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 제1승강부(30)에는 멸치발(200)이 안착되는 받침부(31);
상기 받침부(31)를 승, 하강할 때 이를 안내하는 승강안내부(32);
상기 받침부(31)가 승, 하강이 되도록 물리적 힘을 가하는 실린더부(33)를 갖는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제3항에 있어서,
상기 받침부(31)에는 수평의 받침프레임(31a);
상기 받침프레임(31a)을 지지하는 지지프레임(31b);
상기 받침프레임(31a) 상에는 멸치발(200) 하부의 안내홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(31c);
상기 받침프레임(31a) 전방에 형성된 체인결합프레임(31d);
상기 체인결합프레임(31d) 양측단부에는 안내롤러(31e)를 외향으로 구비된 내측안내채널(31f)을 갖는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제3항에 있어서,
상기 승강안내부(32)에는 수직으로 형성된 외측안내채널(32')을 갖는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제3항에 있어서,
상기 실린더부(33)에는 전, 후진이 가능한 실린더(33a);
상기 실린더(33a)의 실린더로드(33b)와 결합된 체인(33c);
상기 체인(33c)이 수직에서 이동할 때 이를 수평으로 전환할 수 있도록 안내하는 스프로킷(33d)이 구비된 스프로킷 프레임(33e)을 포함하는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제6항에 있어서,
상기 실린더(33a)는 에어실린더와 유압실린더 중에 어느 하나를 선택하여 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 메인컨트롤부(60)의 작동불능으로 실린더(33a)를 작동할 수 없는 경우 예비수동레버(34)가 대신하여 실린더(33a)를 작동시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 제2이송부(40)에는 길이방향으로 된 박스형 프레임(41)에서 구동부(42)에 의해 왕복 이동하는 체인부(43)와;
상기 체인부(43)의 양측단부에는 멸치발(200)을 전진시키는 밀대부재(44)의 전, 후진 거리행정을 제어하는 감지부(45)와;
상기 제2이송부(40)에 배치된 앵글형 프레임(46)과 상기 박스형 프레임(41) 사이의 공간에는 상기 밀대부재(44)에 의해 이송되는 멸치발(200)을 안내하는 안내레일(47)이 형성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제9항에 있어서,
상기 구동부(42)는 정역모터(42a)와 상기 정역모터(42a)의 회전수를 감속시키는 감속기(42b)로 구성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제9항에 있어서,
상기 체인부(43)는 양측단부에 배치된 스프로킷(43a)과 상기 스프로킷(43a)의 안내에 따라 이동하는 체인(43b)로 구성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제9항 있어서,
상기 밀대부재(44)의 일측단부는 체인(43b)과 결합되는 체인연결부재(44a)와 상기 체인연결부재(44a)에서 밀대부재(44)가 회전할 수 있도록 힌지(44b)가 형성되고, 상기 밀대부재(44)의 타측단부는 밀대판(44c)이 포함된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제9항에 있어서
상기 감지부(45)는 체인연결부재(44a)의 양측단부를 감지하는 감지센서(45a)(45b)가 배치된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 9항에 있어서,
상기 안내레일(47) 하부에는 실린더고정프레임(48)과, 상기 안내레일(47)을 중간에서 지지하는 중간지지프레임(49)을 포함된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 제2승강부(50)에는 다단으로 적층된 멸치발(200)을 수용하는 멸치발수용프레임(51)과, 상기 멸치발수용프레임(51)과 상측으로 이격되며, 멸치발(200)에 수용된 멸치가 자숙탱크(11)에 수용된 해수의 부력에 의해 멸치발(200)에서 부상되는 것을 방지하는 타공망(52‘)을 갖는 멸치이탈방지프레임(52)과;
상기 멸치발수용프레임(51)과 멸치이탈방지프레임(52)을 하나로 묶는 연합프레임(53)과, 상기 연합프레임(53)의 상측에는 상기 멸치발수용프레임(51)과 멸치이탈방지프레임(52)을 안내하는 안내프레임(54)을 승강시키는 실린더(55)로 구성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제15항에 있어서,
상기 멸치발수용프레임(51)에는 멸치발(200)의 레일홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(51‘)이 형성되고,
상기 안내프레임(54)의 상측단부는 완충프레임(56)과 결합되고, 상기 완충프레임(56)을 가로질러 배치된 로드 프레임(57)은 상기 실린더(55)의 로드(55‘)와 결합된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제16항에 있어서,
상기 완충프레임(56)의 하부에는 사방으로 탄성부(58)가 배치된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제17항에 있어서,
상기 탄성부(58) 상부에는 제동판(58a)과 하부에는 스프링(58b)로 형성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제15항에 있어서,
상기 실린더(55)는 에어실린더가 배치된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 메인컨트롤부(60)에는 자숙탱크(11)에 수용된 해수의 온도를 측정하고 이를 설정하는 온도조정스위치(61)와, 자숙탱크(11)에서 멸치발의 삶는 작업량을 표시하는 멸치작업수량계기판(62)과, 선박에서 포획한 멸치의 종류에 따라 멸치의 삶는 시간을 설정하는 타이머조절스위치(63)를 포함하는 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 1항에 있어서,
상기 해수이탈방지부재(12)는 타공망(12‘)으로 형성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 순환대류장치(70)에는 자숙탱크(11) 상층부에서 수온이 내려간 해수가 하층부로 이송하거나, 하층부에서 열교환기에 의하여 해수의 수온이 상승하여 상층부로 이송할 수 있도록 하는 양방향 이송로(71)와
상기 양방향 이송로(71)를 구비한 이송관부재(72)를 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 제3이송부(100)에는 멸치발(200)이 수월하게 하강할 수 있도록 기울기형 프레임(101)과 상기 기울기형 프레임(101)의 상부에는 멸치발(200) 하부의 안내홈(201)과 대응하여 형성된 안내레일(102)이 형성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 예비열교환기(14)는 선박의 동력의 전력을 얻어 작동되는 히터(15)가 내장된 파형의 관(16)으로 형성된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.
청구항 제1항에 있어서,
상기 절찹수단(80)에는 스프로킷 프레임(33e)과. 실린더고정프레임(48)과, 중간지지프레임(49) 각각을 복수로 분할하여 경첩(81)으로 결합시키고, 분할된 경계면에는 각각의 프레임이 절첩이 가능하도록 테이퍼절삭부(82)을 형성하며, 박스형 프레임(41) 측면에 절첩손잡이(83)가 배치된 것을 특징으로 하는 멸치 자숙기.