KR101144664B1 - 쇼트처리용 패드 스프링 지그 - Google Patents
쇼트처리용 패드 스프링 지그 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101144664B1 KR101144664B1 KR1020070028588A KR20070028588A KR101144664B1 KR 101144664 B1 KR101144664 B1 KR 101144664B1 KR 1020070028588 A KR1020070028588 A KR 1020070028588A KR 20070028588 A KR20070028588 A KR 20070028588A KR 101144664 B1 KR101144664 B1 KR 101144664B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pad spring
- jig
- pad
- short
- spring
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
- B25B11/02—Assembly jigs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/12—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being suspensions, brakes or wheel units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
쇼트처리시 패드 스프링의 불필요한 부분까지 쇼트처리되는 것을 방지하기 위하여, 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그는 캐리어의 슬라이드홈과 디스크패드의 돌출부 사이에 개재되어 디스크패드가 디스크 측으로 용이하게 슬라이딩될 수 있도록 하는 패드 스프링의 하단부만을 쇼트처리하기 위하여 패드 스프링의 후면을 밀착 지지하는 레어지그와 패드 스프링의 전면을 밀착 지지하는 프론트지그로 이루어지되, 프론트지그에는 패드 스프링의 하단부 전면이 지지되지 않도록 하는 개방부가 마련되어 있다. 따라서, 쇼트 처리후 패드 스프링의 하단부 전면을 제외한 다른 부분은 원래 상태로 남아 있게 되어, 테프론 코팅시 코팅액이 도장되지 않는다.
Description
도 1은 통상의 디스크 브레이크를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그의 결합 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그체를 도시한 도면이다.
*도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명*
8..패드 스프링 8a..바디부
8b..결합부 8c..가이드부
8d..지지부 10..프론트지그
12..개방부 20..레어지그
30..지그 조립체
본 발명은 디스크 브레이크의 패드 스프링 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쇼트처리시 패드 스프링을 고정하기 위한 지그에 관한 것이다.
도 1은 통상의 디스크 브레이크 구조를 분해 도시한 것이다. 도면을 참조하 면, 디스크 브레이크는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크(1)와, 차량에 고정 설치되어 내측 및 외측 디스크패드(2,3)가 디스크(1)를 사이에 두고 미끄럼 이동 가능하도록 설치되는 캐리어(4)와, 내측 및 외측 디스크패드(2,3)를 작동시키기 위해 캐리어(4)에 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 캘리퍼 하우징(5)을 포함한다.
또한, 캐리어(4)의 양 외측부에는 캘리퍼 하우징(5)의 가이드로드가 미끄럼 가능하게 삽입 지지되는 가이드홀이 구비되고, 캐리어(4)의 양 내측부에는 내측 및 외측 디스크패드(2,3)의 미끄럼 이동을 가이드하기 위한 한 쌍의 슬라이드홈(6,7)이 각각 구비된다. 슬라이드홈(6,7)에는 내측 및 외측 디스크패드(2,3)의 돌출부(2a,3a)가 각각 결합되며, 이때 내측 및 외측 디스크패드(2,3)의 미끄럼 이동을 원활하게 유도할 수 있도록 그 사이에는 패드 스프링(8)이 개재된다.
패드 스프링(8)에는 디스크패드(2,3)와의 슬라이딩 성능을 개선하기 위해 표면에 테프론 코팅이 이루어진다. 그런데, 통상의 패드 스프링(8)은 스텐레스(SUS) 재질로 만들어지기 때문에, 테프론 코팅시 코팅액이 표면에 잘 도장되지 않아 전처리로서 쇼트처리가 필수적으로 요구된다. 쇼트처리(shot process)란 미세한 볼을 고압에어 또는 임펠러를 이용하여 피사체 표면에 분사함으로써 표면의 스케일 제거, 크리닝, 표면 조도 등을 향상시키는 표면처리기법이다.
그런데, 종래에는 상기와 같은 패드 스프링(8)을 쇼트처리하기 위해 다수의 패드 스프링을 망에 담아 일괄적으로 처리하는 방식을 이용하였다. 따라서, 패드 스프링(8)은 실제 슬라이딩 되는 하단부 외에 다른 부분도 쇼트 처리되었기 때문에, 테프론 코팅시 코팅액이 패드 스프링(8) 전체에 걸쳐 도장되어 불필요한 비용 이 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 쇼트처리시 패드 스프링의 불필요한 부분까지 쇼트처리되는 것을 방지하기 위한 패드 스프링 지그를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그는 캐리어의 슬라이드홈과 디스크패드의 돌출부 사이에 개재되어 디스크패드가 디스크 측으로 용이하게 슬라이딩될 수 있도록 하는 패드 스프링의 하단부만을 쇼트처리하기 위하여 패드 스프링의 후면을 밀착 지지하는 레어지그와 패드 스프링의 전면을 밀착 지지하는 프론트지그로 이루어지되, 프론트지그에는 패드 스프링의 하단부 전면이 지지되지 않도록 하는 개방부가 마련되어 있다.
또한, 상기 지그는 복수의 패드 스프링을 동시에 고정할 수 있도록 마련된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 패드 스프링 지그를 분해 도시한 것이며, 도 3은 도 1의 결합단면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 쇼트처리용 패드 스프링 지그는 프론트지그(10)와 레어지그(20)로 이루어져 패드 스프링(8)의 전후면을 각각 밀착 지지한다.
패드 스프링(8)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 캐리어(4)의 각 슬라이드홈(6,7)과 내측 및 외측 디스크 패드(2,3)의 돌출부(2a,3a) 사이에 개재되어 디스크 패드(2,3)가 상대적으로 미끄럼 이동 가능하도록 지지하는 것으로서, 캐리어(4)의 양측 슬라이드홈(6,7)을 일체로 연결하는 바디부(8a)와, 바디부(8a)의 양 단부로부터 각각 연장 형성되는 한 쌍의 결합부(8b)와, 결합부(8b)로부터 각각 연장 형성되는 한 쌍의 가이드부(8c)와, 가이드부(8c)로부터 각각 연장 형성되는 지지부(8d)를 포함한다.
바디부(8a)는 캐리어(4)의 상부에 밀착되는 부분으로 이 바디부(8a)에는 상부 결합편(8e)이 외측으로 돌출 구비된다. 또한, 결합부(8b)는 캐리어(4)의 결합턱(4a)에 형합되는 것으로 결합턱(4a)이 삽입될 수 있도록 요홈(凹) 형상으로 구비된다. 또한, 가이드부(8c)는 슬라이드홈(6,7)에 결합되는 부분으로 내측 및 외측 디스크패드(2,3)의 돌출부(2a,3a)가 삽입될 수 있도록 요홈(凹) 형상으로 구비된다. 결합부(8b)와 가이드부(8c)의 요홈은 서로 반대측으로 마련된다. 지지부(8d)는 가이드부(8c)로부터 절곡 연장되어 내측 및 외측 디스크패드(2,3)의 돌출부(2a,3a) 하부를 지지하며, 중앙부에는 내측 및 외측 디스크패드(2,3)가 원활하게 미끄럼 이동할 수 있도록 패드 스프링(8)의 강성을 낮추는 절개부(8f)가 구비된다. 미설명된 참조부호 8g는 결합부(8b)와 가이드부(8c)의 측부에 각각 마련되는 고정편이다.
본 발명에 따르면, 프론트지그(10)에는 패드 스프링(8)의 바디부(8a)와 결합부(8b)가 밀착 지지되도록 표면이 요철되어 있음과 동시에, 가이드부(8c)는 밀착지지되지 않도록 개방부(12)가 마련되어 있다. 또한, 레어지그(20)에는 패드 스프 링(8)의 바디부(8a)와 결합부(8b)와 가이드부(8c)가 밀착 지지되도록 표면이 요철되어 있다. 따라서, 프론트지그(10)와 레어지그(20)를 패드 스프링(8)을 사이에 두고 결합시키게 되면, 패드 스프링(8)은 프론트지그(10) 측 가이드부(8c)를 제외하고는 외부로 전혀 노출되지 않게 된다.
또한, 본 발명에 따른 패드 스프링 지그는 한번에 복수개의 패드 스프링(8)을 동시에 고정할 수 있도록 조립체(30)로 이루어진다. 따라서, 쇼트처리시 짧은 시간에 많은 양의 패드 스프링을 동시에 쇼트처리할 수 있기 때문에, 작업 효율성을 높일 수 있게 된다.
이상 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 쇼트처리용 패드 스프링 지그는 패드 스프링을 하단부 즉 디스크패드가 슬라이딩하는 가이드부만을 노출시켜 고정하기 때문에, 쇼트 처리후 다른 부분은 원래 상태로 남아 있게 되어 테프론 코팅시 코팅액이 도장되지 않는다. 따라서, 불필요한 코팅액의 사용을 억제하여 비용을 절감시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 캐리어의 슬라이드홈과 디스크패드의 돌출부 사이에 개재되어 디스크패드가 디스크 측으로 용이하게 슬라이딩될 수 있도록 하는 패드 스프링의 하단부만을 쇼트처리하기 위하여 패드 스프링의 후면을 밀착 지지하는 레어지그와 패드 스프링의 전면(前面)을 밀착 지지하는 프론트지그로 이루어지되,프론트지그와 레어지그를 패드 스프링을 사이에 두고 결합시 패드 스프링의 하단부 전면(前面)이 외부로 노출되도록 프론트지그에 개방부가 마련된 것을 특징으로 하는 쇼트처리용 패드 스프링 지그.
- 제 1항에 있어서,상기 지그는 복수의 패드 스프링을 동시에 고정할 수 있도록 마련되는 것을 특징으로 하는 쇼트처리용 패드 스프링 지그.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070028588A KR101144664B1 (ko) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | 쇼트처리용 패드 스프링 지그 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070028588A KR101144664B1 (ko) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | 쇼트처리용 패드 스프링 지그 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20080086646A KR20080086646A (ko) | 2008-09-26 |
KR101144664B1 true KR101144664B1 (ko) | 2012-05-25 |
Family
ID=40025816
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020070028588A KR101144664B1 (ko) | 2007-03-23 | 2007-03-23 | 쇼트처리용 패드 스프링 지그 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101144664B1 (ko) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101440757B1 (ko) * | 2014-06-02 | 2014-09-17 | 이석우 | 디스크 브레이크용 패드 스프링의 제조방법 및 그 연마장치 |
KR102354753B1 (ko) * | 2019-11-26 | 2022-01-24 | 주식회사 엔이세이버 | 하이브리드 모터 사이클 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR0139474B1 (ko) * | 1995-10-10 | 1998-06-01 | 전성원 | 자동차용 머플러의 제작지그 |
KR100632491B1 (ko) * | 2005-02-16 | 2006-10-11 | 주식회사 대흥알앤티 | 엔진마운트 조립용 튜닝지그 |
-
2007
- 2007-03-23 KR KR1020070028588A patent/KR101144664B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR0139474B1 (ko) * | 1995-10-10 | 1998-06-01 | 전성원 | 자동차용 머플러의 제작지그 |
KR100632491B1 (ko) * | 2005-02-16 | 2006-10-11 | 주식회사 대흥알앤티 | 엔진마운트 조립용 튜닝지그 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20080086646A (ko) | 2008-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6480917B2 (ja) | 車両のキャリパディスクブレーキ及びこのようなブレーキの押し下げバネ | |
KR101144664B1 (ko) | 쇼트처리용 패드 스프링 지그 | |
JP2006308011A5 (ko) | ||
US20110073418A1 (en) | Disk brake for vehicle | |
JP2016186363A (ja) | 鉄道車両用のディスクブレーキ用パッド | |
RU2004110401A (ru) | Модульный дисковый тормоз | |
JP2016519266A (ja) | 車両特に商用車のキャリパディスクブレーキ及びこのようなブレーキのブレーキキャリパ | |
FR2969238A1 (fr) | Organe de guidage unique d'un patin de frein a disque et frein a disque equipe de tels organes de guidage | |
CA2356822A1 (en) | Welding carriage | |
DE502005000075D1 (de) | Achsaufhängung und Federplatte für eine Achsanbindung | |
TW201442671A (zh) | 滑軌組合 | |
KR20060088604A (ko) | 브레이크 디스크 코팅을 위한 마스크 | |
KR20110125281A (ko) | 차량용 디스크 브레이크 | |
CN212265592U (zh) | 一种计算机部件固定机构 | |
JP4394306B2 (ja) | 光学ピックアップのガイド装置 | |
KR20130052901A (ko) | 디스크 브레이크용 패드 리턴 장치 | |
CN213562299U (zh) | 一种pu轮装配工装 | |
KR20130084031A (ko) | 패드 스프링 및 이를 구비한 디스크 브레이크 | |
KR20120096960A (ko) | 디스크 브레이크 | |
CN220648489U (zh) | 一种湿膜安装装置及冷却机组 | |
CN220248747U (zh) | 一种具有定位结构的复位弹簧 | |
CN219292332U (zh) | 一种清洗篮架主流道锁紧装置 | |
ATE527462T1 (de) | Zwischen kolben und bremsbelagträgerplatte einer scheibenbremse eingesetzes element, und bremsscheibe mit einem solchen element | |
KR101702758B1 (ko) | 다용도 헤라 | |
TWI550602B (zh) | 硬碟支撐架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |