KR101140922B1 - Shock absorber panel for berthing of ship - Google Patents

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KR101140922B1
KR101140922B1 KR1020110081310A KR20110081310A KR101140922B1 KR 101140922 B1 KR101140922 B1 KR 101140922B1 KR 1020110081310 A KR1020110081310 A KR 1020110081310A KR 20110081310 A KR20110081310 A KR 20110081310A KR 101140922 B1 KR101140922 B1 KR 101140922B1
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한규택
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주식회사 삼주에스엠씨
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Abstract

PURPOSE: A shock absorbing panel for a pier is provided to minimize damage to a ship or a pier by allowing the front surface of the panel to uniformly dispersing shock applied to the shock absorbing panel. CONSTITUTION: A shock absorbing panel for a pier comprises a panel(20) and multiple shock absorbers. The panel is coupled to the side of a pier. The shock absorbers are coupled to one surface of the panel. Each shock absorber is composed of a damper(31), a piston(34), a connector(36), and an adsorption plate(38). The damper is coupled to one surface of the panel. The piston is inserted into one end of the damper. The connector is rotatably coupled to one end of the piston. The adsorption plate is coupled to one end of the connector.

Description

접안 시설용 방충 패널{SHOCK ABSORBER PANEL FOR BERTHING OF SHIP}{SHOCK ABSORBER PANEL FOR BERTHING OF SHIP}

본 발명은 항만 부두 등 선박이 접촉되는 접안 시설에 설치되어, 선박의 접안시 선박과 부두와의 충격으로 인한 선박 또는 부두의 파손을 방지할 수 있는 접안 시설용 방충 패널에 대한 것이다.
The present invention relates to an insecticide panel for a docking station, which is installed in a docking facility where a ship such as a harbor is contacted and can prevent damage to a ship or a wharf caused by an impact between the ship and a quay during a docking of the ship.

선박이 정박하는 항만 부두는 선박의 접안시 선박이 통상 취성적인 콘크리트 재료로 구성되는 부두의 측면에 부딪히는 충격력으로 인하여 선박 또는 부두가 손상될 우려가 있다.A port quay where a ship is anchored may cause damage to a ship or a quay due to the impact force that the ship hits on the side of the quay, which is usually composed of brittle concrete material when the ship is docked.

종래에는 이러한 충격력으로 인한 선박 또는 부두의 파손을 방지하기 위하여, 부두의 측면에 충격 흡수용 고무 패널을 결합하는 부착형 방충재나 해수면 위에 띄워서 사용하는 부유형 방충재를 사용하는 방법이 있었다.Conventionally, there has been a method of using an attachment type insecticide for coupling a shock absorbing rubber panel to the side of a wharf or a negative type insecticide for use when floated on the sea surface to prevent damage to a ship or a wharf due to such impact force.

그러나 일반적으로 부두의 측면은 수직 벽면으로 구성되는 반면, 선박의 측면은 파도와 표류물과의 충돌 등을 고려하여 다양한 형상으로 제작되고 있다.However, in general, the side of the wharf is composed of a vertical wall, while the side of the ship is being manufactured in various shapes in consideration of the collision between waves and drifts.

일례로 선박의 선수(船首) 부분은 선수의 상부가 현저히 굽어 앞으로 돌출한 클리프형(clipper stem), 선수의 전면이 직립형이나 경사형의 직선으로 된 직선수형(straight stem), 선수의 수선 아래 부근을 구상으로 돌출시킨 구상선수형(bulbous bow stem) 등이 있으며, 선미(船尾) 부분 또한 선미의 골조보다 뒤쪽으로 돌출한 선미 돌출부가 구비되는 경우가 있다.For example, the bow portion of a ship has a clipper stem with the top of the bow significantly projecting forward, a straight stem with the front of the bow being straight or inclined, A bulbous bow stem protruding into a spherical shape, and a stern protruding portion protruding backward from the stern frame.

따라서 선박의 접안시 선박이 부두의 측면에 접하는 부분만이 상당한 충격력을 받게 되어, 선박 또는 부두의 파손으로 이어지는 문제점이 있었다.
Therefore, only a portion of the vessel which is in contact with the side surface of the vessel at the time of berthing of the vessel is subjected to considerable impact force, leading to damage to the vessel or the vessel.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 선수나 선미 등 선박의 다양한 측면 형상에 대응하여 선박에 접하는 방충 패널 부분의 변형이 가능한 접안 시설용 방충 패널을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides a door panel insect protection panel capable of deforming the insectproof panel portion in contact with the ship in correspondence with various side shapes of a ship such as bow or stern.

이로써, 본 발명에서는 선박과 부두의 충격으로 인한 충격력을 방충 패널의 전면(全面)이 골고루 분담할 수 있어, 선박 또는 부두의 손상을 최소화할 수 있는 접안 시설용 방충 패널을 제공하고자 한다.
Accordingly, in the present invention, it is desired to provide an insectproof panel for a docking facility which can minimize the damage of a ship or a wharf because the entire surface of the insectproof panel can share the impact due to the impact of the ship and the dock.

상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 부두 측면에 결합되는 패널; 및 상기 패널 일면에 결합되는 다수의 충격 흡수체; 로 구성되는 것으로, 상기 충격 흡수체는 상기 패널 일면에 결합되는 댐퍼; 상기 댐퍼의 일단에 삽입되는 피스톤; 상기 피스톤의 일단에 회동 가능하게 결합되는 연결체; 및 상기 연결체 일단에 결합되는 흡착판; 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널을 제공한다.According to an aspect of the present invention, And a plurality of shock absorbers coupled to one surface of the panel; A shock absorber coupled to one surface of the panel; A piston inserted into one end of the damper; A connecting body rotatably coupled to one end of the piston; And an adsorption plate coupled to one end of the connecting body; The present invention provides a faucet panel for a docking station.

즉, 부두의 측면에 결합되는 패널 일면에 위치되는 다수의 충격 흡수체가 선박과 부두의 충격력을 분담하게 된다. That is, a plurality of shock absorbers located on one side of the panel coupled to the side of the wharf share the impact force between the vessel and the wharf.

이때, 충격 흡수체를 구성하는 연결체는 피스톤의 일단에 회동 가능하게 결합되기 때문에, 연결체에 결합되는 흡착판은 부두에 접안되는 선박의 측면 부분의 형상에 대응하여 회동할 수 있으므로, 선박의 측면 형상에 구애받지 않고 방충 패널의 전면에 충격력을 분산시켜 흡수시킬 수 있다.
At this time, since the connecting body constituting the shock absorber is rotatably coupled to one end of the piston, the attracting plate coupled to the connecting body can rotate in accordance with the shape of the side portion of the ship which is docked at the quay, The impact force can be dispersed and absorbed on the entire surface of the insectproof panel without being affected by the irregularity.

상기와 같은 본 발명에 따르면 선수나 선미 등 부두에 접안되는 선박의 다양한 측면 형상에 대응하여 선박에 접하는 방충 패널 부분의 변형이 가능한 접안 시설용 방충 패널의 제공이 가능하다.According to the present invention as described above, it is possible to provide a door panel insectproof panel capable of deforming an insectproof panel portion in contact with a ship in correspondence with various side shapes of a ship, such as a bow or stern.

따라서 선박과 부두의 충격으로 인한 충격력을 방충 패널의 전면(全面)이 골고루 분담할 수 있어, 선박 또는 부두의 손상을 최소화할 수 있을 것으로 기대된다.
Therefore, it is expected that the damage of the ship or the wharf can be minimized because the impact force due to the impact of the ship and the pier can be shared evenly across the entire surface of the insectproof panel.

도 1은 본 발명의 접안 시설용 방충 패널의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 접안 시설용 방충 패널의 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a mosquito repellent panel of the present invention.
2 is a cross-sectional view of a faucet panel for a docking station of the present invention.

이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and preferred embodiments.

도 1은 본 발명의 접안 시설용 방충 패널의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 접안 시설용 방충 패널의 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of an insectproof panel for a docking station of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of a docking panel for a docking station of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 접안 시설용 방충 패널은 부두(10) 측면에 결합되는 패널(20); 및 상기 패널(20) 일면에 결합되는 다수의 충격 흡수체(30); 로 구성되는 것으로, 상기 충격 흡수체(30)는 상기 패널(20) 일면에 결합되는 댐퍼(31); 상기 댐퍼(31)의 일단에 삽입되는 피스톤(34); 상기 피스톤(34)의 일단에 회동 가능하게 결합되는 연결체(36); 및 상기 연결체(36) 일단에 결합되는 흡착판(38); 으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.1 and 2, the faucet panel for an eye of the present invention includes a panel 20 coupled to a side surface of a wharf 10; And a plurality of shock absorbers 30 coupled to one surface of the panel 20; The shock absorber 30 includes a damper 31 coupled to one surface of the panel 20; A piston (34) inserted into one end of the damper (31); A coupling body (36) rotatably coupled to one end of the piston (34); And an adsorption plate (38) coupled to one end of the connection member (36); .

상기 패널(20)은 부두(10)의 측면에 결합되는 부분으로, 볼트(24)나 접착 수지 등을 이용하여 결합할 수 있다.The panel 20 is coupled to the side surface of the wharf 10 and may be coupled using bolts 24, adhesive resin, or the like.

상기 패널(20)을 볼트(24)를 이용하여 접합할 경우, 본 발명은 상기 패널(20)에 천공되는 다수의 체결공(22); 및 상기 체결공(22)을 관통하여 상기 패널(20)을 부두(10) 측면에 고정하는 볼트(24); 가 포함되도록 구성할 수 있다.When the panel 20 is joined with the bolts 24, the present invention may include a plurality of fastening holes 22 formed in the panel 20; And a bolt (24) passing through the fastening hole (22) and fixing the panel (20) to the side of the wharf (10); May be included.

여기에서 볼트(24)는 볼트 머리와 외주면에 나사산이 형성된 몸통 부분으로 이루어지는 철물뿐만 아니라, 앵커와 같이 체결공(22)을 관통하여 패널(20)을 부두(10)의 측면에 정착시키는 철물을 모두 포함하는 의미이다.Here, the bolt 24 is not only a hardware composed of a bolt head and a body portion having a threaded portion formed on the outer peripheral surface thereof, but also a hardware for fixing the panel 20 to the side surface of the wharf 10 through the fastening hole 22 like an anchor It is meant to include all.

상기 패널(20)은 콘크리트나 합성 수지를 이용하여 제작 가능하며, 특히 고무판 등 탄성 소재로 구성하는 경우에는 선박의 접안시 충격 흡수체(30)에 전달된 충격력을 고무판이 2차적으로 흡수할 수 있다.The panel 20 can be manufactured using concrete or synthetic resin. Especially when the panel 20 is made of an elastic material such as a rubber plate, the impact force transmitted to the shock absorber 30 at the time of docking of the ship can be secondarily absorbed by the rubber plate .

상기 패널(20)을 콘크리트로 구성하는 경우에는 염분으로 인한 콘크리트의 내구성 저하를 방지할 수 있도록 해수에 면하는 부분은 철근의 피복두께를 8cm 이상으로 하거나, 표면에 염해 방지 도료를 도포하여 둘 수 있다.
In the case where the panel 20 is made of concrete, the thickness of the reinforcing steel covering layer is set to 8 cm or more in a portion facing the seawater so as to prevent the durability of the concrete caused by salt, have.

한편, 상기 패널(20)이 외부에 면하는 일면은 다수의 충격 흡수체(30)가 상호 일정 간격 이격되어 결합되는 것을 특징으로 한다. Meanwhile, a plurality of shock absorbers 30 may be spaced apart from each other by a predetermined distance on one surface of the panel 20 facing the outside.

도 1에서 상기 충격 흡수체(30)는 패널(20)의 일면에 가로 및 세로 방향으로 다수 개 결합하였다.In FIG. 1, the shock absorbers 30 are coupled to one side of the panel 20 in the lateral and longitudinal directions.

본 발명에서 상기 충격 흡수체(30)는 댐퍼(31), 피스톤(34), 연결체(36) 및 흡착판(38)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the shock absorber 30 is composed of a damper 31, a piston 34, a connecting body 36, and a suction plate 38.

상기 댐퍼(31)는 단부가 패널(20)의 일면에 결합되는 것으로, 충격에너지를 소산시켜 충격력을 경감하며, 접착제로 결합하거나, 나사 결합 또는 억지 끼움에 의한 결합 등 착탈식으로 패널(20)에 결합할 수 있다.The damper 31 is coupled to one surface of the panel 20 to dissipate the impact energy to reduce the impact force. The damper 31 is coupled to the panel 20 in a detachable manner such as a coupling by an adhesive, Can be combined.

상기 댐퍼(31)를 패널(20)에 착탈식으로 결합하는 경우에는 충격 흡수체(30) 각각의 교체 및 수리가 용이하다.When the damper 31 is detachably coupled to the panel 20, it is easy to replace and repair each of the shock absorbers 30.

본 발명에서 상기 댐퍼(31)는 유압 댐퍼, 스프링 댐퍼, 공압 댐퍼 중 어느 하나로 구성할 수 있다.In the present invention, the damper 31 may be constructed of any one of a hydraulic damper, a spring damper, and a pneumatic damper.

상기 유압 댐퍼는 오일의 유동성을 이용한 완충장치로 댐퍼 케이스에 해당하는 실린더(32) 내부의 오일의 점도에 의하여 실리콘 내부에 위치한 피스톤(34)이 저항을 받아 충격을 흡수한다. 반면, 스프링 댐퍼와 공압 댐퍼는 유압 댐퍼의 오일 대신 스프링과 공기가 각각 충격을 흡수한다.
The hydraulic damper is a shock absorber that utilizes the fluidity of the oil. The piston 34, which is located inside the silicon, receives resistance by absorbing the shock due to the viscosity of the oil in the cylinder 32 corresponding to the damper case. On the other hand, the spring damper and the pneumatic damper absorb the impact of the spring and the air, respectively, instead of the oil of the hydraulic damper.

다음으로, 상기 피스톤(34)은 상기 댐퍼(31)의 일단에 삽입되는 것으로, 피스톤(34)은 댐퍼(31)의 내측 및 외측 방향으로 왕복 운동을 할 수 있다. Next, the piston 34 is inserted into one end of the damper 31, and the piston 34 can reciprocate inward and outward of the damper 31.

본 발명에서 상기 댐퍼(31)가 실린더(32)와 실린더(32) 내부에 수납되는 스프링(33)으로 구성되는 경우에는 상기 피스톤(34)은 타단에 확대 단부(35)가 형성되며, 상기 실린더(32)의 입구는 확대 단부(35)의 폭 이하로 형성되어, 상기 확대 단부(35)는 실린더(32)의 외부로 이탈되지 않도록 구성할 수 있다.In the present invention, when the damper 31 is composed of the cylinder 32 and the spring 33 housed in the cylinder 32, the piston 34 is formed with the enlarged end 35 at the other end thereof, The inlet of the enlarged end portion 32 is formed to be equal to or smaller than the width of the enlarged end portion 35 so that the enlarged end portion 35 is not released to the outside of the cylinder 32.

상기 실린더(32)는 합성수지관, 스테인레스관, 프리캐스트 콘크리트관, 강관 등을 이용할 수 있으며, 특히, 프리캐스트 콘크리트관 또는 강관을 이용하는 경우에는 해수에 의한 영향을 방지할 수 있도록 표면을 방청처리하는 것이 바람직하다.The cylinder 32 may be a synthetic resin pipe, a stainless steel pipe, a precast concrete pipe, a steel pipe, or the like. In particular, when a precast concrete pipe or a steel pipe is used, the surface of the cylinder 32 is rustproofed .

또한, 상기 댐퍼(31)가 스프링(33) 대신 오일 또는 공기를 포함하여 구성되는 경우에도, 상기 피스톤(34)은 타단에 확대 단부(35)를 형성하고, 상기 실린더(32)의 입구는 확대 단부(35)의 폭 이하로 형성하여, 피스톤(34)이 댐퍼(31)의 실린더(32) 외부로 이탈되지 않도록 구성할 수 있다.
In addition, even when the damper 31 comprises oil or air instead of the spring 33, the piston 34 forms an enlarged end 35 at the other end, and the inlet of the cylinder 32 is expanded The width of the end portion 35 may be smaller than the width of the end portion 35 so that the piston 34 is not released to the outside of the cylinder 32 of the damper 31.

아울러 상기 연결체(36)는 상기 피스톤(34)의 일단에 회동 가능하게 결합되는 것으로, 부두(10)에 접하는 선박의 측면 형상에 따라 회동하여 흡착판(38)의 각도를 조절한다.The connecting body 36 is rotatably coupled to one end of the piston 34 and rotates in accordance with the side surface shape of the vessel in contact with the vessel 10 to adjust the angle of the attracting plate 38.

여기에서 상기 회동 가능하게 결합되는 피스톤(34)과 연결체(36)는 상기 연결체(36)의 타단에 형성되는 확대 머리부(37); 및 상기 확대 머리부(37)의 수용이 가능하도록 상기 피스톤(34)의 일단에 형성되는 수용 공간부; 에 의하여 연결되는 것으로, 상기 수용 공간부의 입구는 확대 머리부(37)의 폭 이하로 형성되어, 상기 확대 머리부(37)는 수용 공간부의 외부로 이탈되지 않는 것을 특징으로 한다.
Here, the pivotally coupled piston 34 and the coupling body 36 include an enlarged head portion 37 formed at the other end of the coupling body 36; And an accommodating space formed at one end of the piston (34) to accommodate the enlarged head (37); Wherein an inlet of the accommodation space is formed to have a width equal to or less than a width of the enlarged head portion 37 so that the enlarged head portion 37 is not released to the outside of the accommodation space portion.

상기 흡착판(38)은 상기 연결체(36) 일단에 결합되고, 선박의 접안시 선박의 측면에 직접 면하여 선박을 고정하며, 고무나 실리콘 등의 탄성 소재로 구성할 수 있다.
The attracting plate 38 is coupled to one end of the connecting member 36 and is fixed to the side of the ship when the ship is riding and is made of elastic material such as rubber or silicone.

한편, 본 발명은 상기 흡착판(38)의 중앙을 관통하여 연결체(36), 피스톤(34), 댐퍼의 내부 및 패널(20) 내부를 관통하여 외부로 연결되는 공기 배출관(40)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 여기에서 상기 공기 배출관(40)의 외부로 연결되는 일단에 개폐 가능하게 마개(42)가 결합될 수 있다.In the meantime, the present invention includes a connecting body 36, a piston 34, an inside of the damper, and an air discharge pipe 40 penetrating the inside of the panel 20 and connected to the outside through the center of the suction plate 38 . Here, a cap 42 may be coupled to one end of the air discharge pipe 40 so as to be openable and closable.

상기 공기 배출관(40)은 흡착판(38)으로부터 선박의 측면을 떼어내기 위한 구성으로, 공기 배출관(40)에 공기를 주입하여 흡착판(38) 측으로 공기가 유입되면 선박의 측면이 흡착판(38)으로부터 떨어질 수 있다. The air discharge pipe 40 is configured to remove the side surface of the ship from the suction plate 38. When the air is introduced into the air discharge pipe 40 and air flows into the suction plate 38 side, It can fall.

본 발명에서 상기 패널(20) 내부를 관통하는 공기 배출관(40) 부분은 다수의 충격 흡수체(30)를 상호 연결하도록 연결될 수 있다.In the present invention, a portion of the air discharge pipe 40 passing through the inside of the panel 20 may be connected to interconnect the plurality of shock absorbers 30.

따라서 도 1에서는 가로 방향 또는 세로 방향 또는 격자 형상으로 패널(20) 내부에 위치한 공기 배출관(40)이 다수의 충격 흡수체(30)를 연결할 수 있으며, 이 경우 하나의 공기 배출관(40)의 일단에 공기를 주입하여 다수의 충격 흡수체(30)의 흡착판(38)에 공기가 전달되도록 할 수 있다.
Accordingly, in FIG. 1, the air discharge pipe 40 positioned inside the panel 20 in the lateral direction, the longitudinal direction, or the lattice shape can connect a plurality of shock absorbers 30, Air can be injected into the adsorption plate 38 of the plurality of shock absorbers 30 to transfer air.

본 발명은 상기에서 언급한 바와 같이 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 요지를 벗어남이 없는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서 본 발명의 청구범위는 이건 발명의 진정한 범위 내에 속하는 수정 및 변형을 포함한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. It is therefore intended that the appended claims cover such modifications and variations as fall within the true scope of the invention.

10: 부두 20: 패널
22: 체결공 24: 볼트
30: 충격 흡수체 31: 댐퍼
32: 실린더 33: 스프링
34: 피스톤 35: 확대 단부
36: 연결체 37: 확대 머리부
38: 흡착판 40: 공기 배출관
42: 마개10: Pier 20: Panel
22: fastening hole 24: bolt
30: shock absorber 31: damper
32: cylinder 33: spring
34: piston 35: expanded end
36: connector 37: enlarged head
38: Suction plate 40: Air discharge pipe
42: Plug

Claims (8)

부두(10) 측면에 결합되는 패널(20); 및
상기 패널(20) 일면에 결합되는 다수의 충격 흡수체(30); 로 구성되는 것으로,
상기 충격 흡수체(30)는
상기 패널(20) 일면에 결합되는 댐퍼(31);
상기 댐퍼(31)의 일단에 삽입되는 피스톤(34);
상기 피스톤(34)의 일단에 회동 가능하게 결합되는 연결체(36); 및
상기 연결체(36) 일단에 결합되는 흡착판(38); 으로 이루어지되,
상기 회동 가능하게 결합되는 피스톤(34)과 연결체(36)는
상기 연결체(36)의 타단에 형성되는 확대 머리부(37); 및
상기 확대 머리부(37)의 수용이 가능하도록 상기 피스톤(34)의 일단에 형성되는 수용 공간부; 에 의하여 연결되는 것으로, 상기 수용 공간부의 입구는 확대 머리부(37)의 폭 이하로 형성되어, 상기 확대 머리부(37)는 수용 공간부의 외부로 이탈되지 않는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
A panel 20 coupled to the side of the pier 10; And
A plurality of shock absorbers 30 coupled to one surface of the panel 20; As shown in FIG.
The shock absorber (30)
A damper 31 coupled to one surface of the panel 20;
A piston (34) inserted into one end of the damper (31);
A coupling body (36) rotatably coupled to one end of the piston (34); And
An adsorption plate 38 coupled to one end of the connection member 36; Lt; / RTI >
The pivotally coupled piston (34) and the coupling body (36)
An enlarged head portion (37) formed at the other end of the connecting body (36); And
A receiving space formed at one end of the piston (34) so that the enlarged head (37) can be received; Wherein an entrance of the accommodating space is formed to have a width equal to or less than a width of the enlarged head part, and the enlarged head part is not released to the outside of the accommodating space part.
제1항에서,
상기 흡착판(38)의 중앙을 관통하여 연결체(36), 피스톤(34), 댐퍼(31)의 내부 및 패널(20) 내부를 관통하여 외부로 연결되는 공기 배출관(40); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
The method of claim 1,
An air discharge pipe 40 penetrating the center of the suction plate 38 and connected to the outside through the inside of the connecting body 36, the piston 34 and the damper 31 and the inside of the panel 20; Wherein the insecticide panel for a docking station comprises:
제1항에서,
상기 댐퍼(31)는 실린더(32)와 실린더(32) 내부에 수납되는 스프링(33)으로 구성되고,
상기 피스톤(34)은 타단에 확대 단부(35)가 형성되며,
상기 실린더(32)의 입구는 확대 단부(35)의 폭 이하로 형성되어, 상기 확대 단부(35)는 실린더(32)의 외부로 이탈되지 않는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
The method of claim 1,
The damper 31 is composed of a cylinder 32 and a spring 33 housed in the cylinder 32,
The piston (34) has an enlarged end (35) formed at the other end thereof,
Characterized in that the inlet of the cylinder (32) is less than the width of the enlarged end (35), so that the enlarged end (35) is not released to the outside of the cylinder (32).
제1항에서,
상기 댐퍼(31)는 유압 댐퍼, 스프링 댐퍼, 공압 댐퍼 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
The method of claim 1,
Wherein the damper (31) is any one of a hydraulic damper, a spring damper, and a pneumatic damper.
제2항에서,
상기 공기 배출관(40)의 외부로 연결되는 일단에 개폐 가능하게 결합되는 마개(42); 가 포함되는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
3. The method of claim 2,
A cap 42 connected to the outside of the air discharge pipe 40 so as to be openable and closable; Wherein the insecticide panel comprises:
제2항에서,
상기 패널(20) 내부를 관통하는 공기 배출관(40) 부분은 다수의 충격 흡수체(30)를 상호 연결하는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
3. The method of claim 2,
Wherein a portion of the air discharge pipe (40) passing through the inside of the panel (20) interconnects the plurality of shock absorbers (30).
제1항에서,
상기 패널(20)에 천공되는 다수의 체결공(22); 및
상기 체결공(22)을 관통하여 상기 패널(20)을 부두(10) 측면에 고정하는 볼트(24); 가 포함되는 것을 특징으로 하는 접안 시설용 방충 패널.
The method of claim 1,
A plurality of fastening holes 22 formed in the panel 20; And
A bolt 24 passing through the fastening hole 22 and fixing the panel 20 to the side surface of the wharf 10; Wherein the insecticide panel comprises:
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