KR101133427B1 - 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법 - Google Patents

친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 본 발명은 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법으로서, 더욱 상세하게는 노면에 콘크리트를 포설하고 양생하여 기층 콘크리트를 형성시키는 기층 콘크리트 형성단계, 침투성 방수프라이머를 도포하여 방수프라이머층을 형성시키는 방수프라이머 도포단계, 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계, 인장성을 증진시키기 위하여 와이어메쉬를 설치하는 와이어메쉬 설치단계, 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 상기 와이어메쉬를 함침시키면서 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계, 표면을 다지고 마무리하는 표면 다짐 및 마무리단계, 양생하는 양생단계가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.

Description

친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법{CONSTRUCTING METHOD OF SLIM ROAD PAVEMENT WITH HIGH ELASTICITY AND STRENGTH USING ECO FRIENDLY WATER-TIGHTNESS MEGA-POLYMER CONCRETE}
본 발명은 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트(Mega-Polymer Concrete, MPC)를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법으로서, 더욱 상세하게는 기층 콘크리트에 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용하여 2단계로 포설하고 인장성을 증진시켜 고탄성 및 고강성을 갖도록 도로포장을 하는 공법에 관한 것이다.
일반적으로 도로포장공법은 아스팔트 도로포장과 콘크리트 도로포장으로 구분할 수 있다. 국내의 경우, 도로 포장공법으로 초기투자비용이 적고, 시공이 용이하며, 승차감 및 주행성이 우수한 아스팔트 도로포장이 주로 활용되어 왔으나, 이러한 아스팔트 도로포장은 내구성이 취약하여 막대한 유지관리 비용을 초래하는 원인이 되었다. 특히, 포트홀, 소성변형, 균열 등과 같은 아스팔트 도로포장층의 손상과 방수층의 파괴에 의해 도로 기층으로 수분이나 염화물이온 등의 열화인자가 침입하게 되어 도로포장의 내구성을 현저하게 저하시키는 원인으로도 작용하고 있다.
이러한 배경에서 최근에는 초기 투자비용은 고가이지만, 내구성이 우수하여 유지관리비용을 저감시킬 수 있고 장기간 공용할 수 있는, 개질 아스팔트 포장과 개질 콘크리트 비율이 증대되고 있는 추세이다. 이러한 개질 아스팔트 포장공법의 대표적인 사례로 열가소성 폴리머 수지를 첨가한 SBS(Styrene-Butadiene-Styrene Block Copolymer), 섬유보강재, 폐타이어 재생고무 분말, 금속촉매, 고분자 개질재 PSB(Poly-Styrene-Butadiene) 등 다양한 첨가제를 통한 연질아스콘의 인장력을 높이는 도로포장공법이 주를 이루고 있다. 또한 콘크리트도로포장에서도 LMC(Latex Modified Concrete) 및 PVA(Poly Vinyl Alcohol) 섬유를 사용한 도로 포장공법이 많이 활용되고 있다. 개질 아스팔트 포장공법은 인위적으로 보강섬유 및 고무계 소재를 첨가하여 연질 아스콘의 인장력을 높여주는 효과는 있으나, 수밀성이 떨어지고 골재의 중성화 반응에 취약해 균열이 자주 발생하는 것은 물론 연성 아스팔트 콘크리트의 가장 취약점인 소성변형이 자주 발생하는 문제점을 지적받고 있다.
또한 LMC 콘크리트는 SB(Styrene-Butadiene)계 라텍스를 혼입하여 휨강도, 내동해성, 내마모성, 물질투과저항성 등이 매우 우수한 콘크리트이나, 상기의 LMC를 사용한 도로 포장공법의 경우에 있어서는 시공 직후 건조수축에 의한 균열과 염화이온 침투가 다수 발생되어 포장공사와 균열보수공사를 겸하는 경우가 대다수이며, 또한 휨강도는 약 6.0~8.0㎫ 수준으로 약 4.5㎫ 정도인 일반 콘크리트에 비해 높은 반면에, 휨인성 및 피로저항성은 일반 콘크리트와 유사하여 공용 중 교통하중에 의한 균열발생이 높다고 알려져 있다. 특히, 염화이온 침투로 인한 도로의 열화현상 문제와 공용 중에 있어서 콘크리트 포장의 단점인 주행성 불량과 교통소음의 유발 등이 문제점으로 지적되고 있다.
또한 PVA 섬유 콘크리트는 실리카퓸과 PVA를 시멘트에 혼합하여 도로 표층의 강도발현을 강화시켜 동결융해 저항성 및 염화이온 투과저항성을 높이고, PVA와 워터젯을 활용하여 균열방지 및 부착력을 증진시킨 개질형 콘크리트이다. 그러나 상기의 PVA 섬유 콘크리트는 일반 시멘트 콘크리트에 실리카퓸을 넣어 콘크리트의 압축강도를 증진시키고, PVA 섬유를 넣어 인장강도를 높이는 시도를 하였지만, 콘크리트 양생 시 표면에 발생하는 미세균열 현상이 다수 출현되어 표면에 수밀성 강화제를 재도포해야 하는 시공의 번거로움을 가지고 있다.
따라서 공용 중 일정한 시간 경과 후 수밀성 강화제가 마찰로 인해 벗겨질 경우, 미세균열 부위에 수분과 염화이온이 침투되면 콘크리트 자체가 부식되거나 열화현상이 발생하게 되어 도로 표층은 물론 기층의 침몰 등에 의한 대규모 균열까지 영향을 미치는 결과를 낳을 수 있다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용하여 양생시 건조수축 및 균열현상을 억제시키고, 우수한 압축강도, 휨강도 및 부착강도를 나타내어 고탄성 및 고강성을 가지는 도로포장공법을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 다른 목적은 메가폴리머 콘크리트 타설시 와이어메쉬가 함침되게 하여 인장성이 뛰어나고 내구성이 강화된 도로포장공법을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 기층 콘크리트에 1차로 메가폴리머 침투성 방수프라이머를 도포하여 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 층을 통해 기층 콘크리트와 일체화 거동되게 하는 브릿지형 구조체를 형성하고, 와이어메쉬를 함침시킨 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 통해 고탄성 및 고강도를 가질 뿐만 아니라, 물, 공기, 가스가 침투할 수 없는 방수처리인 2중 방수구조로 인하여 안전성이 뛰어나고, 또한 동절기에 살포되는 염화칼슘과 해상의 염화이온으로부터 도로포장을 보호하여 내화학성, 내염해성, 중성화방지성을 가지는 도로포장공법을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 수밀성 메가폴리머 콘크리트는 1일 만에 양생이 완료되어 공사시간을 단축시킬 수 있고, 시공이 용이하여 공사비용을 절감할 수 있으며, 성능이 우수하여 유지보수비용도 절감할 수 있게 됨에 따라 경제성이 뛰어난 도로포장공법을 제공하는 데에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 도로포장의 표층에 일정한 간격으로 복수개의 천공홀을 형성시켜 기층 콘크리트와 메가폴리머 콘크리트층을 일체화 거동되게 하는 도로포장공법을 제공하는 데에 있다.
본 발명인 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법은 노면에 콘크리트를 타설하고 양생하여 기층 콘크리트를 형성시키는 기층 콘크리트 형성단계, 상기 기층 콘크리트 형성단계 후 침투성 방수프라이머를 도포하여 방수프라이머층을 형성시키는 방수프라이머 도포단계, 상기 방수프라이머 도포단계 후 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계, 상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 인장성을 증진시키기 위하여 와이어메쉬를 설치하는 와이어메쉬 설치단계, 상기 와이어메쉬 설치단계 후 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 상기 와이어메쉬를 함침시키면서 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계, 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 표면을 다지고 마무리하는 표면 다짐 및 마무리단계, 상기 표면 다짐 및 마무리단계 후 양생하는 양생단계가 포함되어 이루어진다.
본 발명은 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용하여 양생시 건조수축 및 균열현상을 억제시키고, 우수한 압축강도, 휨강도 및 부착강도를 나타내어 고탄성 및 고강성을 가지는 효과가 있다.
본 발명의 다른 목적은 메가폴리머 콘크리트 타설시 와이어메쉬가 함침되게 하여 인장성이 뛰어나고 내구성이 강화되는 효과가 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 기층 콘크리트에 1차로 메가폴리머 침투성 방수프라이머를 도포하여 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 층을 통해 기층 콘크리트와 일체화 거동되게 하는 브릿지형 구조체를 형성하고, 와이어메쉬를 함침시킨 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 통해 고탄성 및 고강도를 가질 뿐만 아니라, 물, 공기, 가스가 침투할 수 없는 방수처리인 2중 방수구조로 인하여 안전성이 뛰어나고, 또한 동절기에 살포되는 염화칼슘과 해상의 염화이온으로부터 도로포장을 보호하여 내화학성, 내염해성, 중성화방지성을 가지는 효과가 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 수밀성 메가폴리머 콘크리트는 1일 만에 양생이 완료되어 공사시간을 단축시킬 수 있고, 시공이 용이하여 공사비용을 절감할 수 있으며, 성능이 우수하여 유지보수비용도 절감할 수 있게 됨에 따라 경제성이 뛰어난 효과가 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 도로포장의 표층에 일정한 간격으로 복수개의 천공홀을 형성시켜 기층 콘크리트와 메가폴리머 콘크리트층을 일체화 거동되게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 흐름도.
도 2는 도 1에 따른 도로포장의 단면 구조도.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 흐름도.
도 4는 도 3에 따른 도로포장의 단면 구조도.
본 발명인 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있으며, 이에 따라 각 용어의 의미는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 흐름도이고, 도 2는 도 1에 따른 도로포장의 단면 구조도이다.
본 발명은 기층 콘크리트 형성단계(S-1), 방수프라이머 도포단계(S-2), 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계(S-3), 와이어메쉬 설치단계(S-4), 2차 수밀성 메가폴리머콘크리트 포설단계(S-5), 표면 다짐 및 마무리단계(S-6), 양생단계(S-7)가 포함되어 이루어진다.
상기 기층 콘크리트 형성단계(S-1) 후 다른 실시예로서 그라우팅 및 천공단계(S-a), 바탕처리 및 먼지제거단계(S-b)가 시공 장소, 시공 조건에 따라 더 포함되거나, 이와 유사한 공정으로 대체될 수 있다.
또한 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계(S-5) 후 다른 실시예로서 타이닝 단계(S-c), 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입단계(S-d)가 시공 장소, 시공 조건에 따라 더 포함되거나, 이와 유사한 공정으로 대체될 수 있다.
먼저 기층 콘크리트 형성단계(S-1)는 노면을 정비한 다음에 콘크리트를 일정한 두께가 되도록 포설하고 양생하여 기층 콘크리트(10)를 형성시킨다.
상기 방수프라이머 도포단계(S-2)는 상기 기층 콘크리트 형성단계 후 기층 콘크리트의 표면을 강화시켜주고, 구체방수 역할을 하며, 기층 콘크리트와 후술하는 메가폴리머 콘크리트와의 부착력을 증대시키기 위하여 침투성 방수프라이머(Mega Polymer Primer, MP-PR)를 차량에 탑재된 스프레이 및 밀대형 고무헤라를 이용하여 0.5㎜의 두께로 도포하는 것으로 방수프라이머층(20)을 형성시킨다. 특히 기층 콘크리트의 가장자리에 침투성 방수프라이머가 깊숙이 침투할 수 있도록 로울러나 붓으로 빈틈없이 도포 처리를 한다. 상기 방수프라이머는 침투성이 뛰어난 고(高)침투성인 것이 바람직하다.
상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계(S-3)는 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 상기 각 천공홀의 내부 깊숙히 상기 메가폴리머 콘크리트가 타설되어 뿌리근(根) 형태로서 기층 콘크리트와 일체화 거동되도록 브릿지 구조체로 이루어지는 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층(30)을 형성시킨다.
상기 메가폴리머 콘크리트는 현장 배치믹서나 이동이 가능한 트럭믹서를 사용하고, 믹서의 전면에는 슈트 또는 몰리를 통하여 직접 포설이 가능한 장비를 사용한다.
상기 메가폴리머 콘크리트의 제조에 포함되는 각 조성물은 본 출원인이 출원하고 등록받은 대한민국 등록특허 제10-1021075호의 것을 그대로 적용하고, 구체적인 조성비율은 수밀성 메가폴리머 수지 13.5~24 중량%, 탄산칼슘, 규사 및 골재가 포함되는 무기물 혼합물로 구성된 충진재 75~86 중량%, 아닐린계 화합물과 아미드계 화합물 중 어느 하나인 경화제 0.1~ 10 중량%가 포함되어 이루어지고, 상기 수밀성 메가폴리머 수지는, 불포화폴리에스테르계 수지 20~70 중량%, 폴리우레탄아크릴계 수지 20~70 중량%, 폴리메틸메타크릴레이트 수지 3~7 중량%, 알키드 수지 3~7 중량%가 포함된 수밀성 메가폴리머 혼합물 100 중량부에 경화촉진제 0.01~1 중량부가 더 포함되어 이루어지도록 제조한다.
상기 수밀성 메가폴리머 콘크리트는 불포화폴리에스테르계, 폴리우레탄아크릴계 수지레이트수지, 소량의 폴리메틸메타크릴레이트수지 및 알키드 수지(Acryl Modified Alkyd)를 각각 별도의 중합과정을 거쳐 수지 특성별로 강점을 강화하여 물성적인 특성으로는 무독성 고분자 소재이고, 충진재(filler)를 결속하며, 3차원 망상구조로 고결되어 수밀성 콘크리트의 조성이 가능하고, 산과 알카리 성분에 반응하지 않는 내화학성과 염화칼슘 및 염수에 반응하지 않는 내염해성을 가지는 것이 특성을 가진다.
하기 표 1은 본 발명의 일실시예를 나타낸 배합표이다.
Figure 112011095147620-pat00001
상기 메가폴리머 콘크리트를 제조하기 위하여 먼저 충진재인 복합 규사(5호,6호), 탄산칼슘, 골재를 혼합하여 400~600rpm의 저속으로 2분간 혼합하고, 13㎜ 이하인 골재가 충분히 혼합된 상태를 확인한다.
상기 불포화폴리에스테르계 수지, 상기 폴리우레탄아크릴계 수지, 상기 폴리메틸메타크릴레이트 수지, 상기 알키드 수지가 포함된 수밀성 메가폴리머 혼합물에 상기 경화촉진제를 투여하여 다시 400~600rpm의 저속으로 30초간 혼합하여 수밀성 메가폴리머 수지를 제조한다.
상기 제조된 수밀성 메가폴리머 수지와 상기 충진재 및 상기 경화제(B.P.O)를 같은 속도로 1분간 혼합하여 수밀성 메가폴리머 콘크리트의 제조를 완성한다.
제조된 수밀성 메가폴리머 콘크리트는 슈트나 몰리를 활용하여 기층 콘크리트에 타설한다. 이에 따라 형성되는 상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층은 두께가 1㎝인 것이 바람직하다.
상기 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하는 장비는 일반적으로 백호(Back Hoe)를 사용하고, 대규모 공사에는 브릿지 페이퍼(Bridge-Paper), 데크 휘니셔(Deck Finisher), 스크류형 스프레더(Spreader), 벨트형 스프레더, 호퍼용 스프레더를 사용한다. 또한 소규모공사일 경우 믹서의 동력을 이용한 스트라이크 오프(Strike-off)를 사용할 수 있다.
상기 와이어메쉬 설치단계(S-4)는 상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 콘크리트 포장용 이형철선인 고인성 와이어메쉬(40)를 설치한다. 상기 와이어 메쉬는 고정핀 및 콘크리트용 타카를 이용하여 공간이 생기지 않도록 밀착하여 부착한다.
상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계(S-5)는 상기 와이어메쉬 설치단계 후 다시 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 상기 와이어메쉬를 함침시키면서 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층(50)을 형성시킨다. 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층은 두께가 2㎝인 것이 바람직하다.
상기 와이어메쉬가 함침되면서 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층이 형성됨에 따라 인장성이 뛰어나고 내구성이 강화되는 효과가 있다.
또한 기층 콘크리트에 1차로 메가폴리머 침투성 방수프라이머를 도포하고, 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 층을 통해 기층 콘크리트와 일체화 거동되게 하는 브릿지형 구조체를 형성하고, 와이어메쉬를 함침시킨 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 통해 고탄성 및 고강도를 가질 뿐만 아니라, 물, 공기, 가스가 침투할 수 없는 방수처리인 2중 방수구조로 인하여 안전성이 뛰어나고, 또한 동절기에 살포되는 염화칼슘과 해상의 염화이온으로부터 도로포장을 보호하여 내화학성, 내염해성, 중성화방지성을 가지는 효과가 있다.
또한 종래의 콘크리트 도로포장의 두께는 5~10㎝인 반면에, 본 발명은 두께가 3㎝인 슬림형으로 공사기간을 단축시키고, 경제성이 뛰어난 슬림형 도로포장으로 보수?보강을 할 수 있다.
또한 본 발명은 재령 1일 기준으로 압축강도 79.4㎫, 휨강도 38.9㎫, 인장강도 17.6㎫, 부착강도 5.0㎫인 고탄성, 고강성을 가지는 특성이 있고, 재령 28일 기준으로는 압축강도 111.5㎫, 휨강도 40㎫, 인장강도 20㎫, 부착강도 5.5㎫인 특성을 나타낸다.
상기 표면 다짐 및 마무리단계(S-6)는 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 표면을 다지고 마무리한다.
이때 표면 다짐과 마무리를 위한 장비는 다음과 같은 조건을 만족해야 한다.
배면 마무리장비는 배면에서의 콘크리트 표면 마무리가 고르게 펴지도록 스크리드(Screed) 전면을 위로 올릴 수 있는 장비여야 한다.
마무리장비는 2개 이상의 회전 롤러와 오거(Auger), 1,500~2,000VPM의 진동 팬(Vibrating Pan)이 장착되어 다짐처리가 가능한 장비이어야 한다.
단, 마무리장비는 자체동력으로 전?후방으로 이동이 가능한 것이어야 한다.
상기 양생단계(S-7)는 양생을 실시한 후에 교통이 개발될 때까지 건조, 온도변화, 하중, 충격 등의 나쁜 영향을 받지 않도록 보호하여야 한다. 특히 수밀형 메가폴리머 콘크리트는 부착력이 우수하여 양생 시 표면에 먼지와 이물질이 붙을 수 있으므로, 비닐을 덮어 자연양생 1일이 경과된 시점에서 비닐을 제거한 후 교통을 개방한다. 본 발명은 1일 만에 양생이 완료되어 공사시간을 단축시킬 수 있고, 시공이 용이하여 공사비용을 절감할 수 있으며, 성능이 우수하여 유지보수비용도 절감할 수 있게 됨에 따라 경제성이 뛰어난 효과가 있다.
본 발명의 양생단계는 상기 메가폴리머 콘크리트의 특성으로 인하여 혹한기는 물론 -25℃~+40℃에서 4 계절 내 언제든지 시공이 가능한 장점이 있다.
상기 양생단계가 끝나면 본 발명인 도로포장공법이 완료된다.
한편 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 흐름도이고, 도 4는 도 3에 따른 도로포장의 단면 구조도이다.
본 발명의 다른 실시예로 상기 기층 콘크리트 형성단계(S-1) 후 그라우팅 및 천공단계(S-a)와 바탕처리 및 먼지제거단계(S-b)를 실시할 수 있다.
상기 그라우팅 및 천공단계(S-a)는 상기 기층 콘크리트에 그라우팅 처리를 하고 일정한 간격으로 복수개의 천공홀(Punch-hole)(12)을 형성시킨다.
상기 천공홀은 코아채취용 전기코아드릴를 사용하여 지름 4~8㎝ 크기와 두께 4~6㎝ 깊이로 형성시키고 상기 기층 콘크리트에 전후좌우인 사방 1m 간격으로 천공하여 상기 수밀성 메가폴리머 콘크리트에 의해 기층 콘크리트(10)와 상기 1차 수밀성 메카폴리머 콘크리트층(30)이 일체화 거동되게 한다.
상기 바탕처리 및 먼지제거단계(S-b)는 상기 그라우팅 및 천공단계 후 기층 콘크리트와 상기 천공홀의 내부에 상기 방수프라이머가 충분히 침투될 수 있도록 숏블라스팅 기계, 고압워터젯, 롤 브러쉬 등의 장비를 사용하여 이물질 및 먼지제거를 한다. 또한 상기 기층 콘크리트는 충분히 건조된 상태를 유지하여야 한다.
또한 본 발명의 다른 실시예로 상기 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계(S-5) 후 타이닝 단계(S-c)와 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입단계(S-d)를 실시할 수 있다.
상기 타이닝 단계(S-c)는 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 30~60분이 지난 다음에 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층의 표면이 성형성이 유지되면 타이닝 작업을 실시한다. 이때 도로포장의 미끄럼방지를 위해 3.5~4㎝의 일정한 간격으로 깊이가 3㎜ 이상인 홈을 형성시켜 충분한 마찰계수를 갖도록 한다.
상기 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입단계(S-d)는 상기 타이닝 단계 후 줄눈 형식, 설치 위치 및 방향을 포장 전폭에 걸쳐서 설계 도서에 따라 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입을 시공한다. 이때 가로 수축줄은 6m, 세로 줄눈은 3.25~4.5m 간격으로 설치하는 것이 바람직하며, 시공 장소 및 시공 조건에 따라 달라질 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
10 : 기층 콘크리트
20 : 방수프라이머층
30 : 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층
40 : 와이어메쉬
50 : 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층

Claims (7)

  1. 노면에 콘크리트를 포설하고 양생하여 기층 콘크리트를 형성시키는 기층 콘크리트 형성단계,
    상기 기층 콘크리트 형성단계 후 침투성 방수프라이머를 도포하여 방수프라이머층을 형성시키는 방수프라이머 도포단계,
    상기 방수프라이머 도포단계 후 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계,
    상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 인장성을 증진시키기 위하여 와이어메쉬를 설치하는 와이어메쉬 설치단계,
    상기 와이어메쉬 설치단계 후 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 포설하여 상기 와이어메쉬를 함침시키면서 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층을 형성시키는 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계,
    상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 표면을 다지고 마무리하는 표면 다짐 및 마무리단계,
    상기 표면 다짐 및 마무리단계 후 양생하는 양생단계가 포함되어 이루어지되,
    상기 기층 콘크리트 형성단계 후 상기 기층 콘크리트에 그라우팅 처리를 하고 일정한 간격으로 복수개의 천공홀을 형성시키는 그라우팅 및 천공단계,
    상기 그라우팅 및 천공단계 후 이물질 및 먼지제거를 하는 바탕처리 및 먼지제거단계가 더 포함되어 이루어지고,
    상기 그라우팅 및 천공단계에서, 상기 천공홀을 지름 4~8㎝ 크기와 두께 4~6㎝ 깊이로 형성시켜 상기 기층 콘크리트에 사방 1m 간격으로 천공하는 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층은 상기 복수개의 천공홀 내부로 삽입 형성되어 상기 기층 콘크리트와 상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층이 일체화 거동되게 하는 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 1차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층은 두께가 1㎝이고, 상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트층은 두께가 2㎝인 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 2차 수밀성 메가폴리머 콘크리트 포설단계 후 도로포장의 미끄럼방지를 위해 일정한 간격으로 홈을 형성시키는 타이닝 단계,
    상기 타이닝 단계 후 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입을 시공하는 줄눈 절삭 및 줄눈재 삽입단계가 더 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.
  7. 청구항 1에 있어서, 상기 수밀성 메가폴리머 콘크리트는,
    수밀성 메가폴리머 수지 13.5~24 중량%, 탄산칼슘, 규사 및 골재가 포함되는 무기물 혼합물로 구성된 충진재 75~86 중량%, 아닐린계 화합물과 아미드계 화합물 중 어느 하나인 경화제 0.1~ 10 중량%가 포함되어 이루어지고,
    상기 수밀성 메가폴리머 수지는,
    불포화폴리에스테르계 수지 20~70 중량%, 폴리우레탄아크릴계 수지 20~70 중량%, 폴리메틸메타크릴레이트 수지 3~7 중량%, 알키드 수지 3~7 중량%가 포함된 수밀성 메가폴리머 혼합물 100 중량부에 경화촉진제 0.01~1 중량부가 더 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 친환경 수밀성 메가폴리머 콘크리트를 사용한 고탄성 및 고강성을 갖는 슬림형 도로포장공법.
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