KR101130178B1 - 집진장치가 설치된 지하철 전동차 - Google Patents

집진장치가 설치된 지하철 전동차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지하철 역사 및 지하철 터널 내부에 다량으로 존재하는 미세입자와 분진 등을 제거하기 위한 집진장치가 설치된 지하철 전동차에 관한 것이다.
상세하게는 다수개의 차량으로 이루어지는 지하철의 앞 차량인 전동차에 집진장치가 설치되어 지하철의 운행시 터널 내부공기 중에 있는 미세입자를 제거하는 것으로, 상기 집진장치에는 탄소섬유를 이용하여 다량의 이온을 발생시키는 이온발생기를 사용하여 공기 중의 미세입자를 하전시키고, 하전된 미세입자를 정진집진방식으로 집진하는 전기집진기가 설치되며, 상기 탄소섬유를 이용한 이온발생기를 사용하는 전기집진기는 이온발생시 오존이 발생하지 않음으로써 사람이 머무는 공간에서도 사용가능하다.
지하철, 미세입자, 집진장치, 오존, 전기집진기, 탄소섬유

Description

집진장치가 설치된 지하철 전동차{Subway electric rail car equipped with dust removal system}
본 발명은 지하철 역사 및 지하철 터널 내부에 다량으로 존재하는 미세입자와 분진 등을 제거하기 위한 집진장치가 설치된 지하철 전동차에 관한 것이다.
일반적으로 지하철의 경우 폐쇄된 지하공간에서 이루어지고, 레일과 열차바퀴 사이에 발생하는 마찰에 의한 분진, 바닥에 가라앉은 분진 등이 지하철의 운행에 따른 공기의 유동에 의하여 분진에 의한 분진공해는 일반외기보다 수배에서 수십배 이상 오염된 것으로 알려져 있다.
특히, 지하철이 승객이 대기하고 있는 역사에 들어설 때에 이동하는 지하철에 의하여 공기가 유동하여 지하철 터널 내에 다량으로 존재하고 있는 미세입자(분지)를 역사로 이동시키게 된다.
따라서, 지하철을 이용하는 승객 및 지하철 운행에 관계된 관계자들은 오염된 공기에 노출됨으로써 호흡기 질환에 걸릴 수 있으며, 특히 레일과 열차바퀴 사 이에 발생하는 마찰에 의하여 발생된 철재분진은 인체에 호흡기를 통하여 흡입될 경우 인체에 심각한 해를 끼칠 수 있다.
상기와 같이 오염된 공기에 의하여 지하철을 이용하는 승객과 관계자들의 피해를 방지하기 위하여 종래에는 주기적으로 청소차량을 투입하여 터널 내부에 청소를 하고 있으나, 계속적인 지하철의 운행에 의하여 청소가 어려우며, 청소 당시에만 오염되지 않을 공기를 유지할 뿐 짧은 시간에 지하철 터널 공간은 오염된 공기에 노출되고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 국내 등록특허공보 제725996호의 차량용 집진장치와 같이 지하철 일측에 집진장치를 설치하여 차량의 운행시 지하철 터널 공간에 있는 미세입자를 포집하는 기술이 제공되었다.
상기 제공된 특허등록 제725996호의 차량용 집진장치는 분진(미세입자)를 포집하는 포집판과, 포집판에 성장된 분진 응집체를 탈락시키는 추타장치와, 탈락된 분진 응집체를 포집하는 필터로 크게 구성된다.
이와 같이 구성된 특허등록 제725996호의 차량용 집진장치는 주기적으로 필터를 자주 교체하는 단점과, 잦은 필터의 교체에 따른 유지비용이 상승하는 단점과, 필터의 사용시 필터에 집진되는 많은 분진 응집체에 의하여 차압의 발생하여 공기의흐름이 나빠지는 문제점에 의하여 분진(미세입자)의 제거효율이 낮은 문제점이 있다.
종래에는 공기 중의 미세입자를 제거하기 위한 집진장치로 다양한 기술들이 제공되어 있으며, 그 중에서도 사이클론 집진기와, 전기집진기와, 여과포 집진기가 널리 사용되고 있으며, 이로 인하여 사이클론 집진기와, 전기집진기와, 여과포 집진기에 대한 많은 기술이 개발되어 있다.
일반적으로 상기 사이클론 집진기는 공기를 회전되도록 공급하여 공기 중에 포함되어 있는 비교적 큰 입자만을 중력에 의하여 제거하는 집진장치로 미세입자를 제거하지 못하는 단점이 있다.
상기 전기집진기는 고전압에 의하여 다량의 이온을 발생시켜 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 하전시키고, 상기 하전된 미세입자를 정전기력이 형성된 집진판을 통과시켜 하전된 미세입자를 집진판으로 집진하는 집진장치로, 이온발생시 방전판과 방전극 사이에 발생하는 코로나 방전(저온 플라즈마)에 의하여 다량의 오존이 발생함으로써 사람이 존재하는 실내공간 등에 사용되지 못하는 단점이 있다.
상기 여과포 집진기는 필터에 공기를 통과시켜 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거하는 집진장치로 오염이 심각한 곳에서는 필터의 교환 주기가 너무 빠르고, 필터 교환 주기를 늦을 경우에는 차압이 크게 발생하여 집진효과가 급격하게 떨어지는 단점이 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로,
다수개의 차량으로 이루어진 지하철 전동차에 집진장치를 설치하여 지하철이 이동하면서 터널 내에 있는 공기 중의 미세입자와 분진을 제거하도록 하는데 목적이 있다.
또한, 상기 터널 내의 공기 중에 미세입자와 분진을 하전시켜 집진하는 전기집진기를 이용하되, 역사에 사람이 머무는 공간인 특성상 이온발생시 오존의 발생이 없는 전기집진기를 제공하는데 목적이 있다.
또한, 필터를 이용한 여과포 집진기에 공급되는 공기 중에 사이클론 집진기와 전기집진기를 사용하여 미리 미세입자를 제거함으로써 공기 중의 미세입자 농도를 낮추어 차압발생을 줄이고, 집진능력을 향상시키는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
다수의 차량으로 이루어진 지하철 전동차인 앞 차량에 설치되며, 전면에는 흡입구가 형성되고, 상기 흡입구로 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거한 공기를 배출하는 배출구가 형성되고, 상기 흡입구와 배출구 사이에는 흡입구로 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거하는 전기집진기를 포함하도록 구성된다.
상기 전기집진기는 이온을 발생시켜 미세입자를 하전시키고, 상기 하전된 미세입자를 정전집진방식으로 제거하는 것으로, 통상적으로 사용되는 코로나 방전으로 이온을 발생시켜 미세입자를 집진하는 전기집진기가 사용되거나, 또는 탄소섬유 또는 탄소직물로 이루어진 이온발생기를 이용한 전기집진기가 사용된다.
상기 코로나 방전을 이용한 전기집진기가 사용될 경우에는 오존처리기를 포함하도록 한다.
상기 집진장치에는 사이클론 집진기, 여과포 집진기 중 하나 또는 모두 더 포함하도록 구성될 수 있는 것이다.
상기 탄소섬유 또는 탄소직물로 이루어진 이온발생기를 이용한 전기집진기는 1단 전기집진기 또는 2단 전기집진기로 이루어진다.
상기 1단 전기집진기는 탄소섬유 또는 탄소직물로 이루어진 이온발생기와, 상기 이온발생기에 고전압을 인가하는 고압공급장치와, 상기 이온발생기에서 발생한 이온에 의하여 하전된 미세입자를 집진하는 집진판을 포함하도록 구성되는 것으로, 상기 전기집진기는 보통 이온을 발생시키는 이온발생기가 집진판 내측에 설치된다.
상기 2단 전기집진기는 이온을 발생시키는 이온발생기가 설치되는 하전부와, 상기 하전부에서 하전된 미세입자를 정전집진방식으로 집진하는 집진판이 설치된 집진부로 구성된다.
상기 흡입구로 지하철 전동차가 정차중에도 공기가 흡입될 수 있도록 송풍장치가 더 설치될 수 있으며, 상기 흡입구로 흡입되는 오염된 공기를 정류하는 정류필터가 더 설치된다. 상기 정류필터는 보통 전기집진기의 전단부에 설치되는 것이 바람직하다.
이와 같이 이루어진 본 발명의 집진장치가 설치된 지하철 전동차는, 앞 차량의 전방에 집진장치가 설치되어 지하철의 운행시 지하철의 이동에 의하여 흡입구로 흡입되는 공기가 용이하게 흡입되고 집진장치에서 미세입자와 분진이 제거됨으로써 터널 내의 공기를 깨끗하게 하고, 이로 인하여 지하철의 이용하는 승객 및 지하철의 관계자들의 건강을 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한, 집진장치에 사용되는 전기집진기에서 이온발생기를 탄소섬유 또는 탄소직물을 사용함으로써 이온발생시 오존을 발생시키지 않음으로써 사람들에게 오존에 의한 피해를 방지할 수 있다.
또한, 전기집진기에서 1차적으로 미세입자가 제거된 공기가 필터를 이용한 여과포 집진기에 흡입됨으로써 여과포 집진기로 인한 차압발생을 줄일 수 있는 특징이 있다.
또한, 본 발명은 집진장치를 사이클론 집진기와 전기집진기와 여과포 집진기를 적절하게 조합함으로써 집진성능을 향상시킨 특징이 있다.
첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한 다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1 내지 도 5와 같이 본 발명의 집진장치가 설치된 지하철 전동차는 다수개의 차량으로 이루어진 지하철에서 앞 차량인 전동차(2)의 전면부에 집진장치(1)가 설치되어 지하철 전동차가 이동하면서 터널 내에 있는 공기 중의 미세입자와 분진 등(이하 '미세입자'라 총칭함)을 제거함으로써 지하철 전동차를 이용하는 이용객(승객)과 지하철 관계자들의 건강을 도모하는 것이다.
상기 전동차(2)의 전면부에 설치되는 집진장치(1)는 체결장치에 의하여 탈부착이 가능하도록 설치되는 것이 바람직하다.
이러한 집진장치(1)는 보통 도 1과 내지 도 5와 같이 크게 몸체(3) 전면부에 설치되어 터널 및 역사 내의 오염된 공기가 흡입되는 흡입구(10)와, 상기 흡입구(10)로 흡입된 오염된 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거하는 몸체(3) 내 부공간에 설치된 집진기(100)와, 송풍장치(50)와 집진통(60)과, 몸체(3) 측면에 설치되어 미세입자가 제거된 공기를 배출하는 배출구(70)로 구성된다.
상기 흡입구(10)는 몸체(3)의 전면부에 형성되어 지하철 전동차가 이동시 터널 내의 공기가 몸체(3)의 내부로 흡입되도록 한다. 상기 흡입구(10)로 흡입되는 공기는 닥트(11)를 통하여 집진기(100)로 공급된다.
상기 집진기(100)는 전기집진기(30)로만 구성되거나, 또는 사이클론 집진기(20)와 전기집진기(30)로 구성되거나, 또는 전기집진기(30)와 여과포 집진기(40)로 구성되거나, 또는 사이클론 집진기(20)와 전기집진기(30)와 여과포 집진기(40)로 구성될 수 있는 것이다.
상기 집진기(100)는 도 5와 같이 보통 흡입구(10)로 흡입된 공기 중의 미세입자를 중력방식으로 비교적 큰 입자만을 제거하는 사이클론 집진기(20)와, 상기 사이클론 집진기(20)를 통과한 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 이온으로 하전시켜 정전집진방식으로 하전된 미세입자를 집진하는 전기집진기(30)와, 상기 전기집진기(30)를 통과한 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 필터로 제거하는 여과포 집진기(40)로 구성된다.
상기 사이클론 집진기(20)와 여과포 집진기(40)는 통상적으로 널리 사용되고 있는 것으로 그 구성에 대해서 본 발명에선 더 이상 설명하지 않는다.
상기 전기집진기(30)는 탄소섬유로 이루어진 이온발생기(32)에 고전압장치(33)에서 고전압이 인가되면 다량의 양(+)이온 또는 음(-)이온 중 하나의 이온을 발생시키고, 상기 이온발생기(32)에서 발생된 이온은 유입되는 공기 중에 포함되어 있는 미세입자와 결합하여 미세입자를 하전시키고, 상기 하전된 미세입자는 정전기력이 작용하는 집진판(36)에 집진되는 것이다.
이러한 상기 전기집진기(30)는 도 6과 같이 하전된 미세입자를 집진하는 집진판(36) 내측에 이온을 발생시키는 이온발생기(32)가 설치된 1단 전기집진기로 이루어지거나, 또는 도 7과 같이 이온을 발생시키는 이온발생기(32)가 설치되어 유입되는 공기 중에 미세입자를 하전시키는 하전부(31)와, 상기 하전부(31)를 통과한 공기를 유입하여 하전된 미세입자를 정전집진방식으로 집진하는 집진부(35)로 구성되는 2단 전기집진기로 이루어진다.
이러한 전기집진기(30)의 공기가 유입되는 전단부에는 유입되는 공기를 정류시키는 정류용 필터(30-1)가 설치되어 유입되는 공기를 정류시켜 일측으로 편중되어 공기가 유입되는 것을 방지함으로써 미세입자의 하전효율을 높인다.
도 6은 1단 전기집진기의 평단면도를 도시한 것으로, 상기 1단 전기집진기는 고전압공급장치(33)로부터 고전압을 인가받아 이온을 발생시키는 탄소섬유로 이루어진 이온발생기(32)와, 상기 이온발생기(32)의 외측에 설치되어 하전된 미세입자를 집진하는 고전압공급장치(33)의 접지극과 연결된 집진판(36)으로 구성된다.
상기 집진판(36)에 충격을 가하여 집진판(36)에 집진되어 있는 미세입자를 탈락시키기 위한 추타장치(38)가 더 설치될 수 있다.
이러한 1단 전기집진기는, 유입되는 공기 중에 포함된 미세입자는 고전압공급장치(33)로부터 고전압을 인가받아 탄소섬유로 이루어진 이온발생기(32)에서 발생된 이온과 결합하여 하전되고, 상기 하전된 미세입자는 이온발생기(32)에서 발생된 이온과 반대극성을 띄는 집진판(36)에 집진된다.
상기 집진판(36)에 집진된 미세입자는 추타장치(38)에 의하여 집진판(36)에서 탈락되고, 탈락된 미세입자는 후설되는 집진통(60)으로 수거된다.
도 7은 2단 전기집진기의 평단면도를 도시한 것으로, 상기 2단 전기집진기는 고전압공급장치(33)로부터 고전압을 인가받아 이온을 발생시키는 탄소섬유로 이루어진 이온발생기(32)가 설치된 하전부(31)와, 상기 하전부(31)를 통과한 하전된 미세입자를 집진하는 다수개의 집진판(36)을 포함하도록 이루어진 집진부(35)로 구성된다.
이러한 2단 전기집진기는, 미세입자를 포함하는 공기가 하전부(31)로 유입되고, 유입된 공기 중에 포함된 미세입자는 고전압공급장치(33)로부터 고전압을 인가받아 탄소섬유로 이루어진 이온발생기(32)에서 발생된 이온과 결합하여 하전되고, 상기 하전부(31)를 통과한 공기는 정전기력이 작용하는 다수개의 집진판(36)으로 구성된 집진부(35)에 공급되어 하전된 미세입자는 집진판(36)으로 집진 된다.
상기 집진판(36)에 집진된 미세입자는 추타장치(38)에 의하여 집진판(36)에 서 탈락되고, 탈락된 미세입자는 후설되는 집진통(60)으로 수거된다.
상기 전기집진기(30)에서 이온을 발생시키는 이온발생기(32)는 도 8과 같이 다발의 탄소섬유 또는 한가닥 탄소섬유로 형성되거나, 또는 도 10과 같이 탄소직물로 이루어진다.
도 9는 2단 전기집진기의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 도 9와 같이 하전부(31)에 다수개로 이온발생기(32)를 설치할 수 있으며, 집진부(35)의 집진판(36)도 다양하게 배치할 수 있다.
이와 같이 이온발생기(32)가 탄소섬유 또는 탄소직물로 이루어짐으로써 고전압공급장치(33)에서 이온발생기(32)에 고전압이 인가되면 오존의 발생없이 다량의 이온이 발생하고, 방전극과 방전판으로 구성되어 코로나 방전으로 이온을 발생시키는 경우보다 낮은 전압에서도 다량의 이온을 발생시킴으로써 소비전력을 낮출 수 있으며, 코로나 방전을 이용한 것보다 낮은 전압을 사용함으로써 보다 안전적이다.
상기 집진통(60)은 집진기(100)에서 집진된 미세입자를 수거하는 통으로 사이클론 집진기(20)와, 전기집진기(30)에 각각 설치되거나, 또는 도 4와 같이 사이클론 집진기(20)와, 전기집진기(30)에서 집진된 미세입자를 한곳으로 수거할 수 있도록 배관으로 하나의 집진통(60)에 연결될 수 있다.
상기 송풍장치(50)는 집진장치(1)에 형성된 흡입구(10) 또는 배출구(70) 중 어느 한 곳에 설치되는 것으로, 보통 배출구(70) 쪽에 설치한다.
상기 송풍장치(50)는 보통 지하철 전동차가 역사에서 승객을 태우기 위하여 정차시에 구동하여 역사 내의 공기가 집진장치(1)로 유입되도록 하여 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거하도록 한다.
또한, 상기 송풍장치(50)는 흡입구(10)로 흡입되는 공기의 유량이 적을 경우에도 작동될 수도 있는 것으로, 이를 위하여 흡입구(10)로 유입되는 공기 유량을 측정하는 센서를 설치하여 송풍장치(50)를 제어할 수도 있다. 즉, 흡입구(10)로 흡입되는 유량이 적은 경우 센서가 송풍장치(50)를 구동시켜 흡입유량을 높일 수 있도록 한다.
상기 배출구(70)는 보통 집진장치(1)의 몸체(3)의 양 측면에 형성된다.
도 11과 도 12는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 것으로,
도 11과 도 12와 같이 집진기(100)는 흡입용 덕트(11)로 유입되는 오염된 공기 중에 포함되어 있는 비교적 큰 입자만을 중력방식으로 제거하는 사이클론 집진기(20)와, 상기 사이클론 집진기(20)에서 처리된 공기를 정류시키는 정류용 필터(30-1)와, 상기 정류용 필터(30-1)를 통과한 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 하전시키고, 하전된 미세입자를 정전기력으로 제거하는 코로나 방전을 이용한 전기집진기(30)와, 상기 전기집진기(30)를 통과한 공기 중에 포함되어 있는 오존을 제거하는 오존처리기(30-2)와, 여과포 집진기(40)로 구성된다.
상기 전기집진기(30)는 도 12와 같이 하전부(31)와 집진부(35)로 구성되고, 상기 하전부(31)에는 방전핀을 포함하는 방전극(32a)과, 방전판(32b)으로 이루어진 오존발생기(32)가 설치된다.
이러한 오존발생기(32)는 고전압공급장치(33)로부터 고전압을 인가받아 방전극(32a)과 방전판(32b) 사이에 코로나 방전을 일으켜 다량의 이온과 오존을 발생시킨다.
이와 같이 다량으로 발생된 이온은 유입되는 오염된 공기 중의 미세입자를 하전시키고, 하전된 미세입자는 집진부(35)의 집진판(36)에 집진된다.
상기 전기집진기(30)를 통과한 공기는 미세입자가 제거된 깨끗한 공기를 배출하되, 다량의 오존을 포함한다.
이러한 오존을 포함한 공기는 오존처리기(30-2)에서 제거되어 여과포 집진기(40)로 공급되거나 외부로 배출된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치가 설치된 지하철 전동차 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치가 설치된 지하철 전동차 측면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치가 설치된 지하철 전동차 정면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치가 설치된 지하철 전동차 확대 사시도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치의 구성을 나타내기 위한 단면 개략도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 집진장치인 1단 전기집진기에 대한 평단면도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 지하철용 집진차량의 집진장치인 2단 전기집진기에 대한 평단면도.
도 8은 탄소섬유를 이용한 이온발생기의 개략도.
도 9는 지하철용 집진차량의 집진장치인 2단 전기집진기의 다른 실시예를 나타낸 평단면도.
도 10은 지하철용 집진차량의 집진장치인 2단 전기집진기의 또 다른 실시예를 나타낸 평단면도.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예를 나타낸 집진장치의 구성 개략도.
도 12는 도 11에 나타낸 집진장치의 전기집진기의 단면 개략도.
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]
1 : 집진장치 2 : 지하철 차량
10 : 흡입구 11 : 덕트
20 : 사이클론 집진기
30 : 전기집진기 31 : 하전부
32 : 이온발생기 33 : 고전압공급장치
35 : 집진부 36 : 집진판
38 : 추타장치 30-1 : 정류용필터
30-2 : 오존처리기
40 : 여과포 집진기
50 : 송풍장치
60 : 집진통
70 : 배출구

Claims (10)

  1. 다수의 차량으로 이루어진 지하철에서 앞 차량인 전동차에 설치되며,
    전면에는 흡입구가 형성되고, 상기 흡입구로 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거한 공기를 배출하는 배출구가 형성되고, 상기 흡입구와 배출구 사이에는 흡입구로 흡입되는 오염된 공기 중에 포함되어 있는 미세입자를 제거하는 집진장치가 설치되되,
    상기 집진장치는 탄소직물로 이루어진 이온발생기를 이용한 전기집진기와, 상기 전기집진기의 전단에 설치된 사이클론 집진기와, 상기 전기집진기의 후단에 설치된 필터를 이용한 여과포 집진기와, 상기 지하철 전동차가 정차 중에도 공기가 흡입될 수 있도록 송풍장치를 포함하도록 구성되며,
    상기 집진장치는 사이클론 집진기와 탄소직물로 이루어진 이온발생기를 통과하여 미세입자를 하전시켜 제거하는 전기집진기와 필터를 통과시켜 미세입자를 제거하는 여과포 집진기로 순차적으로 집진하도록 구성됨을 특징으로 하는 집진장치가 설치된 지하철 전동차.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 전기집진기는 탄소직물로 이루어진 이온발생기와, 상기 이온발생기에 고전압을 인가하는 고압공급장치와, 상기 이온발생기에서 발생한 이온에 의하여 하전된 미세입자를 집진하는 집진판을 포함하도록 구성됨을 특징으로 하는 집진장치가 설치된 지하철 전동차.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 전기집진기는 이온을 발생시키는 이온발생기가 집진판 내측에 설치되는 1단 전기집진기로 이루어짐을 특징으로 하는 집진장치가 설치된 지하철 전동차.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 전기집진기는 이온을 발생시키는 탄소직물로 이루어진 이온발생기가 설치되는 하전부와, 상기 하전부에서 하전된 미세입자를 정전집진방식으로 집진하는 집진판이 설치된 집진부로 구성되는 2단 전기집진기로 이루어짐을 특징으로 하는 집진장치가 설치된 지하철 전동차.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 집진장치에는 흡입구로 흡입되는 오염된 공기를 정류하는 정류필터가 더 설치됨을 특징으로 하는 집진장치가 설치된 지하철 전동차.
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