KR101129399B1 - 낙석 방지망 - Google Patents

Abstract

본 발명은 낙석방지망에 관한 것으로, 절토사면에서의 낙석을 방지하고 절토사면의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)에 따라 와이어로프들의 인장력을 용이하게 조절하여 구조물의 구조적 안정과 함께 와이어로프들을 결속하기 위한 결속부재의 구성을 견고케 하고 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프들의 통전을 방지할 수 있게 와이어로프들을 결속하기 위한 결속부재를 A, B, C 타입으로 구성하였고 상기 결속부재는 상부커버결착판과 하부커버결착판을 결합한 구성이 되고 상기 상.하부커버결착판 내부에 가이드롤러와 절연체인 부싱이 입설되며, 와이어로프들의 단부에는 매듭부를 형성하고 상기 매듭부에 턴버클과 압축스프링을 연결하며, 그물망과 와이어로프의 상.측.하부에 주앵커, 보조앵커를 택일하여 지반에 결착하며, 절토사면 상부의 지반에 소정의 높이로 상부철근앵커가 삽설되고 상기 상부철근앵커 사이사이에 간격유지대를 배치하여 다수개의 횡와이어로프를 결속하여 설치함으로써 상기 절토사면의 상태에 따라 적절한 텐션을 제공함에 따라 안정적 낙석 방지망을 제공하고자 하는 것이다.

Description

낙석 방지망{falling-stone prevention net}

본 발명은 낙석 방지망에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 절토면에서의 낙석을 방지하기 위하여 방지망을 설치함에 있어서 그물망과 와이어로프를 결속부재로 결속하고, 그물망과 와이어로프의 상.측.하부에 주앵커, 보조앵커를 택일하여 지반에 결착하며, 그물망과 와이어로프를 결속한 상기 결속부재에 락볼트를 체결하여 절토사면에 결착하고, 상.측.하부의 와이어로프에는 턴버클과 압축스프링을 연결하여 와이어로프에 인장력과 텐션을 함께 제공하여 낙석 방지망의 연결 구조에 안정성을 제공함으로써 절토사면으로부터의 낙석을 방지하게 되는 낙석 방지망에 관한 것이다.

종래에는 낙석이 발생할 수 있는 암반 사면 지역이나 절토사면지에서 낙석을 방지할 수 있게 낙석방지망을 덮고 상기 낙석방지망 상부에서부터 하부방향으로 수직방향 및 횡방향으로 간격을 조절하여 지반 및 몰탈이 타설된 콘크리트에 앙카볼트로 결착하고, 상기 와이어로프의 다수개 교차부분에 인장판을 고정시켜 낙석을 방지하고 있다.

그러나, 암반사면지 및 절토사면지에서 암석의 낙하가 자주 발생하게 되고, 낙석의 량도 상당하여 낙석의 낙하 중량을 극복하지 못한 채 낙석방지망이 뚫어져 낙석들이 도로변에 떨어지는 현상이 발생하여 인명 및 차량 파손 등의 재산피해를 초래하고 있는 것이 문제점으로 지적되어 왔다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하고자 낙성방지망을 견고하게 고정할 수 있는 다양한 기술들이 고안되어 사용되고 있다.

현재 공지되어 있는 대부분의 기술들은, 다수 개의 와이어로프를 이용하여 그물 모양으로 인장판을 만들 때 비대칭으로 와이어로프를 고정하며 인장판을 만들게 됨으로써, 인장판이 비틀어지는 현상이 발생함은 물론, 이에 따라 인장판을 완벽하게 고정하지 못하여 구조적 안정감을 떨어뜨려 불안함을 초래하는 문제점이 있다.

그리고 상기 인장판이 낙석방지망을 밀착하며 잡아주어야 하는데, 대부분의 기술에서는 인장판과 낙석방지망 사이가 떨어져 있어 인장판이 낙석방지망을 잡아줄 수 없는 문제점도 있다.

따라서, 상기와 같은 문제점들로 인해 떨어지는 낙석을 낙석방지망이 확실하게 잡아주지 못하여 인명피해 및 재산피해를 가져오는 경우가 자주 발생하고 있다.

이와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 본 출원인이 고안하여 공개된 공개번호 10-2011-0042820에서는 다수 개의 종?횡?측부와이어로프를 이용하여 비대칭형 마름모 형태로 결속하여 인장판을 구성하는 통상의 낙석방지망에 있어서, 마름모 형태의 종와이어로프의 수평 상 교차부분을 연결하며 설치되는 횡와이어로프, 상기 횡와이어로프의 양측 끝단에 각각 연결 설치되고 그 양측 끝단에 각각 원형상으로 휘어진 원형걸이부가 구비된 압축스프링, 상기 종와이어로프의 교차부분과 횡와이어로프를 결속하는 교차결속부재, 상기 횡와이어로프의 끝단에 연결된 압축스프링과 측부와이어로프를 결속하는 측부결속부재, 및 상기 횡와이어로프의 끝단에 연결된 압축스프링과 종와이어로프의 교차부분과 측부와이어로프를 결속하는 교차측부결속부재 를 포함하여 이루어진 기술을 공개하고 있으나 상기 공개된 본 출원인의 기술에서는 낙석을 방지하는 효과를 제공하고 있지만 기술의 요부인 교차결속부재, 측부결속부재, 교차측부결속부재를 이용하여 와이어로프를 인발한 상태로 결속시에 와이어로프와 교차결속부재, 측부결속부재, 교차측부결속부재의 접촉면에 발생하는 마찰력으로 인하여 와이어로프의 인발이 곤란하였으며, 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등에 연결되어 설치될 수 있기 때문에 와이어로프가 통전될 수 있는 우려도 함께 문제점으로 지적되어 온 바다.

또한 와이어로프를 횡방향, 종방향, 사선방향으로 교차결속부재, 측부결속부재, 교차측부결속부재에 결속시에 결속판에 후크볼트와 U볼트의 체결로 결속이 되도록 함으로써 압축스프링의 일정한 텐션에 의한 와이어로프의 인장력과 암석의 낙하력을 극복하지 못한 채 후크볼트 및 U볼트의 휨 발생 또는 결속판의 돌출부가 휘어지거나 돌출부의 형상이 온전한 상태를 유지하기가 곤란하여 재사용하기가 어려웠다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 절토사면의 상태에 따라 발생할 수 있는 외력(와이어로프의 인장력, 낙석의 낙하력)을 극복할 수 있도록 절토사면을 덮고 있는 와이어로프의 텐션을 적절하게 조절하고 횡방향, 종방향, 사선 방향의 와이어로프들을 결속하기 위한 결속부재의 구조적 결함을 해결하도록 하는데에 그 목적이 있고, 상기 결속부재와 결속하기 위한 와어어로프들의 인발시 접착면의 마찰력을 최소화하여 와이어로프들의 인발이 용이한 상태가 되도록 하는데에 그 목적이 있으며, 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프에 통전이 차단되도록 하는데에 그 목적이 있고, 상기 목적들과 함께 낙석방지망의 구조적 안정성을 제공하도록 하는데에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 횡방향, 종방향, 사선방향의 와이어로프를 결속함에 있어 와이어로프들의 인장력과 낙석의 낙하력을 극복할 수 있도록 상.하 결속판이 서로 결착되어 구조적 안정성을 제공하게 되는 상부커버결착판과 하부커버결착판의 결착으로 이뤄진 결속부재와, 상기 결속부재는 A, B, C 타입으로 구성되되, 결속부재 A는 종와이어로프, 사선와이어로프를 결속할 수 있도록 하였고, 상기 사선와이어로프들을 인발하여 결속시 접촉면의 마찰력을 최소화하여 사선와이어로프들의 인발이 용이한 상태에서 결속이 이뤄지게 상부커버결착판과 하부커버결착판 사이로 입설되어 구성되는 가이드롤러와, 상기 가이드롤러가 입설될 수 있게 결속부재에 공간부가 형성되도록 상부커버결착판과 하부커버결착판 중 상부커버결착판의 양측부만이 벌어지게 절곡이 된 절곡부와, 상기 가이드롤러 내부에 입설되어 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프에 통전이 차단되도록 구성되는 절연체인 부싱과, 상기 가이드롤러와 부싱의 축이 되면서 상부커버결착판과 하부커버결착판의 양측부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 취부볼트와, 상기 상부커버결착판의 절곡부로 인하여 결속부재의 중앙부가 함몰부를 형성하고 있고, 상기 함몰부 부위의 상부커버결착판과 하부커버결착판의 결착지 부위에 종와이어로프가 삽입되어 가압상태가 되도록 가압공을 형성한 만곡돌출부와, 상부커버결착판과 하부커버결착판의 중앙부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 U볼트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고 있고,

결속부재 B는 종와이어로프과 사선와이어로프 및 횡와이어로프를 결속할 수 있도록 하였고, 상기 사선와이어로프들을 인발하여 결속시 접촉면의 마찰력을 최소화하여 사선와이어로프들의 인발이 용이한 상태에서 결속이 이뤄지게 상부커버결착판과 하부커버결착판 사이로 입설되어 구성되는 가이드롤러와, 상기 가이드롤러가 입설될 수 있게 결속부재에 공간부가 형성되도록 상부커버결착판과 하부커버결착판 의 양측부가 벌어지게 절곡이 된 절곡부와, 상기 가이드롤러 내부에 입설되어 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프에 통전이 차단되도록 구성되는 절연체인 부싱과, 상기 가이드롤러와 부싱의 축이 되면서 상부커버결착판과 하부커버결착판의 양측부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 취부볼트와, 상기 상부커버결착판과 하부커버결착판의 절곡부로 인하여 결속부재의 중앙부가 함몰부를 형성하고 있고, 상기 함몰부를 형성하고 있는 상부커버결착판과 하부커버결착판의 결착지 부위에 종와이어로프가 삽입되어 가압상태가 되도록 가압공을 형성한 만곡돌출부와, 상부커버결착판과 하부커버결착판의 중앙부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 U볼트와, 상기 종와이어로프와 횡와이어로프가 함께 결속될 때에는 결속부재의 상부에서 종와이어로프를 볼팅으로 결합하도록 한 U볼트와, 결속부재의 하부에서 횡와이어로프를 볼팅으로 결합하도록 한 U볼트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고 있으며,

결속부재 C는 사선와이어로프를 결속할 수 있도록 하였고, 상기 사선와이어로프들을 인발하여 결속시 접촉면의 마찰력을 최소화하여 사선와이어로프들의 인발이 용이한 상태에서 결속이 이뤄지게 상부커버결착판과 하부커버결착판 사이로 입설되어 구성되는 가이드롤러와, 상기 가이드롤러가 입설될 수 있게 결속부재에 공간부가 형성되도록 상부커버결착판과 하부커버결착판 중 상부커버결착판의 양측부만이 벌어지게 절곡이 된 절곡부와, 상기 가이드롤러 내부에 입설되어 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프에 통전이 차단되도록 구성되는 절연체인 부싱과, 상기 가이드롤러와 부싱의 축이 되면서 상부커버결착판과 하부커버결착판의 양측부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 취부볼트와, 상기 상부커버결착판의 절곡부로 인하여 결속부재의 중앙부가 함몰부를 형성하고 있고, 상기 함몰부 형상을 한 상부커버결착판과 함몰부 형상이 없는 수평상태의 하부커버결착판의 결착지 부위가 볼팅으로 결합된 상태에서 절토사면에 삽설된 락볼트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고 있고,

상기 종와이어로프와 사선와이어로프의 양끝단부 연결시에는 절토사면의 상태에 따라 텐션의 크기를 조절할 수 있도록 종와이어로프와 사선와이어로프의 양끝단부가 걸림이 이뤄지게 형성된 매듭부와, 상기 매듭부는 외력에도 풀어지지 않도록 와이어클립에 의해 매듭부가 견고하게 결속되도록 하였고, 상기 매듭부에 일단이 걸리게 되고 다른 일단은 압축스프링의 일단에 걸리도록 한 턴버클과, 상기 턴버클의 일단에 걸리게 된 압축스프링은 상.하부의 철근앵커에 걸리게 함으로써 달성된다.

이상에서와 같이 본 발명은, 절토사면의 상태에 따라 가변되는 외력에 낙석방지망의 구조적 안정성이 제공되도록 상부커버결착판과 하부커버결착판을 볼팅으로 결착한 결속부재가 구비되고, 상기 두 개의 결착판 사이에 가이드롤러와 부싱을 입설함으로써, 와이어로프 결속의 구조적 안전성을 달성하도록 하는데에 그 효과가 있다.

또한 상기 가이드롤러와 부싱의 입설로 인하여 절토사면의 상태에 따라 와이어로프의 인발 조절시 접촉면의 마찰력을 감소케 함으로써 와이어로프의 인발에 따른 결속을 용이하도록 하는데에 그 효과가 있으며, 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프의 통전을 방지하도록 하는데에 그 효과가 있고,

와이어로프의 텐션을 조절할 수 있는 턴버클을 구비함으로써 근본적으로 낙석방지망의 구조적 안전성을 달성하도록 하는데에 그 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 낙석방지망에 있어서 횡방향, 후방향 연결 와이어로프와 함께 종방향, 사선방향이 주가 되는 와이어로프의 연결 상태를 전체적으로 도시한 전체도.
도 2는 본 발명의 낙석방지망에 있어서 횡방향, 후방향 연결 와이어로프와 함께 사선방향이 주가 되는 와이어로프의 연결 상태를 전체적으로 도시한 전체도.
도 3a,3b,3c는 결속부재의 A, B, C 타입을 상세히 도시한 상세도.
도 4는 도 1의 측부 상태를 도시한 측면도.
도 5는 도 2의 측부 상태를 도시한 측면도.
도 6은 상부철근앵커와 하부철근앵커 부근의 연결구성을 상세히 도시한 상세도.
도 7, 8, 9는 지반과 절토사면에 구성된 암석의 위치에 따라 낙석 방지망의 연결설치의 가변 상태를 도시한 측면도.

이하에서 첨부된 도면에 의거 본 발명의 낙석 방지망을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 지반(G)에 상부철근앵커(1)가 삽설되고, 상기 상부철근앵커(1)의 사이사이로는 간격유지대(44)가 삽설되며, 상기 상부철근앵커(1)의 결속구(46)와 간격유지대(44)에는 횡방향으로 횡와이어로프(8)가 연결되고, 상기 횡와이어로프(8)에는 PVC코팅된 망(5)이 설치되며, 상부철근앵커(1)의 후방에는 보조철근앵커(2)가 지반(G)에 삽설되고, 상기 상부철근앵커(1)와 보조철근앵커(2)에는 후방와이어로프(9)가 연결되어 있다.

상기 지반(G) 하부인 절토사면(S)에는 상기 상부철근앵커(1)와 간격유지대(44)의 하단부에 연결되는 압축스프링(41)이 구비되되, 상부철근앵커(1) 하단부에는 압축스프링(41) 3개가 연결된 상태에 있고, 간격유지대(44)의 하단부에는 압축스프링(41) 1개가 연결된 상태에 있으며, 상기 상부철근앵커(1)의 하단부에 연결된 압축스프링(41) 3개 중 가운데에 놓인 압축스프링(41)과 간격유지대(44)의 하단부에 연결된 압축스프링(41)에는 종방향으로 종와이어로프(6)가 연결되고, 상기 상부철근앵커(1)의 하단부에 연결된 압축스프링(41) 중 가운데를 제외한 2개의 압축스프링(41)에는 사선방향으로 사선와이어로프(7)가 연결된다.

상기 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)는 결속부재(A)와 결속을 이루고 있고, 양측단의 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)는 측부철근앵커(4)에 연결된 상태로 측부철근앵커(4)가 절토사면(S)에 삽설되어 있고, 하단부의 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)는 턴버클(42)과 연결되어 있으며, 상기 턴버클(42)의 다른 일단부에는 압축스프링(41)이 연결되어 있고, 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부와 최하단 횡와이어로프(8)는 하부철근앵커(3)와 연결된 상태로 상기 하부철근앵커(3)가 지반(G)에 삽설된 상태에 놓이게 된다.

도 10에 도시된 바와 같이, 종와이어로프(6), 사선와이어로프(7), 횡와이어로프(8)를 함께 결속하기 위해서는 결속부재(B)가 결속된다.

도 2에 도시된 것과 같이,

지반(G)에 상부철근앵커(1)가 삽설되고, 상기 상부철근앵커(1)의 사이사이로는 간격유지대(44)가 삽설되며, 상기 상부철근앵커(1)의 결속구(46)와 간격유지대(44)에는 횡방향으로 횡와이어로프(8)가 연결되고, 상기 횡와이어로프(8)에는 PVC코팅된 망(5)이 설치되며, 상부철근앵커(1)의 후방에는 보조철근앵커(2)가 지반(G)에 삽설되고, 상기 상부철근앵커(1)와 보조철근앵커(2)에는 후방와이어로프(9)가 연결되어 있다.

상기 지반(G) 하부인 절토사면(S)에는 상기 상부철근앵커(1)의 하단부에 연결되는 압축스프링(41)이 구비되되, 상부철근앵커(1) 하단부에는 압축스프링(41) 2개가 연결된 상태에 있고, 상기 상부철근앵커(1)의 하단부에 연결된 2개의 압축스프링(41)에는 사선방향으로 사선와이어로프(7)가 연결되고, 양측단의 상부철근앵커(1) 하단에는 압축스프링(41)이 연결되고, 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부에는 종방향으로 종와이어로프(6)가 연결된 상태에 놓이게 된다.

상기 사선와이어로프(7)는 결속부재(C)와 결속을 이루고 있고, 양측단의 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)는 측부철근앵커(4)에 연결된 상태로 측부철근앵커(4)가 절토사면(S)에 삽설되어 있고, 하단부의 사선와이어로프(7)는 턴버클(42)과 연결되어 있으며, 상기 턴버클(42)의 다른 일단부에는 압축스프링(41)이 연결되어 있고, 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부와 최하단 횡와이어로프(8)는 하부철근앵커(3)와 연결된 상태로 상기 하부철근앵커(3)가 지반(G)에 삽설된 상태에 있게 되며, 하단 양측단의 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)는 턴버클(42)과 연결되어 있으며, 상기 턴버클(42)의 다른 일단부에는 압축스프링(41)이 연결되어 있고, 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부와 최하단 횡와이어로프(8)는 하부철근앵커(3)와 연결된 상태로 상기 하부철근앵커(3)가 지반(G)에 삽설된 상태에 놓이게 된다.

도 1에 도시된 결속부재(A)와 도 2에 도시된 결속부재(C)는 도 3a,3b,3c에 도시된 바와 같다.

참고로, 도 1에 도시된 결속부재(A)를 대체하여 결속부재(B)를 택일할 수 있도록 하였고 횡와이어로프(8)를 절토사면(S)에 부가적으로 연결함에 있어서는 결속부재(B)를 이용할 수 있도록 하였다.

결속부재(A)와 결속부재(B)를 택일할 수 있도록 한 이유는 절토사면의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)에 따라 달리 택일하도록 한 것이다.

도 1, 2를 참고로 하면서 도 3a,3b,3c에 도시된 것을 차례대로 설명하자면,

결속부재(A)는 도 3a에 도시된 것과 같이,

상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)이 구성되고, 상기 상부커버결착판(10a)은 양측부가 절곡부(15)를 이루고 있고, 중앙에는 함몰부(18)를 형성하고 있으며, 하부커버결착판(10b)은 수평 형상을 이루고 있는 상태에서 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)의 양측부 사이로는 가이드롤러(11)가 수용된 상태이고 상기 가이드롤러(11) 내에는 부싱(12)이 수용된 상태에서 취부볼트(13a)가 가이드롤러(11)의 축 역할을 수행하는 상태로 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)의 양측부를 너트(13a)로 조여 결착시킨 상태에서 사선와이어로프(7)가 가이드롤러(11)의 회동에 의하여 인입되면서 인장을 구현하게 됨으로써 접촉면의 마찰력을 최소화된 구성이 되고, 상부커버결착판(10a) 중앙에 형성된 함몰부(18) 중앙에는 만곡돌출부(19)가 형성되고 상기 만곡돌출부(19) 사이로 U볼트(14)가 너트(14a)의 조임에 의하여 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b) 중앙부의 결착이 이뤄지며, 상기 만곡돌출부(19) 내부에는 가압공(17)이 형성되고 상기 가압공(17)에 종와이어로프(6)가 가압된 상태로 끼워진 구성이 된다.

결속부재(B)는 도 3b에 도시된 것과 같이,

상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)이 구성되고, 상기 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)의 양측부가 절곡부(25)를 이루고 있고, 중앙에는 함몰부(28)를 형성하고 있으며, 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)의 양측부 사이로는 가이드롤러(21)가 수용된 상태이고 상기 가이드롤러(21) 내에는 부싱(22)이 수용된 상태에서 취부볼트(23a)가 가이드롤러(21)의 축 역할을 수행하는 상태로 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)의 양측부를 너트(23a)로 조여 결착시킨 상태에서 사선와이어로프(7)가 가이드롤러(21)의 회동에 의하여 인입되면서 인장을 구현하게 됨으로써 접촉면의 마찰력을 최소화된 구성이 되고, 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b) 중앙에 형성된 함몰부(28) 중앙에는 만곡돌출부(29)가 형성되고 상기 만곡돌출부(29) 사이로 U볼트(24)가 너트(24a)의 조임에 의하여 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b) 중앙부의 결착이 이뤄지며, 상기 만곡돌출부(29) 내부에는 가압공(27)이 형성되고 상기 가압공(27)에 종와이어로프(6)가 가압된 상태로 끼워진 구성이 된다.

부가적으로 횡와이어로프(8)를 결속함에 있어서는 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)의 함몰부(28) 상부에는 종와이어로프(6)를 결속하기 위한 U볼트(24)가 체결되고, 함몰부(28) 하부에는 횡와이어로프(8)를 결속하기 위한 U볼트(24)가 체결될 수 있게 한 구성이 된다.

결속부재(C)는 도 3c에 도시된 것과 같이,

상부커버결착판(30a)과 하부커버결착판(30b)이 구성되고, 상기 상부커버결착판(30a)의 양측부가 절곡부(35)를 이루고 있고, 중앙에는 함몰부(38)를 형성하고 있으며, 상부커버결착판(30a)과 하부커버결착판(30b)의 양측부 사이로는 가이드롤러(31)가 수용된 상태이고 상기 가이드롤러(31) 내에는 부싱(32)이 수용된 상태에서 취부볼트(33a)가 가이드롤러(31)의 축 역할을 수행하는 상태로 상부커버결착판(30a)과 하부커버결착판(30b)의 양측부를 너트(33a)로 조여 결착시킨 상태에서 사선와이어로프(7)가 가이드롤러(31)의 회동에 의하여 인입되면서 인장을 구현하게 됨으로써 접촉면의 마찰력을 최소화된 구성이 되고, 상부커버결착판(30a) 중앙에 형성된 함몰부(38) 중앙에는 락볼트(40)가 너트(40a)의 조임에 의해 볼팅되어 결합이 되는 구성이다.

상기 부싱(32)이 구비됨으로써 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등을 뚫고 지나는 곳에 연결설치가 되는 와이어로프들의 통전을 방지한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 절토사면(S)의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)가 상대적으로 덜한 경우, 상기 결속부재(A) 및 결속부재(B)가 이용되어 와이어로프들을 결속하게 된다.

편의상 도 4에서는 결속부재(A)만을 도시한 상태이다.

지반(G)에 상부철근앵커(1)가 삽설되고 상기 상부철근앵커(1)에는 결속구(46)가 다단으로 고정되며, 상부철근앵커(1)에 연결된 압축스프링(41)의 다른 일단부에 종와이어로프(6)가 연결되고, 상기 종와이어로프(6) 하단의 매듭부(K)에는 턴버클(42)의 일단부가 연결되며, 상기 턴버클(42)의 다른 일단부에는 압축스프링(41)이 연결되고 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부는 하부철근앵커(3)와 연결된다. 상기 절토사면(S)부에 위치하고 있는 결속부재(A) 또는 택일할 수 있는 결속부재(B)는 종와이어로프(6)와 사선와이어로프(7)만을 결속하기 위함이고, 부가적으로 횡와이어로프(8)까지 결속하기 위함이다.

상부철근앵커(1)의 결속구(46)에는 후방와이어로프(9)가 연결되어 후방에 삽설되는 보조철근앵커(2)와 연결된다.

도 5에 도시된 것과 같이, 절토사면(S)의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)가 상대적으로 심할 경우, 상기 결속부재(C)가 이용되어 와이어로프들을 결속하게 된다.

지반(G)에 상부철근앵커(1)가 삽설되고 상기 상부철근앵커(1)에는 결속구(46)가 다단으로 고정되며, 상부철근앵커(1)에 연결된 압축스프링(41)의 다른 일단부에 종와이어로프(6)가 연결되고, 상기 종와이어로프(6) 하단의 매듭부(K)에는 턴버클(42)의 일단부가 연결되며, 상기 턴버클(42)의 다른 일단부에는 압축스프링(41)이 연결되고 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부는 하부철근앵커(3)와 연결된다. 상기 절토사면(S)부에 위치하고 있는 결속부재(C)는 사선와이어로프(7)를 결속한 상태에서 결속부재(C)에 결착된 락볼트(40)가 절토사면(S)부에 삽설되고, 부가적으로 종와이어로프(8)도 결속할 수 있도록 하였다.

상부철근앵커(1)의 결속구(46)에는 후방와이어로프(9)가 연결되어 후방에 삽설되는 보조철근앵커(2)와 연결된다.

도 6에 도시된 것과 같이, 상부철근앵커(1)에 고정된 결속구(46)에는 구멍(46b)에 횡와이어로프(8)가 수용되면서 연결되고 상기 횡와이어로프(8)에 망(5)이 연결되어 있으며, 구멍(46a)에는 후방와이어로프(9)가 연결되어 있다.

또한 종와이어로프(6) 하단부에는 매듭부(K)가 형성되고 와이어클립(43)이 결속되어 있으며, 상기 매듭부(K)에 턴버클(42)의 조절봉(42b)에 형성된 고정핀(42d)이 연결되고 상기 턴버클(42)의 조절봉(42c)에 형성된 고정핀(42d)에는 압축스프링(41)의 일단부가 연결되고 상기 압축스프링(41)의 다른 일단부에는 하부철근앵커(3)와 연결되며, 상기 하부철근앵커(3)에는 횡와이어로프(8)가 연결되어 있다.

따라서 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)를 인장시에는 턴버클(42)의 조절봉(42b)(42c)을 관부재(42a)에 내부 및 외부로 회동하면서 조절하여 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)의 인장을 조절하게 된다.

도 7, 8, 9에서는 절토사면(S)에 구성된 암석(R)의 위치 및 암석(R)량에 따라서 낙석방지망의 연결구조물을 달리하여 설치한 것으로서, 턴버클(42)을 이용하여 사선와이어로프(7)와 종와이어로프(6)의 인장을 각각 달리 조절하여 설치된 것을 알 수 있다.

본 발명에 따른 낙석방지망 설치 순에 있어서,

상부철근앵커(1)를 지반(G)에 설치한 후 PVC코팅된 망(5) 설치하고, 종와이어로프(6), 사선와이어로프(7), 횡와이어로프(8), 후방와이어로프(9)를 설치한 후, 절토사면(S)의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)에 따라서 결속부재(A), 결속부재(B), 결속부재(C)를 택일하여 상기 와이어로프들을 결속한 후, 측부철근앵커(4) 및 하부철근앵커(3)를 설치하고, 턴버클(42) 설치 및 압축스프링(41)을 설치하고 상기 턴버클(42)을 이용하여 와이어로프들을 1차 인장한 후 턴버클(42)을 이용하여 와이어로프들을 2차 인장한 후, 보조철근앵커(2)를 지반(G)에 설치하고, 상부철근앵커(1)에 구성된 결속구(46)에 후방와이어로프(9)를 연결하여 보조철근앵커(2)에 연결한 후, 간격유지대(44)를 상부철근앵커(1) 사이사이로 배치하여 횡와이어로프(8)와 결속시켜 낙석방지망의 연결구조물이 견고하게 설치된다.

이때 상기 횡와이어로프(8)와 사선와이어로프(7)의 양측 끝단에는 매듭부(K)를 형성시키고 상기 매듭부(K)가 이루어질 수 있게 와이어클립(43)이 결속되며, 상기 매듭부(K)에 턴버클(42)이 연결구비되고, 상기 턴버클(42)에 압축스프링(41)이 연결구비됨으로써 절토사면(S)의 상태(암석량, 암석 위치, 절토사면의 응집력에 따른 붕괴발생)에 따라 사선와이어로프(7)와 횡와이어로프(5)의 인장을 조절하여 낙석의 낙하력으로 가해지는 충격을 완충시킬 수 있다.

한편, 상기 락볼트(R)와 후크볼트(13) 및 U볼트(14)는 현재 많이 사용되고 있는 제품들로 이들에 대한 상세한 설명은 생략하기로 하며, 이들 모두 끝부분에 너트(N)와 나사 체결할 수 있는 나사부가 구비됨은 주지된 바와 같다.

또한, 락볼트(40)에 가압구(40b)를 끼우지 않고 너트(40a)를 바로 나사 체결하여 락볼트(40)로 상부커버결착판(30a)과 하부커버결착판(30b)을 결합시켜도 무방하며, 락볼트(40)로 고정하는 기술은 현재 다양한 것들이 사용되고 있으므로 그 중 어느 하나를 선택하여 사용해도 되며, 이는 간단한 부품변경에 포함되는 것으로 본 발명의 범주에 속한다 할 것이다.

상기 압축스프링(41)은 도면에 도시된 바와 같이 양측에 걸이부(미도시)가 형성된 압축코일스프링으로 현재 흔히 사용되고 있는 것이며, 요구되는 탄성에 맞는 압축스프링(41)으로 사용하면 되는바, 압축스프링(41)에 대한 상세한 설명은 생략하며, 압축스프링(41) 대신에 탄성을 발휘할 수 있는 기타의 다른 부품을 사용해도 무방함은 물론 이는 간단한 부품변경에 포함되는 것으로 본 발명의 범주에 속한다 할 것이다.

상기에 설명한 모든 결속부재는, 그 설치위치와 설치방향에 따라 상기 기술된 방향이 서로 달라질 수도 있으나, 첨부된 도면을 상세히 설명하는 과정에서 도면을 기준으로 설명한 것이므로, 그 방향에 대하여 본 발명의 설명에 따라 제한을 하는 것은 아니다.

이와 같이, 본 발명의 낙석방지망에 관하여, 본 발명의 범주 내에서 각 부품들의 여러 가지 설계변경은 모두 본 발명의 기술사상의 범위에 속한다 할 것이다.

따라서, 본 발명의 낙석방지망은 낙석의 중력가속도를 감쇄시켜 충격을 완화 함으로 구조물의 파손되지 않도록 하였고, 구조물의 파손 없이 낙석을 하부로 안전하게 유도시킬 수 있으며, 와이어로프에 하중이 가해지면 하중을 분산시키는데 유리한 구조로 구성되고, 상. 하부에 충격완화용 탄성스프링을 설치하여 앵커에 집중되는 하중을 흡수하여 구조물의 충격흡수력을 향상시켰으며, 턴버클을 이용하여 와이어로프의 인장력을 강하게 하여 구조물의 안전성을 높혔고, 낙석발생시 걸림현상을 최소화하기 위하여 마름모 형상으로 와이어로프를 배열하였으며, 상부는 PVC코팅 망을 약간 높게 띄워 설치하여 절토면 위쪽에서 발생되는 낙석을 차단하여 낙석이 절토면 아래로 떨어지는 것을 방지하게 되고, 상부 간격유지대는 와이어로프가 벌어져 낙석이 그 사이로 떨어지는 것을 방지하여 구조적 안전성을 향상시켰으며, 와이어로프, 결속구, PVC 코팅망 및 락볼트를 이용하여 낙석이 떨어지지 않도록 와이어결속구를 사면에 밀착함으로 구조물이 락볼트의 인발력을 이용하여 사면을 밀착시켜 낙석의 초기 탈락 현상을 방지하여 낙석으로 인한 피해를 예방할 수 있게 된다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
1 : 상부철근앵커 2 : 보조철근앵커
3 : 하부철근앵커 4 : 측부철근앵커
5 : 망 K : 매듭부
6 : 종와이어로프 7 : 사선와이어로프
8 : 횡와이어로프 9 : 후방와이어로프
A : 결속부재
10a : 상부커버결착판 10b : 하부커버결착판
11 : 가이드롤러 12 : 부싱
13 : 취부볼트 13a : 너트
14 : U볼트 14a : 너트
15 : 절곡부 16 : 걸착공
17 : 가압공 18 : 함몰부
19 : 만곡돌출부
B : 결속부재
20a : 상부커버결착판 20b : 하부커버결착판
21 : 가이드롤러 22 : 부싱
23 : 취부볼트 23a: 너트
24 : U볼트 24a: 너트
25 : 절곡부 26 : 걸착공
27 : 가압공 28 : 함몰부
29 : 만곡돌출부
C : 결속부재
30a : 상부커버결착판 30b : 하부커버결착판
31 : 가이드롤러 32 : 부싱
33 : 취부볼트 33a : 너트
34 : U볼트 34a : 너트
35 : 절곡부 36 : 걸착공
37 : 가압공 38 : 함몰부
39 : 만곡돌출부
40 : 락볼트 40a : 너트
40b : 가압구 41 : 압축스프링
42 : 턴버클 42a : 관부재
42b,42c : 조절봉 42d : 고정핀
43 : 와이어클립 44 : 간격유지대
45 : 조임볼트 46 : 결속구
46a,46b : 구멍
H : 천공구멍 G : 지반
S : 절토사면 R : 암석

Claims (4)

1. 절토사면(S)의 상부 지반(G)에는 암석(R)의 낙하를 방지할 수 있도록 소정의 높이로 삽설된 상부철근앵커(1)와; 상기 상부철근앵커(1) 사이마다 설치되어 크기가 작은 암석(R)의 낙하를 방지하게 되는 간격유지대(44)와; 상기 상부철근앵커(1)와 간격유지대(44)에 연결되는 횡와이어로프(8)와; 낙석의 낙하력에 상부철근앵커(1)가 지탱될 수 있게 상부철근앵커(1) 후방으로 삽설되는 보조철근앵크(2)와; 상기 상부철근앵커(1)와 보조철근앵커(2)에 연결된 후방와이어로프(9)와; 상기 상부철근앵커(1)에 연결된 횡와이어로프(8)에 연결되어 하방향인 절토사면(S)을 덮게 되는 망(5)을 포함하여 구성되되,
   절토사면(S)에는 상기 상부철근앵커(1)에서부터 압축스프링(41)들이 연결되고, 상기 압축스프링들(41)에는 종와이어로프(6)와 사선와이어로프(7)가 연결되되, 상기 종와이어로프(6)와 사선와이어로프(7)는 결속부재(A)로 결속을 이루게 되며,종와이어로프(6)와 사선와이어로프(7)와 횡와이어로프(8)는 결속부재(B)로 결속을 이루게 되고, 사선와이어로프(7)끼리의 결속은 결속부재(C)로 결속을 이루게 되며, 상기 종.사선와이어로프(6)(7)들의 양측단은 측부철근앵커(4)와 연결되고, 상기 종.사선.횡와이어로프(6)(7)(8)들의 양단부에는 인장력을 조절할 수 있도록 고리 모양으로 형성된 매듭부(K)와, 상기 고리 모양의 매듭부(K)를 유지할 수 있도록 매듭부(K) 주위를 결속하고 있는 와이어클립(43)과, 상기 매듭부(K)에 일단부가 걸리고 다른 일측부에는 압축스프링(41)에 걸려 종.사선.횡와이어로프(6)(7)(8)들의 인장을 조절하게 되는 턴버클(42)과, 상기 턴버클(42)의 일단부에 연결된 압축스프링(41)과, 상기 압축스프링(41)의 일단부에 연결된 하부철근앵커(3)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 낙석방지망에 있어서,
   상기 결속부재(A)는 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착(10b)의 볼팅결합으로 구성되고, 사선와이어로프(7)들의 인발시 접촉면의 마찰력을 감쇠시켜 인발의 용이함을 제공하게 되는 상기 상.하부커버결착판(10a)(10b) 결합 사이로 입설되어 구성되는 가이드롤러(11)와, 상기 가이드롤러(11)가 입설될 수 있게 결속부재(A)에 공간부가 형성되도록 상.하부커버결착판(10a)(10b) 중 상부커버결착판(10a)의 양측부만이 벌어지게 절곡이 된 절곡부(15)와, 상기 가이드롤러(11) 내부에 입설되어 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등과 사선와이어로프(7)의 통전을 차단하는 절연체인 부싱(12)과, 상기 가이드롤러(11)와 부싱(12)의 축이 되면서 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)의 양측부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 취부볼트(13)와, 상기 상부커버결착판(10a)의 절곡부(15)로 인하여 결속부재(A)의 중앙부가 함몰부(18)를 형성하고 있고, 상기 함몰부(18) 부위의 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)의 결착지 부위에 종와이어로프(6)가 삽입되어 가압상태가 되도록 가압공(17)을 형성한 만곡돌출부(19)와, 상부커버결착판(10a)과 하부커버결착판(10b)의 중앙부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 U볼트(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 낙석방지망.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   결속부재(B)는 상부커버결착판(20a)과 하부커버결착판(20b)의 볼팅결합으로 구성되고, 상기 사선와이어로프(7)들을 인발하여 결속시 접촉면의 마찰력을 감쇠시켜 사선와이어로프(7)들의 인발이 용이한 상태에서 결속이 이뤄지게 상.하부커버결착판(20a)(20b) 사이로 입설되는 가이드롤러(21)와, 상기 가이드롤러(21)가 입설될 수 있게 결속부재(B)에 공간부가 형성되도록 상.하부커버결착판(20a)(20b)의 양측부 모두가 벌어지게 절곡이 된 절곡부(25)와, 상기 가이드롤러(21) 내부에 입설되어 변압기, 차단기, 또는 탱크, 건물벽 등과 사선와이어로프(7)의 통전을 차단하게 되는 절연체인 부싱(22)과, 상기 가이드롤러(21)와 부싱(22)의 축이 되면서 상.하부커버결착판(20a)(20b)의 양측부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 취부볼트(23)와, 상기 상.하부커버결착판(20a)(20b)의 절곡부(25)로 인하여 결속부재(B)의 중앙부가 함몰부(28)를 형성하고 있고, 상기 함몰부(28)를 형성하고 있는 상.하부커버결착판(20a)(20b)의 결착지 부위에 종와이어로프(6)가 삽입되어 가압상태가 되도록 가압공(27)을 형성한 만곡돌출부(29)와, 상부.하부커버결착판(20a)(20b)의 중앙부를 결착하기 위하여 볼팅 결합이 되도록 한 U볼트(24)와, 상기 종와이어로프(6)와 함께 횡와이어로프(8)를 부가적으로 결속시 결속부재(B)의 상부에서 종.횡와이어로프(6)(8)를 볼팅으로 결합하도록 한 U볼트(24)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 낙석방지망.
   
4. 제1항에 있어서,
   상부철근앵커(1)에는 결속구(46)가 다단으로 고정되어 있고, 상기 결속구(46)에는 후방와이어로프(9)가 연결될 수 있도록 한 결속구(46)의 일측에 형성된 구멍(46a)과, 횡와이어로프(8)가 연결될 수 있도록 한 결속구(46)의 다른 일측에 형성된 구멍(46b)과, 상기 횡와이어로프(8)가 구멍(46b)에서 고정될 수 있게 다른 일측에 형성된 구멍에 삽입되어 횡와이어로프(8)를 조이게 되는 조임볼트(45)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 낙석방지망.

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