KR101120002B1

KR101120002B1 - 방수시트를 이용한 건축용 교면용 방수공법

Info

Publication number: KR101120002B1
Application number: KR1020110072333A
Authority: KR
Inventors: 여도환
Original assignee: 여도환; 극동크리트 주식회사
Priority date: 2011-07-21
Filing date: 2011-07-21
Publication date: 2012-03-16

Abstract

본 발명은 방수시트의 시공방법을 제공한다. 본 발명은 시공되어질 교량의 상판 또는 건축물 등의 바닥면을 정리하고, 그 위에 도막 방수재를 도포하여 방수작업을 준비하는 단계(S 310)와; 상기 도막 방수재가 도포된 바닥면 위에 제1 방수시트(100)를 차례대로 배열하고 압착하여, 제2 방수시트(200)가 부착되어질 공간부(250)를 형성하는 제1 방수시트의 배열단계(S 320)와; 상기 공간부(250)의 위에 상기 제2 방수시트(200)를 배열하여 상기 제1 방수시트(100)의 날개부(112)와 겹쳐지게 하는 제2 방수시트의 배열단계(S 330)와; 상기 제1 방수시트(100)와 상기 제2 방수시트(200)를 압착하여 상기 날개부(112)에서 서로 견고하게 결합시키는 마무리단계(S 340); 를 포함하고 있다. 본 발명을 이용할 경우, 작업자 간편하고 쉽게 방수시트를 시공할 수 있는 장점이 있다.

Description

방수시트를 이용한 건축용 교면용 방수공법{Method of Constructing Waterproofing Sheet}

본 발명은 방수시트 및 그 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 구조물 또는 건축물의 바닥 등에 사용될 수 있고 간편하고 효율적으로 방수층을 형성할 수 있는 방수시트 및 그 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 교량의 상판 또는 건축물의 바닥 또는 건축물의 지붕에 방수층을 형성하고 있다. 교량의 상판에 시공되는 교면 방수는 도로교, 철도교, 육교 등과 같은 각종 교량의 상판에 방수층을 형성하는 것으로서, 비와 눈과 같은 자연현상으로 인한 수분의 침투를 차단하여 교량 구조물의 균열 및 파손을 미연에 방지하고 이를 최소화하기 위한 것이다. 또한, 건축물의 지붕의 경우에도 이와 동일한 목적으로 방수층을 형성하게 된다.

교면 방수 또는 건축물 방수는 방수재의 종류 및 구체적인 시공방법에 따라 크게 침투식, 도막식, 그리고 시트식으로 분류할 수 있다.

침투식은 교량의 슬래브 또는 건축물의 지붕 바닥에 침투성 방수재를 도포하여 교량의 상판 또는 건축물의 지붕 바닥의 내부로 침투시키는 방식이다. 그러나, 이 방식을 이용할 경우, 내부 조직이 치밀한 고강도의 콘크리트에 의한 교량 등에는 방수재의 침투가 어려워서, 현실적으로 시공하기 곤란하다는 단점이 있다.

도막식은 상기 교량의 슬래브 또는 건축물의 지붕 바닥에 도막성 방수재를 도포하여 소정의 두께를 갖는 방수층을 교량의 상판 또는 건축물의 지붕 바닥 위에 형성시키는 방식이다. 그러나, 이 방식을 이용할 경우, 별도의 경화시간을 필요로 하고, 그 작업이 번거롭다는 단점이 있다.

한편, 시트식은 상기 교량의 슬래브 또는 건축물의 지붕 바닥에 일정한 크기로 형성된 방수시트를 부착시켜 방수층을 형성하는 방식이다. 이 방식은 그 시공이 매우 간편하고, 특별히 장시간의 경화를 요구하는 것이 아니므로, 오늘날 가장 일반적으로 널리 활용되고 있다. 그렇지만, 이 방식을 이용할 경우, 가장 취약점으로 거론되는 것은 각각의 시트와 시트를 결합시키는 경계면에서의 이음부의 결합력이다. 이는 상기의 교량의 상판이나 건축물의 지붕 바닥면이 노천에 그대로 노출되어 있고, 그에 따라 여름과 겨울의 기온차이에 의한 열팽창 및 열수축 현상을 피할 수 없는 한계 상황을 맞이하면서 더욱 증대되고 있다.

이와 같은 경계면의 이음부의 처리방법으로서는 첨부된 도 7에 소개되어 있다. 이는 (a) 겹침 이음방식과, (b) 채움 이음방식 및 (c) 중간재 연결이음 방식으로 구분될 수 있다.

그런데, 상기의 (a) 겹침 이음방식은 그 이음부가 그대로 서로 겹쳐져 있고, 그 틈새가 들떠 있게 되므로, 열팽창수축에 의한 균열을 쉽게 받게 되고, 또한 그 표면이 울퉁불퉁하게 되는 단점이 있다.

또한, 상기의 (b) 채움 이음방식은 역시 그 표면 위로 울퉁불퉁하게 튀어나와서 시각적으로 미관을 해칠 뿐만 아니라, 그 접착면이 약하여 쉽게 균열을 일으키는 단점이 해결되지 못하고 있는 실정이다.

한편, 상기의 (c) 중간재 연결이음 방식은 현재로서는 가장 개량된 방식으로 평가될 수 있으나, 이음부의 작업에 많은 시간을 요구하게 되고, 작업의 번거로움을 피할 수 없는 단점이 있다.

대한민국 등록특허 제483722호 "재생 폴리염화비닐 방수시트를 포함하는 이중 폴리염화비닐 방수용 시트 및 이용한 복합방수공법" (2005. 04. 08.) 대한민국 등록특허 제924760호 "PVC 복합방수시트와 그 제작방법, 그리고 그 복합방수시트의 이음방법과 복합방수공법" (2009. 11. 05.); 대한민국 등록특허 제1004752호 "신축대응과 분리거동을 위한 방수시트의 이음구조" (2011. 01. 04.)

본 발명은, 이와 같은 종래기술의 제반 문제점을 해결하기 위하여, 종래의 방수시트의 형상을 개량하여, 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 간단히 방수시트를 차례대로 배치시키고, 그 위에 또는 그에 적절한 간격으로 또 다른 방수시트를 차례대로 배치시켜서, 작업자들이 간편하고 쉽게 시공할 수 있는 방수시트의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은, 이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 시공되어질 교량의 상판 또는 건축물 등의 바닥면을 정리하고, 그 위에 도막 방수재를 도포하여 방수작업을 준비하는 단계(S 310)와; 상기 도막 방수재가 도포된 바닥면 위에 제1 방수시트를 차례대로 배열하고 압착하여, 제2 방수시트가 부착되어질 공간부를 형성하는 제1 방수시트의 배열단계와; 상기 공간부의 위에 상기 제2 방수시트를 배열하여 상기 제1 방수시트의 날개부와 겹쳐지게 하는 제2 방수시트의 배열단계와; 상기 제1 방수시트와 상기 제2 방수시트를 압착하여 상기 날개부에서 서로 견고하게 결합시키는 마무리단계; 를 포함하고 있는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기의 제1 방수시트는 시공되어질 바닥면에 부착되는 시트층과, 상기의 시트층의 위에 형성되어 있고 외부의 수분이 아래쪽으로 침투하는 것을 방지하는 도막층으로 구성되어 있는 방수시트에 있어서, 상기의 시트층은 그의 바깥쪽으로 연장되어 있고, 동일한 재질로 구성되어 있으며, 전체 방수시트의 두께보다 더 얇은 두께를 갖는 날개부를 더욱 포함하고 있는 것을 지칭한다.

본 발명에 있어서, 상기의 날개부는 상기 도막층의 폭이 100 센티미터일 경우 1 센티미터 내지 30 센티미터를 바깥쪽으로 연장되어 형성되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 상기의 날개부는 전면과 배면과 좌측면과 우측면으로 구성된 그룹 중에서 선택된 어느 하나 이상의 면에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 상기의 날개부는 상기 시트층의 네 곳 모서리 부분에서 잘려나간 절단부를 형성하고 있는 것이 바람직하다. 또한, 상기의 날개부는 그에 바로 인접한 다른 방수시트의 시트층이 놓여져서 겹쳐지는 공간을 제공하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 이용하게 되면, 작업자가 제1 방수시트를 시공바닥면에 차례대로 배열시키고, 그 위에 다시 제2 방수시트를 배열시켜, 이들을 압착하면 족하므로, 무엇보다도 작업의 간편성을 도모할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법은 매우 간단하고 간편한 방식이므로, 숙련된 작업자를 필요로 하지 않으며, 누구나 손쉽게 시행할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 이용할 경우, 작업의 능률 및 작업의 효율성을 높일 수 있는 장점도 있다.

도 1은 본 발명의 방수시트를 시공하는 순서를 나타낸 블록도,
도 2는 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 실현하는데 적합한 제1 방수시트의 바람직한 실시예의 개략도,
도 3은 본 발명에 의한 제1 방수시트의 바람직한 실시예의 개략도,
도 4는 본 발명에 의한 제1 방수시트의 배열 방식을 설명하는 개략도,
도 5는 본 발명에 있어서 제2 방수시트의 배열 방식을 설명하는 개략도,
도 6은 본 발명의 제1 방수시트를 제조하는 개략적인 공정도, 그리고
도 7은 종래의 방수시트의 이음부 결합방식을 나타낸 개략도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상을 보다 상세하게 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되는 것이 아니며, 다양한 변형이 가능함을 미리 밝혀둔다.

도 1은 본 발명의 방수시트(100)를 시공하는 순서를 나타낸 개략도이다. 본 발명은 설명의 편의상, 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면을 별도의 참조번호를 사용하여 표기하지 않았음을 밝힌다.

1. 사전 준비단계(S 310):

본 발명은 시공되어질 교량의 상판 또는 건축물 등의 바닥면을 정리하고, 그 위에 도막 방수재를 도포하여 방수작업을 준비하는 단계(S 310)를 포함하고 있다.

본 발명은 먼저 시공되어질 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면을 깨끗이 청소하고 정리한다. 바닥면이 정리되어지면, 그 위에 프라이머를 도포하여 바닥면의 내구성 및 내수성을 더 향상시킬 수 있다. 시공된 바닥면에 도막 방수재를 도포하여, 도막방수층을 형성시킬 수 있다. 상기의 도막 방수재는 그 위에 놓여질 제1 방수시트(100)와 제2 방수시트(200)를 접착시키는 접착제로서의 기능도 가지고 있다.

2. 제1 방수시트의 배열단계(S 320):

본 발명은 상기 도막 방수재가 도포된 바닥면 위에 제1 방수시트(100)를 차례대로 배열하고 압착하여, 제2 방수시트(200)가 부착되어질 공간부(250)를 형성하는 제1 방수시트의 배열단계(S 320)를 포함하고 있다.

본 발명은 방수시트를 이용하여 시공하는데 있어서, 방수시트의 측면에 날개부(112)를 형성한 제1 방수시트(100)와 통상적인 형태의 제2 방수시트(200)를 이용하는 점에 그 기술적인 특징을 가지고 있다.

도 2는 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 실현하는데 적합한 제1 방수시트(100)의 바람직한 실시예를 보여주고 있으며,

도 3은 본 발명에 의한 제1 방수시트(100)의 다른 실시예를 보여주고 있다.

본 발명은 종래의 방수시트를 개량한 것이다. 따라서, 본 발명의 기본적인 구조 내지 재질은 통상의 방수시트와 동일하거나 그와 유사한 것을 활용할 수 있음을 미리 언급해둔다.

본 발명에 의한 제1 방수시트(100)는 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 부착되어지고 가장 저면을 형성하는 시트층(110)을 포함하고 있다. 상기의 시트층(110)은 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 부착되어지는 층을 의미하며, 그 재질은 사용되는 제품에 따라 서로 다른 것으로 형성될 수 있다.

또한, 상기의 시트층(110)은 단층으로 구성될 수 있지만, 경우에 따라서는 복수의 층으로 구성될 수도 있다. 복수의 층으로 구성될 경우엔, 복합 방수시트를 구성하게 될 것이다.

또한, 상기의 시트층(110)은 자연환경에 그대로 노출되어 큰 폭의 온도차에 의한 팽창 및 수축현상을 견디어내어야 하므로, 그에 적합한 재질로 구성되는 것이 바람직하다. 이를 고려하여, 상기의 시트층(110)은 통상적으로 섬유 재질로 구성되는 것이 좋고, 더욱 구체적으로는 직포 또는 부직포를 사용할 수 있다. 상기의 직포 또는 부직포를 사용할 경우, 그 위에 결합되어지게 될 복층 내지 도막층(120)이 기온차이에 의한 변형을 일으키게 되는 것을 방지할 수 있는 역할을 하게 된다.

본 발명에 의한 제1 방수시트(100)는 상기의 시트층(110)의 위에 형성되어 있고 외부의 수분이 아래쪽으로 침투하는 것을 방지하는 도막층(120)을 포함하고 있다. 상기의 도막층(120)은 외부의 수분이 아래쪽으로 침투하는 것을 방지할 수 있는 한 그 재질이나 형태는 제한을 받지 않는다.

본 발명에 있어서, 상기의 도막층(120)은 방수재를 도포하여 순전히 도막의 형태로 형성한 것일 수도 있고, 가늘고 긴 박막 형태로 합성수지 필름층으로 형성할 수도 있다. 박막 형태의 합성수지 필름층일 경우, 피피(PP), 피이(PE), 피브이씨(PVC), 에이비에스(ABS), 그리고 합성수지 공중합체로 구성된 그룹 중에서 선택된 어느 하나의 필름층을 이용하는 것이 적합하다. 그 중에서, 재질의 내후성, 내피로성, 접착성, 경제성 등을 종합적으로 고려할 때, 상기의 피브이씨(PVC) 필름층이 가장 적합하다.

본 발명에 있어서, 상기의 도막층(120)은 복수의 층으로 형성될 수 있다. 이 경우, 상기의 도막층(120)은 제1 방수시트층과 제2 방수시트층을 구성할 수 있다. 상기의 도막층(120)이 합성수지 필름층으로 구성될 경우, 상기 제1 방수시트층은 재생 합성수지로, 상기 제2 방수시트층은 원생 합성수지로 형성될 수 있고, 그 반대로 형성될 수도 있다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기의 도막층(120)은 통상적인 재질은 물론이고, 이를 발포시킨 발포재질을 포함할 수 있다. 발포재질을 포함할 경우, 상기의 발포재질을 이루는 층은 그 상하층에 통상적인 재질층으로 감싸고 형성시키는 것이 바람직하다. 상기의 도막층(120)이 방수기능을 가진 PVC 시트로 구성될 경우, PVC 발포층을 포함한 복합층의 형태를 취하게 될 것이다.

본 발명에 의한 제1 방수시트(100)는 상기의 시트층(110)이 그 바깥쪽으로 연장되어 형성된 날개부(112)를 더욱 포함하고 있다.

본 발명에 있어서, 상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 바깥쪽으로 연장되어 있고, 상기 시트층(110)과 동일한 재질로 구성되어 있으며, 방수시트(100)의 두께보다 더 얇은 두께를 가지고 있다. 상기 날개부(112)를 상기 시트층(110)의 바깥쪽으로 연장시킨 이유는 그의 위에 인접한 다른 제2 방수시트(200)가 놓여져서 그와 겹쳐진 부분을 형성하도록 하기 위함이다. 또한, 이러한 겹쳐진 결합부에 의해, 서로 인접하여 존재하는 제1 방수시트(100)와 제2 방수시트(200) 사이의 결합력을 강화시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라, 열팽창 및 열수축에 의한 균열현상을 방지할 수 있기 때문이다. 또한, 상기 날개부(112)의 두께가 제1 방수시트(100)의 두께보다 더 얇게 형성됨으로써, 그 결합부위를 얇게 형성하고, 또한 결합부위에서 낮은 턱을 형성하도록 하기 위함이다.

본 발명에 있어서, 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)는 상기 도막층(120)의 폭(W)이 100 센티미터일 경우, 1 센티미터 내지 30 센티미터를 바깥쪽으로 연장되어 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이는 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)를 시공 장소에 따라 적절하게 조절하여 형성할 수 있음을 의미한다. 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)가 1 센티미터보다 짧을 경우에는 그 중첩되는 부분이 적어서 그 결합력이 약한 반면에, 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)가 30 센티미터를 넘는 경우에는 중첩되는 부분이 많아서 그 결합력은 강하지만, 그에 비례하여 결합력이 상승되는 것이 아니고 경제적인 측면에서 바람직스럽지 못하다. 바람직한 범위는 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)가 5 센티미터 내지 15 센티미터이고, 좀더 바람직한 범위는 상기 날개부(112)의 길이(ℓ)가 7 센티미터 내지 12 센티미터이다. 통상적으로, 상기 도막층(120)의 폭(W)은 1.0 미터, 상기 도막층(120)의 길이(L₁)는 15 미터 정도를 이루고 있다.

본 발명에 있어서, 상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 전면과 배면과 좌측면과 우측면으로 구성된 그룹 중에서 선택된 어느 하나의 면 또는 그 이상의 면에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 전면에 형성될 수도 있고, 그의 배면에 형성될 수도 있으며, 그의 좌측면 또는 그의 우측면에 형성될 수도 있으며, 이들 모든 면에 형성될 수도 있다.

도 2에서는 상기의 날개부(112)가 전면과 우측면에 각각 형성되어 있는 것을 보여주고 있는 반면에, 도 3에서는 전면, 배면, 좌측면 및 우측면에 모두 형성되어 있는 것을 보여주고 있다. 상기의 날개부(112)가 상기 시트층(110)의 어느 한 면에 형성될 경우, 그 면에 해당되는 부분은 이음매 부분이 강한 결합력을 가질 수 있지만, 그 나머지 부분의 이음매 부분은 약한 결합력 내지 종래와 동일한 이음매의 단점을 가지게 될 것이다. 따라서, 상기 날개부(112)은 상기 시트층(110)의 모든 면에 형성되는 것이 가장 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기의 날개부(112)는 그에 바로 인접한 다른 제2 방수시트(200)의 시트층이 놓여져서 겹쳐지는 공간을 제공하는 것이 바람직하다. 이는 상기의 날개부(112)가 다른 용도가 아니라, 그에 인접한 제2 방수시트(200)와의 결합관계를 형성하는데 필요한 구성요소임을 의미한다.

도 3은 본 발명에 의한 제1 방수시트(100)의 가장 바람직한 실시예로서, 상기의 시트층(110)을 더욱 개량한 것이다.

본 발명에 있어서, 상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 네 곳 모서리 부분에서 잘려나간 절단부(114)를 형성하고 있는 것이 바람직하다. 상기의 절단부(114)는 상기 시트층(110)의 모서리 부분에서 상기 날개부(112)를 비스듬하게 절단시키는 형태가 바람직하다. 상기의 절단부(114)를 비스듬하게 절단시킬 경우, 나중에 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 방수층을 형성할 때, 상기의 절단부(114)가 다른 시트층(110)의 절단부(114)와 맞물려서 서로 접촉하게 되어지고, 또한 신속하게 작업을 진행할 수 있도록 해주는 보조수단이 될 수 있기 때문이다.

본 발명에 있어서, 상기의 시트층(110)은 그 저면에 접착제층(도시하지 않음)을 더욱 형성할 수 있다. 이 경우, 제조과정에서 일률적으로 상기의 접착제층을 형성하도록 하는 것이 바람직하다. 상기의 접착제층이 형성되어 있을 경우, 작업자들은 시공현장에서 그 위에 존재하는 이형지층(도시하지 않음)을 벗겨낸 후, 곧바고 작업을 수행할 수 있는 장점이 있다.

한편, 상기의 사전 준비단계(S 310)에서 바닥면에 도막방수층을 형성할 경우엔, 시트층(110)의 저면에 별도의 접착제층을 형성할 필요가 없을 것이다.

본 발명은 그 설명의 편의상, 상기 날개부(112)가 시트층(110)의 모든 면에 형성되어 있고, 상기 시트층(110)의 모든 모서리 부분에 경사진 형태의 절단부(114)를 가지고 있는 실시예를 기준으로 하여, 상기 제1 방수시트의 배열단계(S 320)단계에 관한 설명을 진행하기로 한다.

본 발명은 설명의 편의상 동일한 형상의 제1 방수시트(100)를 순차적으로 배치 내지 배열하여 놓은 순서를 따라, 각각 첫번째 제1 방수시트(100a), 두번째 제1 방수시트(100b), 세번째 제1 방수시트(100c), 그리고 네번째 제1 방수시트(100d)로 구분하여 표기한다. 또한, 상기 제1 방수시트들의 배열 방식은 첫번째 방수시트(100a)를 기준으로 하여 그 아래쪽으로 배열하는 경우를 기준으로 하여 설명하기로 한다.

2-1). 첫번째 제1 방수시트(100a)의 배치:

본 발명은 날개부(112)를 가지고 있는 제1 방수시트(100a)를 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 배치한다. 이 경우, 상기의 첫번째 제1 방수시트(100a)는 그 다음 계속적으로 배치되어질 다른 방수시트의 배열관계를 고려하여 그 위치를 선정하는 것이 바람직하다. 이는 도 4a에 잘 도시되어 있다.

2-2). 두번째 제1 방수시트(100b)의 배치:

본 발명은 상기의 첫번째 제1 방수시트(100a)가 바닥면에 배치되어지면, 그의 절단부(114)에 맞물려 접촉하도록, 두번째의 제1 방수시트(100b)를 배치시킨다. 이는 상기 제1 방수시트(100a)의 절단부와 상기 제1 방수시트(100b)의 절단부가 서로 맞물려 접촉되어지도록 배치되는 것을 의미한다.

이 단계에서는 상기 첫번째 방수시트(100a)의 네 모서리 부분 중에서 어느 한 곳을 선택하여, 상기 두번째 방수시트(100b)의 모서리를 접촉시키는 것인데, 작업 공간을 고려하여 적절하게 선택하여 진행할 수 있다. 이는 도 4b에 잘 도시되어 있다.

2-3). 세번째 제1 방수시트(100c)의 배치:

본 발명은 상기 두번째 제1 방수시트(100b)를 중심으로 하여 역시 그의 네 모서리 부분에 존재하는 절단부(114)에 맞물리도록 세번째 제1 방수시트(100c)를 배치시킨다. 이 단계에서는 본 발명에 의한 제1 방수시트(100a)(100b)(100c)들이 서로 인접하여 배치되어 있지만, 이들이 완전한 사각형의 폐쇄공간부를 형성하지 못하고, 어느 한 군데에서 뚫려 있는 불완전한 형태를 이루게 된다. 이는 도 4c에 잘 도시되어 있다.

2-4). 네번째 제1 방수시트(100d)의 배치:

본 발명은 네번째 제1 방수시트(100d)를 상기의 불완전한 폐쇄공간부로 하여금 완전한 폐쇄공간을 형성하도록, 상기의 제1 방수시트들 사이에 배치시킨다. 이 경우, 상기의 첫번째 제1 방수시트(100a)와 세번째 제1 방수시트(100c)의 사이에 배치하거나, 상기의 세번째 제1 방수시트(100c)와 역시 그에 인접한 세번째 제1 방수시트(100c)의 사이에 상기의 네번째 제1 방수시트(100d)를 배치시키는 것이다. 이는 도 4d에 잘 도시되어 있다.

이와 같이 전체적으로 4개의 제1 방수시트(100)를 바닥면에 배치시키게 되면, 4개의 제1 방수시트(100)들이 서로 연결되어 그 내부에 적어도 하나의 빈공간부(250)를 형성하게 된다. 상기의 빈공간부(250)는 그 중앙부위에 시공현장의 바닥면을 노출시키는 동시에, 그의 4면 주위에는 상기의 날개부(112)에 의해 4각형 띠를 구성하게 되는 것이다.

3. 제2 방수시트(200)의 배열단계(S 330):

본 발명은 통상적인 형태의 방수시트인 제2 방수시트(200)를 시공되는 바닥면에 배열하는 제2 방수시트의 배열단계(S 330)를 포함하고 있다.

본 발명에 있어서, 상기의 제2 방수시트(200)의 배열단계(S 330)는 상기 제1 방수시트(100)들이 서로 연결되어 형성된 상기의 공간부(250)의 위에 위치되어지도록 한다. 이는 상기의 제2 방수시트(200)를 바닥면 위에 아무렇게나 배치해서는 안되고, 반드시 특정한 위치에 배치하여야 함을 의미한다. 이는 더욱 구체적으로 상기의 제2 방수시트(200)를 그 이전 단계에서 형성한 상기의 공간부(250)에 맞추어 배치하도록 하고, 이 경우 상기 공간부(250)는 상기 제2 방수시트(200)에 의해 덮어지게 됨을 의미한다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기의 제2 방수시트(200)의 배열단계(S 330)는 상기의 제2 방수시트(200)의 4면 주변부가 상기 제1 방수시트(100)의 날개부(112)의 띠 형상에 겹쳐지도록 배치함을 의미한다.

이 경우, 제1 방수시트(100)의 도막층(120)과 그에 인접한 제2 방수시트(200)의 도막층(210)이 서로 맞닿아 있게 되고, 상기 제2 방수시트(200)의 저면 시트층(210)은 상기 제1 방수층(110)의 날개부(112)의 바로 위에 겹쳐져서 결합되어 있는 구조를 이루게 된다. 이는 도 5에 잘 도시되어 있다.

4. 시공면의 마무리 단계(S 340):

본 발명은 상기 제1 방수시트(100)와 상기 제2 방수시트(200)를 압착하여 상기 날개부(112)에서 서로 견고하게 결합시키는 마무리단계(S 340)를 포함하고 있다.

본 발명은 상기의 제1 방수시트(100)와 상기 제2 방수시트(200)를 위와 같은 순서를 따라 바닥면에 차곡차곡 방수시트층을 형성하게 되고, 일정한 방수시트층을 형성하게 될 경우 이를 압착하여 작업을 마무리하게 된다.

본 발명에 의한 제1 방수시트(100)는 다음과 같은 방식으로 제조할 수 있다.

본 발명은 이를 개별적으로 제조할 수도 있고, 이를 롤러를 이용하여 자동 기계적으로 제조할 수도 있다. 자동기계식 제조방법의 경우 다양한 방식을 적용할 수 있으나, 설명의 편의상 이를 간단하게 살펴보고자 한다. 한편, 상기의 제2 방수시트(200)는 통상의 방식으로 제조할 수 있으므로, 이에 대해서는 그 설명을 생략하기로 한다.

도 6은 본 발명의 시공방법에 적합한 제1 방수시트(100)의 제조공정을 개략적으로 나타내주고 있다.

먼저, 방수시트의 바닥면을 구성하는 시트층 보빈축(30)을 회전시켜서 풀려지게 하고, 상기의 시트층 보빈축(30) 이후에 이송롤러(62)를 장착하여 풀려진 필름형 시트(111)를 이동하게 할 수 있다.

또한, 방수시트의 방수재의 역할을 하는 도막층의 보빈축(40)을 회전시켜 풀려지게 하고, 상기 도막층의 보빈축(40) 이후에 인출롤러(42)를 장착하여 풀려진 도막층 시트(121)를 이동하게 할 수 있다.

또한, 이 경우 상기 도막층 시트(121)의 폭은 상기 필름형 시트(111)의 폭에 비하여 더 좁은 것이어야 한다. 이는 상기 도막층 시트(121)가 상기 필름형 시트(111)의 위에 겹쳐져 접착될 경우 그들 사이의 폭의 차이만큼 빈 공간이 날개부(112)를 형성할 수 있도록 하기 위함이다.

그 다음, 상기의 시트층 보빈축(30)과 상기 도막층 보빈축(40)의 회전에 의해 각각의 시트 원재료가 풀려지고, 이들이 이송롤러(62)에 의해 점점 전진하게 되면, 바닥면에 해당하는 필름형 시트(111)와 방수기능을 수행하게 될 도막층 시트(121)가 서로 접착하게 되고, 일종의 방수시트로서 제조되어지게 된다.

본 발명은 상기의 필름형 시트(111)와 상기의 도막층 시트(121)가 서로 접착되기 전에, 상기의 도막층 시트(121)를 절단기(50)에 의해 소정의 길이로 절단시킨다. 상기 도막층 시트(121)의 절단된 길이(L₁)는 10 미터 내지 20 미터의 범위에서 결정될 수 있는데, 통상적으로 15 미터 정도를 기준으로 하는 것이 바람직하다.

그 다음, 상기의 도막층 시트(121)를 절단시키게 되면, 상기의 시트층 보빈축(30)과 나머지 이송롤러를 회전시켜, 상기의 필름형 시트(111)를 단독으로 이송시킨다. 이 경우, 상기의 도막층 보빈축(40)은 정지된 상태이므로, 상기 도막층 시트(121)는 상기 필름형 시트(111) 위에 접착되지 않고, 비어 있는 상태를 이루게 된다.

그 다음, 상기 도막층 보빈축(40)을 회전시키고, 상기 도막층 시트(121)가 상기 필름형 시트(111) 위에 겹쳐져서 이송되어지도록 한다. 상기 필름형 시트(111)의 위에 상기의 도막층 시트(121)가 겹쳐지게 되면, 이들을 압착하여 서로 접착시킨다. 접착방식은 통상의 방식으로 진행될 수 있고, 특별히 그 방식이 제한되지는 않는다. 예컨대, 양 시트층을 열압착시킬 수도 있고, 접착제에 의해 접착시킬 수도 있다.

이 단계를 거치게 되면, 아래쪽의 필름형 시트(111)는 계속적으로 연결되어 있는 한 장의 시트 형상인 반면에, 그 위에 접착된 도막층 시트(121)는 소정의 길이(예컨대, 15미터)로 절단되어 있고, 다시 약간의 간격(예컨대, 20 센티미터)을 두고 다시 동일한 형태의 도막층 시트(121)가 반복적으로 접착되어 있는 모습을 띠게 된다.

그 다음, 상기의 필름형 시트(111) 위에 상기의 도막층 시트(121)가 접착되어지면, 그 이후 후속단계로 이어진다. 후속단계는 아래와 같이 필름형 시트(111)와 도막층 시트(121)로 구성된 시트를 다시 제품 보관용 보빈(60)에 롤링시켜 마무리를 행하게 된다. 또는, 상기의 후속단계는 상기 이송 및 접착단계를 거친 이후, 평판 위에 펼쳐진 시트를 절단칼(도시되지 않음)에 의해 절단시키고, 그 경우 시트층(110)의 길이(L₂)는 상기 도막층(120)의 길이(L₁) 보다 같거나 길게 형성되어지게 된다. 그 이후 또는 그와 동시에, 상기 시트층(110)의 모서리 부분에 절단부(114)를 절단시켜서 최종적인 제1 방수시트(100)를 제조하게 된다.

이와 같이 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 실행하게 되면, 작업자들이 시공현장에서 착착 교량의 상판 또는 건축물의 바닥면에 부착하면 족하고, 더 이상의 작업이 필요 없으므로, 간단하고 간편하게 시공할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 본 발명에 의한 방수시트의 시공방법을 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다.

또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의하여 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.

100 : 본 발명 (방수시트), 110: 시트층,
111: 필름형 시트, 112 : 날개부,
114 : 절단부, 120 : 도막층,
121 : 도막층 시트, L₁ : 도막층의 길이,
L₂ : 시트층의 길이, W : 도막층의 폭, ℓ: 날개부의 길이

Claims

시공되어질 교량의 상판 또는 건축물 등의 바닥면을 정리하고, 그 위에 도막 방수재를 도포하여 방수작업을 준비하는 단계(S 310)와;
상기 도막 방수재가 도포된 바닥면 위에, 날개부(112)와 절단부(114)를 가진 제1 방수시트(100)를 차례대로 배열하되, 상기 제1 방수시트(100)의 절단부(114)를 서로 맞대어 배열하고 압착하여, 제2 방수시트(200)가 부착되어질 공간부(250)를 형성하는 제1 방수시트의 배열단계(S 320)와;
상기 공간부(250)의 위에 상기 제2 방수시트(200)를 배열하여 상기 제1 방수시트(100)의 날개부(112)와 겹쳐지게 하는 제2 방수시트의 배열단계(S 330)와;
상기 제1 방수시트(100)와 상기 제2 방수시트(200)를 압착하여 상기 날개부(112)에서 서로 견고하게 결합시키는 마무리단계(S 340); 를 포함하고 있는 것을 특징으로 한, 방수시트의 시공방법.
제 1 항에 있어서,
상기의 제1 방수시트(100)는 시공되어질 바닥면에 부착되는 시트층(110)과, 상기의 시트층(110)의 위에 형성되어 있고 외부의 수분이 아래쪽으로 침투하는 것을 방지하는 도막층(120)으로 구성되어 있고,
상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 바깥쪽으로 연장되어 있고, 상기 시트층(110)과 동일한 재질로 구성되어 있으며, 전체 방수시트의 두께보다 더 얇은 두께를 가지고 형성되어 있는 것을 특징으로 한, 방수시트의 시공방법.
제 2 항에 있어서,
상기의 날개부(112)는 상기 도막층(120)의 폭(W)이 100 센티미터일 경우 1 센티미터 내지 30 센티미터를 바깥쪽으로 연장되어 형성되어 있는 것을 특징으로 한, 방수시트의 시공방법.
제 3 항에 있어서,
상기의 날개부(112)는 상기 시트층(110)의 전면과 배면과 좌측면과 우측면으로 구성된 그룹 중에서 선택된 어느 하나 이상의 면에 형성되어 있는 것을 특징으로 한, 방수시트의 시공방법.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기의 날개부(114)는 그에 바로 인접한 통상의 방수시트(200)의 시트층이 놓여져서 겹쳐지는 공간을 제공하는 것을 특징으로 한, 방수시트의 시공방법.