KR101119886B1

KR101119886B1 - An emergency escape apparatus for inter-floor in building

Info

Publication number: KR101119886B1
Application number: KR1020100022384A
Authority: KR
Inventors: 김동익
Original assignee: 주식회사 윈스피아
Priority date: 2010-03-12
Filing date: 2010-03-12
Publication date: 2012-02-29
Also published as: KR20110103181A

Abstract

본 발명은 건물의 층간 비상탈출장치에 관한 것으로, 내부측 좌우에 평행되는 가이드프레임(112)을 형성하고 상측에 덮개(111)를 구비하는 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 하부에 끼워 자제시키는 탑승블록(120)과, 상기 하우징(110)의 가이드프레임(112)과 탑승블록 (120)의 좌우를 교차지지대(131)와 로프(136)로 연결하여 탑승블록(120)이 승하강 되도록 하는 승하강부(130)와, 상기 탑승블록(120)의 내부에 설치하여 안전프레임(121)을 제어하는 안전작동부(140), 및 상기 승하강부(130)의 로프(136)와 안전프레임(121)을 동작시키는 구동부(150)로 구성하므로 화재 등 각종 비상 상황시 대피자가 아래층으로 신속하게 대피할 수 있도록 하여 안전을 도모할 수 있도록 하되 노약자가 더욱 안전하게 위험지역에서 대피할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to an inter-floor emergency escape apparatus of a building, which forms a guide frame (112) parallel to the left and right inside and includes a cover (111) on the upper side and a lower portion of the housing (110). Boarding block 120 to be inserted and the left and right of the guide frame 112 and the boarding block 120 of the housing 110 is connected to the cross support 131 and the rope 136 boarding block 120 wins Lifting unit 130 to be lowered, the safety operation unit 140 to control the safety frame 121 is installed inside the boarding block 120, and the rope 136 and safety of the lifting unit 130 It is composed of a driving unit 150 for operating the frame 121 to enable the evacuator to quickly evacuate downstairs in various emergency situations, such as fire, so that the safety can be promoted, but the elderly can more safely evacuate from the dangerous area will be.

Description

An emergency escape apparatus for inter-floor in building}

본 발명은 건물의 층간 비상탈출장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건물의 층간에 매립 설치하여 화재 등 각종 비상상황에서 신속하게 대피할 수 있도록 하는 건물의 층간 비상탈출장치에 관한 것이다.The present invention relates to an inter-floor emergency escape device of a building, and more particularly, to an inter-floor emergency escape device of a building that can be quickly buried in various emergency situations such as fire by installing buried between the floors of the building.

일반적으로 화재로 인한 건물 내 대형사고를 보면, 대개 유독가스에 의한 질식으로 사망하는 경우가 많은 데 이 때 불길 및 유독가스의 진행 상황을 예측하고 미리 대피할 수만 있다면 대형 참사를 미연에 방지할 수 있을 것이다.In general, a large accident in a building caused by a fire usually causes suffocation due to toxic gas, and if a fire and toxic gas can be predicted and evacuated in advance, a large disaster can be prevented. There will be.

그런데, 현재의 복층 건물에서의 비상구를 살펴보면, 오히려 비상구의 개방 공간이 유독가스 내지 화염의 이동경로가 되어 버리고 있어 위 아래층으로 신속히 대피하는데 여러 문제점을 가지고 있으며, 또한 입구 내지 실내공간상에 제연 댐퍼 내지 방화벽이 설치되어 있다 하더라도 유독가스 내지 화염의 확산을 일정 시간 지연하는 기능만을 가지고 있어 인명을 구할 수 있는 화재 대처 방안으로는 어느 정도 한계를 가지고 있다.However, when looking at the emergency exit in the current multi-storey building, rather than the open space of the emergency exit has become a path of toxic gas or flame has a number of problems to evacuate to the upper and lower floors quickly, and also the smoke control damper on the entrance to the interior space Even if a firewall is installed, it only has a function of delaying the spread of toxic gases or flames for a certain time, and thus has some limitations as a fire countermeasure to save lives.

더불어, 시중에 출시되어 있거나 국내외 특허 내지 실용신안 공보에 게시되어 있는 수많은 비상탈출기의 경우 사다리 내지 완강기를 이용하여 사람이 건물 외측으로 이를 타고 내려가야 하는데 복층 건물의 높이가 일정 수준 이상일 경우 로프 길이의 문제 내지 공포심을 유발할 수 있다는 등으로 원활하게 사용하기 힘든 문제가 존재 하고 있었다.In addition, many emergency escapes that are commercially available or published in domestic and international patents or utility model publications require a person to ride down the outside of a building by using a ladder or a descending device. Problems that could cause problems or fears were difficult to use smoothly.

의존하여 건물의 외벽을 따라 하강하는 것이기 때문에 일반인들이 사용하기에는 대단히 어렵고 위험천만할 뿐만 아니라 탈출속도가 대단히 느려 실제로는 거의 이용되지 않아 실효성에 커다란 문제가 있다.As it descends along the outer wall of the building, it is very difficult and dangerous for the general public to use, and the escape speed is so slow that it is rarely used in practice.

한편, 아파트를 비롯한 고층건물에는 화재발생시 그 확산을 억제하기 위해 화재발생위치 부근의 통로를 자동으로 차단하는 방화문(防火門)이 곳곳에 설치되어 있는 바, 화재가 발생하면 비상계단을 통한 대피도 사실상 불가하여 화재지역에 그대로 고립될 수밖에 없다.On the other hand, high-rise buildings, including apartments, are equipped with fire doors that automatically block passages near the location of fire in order to suppress the spread of fires.In case of a fire, evacuation through emergency stairs It's virtually impossible, so it's inevitable that it will be isolated in the fire zone.

여기서 일반 주거용 아파트의 경우 호텔이나 사무용 빌딩 등 여타 고층건물과 달리 그나마 완강기 등의 비상탈출수단 마저도 구비되어 있지 않아 탈출이 불가능하며, 오로지 소방용 고가사다리나 구조헬기 등에 탈출을 의존하는 경우가 대부분인데, 고가사다리는 그 신장높이에 한계가 있고 구조헬기는 주거 밀집지역인 화재지역에 대한 접근성이 떨어져 인명피해가 커지는 것이다.Unlike other high-rise buildings such as hotels and office buildings, ordinary residential apartments do not have emergency escape means such as stubborn steel, so it is impossible to escape, and most of them rely on escapes from firefighting ladders or rescue helicopters. High ladders are limited in height, and rescue helicopters are inaccessible to fire areas, dense areas of dwellings, increasing casualties.

특히, 근래에는 건물의 높이가 수십 층에 달하는 초고층 아파트와 건물이 속속 등장하고 있는 바, 화재시 전술한 피난의 어려움과 그에 따른 인명피해가 더욱 커질 우려가 높은 문제점이 있었다.In particular, in recent years, high-rise apartments and buildings with several tens of floors have appeared one after another, and there is a high concern that the above-mentioned evacuation difficulties and resulting casualties are increased even more in case of fire.

한편 아파트의 경우에 화재 등의 비상사태가 발생하면 출입구를 이용하거나 베란다를 이용하게 되는데, 상기 베란다를 이용시에는 고가사다리와 같은 특수 장비를 통해서만 비상탈출이 가능하게 되어 있었다.On the other hand, in case of an emergency such as a fire in an apartment, an entrance or a veranda is used. When the veranda is used, emergency escape is possible only through special equipment such as a ladder.

그래서 아파트의 베란다에 화재와 같은 비상시 비상탈출을 위한 비상탈출장치가 다수의 형태로 개시된 바 있다.Therefore, emergency escape devices for emergency escape such as fire have been disclosed in many forms on the veranda of the apartment.

상기한 비상탈출장치는 일 례로 베란다 난간 등에 비상 사다리 등을 구비하여 화재와 같은 비상시 상기 사다리 등을 이용하여 아래층으로 대피할 수 있도록 한 것이다.For example, the emergency escape device is provided with an emergency ladder or the like on the balcony railing so as to evacuate to the lower floor by using the ladder or the like in an emergency such as a fire.

그러나 이러한 방법은 베란다에 상기한 비상 사다리를 구비해야 하는 번거로움과 공간상 비효율적인 문제를 갖고 있음은 물론 긴박한 비상 탈출 상황에서 상기 비상 사다리를 설치한 후 비상탈출해야 하는 등의 불편함이 있었다.However, this method has the inconvenience of having the above-mentioned emergency ladder on the veranda and the space inefficient problem, as well as the inconvenience of having to escape after installing the emergency ladder in an urgent emergency escape situation.

이러한 문제로 베란다에 구비된 난간을 이용하여 화재와 같은 비상시 비상 사다리로 전환 사용하도록 하였으나 이 또한 상기 난간을 비상 사다리로 전환 설치에 따른 작업의 불편함과 상기 사다리를 이용하여 아래층으로 비상 탈출하는 과정 자체가 고층의 아파트에서는 매우 위험성을 내포하는 문제점이 있었다.Due to this problem, using the handrail provided on the veranda was used to convert into an emergency ladder in case of an emergency such as a fire, but also the inconvenience of work due to the installation of the handrail converted to an emergency ladder and the process of emergency escape downstairs using the ladder. In the high-rise apartment itself, there was a problem that is very dangerous.

따라서 본 발명의 주목적은 건물의 층간에 매립 설치하여 상하를 연통하는 탈출통로를 형성하여 화재 등 각종 비상상황이 발생하면 신속하게 안전하게 아래층으로 대피 위험지역을 회피할 수 있도록 하는 건물의 층간 비상탈출장치를 제공하는 데 있다.Therefore, the main purpose of the present invention is to install a buried inter-floor escape passage between the floors of the building to prevent emergency escape areas between buildings to safely escape to the lower floor in the event of various emergency situations such as fire. To provide.

상기의 목적 달성을 위한 본 발명의 건물의 층간 비상탈출장치는 내부측 좌우에 평행되는 가이드프레임을 형성하고 상측에 덮개를 구비하는 하우징과, 상기 하우징의 하부에 끼워 자제시키는 탑승블록과, 상기 하우징의 가이드프레임과 탑승블록의 좌우를 교차지지대와 로프로 연결하여 탑승블록이 승하강 되도록 하는 승하강부와, 상기 탑승블록의 내부에 설치하여 안전프레임을 상승시키는 안전작동부, 및 상기 승하강부의 로프와 안전프레임을 동작시키는 구동부로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다. The inter-floor emergency escape apparatus of the building of the present invention for achieving the above object forms a guide frame parallel to the left and right inside and has a cover on the upper side, a boarding block inserted into the lower portion of the housing and the housing; Lifting unit for connecting the right and left of the guide frame and the boarding block of the cross and support boards to lift the boarding block, and installed inside the boarding block safety operation to raise the safety frame, and the rope of the lifting unit And it consists of a driving unit for operating the safety frame as a basic feature of the technical configuration.

상기한 구성에 따른 본 발명의 건물의 층간 비상탈출장치는 화재 등 각종 비상상황이 발생하면, 대피자가 아래층으로 신속하게 대피할 수 있도록 하여 안전을 도모할 수 있도록 하는 것으로 층간에 설치된 탑승블록에 승탑하고 조작스위치를 조작하여 탑승블록을 하강시키므로 노약자가 손쉽게 조작하여 탈출할 수 있도록 할 뿐만 아니라 안전프레임의 상승으로 더욱 안전하게 위험지역에서 대피할 수 있도록 하는 효과가 있다.The emergency escape device between floors of a building of the present invention according to the above-described configuration allows the evacuator to evacuate to the lower floor quickly in case of various emergency situations such as a fire so as to promote safety. By lowering the boarding block by manipulating the operation switch, the elderly can easily operate it and escape, as well as the safety frame, so that the safer to escape from the danger zone.

도 1 은 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치를 나타낸 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치의 탑승블록을 단면하여 나타낸 평면도.
도 3 은 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치의 탑승블록을 단면하여 나타낸 정면도.
도 4 는 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치의 탑승블록을 단면하여 나타낸 측면도.
도 5 는 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치의 탑승블록을 나타낸 사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 건물의 층간 비상탈출장치를 단면하여 나타낸 정면도.1 is a perspective view showing an inter-floor emergency escape apparatus of a building according to the present invention.
Figure 2 is a plan view showing a cross-sectional view of the boarding block of the inter-floor emergency escape apparatus of the building according to the invention.
Figure 3 is a front view showing a cross-sectional view of the boarding block of the inter-floor emergency escape apparatus of the building according to the invention.
Figure 4 is a side view showing a cross-sectional view of the boarding block of the inter-floor emergency escape apparatus of the building according to the invention.
5 is a perspective view showing a boarding block of the inter-floor emergency escape apparatus of a building according to the present invention.
Figure 6 is a front view showing a cross-sectional view of the emergency escape device between the floors of the building according to the invention.

이에 상기한 구성에 따른 본 발명의 건물의 층간 비상탈출장치의 구체적인 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.When described in more detail with reference to the accompanying drawings a specific embodiment of the emergency escape device between the floors of the building of the present invention according to the above configuration as follows.

도 1 내지 도 6 에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 건물의 층간 비상탈출장치(100)는 건물의 층간을 상하로 관통되게 매설하되 내부측 좌우에 평행되는 가이드프레임(112)을 형성하고 상측에 덮개(111)를 구비하는 하우징(110)과, 상기 하우징(110)의 하부에 끼워 자제시키는 탑승블록(120)과, 상기 하우징(110)의 가이드프레임(112)과 탑승블록 (120)의 좌우를 교차지지대(131)와 로프(136)로 연결하여 탑승블록(120)이 승하강 되도록 하는 승하강부(130)와, 상기 탑승블록(120)의 내부에 설치하여 안전프레임(121)을 제어하는 안전작동부(140), 및 상기 승하강부(130)의 로프(136)와 안전프레임(121)을 동작시키는 구동부(150)로 구성한다.As shown in Figures 1 to 6, the inter-floor emergency escape apparatus 100 of the building of the present invention is buried up and down through the floor of the building to form a guide frame 112 parallel to the left and right inside and the cover on the upper side A housing 110 having a 111, a boarding block 120 inserted into a lower portion of the housing 110, and left and right sides of the guide frame 112 and the boarding block 120 of the housing 110. The elevating unit 130 is connected to the cross support 131 and the rope 136 to allow the boarding block 120 to be raised and lowered, and is installed in the boarding block 120 to control the safety frame 121. Actuator 140, and the driving unit 150 for operating the rope 136 and the safety frame 121 of the elevating unit 130.

상기 하우징(110)은 상부측에 덮개(11)를 형성하고 좌우에 편행되는 가이드프레임(112)을 각각 형성하되 가이드프레임(112)에 하향으로 슬라이드홈을 형성한다.The housing 110 forms a cover 11 on the upper side and forms a guide frame 112 which is left to right and left, respectively, but forms a slide groove downward in the guide frame 112.

상기 탑승블록(120)은 하우징(110)의 하부에서 삽입하여 차단하되 테두리에서 안전프레임(121)을 형성하고 안전프레임(121)의 좌우 하측에 교차지지대(122)를 결합하여 교차지지대(122)의 중앙축핀을 기준으로 대칭으로 회동되므로 안전프레임(121)이 상승할 수 있도록 한다.The boarding block 120 is inserted and blocked at the bottom of the housing 110, but forms a safety frame 121 at the border and the cross support 122 by combining the cross support 122 on the left and right lower sides of the safety frame 121. Since the pivot is rotated symmetrically with respect to the central shaft pin of the safety frame 121 to be raised.

더욱이, 교차지지대(122)의 상단에는 가이드구를 형성하여 안전프레임(121)의 하부에 삽입하여 슬라이드 되도록 한다.Furthermore, the upper end of the cross support 122 to form a guide sphere to be inserted into the lower portion of the safety frame 121 to slide.

여기서 탑승블록(120)의 좌우측에는 가이드공(124)을 각각 형성하고 내부에는 다수개의 가이드롤러(125)를 형성한다.Here, the guide holes 124 are formed on the left and right sides of the boarding block 120, and a plurality of guide rollers 125 are formed therein.

상기 승하강부(130)는 교차지지대(131)의 중앙을 축핀(133)을 결합하여 다수개 형성하되 상기 중앙이 축핀(133)으로 결합된 교차지지대(131)의 상부 또는 하부측에 다른 교차지지대(131)를 상부 또는 하부측 단부를 축핀(133)으로 결합하여 교차지지대(131)가 상호 연동하여 상하로 신축되도록 한다.The elevating unit 130 is formed by combining a plurality of shaft pins 133 in the center of the cross support 131, but the other cross support on the upper or lower side of the cross support 131, the center is coupled to the shaft pin 133 131 is coupled to the upper or lower end by the shaft pin 133 so that the cross support 131 is stretched up and down in conjunction with each other.

여기서 최상측 교차지지대(131)의 상단부에는 슬라이드구(132)를 각각 형성하되 슬라이드구(132)를 하우징(110)의 가이드프레임(112)에 삽입하여 슬라이딩되도록 한다.Here, the upper end of the uppermost cross support 131 is formed with a slide sphere 132, respectively, so that the slide sphere 132 is inserted into the guide frame 112 of the housing 110 to slide.

또한, 최하측 교차지지대(131)의 하단부에는 수평유지대(134)의 슬라이드장공(135)에 결합하여 축핀(133)이 슬라이드장공(135)에 슬라이딩 되도록 한다.In addition, the lower end of the bottom cross support 131 is coupled to the slide long hole 135 of the horizontal support 134 so that the shaft pin 133 is slid to the slide long hole (135).

더불어, 수평유지대(134)는 일측단을 탑승블록(120) 측면의 전 후에 각각 축핀(133)으로 결합한다.In addition, the horizontal support 134 is coupled to the axial pin 133, respectively, one side end before and after the side of the boarding block (120).

나아가, 교차지지대(131)의 신축을 제어하는 로프(136)를 좌우에 각각 구비하되 로프(136)의 일측단을 하우징(110)의 가이드레일(112)에 결합하여 고정시키고 타측단을 탑승블록(120)의 가이드공(124)에 삽입한다.Further, the left and right ropes 136 for controlling the expansion and contraction of the cross support 131, respectively, is coupled to one side end of the rope 136 to the guide rail 112 of the housing 110 and fixed to the other end of the boarding block Inserted into the guide hole 124 of (120).

상기 안전작동부(140)는 일직선상에 한 쌍의 나사봉(141)을 우나사와 좌나사로 각각 형성하되 나사봉(141)의 일직선상으로 마주하는 위치에 각각 베벨기어(142)를 형성하고 각각의 나사봉(141)에 너트(143)를 나사결합 한다.The safety operation unit 140 is formed with a pair of screw rods 141 on the straight line and the right and left screws, respectively, but each bevel gear 142 is formed in a position facing the straight line of the screw rod 141, respectively Screw the nut 143 to the screw rod 141.

더불어, 나사봉(141)과 적정 간격을 유지하고 평행되게 형성하는 가이드봉(144)을 형성하고 가이드봉(144)에 한 쌍의 슬라이드구(145)를 결합한다.In addition, the guide rod 144 is formed to maintain the proper spacing and parallel to the screw rod 141, and couples the slide sphere 145 to the guide rod 144.

여기서 너트(143)와 슬라이드구(145)에는 탑승블록(120)의 안전프레임(121)에 상단이 결합된 교차지지대(122) 하단을 핀 결합하여 형성한다.Here, the nut 143 and the slide mechanism 145 are formed by pin coupling the lower end of the cross support 122 coupled to the safety frame 121 of the boarding block 120.

상기 구동부(150)는 모터(151)의 회전축에 베벨기어(152)와 와이딩드럼(153)을 결합하되, 모터(151)의 베벨기어(152)는 나사봉(141)의 베벨기어(142) 각각에 치차 결합하여 상호 연동되도록 하고, 와이딩드럼(153)에는 승하강부(130)의 로프(136)를 결합하여 로프(136)를 감거나 풀 수 있도록 한다.The driving unit 150 couples the bevel gear 152 and the winding drum 153 to the rotating shaft of the motor 151, but the bevel gear 152 of the motor 151 is a bevel gear 142 of the screw rod 141. The gears are coupled to each other so as to interlock with each other, and the winding drum 153 is coupled to the rope 136 of the lifting unit 130 so as to wind or loosen the rope 136.

여기서 구동부(150)를 동작시키는 조작스위치(154)를 구비한다.Here, the operation switch 154 for operating the driving unit 150 is provided.

이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as follows.

먼저 건물의 층간에 하우징(110)을 매설하고 하우징(110)의 하부에서 탑승블록(120)을 끼워 결합한 상태를 유지한다.First, the housing 110 is buried between the floors of the building, and the boarding block 120 is inserted into the lower portion of the housing 110 to maintain a coupled state.

이러한 상태에서 화재 등 각종 비상상황이 발생하면, 대피자가 하우징(110)의 덮개(111)를 열고 탑승블록(120)에 승탑하고 조작스위치(154)를 조작하여 모터(151)를 구동시킨다.In such a state, when various emergency situations such as a fire occur, the evacuator opens the cover 111 of the housing 110, climbs onto the boarding block 120, and operates the operation switch 154 to drive the motor 151.

여기서 모터(151)의 회전축에 결합된 와이딩드럼(153)과 베벨기어(152)가 회전하여 승하강부(130)의 로프(136)를 풀고 안전작동부(140)의 나사봉(141)에 결합된 베벨기어(142)를 회전시키게 된다. Here, the winding drum 153 and the bevel gear 152 coupled to the rotation shaft of the motor 151 rotate to release the rope 136 of the elevating unit 130 and the screw rod 141 of the safety operation unit 140. The combined bevel gear 142 is rotated.

따라서 로프(136)의 풀림과 탑승블록(120) 등의 웨이트에 의해 서서히 하강하게 된다.Therefore, the rope 136 is slowly lowered by the weight of the loosening block 120 and the like.

이와 동시에 승하강부(130)의 좌우에 설치된 교차지지대(131) 접힌 상태에서 펼쳐지면서 탑승블록(120)을 지지하고 수평을 유지하도록 한다.At the same time, the cross-support 131 installed on the left and right of the lifting unit 130 is expanded in a folded state to support the boarding block 120 and to maintain the horizontal.

이때 최상측 교차지지대(131)의 상단 슬라이드구(145)가 가이드프레임(112)에 슬라이딩되고, 최하측 교차지지대(131)의 축핀(133)이 수평유지대(134)의 슬라이드장공(135)에 슬라이딩되면서 원활하게 동작됨과 동시에 탑승블록(120)의 수평을 유지하는 것이다.At this time, the upper slide opening 145 of the uppermost cross support 131 is slid to the guide frame 112, the shaft pin 133 of the lower cross support 131 is the slide hole 135 of the horizontal support 134 Sliding to the smooth operation and at the same time to maintain the level of the boarding block (120).

여기서 교차지지대(131)의 최상측과 최하측에 가이드프레임(112)이나 수평유지대(134) 구조를 동시에 형성하여 구성할 수 도 있으며, 최상측에 수평유지대(134)를 형성하고 최하측에 가이드프레임(112)을 형성할 수 도 있다.Here, the guide frame 112 or the horizontal supporter 134 may be simultaneously formed on the top and the bottom of the cross support 131, and the horizontal supporter 134 may be formed on the top and the bottom of the cross support 131. Guide frame 112 may be formed in the.

한편 탑승블록(120)의 하강과 동시에 나사봉(141)이 회전하게 되고 이로 인하여 나사봉(141)에 결합된 너트(143)가 중앙으로 이동함과 동시에 교차지지대(122)의 상부가 안전프레임(121)의 하부에서 슬라이딩되면서 로 교차지지대(122)가 펼쳐지므로 안전프레임(121)이 상승하는 것이다.On the other hand, the screw rod 141 is rotated at the same time as the boarding block 120 is lowered, whereby the nut 143 coupled to the screw rod 141 moves to the center and the upper portion of the cross support 122 is secured. Sliding in the lower portion of the 121 as the cross-crossing support 122 is expanded, so that the safety frame 121 is raised.

이와 동시에 가이드봉(144)에 결합된 슬라이드구(145)도 연동하여 동작하므로 좌우에서 교차지지대(122) 견고하게 상승되는 안전프레임(121)을 지지하는 것이다.
At the same time, since the slide sphere 145 coupled to the guide rod 144 also works in conjunction, the cross support 122 is firmly supported from the left and right to support the safety frame 121 is raised.

100 : 탈출장치 110 : 하우징
111 : 덮개 112 : 가이드프레임
120 : 탑승블록 121 : 안전프레임
122 : 교차지지대 123 : 플랜지
124 : 가이드공 125 : 가이드롤러
130 : 승하강부 131 : 교차지지대
132 : 슬라이드구 133 : 축핀
134 : 수평유지대 135 : 슬라이드장공
136 : 로프 140 : 안전작동부
141 : 나사봉 142 : 베벨기어
143 : 너트 144 : 가이드봉
145 : 슬라이드구 150 : 구동부
151 : 모터 152 : 베벨기어
153 : 와인딩드럼 154 : 조작스위치 100: escape device 110: housing
111: cover 112: guide frame
120: boarding block 121: safety frame
122: cross support 123: flange
124: guide ball 125: guide roller
130: lifting unit 131: cross support
132: slide sphere 133: shaft pin
134: level holder 135: slide slot
136: rope 140: safe operation
141: screw rod 142: bevel gear
143: nut 144: guide rod
145: slide port 150: drive unit
151 motor 152 bevel gear
153: winding drum 154: operation switch

Claims

The inter-floor emergency escape apparatus 100 of the building includes a housing 110 having a cover 111 formed on the upper side to form a guide frame 112 parallel to the inside and the left and right while buried to penetrate the floor between the buildings.
Boarding block 120 to be inserted into the lower portion of the housing 110, and
Lifting unit 130 to connect the left and right of the guide frame 112 and the boarding block 120 of the housing 110 with the cross support 131 and the rope 136 to the boarding block 120 is raised and lowered, and
A safety operation unit 140 installed inside the boarding block 120 to raise the safety frame 121; and
Emergency escape device between floors of the building, characterized in that consisting of a drive unit 150 for operating the rope 136 and the safety frame 121 of the elevating unit 130.

The method of claim 1,
The boarding block 120 forms a safety frame 121 at the rim, and is coupled to the left and right lower sides of the safety frame 121 so as to rotate symmetrically with respect to the central shaft pin of the cross support 122. Emergency escape device between floors of the building, characterized in that the frame 121 is configured to rise.

The method of claim 1,
The lifting unit 130 forms a plurality of the center of the cross support 131 by combining the shaft pins 133 and the cross support 131 by combining the upper and lower ends of the plurality of cross support 131 with the mutual shaft pin 133. ) Are stretched up and down in conjunction with each other, the upper end of the top cross support 131 is formed with a slide hole 132, respectively, inserted into the guide frame 112 of the housing 110, the bottom cross support 131 At the bottom of the coupling unit is coupled to the slide pin hole 135 of the horizontal support 134 to the shaft pins 133, and one side end of the horizontal support 134 to the shaft pins 133 before and after the side of the boarding block 120, respectively. Emergency escape device between floors of the building, characterized in that configured by combining.

The method according to claim 1 or 3,
The elevating unit 130 is provided with a rope 136 to control the expansion and contraction of the cross support 131 on the left and right, respectively, by coupling one side end of the rope 136 to the guide rail 112 of the housing 110, Emergency escape device between floors of the building, characterized in that the other end is inserted into the guide hole 124 of the boarding block (120).

The method according to claim 1 or 2,
The safety operation unit 140 is formed with a pair of screw rods 141 on the straight line and the right and left screws, respectively, and bevel gears 142 are formed on the positions facing the straight line of the screw rod 141, respectively. Screw the nut 143 to the screw rod 141 of the guide rod 144 to form a parallel to the threaded rod 141 is formed and the pair of slide holes 145 to the guide rod 144, , The nut 143 and the slide mechanism 145, the emergency escape device between floors of the building, characterized in that the pin is coupled to the lower end of the cross-support 122 coupled to the safety frame 121 of the boarding block 120.

The method of claim 1,
The driving unit 150 couples the bevel gear 152 and the winding drum 153 to the rotating shaft of the motor 151, but the bevel gear 152 of the motor 151 is a bevel gear 142 of the screw rod 141. Interlocking with each other gears so as to interlock with each other, the emergency escape device between floors of the building, characterized in that by combining the rope 136 of the elevating unit 130 to the winding drum 153