KR101113705B1 - 이중 작용 구동 피스톤을 구비한 자기 윤활 펌프, 이를 구비한 유압 타격 공구 및 그의 윤활 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예컨대 유압 해머와 같은 유압 작동 공구(4)를 구비한 기계용 자기 윤활 펌프(1)에 관한 것이다. 본 윤활 펌프(1)는 유압 회로(2)의 압력 라인(P)에 연결할 수 있도록 구성된다. 본 윤활 펌프(1)는 유압 회로(2)에 의해 구동될 수 있게 형성된 구동 피스톤(8)과, 구동 피스톤에 그 이동을 전달하게 연결되고 윤활점에 윤활유를 급송하는 급송 펌프(9)의 급송 피스톤을 구비한다. 구동 피스톤(8)이 2개의 구동 챔버들(8c, 8d)에 의해 이중으로 작용하도록 구성되고, 유압 회로(2)로 절환 가능하고 유압에 의해 작동 가능하며 작동 중에 구동 챔버들(8c, 8d)을 교대로 압력 라인(9)에 자동적으로 연결할 수 있는 절환 기구(16)가 마련될 경우, 윤활 펌프의 수명이 종래의 펌프에 비해 연장될 수 있다.

자기 윤활 펌프, 유압 회로, 압력 라인, 구동 피스톤, 급송 피스톤

Description

이중 작용 구동 피스톤을 구비한 자기 윤활 펌프, 이를 구비한 유압 타격 공구 및 그의 윤활 방법{AUTOMATIC LUBRICATING PUMP WITH DOUBLE-ACTING DRIVE PISTON, HYDRAULIC STRIKING TOOL USING THE SAME AND LUBRICATING METHOD THEREOF}

본 발명은 유압 해머를 구비한 건설 기계와 같은 기계의, 반복적으로 증가하거나 일정한 유압을 갖는 유압 회로의 압력 라인에 연결할 수 있도록 구성된 자기 윤활 펌프로서, 유압 회로에 의해 구동될 수 있게 형성된 구동 피스톤과, 구동 피스톤에 그 이동을 전달하게 연결되고, 자기 윤활 펌프의 적어도 하나의 윤활유 출구에 연결되어 윤활유로 채워질 수 있는 급송 챔버와 접하는 급송 피스톤을 구비하는 자기 윤활 펌프에 관한 것이다.

또한, 본 발명은 건설 기계와 같이 자체 윤활 회로를 갖는 기계의 적어도 하나의 윤활점을 윤활하기 위한 방법으로서, 구동 피스톤을 유압 회로의 압력 라인의 반복적으로 증가하거나 일정한 유압에 의해 이동시키고, 구동 피스톤의 이동을 구동 피스톤과 커플링된 급송 또는 이송 피스톤에 전달하여 그 급송 피스톤이 윤활유를 적어도 하나의 윤활점 쪽으로 이송하게끔 하는 윤활 방법에 관한 것이기도 하다.

선행 기술로부터, 건설 기계상의 공구, 특히 유압 해머와 같은 유압 타격 공구의 윤활을 위해 채용되고, 자기 구동되는, 즉 자체 동력원 없이 건설 기계상의 유압 회로로부터 구동되는 갖가지로 구성된 자기 윤활 펌프들이 공지되어 있다. 타격 공구용 유압 회로는 유압이 반복적으로 증가하는 것을 그 특징으로 한다. 그것은 주기적으로 작동되는 절환 밸브를 개재함으로써 구현된다. 압력 상승과 압력 강하 사이의 절환은 타격 공구의 충격 이동을 생성한다. 예컨대, DE-A-34 43 542 또는 DE-A-198 03 449에 개시된 것과 같은 그러한 특성의 타격 공구를 윤활하는데에는 문제점이 있는데, 왜냐하면 타격 공구에 작용하는 높은 작용력 및 통상적으로 먼지가 많은 환경으로 인해 고체의 비율이 높고 윤활 압력이 높은 윤활유를 사용하여야 하기 때문이다.

DE-A-39 39 785에서는, 윤활 그리스를 윤활점으로 보내는 급송 압력이 통상적으로 유압 회로의 높은 작동 압력에 의해 발생된다는 점에서 윤활에 따른 그러한 문제점을 해결하고 있다. 일시적인 작동 중단 시에 유압이 인가되지 않으면, 급송 피스톤이 복원 스프링에 의해 초기 위치로 이동된다. 고점성의 윤활 그리스로 인해, 급송 스프링이 윤활 그리스로 끌어당기기에는 복원 스프링의 복원력이 충분치 못하다. 따라서, 압력 하의 윤활 그리스를 급송 피스톤으로 이동시켜 급송 챔버를 채우기 위해, 윤활유 집유소가 압축 스프링을 구비한다. 작동 압력이 추진되면, 급송 피스톤이 단일의 급송 이동을 수행한다. 긴 작동 시간 동안 급송 피스톤이 단 한 번만 작동하는 것을 피하기 위해, 타격 메커니즘의 초기 작동으로부터 각각 시작하여 미리 선택될 수 있는 시간 간격을 갖는 연속적인 시점에 차단 밸브를 개방하여 급송 피스톤에 여러 번 작동 압력을 가하고, 그에 상응하여 급송 이동을 여러 번 수행하는 배터리 작동식 제어 장치가 마련될 수 있다.

DE-A-197 04 958은 고체 함량이 높거나 매우 높은 윤활 그리스를 사용할 경우에도 공기 함유물을 자동적으로 배출할 수 있는 흡입 및 펌프 유닛을 다루고 있다. 그를 위해, 작동 중에 급송 피스톤이 쓸고 지나가는 체적 공간을 체크 밸브에 의해 폐쇄되는 윤활점으로의 급송 라인에 연결된 급송 섹션과, 배기 라인이 그로 개방되는 압축 섹션으로 분할한다. 윤활유 중의 공기 함유물은 그 압축성으로 인해 체크 밸브가 급송 라인을 개방하는 일이 없이 급송 피스톤을 급송 섹션에 걸쳐 이동시키게끔 한다. 급송 피스톤이 압축 섹션을 쓸고 지나가게 되면, 공기 함유믈을 갖는 윤활유가 배기 구멍을 통해 압송된다. DE-A-39 39 785의 윤활 펌프에서와 같이, DE-A-197 04 958의 급송 피스톤도 역시 복원 스프링을 거슬러 작동한다.

DE-A-39 39 785 및 DE-A-197 04 958에 개시된 바와 같은 윤활 펌프의 단점은 작동 압력이 추진될 때마다 급송 피스톤이 하나의 완전한 급송 행정만을 수행한다는 것이다. 따라서, 좀더 긴 시간에 거쳐 타격 공구가 연속적으로 작동하는 동안 급송 피스톤을 여러 번 작동시키기 위해서는 특별한 조치가 취해져야 한다. 그러한 하나의 조치가 바로 전술된 DE-A-39 39 785의 제어 장치이다. 하지만, 그것은 비용 집약적이고 고장이 생기기 쉬운 해결책에 불과하다.

타격 공구의 전체의 작동 시간 동안 연속적인 윤활을 보장하는 또 다른 조치가 DE-U-20 118 920에 개시되어 있다. 이 해결책에 따르면, 주기적으로 절환 피스톤을 내밀었다 들여보내는 프로그레시브 디스트리뷰터(progressive distributor)가 유압 회로의 바이패스 라인에 포함된다. 샤프트에 부착된 원웨이 클러치(one-way clutch)의 플랜지 숄더(flange shoulder)가 스프링의 힘 하에 절환 피스톤에 맞대 어 가압된다. 절환 피스톤을 들여보낼 때에는, 원웨이 클러치가 샤프트의 역회전을 방지하면서 플랜지 숄더가 절환 피스톤의 이동을 따르게 된다. 그와 같이 하여, 샤프트가 점진적으로 회전 방향으로 이동하고, 샤프트 상에 위치한 캠이 회전하여 펌프 요소를 구동하게 된다.

DE-U-202 06 050의 더 발전된 구성에 따라, 플랜지 숄더가 작동 암을 경유하여 타격 기구에 의해 직접 작동되는 경우에는, DE-U-20 118 920의 프로그레시브 디스트리뷰터가 생략될 수 있다.

EP-A-1 112 820에서는, 원웨이 클러치가 타격 공구의 진동 운동에 의해 이동되는 추에 의해 구동된다.

EP-A-1 626 225에는, 차량이나 건설 기계, 농업 기계, 또는 산업 기계용 윤활유 펌프가 예시되어 있다. 본 윤활유 펌프는 윤활유 용기가 압력 하에 채워졌을 때에 급송 피스톤이 윤활유를 윤활점으로 이송하는 급송 모드로부터 충전 모드로 자동적으로 절환된다. 그러한 절환을 위해, 압력 유체 측 절환 피스톤 및 윤활유 측 절환 피스톤이 사용된다.

EP-A-1 643 123의 자기 윤활 장치에는, 캠을 경유하여 왕복 펌프를 구동하는 유압 모터가 사용된다.

끝으로, DE-U-20 2004 008 752에 관해 언급하는바, 그에 따르면 높은 유압을 윤활에 적합한 급송 압력으로 변환하는데 차동 피스톤 장치가 사용된다.

전술된 종래 기술들로부터, 지금까지는 고도의 구조적 복잡성이 따라야만 타격 공구의 작동 중에 윤활유의 자동적인 연속 공급을 구현하는 것이 가능하다는 것 을 알 수 있다. 또한, 이전의 해결책들은 소모성 부품들, 예컨대 스프링 및 원웨이 클러치의 형태의 소모성 부품들을 구비하는데, 그러한 부품들은 연속 작동 시에 쉽게 고장나 윤활유 펌프의 수명을 제한하거나 짧은 유지 보수 간격을 요할 수 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 유압 타격 공구의 작동 중에 연속 윤활을 보장할 수 있는 동시에, 윤활 펌프의 높은 내구 수명을 보장할 수 있도록 유압 타격 공구용 자기 윤활 펌프를 개선하는 것이다.

그러한 목적은 본 발명에 따라 서두에 언급된 유형의 윤활 펌프에 있어서, 구동 피스톤이 2개의 구동 챔버들에 의해 이중으로 작용하도록 구성되고, 유압 회로로 절환 가능하고 유압에 의해 작동 가능하며 작동 중에 구동 챔버들을 교대로 압력 라인에 연결할 수 있는 절환 기구가 마련됨으로써 달성되게 된다.

또한, 전술된 목적은 서두에 언급된 방법에 있어서, 구동 피스톤의 구동 챔버들을 교대로 압력 라인에 연결하여 구동 피스톤을 왕복 이동시킴으로써 달성되게 된다.

그러한 방안을 통해, 마모가 전술된 윤활 펌프들에 비해 현저히 감소하게 되는데, 그것은 복원 스프링 또는 원웨이 클러치와 같이 기계적으로 취약한 부품들이 급송 피스톤에 사용되지 않기 때문이다. 구동 피스톤의 왕복 이동은 기본적으로 이중 작용 피스톤으로서의 그 구성과, 절환 기구에 의한 구동 피스톤의 구동 챔버로의 교호적 압력 추진에 의해 확보되게 된다. 공지된 선행 기술의 기계적 해결책들과 비교할 때에, 유압에 의해 자동적으로 작동하는 유압 절환 기구의 사용은 상대적으로 낮은 마모로 인해 긴 수명을 보장해준다.

본 발명에 따른 방안은 그 자체가 각각 바람직한 또 다른 수단들에 의해 더욱 개선될 수 있는데, 그러한 개개의 수단들은 필요에 따라 서로 조합될 수 있다.

즉, 예컨대 바람직한 실시예에서는, 구동 피스톤의 구동 챔버에 각각 배속된 적어도 2개의 출구를 갖는 프로그레시브 디스트리뷰터가 절환 기구로서 사용된다. 그러한 프로그레시브 디스트리뷰터는 예컨대 DE-C-34 16 041, EP-A-31 38 21, DE-A-29 17 863, 및 DE-B-24 37 473으로부터 공지되어 있다.

또 다른 실시예에서는, 좀더 콤팩트한 구성을 내도록 구동 피스톤이 프로그레시브 디스트리뷰터의 제어 피스톤에 의해 형성될 수 있다. 구동 피스톤으로서 사용되는 제어 피스톤은 큰 절환력을 급송 피스톤에 전달하기 위해 급송 피스톤에 비해 더 크게 형성될 수 있다.

또한, 프로그레시브 디스트리뷰터의 작동 중에 유압 회로의 압력 라인에 선택적으로 연결될 수 있는 적어도 2개의 연결 라인이 구동 피스톤의 구동 챔버로 안내될 수 있다. 프로그레시브 디스트리뷰터가 추가의 출구들을 갖는다면, 그 출구들은 유압 회로의 복귀 라인으로 연통되는 것이 바람직하다. 적어도 하나의 유압 작동식 절환 밸브가 절환 기구의 연결 라인과 구동 챔버 사이에서 절환될 수 있는 것이 바람직한데, 그 절환 밸브는 제1 작동 위치에서는 압력 라인을 하나의 구동 챔버에 연결하고 복귀 라인을 다른 구동 챔버에 연결하며, 제2 작동 위치에서는 압력 라인을 그 다른 구동 챔버에 연결하고 복귀 라인을 그 하나의 구동 챔버에 연결한다.

프로그레시브 디스트리뷰터의 또 다른 실시예에서는, 다수의 유압 작동식 자동 절환 밸브들이 마련될 수 있다. 그러한 절환 밸브들은 각각 일측으로 압력 라인에 연결된 연결구로 연통되고, 타측으로 구동 피스톤의 구동 챔버로 연통된다.

프로그레시브 디스트리뷰터의 출구들은 절환 기구의 외측으로 안내되어 연결 상태에서 예컨대 바람직하게는 압력이 걸리지 않거나 감압된 유압 회로의 복귀 라인에 연결된 연결구로 연통된다. 절환 밸브의 작동 위치에 의존하여, 제어 라인에의 압력 추진에 의해 다른 절환 밸브의 작동 위치의 변화가 일어난다. 적어도 하나의 절환 밸브가 유압 작동식 다경로 밸브, 특히 제어 피스톤을 구비한 플런저 밸브로서 형성될 수 있다. 절환 기구로서 자기 윤활 펌프에 마련된 프로그레시브 디스트리뷰터는 충분한 작동 신뢰성을 확보하기 위해 적어도 3개의 제어 피스톤을 구비하는 것이 바람직하다.

또 다른 실시예에서는, 프로그레시브 디스트리뷰터가 소장의 최소 절환 압력을 갖는 적어도 하나의 감압 밸브를 구비한다. 그러한 감압 밸브는 유압이 최소 절환 압력을 넘어설 때에 개방된다. 그것은 특히 타격 공구에서는 타격 공구의 작동 사이클 중에 타격 공구를 구동하기 위해 기계의 유압 회로에서 주기적으로 작동되는 셔틀 밸브에 의해 유압이 증가할 때에 한 번 일어난다. 감압 밸브는 특히 적어도 하나의 절환 밸브의 제어 라인에 배치될 수 있다.

프로그레시브 디스트리뷰터 대신에, 구동 피스톤의 구동 챔버를 자동적으로 유압 회로의 압력 라인에 교대로 연결하는 상이하게 형성된 다른 절환 기구가 사용될 수 있다.

예컨대, 또 다른 실시예에서는, 2개의 감압 밸브가 사용될 수 있다. 일 실시예에서는, 감압 밸브가 구동 챔버로 연통되는 절환 라인으로의 바이패스 라인에 각각 배치될 수 있다. 바이패스 라인은 절환 밸브의 파일럿 라인으로서의 역할을 한다. 그러한 장치가 프로그레시브 디스트리뷰터 대신에 사용될 수 있기는 하지만, 부품에 스프링 편향력이 걸리는 밸브의 사용으로 인해 덜 바람직하다.

구동 피스톤의 왕복 이동은 급송 피스톤의 왕복 이동을 가져오는 것이 바람직한데, 그 왕복 이동에 의해 급송 피스톤이 윤활유 풀(pool)로부터 자동적으로 윤활유를 흡인해낼 수 있고, 더 이상 마모되기 쉬운 스프링 시스템을 사용하여 윤활유 풀에 압력을 추진할 필요가 없어지게 된다. 특히, 구동 피스톤과 급송 피스톤은 예컨대 피스톤 로드에 의해 기계적으로 서로 강제 커플링될 수 있다.

본 발명에 따른 방법의 실시예에서는, 단위 시간당 급송 피스톤에 의해 적어도 하나의 윤활점으로 배출되는 윤활유의 양을 변경하기 위해, 유압 회로의 체적 흐름을 변경할 수 있다. 그것은 자기 윤활 펌프에서는 예컨대 조정 가능한 스로틀(throttle)을 유압 회로에 배치함으로써 구현될 수 있다. 그러한 스로틀은 절환 기구의 복귀 라인으로, 즉 절환 기구와 직렬로 연결될 수 있거나, 절환 기구와 병렬로 뻗은 바이패스 라인으로 연결될 수 있다. 물론, 그 중의 하나가 복귀 라인에, 그리고 다른 하나가 복귀 라인에 각각 배치된 적어도 2개의 스로틀이 사용될 수 있으나, 그것은 좀더 비용이 많이 소요된다. 그러한 조치는 급송 피스톤의 구역에 복잡한 구성상의 조치를 취할 필요가 없이 구조적으로 간단하게 윤활유 배출을 변경하는 것을 가능케 한다.

또한, 윤활 펌프는 윤활유 풀을 수용하는 윤활유 용기를 구비할 수 있다. 윤활유 용기는 반복적으로 교환 가능한 카트리지로서 구성된다. 따라서, 작동 시간이 긴 경우에, 비용을 들여 윤활유 용기를 채울 필요가 없는데, 왜냐하면 윤활유 풀이 고갈되었을 때에 단지 카트리지만을 바꾸면 되기 때문이다.

윤활유 풀은 흡인 파이프를 통해 급송 챔버에 연결되는데, 여기서 급송 챔버는 중력 방향으로 윤활유 풀의 아래에 배치되어 윤활유가 급송 챔버로 흐를 때에 중력이 지원 작용을 하도록 하는 것이 바람직하다. 또 다른 바람직한 실시예에 따라, 급송 챔버와 윤활유 풀 사이의 흡인 파이프에 체크 밸브가 위치되도록 하면, 급송 챔버에 압력이 추진되었을 때에 윤활유가 급송 챔버로부터 윤활유 풀로 되돌아 흐르는 것을 피할 수 있다.

윤활 펌프의 오염물은 압력 라인에 있는 필터 장치에 의해 걸러져 절환 기구의 상류에 도달될 수 있다. 압력 라인에 있는 오리피스 장치가 절환 기구를 통한 최대 체적 흐름을 제한하는 것이 바람직하다.

또 다른 바람직한 실시예에서는, 교축 또는 폐쇄 가능하게 구성되고 압력 라인으로부터 펌프 블록을 통해 복귀 라인으로 안내되는 바이패스 라인이 절환 기구에 대해 마련될 수 있다. 펌프 블록은 중실체인 것이 바람직하다. 바이패스 라인은 동절기에 통상적으로 가열되는 유압 유체가 펌프 블록을 통과할 때에 자기 윤활 펌프를 가열하는데 사용될 수 있다.

끝으로, 모든 유압 연결구는 유체 플러그 커넥터의 유형에 의존하여 기계 측 어댑터 판의 연결구들에 압력이 새지 않게 결합될 수 있는 어댑터 판에 한데 통합될 수 있다.

이하, 본 발명을 첨부 도면들을 참조해서 본 발명의 여러 실시예들에 입각하여 더욱 상세히 예시적으로 설명하기로 한다. 첨부 도면들 중에서,

도 1은 본 발명에 따른 자기 윤활 펌프, 특히 타격 공구용 자기 윤활 펌프의 제1 실시예의 유체 회로도이고;

도 2는 본 발명에 따른 동일한 윤활 펌프의 또 다른 실시예의 부분들을 제1 작동 위치에서 개략적으로 나타낸 단면도이며;

도 3은 도 2의 실시예를 제2 작동 위치에서 나타낸 단면도이고;

도 4는 본 발명에 따른 윤활 펌프의 또 다른 실시예의 부분들을 개략적으로 나타낸 단면도이며;

도 5는 본 발명에 따른 윤활 펌프의 또 다른 실시예의 단면을 노출시켜 개략적으로 나타낸 측면도이고;

도 6은 도 5의 요소의 제2 작동 위치를 나타낸 도면이다.

우선, 본 발명에 따라 구성된 자기 윤활 펌프의 구조를 도 1의 실시예에 의거하여 설명하기로 한다.

자기 윤활 펌프(1)에는, 예컨대 신속 장착 커플링으로서 형성된 연결구들(3a, 3b)에 의해 건설 기계(미도시)의 유압 회로(2)에 연결 가능한 연결 라인 들(P, R)이 형성되어 있다. 여기서, 연결구(3a)는 도 1에서 "P"로 지시되어 있기도 한, 건설 기계 측 유압 회로의 압력 라인에 연결되는 연결구를 나타내고, 연결구(3b)는 도 1에서 "R"로 지시되어 있기도 한, 사실상 압력이 걸리지 않는 유압 회로의 복귀 라인에 연결되는 연결구를 나타낸다.

건설 기계가 예컨대 유압 해머와 같은 유압 타격 공구(4)를 구비한다면, 상시적으로 또는 도 1에 도시된 바와 같이 주기적으로 작동되는 셔틀 밸브(5)에 의해 주기적으로 압력 라인(P)에 압력이 추진되어 타격 공구(4)를 상응하게 주기적으로 구동하게 된다. 타격 공구(4)는 선택적으로 여러 지점에서 유압 회로(2)에 연결될 수 있는데, 그것은 도 1에 도면 부호 "①", "②", 및 "③"에 의해 개략적으로 도시된 바와 같다. 또한, 셔틀 밸브(5)는 복귀 라인(R)에 배치될 수도 있다.

또한, 자기 윤활 펌프(1)는 윤활점으로 안내되는 윤활 라인(7)이 연결될 수 있는 윤활유 출구(6)를 구비하는데, 특히 타격 공구(4)가 윤활점으로서 제공된다.

자기 윤활 펌프(1)는 급송 펌프(9)의 구동 장치로서의 역할을 하는 이중 작용 구동 피스톤(8)을 구비한다. 구동 피스톤(8)은 그 양측으로 구동 챔버들(8c, 8d)과 각각 접하는 구동 면들(8a, 8b)을 구비한다. 급송 펌프(9)는 윤활유를 윤활유 풀(10)로부터 배기 라인(11)을 경유하여 윤활유 출구(6)로 이송한다. 배기 라인(11)으로부터 분기된 분기 라인(12)에는, 또 다른 연결구(14)로 안내되는 감압 밸브(13)가 마련될 수 있는데, 배기 라인(11)의 윤활유 압력이 소정의 압력을 넘어설 때에 그 연결구(14)를 통해 윤활유를 빼낼 수 있다.

윤활유 풀은 급송 펌프(9)를 통해 공기가 흡인되는 것을 피하기 위해 팔로워 피스톤(follower piston)(15)을 구비할 수 있다.

또한, 자기 윤활 펌프(1)는 이중 작용 구동 피스톤(8)의 구동 챔버들(8c, 8d)로 안내되는 2개의 절환 라인들(A, B)을 교대로 연결구(3a) 또는 연결 라인 내지 압력 라인(P)이나 연결구(3b) 또는 연결 라인 내지 복귀 라인(R)에 연결하는 유압 작동식 절환 기구(16)를 구비한다. 그를 위해, 자기 윤활 펌프(1)가 유압 회로(2)에 연결될 때에, 절환 라인들(A, B)이 절환 기구(16)를 경유하여 유압 회로(2)의 압력 라인(P) 및 복귀 라인(R)에 각각 연결된다.

압력 라인(P)에는, 절환 기구를 통해 흐르는 유압 유체의 체적 흐름을 제한하기 위한 오리피스(17) 및 필터 유닛(18)이 절환 기구(16)와 연결구(3a) 사이에 배치된다. 복귀 라인(R)에는 조정 가능한 스로틀(19)이 배치되고, 선택적으로 압력 라인(P)에도 필터 유닛(18)의 하류에 스로틀이 배치된다. 스로틀(19)에 부가하여 또는 그 대신에, 절환 기구(16)와 병렬로 연결 라인들 사이에 연결된 바이패스 라인(21)에 스로틀(20)이 배치될 수 있다. 바이패스 라인(21)은 중실로 형성된 펌프 본체를 통해 안내되어 자기 윤활 펌프(1)를 예열하는데 사용될 수 있는 것이 바람직하다. 스로틀(20) 대신에, 간단한 절환 밸브가 그러한 용도로 사용될 수도 있다.

도 1에는, 절환 기구(16)가 외부로부터의 에너지 공급 없이 단지 유압 회로(2)에 의해 구동되도록 구성되는 것이 도시되어 있다. 예컨대, 절환 기구(16)는 도 1에 도시된 바와 같이 유압 작동식 다경로 밸브, 특히 4/2 밸브로서 형성될 수 있는 유압 작동식 절환 밸브(22)를 구비한다. 그러한 절환 밸브는 제1 작동 위치 에서는 절환 라인(A)을 압력 라인(P)에, 그리고 절환 라인(B)을 복귀 라인(R)에 각각 연결하고, 그에 따라 구동 챔버(8c)에 유압 회로(2)의 유압이 추진되어 구동 피스톤(8)이 다른 구동 챔버(8d) 쪽으로 이동되게 한다. 제2 작동 위치에서는, 절환 라인(A)이 복귀 라인(R)에, 그리고 절환 라인(B)이 압력 라인(P)에 각각 연결된다. 즉, 제2 작동 위치에서는, 유압 회로(2)에 자기 윤활 펌프(1)가 연결되었을 때에 구동 챔버(8d)에 유압 회로(2)의 유압이 추진되어 구동 피스톤(8)이 구동 챔버(8c) 쪽으로 이동되게 된다.

절환 밸브(22)는 절환 라인들(A, B)과 병렬로 그 절환 라인들로부터 나와 절환 밸브(22)로 돌아오는 2개의 제어 라인들(25, 26)에 걸리는 압력에 의해 작동된다.

제어 라인(25)에는 감압 밸브(27')가 절환 수단(27)으로서 배치되고, 제어 라인(26)에도 역시 감압 밸브(28')가 절환 수단(28)으로서 배치된다. 그러한 절환 수단들(27, 28)은 각각의 제어 라인들(25, 26) 중의 어느 하나에서 소정의 최소 압력이 상회될 때에 절환 밸브(22)에서 작동 위치(23, 24)의 절환이 일어나도록 하는 것을 보장한다. 절환 라인들(A, B)은 압력 라인(P)에의 연결 시에 유압을 추진받든지 아니면 복귀 라인(R)에의 연결 시에 사상 무압력이기 때문에, 주기적으로 변하는 유압(P)이 감압 밸브의 소정의 최소 압력을 넘어서야만 비로소 절환 수단들(27, 28)이 작동 위치의 절환을 일으키게 된다.

전술된 절환 기구(16)의 구조로부터 다음의 기능들이 나오게 된다:

우선, 도 1의 제1 작동 위치(23)로부터 출발하면, 압력 라인(P)에 있는 셔틀 밸브(5)의 해당 절환 후에 그 작동 위치에서 압력 라인(P)에 연결된 절환 라인(A)에서 소정의 최소 절환 압력이 상회될 때까지 압력이 축적된다. 그리고 나면, 감압 밸브(28')가 개방되고, 제어 라인(26)에 유압이 추진되며, 절환 밸브(22)가 제2 작동 위치(24)로 절환된다. 제2 작동 위치에서는, 절환 라인(B)이 압력 라인(P)에, 그리고 절환 라인(A)이 복귀 라인(R)에 각각 연결된다. 이제, 절환 밸브(22)의 다음 절환 시에 절환 라인(B)에 유압이 축적되면, 도 1에 도시된 바와 같이, 감압 밸브(27')가 개방되고, 제어 라인(25)에 유압이 추진되며, 절환 밸브(22)가 도로 제1 작동 위치(23)로 절환된다. 그와 같이 하여, 절환 라인(A)이 압력 라인(P)과 복귀 라인(R)에, 그리고 절환 라인(B)이 복귀 라인(R)과 압력 라인(P)에 각각 교대로 한 번씩 연결되게 된다. 그러한 연속적인 절환으로 인해, 이중 작용 구동 피스톤(8)이 왕복 이동되어 피스톤 로드(8e)를 경유하여 급송 펌프(9)를 구동하게 된다.

전술된 실시예는 압력 라인(P)에 일정한 압력이 유포되고, 셔틀 밸브(5)가 생략될 경우에도 역시 설명된 방식으로 기능한다. 그 경우에는, 절환 피스톤의 이동에 의해 압력 거동이 변하여 감압 밸브(27')의 개폐가 일어나게 된다.

도 2 및 도 3은 절환 기구(16)의 또 다른 실시예의 개략적인 단면도들을 나타낸 것이다. 그 도면들에는, 도 1과 동일한 도면 부호들이 사용되고 있다. 도 2에서는, 절환 라인(A)과 구동 챔버(8c)가 압력 라인(P)에, 그리고 절환 라인(B)과 구동 챔버(8d)가 복귀 라인(R)에 각각 연결되는 제1 작동 위치에 절환 기구(16)가 위치하고 있다. 도 3은 절환 라인(B)이 압력 라인(P)에, 그리고 절환 라인(A)이 복귀 라인(R)에 각각 연결되는 제2 작동 위치에 있는 도 2의 실시예를 나타내고 있다. 도 1에 도시된 절환 기구 대신에, 도 2 및 도 3의 절환 기구(16)가 사용될 수 있다.

도 2 및 도 3의 실시예에서는, 절환 기구(16)가 3개의 제어 피스톤(I, II, III)과, 도 1의 실시예의 절환 수단들(27', 28')과 그 기능이 일치하는, 감압 밸브(30')로서 형성된 절환 수단(30)을 구비한 프로그레시브 디스트리뷰터로서 구성된다. 절환 라인들(A, B)에 연결된 절환 기구(16)의 양 출구들을 제외하고는, 절환 기구(16)의 모든 출구들이 복귀 라인(R)에 연결된다.

각각의 제어 피스톤(I, II, III)에는 적어도 2쌍의 제어 라인들(32) 및 적어도 1쌍의 출구들(31)이 배속된다. 여기서, 제1 쌍의 제어 라인들(32)의 제1 섹션들(32a)은 각각의 제어 피스톤들(I, II, III)을 수납하는 실린더들(Ia, IIa, IIIa)을 통해 안내되고, 각각의 제어 피스톤의 적어도 2개의 섹션들(33a)에 의해 개폐될 수 있다. 그러한 제1 섹션들(32a)은 그 일단에서 압력 라인(P)으로 연통되고, 그 타단에서 제어 라인들의 제2 섹션들(32b)로 이행한다. 제2 섹션들(32b)은 제어 피스톤들(I, II, III)의 단부 면에서 거기에 배치된 구동 챔버들(33b)로 각각 연통된다. 따라서, 각각의 제어 라인(32)은 제어 피스톤(I, II, III)의 구동 챔버(33b)를 다른 제어 피스톤의 피스톤 섹션(33a)을 경유하여 압력 라인(P)에 연결한다.

도 2 및 도 3의 실시예에서는, 제어 라인들이 다음과 같이 배치된다:

제어 피스톤(II)의 구동 챔버(33b)로 연통되는 제어 라인들(32)은 제어 피스톤(I)을 경유하여 압력 라인(P)에 연결된다(도 2를 참조). 제어 피스톤(III)의 구 동 챔버(33b)로 연통되는 제어 라인들은 제어 피스톤(II)의 피스톤 섹션들(33a)을 경유하여 안내된다. 제어 피스톤(I)의 구동 챔버(33b)로 연통되는 제어 라인들은 제어 피스톤(III)의 피스톤 섹션들(33a)을 경유하여 안내된다. 제어 피스톤(I)으로부터 제어 피스톤(III)을 경유하여 안내되는 제어 라인들을 제외하고는, 제어 라인들이 대칭적으로 형성된 제어 피스톤의 일측에 각각 위치한다.

출구들(31)도 역시 피스톤 섹션들(33a)을 경유하여 제어 라인들(32)의 제1 섹션들(32a)과 병렬로 연장되고, 그 제1 섹션들과 마찬가지로 제어 라인들의 제2 섹션들(32b)로 연통된다. 여기서, 피스톤 섹션들(33a)은 그에 배속된 출구(31)는 물론 그에 배속된 제1 섹션(32a)을 동시에 또는 그 중의 하나만을 폐쇄하도록 각각 그 크기가 정해진다.

1쌍의 제어 라인들(32)은 그에 배속된 제어 피스톤(I, II, III)의 단부 면에서 구동 챔버들(33b)로 각각 안내되기 때문에, 그 쌍의 하나의 제어 라인(32)이 압력 라인(P)에, 그리고 그 쌍의 다른 제어 라인(32)이 복귀 라인(R)에 각각 연결되는 즉시, 각각의 제어 피스톤이 그 양단부 위치로 이동되게 된다.

제어 피스톤의 단부 위치에서는, 출구가 각각 개방되는 동시에, 그 출구와 병렬로 된 제어 라인의 섹션(32a)이 피스톤 섹션(33a)에 의해 폐쇄되어 그 제어 라인의 제2 섹션(32b)이 복귀 라인(R)에 연결되게 된다. 또한, 제어 피스톤을 통해 안내되는 다른 제어 라인의 제1 섹션(32a)이 개방되는 한편, 그와 동시에 그 섹션(32a)과 병렬로 된 출구(31)가 다른 피스톤 섹션(33a)에 의해 폐쇄되고, 그에 따라 개방된 제어 라인이 압력 라인(P)에 연결되게 된다. 따라서, 각각의 제어 피스 톤(I, II, III)은 실린더(Ia, IIa, IIIa) 내에서의 그 양단부 위치에 해당하는 제1 작동 위치 및 제2 작동 위치를 갖게 된다. 제1 작동 위치에서는, 제어 라인(32)을 경유하여 연결된 제어 피스톤의 하나의 구동 챔버에 유압이 추진되고, 다른 구동 챔버가 출구(31)를 경유하여 복귀 라인(R)에 연결된다. 제2 작동 위치에서는, 그 제어 피스톤의 그 다른 구동 챔버에 유압이 추진되고, 그 하나의 구동 챔버가 복귀 라인(R)에 연결된다. 따라서, 제어 라인들에 연결된 제어 피스톤의 구동 챔버들 사이를 오고가는 절환 시에, 양 작동 위치에서 압력 라인(P)에의 연결이 교대로 이뤄지게 된다.

감압 밸브(30)는 양 제어 라인들의 전단에서 제어 피스톤(III)을 통해 배치되고, 압력 라인(P)에서 소정의 유압이 상회될 때에 비로소 개방되어 제어 피스톤(III)의 위치에 따라 제어 피스톤(I)의 구동 챔버들(33a) 중의 하나를 압력 라인(P)에 연결하도록 형성된다.

도 2 및 도 3의 절환 기구(16)의 기능은 다음과 같다:

도 2에서는, 구동 피스톤(8)의 절환 라인(A)이 제어 피스톤(III)과 제어 피스톤(II)의 구동 챔버들(33b)을 경유하여 압력 라인(P)에 연결된다. 그에 따라, 구동 챔버(8c)에 유압이 추진되기 때문에, 구동 피스톤(8)이 도 2의 우측 단부 위치로 이동된다. 구동 피스톤(8)의 이동은 피스톤 로드(8e)를 경유하여 급송 펌프(9)(도 2 및 도 3에서는 도시를 생략함)에 전달된다. 즉, 도 2의 작동 위치는 도 1의 작동 위치(23)에 해당한다.

유압 밸브(5)(도 1을 참조)의 절환에 의해 압력 라인(P)에 압력이 추진되면, 감압 밸브(30)의 소정의 최소 절환 압력에 도달하여 그 감압 밸브를 개방할 때까지 압력 라인(P)의 압력이 증가한다. 감압 밸브(30)가 개방되면, 도 2의 좌측에 있는 제어 피스톤(III)의 제어 라인(32)이 도 2의 제어 피스톤(I)의 우측 구동 챔버(33b)에 연결된다. 제어 피스톤(I)은 그 우측 단부 면에서 압력 라인(P)의 유압을 추진받아 그 좌측 단부 위치로 이동되는데, 그 좌측 단부 위치에서는 제어 피스톤(I)이 우측 제어 라인(32)을 제어 피스톤(II)의 좌측 구동 챔버(33b)에 연결하는 한편, 그와 동시에 제어 피스톤(II)의 우측 구동 챔버(33b)를 출구(31)를 경유하여 복귀 라인(R)에 연결한다. 따라서, 제어 피스톤(I)이 좌측 단부 위치로 이동하는 즉시, 제어 피스톤(II)도 역시 도 2에 도시된 우측 단부 위치로부터 좌측 단부 위치로 이동된다.

다시, 제어 피스톤(II)은 그 좌측 단부 위치에서 우측 제어 라인(32)을 제어 피스톤(III)의 우측 구동 챔버(33b)에 연결하고, 그에 따라 절환 라인(B)을 압력 라인(P)에 연결하게 된다. 그와 동시에, 제어 피스톤(II)은 좌측 제어 라인(32)을 폐쇄하고, 제어 피스톤(III)의 좌측 구동 챔버(33b)를, 그에 따라 절환 라인(A)을 그에 배속된 출구(31)에 연결한다. 따라서, 구동 피스톤(8)이 하나의 단부 위치, 즉 우측 단부 위치로부터 다른 단부 위치, 즉 좌측 단부 위치로 이동되게 된다.

그러한 절환 과정의 종료 시에는, 전체 제어 피스톤(I, II, III) 및 구동 피스톤(8)이 도 3에 도시된 바와 같이 그들의 좌측 단부 위치로 이동된다. 그러한 작동 위치는 도 1의 작동 위치(24)에 해당한다. 도 2 및 도 3에서는, 구동 피스톤의 왕복 이동이 화살표(H1, H2)에 의해 기호로 지시되어 있다.

절환 밸브(5)의 다음 절환 사이클 중에 압력 라인(P)의 압력이 다시 최소 절환 압력을 넘어 상승하면, 감압 밸브(30)가 새로이 개방되고, 제어 피스톤들(I, II, III)이 도 3에 도시된 좌측 단부 위치로부터 도 2에 도시된 우측 단부 위치로 그 순서대로 순차적으로 이동되어 궁극적으로 구동 챔버(8c)가 압력 라인(P)에 연결되고 구동 피스톤(8)이 또한 화살표(H2) 방향으로 그 우측 단부 위치로 이동된다. 그로써, 이중 작용 구동 피스톤(8)에서의 절환 과정 및 구동 사이클이 종료되게 된다.

도 4는 절환 기구(16)의 또 다른 실시예를 개략적인 단면도로 나타낸 것이다. 본 실시예에서도 역시, 구성 요소의 기능 및 구조가 동일한 한에는 전술된 실시예들에서와 동일한 도면 부호들이 사용되고 있다.

도 2 및 도 3의 실시예와는 다르게, 도 4의 실시예에서는 제어 피스톤(III)이 피스톤 로드(8e)를 경유하여 급송 펌프(9)(도 1을 참조)를 구동하는 구동 피스톤으로서의 역할을 동시에 하고 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 제어 피스톤(III)은 나머지 제어 피스톤들보다 더 큰 횡단면으로 형성될 수 있는데, 그것은 구동력을 생성하도록 하기 위함이다. 제어 피스톤(III) 대신에, 다른 제어 피스톤들 중의 어느 하나가 구동 피스톤으로서의 역할을 할 수도 있다.

그 밖의 점에서, 도 4의 실시예의 기능 및 구조는 도 2 및 도 3의 실시예의 기능 및 구조와 동일하다.

도 5에는, 자기 윤활 펌프(1)의 또 다른 실시예가 도시되어 있는바, 여기서도 역시 그 구조 및 기능이 유사한 한에는 전술된 도면들에서와 동일한 도면 부호 들이 사용되고 있다.

도 5의 자기 윤활 펌프(1)는 전술된 실시예들 중의 어느 하나에 따라 구성될 수 있는 절환 기구(16)를 구비한다.

양쪽 구동 챔버들(8c, 8d)이 절환 기구(16)의 절환 라인들(A, B)에 연결된 구동 피스톤(8)은 피스톤 로드(8e)를 경유하여 급송 펌프의 단일 작용 또는 이중 작용 급송 피스톤(35)에 이동을 전달하게 연결된다. 특히, 도 5에서 알 수 있는 바와 같이, 급송 피스톤(35)은 피스톤 로드(8e)와 일체로 형성될 수 있다.

또한, 급송 펌프(9)는 흡인 라인(37)을 경유하여 윤활유 풀(10)에 연결된 급송 챔버(36)를 구비한다. 급송 피스톤에 의해 밀폐되고 윤활유 라인(11)으로 안내되는 급송 챔버(36)의 부분(36')은 급송 피스톤(35)의 행정당 윤활점으로 급송되는 윤활유 양을 결정하는 정량 챔버로서의 역할을 한다. 윤활유 풀(10)은 펌프 하우징(39)에 밀봉되어 끼워지는 반복적으로 교환 가능한 카트리지(38) 내에 수용된다.

카트리지(38)가 비워지거나 거의 비워질 경우에는, 카트리지(38) 또는 펌프 하우징(39)에 있는 조망 창(40)을 통해 팔로워 피스톤(15)의 단부 위치를 판독할 수 있다.

윤활유 풀(10)은 중력 방향(G)으로 급송 챔버(36)의 위에 배치되고, 그에 따라 윤활유 풀(10)로부터 윤활유를 급송 챔버(36)에 채울 때에 중력이 함께 지원 작용을 하게 된다. 또한, 급송 피스톤(35)은 이중 작용 구동 피스톤(8)의 왕복 이동에 의거하여 자동적으로 윤활유를 윤활유 풀(10)로부터 흡인해낸다. 정량 챔버(36')로부터 윤활유 풀로의 윤활유의 환류가 배제되는데, 그것은 급송 피스 톤(35)이 정량 챔버(36')에 밀봉되어 잠기기 때문이다.

급송 피스톤(35)은 윤활유를 정량 챔버(36')로부터 체크 밸브(41)를 통해 윤활유 출구(6) 쪽으로 압송한다.

구동 피스톤(8)과 급송 펌프(9)는 바람직하게는 체크 밸브(41)와 함께 펌프 하우징(39)의 단일의 구멍(42)에 삽입되는 것이 바람직하다. 그러한 구멍(42)은 적어도 하나의 단부에, 바람직하게는 도 5에 도시된 바와 같이 그 양단에 스크루 플러그(43)를 구비하는데, 그 스크루 플러그(43)는 유지 보수의 목적으로 간단하게 제거될 수 있어 경우에 따라 체크 밸브(41)와 더불어 구동 피스톤(8) 또는 급송 펌프(9)에의 출입을 가능케 한다.

흡인 라인(37)에는, 예컨대 볼 밸브의 형태의 3경로 밸브(44)가 배치된다. 그러한 3경로 밸브(44)는 자기 윤활 펌프의 외부로부터 작동될 수 있게 형성되고, 도 5에 도시된 위치에서는 윤활유 풀을 급송 챔버(36)에 연결한다. 3경로 밸브(44)는 도 6에 도시된 위치에서는 흡인 라인(37)이 충전 라인(45)에 연결되는 상태로 넘어갈 수 있고, 그에 따라 필요 시에 외부로부터 출입 가능한 충전 연결구(46)를 경유하여 카트리지(38)를 채울 수 있게 된다.

실수로 카트리지를 비운 채로 급송할 경우에는, 카트리지 교체 후에 카트리지에 통상적인 팔로워 플레이트를 손으로 누르고 배기 스크루를 풀어 공기를 배기하고 그리스를 채울 수 있다.

끝으로, 도 5의 실시예에 따른 자기 윤활 펌프(1)는 스로틀(19, 20)(도 1을 참조)을 작동시키고 유압 흐름을 변경하여 자기 윤활 펌프로부터 제공되는 단위 시 간당 윤활유 양을 조절하는 제어 요소(47)를 구비한다.

전술된 실시예들은 더 수정될 수 있다. 예컨대, 제어 피스톤(I, II)에 상응하는 적어도 하나의 또 다른 제어 피스톤이 사용되는 경우에는 감압 밸브가 생략될 수 있다.

또한, 해당 라인에 연결될 수 있는 도 4에 도시된 연결구들 대신에, 모든 유체 연결구들이 통합된 하나의 어댑터 판이 마련될 수도 있다. 그러한 어댑터 판은 자기 윤활 펌프를 하나의 단계로 기계에 연결할 수 있는 유체 플러그의 일부를 이룬다.

Claims (19)

1. 유압 공구(4)를 구비한 건설 기계와 같은 기계의, 반복적으로 증가하거나 일정한 유압을 갖는 유압 회로(2)의 압력 라인(P)에 연결하도록 구성된 자기 윤활 펌프(1)로서, 상기 유압 회로(2)에 의해 구동될 수 있게 구성된 구동 피스톤(8)과, 구동 피스톤에 그 이동을 전달하게 연결되고, 자기 윤활 펌프의 적어도 하나의 윤활유 출구(6)에 연결되어 윤활유로 채워질 수 있는 급송 챔버(36)와 접하는 급송 피스톤(35)을 구비하는 자기 윤활 펌프(1)에 있어서,

   상기 구동 피스톤(8)은 2개의 구동 챔버들(8c, 8d)에 의해 이중으로 작용하도록 구성되고, 상기 유압 회로(2)로 절환 가능하고 유압에 의해 작동 가능하며 작동 중에 2개의 구동 챔버들(8c, 8d)을 교대로 압력 라인(P)에 연결할 수 있는 절환 기구(16)가 마련되고,

   상기 절환 기구(16)는 프로그레시브 디스트리뷰터(progressive distributor)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 절환 기구는 적어도 하나의 유압 작동식 절환 밸브(22, I, II, III)를 구비하되, 상기 절환 밸브는 제1 작동 위치(23)에서는 하나의 구동 챔버(8c)를 상기 압력 라인(P)에, 그리고 다른 구동 챔버(8d)를 복귀 라인(R)에 각각 연결하고, 제2 작동 위치(24)에서는 하나의 구동 챔버(8c)를 상기 복귀 라인(R)에, 그리고 다른 구동 챔버(8d)를 상기 압력 라인(P)에 각각 연결하는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 절환 밸브(22, I, II, III)는 압력 라인(P)에 연결될 수 있는 적어도 하나의 제어 라인(25, 26, 32)을 구비하고, 상기 제어 라인(25, 26, 32)에는 적어도 하나의 감압 밸브(27', 28', 30)가 배치되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 프로그레시브 디스트리뷰터는 적어도 3개의 제어 피스톤들(I, II, III)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 제어 피스톤(I, II, III)의 1쌍의 제어 라인들(32)과 상기 압력 라인(P) 사이에 감압 밸브(30)가 연결되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
7. 제 2 항에 있어서,

   상기 프로그레시브 디스트리뷰터의 2개의 출구들(A, B)은 구동 피스톤(8)의 구동 챔버들(8c, 8d)에 연결되고, 나머지 출구들(31)은 상기 복귀 라인(R)에 연결되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 프로그레시브 디스트리뷰터의 제어 피스톤들(I, II, III) 중의 하나에 의해 상기 구동 피스톤(8)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 구동 피스톤(8)과 상기 급송 피스톤(35)은 피스톤 로드(8e)에 의해 서로 커플링되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
10. 제 1 항에 있어서,

    상기 유압 회로(2)로 절환될 수 있는 조정 가능한 스로틀(19, 20)이 상기 절환 기구(16)와 병렬로 또는 직렬로 마련되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
11. 제 1 항에 있어서,

    윤활유 풀(10)은 상기 자기 윤활 펌프(1)에 배치된 교환 가능한 카트리지(38) 내에 수용되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
12. 제 11 항에 있어서,

    상기 카트리지(38)는 외부로부터 출입될 수 있는 폐쇄 가능한 충전 라인(43)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
13. 제 1 항에 있어서,

    폐쇄 가능한 바이패스 라인(21)이 상기 절환 기구(16)와 병렬로 마련되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
14. 제 1 항에 있어서,

    상기 자기 윤활 펌프(1)의 연결구들(3a, 3b, 6, 14)은 어댑터 판에 통합되는 것을 특징으로 하는 자기 윤활 펌프(1).
15. 자체 유압 회로(2)에 상승된 유압이 반복적으로 추진될 수 있는 기계의 유압 타격 공구(4)로서, 유압 회로에 의해 작동 가능한 윤활 펌프(1)를 구비하는 유압 타격 공구(4)에 있어서,

    상기 윤활 펌프(1)가 제1항 내지 제3항 및 제5항 내지 14항들 중의 어느 한 항에 따라 구성되는 것을 특징으로 하는 유압 타격 공구(4).
16. 자체 유압 회로(2)를 갖는 기계의 적어도 하나의 윤활점(4)을 윤활하기 위한 방법으로서, 구동 피스톤(8)을 유압 회로의 압력 라인(P)의 반복적으로 증가하거나 일정한 유압에 의해 왕복이동시키고, 상기 구동 피스톤(8)의 이동을 상기 구동 피스톤과 커플링된 급송 피스톤(3 5)에 전달하여 상기 급송 피스톤이 윤활유를 적어도 하나의 윤활점 쪽으로 이송하게끔 하는 윤활 방법에 있어서,

    상기 유압은 상기 유압 회로의 압력 라인(P)을 구동 피스톤(8)의 2개의 구동 챔버(8c,8d)의 하나에 교대로 연결하는 프로그레시브 디스트리뷰터(16)를 구동함을 특징으로 하는 윤활 방법.
17. 제 16 항에 있어서,

    상기 급송 피스톤(35)은 윤활유를 윤활유 풀로부터 자동적으로 흡인해내는 것을 특징으로 하는 윤활 방법.
18. 삭제
19. 제 16 항 내지 제 17 항 중의 어느 한 항에 있어서,

    유압이 최소 절환 압력을 넘어서면, 압력 라인(P)에의 연결이 하나의 구동 챔버(8c, 8d)로부터 다른 구동 챔버로 절환되는 것을 특징으로 하는 윤활 방법.

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