KR101111138B1

KR101111138B1 - 포장재 및 이의 시공방법

Info

Publication number: KR101111138B1
Application number: KR1020110054492A
Authority: KR
Inventors: 오태흠; 진영우; 오민영; 강행근; 홍성완
Original assignee: 주식회사한라환경
Priority date: 2011-06-07
Filing date: 2011-06-07
Publication date: 2012-02-24

Abstract

본 발명은 등산로, 산책로 등에 포장되는 식물성 섬유재로 구성된 친환경적인 포장재 및 그 시공방법에 관한 것으로, 이를 더욱 상세히 설명하면 본 발명의 포장재는 코코넛 화이버로 구성된 직조매트가 제시되며 직조에 의해 형성되는 생장공으로 식물이 생장하도록 함으로서 친환경적이며 자연적인 고정이 가능하고, 직조매트 간의 연결시 단차가 없도록 하여 보행자의 발걸림을 없애고 재료비를 절감할 수 있으며, 포장재 하부에 침식에 의한 꺼짐없이 식물이 생장성을 보호할 수 있는 포장재 및 이의 시공방법에 관한 것이다.

Description

포장재 및 이의 시공방법{A Pavement For Paving Of Road And Method For It}

일반적으로 공원, 산 등에 형성되는 등반로, 산책길, 조깅로 등은 고무타이어 재활용품 등을 이용한 포장재가 주로 사용되는데 이러한 제품의 경우에는 시공공정이 복잡하고, 고무재질에 기해 열변형의 문제가 발생하며 접합부에 내구성이 떨어져 사후에 일부 탈리 등의 문제가 있고, 이러한 탈리된 부분은 환경오염의 문제를 야기시키는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 창출된 것으로서, 재질자체가 내구성이 있으며, 친환경적이고, 부재 간 접합부에 있어서도 견고한 고정이 가능한 포장재 및 이의 시공방법을 제공하고자 함이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 포장재는 식물성 섬유재로 형성되는 가로사와 세로사가 교번으로 직조되며, 가로부분 및 세로부분에 종단에 풀리지 않도록 감싸는 매듭형태로 가로사 및 세로사에 의해 연결고리가 노출되도록 형성되는 판상의 직조매트와; 상기 직조매트 간을 연결함에 있어 각각의 가로부분에 형성되는 연결고리에 삽입되는 식물성 섬유재로 형성되는 연결사;를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 직조매트 간을 연결함에 있어 상기 연결사는 하나의 가닥으로 구성되며, 각각의 직조매트의 가로부분에 형성되는 연결고리에 교번으로 삽입되며 상기 연결사의 양 끝단은 각각의 직조매트의 세로부분의 연결고리에 삽입되어 매듭에 의해 고정될 수 있으며, 또한 상기 연결사는 두개의 가닥으로 구성되며, 각각의 연결사가 각각의 직조매트의 가로부분에 형성되는 연결고리에 교번으로 삽입되며, 각각의 연결사의 양 끝단은 각각의 직조매트의 세로부분의 연결고리에 걸리도록 하면서 각각의 연결사의 끝단부에 겹침부가 형성되며, 상기 겹침부는 고정구 또는 지면고정구에 의해 고정될 수 있다.

상기 가로사, 상기 세로사 및 상기 연결사를 형성하는 식물성 섬유재는 코코넛 화이버인 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명의 포장재 시공방법은 자갈층을 시공하는 단계와; 자갈층 상부에 흙을 덮어 토사층을 시공하는 단계와; 토사층의 상부에 상기 포장재를 덮어 포장층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

여기서 기저층을 시공하는 단계에는 지면에 자갈을 깔고 다져서 자갈층을 시공한 후, 자갈층에 흙을 덮어 다져서 토사층을 시공하는 단계를 포함하며, 상기 토사층의 상부에는 잔디층을 덮을 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 의한 포장재는 친환경적인 재질인 코코넛 화이버에 의해 직조매트를 구성하고, 이러한 직조매트의 연결부위에도 코코넛 화이버에 의한 연결사에 의해 연결함으로써 친환경적인 포장재가 제시되는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 의한 포장재는 직조매트 간의 연결부위에 겹침부가 없이 연결사에 의해 연결이 됨으로써 포장재에 의한 노면형성 시 노면으로 노출되는 부분을 없애 보행자의 보행이 용이하도록 하며 재료적으로 비용이 절감되도록 한다.

또한, 본 발명에 의한 포장재 시공방법은 경사면에서 시공 시 포장재에 의한 포장층 하부 토사층이 침식됨에 의해 포장층이 꺼짐을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 구성인 직조매트를 나타내는 평면도이고,
도 2a 내지 도 2c는 도 1의 가로사 및 세로사가 제조되어지는 흐름을 나타내는 평면도이며,
도 3은 본 발명의 친환경 노면 포장재가 노면에 설치된 상태를 나타내는 측단면도이고,
도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 친환경 노면 포장재가 지면에 시공되는 것을 보여주는 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 의한 친환경 노면 포장재 및 이의 시공방법을 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 구성인 직조매트를 나타내는 평면도이고, 도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 포장재에 있어 일 구성인 연결사가 직조매트 간에 연결된 상태를 나타내는 실시 예이며, 도 3은 본 발명의 포장재가 노면에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 4a 내지 도 4d는 본 발명의 포장재가 지면에 시공되는 것을 보여주는 흐름도이다.

본 발명의 포장재(100)는 도 2에서 보는 바와 같이 직조매트(110)와 직조매트(110) 간을 연결하는 연결사(120)로 구성되는 것으로, 친환경적이며 내구성이 강한 재질을 사용하여 직조매트(110)를 구성하고, 직조매트(110) 간 연결부위에서 돌출부가 없이 연속성을 유지하면서 직조매트(110)와 동일재질의 연결사(120)로 연결을 함으로서 보행자의 보행의 편의가 제공되는 포장재에 관한 것이다.

상기 직조매트(110)는 도 1에서 보는 바와 같이 세로사(111)와 가로사(112)가 직조에 의해 형성되며 이러한 직조에 의해 세로사(111)와 가로사(112) 사이에 복수의 생장공(113)이 형성되도록 하는 것이다. 여기서 세로사(111)와 가로사(112)의 직조란 세로사(111) 및 가로사(112)가 등간격 상태로 세로 및 가로로 배열되며, 서로 교차하면서 엮어지는 것을 말한다. 상기 세로사(111)는 도 1의 도면상 세로방향(Y방향)으로 배열되는 구성으로 여기서 세로방향이란 보행자가 보행하는 방향을 말한다. 상기 가로사(112)는 도 1의 도면상 가로방향(X방향)으로 상기 세로사(111)에 교번상태로 직조되며 이러한 직조에 의해 상기 가로사(112) 및 상기 세로사(111)에 의해 상, 하로 돌출부(도면번호 도시된 바 없음)가 형성되는 구성이다. 이렇게 직조에 의해 돌출부가 형성되도록 함으로서 하부의 돌출부는 노면과의 마찰력을 부여하여 본 발명의 포장재가 노면에서 미끌림이 방지되도록 하는 것이며, 상부의 돌출부는 보행자가 상기 돌출부를 디디면서 걸을 수 있으므로 그 보행에 미끌림이 방지되도록 하는 것이다. 여기에 더하여 상기 직조매트(110)에는 도 1에서 보는 바와 같이 상기 세로사(111) 및 상기 가로사(112)의 직조에 의해 생장공(113)이 형성된다. 상기 생장공(113)에 의해 배수성을 향상시킴은 물론 지면에 시공된 직조매트(110) 상부로 식물이 상기 생장공(113)을 통해 생장할 수 있도록 함으로서 시공 후 직조매트(110)에 식물이 생장함으로서 자연친화적이 될 수 있고 이렇게 생장공(113)을 통해 생장한 식물에 의해 직조매트(110)가 지면 상에서 자연적으로 더욱 견고하게 고정이 되는 것이다. 이렇게 세로사(111)와 가로사(112)의 직조에 의해 형성되는 직조매트(110)는 판상으로 형성되는 바, 특히 본 발명의 직조매트(110)는 가로부분(가로방향의 단부) 및 세로부분(세로방향의 단부)에 종단에 풀리지 않도록 감싸는 매듭형태로 가로사(112) 및 세로사(111)에 의해 연결고리(114, 115)가 노출되도록 구성됨에 특징이 있다. 즉 상기 세로사(111) 및 상기 가로사(112)는 상호 직조매트(110)의 테두리를 형성하는 세로사(111) 및 가로사(112)를 감싸는 매듭 형태로 구성되어 종단이 풀리지 않도록 하며 상기 연결사(120)가 삽입되는 구성으로 연결고리(114,115)가 테두리 외측으로 노출되도록 구성하는 것이다. 이는 가로사(112) 및 세로사(111)가 풀린 형태로 직조하여 직조매트(110)를 구성하는 경우에 시공시 테두리부분에서 풀린 가로사(112) 및 세로사(111)가 지면으로부터 들리는 등으로 인해 시공후 사후적으로 보행자의 보행에 의해 직조매트의 테두리부분에서부터 직조의 풀림이 발생하게 되어 간헐적인 파손구간이 생기게 되는 문제가 있어 본 발명의 직조매트(110)는 가로사(112) 및 세로사(111)가 테두리(가로부분 및 세로부분)의 세로사(111) 및 가로사(112)를 감싸는 매듭형태를 구성하고 이러한 매듭에 의해 연결고리(114,115)가 외측으로 노출되도록 함으로서 연결사(120)에 의한 직조매트(110) 간 연결구조가 형성되도록 하는 것이다.

상기 가로사(112), 세로사(111) 및 연결사(120)는 모두 인장력이 뛰어난 식물성 섬유재로서 코코넛 화이버로 구성됨이 타당하다.

특히 본 발명에서는 도 2a 내지 도 2c에서 보는 바와 같이 연결사(120)에 의한 직조매트(110) 간의 연결구조를 제시하는데 우선, 도 2a에서 보는 바와 같이 상기 직조매트(110) 간을 연결함에 있어 상기 연결사(120)는 하나의 가닥으로 구성되며, 각각의 직조매트(110)의 가로부분에 형성되는 연결고리(114)에 교번으로 삽입되며 상기 연결사(120)의 양 끝단은 각각의 직조매트(110)의 세로부분의 연결고리(115)에 삽입되어 매듭(121)에 의해 고정될 수 있도록 하는 것이다. 즉 한가닥의 연결사(120)를 가지고 각각의 직조매트(110)에 형성된 가로부분의 연결고리(114)에 교번으로 삽입하고 각각의 직조매트(110)에 있어 단부의 연결고리(114) 간을 감싸는 형태로 마감하면서 각각의 연결사(120)의 끝단은 각각의 직조매트(110)에 있어 타 단부의 연결고리(114) 및 세로부분의 연결고리(115)를 관통하도록 하면서 각각의 연결사(120)의 끝단을 매듭(121)하여 고정되도록 하는 것이다. 이렇게 연결사(120)에 의해 직조매트(110) 간을 연결시킴으로서 직조매트(110) 간의 연결부분이 돌출되지 않아 보행자의 보행이 용이하게 되는 것이며, 직조매트(110) 간의 겹침 부분을 발생시키지 않아 재료적인 부분에 있어서도 절감되는 것이고, 동일재질에 의해 연결구조가 형성됨으로써 미관상으로 연결부분이 노출되지 않게 되는 것이다.

한편 다른 실시 예가 도 2b에 도시되는데 상기 연결사(120)는 두개의 가닥으로 구성되며, 각각의 연결사(120)가 각각의 직조매트(110)의 가로부분에 형성되는 연결고리(114)에 교번으로 삽입되며, 각각의 연결사(120)의 양 끝단은 각각의 직조매트(110)의 세로부분의 연결고리(115)에 걸리도록 하면서 각각의 연결사(120)의 끝단부에 겹침부(122)가 형성되도록 하고, 이러한 겹침부(122)는 고정구(130)에 의해 고정될 수 있도록 하는 것이다. 즉 도 2b에서 보는 바와 같이 연결사(120) 중 각각의 가닥은 각각의 직조매트(110)에 형성된 가로부분의 연결고리(114)에 교번으로 삽입 관통하도록 하고 연결사(120) 중 각각의 가닥의 양단은 각각의 직조매트(110)에 있어 양단의 연결고리(114)를 관통하면서 세로부분의 연결고리(115)를 관통하여 걸리도록 한 후 각각의 연결사(120)의 끝단이 상호 겹쳐지도록 하여 겹침부(122)를 형성하고, 이러한 겹침부(122)를 고정구(130)에 의해 고정이 되도록 하는 것이다. 상기 고정구(130)는 다양한 재질을 사용할 수 있으나, 자연친화적인 재질을 사용하기 위해 상기 가로사(112), 세로사(111) 및 연결사(120) 보다 직경이 작으면서 코코넛 화이버로 구성되는 식물성 섬유사를 이용하여 묶음에 의해 상기 겹침부(122)를 고정시킬 수 있다. 이렇게 두가닥의 연결사(120)를 이용하여 각각의 직조매트(110)의 가로부분 연결고리(114)에 더하여 세로부분 연결고리(115)를 관통하여 연결함으로서 직조매트(110) 간 연결부위에서 비틀림을 방지하여 견고한 연결이 가능하도록 하는 것이다.

한편 다른 실시 예가 도 2c에 도시되는데 본 실시 예의 경우는 도 2b에 도시된 바와 같이 두 가닥의 연결사(120)를 이용하여 동일하게 각각의 직조매트(110)의 가로부분 연결고리(114) 및 세로부분 연결고리(115)를 관통하여 연결하고, 각각의 연결사(120)의 끝단이 겹쳐지도록 하여 겹침부(122)를 구성하게 하는 것은 동일하나 본 실시 예에서는 지면고정구(140)를 사용하여 상기 겹침부(122)를 고정하면서 지면에도 동시에 고정할 수 있도록 한다. 우선 상기 지면고정구(140)는 일단에 한쌍의 후크(141)가 형성되며 타단에 삽입부(142)가 형성됨을 특징으로 하는 것으로 상기 겹침부(122)를 구성하는 두가닥의 연결사(120)가 각각 후크(141)에 안치되도록 한 후에 상기 지면고정구(140)를 타격에 의해 지면에 삽입함으로써 상기 삽입부(142) 및 후크(141)가 지면에 삽입되어 결과적으로 지면고정구(140)에 의해 연결사(120)간의 겹침부(122)와 각각의 직조매트(110)가 지면에 고정이 되는 것이다.

한편, 도 3에서는 상기와 같이 구성되는 직조매트(110)는 복수 개가 지면 상에 시공되어 포장재가 완성이 되는 바, 상기 직조매트(110)를 지면 상에 고정시키는 구성으로 본 발명에서는 상기에서 언급한 지면고정구(140)가 사용될 수 있다. 상기 지면고정구(140)는 상기 삽입부(142)가 상기 직조매트(110)를 관통하며 지면에 삽입되는 구성이고, 상기 후크(141)는 상기 직조매트(110)를 상면에서 감싸면서 지면에 삽입되는 구성이다. 이렇게 삽입부(142)에 기해 상기 직조매트(110)는 지면에 고정이 되며 후크(141)에 의해 감싸지면서 보조적으로 후크(141)의 단부가 지면에 삽입이 되어 직조매트(110)의 지면 상의 고정이 견고하게 되는 것이다. 특히 상기 지면고정구(140)는 한쌍의 후크(141)로 구성됨으로서 상기 가로사(112) 및 세로사(111)가 각각 두가닥으로 구성되는 경우 상기 삽입부(142)를 각각의 가닥 사이로 삽입하여 지면에 고정시키고, 한 쌍의 후크(141)가 각각의 가닥을 내재하면서 지면에 고정시키므로 그 고정이 더욱 견고해지는 것이다.

또한, 이렇게 지면고정구(140)를 구성함으로써 직조매트(110) 간 연결부분 즉 가로부분의 연결고리(114) 간을 상기 후크(141)가 각각 관통하면서 지면에 삽입되도록 하여 직조매트(110) 간을 상기 연결사(120)에 의한 연결에 더하여 지면고정구(140)에 의해 고정함으로써 2중의 연결이 가능하게 되는 것이다.

한편, 본 발명에서는 상기 직조매트(110)에 도 3에서 보는 바와 같이 지지사(150)를 구성함으로써 상기 직조매트(110)가 경사면에 설치되는 경우에 있어 보행자가 상기 지지사(150)를 밟고 미끄러지지 않으면서 보행을 할 수 있도록 구성될 수 있다. 상기 지지사(150)는 하나의 가닥으로 구성되며, 직조매트(110)에 있어 생장공(113)에 교번으로 삽입되며 상기 지지사(150)의 양 끝단은 매듭(도면번호 도시되지 않음)에 의해 고정될 수 있도록 하는 것이다.

한편 본 발명의 포장재 시공방법은 도 4a 내지 도 4d에서 보는 바와 같이 기저층을 시공하는 단계와, 기저층에 잔디를 심어 잔디층을 시공하는 단계와, 잔디층의 상부에 상기 포장재를 설치하여 포장층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

우선 상기 기저층을 시공하는 단계에는, 도 4a에서 보는 바와 같이 지면(10)에 자갈을 깔고 다지고 자갈층(20)을 시공한 후에, 도 4b에서 보는 바와 같이 토사를 덮어 다진 후 토사층(30)을 시공하는 것을 포함한다. 상기와 같이 지면(10)에 자갈층(20)을 시공하는 것은 배수를 용이하게 하면서 포장재의 사후 처짐 등을 방지하여 내구성을 향상시키기 위한 것이다.

또한 토사층(30)을 시공하는 것은 자갈층(20) 상부에서 평평한 면을 구성하여 직조매트(110)의 시공에 의해 평평한 포장층(50)이 제공되도록 하는 것이며, 이하에서 설명할 잔디층(40)이 안착이 되도록 하기 위함이다.

이렇게 토사층(30)을 시공한 후에는 도 4c에서 보는 바와 같이 잔디층(40)을 시공하는 바, 이렇게 잔디층(40)을 시공하는 것은 선택적인 것이며, 토사층(30)에 토사와 같이 씨앗을 혼합함으로써 시공 후 사후적으로 씨앗의 발아에 의해 잔디 등이 상기 직조매트(110)에 형성된 생장공(113)을 통해 외부로 자랄 수 있도록 할 수 있다. 이렇게 잔디층(40)을 시공하는 경우에는 이후에 잔디층(40) 상부에 직조매트(110)를 시공함으로써 잔디층(40)의 잔디가 상기 직조매트(110)에 형성된 복수의 생장공(113)으로 생장하도록 함으로서 자연적으로 직조매트(110)가 잔디층(40)에 고정이 되도록 하는 것이며, 직조매트(110) 상에 잔디가 생장하도록 함으로서 친환경적인 포장재가 제공되는 것이다.

마지막으로, 도 4d에서 보는 바와 같이 상기 잔디층(40)의 상부에 상기 직조매트를 시공하여 포장층(50)을 시공하는 단계에는 직조매트(110)에 지면고정구(140)를 삽입하여 상기 포장층(50)을 지면(자강층, 토사층, 잔디층을 포함)에 고정시키는 것이다.

이러한 시공의 경우 직조매트(110)와 직조매트(110) 간에는 상기에서 언급한 바와 같이 연결사(120), 지면고정구(140)에 의해 직조매트(110) 간을 연결하면서 동시에 이러한 연결부분을 지면에 고정하도록 한다.

한편 본 발명의 포장층 시공방법에 있어 도 4b에서 보는 바와 같이 지면(10)이 경사면(11)을 형성하는 경우 상기 토사층(30)을 시공하는데, 시공되는 토사에는 후리졸을 혼합하여 다짐함으로써 토사층(30)이 적당한 경도를 유지하면서 그 상부 잔디층(40)의 뿌리심근을 촉진시켜 침식 등에 의해 포장층(50)이 침하하는 것을 방지한다. 이러한 후리졸은 식물의 종자가 초기 발아할 때 보습작용을 도와주고 후리졸의 특성으로 미생물 활성촉진을 시켜줄 때 토사에서 잠재된 토양 미생물이 활성화됨으로써 건강한 식물생육이 빠르게 이루어지게 되고 잔디 등 뿌리가 토사층(30)에 깊이 뻗어내려 가뭄 등에 대비할 수 있으며 토사층(30), 잔디층(40)을 일체화시켜 결국 상부의 포장층(50)이 자연적으로 견고해질 수 있도록 하는 것이다.

여기서 후리졸은 특히 후리졸 A를 사용하는 것이 바람직한 바, 후리졸 A는 액체영양소로서 물과 결합할 때 콜로이드를 생성하고 고분자의 콜로이드는 천천히 토사층(30) 안으로 들어가서 수분과 양분의 저장능력을 증가시켜 주고 또 기공이 커서 수분의 저장능력이 약한 토사층(30)은 이 콜로이드로 기공이 막히거나 기공이 적어짐으로 인해 생긴 모세관현상으로 수분을 유지하게 된다. 이로 인해 수분 저장능력이 커지게 되어 결국 잔디층(40)의 생장을 촉진시키며, 또한 인(P), 유기질소와 당분으로 구성되어 인과 질소를 아주 오랫동안 천천히 뿌리에 녹아내리게 하는 효과를 가져오며 더구나 당분은 토양 아래 깊은 곳까지 미생물이 발달할 수 있도록 촉진시켜 주는 역할을 하므로 토사층(30)의 깊은 곳까지도 영양분을 균형있게 증진시켜 줌으로써 잔디의 뿌리가 토양 깊숙이 뻗어 내릴 수 있게 하는 것이다.

또한 본 발명에서는 토사에 후리졸 S도 배합하는 바, 후리졸 S는 생 분해성 고분자 탄화수소 화합물로 이루어진 유기질 토양 안정제로서, 토양입자와 생장촉진제, 침식방지제, 그리고 기타 성분과 종자를 서로 결속시키며, 후리졸 A의 각 성분과 종자는 후리졸 S에 의하여 물의 침식과 풍화침식으로부터 보호된다. 이는 수분이 완전히 투과할 수 있는 고착성 표면막을 형성해주며, 생 분해성이므로 환경오염을 유발하지 않는다. 여기에 후리졸 EF를 더 추가할 수 있는 바, 후리졸 EF는 식물성섬유로 구성된 침식방지제이며, 이는 단독으로 사용되기도 하고 후리졸S와 함께 사용되기도 한다. 후리졸 EF는 후리졸 S 단독으로 사용하는 것에 비하여 침식방지효과가 증가된다. 이렇게 지면(10)이 경사면(11)을 이루는 경우 토사층(30)을 시공함에 있어 토사에 상기 후리졸을 배합하여 다짐함으로서 토사층(30)의 경도가 15mm 내지 22mm가 되도록 하여야 하는 바, 15mm 미만의 경우 지면(10)이 경사면(11)을 이루므로 경도가 낮아 빗물 등에 의해 토사가 침식되어 포장층(50)이 꺼지는 문제가 있고 보습력에도 문제가 있으며, 경도가 22mm초과 시는 경도가 너무 높아 잔디층(40)의 잔디가 토사층(40)에서 제대로 생육이 되지 않아 결국 토사층(30), 잔디층(40) 및 포장층(50)의 일체거동이 되지 않는 문제가 있다. 이러한 후리졸은 토사의 중량부 대비 5 내지 10중량부로 혼합하는 것이 타당한 바, 5중량부 미만의 경우 식물생장촉진기능 및 침식방지기능이 미미하며, 10중량부를 초과하는 경우에는 토사층(30)의 경도가 증가하여 식물생장에 오히려 해가 되므로 이를 한정한다. 또한 상기 후리졸을 구성하는 후리졸 A, 후리졸 S 및 후리졸 EF는 각각 경사도, 토사의 성질, 기후에 따라 선택적으로 그 배합비를 정한다.

한편 본 발명에서는 토사층(30)을 시공함에 있어 토사에 바잘트섬유를 첨가하여 토사층(30)의 경도를 보강함이 타당하다. 상기 바잘트 섬유는 천연광물인 현무암에서 추출되는 것으로 탄성 및 강성에 기해 토사층(30)에 혼입되는 경우 토사간을 잡아줌으로서 경도가 보강되며 자연친화적인 재질에 기해 토사층(30)에서 혼합에 용이하다. 상기 바잘트섬유를 배합함에 있어서 토사 전체 체적의 2 내지 5%로 배합하는 것이 타당한 바, 이는 2%미만의 경우 토사층 보강효과가 미미하고, 5%를 초과하는 경우에는 경도가 커져 식물생장을 방해하기 때문에 이와 같이 한정한다.

또한 상기 바잘트섬유는 그 길이를 10 내지 50mm로 한정하는 것이 바람직한 바, 10mm미만의 경우는 상기 바잘트섬유가 토사에서 경도발현을 위한 효과가 미미하고, 50mm를 초과하는 경우 토사에서 뭉침이 발생하여 분산성이 저하될 수 있으므로 이렇게 한정한다.

상기한 실시 예는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명한 것에 불과하므로, 본 발명의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되지 않으며, 동일 사상의 범주 내에서 적절한 변경이 가능하다. 따라서 본 발명의 실시 예에 나타난 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있으므로, 이러한 현상 및 구조의 변형은 첨부된 본 발명의 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10 : 지면 11 : 경사면
20 : 자갈층 30 : 토사층
40 : 잔디층 50 : 포장층
110 : 직조매트 111 : 세로사
112 : 가로사 113 : 생장공
114, 115 : 연결고리 120 : 연결사
121 : 매듭 122 : 겹침부
130 : 고정구

Claims

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식물성 섬유재로 형성되는 가로사와 세로사가 교번으로 직조되며, 가로부분 및 세로부분에 종단에 풀리지 않도록 감싸는 매듭형태로 가로사 및 세로사에 의해 연결고리가 노출되도록 형성되는 판상의 직조매트와;
상기 직조매트 간을 연결함에 있어 각각의 가로부분에 형성되는 연결 연결고리에 삽입되는 식물성 섬유재로 형성되는 연결사;를 포함하되,
상기 연결사는 하나의 가닥으로 구성되며, 각각의 직조매트의 가로부분에 형성되는 연결고리에 교번으로 삽입되며 상기 연결사의 양 끝단은 각각의 직조매트의 세로부분의 연결고리에 삽입되어 매듭에 의해 고정됨을 특징으로 하는 포장재.
식물성 섬유재로 형성되는 가로사와 세로사가 교번으로 직조되며, 가로부분 및 세로부분에 종단에 풀리지 않도록 감싸는 매듭형태로 가로사 및 세로사에 의해 연결고리가 노출되도록 형성되는 판상의 직조매트와;
상기 직조매트 간을 연결함에 있어 각각의 가로부분에 형성되는 연결 연결고리에 삽입되는 식물성 섬유재로 형성되는 연결사;를 포함하되,
상기 연결사는 두개의 가닥으로 구성되며, 각각의 연결사가 각각의 직조매트의 가로부분에 형성되는 연결고리에 교번으로 삽입되며, 각각의 연결사의 양 끝단은 각각의 직조매트의 세로부분의 연결고리에 걸리도록 하면서 각각의 연결사의 끝단부에 겹침부가 형성되며, 상기 겹침부는 식물성 섬유사로 형성된 고정구에 의한 묶임에 의해 고정됨을 특징으로 하는 포장재.
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자갈층을 시공하는 단계와;
자갈층 상부에 흙을 덮어 토사층을 시공하는 단계와;
토사층의 상부에 청구항 2 또는 청구항 3의 포장재를 덮어 포장층을 시공하는 단계를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하되,
토사층을 시공하는 단계에는 지면이 경사면을 형성하는 경우 토사에 후리졸을 배합하여 다짐으로서 경도가 15 내지 22mm가 되도록 하는 것을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 포장재 시공방법.
제 8항에 있어서,
토사에 후리졸을 배합할 시, 후리졸은 후리졸 A, 후리졸 S, 및 후리졸 EF를 혼합하여 사용함을 특징으로 하는 포장재 시공방법.
제 8항에 있어서,
토사를 배합하는 단계에는 바잘트섬유를 첨가하여 배합하는 것을 특징으로 하는 포장재 시공방법.