KR101110613B1 - 선박용 도어의 마모방지 힌지장치 - Google Patents

선박용 도어의 마모방지 힌지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박용 도어의 마모방지 힌지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어와 접촉되는 힌지 몸체의 일단면에 마찰 방지 홈이 형성됨으로써, 도어와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있고, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 특징이 있다.
선박용 도어, 힌지장치, 정체 공간부, 볼트, 너트, 와셔

Description

선박용 도어의 마모방지 힌지장치{Hinge equipment of Door for Vessel}
본 발명은 선박용 도어의 마모방지 힌지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어와 접촉되는 힌지 몸체의 일단면에 마찰 방지 홈이 형성됨으로써, 도어와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있고, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박용 도어란 선박에 장착하는 도어를 칭한다. 따라서 이러한 선박용 도어는 금속제로 제작되는 것이 일반적이었고, 만일의 경우를 대비하여 도어의 락킹구조를 갖추고 있었다.
또한, 선박은 해상을 운행하며 일기가 좋지 못한 상황에서도 운행을 하는 경우가 많고 특히 침몰의 경우 및 침수의 경우를 대비하여 각 도어(door)는 수밀(water tight)이 되어야만 한다.
여기서, 상기 도어는 도어 틀에 설치된 힌지장치에 의해 연결되고, 상기 힌지장치에 의해 도어가 도어 틀에서 회동되어 출입구를 개폐한다.
상기 힌지장치는 일반적으로 도어 틀에 고정되는 가이드와, 도어에 직접 연결되는 몸체와, 상기 몸체를 가이드와 연결시키는 힌지 축으로 구성되고, 상기 힌지 축이 결합된 가이드와 몸체 사이에 마모 방지를 위해 윤활유가 첨부된다.
그런데, 상기 윤활유는 시간이 지나면 소모되어 다시 사용자가 뿌려줘야 하는 번거로움이 있고, 만약 윤활유를 제때 못 첨부시, 상기 힌지장치에 도어의 하중이 전달되어 상호 마찰에 의해 마모 및 파손이 발생하며, 그로 인해 힌지장치의 수명이 단축되어 도어로써의 제 기능을 상실하는 문제점이 발생한다.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,
도어와 접촉되는 힌지 몸체의 일단면에 마찰 방지 홈이 형성됨으로써, 도어와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치를 제공하는데 목적이 있다.
또한, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 선박용 도어가 회동되도록 도어와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지장치에 있어서,
상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부와;
상기 힌지 가이드부 사이에 일단부가 구비되어 상기 결합홀과 동일선상으로 일단부에 관통홀이 형성되고, 끝단부의 일측면이 고정부재에 의해 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀이 형성되며, 상기 도어와 접촉되는 일단면에는 상호 접촉되는 면을 작게 하여 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하도록 마찰 방지 홈이 형성되는 힌지 몸체와;
상기 힌지 가이드부에 힌지 몸체가 지지되도록 결합홀과 관통홀을 동시에 관통 삽입되고, 상기 힌지 가이드부의 일단면에 지지되도록 상측부에 볼트머리부가 형성되며, 상기 결합홀과 관통홀에 구비되도록 볼트머리부의 하단면에 축부가 형성되는 힌지 볼트축과;
상기 힌지 볼트축의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축이 결합홀과 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 너트부;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치에 관한 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 선박용 도어의 마모방지 힌지장치는 도어와 접촉되는 힌지 몸체의 일단면에 마찰 방지 홈이 형성됨으로써, 도어와 힌지 몸체와의 마찰을 최소한으로 줄여 마모 및 파손 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 힌지 몸체와 힌지 볼트축 및 너트부가 접촉되는 힌지 가이드부의 상, 하부면에 다수개의 와셔가 설치됨으로써, 상기 힌지 몸체의 회동에 의해 상호 마찰되는 줄여주어 마모 및 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.
본 발명은 선박용 도어가 회동되도록 도어와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지 장치에 있어서,
상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부와;
상기 힌지 가이드부 사이에 일단부가 구비되어 상기 결합홀과 동일선상으로 일단부에 관통홀이 형성되고, 끝단부의 일측면이 고정부재에 의해 도어에 고정되도록 다수개의 고정홀이 형성되며, 상기 도어와 접촉되는 일단면에는 상호 접촉되는 면을 작게 하여 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하도록 마찰 방지 홈이 형성되는 힌지 몸체와;
상기 힌지 가이드부에 힌지 몸체가 지지되도록 결합홀과 관통홀을 동시에 관통 삽입되고, 상기 힌지 가이드부의 일단면에 지지되도록 상측부에 볼트머리부가 형성되며, 상기 결합홀과 관통홀에 구비되도록 볼트머리부의 하단면에 축부가 형성되는 힌지 볼트축과;
상기 힌지 볼트축의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축이 결합홀과 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하는 너트부;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A부분을 나타낸 정면 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도어에 설치된 힌지장치를 나타낸 평면 단면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 선박용 도어의 마모방지 힌지장치(70)는 도어(1)와 도어 틀 사이에 설치되어 선박용 도어(1)가 회동시, 힌지 역할을 하는 것으로, 힌지 가이드부(10)와, 힌지 몸체(20)와, 힌지 볼트축(30)과, 힌지 너트부(40)로 구성된다.
상기 힌지 가이드부(10)는 도어 틀에 설치되는데, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 두 개가 한 쌍으로 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 상기 힌지 가이드부(10)에는 힌지 볼트축(30)이 삽입되도록 결합홀(11)이 형성되며, 상기 결합홀(11)은 힌지 가이드부(10)에 설치위치상 수직으로 형성된다.
여기서, 상기 힌지 가이드부(10)의 결합홀(11)에는 도 2를 참고하여, 힌지 볼트축(30)이 삽입되어 상호 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하도록 부싱(12)이 더 설치되고, 상기 부싱(12)은 결합홀(11)의 내주연과 힌지 볼트축(30)의 외주연 사이 에 형성된다.
또한, 상기 힌지 가이드부(10)의 외측면에는 도 1을 참고하여, 와셔(60)가 안착될 수 있도록 안착홈(13)이 각각 형성된다.
상기 힌지 몸체(20)는 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 한 쌍의 힌지 가이드부(10) 사이에 일단부가 구비되고, 타측 일측면은 볼트, 너트 등의 고정부재(미도시)에 의해 도어(1)에 고정되는데, 상기 고정부재가 결합되어 도어(1)에 고정되도록 다수개의 고정홀(22)이 형성된다.
여기서, 상기 힌지 가이드부(10) 사이에 구비되는 힌지 몸체(20)에는 힌지 가이드부(10)에 형성된 결합홀(11)과 동일선상(수직선상)으로 관통홀(21)이 형성되고, 상기 관통홀(21)에는 결합홀(11)을 통해 삽입된 힌지 볼트축(30)이 관통되어 상기 힌지 몸체(20)가 회동시, 힌지 몸체(20)가 힌지 가이드부(10)에 지지된다.
또한, 상기 도어(1)와 접촉되는 힌지 몸체(20)의 일단면에는 도 3에 도시한 바와 같이, 도어(1)와의 상호 접촉되는 면을 작게 하여 마찰에 의한 힌지 몸체(20)가 마모되는 것을 방지하도록 마찰 방지 홈(23)이 형성되고, 여기서, 상기 마찰 방지 홈은 고정홀(22)이 형성된 힌지 몸체(20)의 일단면에 형성되는 것이다.
상기 힌지 볼트축(30)은 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 힌지 볼트축(30)은 상단부에 다각형의 볼트머리부(31)가 형성되고, 상기 볼트머리부(31)의 하단면에 축부(32)가 형성되며, 상기 축부(32)가 결합홀(11)과 관통홀(21)을 동시에 관통 삽입되어 힌지 몸체(20)가 힌지 가이드부(10)에 연결되고, 상기 힌지 몸체(20)의 회동시, 힌지 가이드부(10)에 지지되게 한다.
상기 힌지 볼트축(30)의 끝단부(도면상 하측)에는 힌지 너트부(40)가 나사 결합되고, 상기 힌지 너트부(40)는 도 2에 도시한 바와 같이, 힌지 볼트축(30)의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축(30)이 결합홀(11)과 관통홀(21)에서 이탈되는 것을 방지하는 역할로써, 외주연이 다각형으로 형성된다.
여기서, 상기 힌지 너트부(40)가 나사 결합된 힌지 볼트축(30)의 끝단부에는 힌지 너트부(40)가 진동, 충격에 이탈되지 않도록 스플릿 핀(50)이 형성되고, 상기 스플릿 핀(50)은 힌지 너트부(40)와 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 동시에 관통해서 직각으로 설치되는데, 다시 말해, 상기 스플릿 핀(50)이 힌지 너트부(40)의 외주연을 관통해서 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 관통한 다음, 다시 힌지 너트부(40)의 반대측 외주연을 관통하여 설치되고, 상기 스플릿 핀(50)이 그렇게 되기 위해 각각 관통부가 동일 선상에 형성된다.
상기에서 기술된 상기 힌지 몸체(20)와 힌지 볼트축(30) 및 힌지 너트부(40)가 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 상, 하부면에는 힌지 몸체(20)의 회동으로 상호 접촉부위가 마찰에 의해 마모되는데, 이것을 방지하기 위해 접촉부위에 다수개의 와셔(60)가 설치되고, 상기 힌지 몸체(20)의 하단면과 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 일단면 사이에는 힌지 몸체(20)에 연결된 도어(1)의 하중이 힌지 가이드부(10)에 전달됨으로써, 두 개의 와셔(60)가 설치된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 힌지장치를 나타낸 평면도이고,
도 2는 도 1의 A-A부분을 나타낸 정면 단면도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도어에 설치된 힌지장치를 나타낸 평면 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 힌지 가이드부 11 : 결합홀
12 : 부싱 13 : 안착홈
20 : 힌지 몸체 21 : 관통홀
22 : 고정홀 23 : 마찰 방지 홈
30 : 힌지 볼트축 31 : 볼트 머리부
32 : 축부 40 : 너트부
50 : 스플릿 핀 60 : 와셔
70 : 힌지장치

Claims (3)

  1. 선박용 도어(1)가 회동되도록 도어(1)와 도어 틀 사이에 설치되는 힌지장치(70)에 있어서,
    상기 도어 틀에 상,하로 대응되도록 상호 이격되어 설치되고, 수직으로 결합홀(11)이 형성되는 다수개의 힌지 가이드부(10)와;
    상기 힌지 가이드부(10) 사이에 구비되어 상기 결합홀(11)과 동일선상으로 관통홀(21)이 형성되고, 상기 도어(1)에 고정부재에 의해 고정되도록 일측면에 다수개의 고정홀(22)이 형성되며, 상기 도어와 접촉되는 일단면에는 상호 접촉되는 면을 작게 하여 마찰에 의한 마모되는 것을 방지하도록 마찰 방지 홈(23)이 형성되는 힌지 몸체(20)와;
    상기 힌지 가이드부(10)에 힌지 몸체(20)가 지지되도록 결합홀(11)과 관통홀(21)을 동시에 관통 삽입되고, 상기 힌지 가이드부(10)의 일단면에 지지되도록 상측부에 볼트머리부(31)가 형성되며, 상기 결합홀(11)과 관통홀(21)에 구비되도록 볼트머리부(31)의 하단면에 축부(32)가 형성되는 힌지 볼트축(30)과;
    상기 힌지 볼트축(30)의 끝단부에 나사 결합되어 힌지 볼트축(30)이 결합홀(11)과 관통홀(21)에서 이탈되는 것을 방지하는 힌지 너트부(40);
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 힌지 몸체(20)와 힌지 볼트축(30) 및 힌지 너트부(40)가 접촉되는 힌지 가이드부(10)의 상, 하부면에는 상호 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하도록 다수개의 와셔(60)가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 힌지 너트부(40)가 나사 결합된 힌지 볼트축(30)의 끝단부에는 힌지 너트부(40)가 진동, 충격에 이탈되지 않도록 스플릿 핀(50)이 형성되고, 상기 스플릿 핀(50)은 힌지 너트부(40)와 힌지 볼트축(30)의 끝단부를 동시에 관통해서 직각으로 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 도어의 마모방지 힌지장치.
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