KR101102604B1 - 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치 - Google Patents

자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치에 관한 것으로, 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새 조정을 위한 작업이 컨트롤러(513)의 제어에 의해 유압으로 자동 진행되는 구성으로, 작업의 편의성 향상 및 작업시간의 단축을 통해 생산성의 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.
헤드라이닝, 보강재, 히팅롤러, 유압실린더

Description

자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치{Heating roller apparatus for manufacturing head lining skin of vehicle}
본 발명은 헤드라이닝의 보강재를 제조하는 장치 중 히팅롤러장치에 관한 기술이다.
일반적으로, 자동차의 헤드라이닝(10)은 루프패널과의 단열, 차음, 소음 흡수 등의 기능을 수행하도록 자동차 실내의 천장에 부착되는 것으로, 도 1에 도시된 바와 같이 쿠션재질의 폼(11;form)과, 상기 폼(11)의 양면에 결합되는 강성을 구비한 보강재(13)와, 상기 보강재(13)의 한쪽면에 결합되어 실내로 노출되는 천으로 된 기재(15)를 포함하여 구성된다.
한편, 도 2와 도 3에는 상기 보강재(13)의 제조과정에 대한 도면이 도시되어 있는 바, 먼저 도 2에 도시된 소재저장탱크(21)속에는 얇은 솜 형태로 된 4종류의 원료가 서로 혼합되어 뭉쳐진 상태로 보관되어 있다.
상기 4종류의 원료는 보통 케나프(kenaf), PP화이버(Poly Propylene Fiber), 저융점 및 고융점 섬유(LM Fiber), 폴리에스텔(PET)이다.
소재저장탱크(21)에 보관되어 있던 원료는 송풍기에 의해 저장소(22)로 공급 되어 저장되고, 상기 저장소(22)에 저장된 원료 혼합물은 컨베이어와 피딩롤러에 의해 일정한 양이 1차 카딩머신(23; 1st carding machine)으로 공급된다.
1차 카딩머신(23)으로 공급된 원료 혼합물은 상기 1차 카딩머신(23)을 통과하면서 얇은 두께 및 표면이 균일한 가공품으로 가공된 후, 1차 성형기(24)를 통과하면서 지그재그 형식으로 수직하게 쌓여진 솜 형태의 천으로 적재되어 보관된다.
수직하게 쌓여진 솜 형태의 가공품은 피딩롤러(25)를 통해 2차 카딩머신(26)으로 공급되며, 상기 2차 카딩머신(26)을 통과하면서 두께가 더 얇고 표면이 더 균일하게 가공된 후, 2차 성형기(27)를 통과하면서 지그재그 형식으로 수평하게 쌓여져서 솜 형태의 천으로 보관된다.
수평한 형태로 보관된 솜 형태의 가공품은 컨베이어(28)를 통해 펀칭기(29)로 공급되는데, 상기 펀칭기(29)는 가공품의 입자 사이의 간격을 조밀하고 미세하게 가공하면서 입자 사이의 구멍을 메우도록 가공하게 된다.
펀칭기(29)를 통과한 가공품은 보통 180℃∼250℃의 열을 보유한 히팅롤러장치(30)를 통과하면서 입자 사이의 간격이 더욱 조밀하고 미세하게 가공되며, 이로 인해 가공품의 강성이 크게 증가된다.
히팅롤러장치(30)를 통과한 가공품은 4℃∼5℃의 물로 냉각을 행하는 1차 냉각롤러장치(31)를 통과하게 되며, 상기 1차 냉각롤러장치(31)를 통과한 가공품(32)은 상기 히팅롤러장치(30)를 통과한 가공품보다 더욱 강성이 증가된 판재모양으로 가공된다.
1차 냉각롤러장치(31)를 통과한 판재모양의 가공품(32)은 선택적으로 사이드 커팅기(33)를 통과하면서 폭이 일정한 크기로 절단되는 바, 상기 사이드커팅기(33)는 생산하고자 하는 보강재(13)의 종류에 따라 선택적으로 사용되는 단계이다.
상기 사이드커팅기(33)까지 통과한 판재모양의 가공품(32)은 완제품의 보강재(13)보다 보통 두께가 두껍고, 표면조도가 거칠며, 입자간 밀도가 약하여 충분한 강성을 갖추고 있지 못한 상태이다.
따라서, 도 3에 도시된 다음의 공정을 계속해서 통과한 후에야 비로소 완제품의 보강재(13)가 생산된다.
즉, 선택적으로 사이드커팅기(33)를 통과한 가공품(32)은 파우더 도포기(34)를 통과하면서 한쪽 면에 고밀도 폴리에틸렌(HDPE ; High Density Polyethylene), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE ; Low Density Polyethylene), 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(NYNON) 재질의 파우더(powder)가 도포된다.
상기 파우더는 보강재(13)의 양면 중 폼(11)과 결합되는 면에는 도포되지 않고 바깥쪽으로 노출되는 면에만 입자 사이의 공간으로 스며들면서 도포가 이루어지게 된다.
파우더 도포기(34)를 통과한 가공품(32)은 컨베이어를 타고 이동하여 석영램프가 보통 210℃∼250℃ 정도의 열을 발산하는 건조로(35)를 통과하게 되는 바, 상기 건조로(35)를 통과하는 과정에서 가공품(32)의 한쪽 면에 도포된 파우더는 열에 의해 녹아서 가공품(32)의 한쪽 면의 입자 사이로 완전히 스며들게 되고, 이를 통해 가공품(32)은 한쪽 면의 입자의 밀도가 더욱 증가하게 됨으로써 강성이 더욱 향상된 판재모양으로 가공된다.
건조로(35)를 통과한 판재모양의 가공품(32)은 최종적으로 2차 냉각롤러장치(36)를 통과하면서 강성이 더욱 증가되고 표면이 매끄럽게 처리되는 바, 상기 2차 냉각롤러장치(36)까지 통과한 가공품이 최종적으로 생산된 완제품의 보강재(13)에 해당되며, 이와 같이 제작 완료된 완제품의 보강재(13)는 롤 형태로 감겨져서 보관된다.
한편, 상기에 전술한 종래의 히팅롤러장치(30)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 프레임(301)에 대해 회전 가능하게 설치된 상부롤러(302) 및 하부롤러(303)를 구비하고 있는데, 상기 상부롤러(302)와 상기 하부롤러(303)는 서로 이격되어 평행한 상태를 유지하도록 설치된 구성이다.
상기 상부롤러(302)의 축(302a)의 양단에는 각각 베어링(304)이 결합되어 있고, 상기 베어링(304)은 상기 상부롤러(302)를 부분적으로 감싸는 이동브라켓(305)의 양단에 결합되어 있다.
상기 이동브라켓(305)의 양단은 윗면에 대해 아래쪽으로 절곡된 기역자 단면모양으로 되어 있는데, 상기 이동브라켓(305)의 양단의 측면에는 각각 가이드롤러(306)가 회전 가능하게 결합되어 있고, 상기 가이드롤러(306)는 상기 프레임(301)의 수직한 기둥면에 지지되도록 설치되어 있다.
따라서, 상기 가이드롤러(306)가 상기 프레임(301)의 수직한 기둥면을 따라 상하로 이동하게 되면 상기 상부롤러(302)와 상기 이동브라켓(305)도 함께 수직한 상하방향으로 이동을 할 수 있는 구성이다.
상기 이동브라켓(305)의 일단에는 모터브라켓(307)이 일체로 결합되어 있고, 상기 모터브라켓(307)에는 상부모터(308)가 고정 설치되어 있으며, 상기 상부모터(308)의 축(308a)은 상기 상부롤러(302)의 축(302a)과 동력전달이 가능하도록 연결되어, 상기 상부모터(308)가 구동하면 상기 상부롤러(302)가 회전을 하게 되는 것이다.
상기 상부롤러(302)의 상하방향 이동을 위해 상기 이동브라켓(305)에는 어저스트 스크루(309)의 하단이 일체로 결합되어 있고, 상기 어저스트 스크루(309)의 상단은 상기 프레임(301)의 상단을 관통하여 상측으로 돌출되어 있으며, 상기 어저스트 스크루(309)에는 고정너트(310)가 체결되어 있고, 상기 고정너트(310)는 상기 프레임(301)의 윗면에 용접 결합되어 있다.
따라서, 상기 어저스트 스크루(309)를 회전시키면 상기 상부롤러(302), 상기 이동브라켓(305), 상기 상부모터(308)가 함께 상하방향으로 이동을 하게 된다.
상기 상부롤러(302)의 밑에는 상기 상부롤러(302)와 이격되어 평행하게 설치된 상기 하부롤러(303)가 구비되는데, 상기 하부롤러(303)의 축(303a)의 양단에는 각각 베어링(311)이 결합되어 있고, 상기 베어링(311)은 상기 프레임(301)에 고정된 고정브라켓(312)에 결합되어 있다.
상기 프레임(301)의 측면에는 모터브라켓(313)이 일체로 결합되어 있고, 상기 모터브라켓(313)에는 하부모터(314)가 고정 설치되어 있으며, 상기 하부모터(314)의 축(314a)은 상기 하부롤러(303)의 축(303a)과 동력전달이 가능하도록 연결되어, 상기 하부모터(314)가 구동하면 상기 하부롤러(303)가 회전을 하게 되는 것이다.
그리고, 상기 상부모터(308)와 상기 하부모터(314)는 상기 프레임(301)에 고정 설치된 컨트롤러(315)로부터 동작신호를 받아서 동작을 하게 된다.
따라서, 가공품은 상기 상부롤러(302)와 상기 하부롤러(303) 사이의 틈새를 통과하면서 일정한 압력으로 가압됨과 동시에 히팅되어 가공이 이루어지게 된다.
이때, 상기 상부롤러(302)와 상기 하부롤러(303) 사이의 틈새가 너무 넓거나 또는 너무 좁으면 가공품은 적정한 압력으로 가공이 이루어지지 않기 때문에 가공 후에도 원하는 강성을 갖출 수 없는 문제가 발생하게 된다.
따라서, 상기 상부롤러(302)와 상기 하부롤러(303) 사이의 틈새를 가공품의 종류에 따라 적정한 간격으로 유지시켜 주는 것이 중요하다.
그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 히팅롤러장치(30)는 상부롤러(302)와 하부롤러(303) 사이의 틈새 조정을 위한 상기 상부롤러(302)의 상하방향 이동 작업시 작업자가 어저스트 스크루(309)를 수동으로 조작해야 했기 때문에 작업의 편의성 감소 및 작업시간이 과다 소요되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 상부롤러와 하부롤러 사이의 틈새 조정을 위한 상기 상부롤러의 상하방향 이동 작업이 유압을 이용하여 자동으로 진행되도록 개선함으로써, 작업의 편의성을 향상시킬 수 있도록 함과 더불어 작업시간의 단축을 통해 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서로 이격되어 평행한 상태를 유지하면서 모터의 동력을 전달받아 프레임에 대해 회전 가능하게 설치된 상부롤러 및 하부롤러와, 상기 상부롤러를 수직한 상하방향으로 이동시킬 수 있게 동력을 제공하는 롤러이동수단과, 상기 프레임에 설치되어서 상기 모터의 동작 및 회전속도를 제어하는 기능을 갖춘 컨트롤러를 포함하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치에 있어서, 상기 롤러이동수단은, 상기 프레임에 고정 설치된 유압실린더와; 상기 유압실린더를 따라 이동하는 피스톤과; 상기 피스톤에 일단이 결합되고 상기 상부롤러의 축과 결합된 이동브라켓에 타단이 결합되어 설치된 피스톤로드와; 상기 유압실린더로 유압을 공급하기 위해 유체가 저장된 유체탱크와; 상기 피스톤에 의해 구획된 상기 유압실린더의 챔버와 상기 유체탱크를 연결하는 유압라인과; 상기 컨트롤러의 제어에 따른 동작으로 상기 유압실린더로 유압을 공급하고 동시에 상기 유압실린더로부터 유압이 배출되도록 상기 유압라인에 설치된 액추에이터;로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 히팅롤러장치는, 상부롤러와 하부롤러 사이의 틈새 조정을 위한 작업이 컨트롤러의 제어에 의해 유압으로 자동 진행됨으로써, 작업의 편의성이 크게 향상되고, 이와 함께 작업시간의 단축을 통해 생산성의 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
자동차의 헤드라이닝(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 쿠션재질의 폼(11;form)과, 상기 폼(11)의 양면에 결합되는 강성을 구비한 보강재(13)와, 상기 보강재(13)의 한쪽면에 결합되어 실내로 노출되는 천으로 된 기재(15)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 보강재(13)는 도 2와 도 3을 참조로 전술한 공정에 의해 제조되는 바, 이때 사용되는 장치 중 하나가 히팅롤러장치이다.
본 발명에 따른 히팅롤러장치(50)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 프레임(501)에 대해 회전 가능하게 설치된 상부롤러(502) 및 하부롤러(503)가 구비되는데, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503)는 상하측에 서로 이격되어 평행한 상태를 유지하도록 설치된 구성이다.
상기 상부롤러(502)의 축(502a)의 양단에는 각각 베어링(504)이 결합되고, 상기 베어링(504)은 상기 상부롤러(502)를 부분적으로 감싸는 이동브라켓(505)의 양단에 결합된다.
상기 이동브라켓(505)의 양단은 윗면에 대해 아래쪽으로 절곡된 기역자 단면모양으로 되어 있는데, 상기 이동브라켓(505)의 양단의 측면에는 각각 가이드롤러(506)가 회전 가능하게 결합되고, 상기 가이드롤러(506)는 상기 프레임(501)의 수직한 기둥면에 지지되도록 설치된다.
따라서, 상기 가이드롤러(506)가 상기 프레임(501)의 수직한 기둥면을 따라 상하로 이동하게 되면 상기 상부롤러(502)와 상기 이동브라켓(505)도 함께 수직한 상하방향으로 이동을 할 수 있는 구성이다.
상기 이동브라켓(505)의 일단에는 모터브라켓(507)이 일체로 결합되고, 상기 모터브라켓(507)에는 상부모터(508)가 고정 설치되며, 상기 상부모터(508)의 축(508a)은 상기 상부롤러(502)의 축(502a)과 동력전달이 가능하도록 연결되어, 상기 상부모터(508)가 구동하면 상기 상부롤러(502)가 회전을 하게 된다.
상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈새는 상기 상부롤러(502)가 상기 프레임(501)에 대해 수직한 상하방향으로 이동함에 따라 조정되는 바, 상기 상부롤러(502)의 이동은 본 발명에 따른 롤러이동수단에 의해 자동으로 진행된다.
상기 상부롤러(502)의 밑에는 상기 상부롤러(502)와 이격되어 평행하게 설치된 상기 하부롤러(503)가 구비되는데, 상기 하부롤러(503)의 축(503a)의 양단에는 각각 베어링(509)이 결합되고, 상기 베어링(509)은 상기 프레임(501)에 고정된 고정브라켓(510)에 결합된다.
상기 프레임(501)의 측면에는 모터브라켓(511)이 일체로 결합되고, 상기 모터브라켓(511)에는 하부모터(512)가 고정 설치되며, 상기 하부모터(512)의 축(512a)은 상기 하부롤러(503)의 축(503a)과 동력전달이 가능하도록 연결되어, 상기 하부모터(512)가 구동하면 상기 하부롤러(503)가 회전을 하게 된다.
그리고, 상기 상부모터(508)와 상기 하부모터(512)는 상기 프레임(501)에 고정 설치된 컨트롤러(513)로부터 동작신호를 받아서 동작을 하게 되며, 또한 회전속도도 상기 컨트롤러(513)에 의해 제어되는 구성이다.
한편, 본 발명에 따른 상기 롤러이동수단은, 상기 프레임(501)에 고정 설치된 유압실린더(514)와, 상기 유압실린더(514)를 따라 이동하는 피스톤(515)과, 상기 피스톤(515)에 일단이 결합되고 상기 이동브라켓(505)에 타단이 결합되어 설치된 피스톤로드(516)와, 상기 유압실린더(514)로 유압을 공급하기 위해 유체가 저장된 유체탱크(517)와, 상기 피스톤(515)에 의해 구획된 상기 유압실린더(514)의 챔버와 상기 유체탱크(517)를 연결하는 유압라인과, 상기 컨트롤러(513)의 제어에 따른 동작으로 상기 유압실린더(514)로 유압을 공급하고 동시에 상기 유압실린더(514)로부터 유압이 배출되도록 상기 유압라인에 설치된 액추에이터(518)로 구성된다.
여기서, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈으로 가공품이 통과할 때에 상기 가공품이 받는 압력을 검출하는 압점센서(519)가 다수개 설치되는 바, 상기 압점센서(519)의 신호는 상기 컨트롤러(513)로 전달되도록 구성된다.
한편, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503)가 히팅롤러의 기능을 수행하기 위해서는 전기를 이용해 열을 발산하는 열선이나 또는 온수통로를 구비하고 있어야 한다.
이를 위해, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 열선(미도시)이 심어지고, 상기 열선의 온도는 상기 컨트롤러(513)에 의해 제어되는 구성을 갖출 수 있다.
또는, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 온수가 흐르는 온수통로(미도시)가 구비되고, 상기 온수의 온도를 검출하기 위한 온도센서(미도시)가 구비되며, 상기 온도센서의 신호가 상기 컨트롤러(513)로 전달되는 구성을 갖출 수도 있다.
그리고, 상기 컨트롤러(513)는 상기 상,하부모터(508,512)의 동작 및 회전속도와 상기 상부롤러(502)의 온도 또는 상기 하부롤러(503)의 온도와 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈으로 가공품이 통과할 때 상기 가공품이 받는 압력의 크기를 표시할 수 있도록 디스플레이부(520)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 유압실린더(514)의 챔버는 상기 피스톤(515)을 기준으로 제1챔버(514a)와 제2챔버(514b)로 분할되고, 상기 제1챔버(514a)와 상기 제2챔버(514b)는 각각 제1유압라인(521)과 제2유압라인(522)을 매개로 상기 유체탱크(517)와 연결되며, 상기 액추에이터(518)는 상기 제1유압라인(521)과 상기 제2유압라인(522)을 동시에 포함하도록 설치된 구성이다.
이하, 본 발명에 따른 히팅롤러장치의 작용에 대해 설명한다.
도 2에 도시된 펀칭기(29)를 통과한 가공품이 컨베이어를 타고 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈으로 공급되면, 상기 가공품은 모터(508,512)의 동력으로 회전하는 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503)에 의해 가압력을 받아서 두께가 압축됨과 동시에 열을 받아서 히팅가공이 이루어지게 된다.
이때, 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새가 너무 넓거나 또는 너무 좁으면 가공품은 적정한 압력으로 가공이 이루어지지 않기 때문에 가공 후에도 원하는 강성을 갖출 수 없는 문제가 발생하게 된다.
이를 예방하기 위해, 본 발명의 히팅롤러장치(50)는 압점센서(519)를 구비한 구성이고, 상기 압점센서(519)는 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈으로 가공품이 통과할 때에 상기 가공품이 받는 압력을 검출하여 이때의 신호를 컨트롤러(513)로 전달하게 된다.
컨트롤러(513)에 의해 판단된 가공품의 압력이 적정압력 이상으로 판단되면 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새가 너무 좁은 것에 해당되므로, 이때에는 상기 상부롤러(502)를 상측으로 이동시켜서 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새를 넓혀주게 된다.
즉, 컨트롤러(513)의 제어에 의해 구동하는 액추에이터(518)의 동작에 의해 제2유압라인(522)으로 통해 유압실린더(514)의 제2챔버(514b)로 유압이 공급되고, 피스톤(515)은 상기 유압실린더(514)를 따라 상측으로 이동하며, 피스톤로드(516)와 연결된 이동브라켓(505), 상부롤러(502), 상부모터(508)도 함께 상측으로 이동을 하게 된다.
이에 따라, 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새가 넓어지게 되고, 넓어진 틈새를 통과한 가공품의 압력이 적정압력으로 판단되면 컨트롤러(513)의 제어에 의해 액추에이터(518)의 동작이 종료됨으로써, 상부롤러(502)의 상방향 이동도 종료되어 이때의 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.
반대로, 컨트롤러(513)에 의해 판단된 가공품의 압력이 적정압력 이하로 판단되면 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새가 너무 넓은 것에 해당되므로, 이때에는 상기 상부롤러(502)를 하측으로 이동시켜서 상부롤러(502)와 하부롤 러(503) 사이의 틈새를 좁혀주게 된다.
즉, 컨트롤러(513)의 제어에 의해 구동하는 액추에이터(518)의 동작에 의해 제1유압라인(521)으로 통해 유압실린더(514)의 제1챔버(514a)로 유압이 공급되고, 피스톤(515)은 상기 유압실린더(514)를 따라 하측으로 이동하며, 피스톤로드(516)와 연결된 이동브라켓(505), 상부롤러(502), 상부모터(508)도 함께 하측으로 이동을 하게 된다.
이에 따라, 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새가 좁혀지게 되고, 좁혀진 틈새를 통과한 가공품의 압력이 적정압력으로 판단되면 컨트롤러(513)의 제어에 의해 액추에이터(518)의 동작이 종료됨으로써, 상부롤러(502)의 하측 이동도 종료되어 이때의 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.
또한, 상부모터(508)와 하부모터(512)의 회전속도 및 히팅 온도도 가공품의 품질을 결정하는 중요한 요소이기 때문에 이들 역시 컨트롤러(513)로부터 제어를 받게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 컨트롤러(513)에는 작업자가 눈으로 확인할 수 있는 디스플레이부(520)가 함께 구비된 구성이므로, 작업자는 가공품이 받는 가공압력, 모터(508,512)의 회전속도, 히팅 온도 등을 눈으로 쉽게 파악할 수 있으며, 에러 발생시 신속하게 대처가 가능한 장점도 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 히팅롤러장치(50)는 상부롤러(502)와 하부롤러(503) 사이의 틈새 조정을 위한 작업이 컨트롤러(513)의 제어에 의해 유압으로 자동 진행됨으로써, 작업자가 수동으로 조정작업을 했던 종래에 비해 작 업의 편의성이 크게 향상되고, 이와 함께 작업시간의 단축을 통해 생산성의 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 자동차의 헤드라이닝을 설명하기 위한 도면,
도 2와 도 3은 헤드라이닝 보강재의 제조과정을 설명하기 위한 도면,
도 4와 도 5는 헤드라이닝 보강재의 제조장치 중 종래의 히팅롤러장치를 설명하기 위한 정면도 및 측면도,
도 6과 도 7은 본 발명에 따른 히팅롤러장치를 설명하기 위한 정면도 및 측면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
50 - 히팅롤러장치 501 - 프레임
502 - 상부롤러 503 - 하부롤러
513 - 컨트롤러 514 - 유압실린더
515 - 피스톤 516 - 피스톤로드
517 - 유체탱크 518 - 액추에이터

Claims (8)

  1. 서로 이격되어 평행한 상태를 유지하면서 모터의 동력을 전달받아 프레임에 대해 회전 가능하게 설치된 상부롤러 및 하부롤러와, 상기 상부롤러를 수직한 상하방향으로 이동시킬 수 있게 동력을 제공하는 롤러이동수단과, 상기 프레임에 설치되어서 상기 모터의 동작 및 회전속도를 제어하는 기능을 갖춘 컨트롤러를 포함하고,
    상기 롤러이동수단은,
    상기 프레임(501)에 고정 설치된 유압실린더(514)와;
    상기 유압실린더(514)를 따라 이동하는 피스톤(515)과;
    상기 피스톤(515)에 일단이 결합되고 상기 상부롤러(502)의 축(502a)과 결합된 이동브라켓(505)에 타단이 결합되어 설치된 피스톤로드(516)와;
    상기 유압실린더(514)로 유압을 공급하기 위해 유체가 저장된 유체탱크(517)와;
    상기 피스톤(515)에 의해 구획된 상기 유압실린더(514)의 챔버와 상기 유체탱크(517)를 연결하는 유압라인과;
    상기 컨트롤러(513)의 제어에 따른 동작으로 상기 유압실린더(514)로 유압을 공급하고 동시에 상기 유압실린더(514)로부터 유압이 배출되도록 상기 유압라인에 설치된 액추에이터(518);로 구성되는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치에 있어서,
    상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈으로 가공품이 통과할 때 상기 가공품이 받는 압력을 검출하는 압점센서(519)가 다수개 설치되고;
    상기 압점센서(519)의 신호가 상기 컨트롤러(513)로 전달되도록 구성된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 열선이 심어지고;
    상기 열선의 온도는 상기 컨트롤러(513)에 의해 제어되도록 구성된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 중 적어도 어느 하나에는 온수가 흐르는 온수통로가 구비되고;
    상기 온수의 온도를 검출하기 위한 온도센서가 구비되며;
    상기 온도센서의 신호가 상기 컨트롤러(513)로 전달되도록 구성된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 컨트롤러(513)는 상기 모터의 동작 및 회전속도와 상기 상부롤러(502)의 온도 또는 상기 하부롤러(503)의 온도와 상기 상부롤러(502)와 상기 하부롤러(503) 사이의 틈으로 가공품이 통과할 때 상기 가공품이 받는 압력의 크기를 표시할 수 있도록 디스플레이부(520)를 포함하여 구성된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 유압실린더(514)의 챔버는 상기 피스톤(515)을 기준으로 제1챔버(514a)와 제2챔버(514b)로 분할되고;
    상기 제1챔버(514a)와 상기 제2챔버(514b)는 각각 제1유압라인(521)과 제2유압라인(522)을 매개로 상기 유체탱크(517)와 연결되며;
    상기 제1유압라인(521)과 상기 제2유압라인(522)에 상기 액추에이터(518)가 설치된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  7. 청구항 1에 있어서, 상기 상부롤러(502)의 축(502a)의 양단에는 각각 베어링(504)이 결합되고;
    상기 베어링(504)은 상기 상부롤러(502)를 부분적으로 감싸는 이동브라켓(505)의 양단에 결합되며;
    상기 이동브라켓(505)의 양단의 측면에는 각각 가이드롤러(506)가 회전 가능하게 결합되고;
    상기 가이드롤러(506)는 상기 프레임(501)의 수직한 기둥면에 지지되도록 설 치된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
  8. 청구항 1에 있어서, 상기 하부롤러(503)의 축(503a)의 양단에는 각각 베어링(509)이 결합되고;
    상기 베어링(509)은 상기 프레임(501)에 고정된 고정브라켓(510)에 결합되어 설치된 것;
    을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이닝 보강재 제조용 히팅롤러장치.
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