KR101099110B1 - 왕복동식 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로서, 전방 하우징 및 후방 하우징과, 상기 전방 하우징과 후방 하우징 사이에 배치되며 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 전방 하우징에 대하여 회전하는 구동축과, 상기 피스톤과 구동축 사이에 연결된 피스톤 구동수단과, 상기 피스톤의 바닥에 대향하여 설치되며 흡입구와 토출구가 형성된 밸브 플레이트와, 상기 후방 하우징에 형성되는 흡입실과 토출실을 포함하여 구성되는 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 후방 하우징은, 외부로부터 냉매가 유입되는 유입구가 형성된 외측 후방 하우징; 및 상기 외측 후방 하우징과 실린더 블록 사이에 개재되며, 상기 외측 후방 하우징과의 사이에서 상기 흡입실이 형성되고 상기 실린더 블록과의 사이에서 상기 토출실이 형성되는 내측 후방 하우징을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 왕복동식 압축기에 의하면, 후방 하우징을 외, 내측 후방 하우징으로 분리시킴에 따라, 외측 후방 하우징과 내측 후방 하우징 사이에서 별도의 흡입실을 형성하게 되고 이에 따라 다수의 실린더 보어로 균일하게 냉매를 유입시킬 수 있는 효과가 발생한다.
Figure R1020090056284
왕복동, 압축기, 후방 하우징, 리세스

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}
본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 흡입실로 유입된 냉매가 보다 원활하게 실린더 보어로 유입되도록 함과 동시에 실린더 보어로부터 토출실로 토출된 냉매가 보다 원활하게 외부로 배출되도록 하는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.
자동차용 공조장치의 압축기로 많이 사용되고 있는 일반적인 왕복동식 압축기는 피스톤, 피스톤 구동장치, 실린더 블럭 및 밸브 등을 공통적으로 구비하고 있다.
왕복동식 압축기의 대표적인 예로서 근래에는 사판식 압축기를 많이 사용하고 있다. 이는 열부하의 변동에 따라 사판의 경사각이 변화되어 피스톤의 이송량을 제어함으로써 정밀한 운동제어를 달성함과 동시에, 경사각이 연속적으로 변화함으로써 압축기에 의한 엔진의 급격한 토크 변동을 적게 하여 압축기 가동중에도 차량의 승차감을 향상시킬 수 있는 특징이 있다.
이러한 상기 왕복동식 압축기에서는 흡입실로부터 냉매를 흡입하여 피스톤에 의해 압축하고, 이 압축된 냉매를 토출실로 토출하여 다음 냉각 사이클로 보내주는 작용을 반복하게 된다.
도 1은 종래의 사판식 압축기를 나타내는 단면도이다.
도시한 바와 같이, 종래의 사판식 압축기는, 내주면에 길이 방향을 따라 평행하게 형성된 복수개의 실린더 보어(11a)를 가지고 있고 압축기의 외부를 구성하는 실린더 블럭(11)과, 상기 실린더 블럭(11)의 앞쪽 단부에 배치되어 사판실(12a)을 형성하는 전방 하우징(12)과, 상기 실린더 블럭(11)과 전방 하우징(12)에 회전이 가능하게 지지되는 구동축(14)과, 상기 전방 하우징(12)의 사판실(12a) 내에서 상기 구동축(14)에 고정 설치된 러그 플레이트(18)와, 내부에 흡입실(13a)과 배출실(13b)이 형성되어 있고 상기 실린더 블럭(11)의 뒤쪽 단부에 배치되어 있는 후방하우징(13)과, 상기 실린더 블록(11)과 후방 하우징(13) 사이에 개재되며 흡입밸브(미도시) 및 배출밸브(미도시)가 구비된 밸브 플레이트(16)와, 상기 러그 플레이트(18)에 의해 회전운동하면서 경사각이 변할 수 있으며 원형의 판상으로 형성된 사판(15)과, 슈(21)를 개재하여 상기 사판(15)과 미끄럼 이동이 가능하게 결합되고 실린더 보어(11a) 내에서 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤(20)을 포함하여 구성되어 있다.
여기서, 상기 후방 하우징(13)에 대하여 흡입실(13a)은 상대적으로 배출실(13b)의 외측에 구비되어 있다.
한편, 흡입포트(미도시)를 통해 흡입실(13a)로 유입된 냉매는 실린더 보어(11a)에 형성된 흡입구(미도시)를 통해 다수의 실린더 보어(11a) 내로 유입된다.
마찬가지로, 실린더 보어(11a) 내에서 압축이 완료된 냉매는 실린더 보어(11a)에 형성된 배출구(미도시)를 통해 배출실(13b)로 이동하며 이러한 냉매는 후방 하우징(13)에 형성된 도시되지 않은 배출포트(미도시)를 통해 외부로 배출된다.
그러나, 종래에는 상기 흡입포트가 후방 하우징(13)의 일측에 구비되어 있으므로, 흡입포트를 통해 유입된 흡입실(13a) 내의 냉매는 동시에 균일한 양으로 각각의 실린더 보어(11a)로 유입되는 것이 어려웠다.
즉, 상기 흡입포트와 가까운 거리에 형성된 제1 흡입구로는 다른 흡입구에 비해 신속하게 냉매가 유입될 수 있을지 몰라도 제1 흡입구를 제외한 다른 흡입구로는 흡입실 내에서의 유로 저항 및 마찰 저항 등에 의해 제1 흡입구로 유입되는 경우에 비해 냉매가 신속하게 유입될 수 없었다.
따라서, 각각의 흡입구로 유입되는 냉매의 흡입량은 상호 간에 편차가 발생할 수 밖에 없었다.
한편, 상기 후방 하우징(13)에 대하여 흡입실(13a)이 상대적으로 배출실(13b)의 내측에 구비되는 경우에 있어서도, 전술한 바와 마찬가지로 토출포트(미도시)와 가까운 토출구를 제외한 나머지 토출구로부터 토출된 냉매는 배출실(13b) 내부를 순환한 후 토출포트로 안내되었다.
이때, 전술한 냉매의 순환에 의해 배출실(13b) 내에서는 일정 이상의 유로 저항 및 마찰 저항이 발생하여 다수의 토출구로부터 각각 토출된 냉매는 외부로 균일하게 배출되는 것이 어려웠다.
이러한 점으로 인해, 상기 압축기를 포함하는 사이클 장치의 냉방 효율이 저감되는 단점이 발생하였다.
본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 흡입실로부터 다수의 실린더 보어 내부로 균일하게 냉매가 각각 유입될 수 있도록 함과 동시에 다수의 토출구로부터 각각 배출실로 안내된 냉매도 외부로 보다 균일하게 배출되도록 하는, 구체적으로 냉매의 유입 및 배출시 흡입실 및 배출실 내에서 유로 저항 및 마찰 저항에 의해 냉매의 유동이 방해받는 것을 최소화하는 왕복동식 압축기를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명의 왕복동식 압축기는, 전방 하우징 및 후방 하우징과, 상기 전방 하우징과 후방 하우징 사이에 배치되며 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 전방 하우징에 대하여 회전하는 구동축과, 상기 피스톤과 구동축 사이에 연결된 피스톤 구동수단과, 상기 피스톤의 바닥에 대향하여 설치되며 흡입구와 토출구가 형성된 밸브 플레이트와, 상기 후방 하우징에 형성되는 흡입실과 토출실을 포함하여 구성되는 왕복동식 압축기에 있어서,
상기 후방 하우징은, 외부로부터 냉매가 유입되는 유입구가 형성된 외측 후방 하우징; 및 상기 외측 후방 하우징과 실린더 블록 사이에 개재되며, 상기 외측 후방 하우징과의 사이에서 상기 흡입실이 형성되고 상기 실린더 블록과의 사이에서 상기 토출실이 형성되는 내측 후방 하우징을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 내측 후방 하우징의 실린더 블록을 마주보는 일측의 중앙부에는 상기 토출실을 형성하도록 내부 공간이 형성된 가이드부가 상기 외측 후방 하우징을 향하여 돌출되며, 상기 외측 후방 하우징을 마주보는 타측에는 가이드부의 둘레를 따라 외벽과의 사이에 리세스가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은 외측 후방 하우징을 향하여 볼록하게 라운드지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은, 상기 리세스의 저면으로부터 외측 후방 하우징을 향하여 일정 거리 연장되는 측면부와, 상기 측면부의 단부를 연결하며 일정의 곡률 반경을 가지는 곡면부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은 외측 후방 하우징의 내측면에 비접촉하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 외측 후방 하우징의 외면에는 내부에 상기 유입구로 유입된 냉매를 흡입실로 이끄는 냉매유입가이드가 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 냉매유입가이드의 일측은 상기 유입구와 타측은 상기 외측 후방 하우징에 형성된 유입홀과 연통되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 내측 후방 하우징의 리세스에는 상기 흡입구와 연통되는 다수의 냉매유입공이 형성되어 상기 유입구로 유입된 냉매는 상기 흡입실, 냉매유입공 및 흡입구를 경유하여 실린더 보어내로 유입되고, 상기 가이드부의 내측 공간에는 중공의 안내관이 형성되고, 상기 가이드부와 내측 후방 하우징의 외벽을 연결하며 내부가 상기 안내관의 중공이 형성된 부분과 연통되는 연결부가 형성되어, 상기 토출구로부터 토출된 냉매는 안내관과 연결부의 내부 유로를 경유하여 내측 후방 하우징의 외벽에 형성된 토출공을 통해 배출되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안내관에는 체크밸브 또는 오일분리기가 더 설치되는 것을 특징으로 한다.
전술한 본 발명에 따른 왕복동식 압축기에 의하면, 후방 하우징을 외, 내측 후방 하우징으로 분리시킴에 따라, 외측 후방 하우징과 내측 후방 하우징 사이에서 별도의 흡입실을 형성하게 되고 이에 따라 다수의 실린더 보어로 균일하게 냉매를 유입시킬 수 있는 효과가 발생한다.
또한, 가이드부의 내측 공간이 토출실 역할을 함에 따라 각각의 토출구를 통해 배출된 냉매도 보다 균일하고 신속하게 토출실로 유입될 수 있는 효과도 동시에 발생한다.
아울러, 상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면이 외측 후방 하우징의 내측면에 비접촉하면서 볼록하게 라운드짐으로써, 흡입실 내에서의 유로 저항이나 마찰 저항을 감소시켜 보다 원활하고 균일하게 냉매가 실린더 보어로 유입되도록 할 수 있게 된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기를 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 2의 후방 하우징을 나타내는 분해 사시도이며, 도 4는 도 3의 배면 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기(이하, '압축기'라 한다)는, 도 2에 도시한 바와 같이, 전방 하우징(100) 및 후방 하우징(200)과, 상기 전방 하우징(100)과 후방 하우징(200) 사이에 배치되며 복수개의 실린더 보어(300)를 가지고 있는 실린더 블록(310)과, 상기 실린더 보어(300)에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤(320)과, 상기 전방 하우징(100)에 대하여 회전하는 구동축(330)과, 상기 피스톤(320)과 구동축(330) 사이에 연결된 피스톤 구동수단과, 상기 피스톤(320)의 바닥에 대향하여 설치되며 흡입구(341)와 토출구(342)가 형성된 밸브 플레이트(340)와, 상기 후방 하우징(200)에 형성되는 흡입실(400)과 토출실(500)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 왕복동식 압축기가 사판식 압축기로 적용되는 경우, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤 구동수단은 사판(600)과 후술하는 슈(610) 등을 포함할 수 있으며, 이하에서는 사판식 압축기를 기준으로 설명하기로 한다.
한편, 도면상 상기 전방, 후방 하우징(100,200)은 각각 실린더 블록(310)의 전방 및 후방에 구비된다.
그리고, 상기 흡입실(400)과 토출실(500)은 후방 하우징(200)에 각각 형성되어 있으며, 밸브 플레이트(340)에는 실린더 보어(300)와 흡입실(400)을 연통시키는 흡입구(341) 및 실린더 보어(300)와 토출실(500)을 연통시키는 토출구(342)가 각각 형성되어 있다.
또한, 상기 밸브 플레이트(340)에 형성된 흡입구(341) 및 토출구(342)에는, 상기 피스톤(320)의 왕복운동에 따른 압력변화에 의하여 상기 흡입구(341)와 토출구(342)를 개폐시키기 위한 흡입밸브(미도시)와 토출밸브(미도시)가 각각 구비되어 있다.
또한, 상기 실린더 블록(310)에는 다수의 실린더 보어(300)가 형성되어 있으며, 후술하는 유입구(211)를 경유하여 상기 흡입실(400)로부터 실린더 보어(300) 내로 유입된 냉매는 왕복 운동하는 피스톤(320)에 의해 연속적으로 압축된다.
그리고, 상기 구동축(330)은 베어링(620)를 개재하여 상기 전방 하우징(100)과 실린더 블록(310)에 회전이 자유롭게 지지된다.
그리고, 상기 사판(600)은 슈(610)를 개재하여 상기 피스톤(320)과 미끄럼 이동이 가능하게 결합된다.
이하, 상기 사판(600), 슈(610) 및 피스톤(320)의 동작관계는 통상의 사판식 압축기와 동일하므로 이하 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이하, 본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 주요 특징부인 후방 하우징(200)에 대해서 좀 더 자세히 설명하기로 한다.
도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 후방 하우징(200)은 외측 후방 하우징(210)과 내측 후방 하우징(220)으로 분리되어 구성된다.
먼저, 상기 외측 후방 하우징(210)은 압축기의 외관을 형성하며, 통상의 냉각사이클에서 증발기를 거친 냉매가 압축기로 유입되도록 유입구(211)가 형성되어 있다.
좀 더 자세하게, 외측 후방 하우징(210)의 외면에는 내부에 냉매유로가 형성되는 냉매유입가이드(212)가 형성되어 있으며, 이러한 냉매유입가이드(212)의 일측에는 증발기와 연결되는 냉매배관(미도시) 등과 연결되도록 상기 유입구(211)가 형성되어 있다.
또한, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 외측 후방 하우징(210)의 종단면상 중앙부에는 상기 유입구(211)와 연통됨과 동시에 후술하는 리세스(222)와 연통되는 유입홀(213)이 형성된다.
즉, 상기 유입구(211)와 유입홀(213)은 상기 냉매유로를 통해 서로 연통되는 상태를 가지고 있으며, 유입구(211)를 통해 유입된 냉매는 상기 냉매유로를 경유하여 유입홀(213)로 이동하게 된다.
그러나, 반드시 이에 한정되지 않으며, 압축기를 좀 더 컴팩트하게 함과 동시에 냉매의 유로 거리를 감소시켜 냉매 이동시 열교환 손실이 발생하는 것을 방지하도록, 상기 냉매유로를 생략시키고 상기 유입구(211)를 외측 후방 하우징(210)의 종단면상 중앙부에 형성할 수도 있다.
한편, 상기 내측 후방 하우징(220)은 외측 후방 하우징(210)과 실린더 블 록(310) 사이에 개재되며, 외, 내측 후방 하우징(210,220)은 볼트 등을 통해 실린더 블록(310)에 체결된다.
이러한 내측 후방 하우징(220)과 외측 후방 하우징(210)의 사이에서는 일정 체적의 공간부가 형성되고 있으며, 마찬가지로 내측 후방 하우징(220)과 실린더 블록(310) 사이에서도 일정 체적의 공간부가 형성된다.
덧붙여, 내측 후방 하우징(220)과 외측 후방 하우징(210)의 사이 공간은 상기 흡입실(400) 역할을 하게 되며, 내측 후방 하우징(220)과 실린더 블록(310)의 사이 공간은 상기 토출실(500) 역할을 하게 된다.
구체적으로, 상기 내측 후방 하우징(220)의 실린더 블록(310)을 마주보는 일측의 중앙부에는 가이드부(221)가 외측 후방 하우징(210)을 향하여 돌출되며, 이러한 가이드부(221)의 내측에는 상기 토출실(500)을 형성하도록 내부 공간이 형성되어 있다.
한편, 내측 후방 하우징(220)의 외측 후방 하우징(210)을 마주보는 타측에는 가이드부(221)의 둘레를 따라 외벽(223)과의 사이에 움푹 들어간 리세스(222)가 형성되어 있다.
여기서, 상기 리세스(222)는 전술한 흡입실(400) 역할을 하게 되며, 리세스(222)에는 상기 밸브 플레이트(340)에 형성된 흡입구(341)와 흡입밸브(미도시)의 개폐에 따라 선택적으로 연통되도록 실린더 보어(300)의 개수와 대응되는 다수의 냉매유입공(222a)이 형성되어 있다.
한편, 상기 외벽(223)은 내측 후방 하우징(220)의 외관을 형성하는 가장자리 측벽을 말한다.
본 발명의 실시예에서, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 가이드부(221)의 외측 후방 하우징(210)을 마주보는 면(이하, '가이드부'의 일측면(面)이라 한다)은 외측 후방 하우징(210)을 향하여 볼록하게 라운드지게 형성된다.
또한, 상기 가이드부(221)의 일측면은 외측 후방 하우징(210)의 내측면에 비접촉하도록 형성된다.
구체적으로, 가이드부(221)는 상기 리세스(222)의 저면으로부터 외측 후방 하우징(210)을 향하여 일정 거리 연장되는 측면부(222b)와, 상기 측면부(222b)의 단부를 연결하며 일정의 곡률 반경을 가지는 곡면부(222c)를 포함하여 구성된다.
따라서, 상기 외측 후방 하우징(210)의 유입구(211)를 통해 상기 외측 후방 하우징(210)과 내측 후방 하우징(220) 사이에 형성된 공간 즉, 흡입실(400)로 유입된 냉매는 상기 리세스(222) 내부 공간 및 가이드부(221)의 외면을 따라 다수의 냉매유입공(222a) 측으로 유도되고, 이어서 흡입구(341)를 경유하여 실린더 보어(300) 내로 유입된다.
덧붙여, 상기 외측 후방 하우징(210)의 유입홀(213)은 외측 후방 하우징(210)의 종단면상 중앙부에 형성되므로, 유입홀(213)을 통해 흡입실(400)로 유도된 냉매는 가이드부(221)의 일측면 중앙부에 접촉된 후 사방으로 균일하게 나뉘어져서 동시에 각각의 냉매유입공(222a)으로 유입될 수 있다.
이때, 상기 가이드부의 일측면 구체적으로, 상기 곡면부(222c)가 볼록하게 곡률 반경을 가지도록 형성되므로, 전술한 냉매의 냉매유입공(222a)으로의 유입시 유로 및 마찰 저항을 더욱 감소시킬 수 있게 된다.
덧붙여, 도 3에서는 상기 리세스(222)의 저면과 상기 측면부(222b)가 이루는 각도가 대략 90°로 도시되었지만, 이에 한정되지 않으며 전술한 각도는 둔각으로 형성될 수 있다.
구체적으로, 상기 측면부(222b)가 내측 후방 하우징(220)의 종단면상 중앙부를 향해 일정 기울어지는 상태를 가지게 되면, 유로 및 마찰 저항이 더욱 감소되어 냉매의 흐름이 더욱 원활하게 된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 가이드부(221)의 내측 공간에는 압축이 완료되어 밸브 플레이트(340)의 토출구(342)로 토출된 냉매가 응축기 등의 장치로 전달되도록 유로가 형성되어 있다.
구체적으로, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 가이드부(221)의 내측 공간에는 중공의 안내관(224)이 형성되어 있으며, 안내관(224)의 내부 중공이 형성된 부분은 상기 토출밸브(미도시)의 개방 여부에 따라 선택적으로 상기 토출구(342)와 연통된다.
또한, 상기 가이드부(221)와 내측 후방 하우징(220)의 외벽(223)을 연결하며, 내부에는 안내관(224)의 중공이 형성된 부분과 연통되는 유로를 구비하는 연결부(225)가 형성된다.
따라서, 상기 토출구(342)로부터 토출된 냉매는 안내관(224)과 연결부(225)의 내부 유로를 경유하여 내측 후방 하우징(220)의 외벽에 형성된 토출공(226)을 통해 배출되어 냉매배관을 통해 응축기로 전달된다.
이러한 안내관(224)에는 토출 냉매에 포함된 오일을 분리하여 순수한 냉매만을 배출시키기 위한 오일분리기(미도시)가 설치될 수 있다.
또한, 압축기의 저용량 운전시 구체적으로, 상기 사판(600)의 경사각이 0도 근방인 상태를 가지며 운전하는 경우, 냉매의 외부 토출을 제한하도록 별도의 체크밸브(미도시)가 더 설치될 수도 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 또는 수정이 가능할 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 사판식 압축기를 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 왕복동식 압축기를 나타내는 단면도.
도 3은 도 2의 후방 하우징을 나타내는 분해 사시도.
도 4는 도 3의 배면 사시도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
100: 전방 하우징 200: 후방 하우징
210: 외측 후방 하우징 211: 유입구
212: 냉매유입가이드 213: 유입홀
220: 내측 후방 하우징 221: 가이드부
222: 리세스 222a: 냉매유입공
222b: 측면부 222c: 곡면부
223: 외벽 224: 안내관
225: 연결부 226: 토출공
300: 실린더 보어 310: 실린더 블록
320: 피스톤 330: 구동축
340: 밸브 플레이트 341: 흡입구
342: 토출구 400: 흡입실
500: 토출실 600: 사판
610: 슈 620: 베어링

Claims (9)

  1. 전방 하우징 및 후방 하우징과, 상기 전방 하우징과 후방 하우징 사이에 배치되며 복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 전방 하우징에 대하여 회전하는 구동축과, 상기 피스톤과 구동축 사이에 연결된 피스톤 구동수단과, 상기 피스톤의 바닥에 대향하여 설치되며 흡입구와 토출구가 형성된 밸브 플레이트와, 상기 후방 하우징에 형성되는 흡입실과 토출실을 포함하여 구성되는 왕복동식 압축기에 있어서,
    상기 후방 하우징은,
    외부로부터 냉매가 유입되는 유입구가 형성된 외측 후방 하우징; 및
    상기 외측 후방 하우징과 실린더 블록 사이에 개재되며, 상기 외측 후방 하우징과의 사이에서 상기 흡입실이 형성되고 상기 실린더 블록과의 사이에서 상기 토출실이 형성되는 내측 후방 하우징을 포함하되,
    상기 내측 후방 하우징의 실린더 블록을 마주보는 일측의 중앙부에는 상기 토출실을 형성하도록 내부 공간이 형성된 가이드부가 상기 외측 후방 하우징을 향하여 돌출되고,
    상기 외측 후방 하우징을 마주보는 타측에는 가이드부의 둘레를 따라 외벽과의 사이에 리세스가 형성되며,
    상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은 외측 후방 하우징의 내측면에 비접촉하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은 외측 후방 하우징을 향하여 볼록하게 라운드지는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 가이드부의 외측 후방 하우징을 마주보는 면은,
    상기 리세스의 저면으로부터 외측 후방 하우징을 향하여 일정 거리 연장되는 측면부와, 상기 측면부의 단부를 연결하며 일정의 곡률 반경을 가지는 곡면부를 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  5. 삭제
  6. 제4항에 있어서,
    상기 외측 후방 하우징의 외면에는 내부에 상기 유입구로 유입된 냉매를 흡입실로 이끄는 냉매유입가이드가 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 냉매유입가이드의 일측은 상기 유입구와 타측은 상기 외측 후방 하우징에 형성된 유입홀과 연통되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 내측 후방 하우징의 리세스에는 상기 흡입구와 연통되는 다수의 냉매유입공이 형성되어 상기 유입구로 유입된 냉매는 상기 흡입실, 냉매유입공 및 흡입구를 경유하여 실린더 보어내로 유입되고,
    상기 가이드부의 내측 공간에는 중공의 안내관이 형성되고, 상기 가이드부와 내측 후방 하우징의 외벽을 연결하며 내부가 상기 안내관의 중공이 형성된 부분과 연통되는 연결부가 형성되어, 상기 토출구로부터 토출된 냉매는 안내관과 연결부의 내부 유로를 경유하여 내측 후방 하우징의 외벽에 형성된 토출공을 통해 배출되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 안내관에는 체크밸브 또는 오일분리기가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
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