KR101098330B1

KR101098330B1 - 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징

Info

Publication number: KR101098330B1
Application number: KR1020100064401A
Authority: KR
Inventors: 유철상
Original assignee: 유철상
Priority date: 2010-07-05
Filing date: 2010-07-05
Publication date: 2011-12-26

Abstract

본 발명은 금형이 상하부분에서 삽입되어 홀을 형성함으로써 금형이 체적이 감소되되고 이로써, 금형을 연속적으로 설치할 수 있는 셀의 개수를 증대시켜 생산량을 증대시킬 수 있는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단면이 ㅠ형상인 사각통형태 하우징금형틀의 양 측 수직수용부의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바를 위치시키고, 상기 하우징금형틀의 수직수용부의 내부로 하우징용융액을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바가 맞닿은 면적에 하우징용융액이 침투하지 못해 하우징결합홀을 마주보게 생성하는 하우징을 제조하며, 단면이 ll형상인 사각통형태 커넥터금형틀의 양 측 수직수용부의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바를 위치시키고, 상기 커넥터금형틀의 수직수용부의 내부로 커넥터용융액을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바가 맞닿은 면적에 커넥터용융액이 침투하지 못해 커넥터결합홀을 마주보게 생성하는 커넥터하우징을 제조하도록 구성하는 것을 특징으로 하여; 금형의 체적이 작아짐으로써 다수개의 금형을 긴밀하게 설치할 수 있어 셀의 간격의 좁아 여러 개의 금형셀을 설치하여 생산량이 증대되도록 하는 효과가 있다.

Description

자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징{Car door switch and the switch housing to housing production}

본 발명은 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징에 관한 것으로, 특히 금형이 상하부분에서 삽입되어 홀을 형성함으로써 금형이 체적이 감소되되고 이로써, 금형을 연속적으로 설치할 수 있는 셀의 개수를 증대시켜 생산량을 증대시킬 수 있는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어에는 도어 개폐시에 실내등 및 도어등 등을 비롯한 조명등과 다른 전장부품을 작동할 수 있도록 하는 도어 스위치를 구비하는 것이 보통이다.

상기 도어 스위치는 대개 체결볼트를 통해 고정되는 하우징 부분이 도어 아웃터판넬과 도어 인너판넬의 사이에 위치되고, 작동부가 아웃터판넬의 외측으로 돌출되는 형태를 갖게 된다.

이러한, 상기 도어 스위치는 보호캡에 결합되는 하우징이 푸쉬스위치가 내부에 설치된 커넥터하우징과 연결, 상기 커넥터하우징과 베터리커넥터와의 연결을 위해 상기 하우징과 커넥터하우징에 결합홀을 형성한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 결합홀을 형성하는 방법은 금형틀의 마주보는 측면을 통해 결합홀의 면적을 갖는 막대 형태의 금형을 삽입한 후 금형틀에 용융액을 충진, 소성한 후 막대 금형을 제거하면 결합홀이 형성되는 하우징이 제조된다.

그러나, 상기와 같은 방법은 결합홀을 생성을 위한 막대 금형이 양 측에서 수평방향으로 삽입되어 금형의 전체 부피가 증대되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 금형의 전체 부피가 증대되어 금형셀을 연속적으로 설치할 경우 대량으로 설치가 불가능하여 대량 생산체제를 갖추지 못하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 금형의 삽입위치를 상하부분에서 삽입하는 방식을 채택하여 금형의 전체 체적이 작아지도록 하는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 스위치 하우징을 제공하는데 목적이 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 금형의 체적이 작아짐으로써 다수개의 금형을 긴밀하게 설치할 수 있어 셀의 간격의 좁아 여러 개의 금형셀을 설치하여 생산량이 증대되도록 하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 외부판넬에 결합되는 보호캡의 내측으로 하우징이 결합되며, 상기 하우징이 고정단자가 내부에 설치된 커넥터하우징에 결합되고, 상기 커넥터하우징은 차량 베터리 커넥터에 연결되어 도어의 개폐시 보호캡 내부의 푸쉬스위치가 가압, 인출되면서 고정단자에 접점되어 점멸하는 도어스위치의 하우징이 커넥터하우징의 하우징돌기에 결합, 커넥터하우징이 베터리커넥터의 커넥터돌기에 결합되도록 하우징과 커넥터하우징에 각각 하우징결합홀, 커넥터결합홀을 생성하는 방법에 있어서, 단면이 ㅠ형상인 사각통형태 하우징금형틀의 양 측 수직수용부의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바를 위치시키고, 상기 하우징금형틀의 수직수용부의 내부로 하우징용융액을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바가 맞닿은 면적에 하우징용융액이 침투하지 못해 하우징결합홀을 마주보게 생성하는 하우징을 제조하며, 단면이 ll형상인 사각통형태 커넥터금형틀의 양 측 수직수용부의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바를 위치시키고, 상기 커넥터금형틀의 수직수용부의 내부로 커넥터용융액을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바가 맞닿은 면적에 커넥터용융액이 침투하지 못해 커넥터결합홀을 마주보게 생성하는 커넥터하우징을 제조하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법 및 제조되는 스위치 하우징을 제공한다.

이상에서와 같이 본 발명은 금형의 삽입위치를 상하부분에서 삽입하는 방식을 채택하여 금형의 전체 체적이 작아지도록 하는 효과가 있다.

그리고, 금형의 체적이 작아짐으로써 다수개의 금형을 긴밀하게 설치할 수 있어 셀의 간격의 좁아 여러 개의 금형셀을 설치하여 생산량이 증대되도록 하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 도어스위치 하우징을 제조하는 금형 상태를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 도어스위치를 나타낸 사시도,
도 3은 도 2의 도어스위치 종 단면 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 도어스위치 하우징을 제조하는 금형 상태를 나타낸 단면도,
도 5는 도어스위치의 하우징 단면도,
도 6은 도어스위치의 하우징 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 도어스위치 커넥터하우징을 제조하는 금형 상태를 나타낸 단면도,
도 8은 도어스위치의 커넥터하우징 단면도,
도 9는 도어스위치의 커텍터하우징 사시도이다.

이에 상기한 바와같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법은 차량의 도어 개폐에 따라 점멸하는 도어스위치(10)를 구성하는 하우징(12)과 커넥팅하우징(14)에 하우징결합홀(12a), 커넥터결합홀(14b)를 각각 형성하기 위한 방법이다.

먼저, 상기 도어스위치(10)는 차량의 외부판넬에 결합되는 보호캡(11)의 내측으로 하우징(12)이 결합된다.

그리고, 상기 하우징(12)이 고정단자(13)가 내부에 설치된 커넥터하우징(14)에 결합된다.

아울러, 상기 커넥터하우징(14)은 차량 베터리커넥터에 연결되어 도어의 개폐시 보호캡(11) 내부의 푸쉬스위치(15)가 가압, 인출되면서 고정단자(13)에 접점되어 점멸하도록 구성된 것이다.

이때, 상기 하우징(12)이 커넥터하우징(14)의 하우징돌기(14a)에 결합, 커넥터하우징(14)이 베터리커넥터의 커넥터돌기에 결합되도록 하우징(12)과 커넥터하우징(14)에 각각 하우징결합홀(12a), 커넥터결합홀(14b)을 생성한다.

도 4 내지 6에 도시된 바와 같이, 단면이 ㅠ형상인 사각통형태 하우징금형틀(20)의 양 측 수직수용부(21)의 상,하부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시킨다.

즉, 상기 상,하부금형(30)(40)은 막대형상으로 상부금형(30)이 하부금형(40)의 내측에 밀착된 상태로 수직수용부(21)의 상부를 통해 삽입된다.

이후, 상기 하우징금형틀(20)의 수직수용부(21)의 내부로 하우징용융액(12b)을 충진시켜 소성시킨다.

이때, 상기 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 하우징용융액(12)이 침투하지 못해 하우징결합홀(12a)을 마주보게 생성하는 하우징(12)을 제조한다.

도 7 내지 9에 도시된 바와 같이, 단면이 ll형상인 사각통형태 커넥터금형틀(50)의 양 측 수직수용부(51)의 상,하부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시킨다.

그리고, 상기 커넥터금형틀(50)의 수직수용부(51)의 내부로 커넥터용융액(14c)을 충진시킨 후 소성시킨다.

이때, 상기 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 커넥터용융액(14c)이 침투하지 못해 커넥터결합홀(14b)을 마주보게 생성하는 커넥터하우징(14)을 제조하게 되는 것이다.

여기서, 상기 하우징(12)은 상부는 넓은 면적으로 형성되고, 하부는 사각통형상으로 구성되고, 상기 커넥터하우징(14)은 상부와 하부가 뚫린 사각통형상으로 구성된다.

이러한, 상기 하우징(12)에는 마주보는 양 측면에 상,하부금형바(30)(40)에 의해 하우징결합홀(12a)이 생성되고, 상기 커넥터하우징(14)의 상부 측 마주보는 양 측벽 외주면에는 하우징결합홀(12a) 내부로 삽입 걸림되는 하우징돌기(14a)가 형성된다.

그리고, 상기 커넥터하우징(14)의 하부측 마주보는 양 측면에 상,하부금형바(30)(40)에 의해 커넥터돌기이 삽입 걸림되는 커넥터결합홀(14b)이 생성되어 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 상기 도어스위치(10)의 보호캡(11)은 고무로 융기되게 제작되며 차량의 외부판넬(도면상 미도시)에 결합되도록 구성된다.

이러한, 상기 보호캡(11)의 내측으로 하우징(12)이 결합되며, 상히 하우징(12)은 고정단자(13)가 내측면에 설치된 커넥터하우징(14)과 결합된다.

그러나, 상기 하우징(12)이 커넥터하우징(14)과 결합되기 전에 커넥터하우징(14)의 내부로 푸쉬스위치(15)를 삽입한다.

이때, 상기 푸쉬스위치(15)는 보호캡(11)의 차량의 도어의 가압에 의해 눌려지는 푸쉬바(15a)의 하부 끝단에 고정단자(13)에 접촉하는 이동단자(15b)가 결합되고, 상기 퓌쉬바(15a)의 하부 끝단에는 가압된 후 복원을 위한 스프링(15c)이 결합된 상태로 커넥터하우징(14)의 내부로 삽입된다.

이후, 상시 하우징(12)을 커넥터하우징(14)에 결합하는데 하우징결합홀(12a)의 내부로 하우징돌기(14a)가 삽입되면서 걸림되어 해체를 방지하게 된다.

그리고, 상기 보호캡(11)은 외부로 노출시키면서 차량의 외부판넬에 고정하고, 커넥터하우징(14)의 베터리커넥터(도면상 미도시)에 결합하는데 커넥터결합홀(14b)에 커넥터돌기가 삽입되도록 하여 걸림 결합시킨다.

이로써, 상기 차량의 도어가 닫힐 경우 도어의 내측면이 보호캡(11)을 가압하면 푸쉬스위치(15)의 푸쉬바(15a)가 스프링(15c)을 가압하면 눌러져 이동단자(15b)가 고정단자(13)와 접촉된 상태에서 비접촉 상태로 전환되면서 도어램프가 꺼지게 된다.

반대로, 상기 차량의 도어가 열릴 경우 보호캡(11)을 가압력이 해제되면서 푸쉬스위치(15)의 푸쉬바(15a)가 스프링(15c)의 복원으로 돌출되면서 이동단자(15b)가 고정단자(13)와 비접촉된 상태에서 접촉 상태로 전환되면서 도어램프가 점등된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

10 : 도어스위치 11 : 보호캡
12 : 하우징 12a : 하우징결합홀
12b : 용융액하우징 13 : 고정단자
14 : 커넥터하우징 14a : 하우징돌기
14b : 커넥터결합홀 14c : 커넥터용융액
20 : 하우징금형틀 21 : 수직수용부
30,40 : 상,하부금형바 50 : 커넥터금형틀

Claims

차량의 외부판넬에 결합되는 보호캡(11)의 내측으로 하우징(12)이 결합되며, 상기 하우징(12)이 고정단자(13)가 내부에 설치된 커넥터하우징(14)에 결합되고, 상기 커넥터하우징(14)은 차량 베터리커넥터에 연결되어 도어의 개폐시 보호캡(11) 내부의 푸쉬스위치(15)가 가압, 인출되면서 고정단자(13)에 접점되어 점멸하는 도어스위치(10)의 하우징(12)이 커넥터하우징(14)의 하우징돌기(14a)에 결합, 커넥터하우징(14)이 베터리커넥터의 커넥터돌기에 결합되도록 하우징(12)과 커넥터하우징(14)에 각각 하우징결합홀(12a), 커넥터결합홀(14b)을 생성하는 방법에 있어서,
단면이 ㅠ형상인 사각통형태 하우징금형틀(20)의 양 측 수직수용부(21)의 상,하부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시키고,
상기 하우징금형틀(20)의 수직수용부(21)의 내부로 하우징용융액(12b)을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 하우징용융액(12)이 침투하지 못해 하우징결합홀(12a)을 마주보게 생성하는 하우징(12)을 제조하며,
단면이 ll형상인 사각통형태 커넥터금형틀(50)의 양 측 수직수용부(51)의 상,하부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시키고,
상기 커넥터금형틀(50)의 수직수용부(51)의 내부로 커넥터용융액(14c)을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 커넥터용융액(14c)이 침투하지 못해 커넥터결합홀(14b)을 마주보게 생성하는 커넥터하우징(14)을 제조하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법.
차량의 외부판넬에 결합되는 보호캡(11)의 내측으로 하우징(12)이 결합되며, 상기 하우징(12)이 고정단자(13)가 내부에 설치된 커넥터하우징(14)에 결합되고, 상기 커넥터하우징(14)은 차량 베터리커넥터에 연결되어 도어의 개폐시 보호캡(11) 내부의 푸쉬스위치(15)가 가압, 인출되면서 고정단자(13)에 접점되어 점멸하는 도어스위치(10)의 하우징(12)이 커넥터하우징(14)의 하우징돌기(14a)에 결합, 커넥터하우징(14)이 베터리커넥터의 커넥터돌기에 결합되도록 하우징(12)과 커넥터하우징(14)에 각각 하우징결합홀(12a), 커넥터결합홀(14b)을 생성하는 방법으로 제조되는 스위치 하우징에 있어서,
단면이 ㅠ형상인 사각통형태 하우징금형틀(20)의 양 측 수직수용부(21)의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시키고,
상기 하우징금형틀(20)의 수직수용부(21)의 내부로 하우징용융액(12b)을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 하우징용융액(12)이 침투하지 못해 하우징결합홀(12a)을 마주보게 생성하는 하우징(12)을 제조하며,
단면이 ll형상인 사각통형태 커넥터금형틀(50)의 양 측 수직수용부(51)의 상부에서 진입하되 마주보는 일 끝단 측면이 서로 맞닿도록 상,하부금형바(30)(40)를 위치시키고,
상기 커넥터금형틀(50)의 수직수용부(51)의 내부로 커넥터용융액(14c)을 충진시킨 후 소성시키면 상,하부금형바(30)(40)가 맞닿은 면적에 커넥터용융액(14c)이 침투하지 못해 커넥터결합홀(14b)을 마주보게 생성하는 커넥터하우징(14)을 제조하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 스위치 하우징 제조방법으로 제조되는 스위치 하우징.