KR101088163B1 - Drain-pipe for bridge and construction process thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 교량의 길이방향으로 길게 제1안내부가 형성되어 교량 내부의 우수를 용이하게 포집할 수 있으며, 제2안내부 및 배수부에 의해 안정적으로 우수가 배출될 수 있고, 시공이 간단하며, 유지 및 보수 작업이 용이한 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a bridge drainage pipe using a pre-drainage, and a construction method thereof, in more detail, the present invention is a first guide portion is formed long in the longitudinal direction of the bridge can easily collect the excellent inside the bridge and In addition, the second guide portion and drainage can be reliably discharged, the construction is simple, and relates to a bridge drainage pipe using a pre-drainage easy to maintain and repair, and its construction method.
교량은 우수 등이 용이하게 배출될 수 있도록 배수로(1)가 형성되어야 하는데, 일반적으로, 상기 배수로(1)는 교량의 슬래브(10)를 천공하고, 상기 슬래브(10)의 길이방향으로 배수관(3)이 매입되어 상기 교량 슬래브(10)의 우수가 상기 천공부(2) 및 배수관(3)을 통해 집수된 후, 교량 하부로 배출된다. (도 1 참조)The bridge should be formed with a drainage path 1 so that rainwater or the like can be easily discharged. In general, the drainage path 1 drills the
그런데, 종래의 배수로는 슬래브를 천공하고, 내부에 배관이 매입됨에 따라 슬래브의 내구성을 저하하는 원인이 되며, 상기 배수관이 우수에 유입된 토사와 같은 이물질에 의해 막히게 되는 경우에 배수가 원활히 진행되지 못하는 문제점이 있다. By the way, the conventional drainage is perforated the slab, and as the pipe is embedded therein causes the durability of the slab, and the drainage is not smoothly progressed when the drainage pipe is blocked by foreign matters such as earth and sand introduced into the rainwater. There is a problem.
또한, 상기 배수관 내부를 청소하고자 하는 경우에도 외부에서 막힌 부분을 찾을 수 없으므로 유지 및 점검 작업이 불편하며, 이를 보완하기 위해서는 슬래브를 훼손한 후 다시 배수관을 포함하는 슬래브를 형성하여야 하므로 비용이 높게 소요되는 문제점이 있다. In addition, even if you want to clean the inside of the drain pipe can not find the blockage from the outside, maintenance and inspection work is inconvenient, and in order to compensate for this, it is necessary to form a slab including the drain pipe again after damaging the slab, which requires a high cost. There is a problem.
특히, 교량은 차량이 소통될 수 있는 공간으로, 배수가 원활히 진행되지 못하는 경우에, 집중 호우 상황에서 교통 체증 또는 교통사고를 유발하게 되므로, 교량의 배수 성능은 운전자 및 보행자의 안전과 직결과는 중요한 요소이다.
In particular, the bridge is a space in which the vehicle can communicate, and when the drainage does not proceed smoothly, it causes traffic jams or traffic accidents in heavy rains, so the drainage performance of the bridge is a direct result of the safety of drivers and pedestrians. It is an important factor.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 교량 내부의 우수를 제1안내부, 제2안내부 및 배수부를 통해 용이하게 배출할 수 있어 안전성을 확보할 수 있는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention can easily discharge the rainwater inside the bridge through the first guide portion, the second guide portion and the drain can ensure the safety It is to provide a drainage pipe for bridges using an existing drainage and a construction method thereof.
또한, 본 발명의 목적은 구성 부품이 슬래브 또는 방호벽과 일체로 형성되어 교량 시공 과정에서 간단하게 설치할 수 있으며, 체결력을 높여 내구성을 향상할 수 있는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법을 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is the component parts are formed integrally with the slab or the barrier wall can be easily installed in the bridge construction process, the bridge drain pipe for using the drainage to improve the durability by increasing the tightening force, and the construction method To provide.
아울러, 본 발명의 목적은 제1안내부의 유입부가 유입판에 의해 개폐가능하게 형성되어 상기 유입부를 통해 내부 상태를 용이하게 점검할 수 있으며, 이물질이 배수관로 상에 위치되더라도 용이하게 제거할 수 있어 유지 및 보수가 용이한 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법을 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is the inlet portion of the first guide portion is formed to be opened and closed by the inlet plate can easily check the internal state through the inlet portion, even if foreign matter is located on the drainage pipe can be easily removed It is to provide a drainage pipe for bridges using an easy drainage and maintenance method, and a construction method thereof.
특히, 본 발명의 목적은 폭방향으로 교량이 넓게 형성된다 할지라도 중앙분리대 및 방호벽 형성 영역에서 배수가 이루어짐으로써 배수성을 높일 수 있는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법을 제공하는 것이다.
In particular, it is an object of the present invention to provide a bridge drainage pipe using pre-drainage which can improve drainage by being drained in the center separator and the barrier wall forming area even if the bridge is formed in the width direction, and a construction method thereof. .
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 내부가 중공된 관형태로 일측면 상측이 개방되어 우수가 유입되는 하나 이상의 유입부(111) 및 타측면 일정 영역이 중공되는 하나 이상의 중공부(112)가 형성되며, 교량(1000) 상측에 슬래브(200)의 길이방향으로 길게 형성되는 제1안내부(110); 상기 중공부(112)와 연통되도록 형성되며, 내부가 중공된 관형태로 상기 슬래브(200)의 폭방향으로 구비되는 제2안내부(120); 상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통과한 우수가 이동되는 배수부(150); 및 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하며, 상기 슬래브(200) 상측에 길이방향으로 길게 형성되는 고정수단(160); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 고정수단(160)이 슬래브(200) 양측에 형성되는 방호벽(160a)인 것을 특징으로 한다. In addition, the
이 때, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 슬래브(200)에 고정되어 상기 슬래브(200)의 외측방향으로 연장되고, 연장된 영역에 체결부(131)가 형성되는 브라켓(130); 및 상기 체결부(131)에 고정되는 거치부(140); 를 포함하며, 상기 배수부(150)가 상기 거치부(140)에 의해 지지되어 상기 교량(1000) 측면에 길이방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 한다. At this time, the
또한, 상기 제2안내부(120)는 교량(1000) 외측 하부 방향으로 일정각도 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
또한, 상기 제1안내부(110)는 슬래브(200) 타설 이전에 고정볼트(115)에 의해 상기 슬래브(200) 철근(201)에 높이조절이 가능하도록 고정되며, 상기 제1안내부(110) 및 고정볼트(115)는 슬래브(200) 및 방호벽(160a) 내부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 커플러(170)가 상기 슬래브(200)의 측면에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
아울러, 상기 커플러(170)는 내주면에 반원형 필러(173)(Filler) 한 쌍에 의해 감싸진 철근(201)이 고정되는 제1나사산(171)과, 상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 고정볼트(133)가 삽입 고정되는 제2나사산(172)이 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
한편, 상기 브라켓(130)은 주입식 케미컬 앵커(chemical anchor)를 이용하여 슬래브(200)에 고정될 수도 있는 것을 특징으로 한다. On the other hand, the
아울러, 상기 브라켓(130)은 상기 슬래브(200)의 상측면에 밀착되는 밀착고정부(134) 및 상기 밀착고정부(134)의 상측방향으로 돌출되어 상기 방호벽(160a)에 의해 일체로 형성되는 돌출고정부(135)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
또, 상기 배수부(150)는 높이방향으로 형성되는 제1벽(151), 상기 제1벽(151)의 하측방향에 "V"자 형태로 형성되는 제1경사부(152)와 제2경사부(153), 및 상기 제2경사부(153)의 상측에 높이방향으로 형성되는 제2벽(154)을 포함하여 형성되며, 상기 거치부(140)는 상기 배수부(150) 형상에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
아울러, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 거치부(140)의 양단부에 높이방향으로 고정나사산(141)이 형성되어 상기 체결부(131)의 체결 위치에 따라 고정 높이가 조절되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the
한편, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 고정수단(160)이 슬래브(200) 중앙부에 형성되는 중앙분리대(160b)인 것을 특징으로 한다. On the other hand, the
이 때, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 제2안내부(120)의 하측면에 일정 영역이 중공되는 제2중공부(121)가 형성되고, 상기 배수부(150)가 상기 제2중공부(121)와 연통되어 상기 교량(1000) 슬래브(200) 높이방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다. At this time, the
또한, 상기 배수부(150)는 상기 제2안내부(120)에 인접한 상측에 우수 내부의 이물질을 걸러내는 필터부(155)가 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
또, 상기 제1안내부(110)의 유입부(111)는 우수유입홀(114)이 복수개 형성된 유입판(113)에 의해 개폐되는 것을 특징으로 한다. In addition, the
아울러, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 슬래브(200)의 상측에 복수개 형성되며, 상기 고정수단(160)이 슬래브(200) 중앙부에 형성되는 방호벽(160a) 또는 중앙분리대(160b)인 것을 특징으로 한다.
In addition, a plurality of
한편, 상술한 바에 의한 교량용 배수 관로(100)의 시공 방법에 있어서, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 제1안내부(110)를 고정하는 제1안내부(110) 고정 단계(S10); 상기 제1안내부(110)의 중공부(112)와 연통되도록 제2안내부(120)를 용접 고정하는 제2안내부(120) 고정 단계(S20); 상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통해 이동된 우수가 배출되도록 배수부(150)를 형성하는 배수부(150) 형성 단계(S30); 및 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하도록 고정수단(160)을 형성하는 고정수단(160) 형성 단계(S40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, in the construction method of the
또한, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상기 배수부(150) 형성 단계(S30)가 브라켓(130) 고정을 위한 커플러(170)를 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 고정하는 커플러(170) 고정 단계(S31); 슬래브(200) 포장 단계(S32); 상기 커플러(170)를 통해 슬래브(200) 측면부에 브라켓(130)을 고정하는 브라켓(130) 고정 단계(S33); 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 거치부(140)를 고정하는 거치부(140) 고정 단계(S34); 및 상기 거치부(140)에 지지되는 배수부(150)를 설치하는 배수부(150) 설치 단계(S35); 를 포함하며, 상기 브라켓(130) 고정 단계(S33)와 거치부(140) 고정 단계(S34) 사이에 상기 고정수단(160) 형성 단계(S40)가 수행되는 것을 특징으로 한다. In addition, the method for constructing the
또한, 상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상기 배수부(150) 형성 단계(S30)에서 제2안내부(120)의 제2중공부(121)와 연통되도록 배수부(150)를 용접 고정하며, 슬래브(200) 포장 단계(S32)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the construction method for the
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법은 교량의 길이방향으로 제1안내부가 형성되어 교량 내부의 우수를 용이하게 집수할 수 있으며, 제2안내부 및 배수부를 통해 안정적으로 배출할 수 있어 교량의 안전성을 높일 수 있는 장점이 있다. Bridge drainage pipe using the pre-drainage of the present invention, and the construction method is the first guide portion is formed in the longitudinal direction of the bridge can easily collect the excellent inside of the bridge, and stably through the second guide portion and drainage There is an advantage that can be discharged to increase the safety of the bridge.
또한, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법은 구성 부품이 슬래브 또는 방호벽과 일체로 형성되어 교량 시공 과정에서 간단하게 설치할 수 있으며, 체결력을 높여 내구성을 향상할 수 있는 장점이 있다. In addition, the bridge drainage pipes using the pre-drainage of the present invention, and the construction method is that the component parts are formed integrally with the slab or the protective wall can be easily installed in the bridge construction process, the strength can be improved by increasing the tightening force There is this.
아울러, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법은 제1안내부의 유입부가 유입판에 의해 개폐가능하게 형성되어 상기 유입부를 통해 내부 상태를 용이하게 점검할 수 있으며, 이물질이 배수관로 상에 위치되더라도 용이하게 제거할 수 있어 유지 및 보수가 용이한 장점이 있다. In addition, the bridge drainage pipe and the construction method using the pre-discharge of the present invention, the inlet of the first guide portion is formed to be opened and closed by the inlet plate can easily check the internal state through the inlet, Even if located on the drainage pipe can be easily removed there is an advantage that easy maintenance and repair.
특히, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로와, 그 시공 방법은 폭방향으로 교량이 넓게 형성된다 할지라도 중앙분리대 및 방호벽 형성 영역에서 배수가 이루어짐으로써 종래에 비하여 배수성을 획기적으로 높일 수 있는 장점이 있다.
In particular, the bridge drainage pipes using the pre-drainage of the present invention, and the construction method, even if the bridge is formed in the width direction wide drainage in the central separator and the barrier wall forming area can significantly increase the drainage compared to the conventional There is an advantage.
도 1은 종래의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 선배수를 이용한 교량용 배수 관로의 사시도.
도 3a 내지 도 4는 방호벽 형성 영역의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로를 나타낸 도면.(도 3a 와 도 3b는 나머지 형태는 동일하되, 제1안내부의 고정 방법에 차이가 있음)
도 5 및 도 6은 중앙분리대 형성 영역의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로를 나타낸 도면.
도 7은 중앙분리대에 형성되는 제2배수부를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 선배수를 이용한 교량용 배수 관로의 유입부 부분을 나타낸 도면.
도 9는 본 발명에 따른 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법을 나타낸 단계도.
도 10은 본 발명에 따른 방호벽 형성 영역의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법을 나타낸 단계도.
도 11 내지 도 18은 상기 도 10에 도시한 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법의 각 단계를 나타낸 도면.
도 19는 본 발명에 따른 중앙분리대 형성 영역의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법을 나타낸 단계도.
도 20 내지 22는 상기 도 19에 도시한 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법의 각 단계를 나타낸 도면. 1 is a view showing a drain pipe for a bridge using a conventional prior drainage.
Figure 2 is a perspective view of the drain pipe for bridges using the prior drainage according to the present invention.
3A to 4 are diagrams showing drainage pipes for bridges using the pre-multiple drainage of the barrier wall forming area.
5 and 6 are diagrams showing the drainage pipe for bridges using the pre-multiplier of the median separator region.
7 is a view showing a second drain formed on the central separator.
Figure 8 is a view showing the inlet portion of the bridge drain pipe for the bridge using the prior drainage according to the present invention.
Figure 9 is a step showing the construction method for the bridge drainage pipe using the prior drainage according to the present invention.
Figure 10 is a step showing a method for constructing a drainage pipe for bridges using the pre-drainage of the barrier forming area according to the present invention.
11 to 18 is a view showing each step of the bridge drainage pipe construction method using the preliminary drainage shown in FIG.
19 is a step showing a method for constructing the drainage pipe for bridges using the pre-drain of the median separator region according to the present invention.
20 to 22 is a view showing each step of the bridge drainage pipe construction method using the preliminary drainage shown in FIG.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 및 그 시공 방법을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 교량(1000) 상측에 형성되어 우수가 용이하게 배출되도록 하기 위한 것으로서, 크게 교량(1000) 상측 가장자리의 방호벽(160a) 형성 영역에 형성되는 구성과, 중앙분리대(160b) 형성 영역에 형성되는 구성으로 구분될 수 있다. The
상기 방호벽(160a) 및 중앙분리대(160b)는 상기 슬래브(200) 상측에 높이방향으로 형성되되, 상기 방호벽(160a)은 교량(1000)의 폭방향으로 양측 가장자리 부분에 형성되어 보행자 및 차량을 보호하며, 상기 중앙분리대(160b)는 차량 소통 방향을 구분하도록 하기 위한 부분으로, 상기 방호벽(160a) 및 중앙분리대(160b)는 고정수단(160)의 범주에 포함되며, 모두 제1안내부(110), 제2안내부(120) 의 구성을 내부에 포함하여 고정하는 역할을 담당한다. The
도 2에서 상기 방호벽(160a) 및 중앙분리대(160b)에 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)가 모두 형성된 예를 도시하였으나, 본 발명은 이에 제한되지 않으며, 상기 방호벽(160a) 및 중앙분리대(160b)에 각각 단독적으로 선배수를 이용한 배수 관로(100)가 형성될 수 있다.
2 illustrates an example in which all of the
먼저, 상기 고정수단(160)이 방호벽(160a)인 경우를 설명하면, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 교량(1000) 슬래브(200)의 가장자리에 형성되어 우수가 용이하게 배출되도록 하기 위한 것으로서, 제1안내부(110), 제2안내부(120), 배수부(150) 및 방호벽(160a)을 포함하여 형성된다. (도 2 내지 도 3b 참조)First, the case where the fixing means 160 is the
상기 슬래브(200)는 교량(1000)의 상측을 형성하는 부분으로서, 그 하측은 하부구조물(400), 상기 하부구조물(400) 상측에 구비되는 거더(300)에 의해 지지된다. The
상기 제1안내부(110)는 교량(1000) 슬래브(200)의 상측에 교량(1000)의 길이방향으로 길게 형성되어 우수를 처음 집수하는 부분으로서, 내부가 중공된 관형태로 일측면 상측이 개방되어 우수가 유입되는 유입부(111)가 하나 이상 형성되고, 타측면 일정 영역이 중공되는 중공부(112)가 하나 이상 형성된다. The
즉, 상기 제1안내부(110)는 내부가 중공된 관형태로 형성되되, 사각형 단면을 갖는 각관이 이용되는 것이 바람직하다. That is, the
이 때, 상기 제1안내부(110)는 일측면 상측에 우수가 유입되는 유입부(111)가 형성되고, 타측 면에 상기 제2안내부(120)와 연결되어 우수가 연통되어 흐르도록 하는 유입부(111)가 형성된다. At this time, the
상기 유입부(111)가 형성되는 측의 제1안내부(110) 일측면 하측은 슬래브(200) 또는 슬래브(200) 상측의 포장부에 의해 감싸져 일체로 고정됨으로써 내구성을 보다 높일 수 있도록 하는 것이 바람직하다. The lower side of one side of the
상기 유입부(111)는 상기 중공부(112)에 대향되도록 위치되며, 일정 기간 사용 후 점검 및 청소용으로 이용될 수 있는 정도의 크기를 갖도록 형성되어야 한다. The
즉, 상기 유입부(111)는 최초 우수가 유입되는 공간이며, 이 후, 유지 및 보수 작업을 위하여 구비되는 부분으로서, 상기 제1안내부(110)의 유입부(111)는 개방된 상태로 유지되거나, 다른 이물질을 유입을 차단하되, 우수만 통과되도록 복수개의 우수유입홀(114)이 형성된 유입판(113)에 의해 개폐가능하게 형성될 수 있다. (도 8 참조)That is, the
상기 유입판(113)은 상기 제1안내부(110)의 제1중공부(112) 형성 부분의 좌, 우, 상, 및/또는 하 측에 고정되도록 할 수 있으며, 이웃하는 제1안내부(110)에 슬라이딩 체결, 및 볼트 체결을 포함하여 다양하게 고정될 수 있다. The
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 유입판(113)이 상술한 고정 형태 및 방법을 포함하여 더욱 다양하게 적용하여 시공될 수 있다.
또한, 상기 제1안내부(110)는 시공 상 편의성을 위하여 교량(1000)의 길이방향으로 복수개가 구비되어 일체로 조립 제작될 수도 있다. In addition, the
상기 제1안내부(110)는 상기 슬래브(200) 타설 이전에 설치되고, 상기 슬래브(200)와 일체로 형성되는 것이 바람직한데, 이 때, 상기 슬래브(200) 철골을 형성하는 철근(201)에 고정된다. The
이 때, 상기 제1안내부(110)는 용접을 통해 상기 철근(201)에 고정될 수 있다.(도 3a 참조)In this case, the
또한, 용접 외에도 고정력을 높이기 위한 수단이 이용될 수 있으며, 그 일 예로, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 제1안내부(110)의 고정과 동시에 고정 높이를 조절하기 위하여 고정볼트(115)가 이용될 수 있다. (도 3b 참조)In addition, in addition to welding, a means for increasing the fixing force may be used. For example, the
즉, 상기 제1안내부(110)는 높이방향으로 철근(201)에 고정된 상기 고정볼트(115)에 연결수단(116)을 통해 연결되고, 고정볼트(115)의 체결 위치를 조절함으로써 높이가 조절되도록 할 수 있다. That is, the
상기 고정볼트(115) 및 제1안내부(110)의 일정 영역은 슬래브(200)와 일정부분 일체로 형성되며, 나머지 일정 영역은 방호벽(160a) 내부에 일체로 형성됨으로써, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 체결력 및 내구성을 보다 높일 수 있게 된다. The fixed
본 발명에서 선배수란, 제1안내부(110)가 교량(1000)의 길이방향으로 길게 형성되어 배수가 가능하도록 함을 의미하는 것으로서, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 교량(1000)의 배수 성능을 획기적으로 높일 수 있는 장점이 있다. In the present invention, the senior drainage means that the
상기 제2안내부(120)는 상기 제1안내부(110) 내부로 유입된 우수를 상기 배수부(150)로 안내하도록 상기 제1안내부(110)의 중공부(112)에 용접되어 교량(1000)의 폭방향으로 형성된다. The
이를 위하여 상기 제2안내부(120) 역시 내부가 중공된 관형태로 형성되며, 우수가 용이하게 교량(1000) 측면부로 안내될 수 있도록 교량(1000) 측면 하측방향으로 일정각도 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.To this end, the
교량(1000)의 양측에 형성되는(방호벽(160a) 형성 형영) 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 배수부(150)를 고정하기 위하여 브라켓(130), 및 거치부(140)를 포함할 수 있다. (도 2 및 도 3b 참조)The
상기 브라켓(130)은 상기 슬래브(200)에 고정되어 상기 슬래브(200) 외측방향으로 연장 형성되는 부분으로서, 상기 슬래브(200) 측면에 연장되는 부분에는 체결부(131)가 형성된다. The
상기 체결부(131)는 상기 거치부(140)를 고정하기 위한 부분이다. The
상기 브라켓(130)은 슬래브(200)가 형성된 후, 첫 번째 고정 방법으로서 앵커볼트 등을 이용하여 고정될 수도 있고, 두 번째 고정 방법으로서 슬래브(200) 타설 이전에 상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 커플러(170)가 상기 슬래브(200)의 측면에 일체로 형성되어 내구성을 보다 높이며, 시공성을 향상할 수 있도록 할 수도 있다. (도 13 참조)After the
상기 슬래브(200)의 형성 이후에 브라켓(130)을 고정하는 첫 번째 고정 방법은 주입식 케미컬 앵커 볼트(chemical anchor bolt)를 이용하는 것이 바람직한데, 상기 주입식 케미컬 앵커 볼트(chemical anchor bolt)는 고하중 부담 능력이 좋고, 내 진동성에 뛰어난 장점이 있다.The first fixing method of fixing the
상기 주입식 케미컬 앵커 볼트는 슬래브(200)의 형성 이 후에 앵커홀(anchor hole)을 천공하며, 이 때, 주입식 케미컬 앵커 볼트의 길이보다 약 5mm이상 깊게 천공한다. 다음으로 상기 브라켓(130)과 슬래브(200) 사이의 이격이 없도록 주입식 케미컬 앵커 볼트를 이용하여 밀착 시공하며, 교량(1000)의 길이 등을 감안하여 길이방향으로 복수개 이격 설치된다. The injection chemical anchor bolt drills an anchor hole after the formation of the
상기 브라켓(130)에서 상기 슬래브(200) 측면부에 밀착되는 부분을 측면고정부(132)로 정의한다. A portion of the
상기 커플러(170)를 이용한 두 번째 고정 방법에서, 상기 커플러(170)는 내주면에 제1나사산(171)과 제2나사산(172)이 형성되며, 상기 제1나사산(171)은 슬래브(200) 철근(201)과, 상기 제2나사산(172)은 상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 고정볼트(133)와 체결된다. In the second fixing method using the
이 때, 상기 철근(201)은 외주면에 상기 제1나사산(171)에 대응되도록 형성된 한 쌍의 반원형 필러(173)에 의해 감싸진 후 상기 커플러(170) 제1나사산(171)에 결합되는 것이 바람직하다. At this time, the reinforcing
또한, 상기 철근(201)은 슬래브(200)의 폭방향으로 형성되어 상기 커플러(170)가 교량(1000)의 폭방향으로 위치되며, 상기 커플러(170)의 단부는 슬래브(200) 측면부와 동일면을 형성하거나 그 외측으로 돌출되어야 하며, 상기 제2나사산(172)이 형성된 부분이 개방된 상태를 유지하여야 한다. In addition, the
즉, 상기 커플러(170)의 제2나사산(172)은 상기 브라켓(130)의 고정볼트(133)와 체결되어야 하므로, 상기 커플러(170)의 제2나사산(172)이 형성되는 측은 상기 슬래브(200)의 타설 시, 거푸집과 둘레부가 용접되어 개방된 상태를 유지하도록 한다. That is, since the
이 때, 상기 제1나사산(171) 및 제2나사산(172)은 서로 다른 내주를 갖도록 단차지게 형성되어 철근(201) 측 또는 브라켓(130) 측을 고정하는 부분의 삽입 깊이를 제한하도록 할 수 있다. At this time, the
한편, 상기 브라켓(130)의 체결력을 보다 향상하기 위하여 상기 브라켓(130)은 상기 측면고정부(132)와 수직한 방향으로 상기 슬래브(200)의 상측면에 밀착되는 밀착고정부(134)가 형성되고, 상기 밀착고정부(134)에는 상측방향으로 돌출되는 돌출고정부(135)가 형성될 수 있다. On the other hand, in order to further improve the fastening force of the
상기 밀착고정부(134) 및 돌출고정부(135)가 형성됨으로써, 상기 브라켓(130)은 상기 커플러(170)와 1차로 결합되고, 상기 방호벽(160a) 내부에 일체로 형성됨으로써 2차로 결합되어 체결력을 보다 향상할 수 있으며, 전체 내구성을 높일 수 있는 장점이 있다. As the
상기 브라켓(130)은 상기 교량(1000)의 길이방향으로 복수개 형성된다. The
상기 거치부(140)는 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 체결되는 구성으로서, 상기 배수부(150)를 지지하는 구성이다. The mounting
상기 거치부(140)는 상기 브라켓(130) 하나에 하나 이상 형성될 수 있으며, 상기 배수부(150)를 지지할 수 있는 정도의 강도를 갖는 재질 및 형상을 갖도록 형성된다. One or more
이 때, 상기 거치부(140)는 양단부에 높이방향으로 고정나사산(141)이 형성되어 상기 체결부(131)에 체결되데, 상기 고정나사산(141)은 높이방향으로 일정 높이를 갖도록 형성됨으로써 상기 체결부(131)의 체결 위치에 따라 고정 높이가 조절되도록 형성되는 것이 바람직하다. (도 3 참조)At this time, the mounting
상기 배수부(150)는 상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통해 통과된 우수가 배출되는 구성으로서, 상기 방호벽(160a) 부분에 형성되는 경우에, 상기 거치부(140)에 의해 지지되어 상기 교량(1000) 측면에 길이방향으로 길게 형성되는 구성으로서, 상기 유입부(111)를 통해 제1안내부(110)로 유입된 우수는 상기 중공부(112)를 통해 제2안내부(120)를 통과하고, 최종적으로 상기 배수부(150)를 통해 배출된다. The
즉, 상기 제2안내부(120)는 상기 제1안내부(110)와 배수부(150)를 연결하기 위한 부분으로서, 양측 단면 및 내부가 개방된 상태를 유지하여야 한다. That is, the
상기 배수부(150)는 우수가 교량(1000)의 길이방향으로 용이하게 이동될 수 있도록 높이방향으로 형성되는 제1벽(151), 상기 제1벽(151)의 하측방향에 "V"자 형태로 형성되는 제1경사부(152)와 제2경사부(153), 및 상기 제2경사부(153)의 상측에 높이방향으로 형성되는 것이 바람직하며, 이 때, 상기 거치부(140)는 상기 배수부(150)의 형태에 대응되도록 형성되어야 한다. The
상기 배수부(150) 역시 일체로 교량(1000)의 길이방향으로 형성되어야 하므로, 단일 부품이 거치되거나, 복수개의 부품이 일체화되어 구비되어도 무방하다. Since the
상기 방호벽(160a)은 교량(1000) 상측의 가장자리 부분에 상기 교량(1000) 길이방향으로 길게 형성되어 난간 역할을 담당하는 부분으로서, 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하도록 형성된다. The
이 때, 상기 제1안내부(110)의 유입부(111)는 우수가 유입되는 부분이고, 교량(1000) 외측에 위치되는 상기 제2안내부(120)의 단부는 우수가 상기 배수부(150)로 안내되어야 하는 부분이므로, 개방된 상태를 유지해야 한다. At this time, the
다시 말해, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 제1안내부(110), 상기 제1안내부(110)를 고정하기 위한 고정볼트(115), 상기 제2안내부(120), 및 상기 브라켓(130)의 일정 부분이 상기 슬래브(200) 또는 방호벽(160a)과 일체로 형성되어 견고하게 체결될 수 있어 내구성을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
In other words, the
도 5 및 도 7은 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)의 다른 예를 나타낸 것으로서, 중앙분리대(160b) 영역에 형성된 예를 나타내었다. 5 and 7 show another example of the
중앙분리대(160b) 형성 영역의 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 제1안내부(110), 제2안내부(120), 배수부(150), 및 고정수단(160, 중앙분리대(160b)를 포함하여 형성된다.
상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)는 그 형태가 위의 방호벽(160a) 형성 영역의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)와 동일하되, 상기 중앙분리대(160b) 영역은 슬래브(200)의 중앙 영역에 형성되는 구성으로서, 교량(1000) 측면부로 안내될 수 없으므로, 상기 배수부(150)가 높이방향으로 형성되며, 상기 제2안내부(120) 하측면에는 우수를 상기 배수부(150)로 안내하기 위한 제2중공부(121)가 형성된다. (도 7 참조)The
이 때, 상기 제2안내부(120)의 제1안내부(110)와 연결되지 않는 타측은 슬래브(200) 또는 중앙분리대(160b)를 형성하는 콘크리트 등의 구성이 내부로 유입될 수 있으므로, 폐쇄되는 것이 바람직하다.
At this time, the other side that is not connected to the
다시 말해, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 제2안내부(120)의 하측면에 일정 영역이 중공되는 제2중공부(121)가 형성되고, 상기 배수부(150)가 상기 제2중공부(121)와 연통되어 상기 교량(1000) 슬래브(200) 높이방향으로 형성됨으로써 슬래브(200)를 관통하여 슬래브(300) 상측의 우수가 상기 배수부(150)를 통해 배수된다. In other words, the
이 때, 상기 배수부(150)는 상기 제2안내부(120)에 인접한 상측에 우수 내부의 이물질을 걸러내는 필터부(155)가 더 형성되는 것이 바람직하다. At this time, the
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)가 중앙분리대(160b) 형성 영역에 형성된 경우에, 상기 제1안내부(110), 제2안내부(120) 및 배수부(150)는 상기 슬래브(200) 또는 중앙분리대(160b) 내부에 포함되는 구성으로서, 배수 시설이 외부로 노출되지 않아 차량 또는 보행자가 통행 가능한 공간을 충분히 확보할 수 있으며, 상기 제1안내부(110)에 의해 교량(1000)의 길이방향으로 우수가 집수됨으로써 배수성을 높일 수 있는 장점이 있다.
When the
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 교량(1000)의 슬래브(200)를 형성하는 단계에 시공되는 것으로서, 더욱 상세하게 그 시공 방법에 대하여 설명한다. (도 9 참조)The
본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상술한 바와 같은 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)의 특징을 가지며, 더욱 상세하게 제1안내부(110) 고정 단계, 제2안내부(120) 고정 단계(S20), 배수부(150) 형성 단계(S30) 및 고정수단(160) 형성 단계(S40)를 포함하여 형성된다.
상기 제1안내부(110) 고정 단계(S10)는 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 제1안내부(110)를 고정하는 단계로서, 도 3a 및 도 11에 도시한 바와 같이, 용접을 통해 고정되거나, 도 3b에 도시한 바와 같이 고정볼트(115)를 이용하여 고정할 수 있다. The fixing of the first guide part 110 (S10) is a step of fixing the
도 3b에 도시한 형태의 경우에, 상기 제1안내부(110)는 연결수단(116)을 이용하여 슬래브(200)용 철근(201)에 고정되는 단계로서, 고정볼트(115)를 이용하여 높이방향으로 고정 높이를 조절할 수 있다. In the case of the type shown in Figure 3b, the
상기 제2안내부(120) 고정 단계(S20)는 상기 제1안내부(110)의 중공부(112)에 일측이 용접되어 상기 제2안내부(120)가 고정되는 단계이다. (도 12 참조)The fixing of the second guide part 120 (S20) is a step in which one side is welded to the
상기 배수부(150) 형성 단계(S30)는 상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통해 이동된 우수가 배출되도록 배수부(150)를 형성하는 단계이며, 상기 고정수단(160) 형성 단계는 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하도록 고정수단(160)을 형성하는 단계이다. The step of forming the drainage part 150 (S30) is a step of forming the
이 때, 상기 고정수단(160)이 방호벽(160a)인 경우에, 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 배수부(150) 형성 단계(S30)는 브라켓(130) 고정을 위한 커플러(170)를 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 고정하는 커플러(170) 고정 단계(S31); 슬래브(200) 포장 단계(S32); 상기 커플러(170)를 통해 슬래브(200) 측면부에 브라켓(130)을 고정하는 브라켓(130) 고정 단계(S33); 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 거치부(140)를 고정하는 거치부(140) 고정 단계(S34); 및 상기 거치부(140)에 지지되는 배수부(150)를 설치하는 배수부(150) 설치 단계(S35); 를 포함하는 것이 바람직하다. At this time, when the fixing means 160 is a barrier wall (160a), as shown in Figure 10, the forming step (S30) of the
아울러, 이 때, 상기 고정수단 형성 단계(S40)는 상기 브라켓(130) 고정 단계(S33)와 거치부(140) 고정 단계(S34) 사이에 수행되는 것이 바람직하다. In addition, at this time, the fixing means forming step (S40) is preferably performed between the fixing step (S33) and the mounting
더욱 상세하게, 상기 커플러(170) 고정 단계(S31)는 상기 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 폭방향으로 커플러(170)를 연장 고정하는 단계이다. (도 13 참조)More specifically, the
상기 철근(201)의 외주면은 나사산이 형성되어 있지 않으므로, 상기 철근(201)의 단부의 반원형 필러(173)에 의해 감싸진 후, 상기 커플러(170)의 제1나사산(171)에 체결된다. Since the outer circumferential surface of the reinforcing
이 때, 상기 커플러(170)는 상기 제2안내부(120)가 형성되는 것을 방해하지 않도록 하는 위치에 형성된다. At this time, the
상기 슬래브(200) 포장 단계(S32)는 거푸집을 형성한 후, 콘크리트를 타설하여 슬래브(200)를 완성하는 부분으로, 상기 커플러(170)가 형성되는 측면부 거푸집은 상기 커플러(170)의 단부(제2나사산(172)이 형성된 측)는 둘레가 용접되어 상기 거푸집의 해체 시, 상기 커플러(170)의 단부가 개방된 상태를 유지하도록 한다. (도 14 참조)The
상기 슬래브(200) 포장 단계(S32)를 통해, 상기 제1안내부(110)의 일정 영역 및 상기 제1안내부(110)를 고정하기 위한 고정볼트(115)의 일정 영역, 커플러(170)가 슬래브(200)와 일체로 형성된다. Through the
상기 브라켓(130) 고정 단계(S33)는 상기 슬래브(200) 측면부에 상기 브라켓(130)의 측면고정부(132)가 밀착되도록 상기 커플러(170)와 고정볼트(133)를 결합하여 고정하는 단계이다. (도 15 참조)The fixing step (S33) of the
상기 고정수단(160) 형성 단계(S40)는 방호벽(160a)을 형성하는 단계로서, 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하도록 교량(1000)의 길이방향으로 길게 방호벽(160a)을 형성하는 단계이다. (도 16 참조)The fixing means 160 forming step (S40) is a step of forming the protective wall (160a), except for the
상기 고정수단(160) 형성 단계(S40)에서, 상기 제1안내부(110), 상기 제1안내부(110)를 고정하기 위한 고정볼트(115), 제2안내부(120), 및 추가적으로 상기 브라켓(130)의 밀착고정부(134) 및 돌출고정부(135)가 일체로 내부에 포함됨으로써 내구성을 보다 향상할 수 있는 장점이 있다. (도 17 및 도 18 참조)In the forming of the fixing means 160 (S40), the fixing
특히, 우수의 양이 많거나, 배수부(150) 내부에 무거운 이물질이 구비되는 경우에도, 본원발명은 체결력이 높아 시공 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 장점이 있다. In particular, even if a large amount of rainwater or heavy foreign matter is provided in the
상기 거치부(140) 고정 단계(S34)는 상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 거치부(140)를 고정하는 단계이며, 상기 배수부(150) 설치 단계(S35)는 상기 거치부(140)에 지지되는 배수부(150)를 설치하는 단계이다. Fixing the mounting portion 140 (S34) is a step of fixing the mounting
추가적으로, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상기 제1안내부(110)의 유입부(111)를 폐쇄하는 유입판(113) 설치 단계가 더 포함될 수 있으며, 상기 유입판(113)은 개폐가능하게 설치되어야 한다.
In addition, the construction method for the
한편, 상기 고정수단(160)이 중앙분리대(160b)인 경우에, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상기 배수부(150) 형성 단계(S30)에서 제2안내부(120)의 제2중공부(121)와 연통되도록 배수부(150)를 용접 고정하며, 슬래브(200) 포장 단계(S32)를 포함한다. On the other hand, when the fixing means 160 is the central separator (160b), the construction method for the
즉, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은 상기 고정수단(160)이 중앙분리대(160b)인 경우에, 상기 제2안내부(120)가 슬래브(200) 중앙 영역에 구비됨으로써 그 하측면에 제2중공부(121)가 형성되고, 상기 배수부(150)가 상기 제2중공부(121)와 용접된다. (도 20 및 도 21 참조)That is, in the method for constructing the
상기 배수부(150) 형성 단계(S30)는 상기 배수부(150)의 상측이 상기 제2안내부(120)의 제2중공부(121)와 용접되어 상기 제1안내부(110), 제2안내부(120), 및 배수부(150)를 통해 슬래브(200) 상측의 우수가 배출된다. In the forming of the drainage part 150 (S30), the upper side of the
이 때, 상기 배수부(150) 형성 단계(S30)는 상기 배수부(150)의 구성이 안정적으로 지지되도록 상기 슬래브(200) 포장 단계(S32)가 상기 배수부(150)의 용접 이후에 수행된다. At this time, the step of forming the drain 150 (S30) is performed after the welding of the
상기 슬래브(200) 포장 단계(S32) 수행 후, 고정수단(160, 중앙분리대(160b) 형성 단계가 수행되며, 슬래브(200) 및 중앙분리대(160b)의 형성이 동시에 수행될 수도 있다.
After the
상술한 바와 같이, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 및 그 시공 방법은 교량(1000)의 슬래브(200) 및 방호벽(160a)의 형성 단계에 순차적으로 설치되어 교량(1000)과 일체로 형성됨으로써 교량(1000)을 훼손하지 않으면서도, 간단하게 설치가능하며, 체결력을 높여 내구성 및 안전성을 향상할 수 있는 장점이 있다. As described above, the
또한, 본 발명의 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 및 그 시공 방법은 상기 제1안내부(110), 제2안내부(120) 및 배수부(150)를 통해 교량(1000) 내부의 우수를 용이하게 외부로 배출할 수 있으며, 상기 유입부(111)를 통해 제1안내부(110) 및 제2안내부(120) 내부의 상태를 점검할 수 있어, 유지 및 보수가 용이한 장점이 있다.
In addition, the
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.
100 : 선배수를 이용한 교량용 배수 관로
110 : 제1안내부 111 : 유입부
112 : 중공부 113 : 유입판
114 : 우수유입홀
115 : 고정볼트 116 : 연결수단
120 : 제2안내부 121 : 제2중공부
130 : 브라켓 131 : 체결부
132 : 측면고정부 133 : 고정볼트
134 : 밀착고정부 135 : 돌출고정부
140 : 거치부 141 : 고정나사산
150 : 배수부 151 : 제1벽
152 : 제1경사부 153 : 제2경사부
154 : 제2벽 155 : 필터부
160 : 고정수단 160a : 방호벽
160b : 중앙분리대
170 : 커플러 171 : 제1나사산
172 : 제2나사산 173 : 반원형 필러
200 : 슬래브 201 : 철근
300 : 거더
400 : 하부구조물
1000 : 교량
S10 ~ S80 : 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법의 각 단계100: drainage pipe for bridge using senior drainage
110: first guide 111: inlet
112
114: rainwater inlet hole
115: fixing bolt 116: connecting means
120: second guide 121: second hollow
130: bracket 131: fastening portion
132: side fixing part 133: fixing bolt
134: close fixing 135
140: mounting portion 141: fixed screw thread
150: drain portion 151: first wall
152: the first slope portion 153: the second slope portion
154: second wall 155: filter part
160: fixing means 160a: firewall
160b: center separator
170: coupler 171: first screw thread
172: 2nd thread 173: semi-circular filler
200: slab 201: rebar
300: girder
400: substructure
1000: bridge
S10 ~ S80: each step of the construction method of bridge drainage pipe
Claims (19)
상기 중공부(112)와 연통되도록 형성되며, 내부가 중공된 관형태로 상기 슬래브(200)의 폭방향으로 구비되는 제2안내부(120);
상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통과한 우수가 이동되는 배수부(150);
상기 슬래브(200) 상면 양측에 길이방향으로 길게 형성되는 방호벽(160a)으로서, 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하는 고정수단(160);
상기 슬래브(200)의 상측면에 밀착되어 고정되는 밀착고정부(134)와, 상기 밀착고정부(134)의 상측방향으로 돌출되어 상기 방호벽(160a)에 의해 일체로 형성되는 돌출고정부(135)와, 상기 슬래브(200)의 외측방향으로 연장되되, 연장된 영역에 형성된 체결부(131)를 포함하는 브라켓(130); 및
상기 체결부(131)에 고정되는 거치부(140); 를 포함하며,
상기 배수부(150)가 상기 거치부(140)에 의해 지지되어 상기 교량(1000) 측면에 길이방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로. One side upper side is opened in the form of a hollow tube inside the at least one inlet 111 is introduced into the rainwater and one or more hollow portion 112 is hollow the other side is formed, the slab on the upper side of the bridge (1000) The first guide portion 110 is formed long in the longitudinal direction of the 200;
A second guide part 120 formed to communicate with the hollow part 112 and provided in a width direction of the slab 200 in a hollow tubular shape;
A drain 150 that moves rainwater that has passed through the first guide part 110 and the second guide part 120;
As the barrier wall 160a which is formed to extend in the longitudinal direction on both sides of the upper surface of the slab 200, the first guide part 110 and the second guide part 120 except for the side on which the inlet 111 is formed are disposed therein. Fixing means 160 including;
A close fixing part 134 fixed to the upper surface of the slab 200 and a protruding fixing part 135 protruding upward from the close fixing part 134 and integrally formed by the protection wall 160a. A bracket 130 extending in the outward direction of the slab 200 and including a fastening part 131 formed in the extended area; And
Mounting unit 140 is fixed to the fastening portion 131; Including;
The drainage part 150 is supported by the mounting part 140, the bridge drainage pipe using a pre-drainage, characterized in that formed long in the longitudinal direction on the bridge (1000) side.
상기 제2안내부(120)는 교량(1000) 외측 하부 방향으로 일정각도 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 3,
The second guide part 120 is a bridge drainage pipe using a pre-multiple water, characterized in that formed inclined at a predetermined angle in the lower direction toward the bridge (1000).
상기 제1안내부(110)는 슬래브(200) 타설 이전에 고정볼트(115)에 의해 상기 슬래브(200) 철근(201)에 높이조절이 가능하도록 고정되며, 상기 제1안내부(110) 및 고정볼트(115)는 슬래브(200) 및 방호벽(160a) 내부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 3,
The first guide 110 is fixed to the height of the slab 200 reinforcement 201 by the fixing bolt 115 before the slab 200 is placed, the first guide 110 and Fixing bolt 115 is a bridge drain pipe for using the drainage, characterized in that formed integrally in the slab 200 and the protective wall (160a).
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는
상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 커플러(170)가 상기 슬래브(200)의 측면에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 5,
Bridge drainage pipe 100 using the above-mentioned drainage
Coupler 170 for fixing the bracket 130 is integrally formed on the side of the slab 200, the drain pipe for bridges using a pre-drain.
상기 커플러(170)는 내주면에 반원형 필러(173)(Filler) 한 쌍에 의해 감싸진 철근(201)이 고정되는 제1나사산(171)과, 상기 브라켓(130)을 고정하기 위한 고정볼트(133)가 삽입 고정되는 제2나사산(172)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 6,
The coupler 170 has a first screw thread 171 to which the rebar 201 wrapped by a pair of semi-circular fillers 173 (Filler) is fixed to an inner circumferential surface thereof, and a fixing bolt 133 to fix the bracket 130. The second screw thread 172 is inserted into a fixed) is formed bridge for drainage pipes using a prior multiple.
상기 브라켓(130)은 주입식 케미컬 앵커(chemical anchor)를 이용하여 슬래브(200)에 고정되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 3,
The bracket 130 is a drain pipe for bridges using pre-drainage, characterized in that fixed to the slab 200 by using an injection-type chemical anchor (chemical anchor).
상기 배수부(150)는 높이방향으로 형성되는 제1벽(151), 상기 제1벽(151)의 하측방향에 "V"자 형태로 형성되는 제1경사부(152)와 제2경사부(153), 및 상기 제2경사부(153)의 상측에 높이방향으로 형성되는 제2벽(154)을 포함하여 형성되며, 상기 거치부(140)는 상기 배수부(150) 형상에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 3,
The drain 150 may include a first wall 151 formed in a height direction, a first inclined portion 152 and a second inclined portion formed in a “V” shape in a lower direction of the first wall 151. 153, and a second wall 154 formed in a height direction above the second inclined portion 153, wherein the mounting portion 140 corresponds to the shape of the drain portion 150. Bridge for drainage using the bridge, characterized in that formed.
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 거치부(140)의 양단부에 높이방향으로 고정나사산(141)이 형성되어 상기 체결부(131)의 체결 위치에 따라 고정 높이가 조절되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method of claim 3,
Bridge drain pipe 100 using the pre-drainage is a fixed screw thread 141 is formed in both ends of the mounting portion 140 in the height direction is fixed height is adjusted according to the fastening position of the fastening portion 131. A drain pipe for bridges using senior drainage characterized by the above-mentioned.
상기 중공부(112)와 연통되도록 형성되며, 내부가 중공된 관형태로 상기 슬래브(200)의 폭방향으로 구비되되, 하측면에 일정 영역이 중공되는 제2중공부(121)가 형성되는 제2안내부(120);
상기 제2중공부(121)와 연통되어 상기 교량(1000) 슬래브(200) 높이방향으로 형성되어 상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통과한 우수가 이동되는 배수부(150); 및
상기 슬래브(200) 중앙부에 형성되는 중앙분리대(160b)로서, 상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하는 고정수단(160); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
One side upper side is opened in the form of a hollow tube inside the at least one inlet 111 is introduced into the rainwater and one or more hollow portion 112 is hollow the other side is formed, the slab on the upper side of the bridge (1000) The first guide portion 110 is formed long in the longitudinal direction of the 200;
The second hollow part 121 is formed to communicate with the hollow part 112 and is provided in a width direction of the slab 200 in a hollow tube shape, and a second hollow part 121 having a predetermined area is hollowed on a lower side thereof. 2 guide portion 120;
The drainage part communicating with the second hollow part 121 and formed in the height direction of the bridge 1000 and the slab 200 to move the rainwater passing through the first guide part 110 and the second guide part 120 is moved. 150; And
Fixing means including a central guide (160b) formed in the center portion of the slab 200, the first guide portion 110, and the second guide portion 120 therein except the side in which the inlet 111 is formed 160; Bridge drain pipe for using the multiples characterized in that it comprises a.
상기 배수부(150)는 상기 제2안내부(120)에 인접한 상측에 우수 내부의 이물질을 걸러내는 필터부(155)가 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 배수 관로.
The method of claim 13,
The drain 150 is a bridge drain pipe, characterized in that the filter unit 155 for filtering foreign matter inside the rainwater is formed on the upper side adjacent to the second guide portion 120.
상기 제1안내부(110)의 유입부(111)는 우수유입홀(114)이 복수개 형성된 유입판(113)에 의해 개폐되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method according to claim 3 or 13,
The inlet 111 of the first guide 110 is a bridge drain pipe for using the drainage, characterized in that the opening and closing by the inlet plate 113 formed with a plurality of rainwater inlet 114.
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100)는 상기 슬래브(200)의 상측에 복수개 형성되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로.
The method according to claim 3 or 13,
Bridge drain pipe for the bridge using the pre-drainage is characterized in that a plurality is formed on the upper side of the slab (200).
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은
교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 제1안내부(110)를 고정하는 제1안내부(110) 고정 단계(S10);
상기 제1안내부(110)의 중공부(112)와 연통되도록 제2안내부(120)를 용접 고정하는 제2안내부(120) 고정 단계(S20);
상기 제1안내부(110) 및 제2안내부(120)를 통해 이동된 우수가 배출되도록 배수부(150)를 형성하는 배수부(150) 형성 단계(S30); 및
상기 유입부(111)가 형성된 측을 제외한 제1안내부(110), 및 제2안내부(120)를 내부에 포함하도록 고정수단(160)을 형성하는 고정수단(160) 형성 단계(S40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법.
In the construction method of the bridge drainage pipe 100 according to claim 13,
Construction method of the bridge drainage pipe 100 using the above-mentioned drainage
Fixing the first guide part 110 to the first guide part 110 to the rebar 201 for the bridge 1000 and the slab 200;
Fixing the second guide part 120 to weld the second guide part 120 to communicate with the hollow part 112 of the first guide part 110 (S20);
A step S30 of forming a drain 150 to form a drain 150 to discharge rainwater moved through the first guide 110 and the second guide 120; And
Forming the fixing means 160 to form the fixing means 160 to include the first guide 110, and the second guide 120, except the side in which the inlet 111 is formed (S40) Bridge drainage pipe construction method using the prior discharge, characterized in that it comprises a.
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은
상기 배수부(150) 형성 단계(S30)가
브라켓(130) 고정을 위한 커플러(170)를 교량(1000) 슬래브(200)용 철근(201)에 고정하는 커플러(170) 고정 단계(S31);
슬래브(200) 포장 단계(S32);
상기 커플러(170)를 통해 슬래브(200) 측면부에 브라켓(130)을 고정하는 브라켓(130) 고정 단계(S33);
상기 브라켓(130)의 체결부(131)에 거치부(140)를 고정하는 거치부(140) 고정 단계(S34); 및
상기 거치부(140)에 지지되는 배수부(150)를 설치하는 배수부(150) 설치 단계(S35); 를 포함하며,
상기 브라켓(130) 고정 단계(S33)와 거치부(140) 고정 단계(S34) 사이에 상기 고정수단(160) 형성 단계(S40)가 수행되는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법.
The method of claim 17,
Construction method of the bridge drainage pipe 100 using the above-mentioned drainage
Forming the drain portion 150 (S30)
Fixing the coupler 170 for fixing the bracket 130 to the reinforcing bars 201 for the bridges 1000 and the slab 200;
Slab 200 packing step (S32);
A bracket 130 fixing step S33 for fixing the bracket 130 to the side surface of the slab 200 through the coupler 170;
Fixing step (S34) for fixing the mounting part 140 to the fastening part 131 of the bracket 130; And
A drainage part 150 installing step (S35) of installing the drainage part 150 supported by the mounting part 140; Including;
Construction of the bridge drainage pipe using pre-drainage, characterized in that the fixing means 160 forming step (S40) is performed between the fixing step (S33) and the mounting portion (140) fixing step (S34) of the bracket (130). Way.
상기 선배수를 이용한 교량용 배수 관로(100) 시공 방법은
상기 배수부(150) 형성 단계(S30)에서 제2안내부(120)의 제2중공부(121)와 연통되도록 배수부(150)를 용접 고정하며,
슬래브(200) 포장 단계(S32)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선배수를 이용한 교량용 배수 관로 시공 방법. The method of claim 17,
Construction method of the bridge drainage pipe 100 using the above-mentioned drainage
In the step S30 of forming the drainage part 150, welding and fixing the drainage part 150 to communicate with the second hollow part 121 of the second guide part 120,
Slab (200) paving step (S32), characterized in that it comprises a bridge drainage pipe construction method using the prior drainage.
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