KR101077956B1

KR101077956B1 - 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법

Info

Publication number: KR101077956B1
Application number: KR1020110075066A
Authority: KR
Inventors: 홍기용; 강선빈
Original assignee: 성광콜드포징(주)
Priority date: 2011-07-28
Filing date: 2011-07-28
Publication date: 2011-10-28

Abstract

본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형은 선단부로부터 돌출부와 확장부, 기둥부가 차례로 형성됨과 아울러 길이홈부가 후단부 중앙으로부터 형성되는 전기로의 일렉트로드 바디를 제조하는 금형에 있어서, 제1상부금형과 제1하부금형 사이에서 기둥 형상의 가공물 소재를 1차적으로 가압 성형하여 초기바디를 형성하는 제1금형, 제2상부금형과 제2하부금형 사이에서 상기 초기바디를 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디를 형성하는 제2금형으로 이루어지며, 또한 상기 제1금형은 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 하나로 일렉트로드 바디의 돌출부의 돌출 높이의 80 ~ 90%의 초기돌출부를 초기바디의 선단부에 형성함과 아울러 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 나머지 하나로 일렉트로드 바디의 기둥부의 직경과 동일한 직경의 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하고, 상기 제2금형은 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 하나에 상기 초기바디의 선단부를 삽입함과 아울러 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 나머지 하나의 중앙부에 낙아웃핀을 삽입 배치한 뒤에 상기 초기바디의 후단부를 삽입하여 상기 제2상부금형과 제2하부금형으로 초기바디를 가압할 때에 상기 낙아웃핀이 초기바디의 후단부의 중앙부로부터 가압 삽입되면서 일렉트로드 바디의 기둥부와 길이홈부가 형성됨과 동시에 최종적으로 일렉트로드 바디의 돌출부와 확장부가 형성되는 것으로 이루어진다.
또한 본 발명은 상기와 같은 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용하여 일렉트로드 바디를 제조하는 방법에 있어서, 가공물을 제1금형으로 1차적으로 가압 성형하여 초기바디의 선단부에 초기돌출부를 형성함과 아울러 초기바디의 후단부에 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하는 초기바디성형단계, 상기 초기바디성형단계의 초기바디를 제2금형으로 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디의 길이홈부를 형성하면서 돌출부와 확장부, 기둥부를 형성하는 최종바디성형단계로 이루어진다.
따라서 본 발명은 일렉트로드 바디를 후가공하기 전에 제1금형으로 초기바디를 성형하고 제2금형으로 일렉트로드 바디를 성형하기 때문에, 가공물의 절삭 가공과 드릴링 가공을 최소로 줄일 수 있어 재료의 손실을 용이하게 절감할 수 있을 뿐만 아니라 제조 시간을 줄일 수 있으며, 재료의 손실과 제조 시간이 절감되기 때문에, 일렉트로드 바디의 제조 단가를 용이하게 줄일 수 있는 등의 효과를 발휘한다.

Description

전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법{MOLD FOR MANUFACTURING ELECTRODE BODY OF ELECTRIC FURNACE AND METHOD FOR MANUFACTURING ELECTRODE BODY USED IT}

본 발명은 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용하여 일렉트로드 바디를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 재료의 손실을 용이하게 절감할 뿐만 아니라 제조 시간을 절감하여 제조 단가를 용이하게 줄일 수 있도록 하는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 전기로는 전류의 열 효과를 이용한 노로서, 간편하게 조작되는 저항로, 아크로, 유도 전기로로 대별되며, 전열 화학 제품의 제조, 금속의 정련, 용융, 열처리 등에 사용된다.

예컨대 전기로는 외부에서 공급되는 전기가 전극봉에서 방전되면서 발생되는 아아크가 고온의 열을 발생시키고, 이러한 고온의 열이 노 내에 충전된 각종 재료를 용해하게 된다.

여기서 상기 전극봉에는 일렉트로드 바디의 상부에 전기공급부가 일체로 형성되는 구조이며, 종래의 일렉트로드 바디를 제조하는 방법은 원통 형상의 가공물의 표면을 황삭 및 정삭 가공함과 아울러 후단부의 중앙부에 드릴링 및 보링 가공하여 홈을 형성하게 된다.

그래서 종래에는 절삭 및 드릴링 가공 등으로 인하여 가공물 중량의 50중량% 이상의 재료 손실이 발생될 뿐만 아니라 각각의 절삭 및 드릴링 가공의 시간이 많이 소요되며, 막대한 재료 손실과 제조 시간로 인하여 제조 단가의 상승을 초래한다는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 일렉트로드 바디를 후가공하기 전에 두 단계의 금형으로 성형함으로써, 가공물의 절삭 가공과 드릴링 가공을 최소로 줄일 수 있어 재료의 손실을 용이하게 절감할 수 있고, 금형을 이용하여 두 차례로 단계적으로 원활하게 성형할 수 있어 제조 시간을 절감하며, 재료의 손실과 제조 시간의 절감으로 인하여 제조 단가를 용이하게 줄일 수 있는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선단부로부터 돌출부와 확장부, 기둥부가 차례로 형성됨과 아울러 길이홈부가 후단부 중앙으로부터 형성되는 전기로의 일렉트로드 바디를 제조하는 금형에 있어서, 제1상부금형과 제1하부금형 사이에서 기둥 형상의 가공물 소재를 1차적으로 가압 성형하여 초기바디를 형성하는 제1금형, 제2상부금형과 제2하부금형 사이에서 상기 초기바디를 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디를 형성하는 제2금형으로 이루어지며, 또한 상기 제1금형은 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 하나로 일렉트로드 바디의 돌출부의 돌출 높이의 80 ~ 90%의 초기돌출부를 초기바디의 선단부에 형성함과 아울러 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 나머지 하나로 일렉트로드 바디의 기둥부의 직경과 동일한 직경의 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하고, 상기 제2금형은 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 하나에 상기 초기바디의 선단부를 삽입함과 아울러 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 나머지 하나의 중앙부에 낙아웃핀을 고정 배치한 뒤에 상기 초기바디의 후단부를 삽입하여 상기 제2상부금형과 제2하부금형으로 초기바디를 가압할 때에 상기 낙아웃핀이 초기바디의 후단부의 중앙부로부터 가압 삽입되면서 일렉트로드 바디의 기둥부와 길이홈부가 형성됨과 동시에 최종적으로 일렉트로드 바디의 돌출부와 확장부가 형성되는 것으로 이루어지는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 제공한다.

또한 상기와 같은 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용하여 일렉트로드 바디를 제조하는 방법에 있어서, 가공물을 제1금형으로 1차적으로 가압 성형하여 초기바디의 선단부에 초기돌출부를 형성함과 아울러 초기바디의 후단부에 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하는 초기바디성형단계, 상기 초기바디성형단계의 초기바디를 제2금형으로 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디의 길이홈부를 형성하면서 돌출부와 확장부, 기둥부를 형성하는 최종바디성형단계로 이루어지는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법을 제공한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법은 일렉트로드 바디를 후가공하기 전에 제1금형으로 초기바디를 성형하고 제2금형으로 일렉트로드 바디를 성형하기 때문에, 가공물의 절삭 가공과 드릴링 가공을 최소로 줄일 수 있어 재료의 손실을 용이하게 절감할 수 있을 뿐만 아니라 제조 시간을 줄일 수 있다는 이점이 있다.

또한 재료의 손실과 제조 시간이 절감되기 때문에, 일렉트로드 바디의 제조 단가를 용이하게 줄일 수 있는 것이다.

도 1과 도 2는 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법을 설명하는 구성도이다.
도 3은 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형에 적용되는 제1금형을 나타내는 일부 발췌 분해단면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형에 적용되는 제2금형을 나타내는 일부 발췌 분해단면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형에 적용되는 제2금형으로 성형된 상태의 일렉트로드 바디를 나타내는 일부 단면도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 내재 도 5는 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형 및 이를 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법을 나타내는 각각의 도면으로서, 본 발명에 의한 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형은 제1금형(1)과 제2금형(2)로 구성되어 있으며, 선단부로부터 돌출부(10a)와 확장부(10b), 기둥부(10c)가 차례로 형성됨과 아울러 길이홈부(10d)가 후단부 중앙으로부터 형성되는 전기로의 일렉트로드 바디(10)를 성형하는 것이고, 본 발명에 의한 일렉트로드 바디의 제조방법은 제1금형(1)과 제2금형(2)을 이용하여 가공물(11)을 초기바디(12)와 일렉트로드 바디(10)로 단계적으로 제조하는 것이다.

즉 상기 일렉트로드 바디의 제조하는 금형은 가공물(11)을 초기바디(12)로 성형하기 위한 제1금형(1)과 상기 초기바디(12)를 일렉트로드 바디(10)으로 성형하기 위한 제2금형으로 이루어진다.

여기서 상기 제1금형(1)은 제1상부금형(1a)과 제1하부금형(1b)를 구비하고 있으며, 상기 제1상부금형(1a)과 제1하부금형(1b) 사이에서 기둥 형상의 가공물(11) 소재를 1차적으로 가압 성형하여 초기바디(12)의 초기돌출부(12a)와 후단돌출부(12b), 후단경사부(12c)를 형성하게 된다.

또한 상기 제1금형(1)은 상기 제1상부금형(1a)과 제1하부금형(1b) 중의 하나로 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)의 돌출 높이의 80 ~ 90%의 초기돌출부(12a)를 초기바디(12)의 선단부에 형성함과 아울러 상기 제1상부금형(1a)과 제1하부금형(1b) 중의 나머지 하나로 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)의 직경과 동일한 직경의 후단돌출부(12b)와 후단경사부(12c)를 초기바디(12)의 후단부에 형성하게 된다.

상기 제1금형(1)으로 성형된 초기바디(12)의 둘레면과 초기돌출부(12a)의 둘레면 사이의 측면에 안쪽으로 오목한 선단경사부(12d)가 2 ~ 7°로 형성되고, 상기 초기바디(12)의 후단경사부(12c)가 15 ~ 20°로 형성되는 것을 특징으로 한다.

물론 본 실시예에서는 상기 제1상부금형(1a)으로 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)의 돌출 높이의 80 ~ 90%의 초기돌출부(12a)를 초기바디(12)의 선단부에 형성함과 아울러 상기 제1하부금형(1b)으로 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)의 직경과 동일한 직경의 후단돌출부(12b)와 후단경사부(12c)를 초기바디(12)의 후단부에 형성하게 된다.

그래서 제1상부금형(1a)에는 초기바디(12)의 초기돌출부(12a)와 일치하는 홈(1aa)과, 상기 홈(1aa) 내의 공기를 원활하게 배출하기 위한 공기배출통로(1ab)가 형성되며, 제1하부금형(1b)에는 초기바디(12)의 후단돌출부(12b)와 후단경사부(12c), 둘레면과 일치하는 내경부(1ba)이 구비됨이 바람직하다.

여기서 초기바디(12)의 초기돌출부(12a)의 높이가 상기 제1상부금형(1a)으로 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)의 돌출 높이의 80 ~ 90%로 형성되는 것은 후술하는 제2금형(2)으로 본 발명의 최종적인 성형품인 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)를 성형하면서 기둥부(10c)와 길이홈부(10d)를 원활하게 성형하기 위한 것이다.

또한 상기 제1금형(1)으로 성형된 초기바디(12)의 둘레면과 초기돌출부(12a)의 둘레면 사이의 측면에 안쪽으로 오목한 선단경사부(12d)가 2 ~ 7°로 형성되고, 상기 초기바디(12)의 후단경사부(12c)가 15 ~ 20°로 형성되는 것은 후술하는 락아웃핀(2c)를 초기바디(12)의 후단 중앙부에 원활하게 삽입하면서 최종 성형품인 일렉트로드 바디(10)의 기둥부를 원활하게 소성 변성시키기 위한 것이다.

아무튼 상기 제2금형(2)은 제2상부금형(2a)과 제2하부금형(2b)를 구비하고 있으며, 상기 제2상부금형(2a)과 제2하부금형(2b) 사이에서 상기 초기바디(12)를 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디(10)를 형성하게 된다.

또한 상기 제2금형(2)은 상기 제2상부금형(2a)과 제2하부금형(2b) 중의 하나에 상기 초기바디(12)의 선단부를 삽입함과 아울러 상기 제2상부금형(2a)과 제2하부금형(2b) 중의 나머지 하나의 중앙부에 낙아웃핀(KNOCK OUT PIN)(2c)을 삽입 배치하게 되며, 초기바디(12)의 가압 과정에서 상기 낙아웃핀(2c)이 상기 초기바디(12)의 후단부에 가압 삽입되면서 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)와 길이홈부(10d)가 형성됨과 동시에 최종적으로 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)와 확장부(10b)가 형성되는 구조로 이루어진다.

물론 본 실시예에서는 상기 제2상부금형(2a)에 상기 초기바디(12)의 선단부를 삽입함과 아울러 상기 제2하부금형(2b)의 중앙부에 낙아웃핀(KNOCK OUT PIN)(2c)을 삽입 배치하여 상기 낙아웃핀(2c)를 고정하여 상기 낙아웃핀(2c)의 둘레면과 상기 제2하부금형(2b) 사이에 초기바디(12)의 하부가 소성 통과하는 공간을 형성하게 된다.

그리고 제2상부금형(2a)으로 초기바디(12)의 상부를 가압하는 과정에서 상기 낙아웃핀(2c)이 상기 초기바디(12)의 후단부에 가압 삽입되면서 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)와 길이홈부(10d)가 형성됨과 동시에 최종적으로 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)와 확장부(10b)가 형성되는 것이다.

또한 상기 제2금형(2)으로 초기바디(12)를 가압하는 과정에서 상기 낙아웃핀(2c)의 둘레면과 상기 제2하부금형(2b) 사이를 통과하여 형성되는 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)의 외경의 안정성을 위하여, 상기 낙아웃핀(2c)의 둘레면 전제를 감싸면서 일렉트로드 바디(10)의 기둥부(10c)의 외경과 일치하는 내경을 구비한 가이드금형(2d)를 배치하고, 상기 낙아웃핀(2c)의 하단부를 견고하게 지지하는 별도의 구성요소가 필요함이 바람직하다.

그래서 제2상부금형(2a)에는 일렉트로드 바디(10)의 돌출부(10a)와 일치하는 홈(2aa)과, 상기 홈(2aa) 내의 공기를 원활하게 배출하기 위한 공기배출통로(2ab)가 형성되며, 제2하부금형(2b)에는 상기 일렉트로드 바디(10)의 확장부(10b)와 기둥부(10c)의 외경부와 일치하는 내경부(2ba,2bb)를 각각 형성함이 바람직하다.

상기와 같이 이루어지는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용하여 일렉트로드 바디를 제조하는 방법은 초기바디성형단계와 최종바디성형단계로 이루어진다.

상기 초기바디성형단계는 가공물(11)을 제1금형(1)으로 1차적으로 가압 성형하여 초기바디(12)의 선단부에 초기돌출부(12a)를 형성함과 아울러 초기바디(12)의 후단부에 후단돌출부(12b)와 후단경사부(12c)를 초기바디(12)의 후단부에 형성하게 된다.

상기 초기바디성형단계에서는 제1금형(1)을 이용하여 가공물(11)을 초기바디(12)로 냉간 또는 온간 가공하되, 냉간 가공에서는 상온 상태의 가공물(11)을 제1금형(1)으로 600 ~ 700Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하고, 온간 가공에서는 250 ~ 500℃의 가공물(11)을 제1금형(1)으로 300 ~ 500Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하는 것을 특징으로 한다.

그리고 최종바디성형단계는 상기 초기바디성형단계의 초기바디(12)를 제2금형(2)으로 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디(10)의 길이홈부(10d)를 형성하면서 돌출부(10a)와 확장부(10b), 기둥부(10c)를 형성하게 된다.

특히 상기 최종바디성형단계에서는 제2금형(2)으로 이용하여 초기바디(12)를 일렉트로드 바디(10)로 냉간 또는 온간 가공하되, 냉간 가공에서는 상온 상태의 초기바디(12)를 제2금형(2)으로 800 ~ 1100Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하고, 온간 가공에서는 250 ~ 500℃의 초기바디(12)를 제2금형(2)으로 700 ~ 800Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하게 된다.

물론 상기와 같은 제1금형(1)과 제2금형(2)으로 가압하는 압력은 일렉트로드 바디(10)의 재질인 C1010무산소동의 소성 변형의 정도와 시간 등을 고려한 최적의 압력이며, 상기와 같은 제1금형(1)과 제2금형(2)에 의해 가압되는 가공물(11)과 초기바디(12)의 온도는 변형 후의 재질의 물리적 화학적 변화 및 금형의 가압 압력 등을 고려한 최적의 온도이다.

이렇게 본 발명에서는 일렉트로드 바디를 후가공 즉 도 2의 하부의 쇄선과 같이 후가공 중의 하나인 정삭 가공으로 정확한 치수로 일렉트로드 바디를 형성하게 되며, 도시하지 않았지만 후가공 중의 하나인 일렉트로드 바디의 표면에 백금을 도금하기 전에 제1금형으로 초기바디를 성형하고 제2금형으로 일렉트로드 바디를 성형할 수 있어 가공물의 절삭 가공과 드릴링 가공을 줄일 수 있는 것이다.

1,2 : 제1,제2금형 1a,2a : 제1,제2상부금형
1b,2b : 제1,제2하부금형 1aa,2aa : 홈
1ab,2ab : 공기배출통로 1ba,2ba,2bb : 내경부
2c: 낙아웃핀 2d : 가이드금형
10 : 일렉트로드 바디 10a : 돌출부
10b : 확장부 10c : 기둥부
10d : 길이홈부 11 : 가공물
12 : 초기바디 12a : 초기돌출부
12b : 후단돌출부 12c : 후단경사부
12d : 선단경사부

Claims

선단부로부터 돌출부와 확장부, 기둥부가 차례로 형성됨과 아울러 길이홈부가 후단부 중앙으로부터 형성되는 전기로의 일렉트로드 바디를 제조하는 금형에 있어서,
제1상부금형과 제1하부금형 사이에서 기둥 형상의 가공물 소재를 1차적으로 가압 성형하여 초기바디의 초기돌출부와 후단돌출부, 후단경사부를 형성하는 제1금형과, 그리고 제2상부금형과 제2하부금형 사이에서 상기 초기바디를 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디를 형성하는 제2금형으로 이루어지며,
상기 제1금형은 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 하나로 일렉트로드 바디의 돌출부의 돌출 높이의 80 ~ 90%의 초기돌출부를 초기바디의 선단부에 형성함과 아울러 상기 제1상부금형과 제1하부금형 중의 나머지 하나로 일렉트로드 바디의 기둥부의 직경과 동일한 직경의 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하고,
상기 제2금형은 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 하나에 상기 초기바디의 선단부를 삽입함과 아울러 상기 제2상부금형과 제2하부금형 중의 나머지 하나의 중앙부에 낙아웃핀을 삽입 배치한 뒤에 상기 초기바디의 후단부에 삽입하여 상기 제2상부금형과 제2하부금형으로 초기바디를 가압할 때에 상기 낙아웃핀이 초기바디의 후단부의 중앙부로부터 가압 삽입되면서 일렉트로드 바디의 기둥부와 길이홈부가 형성됨과 동시에 최종적으로 일렉트로드 바디의 돌출부와 확장부가 형성되는 것으로 이루어지는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형.
삭제
제1항에 있어서,
상기 제1금형으로 성형된 초기바디의 둘레면과 초기돌출부의 둘레면 사이의 측면에 안쪽으로 오목한 선단경사부가 2 ~ 7°로 형성되고, 상기 초기바디의 후단경사부가 15 ~ 20°로 형성되는 것을 특징으로 하는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형.
전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용하여 일렉트로드 바디를 제조하는 방법에 있어서,
가공물을 제1금형으로 1차적으로 가압 성형하여 초기바디의 선단부에 초기돌출부를 형성함과 아울러 초기바디의 후단부에 후단돌출부와 후단경사부를 초기바디의 후단부에 형성하는 초기바디성형단계, 상기 초기바디성형단계의 초기바디를 제2금형으로 2차적으로 가압 성형하여 일렉트로드 바디의 길이홈부를 형성하면서 돌출부와 확장부, 기둥부를 형성하는 최종바디성형단계로 이루어지며,
상기 초기바디성형단계에서는 제1금형을 이용하여 가공물을 초기바디로 냉간 또는 온간 가공하되, 냉간 가공에서는 상온 상태의 가공물을 제1금형으로 600 ~ 700Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하고, 온간 가공에서는 250 ~ 500℃의 가공물을 제1금형으로 300 ~ 500Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하며,
상기 최종바디성형단계에서는 제2금형을 이용하여 초기바디를 일렉트로드 바디로 냉간 또는 온간 가공하되, 냉간 가공에서는 상온 상태의 초기바디를 제2금형으로 800 ~ 1100Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하고, 온간 가공에서는 250 ~ 500℃의 초기바디를 제2금형으로 700 ~ 800Kgf/㎠의 압력으로 가압 성형하는 것을 특징으로 하는 전기로의 일렉트로드 바디 제조용 금형을 이용한 일렉트로드 바디의 제조방법.
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