KR101076489B1 - 차량 제동등 밝기 조절장치 - Google Patents

차량 제동등 밝기 조절장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 제동등 밝기 조절장치, 특히 도로의 전방에서 주행하는 차량의 제동에 따른 감속비율에 대응하여 제동등의 밝기가 조절됨으로써 후방에서 주행하는 차량의 운전자가 시각적으로 전방 차량의 감속비율을 감지하여 그에 따른 적절한 대응을 할 수 있는 것인 바, 본 발명은 차량을 제동하기 위한 브레이크 페달(100)과; 이 브레이크 페달(100)의 작동으로 이 브레이크 페달(100)에 연결되는 브레이크 파이프(200)를 통한 압력의 전달에 의해 바퀴를 제동하는 휠 실린더(800)와; 상기 브레이크 페달(100)의 작동으로 인해 차량의 제동상태를 표시하기 위해 차량 차체의 후면에 설치되는 제동등(700)이 포함되어 이루어지는 차량 제동등 밝기 조절장치에 있어서, 상기 브레이크 파이프(200)에 연장연결되어 브레이크 페달(100)의 작동으로 인한 압력을 표시하는 압력게이지(300)와; 상기 압력게이지(300)에 가해지는 압력을 감지하는 압력게이지 센서(400)와; 상기 압력게이지 센서(400)로부터의 신호전달에 의해 상기 제동등(700)의 밝기 및 점등을 제어하는 조광전원부(600)와; 상기 압력게이지 센서(400)로 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부(600)를 제어하는 그룹제어부(500)가 구비된다.
브레이크 페달, 브레이크 파이프, 압력게이지, 제동등

Description

차량 제동등 밝기 조절장치 {A light control device for vehicle brake lamp}
본 발명은 차량 제동등 밝기 조절장치에 관한 것으로, 도로의 전방에서 주행하는 차량의 제동에 따른 감속비율에 대응하여 제동등의 밝기가 조절됨으로써 후방에서 주행하는 차량의 운전자가 시각적으로 전방 차량의 감속비율을 감지하여 그에 따른 적절한 대응을 할 수 있는 차량 제동등 밝기 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 브레이크 제동에 의해 점등되는 제동등은 그 밝기가 일정하다. 즉 운전자가 브레이크 페달을 일정거리 이상 밟는 경우에는 그 브레이트 페달의 이동거리나 브레이크 페달의 제동에 의해 차량의 감속비율에 관계없이 차량의 후미에 위치하는 제동등은 항상 일정한 밝기를 유지하게 된다.
그러므로 특히 야간에 도로에서 연이어 주행하는 차량이 있는 경우 전방의 차량 운전자가 브레이크 페달을 살짝 밟아 약간의 감속을 하는 경우에도 바로 뒤에서 운전하는 운전자는 깜짝 놀라 순간적으로 브레이크 페달을 세게 밟아 급제동 됨 으로써 그 뒤에 오는 차량의 운전자가 추돌하는 교통사고 빈번하게 발생한다는 문제점이 있었다.
상기의 문제점을 해결하기 위해 도로의 전방에서 주행하는 차량의 제동에 따른 감속비율에 대응하여 제동등의 밝기가 조절됨으로써 후방에서 주행하는 차량의 운전자가 시각적으로 전방 차량의 감속비율을 감지하여 그에 따른 적절한 대응을 할 수 있는 차량 제동등 밝기 조절장치의 구현이 요구된다.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도로의 전방에서 주행하는 차량의 제동에 따른 감속비율에 대응하여 제동등의 밝기가 조절됨으로써 후방에서 주행하는 차량의 운전자가 시각적으로 전방 차량의 감속비율을 감지하여 그에 따른 적절한 대응을 할 수 있는 차량 제동등 밝기 조절장치를 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량 제동등 밝기 조절장치는 차량을 제동하기 위한 브레이크 페달과; 이 브레이크 페달의 작동으로 이 브레이크 페달에 연결되는 브레이크 파이프를 통한 압력의 전달에 의해 바퀴를 제동하는 휠 실린더와; 상기 브레이크 페달의 작동으로 인해 차량의 제동상태를 표시하기 위해 차량 차체의 후면에 설치되는 제동등이 포함되어 이루어지는 차량의 제동등 밝기 조절장치에 있어서, 상기 브레이크 파이프에 연장연결되어 브레이크 페달의 작동으로 인한 압력을 표시하는 압력게이지와; 상기 압력게이지에 가해지는 압력을 감지하는 압력게이지 센서와; 상기 압력게이지 센서로부터의 신호전달에 의해 상기 제동등의 밝기 및 점등을 제어하는 조광전원부와; 상기 압력게이지 센서로 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부를 제어하는 그룹제어부가 구비된다.
상기 그룹제어부는 상기 압력게이지 센서로부터 전달된 아날로그 신호를 디 지털신호로 변환시키는 AD컨버터와, 이 AD컨버터로부터 신호전달된 압력수치의 크기를 판단하는 압력판단제어부와, 이 압력판단제어부로부터 판단된 수치를 광원으로 환산하는 압력수치변환제어부와, 이 압력수치변환제어부로부터 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부를 제어하는 조광전원제어부가 포함되어 이루어지며, 상기 제동등은 상기 압력게이지에 표시된 수치의 대소에 따라 밝기가 증감된다.
본 발명은 차량 제동등 밝기 조절장치에 관한 것으로,
첫째, 도로의 전방에서 주행하는 차량의 압력게이지를 구비함으로써 이 압력게이지의 수치변화에 따라 제동등의 밝기가 조절됨으로써 후방에서 주행하는 운전자가 그에 따른 적절한 대응을 함으로써 안전운전을 할 수 있는 유용한 효과가 있다.
둘째, 차량의 기존 브레이크 시스템에 압력게이지 및 압력게이지 센서와 그룹제어부를 간편하게 장착함으로써 도로의 교통사고를 미연에 예방할 수 있는 유용한 효과가 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치를 도시한 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치를 차량에 투영한 개략도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치의 블록도이고, 도 4는 도 3의 그룹제어부를 구체화한 블록도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치가 작동되는 과정을 도시한 플로우챠트를 나타낸다.
상기 도 1 내지 도 6에서 보는 바와 같이, 본 발명은 차량을 제동하기 위한 브레이크 페달(100)과; 이 브레이크 페달(100)의 작동으로 이 브레이크 페달(100)에 연결되는 브레이크 파이프(200)를 통한 압력의 전달에 의해 바퀴를 제동하는 휠 실린더(800)와; 상기 브레이크 페달(100)의 작동으로 인해 차량의 제동상태를 표시하기 위해 차량 차체의 후면에 설치되는 제동등(700)이 포함되어 이루어지는 차량의 제동등 밝기 조절장치에 있어서, 상기 브레이크 파이프(200)에 연장연결되어 브레이크 페달(100)의 작동으로 인한 압력을 표시하는 압력게이지(300)와; 상기 압력게이지(300)에 가해지는 압력을 감지하는 압력게이지 센서(400)와; 상기 압력게이지 센서(400)로부터의 신호전달에 의해 상기 제동등(700)의 밝기 및 점등을 제어하는 조광전원부(600)와; 상기 압력게이지 센서(400)로 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부(600)를 제어하는 그룹제어부(500)가 구비된다.
상기 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이, 차량(V)의 운전자가 브레이크 페달(100)을 밟음으로써 이 브레이크 페달(100)과 상기 브레이크 파이프(200) 사이에 구비된 피스톤(미도시)에 의해 압력이 생성되고 이 압력이 상기 브레이크 파이프(200)를 통해 휠실린더(800)로 이동하여 차량(V)의 바퀴 회전을 제동하게 된다.
상기 브레이크 페달(100)의 피스톤에 의해 생성된 압력은 상기 브레이크 파이프(200)에 연장연결된 압력게이지(300)에 전달되어 그 압력의 수치가 표시되고, 이 압력수치의 대소에 따라 상기 제동등(700)에 표시되는 밝기가 증감된다.
상기 압력게이지(300)에 표시되는 압력의 수치는 상기 브레이크 페달(100)의 깊이에 관계없이 브레이크 페달(100)을 짧게 밟는 경우에도 빠른 속력을 밟는 경우에는 압력의 수치가 높게 표시된다. 즉, 상기 브레이크 페달(100)을 급하게 밟는 경우에는 브레이크 페달(100)의 이동거리가 짧은 경우에도 상기 압력게이지(300)에 표시되는 압력의 수치가 커지는 것이다.
상기 브레이크 페달(100)을 천천히 느린 속력으로 밟는 경우에는 상기 브레이크 페달(100)의 이동거리를 길게 깊이 밟는 경우에도 상기 압력게이지(300)에 표시되는 압력의 수치는 작아지게 된다. 즉, 상기 브레이크 페달(100)을 급하게 밟지 않는 경우에는 상기 압력게이지(300)에 표시되는 압력의 수치가 작아지게 되는 것이다.
상기 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 브레이크 페달(100)을 밟으면, 이 브레이크 페달(100)의 하방에 연결된 피스톤에 의해 압력이 생성되고 이렇게 생성된 압력은 상기 브레이크 파이프(200)를 통해 상기 휠실린더(800)로 이동하며, 상기 브레이크 파이프(200)에 연장연결된 압력게이지(300)에 그 압력이 전달되어 수치로 표시되고, 이 압력게이지(300)에 전달된 수치는 상기 압력게이지 센서(400)에 의해 감지되며, 이 압력게이지(300)에 감지된 수치는 상기 그룹제어부(500)에 신호전달되고, 이 그룹제어부(500)에 전달된 신호에 의해 그룹제어부(500)는 상기 조광전원부(600)를 제어함으로써 이 조광전원부(600)에 의해 상기 제동등(700)의 밝기가 조절된다.
상기 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 그룹제어부(500)는 상기 압력게이지 센서(400)로부터 전달된 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환시키는 AD컨버터(Analog-to-Digital converter;510)와, 이 AD컨버터(510)로부터 신호전달된 압력수치의 크기를 판단하는 압력판단제어부(520)와, 이 압력판단제어부(520)로부터 판단된 수치를 광원으로 환산하는 압력수치변환제어부(530)와, 이 압력수치변환제어부(530)로부터 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부(600)를 제어하는 조광전원제어부(540)가 포함되어 이루어진다.
상기 도 5 및 도 6을 참조하여 상기 브레이크 페달을 밟음에 따라 이 브레이크 페달과 상기 제동등 사이에 구비된 그룹제어부의 제어에 의해 상기 제동등의 밝기가 조절되는 과정을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
단계 S100 ~ S120 : 차량의 운전자가 브레이크 페달(100)을 밟는 경우 이 브레이크 페달(100)을 밟는 동작에 의해 생성되는 압력은 브레이크 파이프(200)를 통해 상기 압력게이지(300)에 표시되며, 이 압력게이지(300)에 차량이 감속되기 위한 최소한의 임계압력 이상인 경우에만 그 수치가 표시되고 그 표시된 수치가 상기 압력게이지 센서(400)에 의해 감지된다.
상기 브레이크 페달(100)을 밟는 동작에 의해 생성되는 압력이 차량이 감속되기 위한 최소한의 임계압력 이하인 경우에는 상기 압력게이지(300)에 표시되지 않으며, 이러한 경우에는 다시 단계 S100의 상태가 된다.
단계 S130 ~ S150 : 상기 압력게이지 센서(400)에 감지된 압력의 수치는 상기 AD컨버터(510)로 신호전달되고, 이렇게 전달된 아날로그 신호는 디지털신호로 변환되어 상기 압력판단제어부(520)로 신호전달되며, 이 압력판단제어부(520)로부터 다시 압력수치변환제어부(530)로 신호전달되어 이 압력수치변환제어부(530)에서 신호전달된 압력수치를 광원으로 환산하여 변환하게 된다.
단계 S160 ~ S190 : 상기 조광전원제어부(540)는 상기 압력수치변환제어부(530)로부터 신호전달된 수치를 상기 조광전원부(600)로 신호전달하여 이 조광전원부(600)를 구동하게 되며, 이 조광전원부(600)의 작동으로 상기 제동등(700)이 점등하게 된다. 단계 S190에서 제동등(700)이 점등되지 않는 경우에는 다시 단계 S100으로 이동하여 차량의 운전자는 상기 브레이크 페달(100)을 밟는 과정을 거치게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치를 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치를 차량에 투영한 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치의 블록도,
도 4는 도 3의 그룹제어부를 구체화한 블록도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량의 제동등 밝기 조절장치가 작동되는 과정을 도시한 플로우챠트이다.
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 : 브레이크 페달 200 : 브레이크 파이프
300 : 압력게이지 400 : 압력게이지 센서
500 : 그룹제어부 510 : AD컨버터
520 : 압력판단제어부 530 : 압력수치변환제어부
540 : 조광전원제어부 600 : 조광전원부
700 : 제동등 800 : 휠실린더
V : 차량

Claims (3)

  1. 차량을 제동하기 위한 브레이크 페달(100)과; 이 브레이크 페달(100)의 작동으로 이 브레이크 페달(100)에 연결되는 브레이크 파이프(200)를 통한 압력의 전달에 의해 바퀴를 제동하는 휠 실린더(800)와; 상기 브레이크 페달(100)의 작동으로 인해 차량의 제동상태를 표시하기 위해 차량 차체의 후면에 설치되는 제동등(700)이 포함되어 이루어지는 차량의 제동등 밝기 조절장치에 있어서,
    상기 브레이크 파이프(200)에 연장연결되어 브레이크 페달(100)의 작동으로 인한 압력을 표시하는 압력게이지(300)와;
    상기 압력게이지(300)에 가해지는 압력을 감지하는 압력게이지 센서(400)와;
    상기 압력게이지 센서(400)로부터의 신호전달에 의해 상기 제동등(700)의 밝기 및 점등을 제어하는 조광전원부(600)와;
    상기 압력게이지 센서(400)로 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부(600)를 제어하는 그룹제어부(500)가 구비되어지며,
    상기 압력게이지(300)에 표시된 수치의 대소에 따라 상기 제동등(700)에 표시되는 밝기가 증감되어지고,
    상기 그룹제어부(500)는 상기 압력게이지 센서(400)로부터 전달된 아날로그 신호를 디지털신호로 변환시키는 AD컨버터(510)와, 이 AD컨버터(510)로부터 신호전달된 압력수치의 크기를 판단하는 압력판단제어부(520)와, 이 압력판단제어부(520)로부터 판단된 수치를 광원으로 환산하는 압력수치변환제어부(530)와, 이 압력수치변환제어부(530)로부터 신호전달된 수치에 의해 상기 조광전원부(600)를 제어하는 조광전원제어부(540)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 제동등 밝기 조절장치.
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